러시아 구성 요소가 없으면 우크라이나 항공기 건설이 불가능합니다.

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러시아 구성 요소가 없으면 우크라이나 항공기 건설이 불가능합니다.

항공기 생산이 완전히 중단되고 체결된 계약이 중단될 것이라는 위협이 우크라이나에 다가오고 있습니다. 이는 Antonov 항공기 공장이 러시아 기업과의 협력을 거부했기 때문에 발생했다고 키예프 신문 Den이 보도했습니다.

간행물에 따르면 Antonov가 설계한 모든 항공기는 주로 러시아 부품에 의존했으며 An-148은 Voronezh에서 완전히 조립되었습니다. 2014년 쿠데타 이후 집권한 정치인들은 러시아와의 모든 관계를 끊고 부품 공급을 중단했으며 서방 공급업체와의 협상 시도는 아무 소용이 없었다.



그동안 우크라이나는 러시아 부품 없이 An-178과 An-132D 시연기 두 대만 조립했습니다. An-178은 페루에서 입찰에서 승리했으며 Antonov 경영진은 러시아 부품 없이 우크라이나에서 다른 항공기가 조립될 때까지 기다릴 준비가 되어 있다고 확신하지만 항공기 인도 날짜는 2021년이며 교체 부품은 없습니다. An-132D 프로젝트는 사우디아라비아 정부의 변화로 인해 실현되지 못했습니다. 데모 카피는 판매도 불가능합니다.

Antonov에서는 러시아 부품을 거부하기 위해 할 수 있는 모든 조치를 취했다고 주장하지만 이를 위해서는 국가가 할당하지 않은 XNUMX억 달러 이상이 필요합니다.

동시에 Motor Sich의 기업 권리 및 투자 프로젝트 이사인 Vladimir Semenov는 우크라이나에서 항공기 건설을 완료하기 위해 여러 러시아 기업에 대한 제재를 해제할 것을 촉구했습니다.

우리는 이미 목록을 작성하여 Verkhovna Rada, 정부 및 국가 안보 및 국방 협의회에 보냈습니다. 제재 목록에서 23개 기업을 제외하고 Antonov에게 일할 기회를 제공합니다. 기업은 23개에 불과하다. 이것은 활력을 줄 것입니다. 원치 않으시면 그만 두겠습니다

- 그가 말했다.
  • https://www.facebook.com/antonov.company
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68 댓글
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  1. +8
    19 1 월 2020 10 : 20
    러시아 부품을 버리려면 XNUMX억 달러 이상이 필요하지만 국가가 할당하지 않았습니다.


    그리고 그것은 그것을 강조하지 않을 것입니다. 왜 경쟁으로 서구를 화나게 하는가?
    1. +31
      19 1 월 2020 10 : 24
      서방은 우크라이나에서 항공기 제조가 필요하지 않습니다. 그리고 일반적으로 그는 산업이 발달한 국가로서 그것을 필요로 하지 않습니다. 그는 바나나 공화국으로서 그녀가 필요합니다. 롤
      1. +16
        19 1 월 2020 10 : 24
        우리는 이미 목록을 작성하여 Verkhovna Rada, 정부 및 국가 안보 및 국방 협의회에 보냈습니다. 제재 목록에서 23개 기업을 제외하고,

        점은 무엇인가? 어떤 목록을 작성하더라도 러시아에서는 배송이 이루어지지 않습니다. 우크라이나가 우리 기업이 상당히 많은 양을 생산하는 제품에 대한 의무를 이행할 때까지. 아니면 선금을 반환하도록 놔두세요. 하지만 이것은 환상의 영역에서 나온 것입니다.
        1. +8
          19 1 월 2020 10 : 40
          제품 견적 : maxim947
          아니면 선금을 반환하도록 놔두세요. 하지만 이것은 환상의 영역에서 나온 것입니다.

          동의하다. 기업에는 돈이 없습니다. 그러나 국가는 신경 쓰지 않을 것입니다. 물론 물물교환을 통해서도 가능하지만 창고의 가용성에 따라 달라질 수 있으므로 의심스럽습니다.
          1. 0
            19 1 월 2020 13 : 28
            공장의 수메르인들은 항공기 프레임을 구부리기 위해 망치와 펜치를 사용하는 것 같습니다. 롤 그리고 파일로 꼼꼼히 처리를 해주시는데.. 그래서 시간이 많이 걸리네요! 이래서 핸드메이드구나! 웃음
          2. +4
            19 1 월 2020 14 : 36
            제품 견적 : LiSiCyn
            기업에는 돈이 없습니다. 하지만 국가는 전혀 신경 쓰지 않을 것입니다

            당신은 이 모든 소음을 만들고 있습니다. 200억 녹색 자금의 경우, 특히 "우크라이나 항공 산업"에 대한 필요성이 말 그대로 조각으로 계산되기 때문에 복잡한 장치 및 구성 요소의 생산을 조직하는 것은 불가능합니다. 그리고 동일한 AN에 있는 수입 부품의 수는 50%입니다. 그들이 "스스로" 만든 것은 창고에서 남은 부품 때문일 가능성이 높습니다.
            1. +5
              19 1 월 2020 15 : 31
              제품 견적 : orionvitt
              200억 녹색 자금의 경우, 특히 "우크라이나 항공 산업"에 대한 필요성이 말 그대로 조각으로 계산되기 때문에 복잡한 장치 및 구성 요소의 생산을 조직하는 것은 불가능합니다.

              나는 러시아로부터 진보를 받았다는 것을 의미했습니다. 엔진 등에 대한
              제품 견적 : orionvitt
              그들이 "스스로" 만든 것은 창고에서 남은 음식을 사용했을 가능성이 높습니다.

