국방부는 23130 프로젝트 유조선 XNUMX 대 추가 건설 결정

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국방부는 23130 프로젝트 유조선 XNUMX 대 추가 건설 결정

북부 함대는 Project 23130 중형 유조선 Akademik Pashin을 인수했으며 화요일 Severomorsk에서 엄숙한 깃발 게양식이 열렸습니다. 이것은 국방부의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.

기념식에 참석한 보조 서비스 책임자 함대 러시아 연방 국방부 수송 지원 부서장 인 Sergei Epifanov는 앞으로 해군이이 프로젝트의 유조선 2024 척을 더 받게 될 것이라고 말했습니다. XNUMX년에 새로운 유조선 중 하나는 나머지 XNUMX척의 선박이 인도될 북부 함대의 일부가 될 것이며 Epifanov는 건조 시기를 공개하지 않았습니다.



이 선박에 대한 전망에 관해서는 2019년 러시아 국방부 장관이 이 프로젝트의 유조선 XNUMX척을 추가로 건조하기로 결정했습니다. 이 유조선은 북부 함대 전용이 아니지만 전체 해군의 경우 모든 유조선은 보편적이고 다기능이며 모든 함대에 대해 무제한 탐색 영역이 있으며 선체는 얼음으로 만들어집니다.

그는 기자들에게 말했다.

러시아 군부와의 계약에 따라 26년 2014월 18일부터 중형 해상 공급 유조선 "Akademik Pashin"의 건조가 진행 중입니다. 유조선은 2016년 26월 2016일 조선소에서 인출되어 9000년 130월 21일 진수되었습니다. 최대 적재 중량은 약 7톤입니다. 최대 길이는 16m, 최대 너비는 약 60m, 최대 흘수는 약 24m입니다. 최대 이동 속도 9000노트. 자율성 XNUMX 일. 승무원 XNUMX명. 순항 범위는 XNUMX해리이며 주요 임무 중 하나는 항공모함을 호위하는 것입니다.

프로젝트 23130의 유조선은화물 지역에 이중 선체가있는 단일 갑판 선박입니다 탱크북부 위도에서 걸을 수 있습니다. 디젤 연료, 연료 유, 등유, 물, 물 등 다른 선박이나 선박으로 계류하지 않고 여러 유형의 액체화물을 운송하거나 수령 할 수 있으며, 트래버스 시스템을 사용하여 건조 물품 (식품, 선장 및 기술 재산)을 수용, 저장, 운송 및 운송 할 수 있습니다. 상품을 바다로 운송. 비상 오일 및 오일 제품 유출을 제거하는 데 사용할 수 있습니다.

이 선박은 러시아의 영웅이자 러시아 과학 아카데미의 정회원이자 연방 국가 단일 기업인 "Krylov State Scientific Center"의 장기 이사인 Valentin Mikhailovich Pashin의 이름을 따서 명명되었습니다.
50 댓글
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  1. +10
    22 1 월 2020 12 : 09
    국방부는 23130 프로젝트 유조선 XNUMX 대 추가 건설 결정

