독일 구축함 "나르비크": 상식과의 전투
В продолжение 가장 쓸모없는 배에 대한 사이클.
독일 기술의 고성능으로 인해 많은 단점에 눈을 감을 수 있습니다. 하나 뿐인 많은 사람들에게.
이러한 "고성능"은 어떻게 달성 되었습니까? 대답은 독일 공학의 가장 지지자조차도 기뻐하지 않을 것입니다. 독일인들 사이에서 선택된 특성의 증가는 항상 나머지 TTX의 치명적인 악화 비용이나 일부 숨겨진 뉘앙스를 포함하여 달성되었습니다. 물론 이러한 제한 사항은 마지막 순간에 알려지게됩니다.
이것은 전쟁 기간 동안 특히 분명했습니다. 자발적인 지휘와 개발자의 이상한 결정은 Wehrmacht와 Kriegsmarine에게 큰 문제를 안겨줍니다.
나르비크 형 구축함을 채택하기 위해 선원들을 어떻게 존중하지 않아야합니까?
1936A 유형의 "정찰기"는 포 병력으로 알려진 모든 구축함을 능가했습니다. 그러나 그들의 전반적인 전투 효율성은 의심 스러웠다. 왜?
구축함 구축함 1930-1940 최적은 0,3 인치 구경으로 간주되었습니다. 실제로 ± 120 인치의 산란이 있었고 다양한 시스템이 비슷한 값으로 숨겨져있었습니다. 예를 들어 영국의 4,7mm (9 인치) 해포는 질량, 단순성 및 소형으로 유명합니다. 단일 건 설치의 질량은 23 톤, XNUMX 건-XNUMX 톤입니다.
미국인들은 짧은 보어 127mm Mk.12 총을 가지고 있습니다. 비교적 가벼운 발사체 (25kg)와 평범한 탄도는 "신속한"유도 드라이브와 예기치 않게 높은 발사 속도로 보상되었습니다. 구축함의 단일 총 설치량은 14 톤이며, 34 총 설치량은 43 ~ 80 톤입니다. 큰 질량 표시기는 강력한 드라이브가 존재하고 XNUMX ° 이상의 고도에서 자동 재충전을 제공 한 결과입니다.
가장 강력한 바다 "130 인치"는 33mm 구경의 소련 총으로 여겨졌으며, 그의 포탄 (13kg)은 그들의 힘으로 두드러졌습니다. 소련은 배가 많지 않았으며 구축함의 도움을 기다릴 곳이 없었습니다. 탄도 력이 좋은 강력한 총이 필요했습니다. 단일 건 설치 B-12,8의 질량은 XNUMX 톤입니다.
130mm 2 구 포탑 B-49LM의 무게는 이미 42 톤이며이 중 XNUMX 톤이 회전 부품에 포함되었습니다. 대량 성장은 재충전 프로세스 자동화의 직접적인 결과입니다. 이러한 대규모 포병 시스템은 전쟁의 구축함에는 사용되지 않았습니다. 타슈켄트의 지도자 만이 그들을 얻을 수있었습니다.
독일군은 순항 주 구경이 장착 된 나르비크 구축함이 해답이되었다.
15cm Torpedobootkannone C / 36 총의 이름은 매혹적인 소리를 냈습니다. 구축함 용 XNUMX 인치 총!
발사체의 질량과 구경은 입방 관계에 의해 연결됩니다
구경이 130mm에서 150mm로 증가하면 발사체의 질량이 1,5 배 증가합니다. 그러나 그것은 더 어려워지고 포병 시스템 자체가됩니다. 우선, 그러한 구경에 필요한 로딩 과정의 자동화로 인해. 투구가 없을 때에도 수동으로 50kg의 탄약을 움직이는 것은 문제가됩니다. 엘리베이터와 컨베이어의 크기가 증가하고 있습니다. 턴테이블의 질량, 모든 드라이브 및 메커니즘이 급격히 증가합니다.
한 쌍의 "XNUMX 인치"를 갖춘 가장 단순한 디자인 타워 무게 91 톤.
우리는“Linder”및“Aretyusa”(6 대 초)와 같은 경순양함을위한 50”/ 30 총을 가진 영국 Mark XXI에 대해 이야기하고 있습니다. 순양함 탑에는 상징적 인 안티 조각화 갑옷 (25 mm)이 있었고 대량의 덩어리가 총과 탄약 공급 장치가 장착 된 플랫폼에있었습니다.