              그들이 빚진 것을 (상품으로) 돌려받게 해주세요. 그리고 우리는 물물교환에 관해 이야기할 수 있습니다.
        2. +1
          19 1 월 2020 15 : 09
          재정투입과 더불어 기존에 납부한 발전소도 반납해야 합니다!
        3. +3
          19 1 월 2020 19 : 37
          왜 공급이 없을 것이라고 생각합니까? 글쎄, 우리는 석유 제품이 어디로 갈지 알고 있지만 그들에게 석유 제품을 공급합니다. 우리는 이윤이 가장 중요한 자본의 불쾌한 세계에 살고 있습니다. 그리고 그 밖의 모든 것은 말입니다.
      2. +1
        19 1 월 2020 11 : 13
        제품 견적 : bessmertniy
        그는 바나나 공화국으로서 그녀가 필요합니다.

        감자가 없으면.....
        1. 0
          19 1 월 2020 17 : 40
          제품 견적 : bessmertniy
          그는 바나나 공화국으로서 그녀가 필요합니다.

          현대 우크라이나는 예측할 수 없으며 좋은 것을 기억하지 못합니다. 서부는 큰 위험에 처해 있다
    2. +12
      19 1 월 2020 10 : 26
      2014년 쿠데타 이후 집권한 정치인들은 러시아와의 모든 관계를 끊고 부품 공급을 중단했으며 서방 공급업체와 합의를 시도했지만 아무 소용이 없었다.

      유럽에 에어버스가 있는데 왜 경쟁자를 키우고 성장시키겠는가? Antonov의 경쟁사 중 러시아 및 CIS 공장과 오랜 협력 관계가 없는 회사는 누구입니까?
      1. +11
        19 1 월 2020 11 : 58
        제품 견적 : Starover_Z
        Antonov의 경쟁사 중 러시아 및 CIS 공장과 오랜 협력 관계가 없는 회사는 누구입니까?

        점퍼들은 마침내 "Antonov", "Motor Sich", DneproGES 및 거기에 있는 모든 것이 국가 404의 장점이 아니라 전체 국가가 만든 것임을 깨달았습니까? 러시아와 연결되지 않은 독립 생산 단위인 우크라이나의 가격은 코펙 XNUMX개를 뺀 가격입니다.

        남자의 왼쪽 다리와 오른팔을 잘라냅니다. 그는 살 수 있나요? 아마도. 하지만 짜증나...
        1. +3
          19 1 월 2020 17 : 17
          남자의 왼쪽 다리와 오른팔을 잘라냅니다.
          오히려 머리와 뇌가 잘려졌습니다.
    3. +1
      19 1 월 2020 10 : 39
      제품 견적 : Kleber
      서쪽을 화나게 하다

      예를 들어 사우디아라비아의 An-132는요? 그곳에서는 서구 생산의 다양한 제품을 사용하여 고객 국가에서 이미 조립이 제공됩니다. 저것들. 어쨌든 새로운 생산은 그들에게 달려 있을 것이다. 하지만 우크라이나 항공 산업은 확실히 그들을 괴롭히지 않습니다. 왜냐하면... 사실상 생산이 없으며 사우디는 비록 더 비싸더라도 기존의 상당히 성공적인 회사를 위해 계획을 재고할 수 있지만 돈은 낭비가 아닙니다.
      1. -1
        19 1 월 2020 16 : 09
        An-132? 반세기 된 할아버지의 An-26 시체를 걷어차는 것을 멈춰야 할까요?
        1. 0
          21 1 월 2020 21 : 05
          An-32는 An-26보다 더 크고 젊습니다. 그런데 An-26이 그것과 무슨 관련이 있습니까?
          1. -3
            22 1 월 2020 11 : 26
            그것은 어떻습니까? An-32는 An-26 엔진을 장착한 An-12의 개량형입니다.
    4. +2
      19 1 월 2020 12 : 34
      중국인에게서 구매하게 해주세요! 너무 많은 기술을 팔았으니 중국 부품으로 교체하게 해주세요!
  2. +3
    19 1 월 2020 10 : 21
    Antonov에서는 러시아 부품을 거부하기 위해 최선을 다했다고 주장합니다. 그러나 이를 위해서는 XNUMX억 달러 이상이 필요하지만 주에서는 이를 할당하지 않았습니다.

    글쎄, 깃발 (소위)이 당신 손에 있습니다. 대담하고 단호하게 바닥으로 가십시오)). 웃음
  3. +12
    19 1 월 2020 10 : 27
    동시에 Motor Sich의 기업 권리 및 투자 프로젝트 이사인 Vladimir Semenov는 우크라이나에서 항공기 건설을 완료하기 위해 여러 러시아 기업에 대한 제재를 해제할 것을 촉구했습니다.

    귀하의 조건에 따라 Antonov와 협력하는 것이 러시아의 이익에 부합한다고 확신하십니까? 제재에서 풀려난 기업들이 당신과 함께 일하고 싶어할까요? 이것은 쓸데없는 질문이 아닙니다 ...
    1. +2
      19 1 월 2020 14 : 40
      제품 견적 : Den717
      제재에서 풀려난 기업들이 당신과 함께 일하고 싶어할까요?