    그래서 그들은 .... 할 것입니다. 이것은 단지 무익한 것이 아니라 공급 기지에서 멀리 떨어진 국경에서 함대의 능력을 확장합니다.
    더욱이 북쪽은 매우 뜨거운 지역이 되고 있습니다. 일부 사람들의 위시리스트가 엄청나게 증가했기 때문입니다.
    1. +2
      22 1 월 2020 12 : 24
      이 일꾼들은 수반되는 캠페인을 위해 함대에 석유 제품을 안정적으로 공급하는 데 매우 유용합니다. 행운을 빌어요! hi
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. +3
      22 1 월 2020 15 : 38
      테스트 결과에 따라 프로젝트를 진지하게 마무리해야 합니다. 선두 선박이 제재 이전에 거의 모든 수입 장비를 구입했다는 점을 감안할 때 직렬 선박에 어떤 장비를 장착해야할지 명확하지 않습니다.
      화물 이송 장치의 문제는 리드 선박에서 아직 해결되지 않았습니다. 그런 다음이 시끄러운 진술의 배경에 대해.
      1. +2
        22 1 월 2020 16 : 22
        어떻게 말해야할지 ... 최선을 다해야하는데 이것은 모든 장비에 대한 수요 때문이며 국내 시장에서 원합니다. 그들은 적절한 품질, 가격, 신뢰성 및 서비스 없이는 외부 어딘가에서 우리를 기다리지 않기 때문입니다!
    4. +1
      22 1 월 2020 23 : 53
      일부 함대에는 50년대에 여전히 운영 중인 보조 선박이 있습니다. 70년대, 80년대는 어디에나 있습니다. 또한 90 년대에 함대는 기아 배급을 받았으며 많은 선박과 선박이 단순히 망가 졌다는 사실을 기억해야합니다. Tch 보조 용기를 변경해야 합니다. 이것이 그들이 하는 일입니다.
      유조선은. Baltic Fleet에서 모든 중형 유조선은 60 년대, 소형 유조선은 70-80 년대입니다.
      흑해함대. 2년대의 평균 60개, 일반적으로 42세의 독일인을 포획한 50개. 작음 - 80-XNUMX년대.
      SF. 중간. 이 새로운 것 외에도 나머지는 70년대와 80년대의 것입니다. 작은 - 87 세.
      태평양 함대. 중간 - 60-70년대. 작음 - 60-80년대.
      카스피해에는 80년 중 작은 것이 하나뿐입니다.
      PM은 모든 플릿에서 중소형 모두 변경해야 합니다. 적어도 함대당 둘 다 2개입니다. 80년대 중반보다 오래된 유조선을 없애기 위해.
  2. -20
    22 1 월 2020 12 : 12
    국방부는 23130 프로젝트 유조선 XNUMX 대 추가 건설 결정

    나는 이해 양배추 유조선은 필요하고 필요한 것이지만 함대에서 요구합니다 다른 간식 다른 등급과 목적의 선박 ...
    1. +9
      22 1 월 2020 12 : 31
      이것들은 수요가 없습니까?
      1. -5
        22 1 월 2020 13 : 29
        제품 견적 : Monar
        이것들은 수요가 없습니까?

        내가 당신에게 대답해야합니까 아니면 이미 마이너스를 넣었습니까?
        그들은 "장거리 작전을 위한 대형 장거리 선박"에 대해 일종의 "쓰레기"를 가지고 있습니다.
        인용문 : KAVBER
        보급품이 없으면 장거리 작전을위한 대형 장거리 선박은 의미가 없기 때문에 현대 보급선을 처리 한 것이 좋습니다

        그것은 밝혀 질 수 있습니다-원해 지역의 선박 (랭크 Ⅰ) ...
        보세요, 그들은 걱정하고 강모했습니다 ... 가장 중요한 것은 눈에 자신감이 나타나고 손이 땀을 흘리지 않고 입술이 경련된다는 것입니다.
        가장 중요한 것은 "겨울용 타이어"를 사용하는 것입니다. 그렇지 않으면 자동차를 살 것이지만 겨울에 운전하는 방법은 무엇입니까? 빌레이
        그리고 나는 이 선박들이 수요가 없다고 말하는 것이 아닙니다. 그러나 67년 이상 수리를 기다리고 있는 BDK-XNUMX이 있고, 재건을 기다리고 있는 "Admiral KUZNETSOV"가 있으며, 긴 바다 공간을 극복할 수 있는 한 쌍의 선박이 있습니다... 그리고 또한
        구축함 및 항공 모함 프로젝트, 절실히 필요하고 수요가 많은 공급 유조선이 수리되면 건설 (계획된 바다 출구 포함)이 종료 될 수 있습니다 ...
        예, 미사일이없는 S-400 단지는 적의 표적 일뿐입니다 ...
        카트리지가없는 기관총 - 철제 막대기 ...
        연료가 없는 탱크는 금속 더미일 뿐...
        결론은 실제로 정확합니다.