1 인치 6-gun 설치 역시 인상적인 무게를 가졌습니다. 예를 들어, Deutschland 크루저의 150mm MPL C / 28 설치 중량은 25 톤입니다.
이제 소개가 끝나고 비판이 시작됩니다.
친애하는 이여, Deutscher Schiff und Machinenbau 기업의 전문가는 아니지만, 귀하의 의견은 무엇입니까? 구축함을 만들 때 나치가 직면 한 문제 순항 구경의 총 XNUMX 개?
첫째로 명백하다 : 기술적으로 불가능하다
5 인치 및 6 인치 포병 시스템의 질량 차이로 인해 구축함은 금지 된 "상부 중량"에서 넘어 질 것입니다. 물론 본격적인 6 "에 관해서.
그러나 만약 그렇다면 ...
독일“149,1 인치”의 진정한 구경은 5mm였으며 껍질의 무게는 영국보다 XNUMXkg 작습니다. 전투에서 차이를 만들기 위해 차이가 작습니다. 반면에, 그들은 포병 시스템의 질량을 크게 줄이지 않았다.
이 기술은 괴롭힘을 용납하지 않았습니다. 그러나 선원들을 되 찾을 수있었습니다!
XNUMX 인치 탄약의 수동 공급은 투구, 얼음 바람, 물이 튀는 곳이 없어도 쉬운 일이 아니 었습니다 ... 그러나 진짜 구피가 아닙니다!
전기 구동 장치가 장착 된 거대한 컨베이어 및 래 머가 필요한 이유-독일인이 손으로 껍질을 전달할 수 있습니다. 당신의 손으로!
기계화가없는 상태에서 산산조각 방지 기능이있는 60 총 포탑의 질량이 XNUMX 톤으로 줄었습니다.
기관단총이 16 톤을 쳤다 물론 총을 모든 바람에 개방 된 패널 장착 박스 장착 설치에 배치 할 때 45kg의 포탄을 수동으로 재장 전하는 과정은 계산 된 것보다 약간 오래 걸렸습니다.
Narviks의 화력은 전적으로 날씨와 로더의 내구성에 달려 있습니다.
실제 전투 상황에서는 중요하지 않은 것으로 판명되었습니다. 아무도 이것을 기대하지 않았습니다!
1943 년 XNUMX 월 폭풍의 회색 베일은 글래스고 (Glasgow)와 엔터프라이즈 (Enterprise)의 두 실루엣으로 찢어졌습니다. 임무는 비스 케이 만에서 적의 발견 된 화합물을 가로채는 것입니다.
152 개의 152mm 자동 총으로 무장 한 현대의 글래스고와는 달리, Enterprise는 XNUMXmm 대포가 XNUMX 개 밖에없는 오래된 정찰병이었습니다. 이런 의미에서, 구축함 Narvik에 해당합니다. 그 중 XNUMX 명이 한 번에 수평선에 나타 났으며 XNUMX 척의 구축함이 동반되었습니다!
17 독일에 대하여 24 22 인치. 어뢰 튜브 대 76. 엘프와 같은 구축함의 지원을 잊지 마십시오. 1700 톤의 선박은 폭풍우가 치는 날씨에 포병 전투에 참여할 수 없었지만 글래스고 및 엔터프라이즈 화재의 일부를 산만하게하는 연기 스크린을 적극적으로 조종하고 내놓았습니다. 현재 독일 장거리 폭격기가 순양함을 공격했습니다 ...
끝났을 것 같습니다. 그의 파트너의 지원이 절실한 한 "Glasgow"는이 전투를 확장하지 못했습니다.
다음 3 시간 동안 폐하의 글래스고 배는 총을 파괴하는 구역에 있던 모든 사람을 죽였습니다. 독일의 손실은 주력 구축함 Z-27, 구축함 400 명, XNUMX 명에 달했습니다. 그들의 승무원. 이에 대한 응답으로 Narviks는 Glasgow에서 유일한 히트를 달성했습니다. 독일군은 다른 방향으로 만 비행함으로써 구원을 얻었습니다. 그들의 전대는 프랑스 해안 전체에 흩어져있었습니다.