      게다가 주문도 단편적이다. 더 많은 두통.
  4. +1
    19 1 월 2020 10 : 32
    어쩌면, 어쩌면 이 양들과 소통하는 것조차 좋은 생각이 아닐 수도 있습니다.
  5. -5
    19 1 월 2020 10 : 33
    러시아 구성 요소가 없으면 우크라이나 항공기 건설이 불가능합니다.
    우크라이나 사람이 없는 우리처럼... 결과적으로 헬리콥터 수리 시장의 90%와 항공기 엔진 수리 시장의 일부는 여전히 Motor Sich가 차지하고 있습니다... 그것은 대략 이렇습니다.
    1. +3
      19 1 월 2020 10 : 47
      (헬리콥터의) 특수 합금과 고무(하이테크 부품은 말할 것도 없고)는 모두 주로 러시아에서 생산됩니다... NR-3에도 러시아산이 많이 생산됩니다. 장비 및 재료. Kharkov에서는 정확히 기억이 나지 않습니다. An-4 제품군의 7 개 또는 74 개 동체 (정확히 기억 나지 않음)와 다양한 수준의 준비 상태를 가진 140 개의 An-2012이 XNUMX 년에 다시 세워졌습니다. 최종 조립을 위해서는 러시아어가 필요합니다 . 그러한 수량을 재인증하는 것은 의미가 없습니다.
      1. +1
        19 1 월 2020 10 : 51
        제품 견적 : Eug
        주로 러시아에서 생산되는 특수 합금과 고무(첨단 부품은 말할 것도 없고)가 있습니다. NR-3에도 러시아산이 많이 있습니다. 장비 및 재료.

        사실인데, 최근 누가 수리를 하는지 조사를 해보니 이런 수치가 나와 있습니다. Motor Sich는 "외국 연결"을 통해 러시아에서 운영됩니다.
        일반적으로 Motor Sich Vyacheslav Boguslaev의 소유자이자 책임자는 이렇게 말합니다. “러시아 주문이 우리 물량의 40%를 차지합니다. 1000개의 엔진 중 400개의 엔진이 매년 러시아에 공급됩니다. 200개는 직접 공급되고 200개는 Klimov 회사를 통해 공급됩니다."
        CJSC "엔진 "Vladimir Klimov - Motor Sich"(우크라이나 회사가 20% 지분을 소유)는 우크라이나 제재를 우회하는 데 사용되며 현재 제한에도 불구하고 이미 체결된 계약을 이행하기 위해 러시아에 우크라이나 엔진을 공급하는 데 참여하고 있습니다.
        또한 러시아-우크라이나 부모의 "딸"은 러시아에서 사용되는 우크라이나 엔진의 현대화 및 수리에 적극적으로 참여하고 있습니다. 특히 지난해 봄 CJSC "엔진" Vladimir Klimov - Motor Sich"는 러시아 FSB 항공국으로부터 11 루블 상당의 항공기 엔진 수리 계약을 받았습니다. 이 회사는 거의 모든 러시아 항공기 수리 공장에서 유사한 주문을 수행합니다.
        회사의 "자회사" 노력뿐만 아니라 다른 계획으로도 우크라이나에서 Motor Sich의 밀수 활동을 알아차리지 못할 수 있습니다. 예를 들어, Motor Sich는 러시아에서 운영되는 우크라이나산 엔진 총량의 최대 절반을 수리하는 Borisfen-Avia LLC 또는 Aviaremont-MS LLC와 같은 여러 기술 센터를 러시아에 설립했습니다.
        그러나 Vyacheslav Boguslaev는 벨로루시를 통해 연간 약 400-600개의 새로운 엔진을 주요 납품하고 있으며, 벨로루시에는 Motor Sich가 Orsha 항공기 수리 공장에 또 다른 자회사를 두고 있습니다. 러시아 WikiLeaks 웹사이트에 따르면, Motor Sich의 파트너십은 벨로루시를 통해 모스크바 헬리콥터 공장과 접촉합니다. M.L. Mil"은 Russian Helicopters의 일부이며 제조 공장인 Kazan Helicopter Plant, Rostvertol(Rostov-on-Don에 위치)을 보유하고 있습니다. 벨로루시 기업을 사용하면 제재 금지를 우회할 수 있을 뿐만 아니라 관세를 회피할 수도 있습니다. 벨로루시를 통해 Motor Sich는 기존 20% 수입 관세를 우회하여 러시아에 엔진을 판매합니다.
        Russian WikiLeaks가 믿는 것처럼 Vyacheslav Boguslaev는 Zaporozhye 출신인 지역 및 경제 통합에 관한 러시아 연방 대통령 고문과의 우정으로 인해 수입 대체의 일환으로 러시아 시장에서 Motor Sich에서 완전히 쫓겨나는 것을 막았습니다. 세르게이 글라지예프. 또한 Boguslaev는 Valaam Monastery의 후원자로 밝혀졌습니다. 그의 회사는 이곳에서 하나님의 어머니의 조각품과 첫 번째 부름을 받은 성 안드레아 기념비의 제작과 설치 비용을 지불했습니다. 덕분에 보구슬라예프는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 참석한 기적의 일꾼 세르지오와 헤르만을 기리기 위해 전 루스 키릴 총대주교가 주최하는 추도식에 참석하게 됐다.
        이 간행물은 이 사실이 Boguslaev에 대한 러시아 지도부의 호의를 나타낸다고 믿고 있으며 왜 러시아 시장에서 Zaporozhye 제조업체를 너무 적극적으로 축출하지 않고 러시아에 공급하는 "회색 계획"을 무시하는지 설명합니다.