        그러나 나는 이것을 몰랐고 비용이 많이들 것이라고 생각했습니다 ...
        1. +7
          22 1 월 2020 14 : 42
          수리와 건설을 혼동하지 말자 ... Peter도 "선형"으로 시작하지 않았습니다. 그리고 우리는 그 나라에 있습니다. 이제 상황은 그와 같습니다 .... "재무 횡령 자, 선생님"...
          그러나 시간이 다르면 돛만으로는 충분하지 않습니다. 눈짓
  3. +12
    22 1 월 2020 12 : 19
    보급품이 없으면 장거리 작전을위한 대형 장거리 선박에는 의미가 없기 때문에 현대 보급선을 처리 한 것이 좋습니다. 항공 모함을 만드는 것보다 낫고 순무의 일부를 공급하는 방법.
    1. +1
      22 1 월 2020 12 : 33
      음, 미래에 항공 모함을 만들면 원자로 만 있으면됩니다.
      처칠이 말했듯이 우리는 값싼 물건을 살 만큼 부자가 아니다
      1. +7
        22 1 월 2020 12 : 48
        따라서 사실이지만 항공 모함은 등유를 사용하는 항공 날개이며 핵 호위는 전혀 없습니다. 다시 말하지만, 먹고 마셔야 하는 사람들.
  4. +1
    22 1 월 2020 12 : 20
    -나머지 XNUMX 척의 선박이 인도되는 곳과 건조시기는 Epifanov는 말하지 않았습니다.
    외국산 선박은 러시아 북극에서 채굴된 석유, 가스, 석탄 운송이 금지된다.
    1. +1
      22 1 월 2020 12 : 50
      외국산 선박은 러시아 북극에서 채굴된 석유, 가스, 석탄 운송이 금지된다.
      실례합니다. 이것들이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 이들은 함대를 공급하는 군함입니다.
      이 유조선은 특별히 북부 함대를 위한 것이 아니라 전체 해군을 위한 것입니다.
      여기에 우리는 다른 사람들과 아이스 클래스가 필요합니다.
  5. +4
    22 1 월 2020 12 : 22
    언제나 그렇듯이 그들이 구축하는 속도는 놀랍습니다. 2030개 모두 XNUMX년에 건설될 예정
  6. +4
    22 1 월 2020 12 : 23
    16 매듭의 최대 속도.

    왜 공해상 보급함대의 최고속도가 경제전함보다 느린가요? 그는 어떻게 함께 수영할 것인가? 항상 프로펠러에 고정되어 있어야 합니까? 간과한 것이 있습니다. 슬픈
    1. +1
      22 1 월 2020 12 : 34
      나는 또한이 순간, 적어도 20 노트에 놀랐습니다.
      1. +2
        22 1 월 2020 13 : 07
        인용구 : 그라츠
        적어도 20개의 노드는 나와야 합니다.

        이유는 무엇입니까?
    2. +2
      22 1 월 2020 13 : 01
      그들은 함께 수영하기 위한 것이 아닙니다. X지점에서 만났습니다. 언로드됨. 공급자는 선적을 위해 항구로 갔다. U 지점에서 다음 만남.
    3. +4
      22 1 월 2020 13 : 07
      제품 견적 : K-50
      뭔가 간과했다

      군함의 경제적인 것보다 XNUMX노트 더 많습니다. 무엇을 보지 못했습니까?
      1. +5
        22 1 월 2020 14 : 52
        세르게이, 환영합니다. hi
        사람들은 배가 떠나 자마자 "완전한 항해"를 압박하고 있다고 생각합니다. 하지만 사실은 당신보다 느리고 건설 대대뿐입니다. 웃음
        겨울은 어때? 산에 눈이 있습니까?
        1. +1
          22 1 월 2020 14 : 56
          인사 인사! hi
          제품 견적 : LiSiCyn
          사람들은 배들이 떠날 때 "완전히 항해 중"으로 흔들리고 있다고 생각합니다.

          웃음 또한 사람들은 보급선이 전함-순양함과 함께 전투에 나가야한다고 믿습니다 !!!
          제품 견적 : LiSiCyn
          겨울은 어때? 산에 눈이 있습니까?