비슷한 결과가 가벼운 순양함 "트리니다드"와 Z-26의 전투를 끝내고, 구축함 "Eclipse"에 의해 계속되고 전투가 끝날 때까지 이어졌다. 독일의 최고 구축함은 익사했고 무기 적에게 눈에 띄는 피해.
나르비크의 또 다른 업적은 노르웨이 해의 장례 행렬과의 싸움이었습니다. 그런 다음 영국 구축함이 견인 한 선미가있는 순양함 "에든버러"가 공격을 받았습니다.
사건 전날 순양함은 U-456 잠수함에 두 번의 어뢰를 맞았습니다. "에든버러"는 통제력을 잃었고 거의 스스로 움직일 수 없었습니다. 배에서 남은 것은 포병 컴퓨팅 포스트와 무기 인 화이트 소위의 전투 깃발이었습니다.
접근의 위험을 감수 한 독일 구축함 Schöman은 두 번째 Salvo에 의해 연속으로 파괴되었습니다. 남은 나르비크 (Z-24와 Z-25)는 통제 할 수없고 가라 앉은 에딘버러와 그 타워 중 하나 인 영국 구축함 포레스터 (Forrester)와 포 시스 (Forsyth)의 총에 겁에 질려 전장을 떠났다. 각각 나르비크보다 1,5 배 더 작았고, salvo보다 거의 두 배 더 컸습니다.
독일군은 가벼운 순양함의 임무를 수행 할 수있는 슈퍼 구축함에서 성공하지 못했습니다
군사 전문가들에 따르면, 그러한 불만족스러운 결과는 간단한 설명을 가지고 있습니다.
흥분과 다른 것들이 동일하기 때문에 순양함은 항상보다 안정적인 포병 플랫폼이었습니다. 그는 더 정확하고 더 쏠 수있었습니다.
순양함은 건현 높이에서 구축함보다 우월했으며 전투 대가 상부 데크에있을 때 중요한시기였습니다.
순양함은 사격 통제가 우수했습니다.
경순양함의 치수 및 변위 30-40-ies. 본격적인 폐쇄 형 타워를 설치하여 계산을위한 다소 편안한 작업 조건을 제공합니다. 타워 벽의 두께는 최소한의 탄도 보호를 제공했습니다. 그리고 30 대의 기술 수준 으로이 구경의 껍질을 수동으로 놓거나 보내는 것을 잊을 수있었습니다.
독일군은 나르비크 서표 이전에도 부적절한 크기의 선박에 중화기 배치와 관련된 모든 단점을 알고있었습니다. 15cm TBK C / 36 주포의 실험 순서에서 첫 번째는 Z8 구축함 Bruno Heinemann입니다. 결과는 음수, 항만 및 안정성으로 선원들에게 심각한 우려를 불러 일으켰습니다. 브루노 하이네 만 (Bruno Heinemann)은 신속하게 128 개의 XNUMXmm 주포를 무장시켰다.
Z8에 대한 경험이 충분하지 않았기 때문에 독일군은 15A와 1936A (Mob) 유형의 1936 척 구축함을 배치했습니다.
그리고 "나르 키키"는 모든 영광을 보여주었습니다. 너무 많은 실패로 인해 전통적인 1936 인치 구경 (후속 1936B)으로 돌아 왔습니다. 그러나“슈퍼 구축함”이라는 아이디어는 여전히 크리 그스 마린 지도부를 떠나지 않았습니다. 거기서 그들은 128 개의 150mm 구경으로 XNUMX 개의 XNUMXmm 활 총을 교체하여 XNUMXB의 "바이 칼리버 (bialiber)"개조 제안을 고려했습니다. 그러나 상식이 우세했습니다. 서로 다른 두 구경의 사격 통제의 복잡성으로 인해 그러한 프로젝트는 유망하지 않았습니다.
구축함을위한 불균형 한 구경의 선택은 나르비크의 포병을 보편성을 박탈했다고 덧붙였다. 고도 30 도의 주 구경 총에서 대공 대공 사격을 수행하는 것은 거의 불가능했습니다.
그러나 이것은 연고에서 작은 비행 일뿐입니다.
체중 재해의 지속
포병을 가능한 한 가볍게 만들었더라도 초과 중량에 완전히 대처할 수 없었습니다.
집중적 인 방법이 효과가 없었으므로 광범위한 경로가 남아 있습니다. 선박 자체의 크기가 증가합니다.
