미래의 도구 인 중력 탐색
1 : 2 500 규모의 러시아 및 주변 영토의 중력지도. VSEGEI. A.P. Karpinsky, 000 / vsegei.com
작동 원리와 측정 정확도가 다른 여러 유형의 내비게이션 시스템이 존재하며 널리 사용됩니다. 미래에는 지구 중력장 (GPZ)의 특징에 따라 좌표를 계산하는 근본적으로 새로운 시스템이 작동 할 수 있습니다. 위치를 결정하는이 방법은 특히 정확하고 동시에 매우 복잡 할 것으로 예상된다.
원근법 방향
개발 된 우주 그룹의 존재와 모든 기본 기술의 개선은 세계 과학의 새로운 기회를 열어줍니다. 특히, 행성의 물리적 필드와 표면의 물체를 측정하기위한 고정밀 기기가 존재하므로 다양한 필드에서 사용하기에 적합한 다양한 종류의 상세 모델을 컴파일 할 수 있습니다.
지난 몇 년 동안, 우리나라와 해외에서 이른바 방향으로 연구가 진행되었습니다 중력 항법 시스템. 필요한 작업이 수행되고 새로운 데이터가 수집되어 추후 사용을 위해 처리됩니다. 새로운 내비게이션 시스템의 기본 원리는 이미 확인되었으며 그 제작 과정은 계속됩니다.
러시아에서는 여러 조직이이 방향으로 노력하고 있습니다. 특히 Rosstandart의 VNIIFTRI (All-Russian Research Institute of Physicotechnical and Radio Engineering Measurements of VNIIFTRI)는 새로운 항법 보조 장치를 만들기 위해 가스 처리 공장에 대한 데이터 수집 및 수신 정보 처리 기술을 개발하고 있습니다.
GLONASS 위성 시스템 작동 원리. 이 단지는 무선 통신에 크게 의존하므로 위험이 따릅니다. 그래픽 IAC KVNO / glonass-iac.ru
요즘 중력 항법에 관한 최근 보고서가 나왔습니다. Zstandzda는 Rosstandart의 리더십과 관련하여 매주 유망한 프로젝트에 대한 작업의 지속과 새로운 결과의 수령에 대해 썼습니다. 또한 새로운 기술과 응용 프로그램의 이점을 회상했습니다.
측정 및 계산
중력 항법의 개념은 지구 표면 (또는 그 위)의 다른 지점에있는 GEA 매개 변수가 약간 다르다는 사실에 근거합니다. 지구는 이상적인 공이나 타원체가 아닙니다. 표면은 복잡한 구호를 가지고 있으며, 지각의 두께는 다른 재료로 구성됩니다. 이 모든 것은 표면 위와 근처의 중력 매개 변수에 영향을 미칩니다. 종종 실제 값은 주어진 점에 대해 계산 된 값과 다르며,이를 중력 이상이라고합니다. 또한 여러 요인으로 인해 다른 지점에서 다른 원심력이 관찰됩니다.
이 개념은 추가 처리로 다른 지점에서 GPZ 매개 변수 및 원심력의 측정을 제공합니다. 결과적인 중량 측정 맵은 내비게이션 장비의 메모리에 입력되어 계산에 사용될 수 있습니다. GEA의 데이터를 기반으로 관성 또는 위성 항법 시스템의 보정이 가능합니다. 이 경우 전체 컴플렉스의 총 오류가 센티미터로 줄어 듭니다. 또한 GPZ 데이터에 따라 수정 된 ANN은 가장 높은 노이즈 내성을 특징으로합니다.
관찰 결과에 따르면 GPZ는 내비게이션 시스템에 대해 상당히 안정적인 "표준"입니다. 중력장의 변화율은 자기장의 변화율보다 훨씬 낮으며 GPZ 데이터는 계산 정확도의 현저한 손실없이 수십 년 동안 사용될 수 있습니다. 그러나 지진 및 기타 프로세스는 가스 처리 공장의 상태를 변경하고 맵을 업데이트해야합니다.
