갑판 전투기 Tejas. 새로운 성공 또는 오래된 실패?
사진 : Indian Navy / www.livefistdefence.com
11 월 XNUMX 일, 인도 전투기 테 하스 (Tejas) 항공사 기반 개조가 항공 모함에 상륙했다. 다음날 첫 이륙이 시작되었습니다. 다음 며칠 동안 필요한 정보를 수집하기 위해 새로운 비행이 이루어졌습니다. 항공 모함 전투기의 시련은 자부심의 원인이 될 수 있지만 Tejas 프로젝트의 실제 상황이 낙관론으로 이어지지는 않습니다.
긴 이야기
아시다시피, 인도 공군의 유망한 LCA Tejas 전투기 개발은 2001 년대 초에 시작되었으며 첫 비행은 XNUMX 년에만 완료되었습니다. 그 후 몇 년 후, 기존 및 유망한 항공 모함을 지원할 수있는 항공기의 데크 기반 수정을 개발하라는 제안이있었습니다.
N-LCA Mk 1 Tejas의 데크 수정의 개발은 2009 년대 Hindustan Aeronautics Limited에 의해 수행되었습니다. 2012 년 국방부는 1 개의 시제품을 주문했다. 2015 년 2 월, NPXNUMX이라는 명칭으로 첫 번째 프로토 타입의 비행 테스트가 시작되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, 단일 시트 NPXNUMX 프로토 타입의 비행 테스트가 시작되었습니다. 몇 년 동안 다른 기계의 건설이 진행되었습니다. 주문한 나머지 항공기는 절대로 제작되지 않을 것입니다.
테스트가 끝나기 전에도 2016 년 XNUMX 월 N-LCA 항공 항공기에 대한 작업을 중단하기로 결정했습니다. 주된 문제는 성능 특성의 부족이었습니다. 테스트 중에 "Tejas"의 추력 비가 충분하지 않은 것으로 나타났습니다. 최대 무게로 발판에서 이륙 할 수 없었으며, 이는 항공기의 전투 품질을 심각하게 제한했습니다.
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기존 갑판 Tejas Mk 1의 포기와 관련하여 새로운 항공기 개발을 제안했습니다. 함대 더 높은 성능으로. 그들은 또한 적합한 외국 자동차를 찾기 위해 입찰을 시작했습니다.
두 번째 시도
2018 년 XNUMX 월 인도 국방부는 새로운 제안을 내놓았습니다. Made in India 개념의 일부로, 갑판 항공기 설계 재개를 포함하여 LCA Tejas 프로그램에 대한 작업을 전체적으로 촉진하는 것이 제안되었습니다. 상식이없고 해군에 저항이 있었음에도 불구하고 두 갑판 "테자"는 시험으로 돌아갔다.
2018 년 2 월 Tejas NPXNUMX 프로토 타입이 다시 시작되었습니다. 이 테스트 단계 전에 항공기는 다음을 포함한 새로운 장비의 설치로 마무리되었습니다. 착륙 고리. 몇 주 후, 지상 기반의 복합 해안 기반 시험 시설 (SBTF)에서 테스트가 시작되었습니다.이 시스템은 스프링 보드와 피니셔로 항공 모함의 갑판을 시뮬레이션합니다.
작년 1 월, SBTF 단지에서 항공 모함에 대한 최대 작업 시뮬레이션으로 본격적인 이륙 및 착륙 테스트가 시작되었습니다. 프로토 타입 NP2 및 NPXNUMX가 스프링 보드에서 이륙하여 피니셔에 착륙했습니다. 지상 데크 시뮬레이터에서의 테스트를 통해 모든 이륙 및 착륙 모드를 해결할 수 있었으며 실제 조건에서 테스트 할 수있는 권한이 부여되었습니다.
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11 년 2020 월 2 일 실험적인 N-LCA Tejas NP12 항공기가 Vikramaditya 항공 모함의 갑판에 처음으로 착륙했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 발판에서 첫 번째 이륙. 다음 며칠 동안 갑판에서 이륙 및 착륙으로 새로운 비행이 수행되었습니다. 이러한 활동의 일부로 필요한 데이터가 수집되었으며, 이는 데크 항공기를 정제 할 때 사용해야합니다.
영구적 인 일시적인 문제
LCA Tejas 프로그램은 다양한 문제에 지속적으로 직면하고 있습니다. 실험 장비의 설계, 시공 및 테스트 등이 심각하게 지연되었습니다. 이제는 동일한 좌절이 항공 모함 전투기의 설계를 방해합니다. 결과적으로 프로젝트의 성공적인 완료가 가능하다면 N-LCA Tejas에 대한 전망은 적어도 불분명합니다.
실험적인 "Tejas"데크 장착 공사는 10 년 전에 시작되었으며 그 이후로 주문 된 1 대의 기계 중 2 대만 제작되었습니다. 나머지는 아마도 어떤 이유로 든 건설되지 않을 것입니다. NPXNUMX 및 NPXNUMX 전투기는 이미 두 번째 테스트주기에 있지만 미래는 확실하지 않습니다.