        2019년 XNUMX월 초, 우크라이나 보안국은 최대 엔진 제조업체 중 하나인 Motor Sich 회사에 대한 조사를 시작했습니다. 기회. 불행히도 SBU에 따르면 거의 배신에 가까운 러시아와의 연결은 매우 일반적입니다.
        물론 모든 세부 사항은 고도로 기밀이지만 오픈 소스를 통해 Motor Sich가 러시아를 어떻게 도왔는지 정확하게 정보를 수집할 수 있었습니다.
        회사의 사장은 2000년에 Hero라는 칭호를 받은 숙련된 엔지니어 Vyacheslav Boguslaev입니다. 그는 또한 우크라이나에서 가장 부유한 사람 중 한 명이며 Rada의 전 회원이기도 합니다. Boguslav는 친러시아 입장을 결코 숨기지 않았습니다. 오랫동안 Motor Sich의 주요 상대방은 러시아 기업이었습니다.
        우크라이나 조사관에 따르면 Motor Sich의 자회사인 Snezhny의 기계 제작 공장은 2015년 넘게 러시아에 제품을 공급해 왔습니다. 공장 자체는 DPR 영토에 위치하고 있으므로 인민 공화국에 세금을 납부했습니다. 30년에는 이 금액이 XNUMX천만 루블이 넘었습니다.
        또 다른 "범죄"는 AI-9 보조 엔진 공급입니다(Kamov 및 Mil 헬리콥터의 주 엔진을 작동하기 위한 것입니다. 이 작업 역시 위장 회사를 통한 공식 회계를 거치지 않았습니다. AI-9 엔진 러시아에 3,5만 달러의 비용이 들었고 그만한 가치가 있다고 믿어야 합니다.

        Motor Sich는 Simferopol에 본사를 둔 Universal-Avia 항공사와 계속 협력했습니다.

        가장 인기 있는 헬리콥터 엔진 중 하나인 TV3-117에는 우크라이나에서 생산된 부품이 필요합니다. 실제로 이를 대체하기 위해 VK-2500 엔진과 이를 기반으로 한 엔진이 만들어졌습니다. 이제 VK-2500은 새로운 헬리콥터에 적극적으로 사용되고 있으며 인도와 중국(주요 구매자)에서 인증을 받았습니다. 그래서 러시아는 이 부분의 수입대체를 완료했습니다.
        그러나 TVZ-117 엔진은 여전히 ​​공급되지만 이번에는 보스니아를 우회합니다. 2018년에는 600개 이상의 엔진이 인도되었는데, 뭔가 발칸 반도에는 그렇게 큰 생산량이 없다는 것을 말해줍니다.

        Snezhny의 기계 공장에서는 다소 복잡한 기술 제품인 터빈 엔진용 블레이드를 생산합니다. 블레이드는 하중을 견딜 수 있을 만큼 강해야 하기 때문에 모든 국가에서 블레이드 생산 방법을 아는 것은 아닙니다.

        우크라이나 측의 러시아와의 협력은 2014년에 (공식적으로) 중단되었지만 공장은 계속 운영되어 계약을 이행했습니다.

        Boguslaev는 Mashzavod가 여전히 Motor Sich에 종속되어 있지만 우크라이나 금지법을 우회하기 위해 다른 회사에서 관리를 수행한다고 오랫동안 밝혔습니다. 일부 소식통에 따르면 이 "다른 회사"는 러시아에 등록되어 있으며 러시아인이 관리합니다.

        이것이 Motor Sich가 사용하는 모든 계획입니까? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 예, 회사가 금지 사항을 위반하고 군용 헬리콥터에 장착할 수 있는 엔진을 공급하고 있다고 말할 수 있습니다. 모든 제재는 이중 용도 제품에 민감합니다. 그러나 금지 조치 자체는 러시아가 침략자이며 모든 것에 대한 책임이 있다는 생각에 근거합니다.
        러시아에 공급하지 않으면 우크라이나 최대 기업 중 하나가 더 이상 존재하지 않게 될 것입니다.
        1. +3
          19 1 월 2020 11 : 36
          나는 논쟁하는 것이 아니라 재료 및 부품 공급을 통한 영향력 가능성과 러시아를 완전히 대체하려면 처음부터 모든 생산을 구축하는 것이 아니라 여러 단계를 구축해야한다는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 저렴하지도 않고 빠르지도 않지만 여전히 더 쉬울 것입니다.
          1. +2
            19 1 월 2020 14 : 47
            제품 견적 : Eug
            저렴하지도 않고 빠르지도 않지만 여전히 더 쉬울 것입니다.

            그 동안에는 외국 "개스킷"을 통해서도 Motor Sich가 더 저렴합니다. 더욱이 그곳의 생산은 수십 년 동안 확립되었습니다. 전문가들은 흩어지고, 역량은 상실되고 있는 것이 사실이지만, 그래도 뭔가는 숨쉬고 있다. 모든 것이 괜찮다면 대머리 Boguslaev는 자신의 식물을 중국에 팔았을 것입니다. "Motor Sich"는 황금 알을 낳던 거위와 같지만 Svidomo의 우크라이나 혁명가들은 그것을 도살했습니다.
            1. 0
              1 2 월 2020 11 : 11
              제품 견적 : orionvitt
              모든 것이 괜찮다면 대머리 Boguslaev는 자신의 식물을 중국에 팔았을 것입니다.

              논쟁의 여지가 있습니다. Boguslaev, EMNIP는 첫 번째 Maidan 이후에도 분명히 밝혔습니다. 그가 러시아와 협력할 수 없게 되면 공장을 중국에 판매할 것입니다. 그 사람이 말했고, 그 사람이 그랬어요.
    2. +3
      19 1 월 2020 12 : 56
      제품 견적 : svp67
      우크라이나 사람이 없는 우리처럼... 결과적으로 헬리콥터 수리 시장의 90%와 항공기 엔진 수리 시장의 일부는 여전히 Motor Sich가 차지하고 있습니다... 그것은 대략 이렇습니다.

