수십억 달러 절약: 인도, An-32 수송기를 새로운 연료로 전환

인도 공군은 비용을 절감하기 위해 4년까지 약 2024억 달러의 연료 비용을 절감할 계획입니다. 바이오 연료를 가득 채운 수송기가 성공적으로 착륙한 후, 군은 항공 다른 항공기에서 새 리소스를 사용하도록 점차 전환됩니다.

32% 바이오 연료 혼합물로 비행하는 트윈 엔진 An-10가 Lekh시에 성공적으로 착륙했습니다. 해발 3524m 고도에 위치한 이 정착지는 중국과의 국경에서 불과 250km 떨어진 전략적으로 중요한 비행장입니다.

작년에 An-32는 천연 기원의 생물학적 성분을 최대 10%까지 포함하는 혼합 항공 연료로 비행할 수 있도록 공식 인증을 받았습니다. 히말라야에 상륙하기 전에 지난 XNUMX년 동안 공군은 "녹색"연료에 대한 일련의 테스트를 수행했습니다.

제트 엔진에 사용되는 바이오 연료는 2013년 데라둔에 있는 정부 지원 CSIR-IIP 연구소에서 처음 생산되었습니다. 목재 오일(TBO)에서 이 연료를 생산하는 조직이 조직되어야 하는 곳이 바로 여기에 있습니다.

수입 연료 구매를 줄이기 위한 단계로 [...] 인도 공군은 수송기 비행에 바이오 연료를 사용하기 시작할 것입니다.

-공군 사령관이 말했다.

공군은 약 XNUMX억 리터의 연료를 사용하여 함대.

Comments

[아마추어]

10% 천연 유래 생물학적 성분.

팜유를 적용할 다른 곳을 찾았습니까?

[knn54]

그들은 지역 작물의 과일과 씨앗으로 만들어질 것입니다.
인도는 바이오 연료에 대한 많은 경험을 가지고 있습니다. 그리고 바이오 가스 측면에서 나머지보다 앞서 있습니다.

[아마추어]

천연 유래 생물학적 첨가제의 저자 "당나귀 소변으로 희석된 휘발유"

[습지]

제품 견적 : 아마추어

천연 유래 생물학적 첨가제의 저자 "당나귀 소변으로 희석된 휘발유"

그래서 지금까지 TARAZ의 Dzhambul에서 휘발유가 희석되어 어려움을 겪고 어떻게 든 Almaty에 도달했습니다. 다행스럽게도 Almaty의 95 용기에 재고가있었습니다.
도착하자마자 그는 모든 연료를 비우고 탱크를 씻고 잔해를 쓰레기처럼 태 웠습니다.

[Shurik70]

바이오 연료를 만들 수 있는 무언가를 갖기 위해서는 이 원료를 재배해야 합니다.
4억 달러에 유채나 콩을 심어야 하는 수만 평방 킬로미터의 연료가 필요합니다. 인도는 몽골이 아닙니다. 그들에게는 그런 공간이 없습니다. 결과적으로 환경 피해에 대한 보상은이 4 억 루블보다 XNUMX 배 더 비쌉니다.

[습지]

제품 견적 : Shurik70

바이오 연료를 만들 수 있는 무언가를 갖기 위해서는 이 원료를 재배해야 합니다. 4억 달러의 경우 수만 평방 킬로미터에 달하는 연료에 유채나 콩을 심어야 합니다. 인도는 몽골이 아닙니다. 그들에게는 그런 공간이 없습니다. 결과적으로 환경 피해에 대한 보상은이 4 억 루블보다 XNUMX 배 더 비쌉니다.

그건 그렇고, Shrovetide 외에도 사람들이 중독 될 메탄올, 에탄올 생산에는 작물이 여전히 필요합니다.

[Krot]

수십억 절감

수조가 아닌 이유는 무엇입니까?

[TermNachTer]

누가 인증을 수행했는지 궁금합니다. 그리고 Ivchenko-Progress 디자인 국의 개발자와 제조업체 Motor Sich는이 문제에 대해 어떻게 생각합니까?

