건널목! 왼쪽 은행, 오른쪽 은행!
수십 탱크불면 항공헬리콥터에서 착륙. 아니, 이것은 본격적인 군사 작전은 아니지만 그렇게 보입니다. 이것은 T24 TV 채널의 Polygon 프로그램 제작진이 자신의 눈으로 지켜본 물 장벽을 강화하는 대규모 교육입니다. 우리는이 인상적인 행사의 각 단계에 대한 용기와 흥분을 서두르지 않고 전달하려고하지 않을 것입니다.
오늘날의 군사적 갈등은 전진하는 부대에 대한 공학적 지원의 중요성을 보여주었습니다. 해안에 약간의 미끄러짐이 생기면 차례 차례 혜택을 잃게됩니다. 페이스가 느려지고 변장은 효과가 없어 장비 자체가 파괴됩니다. 유사한 사건과 교리를 방지하기 위해 존재합니다. 훈련 장소 중 하나는 무롬시에서 400km 떨어져 있으며, 약 XNUMX여 대의 군사 장비와 그러한 운동을위한 특수 차량이 파고있었습니다. 이 교량 교차 대대는 군사 간 협력을 마스터하기위한 유일한 목적으로 여기에 있습니다. 주목할만한 점 : 물 장벽 극복을 제공 할 XNUMX 명. 그리고 최소한 한 명의 작전 요원이 자신의 임무를 이해하지 못하면 군사 장비가 버지 않고 가르침이 실패합니다. 그러나 여기 사람들은 그중 하나가 아닙니다!
운동 준비를 위해 일주일이 할당됩니다. 일반적인 아이디어는 이것입니다. 왼쪽 은행의 적은 Murom을 향해 후퇴하고 있으며, 지뢰를 파고 설정하는 데 시간이있었습니다. 우리의 공중 정찰은 적의 이동 방향, 거점 및 화재 무기를 감지합니다. 그 후, 전투 정찰 순찰은 출발 선을 확인하고, 정찰을 건 cross 다. 식별 된 적의 발사 지점은 헤드 캠프 전초 기지에 의해 파괴됩니다. 전술 공수 공격은 다른 방향에서 그녀를 도와줍니다. 그런 다음 전차와 포병이 적에게 직접 맞았습니다. SU-34는 적의 전진 보호 구역에 두통을 일으켜 전초 기지가 강을 건너 교두보를 점령합니다. 동시에, 철교 횡단 장비, 탄약 운송, 장갑차 이동 및 부상자 대피가 발생합니다. 적군의 철근을 차단하고 장비를 점령 지역으로 통과시킬 수있는 부유 식 다리를 만들 수 있습니다. 평균 작업 시간은 1,5-2 시간이어야하지만 순서대로 시작합시다.
탱크 나 BMP, 폰툰 자동차는 울창한 숲과 대시 슬로프를 통과 할 수 없습니다. 출발 선까지가는 길을 쉽게 정리하려면 트랙맨이 필요합니다. 공식 BAT-2 분류는 장애물을 극복하고 파괴하는 수단처럼 들리지만, 자동차는 그 임무가 파괴되어야하는 것처럼 보일 정도로 강력하고 전쟁처럼 보입니다. 트랙 로더의 무게는 40 톤이며 엔진 출력은 710 마력에 이릅니다. 기계의 기본은 MT-T 트랙터입니다. 불도저, 크레인 및 윈치가 설치되어있어 25 톤을 당길 수 있습니다. BAT-2 캐빈은 완전히 단단하며 외부와 격리되어 있습니다. 뒤에, 공 병실에는 6 명을 수용 할 수있어 트랙 레이어를 거의 보편적 인 조수로 만들 수 있습니다.
엔지니어링 정찰 순찰 (IRD)은 다양한 공식과 다양한 수단으로 작동 할 수 있습니다. 전투기의 임무는 적에 의해 설립 된 광산을 중화 할뿐만 아니라 수륙 양용, 페리 또는 교량이든 횡단의 최종 선택에 필요한 데이터를 얻는 것입니다.