      반면에 "우크라이나 항공기 제조"(보다 정확하게는 현재 "우크라이나 항공기 제조")라는 문구는 일반적으로 Gidnost 혁명 이후 모순으로 변했습니다.
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Оксюморон
      그리고 우리는 비록 피와 시간을 들여서라도 현재의 의존성을 극복할 것입니다. 그리고 그들은?
  6. HAM
    +5
    19 1 월 2020 10 : 34
    하지만 지금 러시아 기업에 필요한가요?
    이러한 "파트너"는 언제든지 다시 속일 수 있습니다.... 제 생각에는 그들 때문에 이미 손실된 생산을 복원하는 것은 가치가 없습니다... 당신은 자신만의 것을 확립하기만 하면 됩니다.
    글쎄, 그런 "파트너"에 대한 믿음은 더 이상 없습니다!
    1. 0
      19 1 월 2020 10 : 52
      제품 견적 : HAM
      하지만 지금 러시아 기업에 필요한가요?

      불행하게도, 다행스럽게도 필요하지만 여전히 필요합니다.
  7. +2
    19 1 월 2020 10 : 35
    누가 좋아졌나요?
    러시아는 어떤 어려움도 극복할 수 있습니다. 처음은 아니지만 이웃 국가??? 그들의 선택, 지금은 더 이상 할 말이 없습니다.
  8. +5
    19 1 월 2020 10 : 41
    Square의 기업에 대한 제재는 해제되지 않습니다.
    그곳의 정치적 상황은 상식보다 훨씬 더 중요합니다.
    우크라이나는 "농업 초강대국"이라는 서부 Roguli의 이상을 향해 꾸준히 나아가고 있습니다.
    사실, 동시에 라드와 감자, 사탕무를 수입합니다. 가장 우크라이나적인 요리 세트 - 보르시...
    1. +3
      19 1 월 2020 10 : 47
      인용구 : Paul Siebert
      그곳의 정치적 상황은 상식보다 훨씬 더 중요합니다.

      그래서 그녀는 건조 직전에 있습니다. 2017년경부터 유럽 정치인들은 러시아에 대한 제재를 해제해야 한다는 주장을 언론을 통해 주기적으로 퍼뜨리고 있다. 요점은 구유럽이 "빛을 보았다"는 것이 아니라 우크라이나 양보로 인한 경제적 이익이 더 이상 러시아의 반제재로 인한 손실을 초과하지 않는다는 것입니다. 따라서 처음에는 이탈리아, 다음에는 오스트리아, 그 다음에는 독일과 프랑스가 상호 제한의 조속한 해제를 바랐습니다.
  9. +3
    19 1 월 2020 10 : 41
    똑똑한 사람들이 수십 년 동안 확립된 연결을 끊은 것뿐입니다. 그들은 왜 그것을 깨뜨렸는가? 독립과 독립은 애국심도 아니고 말일뿐입니다. 그리고 여전히 둘 중 하나도 없습니다. 그리고 이제는 비행기도 있습니다. 곧 학교도 없고 수용 인원도 없을 것입니다.
    그리고 이 "죽"의 비용은 "요리사"에게 고작 한 푼도 안 들었습니다...
  10. 0
    19 1 월 2020 10 : 44
    우크라이나에 완전한 정지 위협이 닥쳐온다
    수리 외에 남는 게 있나요?
  11. +5
    19 1 월 2020 10 : 45
    "안토노프"는 OCU 또는 HCU의 기도 서비스를 통해서만 도움을 받을 수 있지만 항상 콘스탄티노플 총대주교의 참석이 있어야 합니다. 평화를 위한 기도예배....
  12. +1
    19 1 월 2020 10 : 49
    안돼, 안돼, 안돼...그녀는 죽었어, 그녀는 죽었어!
    К
  13. +4
    19 1 월 2020 11 : 15
    내가 말할 수있는 것은 미국인과 동성애자 유럽인들이 슬라브 세계에서 엄청난 양의 조각을 잘라내어 파시스트 사상으로 독살시키는 데 성공했다는 것입니다. 그들은 슬라브를 슬라브에 대항하도록 설정했습니다...그들은 그들 자신의 기쁨을 위해 서로를 고갈시키도록 강요했습니다. 그들은 소련 하에서 만들어진 협력을 파괴했습니다. 그러나 "서구 세계"의 어느 누구도 우크라이나 산업이 필요하지 않습니다.
  14. +1
    19 1 월 2020 11 : 18
    Motor Sich의 기업 권리 및 투자 프로젝트 이사 Vladimir Semenov는 우크라이나에서 항공기 건설을 완료하기 위해 여러 러시아 기업에 대한 제재를 해제할 것을 촉구했습니다.

    그리고 항공기 제작이 완료되면 다시 도입할 수 있습니다!
  15. -1
    19 1 월 2020 11 : 37
    Antonov에서는 러시아 부품을 거부하기 위해 최선을 다했다고 주장합니다. 하지만 이를 위해서는 XNUMX억 달러 이상이 필요합니다. 국가는 결코 할당하지 않았습니다.

    그런 기업을 늪에서 끌어내려면 레몬이 200개밖에 없나요?
    이는 항공기 2~3대를 생산하는 데 드는 비용이지만 완제품이라 할지라도 대량생산을 복원하지 못하는 비용이다. 여기서 표적은 육안으로 볼 수 있습니다.
    "요청하는 사람들"- 소위 "우크라이나 항공 산업"의 특정 서클의 주머니에 주에서 레몬 200 개를 짜내는 것입니다. 아마도 우크라이나의 "항공 산업"관에 꽃을 바칠 것입니다.
    우리는 가진 것을 저장하지 않았지만 그것을 잃었을 때 울었습니다. 바보
  16. -1
    19 1 월 2020 11 : 48
    제품 견적 : LiSiCyn
    제품 견적 : maxim947
    아니면 선금을 반환하도록 놔두세요. 하지만 이것은 환상의 영역에서 나온 것입니다.