          이상하게도 겨울은 -7에서 +8까지의 교과서이고 산에는 눈이 많이 내립니다 ... 스키는 서두르고 있습니다 깡패
          1. +5
            22 1 월 2020 19 : 42
            제품 견적 : Serg65
            이상하게도 겨울은 -7에서 +8까지의 교과서이고 산에는 눈이 많이 내립니다 ... 스키는 서두르고 있습니다

            너는 운이 좋아. 의지
            나는 이미 눈이 그리워))))
  7. -3
    22 1 월 2020 12 : 23
    최대 이동 속도 16노트. 순항 범위는 9000해리이며 주요 임무 중 하나는 항공모함을 호위하는 것입니다.

    어떻게이 일이 일어 났어요 ? 결국 편대가 가장 느린 배의 속도로 움직이고 있다는 것은 오랫동안 알려져 왔습니다. 그리고 이 유조선은 16노트(최대 속도)에 불과합니다. 그는 Avik과 어떻게 동행합니까? 모든 사람이 디젤 엔진에 달려 있지만 최소 20 노트가 완료되었지만 모든 사람의 속도가 매우 느려질 것입니다 ....
    1. +1
      22 1 월 2020 12 : 43
      그것에 핀란드 디젤 Vartsila가 있습니다 ...
      1. +3
        22 1 월 2020 13 : 38
        인용구 : We_Smart
        그것에 핀란드 디젤 Vartsila가 있습니다 ...

        2008년부터 Bryansk BMZ는 라이센스가 부여된 Vartsila 선박용 디젤 엔진을 생산해 왔으며 2008년에는 XNUMX번째 선박용 디젤 엔진 MAN을 생산했습니다.
        1. 0
          22 1 월 2020 15 : 41
          나는 Bryansk 공장에 매우 만족합니다. 그러나 Pashina에는 핀란드 디젤 엔진 Wartsila가 있습니다.
        2. 0
          22 1 월 2020 15 : 42
          Vartsila의 중국어 버전이 있습니다. 디젤 엔진뿐만 아니라 전체 추진 단지: 합산 기어박스, 유압 시스템이 있는 CPP 제어 시스템, 샤프트 생성기.
          1. 0
            22 1 월 2020 15 : 54
            그리고 물건을 옮기는 장치도 중국산이다.
            나는 디젤에 대해 잘 모르겠습니다. 핀란드에서 만든 막대와 핀란드어로 된 비문을 본 것 같습니다.
            1. -1
              22 1 월 2020 15 : 58
              나는 디젤 매뉴얼을 읽어야했다.
    2. +3
      22 1 월 2020 13 : 10
      제품 견적 : lucul
      그는 Avik과 어떻게 동행합니까?

      그는 Avik과 함께 공격을 계속할 것인가? 경제 코스의 주문 속도는 14 노트입니다.... 의뢰
  8. +4
    22 1 월 2020 12 : 26
    각 선단에는 이러한 유조선이 최소 XNUMX대가 필요합니다. 그리고 발트해 연안에서 "Yelnya"와 "Lena"는 이미 간신히 숨을 쉬고 있습니다 ...
    1. +1
      22 1 월 2020 12 : 42
      그리고 어디,, 콜라,, 델리? 그리고 발트해의 경우 너무 큽니다 ...
  9. +1
    22 1 월 2020 12 : 31
    "그리고 주요 임무 중 하나는 항공 모함의 호위입니다." 그런 복제품 없이는 방법이 없습니다. 물론 주요 작업은 항공 모함 호위에 문제가 있습니다.
  10. -2
    22 1 월 2020 12 : 50
    더 현대적이지 않습니까?
  11. 0
    22 1 월 2020 12 : 50
    탱커는 좋습니다. 가장 중요한 것은 벙커에 누군가가 있다는 것입니다. 함대는 새로운 선박으로 보충되는 것보다 더 빨리 노후화되고 있습니다.
  12. 0
    22 1 월 2020 12 : 58
    제품 견적 : 이고르 Borisov_2
    각 선단에는 이러한 유조선이 최소 XNUMX대가 필요합니다. 그리고 발트해 연안에서 "Yelnya"와 "Lena"는 이미 간신히 숨을 쉬고 있습니다 ...