전술적 공중 공격의 임무에는 전략적으로 중요한 다양한 지점의 포획 및 보유가 포함됩니다. 장점은 극단적 인 이동성입니다. 가장 정확한 정보를 제공하더라도 착륙 위치와시기를 예측하는 것은 불가능합니다. 상륙 작전은 여단 사령관이 직접 감독합니다. 헬리콥터 MI-8MT를 이용하여 분리 할 수 있으며 승무원 24 명을 포함하지 않고 1 명을 자유롭게 수용 할 수 있습니다. 이 연습에서 헬리콥터는 착륙 후 추가 적재를 위해 보내지 만 사람이 아니라 광산으로 보내집니다. 채굴에는 PFM-1C가 사용됩니다. 접두사 "C"는 특정 시간이 지나면 광산이 자체 파괴 함을 의미합니다. PMF-116C는 푸시 액션의 광산입니다. 작은 꽃잎처럼 보이고 보병에 사용됩니다. 총 XNUMX 대의 헬리콥터는 XNUMX 개의 매달린 컨테이너에 광산이있는 XNUMX 개의 카트리지를 수용 할 수 있습니다. 이론적으로 이것은 길이가 거의 XNUMX 킬로미터 인 지뢰밭을 만들 것입니다.
대규모 훈련에 중요한 참가자는 탱크를 가로 지르는 탱크, 자체 추진 포병 시설 및 물 장애물 위의 탱크를 기반으로 한 기타 장비를 위해 설계된 PMM-2 페리 교량 차량입니다. PMM-2는 자체 추진, 떠 다니는 폰툰의 꿈이며 유압 장치를 사용하여 하나의 버튼을 누르면 접히는 두 개의 폰툰이 있습니다. 기계의 도킹 장치는 85 톤의 리프팅 용량으로 페리에 고장없이 연결할 수 있습니다. 건널 때, 전차, 그리고 실제로 모든 전투 차량은 첫 번째 기어에 있어야하며 핸드 브레이크로 작동해야합니다. 엔진을 꺼야합니다. 그 결과, 60 톤의 페리 8 대가 거대한 부유 식 다리를 형성하여 탱크와 BAT가 적재되었습니다. 장비가 운송되는 동안 MI-XNUMX 헬리콥터는 접근 방식을 채굴하고 적의 지원을 차단합니다. 플로팅 브리지가 건설 된 후, 여단의 주력이 그 길을지나 기술 및 물류 지원을 제공합니다.
최근 엔지니어링 부대의 가장 큰 연습이 끝났습니다. 옥수수와 찰과상은 사라지고 잊혀 질 것이나 그러한 노력으로 얻은 과학은 잊혀지지 않을 것입니다. 부서 간 경쟁의 장소는 없습니다. 모든 사람은 하나의 공통된 원인으로 통합됩니다. 이것은 용기의 직전에 관한 훈련입니다. 이것은 공학 군입니다.
배우기가 어렵고, 쉽게 싸울 수 있습니다.
오늘날의 군사적 갈등은 전진하는 부대에 대한 공학적 지원의 중요성을 보여주었습니다. 해안에 약간의 미끄러짐이 생기면 차례 차례 혜택을 잃게됩니다. 페이스가 느려지고 변장은 효과가 없어 장비 자체가 파괴됩니다. 유사한 사건과 교리를 방지하기 위해 존재합니다. 훈련 장소 중 하나는 무롬시에서 400km 떨어져 있으며, 약 XNUMX여 대의 군사 장비와 그러한 운동을위한 특수 차량이 파고있었습니다. 이 교량 교차 대대는 군사 간 협력을 마스터하기위한 유일한 목적으로 여기에 있습니다. 주목할만한 점 : 물 장벽 극복을 제공 할 XNUMX 명. 그리고 최소한 한 명의 작전 요원이 자신의 임무를 이해하지 못하면 군사 장비가 버지 않고 가르침이 실패합니다. 그러나 여기 사람들은 그중 하나가 아닙니다!
운동 준비를 위해 일주일이 할당됩니다. 일반적인 아이디어는 이것입니다. 왼쪽 은행의 적은 Murom을 향해 후퇴하고 있으며, 지뢰를 파고 설정하는 데 시간이있었습니다. 우리의 공중 정찰은 적의 이동 방향, 거점 및 화재 무기를 감지합니다. 그 후, 전투 정찰 순찰은 출발 선을 확인하고, 정찰을 건 cross 다. 식별 된 적의 발사 지점은 헤드 캠프 전초 기지에 의해 파괴됩니다. 전술 공수 공격은 다른 방향에서 그녀를 도와줍니다. 그런 다음 전차와 포병이 적에게 직접 맞았습니다. SU-34는 적의 전진 보호 구역에 두통을 일으켜 전초 기지가 강을 건너 교두보를 점령합니다. 동시에, 철교 횡단 장비, 탄약 운송, 장갑차 이동 및 부상자 대피가 발생합니다. 적군의 철근을 차단하고 장비를 점령 지역으로 통과시킬 수있는 부유 식 다리를 만들 수 있습니다. 평균 작업 시간은 1,5-2 시간이어야하지만 순서대로 시작합시다.