    동의하다. 기업에는 돈이 없습니다. 그러나 국가는 신경 쓰지 않을 것입니다. 물론 물물교환을 통해서도 가능하지만 창고의 가용성에 따라 달라질 수 있으므로 의심스럽습니다.

    그런데 누가 물물교환을 허용할까요? 일반적으로 물물교환이란 무엇입니까? 이것은주고받는 거래입니다. 할머니들이 일을 전혀 하지 않고, 석기시대처럼 물물교환이 이뤄지던 시절. 그리고 가장 중요한 것은 그러한 거래로 인해 국가 예산이 얻을 수 있는 것이 없다는 것입니다. 군대, 경찰, 공무원을 어떻게 지원합니까? 물물교환은 전염병이다. 월급으로 기계에서 기어를 받았나요? 아니면 역청 한 통? 팔 수 없는 소시지를 받았는데도 그런 월급을 받아 기차 승객들에게 팔려고 하는 역의 가금류 농장 직원 수백 명이 있었는데.... 얼마나 먹혔을지 상상이 안 가네요. 그녀는 그때였습니다. 빵도 없고 다른 것도 없이... 하지만 적어도 굶어 죽지는 않았습니다.
    1. 0
      1 2 월 2020 11 : 20
      인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
      할머니들이 일을 전혀 하지 않고, 석기시대처럼 물물교환이 이뤄지던 시절.

      :)
      그런 식으로는 확실히 아닙니다. 물물교환 거래는 여전히 현금 등가물을 통해 이루어집니다. 결제는 상품의 금전적 표현을 통해 이루어집니다. 당신은 백만 달러 상당의 견과류 한 트럭이고, 백만 달러 상당의 코냑 한 트럭입니다.
      물물교환 무역은 다릅니다.
      기업의 경우 이는 무이자 할부 계획처럼 보일 수 있으며 심지어 "법원" 은행을 통해 주선될 수도 있습니다. 우리는 "대출을 제공"하고, 우크라이나 사람들은 부품을 "구매"하고, 엔진을 조립하고, 우리에게 "판매"하고, 우리는 그것을 비행기에 싣습니다. 그리고 그들은 비행기를 사는 사람에게서만 돈을 받습니다. 그런 다음 우크라이나인에 대한 서비스는 별도 항목으로 지불됩니다. 그들은 세금을 냅니다.
  17. -2
    19 1 월 2020 11 : 59
    "25 again", 저는 우크라이나를 끊임없이 빨아들이는 것에 정말 지쳤습니다.
    그리고 러시아 항공기 제조는 서구 부품 없이는 할 수 없습니다.
    다음은?
    1. +1
      19 1 월 2020 13 : 43
      서양 부품뿐만 아니라.. "수입 대체"로 인해 동양 부품도 필요해졌습니다...))
  18. 0
    19 1 월 2020 12 : 05
    이제 문을 닫을 이유가 생겼습니다 (공식적으로 생산을 도시 밖으로 이전) 이미 "엔터테인먼트 센터"프로젝트가 있습니다. 또한 리투아니아와 아프가니스탄 (우크라이나 방위 산업의 리더, 화약 노동자) 이것에 대해 오랫동안 이야기 해 왔습니다.
  19. -2
    19 1 월 2020 12 : 14
    우리는 원합니까? GDP - 아마도 그렇습니다. IMHO-아니요.
  20. 댓글이 삭제되었습니다.
  21. +2
    19 1 월 2020 12 : 52
    ...또한 우크라이나 경제는 러시아의 값싼 에너지 자원, 러시아 판매 시장, 러시아의 투자 없이는 살아갈 수 없다는 것이 밝혀졌습니다...
  22. -1
    19 1 월 2020 13 : 41
    여기서 격렬하게 거만한 댓글이 너무 많이 보입니다.. 역사적으로 생산 시설이 수십 년 동안 서로 묶여 있었던 일이 일어났습니다.. 예, Motor Sich가 제재 해제를 요청하고 있습니다.. 이것이 러시아에 무슨 문제가 있습니까? 여기 자랑스러운 평론가 여러분, 함대와 항공에는 우크라이나 터빈이 필요하지 않습니다. 그렇죠? 해군 전력장비 부족으로 10년 동안 우리 프로젝트가 동결된 것이 아닌가? 그리고 우리나라는 그러한 협력으로 이익을 얻지 못할 것입니다. 그렇죠? 그러나 그들이 제 시간에 Gazprom을 쫓아 냈다면 아마도 우크라이나에 가스를 공급하는 조건을 통과했을 것입니다. 제재를 해제하고 동일한 Antonov 및 Motor Sich와 작업을 재개합니다.. 때가 되면 .. 하지만 우리는 자랑스럽습니다 .. 그리고 우리는 당장 형제애가 아닌 사람들입니다 .. 그리고 우크라이나 인은 모두 나쁘다 .. 그러나 나는 국방 능력과 국가의 방어를 위해 자존심을 주머니에 보관할 수 있습니다 .. 접힌 것처럼 무화과.. 당분간.. 그렇지 않으면 대러시아의 자존심 때문에 가즈프롬은 아마도 벌금을 내고 "적국"에 가스를 공급할 것입니다..
    1. 0
      19 1 월 2020 13 : 44
      제품 견적 : Dikson
      예, Motor Sich는 제재 해제를 요청하고 있습니다.. 이것이 러시아에 무슨 문제가 있습니까? 여기 자랑스러운 평론가 여러분, 함대와 항공에는 우크라이나 터빈이 필요하지 않습니다. 그렇죠?

