이란에 떨어진 우크라이나 정기 여객기의 비행 기록 병의 운명은 키예프를 괴롭 힙니다. 우크라이나 당국은 지속적으로 "블랙 박스"를 얻기 위해 노력하고 있으며,이란뿐만 아니라 "독립적 측면"-프랑스와도 경쟁하고 있습니다.
검찰청과 우크라이나 보안 국은 공식적으로이란에 보잉 블랙 박스를 우크라이나 측으로 이전하도록 요청했다. 한편으로 모든 것이 상당히 논리적으로 보입니다-우크라이나 국제 항공 회사의 소유 비행기, 즉 우크라이나 재산입니다. 항공기 승무원은 우크라이나 시민들도 대표했습니다. 따라서 항공기의 비행 기록 장치는 우크라이나 회사의 재산입니다.
그러나 현재이란 정보국은 여객기가이란에 빠졌고 대부분의 사망자는이란 시민으로 비극의 상황에 대한 조사를 진행하고있다. 이란 당국에 따르면, 이는 국가의 항공 방어 시스템의 실수로 발생했습니다. 이란 이슬람 혁명 가드 군단 항공 우주군 장교는 이미 체포되어 적 로켓을 위해 비행기를 탔다는 것을 인정했다. 조사가이란 당국에 의해 수행된다면, 항공기의 "블랙 박스"를 처분하는 것이 바람직하다.
동시에, 세계 공동체가이란의 사법 시스템 관리인 Golyamkhosein Esmayili의 14 월 XNUMX 일에이란 특별 서비스가 수행 한 조사 결과에 감사하지 않을 것이라는 사실을 깨닫고 테헤란은 프랑스 비행 기록계의 이동을 고려하고 있다고 말했다. 서방 국가들 중에서 프랑스는이란과의 관계가 상대적으로 수용 가능하고 미국의 압력에 덜 의존한다는 점에서 두드러집니다. 그렇기 때문에 테헤란은 사건의 모든 상황을 조사하는 데있어 "독립 전문가"로서 프랑스 인을 신뢰하는 경향이있는 것 같습니다.
그러나 민간 보안 국 조사 분석 국 대표 항공 프랑스는 지금까지 "블랙 박스"를 받았다는 사실을 부인했다. 또한 조직의 전문가들은 조사에 참여하고 실제로 비행 기록 장치에 익숙해 질 것이라고 주장하지만 조사 자체는 우크라이나 영토에서 수행됩니다.
우크라이나는이란과의 "블랙 박스"투쟁을 시작한 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 키예프와 워싱턴 사이의 현대 관계의 특성을 고려할 때 우크라이나의 입장은 편견이 거의 없습니다. 따라서 우크라이나는 이미 형사법 조항에 따라 두 명 이상의 사람을 의도적으로 살해하고 항공기를 파괴 할 책임을지게 될 것이라고 발표했다. 오류로 인해 미사일이 발사 된 경우, 어떤 종류의 미리 계획된 살인에 대해 논의 할 수 있습니까?
이란은 현재 매우 어려운 상황에 처해 있습니다. 한편으로,“블랙 박스”를 우크라이나로 넘기지 않으면, 당국은 충돌 사유와 관련하여 숨길 게 있다는 의심을 더 받게 될 것이다. 그러나 다른 한편으로,“블랙 박스”를 우크라이나에 제공한다는 것은 실제로 미국에 블랙 박스를 옮기는 것을 의미하며, 가장 유리한 방법으로 정보를 제시하려고 노력할 것입니다.
따라서 우크라이나 측은이란이 오류의 결과가 아니라 의도적으로 비행기를 격추했다고 말하고 있는데,이 경우 미국은 테헤란에 대한 테러 활동에 대한 끊임없는 고발에 대한 "확인"을 할 기회를 얻게 될 것이라고한다.
이란이 조사에 가능한 한 많은 독립 정당을 유치하려는 것은 이러한 두려움에서 비롯됩니다. 따라서 프랑스 외에도 러시아 전문가 유치 문제도 논의되고 있습니다. 더구나, 보잉 (Boeing)에서 온 Donbass의 총격 사건 기록자들이 벌써 XNUMX 년 동안 읽었다는 것을 기억한다면 서구에서 "블랙 박스"를 연구 한 경험은 매우 이상합니다.
그러나 우크라이나 항공 모함 UIA Evgeny Dykhne 회장은“블랙 박스”를 우크라이나로 이전 할 가능성이 여전히 높다고 확신합니다. 결국 테헤란의 말에 따르면 비행기 추락과 관련하여 숨길 것이 거의 없습니다.