[Il-18]

이는 에너지 자립을 향한 많은 국가들의 미래를 향한 발걸음입니다. i.h. 그리고 러시아에서. 이스라엘이 가자 지구를 봉쇄했을 때 현지 운송 업체는 먼저 디젤 연료에 식물성 기름을 첨가한 다음 완전히 채우기 시작했습니다. 그런 과학, 화학이 있습니다. 그리고 인디언들은 말합니다 : 곧 에너지 가격이 완전히 떨어지고 (세계 경제의 몰락, 에너지 절약 등) 우리는 광물과 동일한 바이오 연료를 만들 것입니다. 러시아, 집에서 석유 및 가스 화학을 개발하십시오. 그렇지 않으면 80 루블에 100 리터의 A-4이 있고 다른 유형의 연료는 훨씬 더 비쌉니다. 더 이상 예산을 채울 것이 없을 것입니다. 갈탄에서 휘발유를 아직 기억하지 못한 것은 독일인이며 과학은 가만히 있지 않습니다. 요컨대, 세계 석유 시장은 이미 XNUMX억 달러까지 침체될 수 있으며 그 다음에는 더 많이 침체될 수 있습니다.

[Michael2019]

말도 안되는 소리!!!!
저는 석유화학과 가스화학의 발전에 대해 동의하지만 완전히 다른 문제에 대해서도 동의합니다. 더 높은 가공 수준의 제품은 생산에서 직접적으로 뿐만 아니라 관련 분야에서도 더 많은 수입과 일자리를 제공합니다. 전문 "과학" 포함 .

[costo]

10% 바이오 연료 혼합

팜유는 그것과 아무 관련이 없습니다.인도의 바이오에탄올은 인간의 먹이 사슬에 거의 영향을 미치지 않는 조류와 자트로파로 만들어집니다. 식량 작물이 일시적으로 파종되지 않는 동일한 파종 지역이나 전혀 자라지 않는 땅을 포함하여 우리가 필요로 하는 경작 식물에 영향을 주지 않고 자랄 수 있습니다. 이러한 산업 작물 재배에서 인도는 최전선에 있습니다.
그림 1. 바이오 연료 공급원료 재배에 적합한 지역.

[폴 시버트]

웃음 - 웃음과 일부 국가는 이미 산업 규모의 바이오 연료 생산을 시작했습니다.
예를 들어, 브라질에서는 수만 헥타르의 땅이 가공 시 고옥탄가 바이오 연료를 생산하는 작물로 가득 차 있습니다.
이 유망한 제품을 생산하는 공장이 건설되었습니다.
바이오 연료가 휘발유와 디젤을 완전히 대체한 지역이 있습니다.
도시 운송, 도시 간 운송, 농업 기계.
일부 화력 발전소가이 저렴한 아날로그로 옮겨 졌다는 소문이 있습니다 ...
그리고 이것은 세계에서 가장 큰 석유 매장량을 가진 베네수엘라 옆에 있습니다!

[아마추어]

예를 들어, 브라질에서는 수만 헥타르의 땅이 가공 시 고옥탄가 바이오 연료를 생산하는 작물로 가득 차 있습니다.

브라질은 연간 약 16,5억 리터를 생산하고 약 2,0억 리터를 수출하는 세계 최대의 바이오 연료 생산국입니다. 에탄올

참고: 에탄올(에틸 알코올, 메틸카르비놀, 와인 알코올 또는 알코올, 종종 구어체로 "알코올")은 공식이 C2H5OH인 XNUMX가 알코올입니다.

이에 따라 0,5리터 보드카 한 병의 최저 소매가는 1월 7일부터 현재 215루블에서 230루블로 XNUMX% 인상된다.

러시아, 집에서 석유 및 가스 화학을 개발하십시오. 그렇지 않으면 80 루블에 100 리터의 A-XNUMX이 있으며 다른 유형의 연료는 훨씬 비쌉니다.

결론 : 상점의 보드카 2 리터는 (230x460 =) XNUMX 루블입니다.
"Paul Siebert"의 논리에 따르면 주유소에서 술 99리터는 휘발유보다 저렴해야 합니다(예: 40 루블). 99 ^ 보드카 (40x100 / 39,6) = 30 루블로 번역되었습니다. 비열하지 말고 청소를 위해 1%를 추가합시다. 총 39,6 리터의 보드카는 30 + 50 % ~ 25 루블, 반 리터 (요리 비용 없음-XNUMX 루블!
브라질 시스템을 줘!!!!

[세트 론]

소비세, 소매점 % 마크업을 소매가에서 제거하고 주류 비용을 가져옵니다. 공장에서 술값에 관심을 가지면 행복해질 것입니다 ...

[아마추어]

공장의 술값에 관심을 가지면 행복해질 것입니다 ...

저도 그렇습니다. 당신은 노동 계급, 자본주의 농민, 심지어 사무실 플랑크톤에게 술을 마시는 차를 제공합니다!
그리고 될 것이다 우리에게 행복!