      친구여, 우크라이나의 "형제" 제품을 군함이나 비행기에 실을 준비가 되셨습니까? 빌레이

      그런데 다른 "la-la"는 거의 같은 수준입니다. 그리고 나는 왜 놀라지 않습니까? 뭐
      1. +1
        19 1 월 2020 14 : 00
        잭인데 병역수용 취소는 아무도 안했는데...? 뭐, 지금 기내에 우크라이나 엔진이 충분하지 않습니까?! 당신은 이해합니다-정치는 하나이지만 Motor Sich의 경영진이 제품의 고의적 결함으로 인해 그러한 이미지 손실이 필요할 것 같지 않습니다.. 결국 헬리콥터는 러시아에서만 비행하는 것이 아닙니다.. 나는 두려움을 이해합니다.. 하지만 왜 예를 들어, 제품과 분명히 일치하지 않는 이해하기 어려운 중국 전자 제품을 두려워하는 사람은 없습니까? 북마크가 박힌 수입 기계 및 기타 장비... 자체 제조업체도 이것을 만들고 판매할 수 있습니다... 그리고 마지막으로 - 여기에 또 다른 기사를 작성해 주시겠습니까... 그리고 거의 동일하다고 부르십시오 - "미국 항공기 산업 러시아어 구성 요소 없이는 할 수 없습니다." 댓글의 억양이 비슷할지 궁금합니다. 아니면 만장일치로 “이것이 우리 노동자들의 명령과 급여입니다!”라고 쓸 것입니다. 억양이 어떻게 바뀌나요? 어떤 경우에는 Boeing이 무엇이고 다른 경우에는 Motor Sich가 무엇입니까? 내 말은 협력, 물물교환, 사업은... 양측 모두에게 좋다는 것입니다.
        1. +4
          19 1 월 2020 14 : 17
          제품 견적 : Dikson
          결국 아무도 병역수용을 취소하지 않았는데...?

          나는 현대 상황에서 같은 Motor Sich에 러시아 군대 대표가 있다는 것을 상상하기가 어렵습니다. 아무래도 상상력이 부족한 것 같습니다.

          제품 견적 : Dikson
          현재 우크라이나 엔진이 거의 탑재되어 있지 않습니까?

          흥미롭습니다. 2014년 이후에 그 중 몇 개가 러시아 연방에 전달되었습니까?

          제품 견적 : Dikson
          Motor Sich의 경영진이 그러한 이미지 손실을 필요로 할 가능성은 거의 없습니다.

          그들은 그것을 주문할 것이고 나는 그들이 "이미지 손실"을 겪을 것이라고 장담합니다... 그러나 이 모든 것은 비과학적인 허구의 영역에서 나온 것입니다; 그들은 여전히 ​​"러시아 연방과 전쟁 중인" 국가인 IMHO로부터 엔진을 주문하지 않을 것입니다.

          다른 모든 것은 우회됩니다. 지금 여기 우크라이나에서 엔진을 주문한다는 생각이 나를 즐겁게했습니다. 예
          1. -2
            19 1 월 2020 14 : 24
            글쎄요,) 전체 엔진을 주문하는 것이 아니라 동일한 토성에서 여전히 성능 특성을 구현할 수 없는 부품과 구성 요소를 주문하십시오.. 아니요? "러시아 연방과의 전쟁 중"에 관해서는 그렇습니다.. 그러나 일부 징후에 따르면 우크라이나는 러시아를 패배시켰습니다.. 우리는 그들에게 벌금과 할인의 형태로 배상금을 지불하는데 그들은 우리가 아닌가요? '전쟁'은 이렇게 된다…
            1. 0
              19 1 월 2020 14 : 27
              제품 견적 : Dikson
              전체 엔진을 주문하는 것이 아니라 동일한 토성에서 여전히 성능 특성을 가져올 수 없는 부품 및 구성 요소를 주문하십시오.

              문제가 "구성 요소"에 있다고 확신합니까?

              그리고 일반적으로 실제 정보를 가진 사람들이 결정하도록 놔두세요. 눈짓

              제품 견적 : Dikson
              어떤 징후에 따르면 우크라이나가 러시아를 이겼습니다. 우리는 그들에게 벌금과 할인의 형태로 배상금을 지불하는데 그들이 우리에게 지불하지 않습니까?

              1. 윽.
              2. 닭은 가을에 센다.

              행운을 빌어 요 hi
              1. 0
                19 1 월 2020 14 : 35
                확실히.. - 결정하는 것은 당신과 내가 아닙니다.. 그리고 당신에게 행운을 빕니다, Golovan Jack.
  23. -1
    19 1 월 2020 14 : 53
    항공기 생산이 완전히 중단되고 체결된 계약이 중단될 것이라는 위협이 우크라이나에 다가오고 있습니다. 이는 Antonov 항공기 공장이 러시아 기업과의 협력을 거부했기 때문에 발생했습니다.

    그리고 여기 Ivanovo 308의 항공기 수리 공장은 AN-am을 위한 예비 부품 없이 죽어가고 있습니다... (친구를 믿는다면).
  24. -1
    19 1 월 2020 15 : 07
    아, 우리는 우크라이나 동부 항공사와 함께 얼마나 많은 것을 잃었습니까? 이미 준비되어 연속 생산에 들어간 An-140이 있었고(그 대신 우리는 Il-112를 처음부터 만들기 시작했습니다) 슈퍼제트에 대한 완전히 국내에서 준비되고 인증된 대체품인 An-148(슈퍼제트)이 있었습니다. 상각되었을 수도 있습니다). Ruslans와 Mriyas의 생산과 이에 대한 저작권은 그대로 유지되었으며, 다양한 항공기 엔진과 로켓의 생산도 그대로 유지되었습니다.
    모든 것이 최전선 뒤에 남아있었습니다. 그건 그렇고, 크리미아로 건너가는 육로도 있습니다 (다리에 너무 많은 돈을 투자 할 필요가 없습니다).
  25. 0
    19 1 월 2020 15 : 22
    제품 견적 : orionvitt
    그리고 동일한 AN에 있는 수입 부품의 수는 50%입니다. 그들이 "스스로" 만든 것은 창고에서 남은 부품 때문일 가능성이 높습니다.