    최대 속력이 16노트인 중형 유조선을 만드는 것은 이치에 맞지 않습니다. 변위가 크고 속도가 1833 노트 인 Berezina (프로젝트 26)의 아날로그 구성을 방해하는 것은 무엇입니까? 각 함대에 대해 하나의 선박과 바다의 작전 유닛 공급 문제를 해결할 수 있습니다. 또 돈이 아까운듯...
    1. +4
      22 1 월 2020 14 : 02
      인용구 : Desperado
      변위가 크고 속도가 1833 노트 인 Berezina (프로젝트 26)의 아날로그 구성을 방해하는 것은 무엇입니까?

      가스 터빈 부족, 높은 비용 및 건설 복잡성!
  13. +1
    22 1 월 2020 13 : 04
    Tartus와 같은 기지 공급을 포함하여 그게 다입니다.
  14. 0
    22 1 월 2020 13 : 07
    동시에 모스크바는 시제품 제작 및 미래 잠수함 설계를 위한 모든 지적 재산권에 대한 권리를 인도 측에 양도할 준비가 되어 있습니다.
    좋은 소식! 최근에 그런 사람들이 점점 더 자주 등장하여 다음 배의 진수에 대해 훌륭합니다! 용골 아래 XNUMX피트! 좋은
  15. +1
    22 1 월 2020 13 : 19
    글쎄, 우리는 시리즈에 가야합니다! 그리고 이 유조선에 대한 최신 소식을 접한 일부 사용자는 이 배가 유일하게 남을 것이라고 확신했습니다.
  16. 0
    22 1 월 2020 14 : 16
    인용문 : KAVBER
    보급품이 없으면 장거리 작전을위한 대형 장거리 선박에는 의미가 없기 때문에 현대 보급선을 처리 한 것이 좋습니다. 항공 모함을 만드는 것보다 낫고 순무의 일부를 공급하는 방법.

    모든 것이 올바른 것 같습니다. 유조선이 필요합니다. 그러나 유조선 외에도 복잡한 보급선, 탄약 수송선도 필요하지만 가장 중요한 것은 먼 바다 지역의 선박이 필요합니다. 요점은 2024-2027년까지 우리는 그러한 유조선을 5~6척 보유하고 순양함, 구축함을 운영하지 않고 두 척의 호위함을 보유하게 될 것이라는 것입니다.
    만들어진 바로 그 이벤트는 기쁘지만 "승리 보고서"가 없다면 ...
  17. 댓글이 삭제되었습니다.
  18. 0
    22 1 월 2020 15 : 49
    불행히도 이것은 평시 전용 유조선입니다. 편대의 경우 전함의 속도로 필요합니다.
    1. -1
      22 1 월 2020 18 : 38
      은색 우리는 편대 유조선과 보급품이 필요한 편대가 없습니다
  19. 댓글이 삭제되었습니다.
  20. +4
    22 1 월 2020 16 : 14

    주요 기계
    1. +3
      22 1 월 2020 16 : 15
      돕다
  21. +3
    22 1 월 2020 16 : 17
    엔진룸. 위에서 봅니다.
  22. 0
    22 1 월 2020 18 : 35
    디젤과 발전기는 국산이면 좋겠지만 독일과 중국이 이미 확보한 사실은
  23. 0
    22 1 월 2020 18 : 47
    놀랍게도 Sa-15 Tiksi 유형 선박의 인라인 디젤 엔진 인 핀란드 제작 MMP Igarka는 17,5 일 만에 Murman에서 함부르크까지 2 노트의 나사 1 개를위한 유압 커플 링을 통해 비유적인 wartsila에서 중간 속도로 서 있었고 아무도 믿지 않았습니다. 얼음이 XNUMX미터 찔렸다
  24. +1
    22 1 월 2020 20 : 59
    솔직히 말해서 정확히 어디에 건설되고 있는지, 어떤 발전소 (제조업체 측면에서)가 공급되는지 보지 못했습니다 ...
    그리고 네, 배는 아주 좋습니다.