[카 스톰 11]

어제 다들 일어나셨나요?) 보드카 가격과 담배 가격이 특별히 인상되었으며, 이 프로그램은 마치 오래 전에 시작된 것처럼) 인구의 건강을 개선하기 위해 시작되었습니다. 무엇이든 제거할 수 있지만 가격 기준은 변경하지 않습니다. 최소 가격은 법으로 허용됩니다. 이제 불법적으로 판매하는 것이 220 루블이고 더 저렴해 보입니다.

[Piramidon]

제품 견적 : 아마추어

총 1 리터의 보드카는 39,6 + 30 % ~ 50 루블, 반 리터 (요리 비용 없음-25 루블!

이미 간식을 끊었습니까? 소련에서 1리터의 알코올 비용은 7코펙이었고 보드카 한 병(0,5리터) = 2r.87k의 가격이었습니다.

[아마추어]

보드카 한 병 가격(0,5리터) = 2r.87k.

오, 놀라지 마세요!

[습지]

제품 견적 : 아마추어

결론 : 상점의 보드카 2 리터 비용 (230x460 =) 99 루블 Paul Siebert의 논리에 따르면 주유소의 알코올 40 리터는 휘발유보다 저렴해야합니다 (예 : 99 루블). 40 ^ 보드카 (100x39,6 / 30) = 1 루블로 번역되었습니다. 비열하지 말고 청소를 위해 39,6%를 추가합시다. 총 30 리터의 보드카는 50 + 25 % ~ XNUMX 루블, 반 리터 (요리 비용 없음-XNUMX 루블! 브라질 시스템 제공 !!!!

따라서 에탄올은 고옥탄가 휘발유에 최대 15%까지 첨가제로 사용됩니다. 따라서 95와 98을 운전하는 사람은 누구나 MTBE를 사용하지만 알코올은 에틸 tert-부틸 에테르를 소비합니다.

[TermNachTer]

예, 이미 수만 헥타르의 Banderland에서 게이 유럽 바이오 연료를 위해 유채를 재배하고 있습니다. 그리고 지구가 죽이고 있다는 사실은 누구를 괴롭히지 않는 것 같습니다.

[오리온 빗트]

인용구 : Paul Siebert

바이오 연료가 휘발유와 디젤을 완전히 대체한 지역이 있습니다.

다행스럽게도 인디언처럼 기후 덕분에 사탕수수와 기타 설탕 함유 식물이 자랄 수 있습니다. 그러나 제트 연료를 희석하는 것은 최선의 생각이 아닙니다. 자동차가 아닌 비행기, 아무것도 신경쓰지 않는 탱크. 이들은 항공기와 달리 길가에 주차할 수 있습니다. 좋아, 어떻게 끝나는지 보자.

[svp67]

제품 견적 : 아마추어

팜유를 적용할 다른 곳을 찾았습니까?

당사의 연료 및 윤활 서비스 전문가들은 연료에 물이 존재하는지에 대한 표준을 최고 수준으로 오랫동안 유지해 왔으며, 이 경우에도 유용하고 연소 온도를 약간 높이고 배기 가스를 청소하고 심지어 절약한다는 것을 알고 있습니다. ..

[클레버]

수입 연료 구매를 줄이기 위한 단계로 [...] 인도 공군은 수송기 비행에 바이오 연료를 사용하기 시작할 것입니다.

그들은 두 개의 항공기 엔진을 죽이고 제조업체가 지정한 연료로 다시 전환합니다. 그들은 처음이 아닙니다.

[집단 농장]

제품 견적 : Kleber

그들은 두 개의 항공기 엔진을 죽이고 제조업체가 지정한 연료로 다시 전환합니다. 그들은 처음이 아닙니다.

또 그런 생각이 들더라구요.. 왜 삐져나와요..?

[Il-18]

제품 견적 : Kleber

항공기 엔진 몇 개를 버리고

그들은 죽지 않을 수도 있고 바이오 연료를 사용하여 AI-20 자원이 폐기되기 전에 얼마나 오래 지속될지 이미 계산했습니다. 그리고 현재 우리는 이 바이오 연료가 등유에 비해 어떤지 모릅니다. 이미 화학자들이 구성이 동일한 제품을 받았을 가능성이 있습니다.

[클레버]

모든 것이 가능하다. 과학은 가만히 있지 않습니다.

[피 키스]

제품 견적 : Kleber

그들은 두 개의 항공기 엔진을 죽이고 제조업체가 지정한 연료로 다시 전환합니다.

기사를 읽지 않습니까?

작년에 An-32는 자연 기원의 생물학적 성분을 최대 10%까지 함유한 혼합 항공 연료로 비행할 수 있도록 공식 인증을 받았습니다.