    KB Antonov의 진술에 따르면 70%
  26. +2
    19 1 월 2020 15 : 30
    완전한 어리 석음 : 일반 우크라이나 인들에게는 나쁘고 러시아인들에게는 나쁩니다. 기분이 좋은 사람은 누구입니까? "XNUMX인"을 통해 우크라이나를 파괴하고 러시아와 러시아인에게 더러운 속임수를 쓰고 있는 미국인들에게...
  27. +2
    19 1 월 2020 15 : 31
    여기 저는 러시아인입니다... 저는 14일에 Donbass에 있었는데 지금은 제 아들이 거기 있어요... 우크라이나에 어떻게 뭔가를 줄 수 있나요?
  28. +1
    19 1 월 2020 17 : 08
    저자는 Banderland의 항공기 생산이 중단될 위험이 없지만 이미 중단되었다는 사실을 인식하지 못한 것 같습니다. 2016년 이후에는 새로운 항공기가 단 한 대도 생산되지 않았습니다.
  29. 0
    19 1 월 2020 20 : 16
    그들은 Dnieper-Volga에서 Ruslan을 뿜어 내고 생산하여 공중으로 들어 올릴 수 있다고 정말로 믿습니다.
    Ulyanovsk의 Aviastar를 잊지 마세요
  30. 0
    19 1 월 2020 22 : 30
    러시아는 왜 조종사(항공기)용 부품을 우크라이나에 판매해야 합니까? -우크라이나는 러시아와 "전쟁 중"입니다... 이름을 딴 공장의 보고서가 기억납니다. Maidan 기간 동안 Antonov. 열심히 일하는 사람들은 그들(노동자들)이 “큰 필요를 충족”시키기 위해 마이단에서도 일한다고 말했습니다. Donbass에서는 광부들도 일했으며 "정치"에 참여하지 않았습니다. 이제 청원자들이 러시아 로또에 편지를 쓰게 해주세요...
  31. 0
    20 1 월 2020 00 : 45
    즉시 중지하는 것이 좋습니다. 잊어 버렸습니다. 우리와 전쟁 중입니까? 두 발로 총을 쏘십시오. 서양은 그것을 좋아합니다
  32. 0
    20 1 월 2020 05 : 53
    "그동안 우크라이나는 러시아 부품 없이 An-178과 An-132D 시연기 두 대만 조립했습니다. An-178은 페루에서 입찰에서 승리했으며 Antonov 경영진은 러시아 부품 없이 우크라이나에서 다른 항공기가 조립될 때까지 기다릴 준비가 되어 있다고 확신하지만 항공기 인도 날짜는 2021년이며 교체 부품은 없습니다." -이것이 바로 Azarov가 Maydaun 마을 사람들에게 경고한 내용입니다. 그리고 모든 것에서-산업, 경제, 과학의 완전한 무감각과 붕괴. 교육과 농업 부문이 그 다음입니다. 예, 그들은 의학을 완전히 마친 것 같습니다. .. 안 돼! 파슬리는 작년에 구급대원 1개를 열었고 EU에 의해 돈과 돈으로 지어졌습니다... 원격 의료가 있지만... 모두 전화로(연결이 있는 경우) 숨쉬듯이- 숨을 쉬지 마세요, 심전도, 엑스레이, NMR, EMERA 및 기타 컴퓨터 진단 사실입니다. 컴퓨터는 배송되지 않았지만 플라즈마 TV는 이미 도난 당했고 관장제와 겨자 반창고는 남겨졌습니다.
  33. 0
    21 1 월 2020 15 : 28
    시원한. "우크라이나 항공기 제조"라는 문구 자체가 이미 웃음을 유발합니다.
  34. -1
    1 2 월 2020 12 : 56
    제품 견적 : abc_alex
    인용구 : Victor 47 월 XNUMX 일
    할머니들이 일을 전혀 하지 않고, 석기시대처럼 물물교환이 이뤄지던 시절.

    :)
    그런 식으로는 확실히 아닙니다. 물물교환 거래는 여전히 현금 등가물을 통해 이루어집니다. 결제는 상품의 금전적 표현을 통해 이루어집니다. 당신은 백만 달러 상당의 견과류 한 트럭이고, 백만 달러 상당의 코냑 한 트럭입니다.
    물물교환 무역은 다릅니다.
    기업의 경우 이는 무이자 할부 계획처럼 보일 수 있으며 심지어 "법원" 은행을 통해 주선될 수도 있습니다. 우리는 "대출을 제공"하고, 우크라이나 사람들은 부품을 "구매"하고, 엔진을 조립하고, 우리에게 "판매"하고, 우리는 그것을 비행기에 싣습니다. 그리고 그들은 비행기를 사는 사람에게서만 돈을 받습니다. 그런 다음 우크라이나인에 대한 서비스는 별도 항목으로 지불됩니다. 그들은 세금을 냅니다.

    틀림없이. Tovars는 앵무새로 간주되어서는 안됩니까? 그러나 돈이 없고 세금, 급여 및 정부 관계에 내재된 기타 사항을 지불하지 않습니다.

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