구축함 Narvik에 대해 말하면 유럽 표준에 따르면 구축함이 전혀 없다는 것을 이해해야합니다. 총 배기량은 3500 톤을 초과했습니다. 비교를 위해 : "Stalin seven", 구축함 Ave. 7 "Angry"의 총 배기량은 2000 톤에 달했습니다. 현대화 된 망루 7-U의 총 배기량은 약 2300 톤입니다. 영국의 구축함, 예를 들어 HMS Zealous (미래 이스라엘 Eilat)는 대략 2500 톤의 값을 가졌습니다.
태평양의 크기에 맞게 제작 된 미국 "Fletchers"는 지표가 아닙니다. 그러나 심지어 독일의 "과 성장"에 비해 규모가 열등했습니다.
"나르비크"는 예상치 못한 크고 복잡하며 비싸다 유럽 해역에서의 활동. 독일 산업에는 자원이 부족한 프로젝트가 없었습니다.
평균적으로 경쟁사보다 1000 톤 더 많은 배기량.
100 명을위한 더 큰 승무원.
크루저 발전소에 근접한 크기와 비용으로 최대 75 마력의 발전소.
코를 꼬집고 이것과 관련된 특정 항해 특성으로 인해 대부분의 나르비크는 36-37 노트의 예상 값에 근접 할 수도 없다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 실제로는 33 개 노드의 지표로 간주되었습니다. 무기 구성이 줄어든 구축함 만 보우 터렛 대신에 약간 더 빠른 속도로 발전했습니다 (상자 보호막이 달린 단일 총기 설치).
발전소 자체의 품질에 관해서는 간단한 사실로 표시됩니다. 해전 전쟁 매뉴얼 (OKM)에 따르면, 전쟁 기간 동안 독일 구축함 XNUMX 명 중 XNUMX 명이 해체 된 보일러가있는 조선소 벽에 서있었습니다. 이보다 더 많은 함대는 관찰되지 않았습니다.
그 이유는 작동 압력이 70 기압 인 고압 바그너 보일러입니다. 비교를 위해 :“Angry”유형의 구축함 보일러의 작동 압력은 26 기압입니다.
독일 엔진 및 발전소의 전형적인 사례. 무자비한 사고율을 희생시키면서 미친 애프터 버너, 높은 특정 지표.
연료 소비와 순항 거리 측면에서 독일 구축함은 크기에도 불구하고 대부분의 라이벌보다 열등했습니다.
Narvik 발전소의 유일한 장점은 자동화 수준이 높다는 것입니다. 교대 근무 직원은 3 개의 정비공으로 구성되어 있으며 작업 포스트에는 전기 담배 라이터가 장착되어 있습니다. 의심 할 여지없이 전함에서 가장 유용한 요소입니다.
한편, 자동화의 오작동으로 인해 스트로크가 완전히 손실되었습니다. 독일인들은 신뢰할 수없고 취약한 아날로그 제어 및 모니터링 장치에 의존하여 전자 제품의 출현을 기다리지 않았습니다.
전술 한 전투 포스트의 편의성에도 불구하고, 인원 배치 조건은 끔찍했다. 조종실에 붐비는 숙박 시설, XNUMX 층 해먹, 생활 공간 부족. 이것은 바다로의 긴 출구가 필요하지 않음으로 설명되었습니다. 대부분의 경우 독일 구축함 승무원은 해군 기지나 해안 막사에서 살았습니다.
이 절망적 인 어두움에 적어도 좋은 것이 있어야합니까?
물론이지!
"나르 키키"는 유럽 국가의 모든 구축함 중에서 가장 많은 수의 20mm 및 37mm 대공포를 탑재했습니다. 그러나 크기가 놀랍지는 않습니다.
또 다른 절대적인 성공은 전통적으로 독일 선박에서 우선 순위가 높은 화재 및 배수 시스템의 품질이었습니다. 비상 작동은 선체와 상부 구조물에 위치한 540 대의 대기 디젤 발전기에 의해 제공되었습니다. 그리고 XNUMX 개의 주요 워터 빌지 펌프는 시간당 XNUMX 톤의 물 용량을 가졌습니다!
나르비크는 심각한 부상을 입 었으나 진로와 전투 효과를 상실한 후에도 적의 레이더를 완고하게 표시했습니다. 나는 다친 동물을“완성”하기 위해 점점 더 많이 쏴야했다.
