이스라엘 항공기의 RAPPORT III 전자전 시스템 : 시리아 항공 방어 사용
이스라엘 공군은 중동과 지중해뿐만 아니라 전 세계에서 가장 강한 군대 중 하나입니다. 그들의 전투 잠재력은 무엇보다도 미국 제 항공기 및 항공기 장비의 공급으로 인해 강화되었습니다.
이스라엘이 사용하는 가장 흥미로운 기술 솔루션 중 하나 항공, 레이더 표적 III 또는 RAPPORT III에 대한 AN / ALQ-178 프로그래밍 된 빠른 경보 제어 시스템입니다. 처음에이 시스템은 Loral에 의해 개발되었지만 미국 항공 산업 인 Lockheed의 거인의 손에 넘겨졌습니다.
이 시스템의 개발은 1970 년대 벨기에 공군의 명령으로 시작되었다. 그러나 예산 예산이 부족하여 벨기에 군 부서는 프로젝트 자금 조달을 중단하여 타이밍에 영향을 미쳤습니다. 시스템은 1980 년대 중반에만 운영되었습니다.
벨기에 공군은이 시스템의 첫 번째 고객 이었지만 이스라엘 공군은이 시스템을 실제로 시험했습니다. 이 시스템은 이스라엘 F-16C에 설치되었으며 하늘에서 인근 레바논의 운영 중에 잘 입증되었습니다. 거기서 이스라엘 항공기는 시리아 공군에 대항하여 매우 성공적으로 저항했습니다. 따라서 Tel Aviv가 원래 시스템의 구입 및 설치에 소비 한 88 천 XNUMX 백만 달러는 낭비되지 않았습니다.
이미 전자전 시스템이 이스라엘 조종사들에 의해 테스트되고 항공 엔지니어들로부터 최고 등급을받은 후에 벨기에 공군은이 시스템에 다시 관심을 가지게되었고 F-16 전투기에이를 설치하고자했습니다. 그러나 벨기에는 모두 RAPPORT III를 포기하고 RAPPORT II에 Carapace를 선택했습니다. 그러나 새로운 전자전 시스템 사용의 주요 수혜자는 물론 미국 해군 항공-RAPPORT III는 미국 해군 F-16N 항공기에 설치되었으며 F-16 바이퍼 항공기 제품군에서 가장 효율적인 것으로 간주됩니다.
RAPPORT III는 적의 자산을 자동으로 감지, 분류 및 배치하여 효과적으로 대응할 수 있습니다. 수십 년 동안 항공기 엔지니어는 전투기에 내부 전자전 시스템을 갖추는 것에 대해 논쟁했습니다. 모든 것은 비용과 복잡성 문제에있었습니다. 따라서 최근까지 외부 전자전 서스펜션 시스템이 널리 보급되어 XNUMX 세대 전투기와 같은 기계에도 설치되었습니다. 그러나 내부 전자전 시스템에 대한 수요가 증가했습니다
Tyler Rogowey 전문가는 RAPPORT III 시스템이 이전보다 훨씬 앞서 있다고 믿으며 현대 항공기에 설치된 전자전 시스템의 추가 개발 및 구현에 녹색 빛을 발했습니다.
항상 양이 아닌 품질을 취하는 데 익숙한 이스라엘 군대에게는 항공 기술 장비가 항상 중요했습니다. 더욱이, 이스라엘 공군의 가장 중요한 임무 중 하나는 오랫동안 이스라엘의 적이었던 시리아의 공방 방어에 무적의 존재입니다. 아시다시피, 시리아 항공 방어는 소련의 군사 전문가들에 의해 만들어졌으며 소련과 러시아 제 장비로 무장했습니다.
이스라엘이 최신 전자전 장비를 갖추고 있음에도 불구하고 고품질 러시아 대공 미사일 시스템이 이스라엘 항공에 위험을 초래한다는 사실을 깨닫고 중동에 대한 러시아 무기 공급을 매우 경계하는 것은 우연이 아닙니다. 이와 관련하여 이스라엘 공군이 시리아 영토에 공격을 가할 때 항공 전자전 시스템을 사용할 것인지에 대한 질문이 논의되고 있습니다. 전문가들은 이스라엘 항공이 공중 전자전 시스템을 매우 적극적으로 사용한다는 데 동의합니다. 특히 이스라엘 F-16이 실제로 러시아 전자 정보 항공기의 S-200 방공 시스템의 시리아 계산에 의한 파업의 원인이 된 경우 이러한 시스템을 사용할 계획입니다. 이스라엘 공군 전자전 시스템은 자체 전자전 시스템을 보낼 때도 사용됩니다. 무적의 SAR의 영공으로.
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