[rocket757]

바이오 연료가 석유보다 훨씬 저렴하다? 이것은 당신이 원자재를 완전히 공짜로 가져 가고 지금은 그것을 둘 곳이 없다면 .... 사용하자마자 가격이 올라갈 것입니다. 또한 이 원료는 고유한 형성/성장 주기를 가지고 있습니다. 이 요소를 우회하는 방법은 무엇입니까?

[Dur_mod]

팜유가 도움이 됩니다.

[rocket757]

"팜 디젤"이 거의 최악이라고 이미 여기에 기록되었습니다. "야자 등유"도 같을까요?
또한 인도는 모든 것을 스스로하고 싶어합니다. 아마도 유채로 가능하고 불가능한 모든 것을 뿌릴 것입니까?

[기대다]

군대의 인디언들이 다양한 장비를 뒤죽박죽으로 만들지 않았다면 예비 부품과 구성 요소를 훨씬 더 많이 절약했을 것입니다.

[레드 스킨의 리더]

음, An-32는 인도 공군을 위해 특별히 제작되었습니다. 예, 이것은 옛날에 일어났습니다 ... 특히 높은 고도의 비행장을 오르기 위해.

[기대다]

나자리 -이 경우 요점은 운송인의 한 모델이 아니라 인도인이 동일한 J와 같은 중국 모델로만 무장한다는 사실입니다! "통일"이라는 단어는 인디언에게 알려지지 않았거나 분명히 금기 사항이 있습니다 이 단어를 위해.

[Livonetc]

10억 리터의 XNUMX%는 XNUMX억 리터입니다.
그리고 바이오 연료에는 가격이 있습니다.
절감액을 대략적으로 계산해도 아마 XNUMX억에 육박할 것입니다.
하지만 확실히 4 억 달러는 아닙니다 ..
또는 수학이 다릅니다.
"Ay uh 디스코 댄서."

[사상가]

ICAO 회의 문서는 인도 계산을 완전히 반박합니다.

항공 및 대체 연료에 관한 회의
구현의 경제적 효율성 평가
항공 바이오연료
6.1 항공 바이오 연료 비용은 A-1 항공 등유 비용의 XNUMX배 이상입니다., 그리고 동시에 그것의 사용은 비행 안전에 추가적인 위험을 초래합니다.

https://www.icao.int/Meetings/CAAF2/Documents/CAAF.2.WP.020.4.ru.pdf

[로즈 56]

가장 중요한 것은 엔진이 망가지지 않는다는 것입니다. 그렇지 않으면 거름을 타고 날 수 있습니다.

[Errr]

이 기사의 텍스트에서 :

제트 엔진에 사용되는 바이오 연료는 2013년 데라둔에 있는 정부 지원 CSIR-IIP 연구소에서 처음 생산되었습니다. 이 제품의 생산 조직이 여기에 있습니다. 나무 기름 연료 (TBO).

이것은 소위 바이오 디젤입니다.
등유를 디젤 연료로 대체하는 것에 대해 농담하고 싶었지만 가스 터빈 발전소의 드라이브로 사용되는 AI-20DME, AI-20DKE 및 AI-20DMN 수정의 AI-20은 등유와 디젤 모두에서 작동 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 연료.
공기 중 산소 함량이 낮고 후자의 낮은 온도 조건에서 고도에서 작동할 때 100% 바이오디젤은 추력 손실 및 연료 펌프 문제 없이는 거의 사용할 수 없지만 제트 연료와 연료 혼합물의 10% 함량 분명히 항공기 엔진과 연료 시스템에 "해를 입히지" 않을 것입니다.

[습지]

그들은 날아가고 몇 번의 사고와 모든 것이 제자리에 떨어질 것입니다.
아버지는 그들에게 Il20의 두 번째 면이 거의 떨어졌고, 연료는 9에서 얼었고, 4개의 엔진에 대한 추력은 일반적으로 4.5으로 떨어질 때까지 떨어졌다고 말했습니다. 그들은 몽골에서 치타로 날아갔고, 운이 좋았지만 모두가 흰머리.

[ON1970]

소련 항공기용 Biotoplio?

[xGibSoNx]

주제에 누가 있으며 인도는 몇 대의 An-32를 운영하고 있습니까?

[유진 - 유진]

군사 균형 2019: https://rutracker.net/forum/viewtopic.php?t=5827608

[alien308]

항공 등유 제조업체와 사기꾼은 매우 탐욕 스럽습니다. 올리브 오일로 대체하면 도움이 될 것입니다.