그러나 그들 중 일부는 운이 좋았습니다. 예를 들어, Z-34는 소련 어뢰에 의해 심각하게 손상되었습니다. 엔진 룸이 완전히 파괴되었지만 "Narvik"은 "Schnellbots"를 연결하고 Swinemuende에 접근 할 때까지 지속되었습니다.
"크루징 (cruising)"포병으로 구축함을 구축 한 경험은 전통적으로 무장 한 구축함 건설으로 돌아 가야하는 독일인들에 의해 부정적인 것으로 인식되었다.
"체스터"의 치수는 더 큰 구경으로 전환하는 것의 모든 이점을 실현할 수 없었고, 나는 그것을 위해 매우 비싼 가격을 지불해야했습니다.
전쟁에 참여한 15 대의 독일 구축함 중 40 척은 본질적으로 전투 가능한 선박이었습니다. 그리고 공격력으로 그들을 위해 선포 된 우월성은 적에게 눈에 띄지 않게되었습니다.
“나르비크”의 주제를 다루면서 이론적 경쟁자를 언급 할 수는 없습니다.
그들이 독일 슈퍼 구축함의 프로토 타입이 아닌 주요 목표라면, 어쨌든 그들은 강력한 포병을 가진 구축함 아이디어 개발에 기여했습니다.
우리는 러시아 용어로 프랑스 카운터 캐리어에 대해 이야기하고 있습니다-파괴자 Vokelen, Mogador, Le Fantask ...
가장 큰 크기는 4000 톤의 잘 생긴 Mogador로 침착 한 물에서 39 노트를 개발할 수있었습니다. 138 발 (!)의 트윈 40mm 구경 총으로 무장 한 무게가 10kg을 초과했습니다. 프랑스의 신용을 위해, 그들은 결합 된 하중을 달성했으며, 자동 발사체 래 머가 35 ° 이하의 트렁크 높이로 사용되었습니다. 그런 다음 화약으로 비교적 가벼운 슬리브를 수동으로 적용해야했습니다. 박스 실드가 장착 된 개방형 XNUMX 총 설치의 질량은 XNUMX 톤이었습니다.
독일인들이“모가 도르”를 위협과 따라야 할 대상으로 본다면 이것이 크리 그스 마린 지도부의“능력”에 대한 증거입니다. 외형적인 광채와 화려 함을 지닌 Mogador는 의미없는 프로젝트로 판명되었으며, 모든 프로젝트는 전통적인 크기와 무기 구성을 가진 일반 구축함의 작업으로 축소되었습니다. 건설 비용이 불균형합니다.
직접적인 목적으로 (고속 전함 중대 정찰) 모가 도르는 포병 전투보다 훨씬 쓸모가 없었습니다. 당시 정찰기가 장착 된 투석기는 이미 모든 대형 선박에 탑재되어있었습니다. 고속 정찰선이 필요하지 않았습니다.
1930-1940 년대. 3,5-4 천 톤의 변위를 가진 특수 군함을 만들려는 시도 중 하나도 실제로 성공하지 못했습니다. 구축함은 구축함을 유지했습니다.
전투 능력의 급격한 증가를 위해서는 수천 톤의 변위를 추가해야했으며,이 프로젝트는 자동으로 프로젝트를 가벼운 순양함 등급으로 옮겼습니다. 성공적인 중간 옵션이 없습니다.
프랑스의 카운터 캐리어에 대해서는 이미 언급되어 있습니다.
American Girings와 Sumners는 대공포에 변위의 전체 재고를 소비하고 광대 한 바다에서의 작전을위한 자율성을 보장했습니다. 그들은 속도 나 대포 무기의 상당한 증가를 자랑 할 수 없었습니다 (고품질의 범용 총, 그러나 더 이상). 실제로, 그들은 그것과 관련이 없습니다. 이들은 태평양 작전 극장의 일반적인 구축함입니다.
“고귀한”기원과 뛰어난 속도 품질을 갖춘“Tashkent”는 그 크기에 비무장 상태를 유지했습니다.
그러나 독일인들보다 비무장을하는 것이 낫습니다. 상장 된 모든 선박은 성능과 전투 능력의 결합면에서 나르비크를 능가했습니다.
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