기본 장비
탱크 나 BMP, 폰툰 자동차는 울창한 숲과 대시 슬로프를 통과 할 수 없습니다. 출발 선까지가는 길을 쉽게 정리하려면 트랙맨이 필요합니다. 공식 BAT-2 분류는 장애물을 극복하고 파괴하는 수단처럼 들리지만, 자동차는 그 임무가 파괴되어야하는 것처럼 보일 정도로 강력하고 전쟁처럼 보입니다. 트랙 로더의 무게는 40 톤이며 엔진 출력은 710 마력에 이릅니다. 기계의 기본은 MT-T 트랙터입니다. 불도저, 크레인 및 윈치가 설치되어있어 25 톤을 당길 수 있습니다. BAT-2 캐빈은 완전히 단단하며 외부와 격리되어 있습니다. 뒤에, 공 병실에는 6 명을 수용 할 수있어 트랙 레이어를 거의 보편적 인 조수로 만들 수 있습니다.
엔지니어링 정찰 순찰 (IRD)은 다양한 공식과 다양한 수단으로 작동 할 수 있습니다. 전투기의 임무는 적에 의해 설립 된 광산을 중화 할뿐만 아니라 수륙 양용, 페리 또는 교량이든 횡단의 최종 선택에 필요한 데이터를 얻는 것입니다.
전술적 공중 공격의 임무에는 전략적으로 중요한 다양한 지점의 포획 및 보유가 포함됩니다. 장점은 극단적 인 이동성입니다. 가장 정확한 정보를 제공하더라도 착륙 위치와시기를 예측하는 것은 불가능합니다. 상륙 작전은 여단 사령관이 직접 감독합니다. 헬리콥터 MI-8MT를 이용하여 분리 할 수 있으며 승무원 24 명을 포함하지 않고 1 명을 자유롭게 수용 할 수 있습니다. 이 연습에서 헬리콥터는 착륙 후 추가 적재를 위해 보내지 만 사람이 아니라 광산으로 보내집니다. 채굴에는 PFM-1C가 사용됩니다. 접두사 "C"는 특정 시간이 지나면 광산이 자체 파괴 함을 의미합니다. PMF-116C는 푸시 액션의 광산입니다. 작은 꽃잎처럼 보이고 보병에 사용됩니다. 총 XNUMX 대의 헬리콥터는 XNUMX 개의 매달린 컨테이너에 광산이있는 XNUMX 개의 카트리지를 수용 할 수 있습니다. 이론적으로 이것은 길이가 거의 XNUMX 킬로미터 인 지뢰밭을 만들 것입니다.
대규모 훈련에 중요한 참가자는 탱크를 가로 지르는 탱크, 자체 추진 포병 시설 및 물 장애물 위의 탱크를 기반으로 한 기타 장비를 위해 설계된 PMM-2 페리 교량 차량입니다. PMM-2는 자체 추진, 떠 다니는 폰툰의 꿈이며 유압 장치를 사용하여 하나의 버튼을 누르면 접히는 두 개의 폰툰이 있습니다. 기계의 도킹 장치는 85 톤의 리프팅 용량으로 페리에 고장없이 연결할 수 있습니다. 건널 때, 전차, 그리고 실제로 모든 전투 차량은 첫 번째 기어에 있어야하며 핸드 브레이크로 작동해야합니다. 엔진을 꺼야합니다. 그 결과, 60 톤의 페리 8 대가 거대한 부유 식 다리를 형성하여 탱크와 BAT가 적재되었습니다. 장비가 운송되는 동안 MI-XNUMX 헬리콥터는 접근 방식을 채굴하고 적의 지원을 차단합니다. 플로팅 브리지가 건설 된 후, 여단의 주력이 그 길을지나 기술 및 물류 지원을 제공합니다.
최근 엔지니어링 부대의 가장 큰 연습이 끝났습니다. 옥수수와 찰과상은 사라지고 잊혀 질 것이나 그러한 노력으로 얻은 과학은 잊혀지지 않을 것입니다. 부서 간 경쟁의 장소는 없습니다. 모든 사람은 하나의 공통된 원인으로 통합됩니다. 이것은 용기의 직전에 관한 훈련입니다. 이것은 공학 군입니다.
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