실용적인 조치
최근의 보고서에 따르면 외국 과학자들과 마찬가지로 러시아 과학자들은 데이터를 수집하고 중력 이상을 검색하며 XNUMX 년 이상 중력지도를 작성해 왔습니다. 항공기 및 위성에 탑재 된 특수 장비는 수많은 포인트에서 필드 값을 측정하여이를 그라운드 기반 컴퓨팅 센터로 전송합니다. 이 작업의 결과는 고정밀 탐색을 제공 할 수있는 맵입니다.
다양한 수정의 GLONASS 우주선. 그래픽 IAC KVNO / glonass-iac.ru
새로운지도를 사용하고 다른 장비와 상호 작용할 수있는 내비게이션 장비의 개발도 진행되고 있습니다. 그러나, 우리가 아는 한, 그러한 프로젝트는 아직 실제 사용에 적합한 제품의 등장으로 이어지지 않았습니다.
지구 표면의 상당 부분에 대한 정확한지도가 없기 때문에 새로운 항법 원리 도입이 방해를받을 수 있습니다. 실제로, 현재 가스 처리 플랜트를 통한 탐색은 ANN 또는 위성 시스템에 비해 특별한 이점을 제공하지 않습니다. 필요한 모든 연구 및 설계 작업이 완료되면 상황은 미래에만 바뀔 수 있습니다.
Сферы의 применения
새로운 네비게이션 원리는 특히 좌표의 정확한 결정, 외부 신호 소스와의 독립성 및 기타 특정 기능이 필요한 다양한 분야에서 적용 할 수 있습니다. 우선, 이것은 군사 문제입니다. 작전에 적합한 중력 항법 시스템의 출현은 광범위한 장비 및 무기 모델의 전투 효과를 증가시킵니다.
군대는 좌표 계산의 고유 한 정확성과 고유 한 노이즈 내성에 관심이있을 수 있습니다. 실제로 이러한 시스템에 영향을 미치는 유일한 방법은 GPP를 인위적으로 변경하는 것입니다. 엄청난 노력이 필요하거나 전혀 불가능합니다.
중력지도를 사용하는 고정밀 유도 미사일은 주어진 경로를보다 정확하게 따라 가며 알려진 편차가 작은 목표물에 더 적은 편차를 가할 수 있습니다. 이러한 원리는 순항 미사일과 탄도 미사일 모두에 의해 사용될 수있다. 그러나 그러한 작전을 위해서는 경로상의 GPP에 대한 정확한 최신지도가 필요하며, 이는 파업 정찰 및 조직에 특별한 요구를한다.
NASA GRACE 임무에 따라 지구 표면의 중력 이상. NASA의 그래픽 / earthobservatory.nasa.gov
새로운 항법 원리는 과학에 큰 관심이 있습니다. 그들의 도움으로보다 정확한 바인딩을 수행 할 수 있으며 여러 영역의 다양한 연구에 유용합니다. 데이터 수집의 정확성이 향상되었으며 이는 새로운 중요한 발견의 기초가 될 수 있습니다.
우리는 민간 및 상업 교통 수단을 잊어서는 안됩니다. 정상적인 상황에서는 선박이나 항공기에 충분한 항법 보조 장치가 있지만 상황에 따라보다 정확한 시스템이 필요할 수 있습니다. GPP를 통한 본격적인 효율적인 항법 수단의 출현은 항공기와 조선소 및 상업용 운송 업체에 관심이있을 수 있습니다.
성공을 기다리는
최근 보고서에 따르면 VNIIFTRI는 현재 실제 사용에 적합한 다양한 영역의 정확한 중량 측정 맵을 컴파일하는 데 바쁘다. GPZ 매개 변수 및 관측 된 힘에 대한 데이터는 사용하기 편리한 형태로 처리 및 변환됩니다. 실제 구현을위한 내비게이션 장비의 개발도 진행 중입니다.
새로운 방향의 이러한 구성 요소는 모두 높은 복잡성, 기간 및 노동력으로 구별됩니다. 불행히도, 새로운 기술을 실제로 도입하기위한 대략적인 날짜조차도 여전히 알려져 있지 않습니다. 또한 다양한 분야에서의 응용 관점에서 이러한 발전의 실제 전망은 불분명합니다. 그럼에도 불구하고, 작업은 진행 중이며 미래에는 실제 결과가 예상됩니다. 새로운 기술이 애플리케이션에 도달하고 기대에 부응하면 여러 영역에서 급격한 변화가 일어날 것입니다.
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