이미 2012-16 년의 첫 번째 테스트 단계에있었습니다. 항공 모함 전투기는 특성이 불충분하여 전투 임무의 일부를 해결할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 이러한 단점을 해결하기 위해서는 주요 특성의 성장을 보장 할 수있는 실질적인 프로젝트 수정이 필요합니다. 그러나 그러한 작업은 수행되지 않았으며 주요 수정없이 장비를 새로운 테스트 단계로 가져 왔습니다.
지난 가을, XNUMX 대의 Tejas 전투기가 SBTF 지상 단지에서 테스트되었습니다. 며칠 전에 실제 선박에서 비행이 일어났습니다. 프로토 타입은 항공 모함 갑판에서 이륙 및 착륙 할 수있는 능력을 보여 주었지만 더 이상 의지 할 수는 없습니다.
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Vikramaditya에서의 시험은 이륙 및 착륙 중량에 대한 엄격한 제한으로 수행되었습니다. 그 결과, 특정 전투 능력을 보여주지 않고 항공 모함에서 일할 수있는 근본적인 가능성 만 나타납니다. 그러나 과거에는 질량에 대한 제한으로 Tejas가 여전히 탄약을 소지 할 수 있다는 것이 확립되었습니다.
따라서 현재 N-LCA Tejas Mk 1 프로젝트는 매우 이상하게 보입니다. 항공기는 항공 모함에서 테스트를 거쳐 일부 기능을 확인했습니다. 이 모든 것에 따라, 캐리어 기반 전투기의 실제 전투 품질은 바람직하지 않습니다. 중량 제한으로 인해 Tejas는 큰 연료 공급과 최대 탄약을 운반 할 수 없습니다. 결과적으로, 데크 Tejas의 현재 형태에 대한 미래는 불확실합니다.
대체 옵션
2016 년에는 더 높은 특성을 가진 새로운 버전의 항공 모함 전투기를 만들 겠다는 제안이있었습니다. DRDO와 HAL이 제안한 N-LCA Mk 2 프로젝트는보다 강력한 외국 제 General Electric F414 엔진을 사용하여 Tejas의 현대화를 제공했습니다. 그런 다음이 제안은 명목상의 지원을 받았지만 지난 시간 동안 실제로 예비 연구를 넘어서는 것은 아닙니다.
작년에 항공기 제조업체는 TEDBF (Twin Engine Deck Based Fighter)라는 새로운 제안을 시작했습니다. 이 프로젝트는 두 개의 F2 엔진으로 N-LCA Mk 414 항공기의 수정을 제공합니다. 이 유형의 첫 번째 실험 항공기는 XNUMX 년 중반에 건설 될 것으로 약속됩니다. 인도 해군은 여전히이 제안을 연구하고 있으며 아직 명령을 내리지 않았습니다.
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2016 년 N-LCA에 대한 작업을 중단 한 후 외국 디자인의 항공 모함 전투기 구매 입찰이 발표되었습니다. 인도 해군은 항공 모함을 장비하기 위해 57 대의 항공기를 구매하려고합니다. 이제 함대는 제안서를 연구하고 승자를 선택할 준비를하고 있습니다.
외국 장비 구매에 대한 입찰은 실제로 국내 프로젝트 N-LCA Mk 1의 대안입니다. TEDBF 프로젝트의 상황은 다릅니다. 이러한 전투기는 현재 입찰 결과에 관계없이 개발 될 것을 제안합니다. 개발은 완성 된 샘플의 구매를 배제해서는 안됩니다.
미래가없는 미래
LCA Tejas 프로그램은 오랫동안 악명 높았습니다. 프로젝트가 매우 느리고 원하는 결과를 모두 얻을 수 없습니다. 더욱이 끊임없는 문제와 시간 이동으로 인해 유망한 인도 전투기는 입양되기 전에 절망적으로 구식입니다. 이 항공기의 갑판 버전을 개발하려는 시도도 성공적으로 완료되지 않았습니다.
기본 전투기 Tejas Mk 1은 고성능이 다르지 않기 때문에 갑판 수정이 실용적 가치가 매우 제한적인 이유입니다. 그 결과 새로운 프로젝트와 수입 장비 구매에 대한 입찰이 이루어졌습니다. 지상 단지와 실제 항공 모함에 대한 갑판 항공기의 최근 테스트를 통해 필요한 경험을 얻을 수 있었지만 프로젝트의 미래를 바꿀 수는 없습니다.
향후 몇 년 동안 인도 해군은 여전히 항공 모함을 장착하기 위해 새로운 갑판 항공기를 선택할 것입니다. 그러나 이것은 수입차가 될 것이며, N-LCA Mk 1 Tejas의 데크 수정은 이러한 맥락에서 실제 전망이 없습니다. "Tejas"를 기반으로 한 새로운 개발은보다 성공적이고 성공적 일 수 있습니다. 그러나 이러한 종류의 결과는 현재 XNUMX 년 중반 이전에는 나타나지 않을 것입니다.
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