XQ-58 Valkyrie 무인 노예가 미국에서 재개

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XQ-58 Valkyrie 무인 노예가 미국에서 재개

미국에서는 무인 XQ-58A Valkyrie 조종사가없는 시위대에 대한 시험이 지난 가을 비상 착륙 후 중단됐다. 전송으로 "NPlus1" 미 공군 연구소의 메시지를 참고하여 휴식 후 첫 비행 무인 비행기 23년 2020월 XNUMX일에 개최되었으며 완전히 성공적이었습니다.

보고서에 따르면, 새로운 테스트 중에 드론은 이전에는 달성하지 못했던 큰 높이로 올라 갔다. 비행 중에 차량의 진동 및 온보드 시스템의 온도에 대한 정보가 수집되었습니다. 이 장치는 유마 (애리조나)의 훈련장에 성공적으로 착륙했습니다.



XQ-58A Valkyrie의 최신 테스트는 9 년 2019 월 XNUMX 일에 수행되었습니다. 국방부가 발표 한 정보에 따르면 애리조나의 유마 (Yuma) 시험장에 착륙 한 드론은 피해를 입었다. 이것은 많은 양의 UAV 시스템의 강력한 크로스 윈드 및 오작동에 의해 촉진되었습니다.

90- 분 비행 중에 XQ-58A는 56 제어점을 통과하도록 설정된 모든 작업과 추가 연료로 임무가 끝날 때 남은 두 개의 추가 작업을 완료했습니다. 주 테스트 프로그램을 성공적으로 완료 한 후 UAV는 착륙 지점으로 향했습니다. 낙하산은 정상적으로 작동했지만 무인 차량을 착륙시키기 위해 설계된 독특한 에어백은 올바르게 작동하지 않아 손상을 일으켰습니다.

XQ-58A 발키리 유도 무인 차량의 개발은 미 공군 연구소에서 크라토스 무인 공중 시스템 (Kratos Unmanned Aerial Systems)의 참여로 진행 중입니다. 이 프로젝트의 목표는 전투기로 사용할 수 있지만 전쟁 중에 손실이 재정적으로 민감하지 않은 생산에서 비교적 저렴한 재사용 가능한 차량을 만드는 것입니다.

처음에는 XQ-58A 프로젝트의 일환으로 러시아 방공 / 방공 미사일 방위 (A2 / AD 구역) 방어를 무인 전투기가 만들었지 만이 개념은 나중에 포기되었다고 가정했습니다. 이 프로그램은 현재 다른 항공기와 함께 5 세대 전투기 F-22 Raptor 및 F-35 Lightning II와 "연계되어"작동 할 수있는 무인 차량을 개발하고 있습니다.

프로젝트에 대한 기술적 세부 사항은 거의 없습니다. 알려진 모든 것 : 9,1 미터 길이, 날개 스팬 - 8,2 미터. 비행 고도 - 13,7 천 미터. 아마도이 장치는 약 2 천 마일 (3 천 킬로미터 이상)의 범위로 설계되었습니다. 내부 구획과 외부 슬링에 위치한 전투 하중의 무게는 최대 272 kg입니다. 비행 속도 - 천음속.
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    14 댓글
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    1. +2
      28 1 월 2020 12 : 07
      원칙적으로 지금 멈추지 않을 것입니다. 모두 비슷하고 다른 것을 할 것입니다.
      더 높고 빠르며 똑똑하고 위험합니다.
      1. +3
        28 1 월 2020 12 : 24
        원칙적으로 지금 멈추지 않을 것입니다.


        왠지 나는 그 목적이 방공 돌파구라고 생각했습니다. "좋든 싫든이 파충류를 격추해야하는데 폭탄-미사일을 운반하기 때문에 위험하다"는 원칙에 따르면. 이것은 교환을 의미합니다. 하나의 장치에 두 개의 미사일이 있으면 동일합니다. 그리고 탄약 부하는 끝이 없으며 재장 전도 시간입니다.
        그리고 여기에는 300kg의 하중 만 있습니다. 이 크기와 엔진의 항공기에는 다소 경박합니다. 핸드 톤을 드래그해야합니다.
        1. +3
          28 1 월 2020 12 : 33
          또 다른 실험! 그러나 추구하지 않는 사람은 아무것도 찾지 못합니다.
      2. +2
        28 1 월 2020 12 : 38
        모두가 그런 일을 할 것입니다 ...

        미국인들이 이미 하나의 "발키리"를 만들면. https://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_XB-70_Valkyrie
        그런 다음 많은 그런 식으로 했어... 당시 "Valkyrie"는 XNUMX 개의 프로토 타입 이상으로 발전하지 않았습니다. 현재의 발키리가 같은 방식으로 끝나기를 바랍니다.
        1. +2
          28 1 월 2020 12 : 46
          인용문 : maidan.izrailovich
          현재의 발키리가 같은 방식으로 끝나기를 바랍니다.

          아니, 아니, 우리는 더 나쁜 "발키리"를 계획하지 않았다! 화재의 경우에만!
          이번 또는 이와 유사한 또는 유사한 치료법.
          그러나 실습에서 알 수 있듯이 대항만으로는 충분하지 않습니다. 한 세트의 방패와 칼.
    2. +1
      28 1 월 2020 12 : 16
      그러나 전투기가 항공 방어 구역을 돌파 해야하는 이유는 무엇입니까? 돌파구가 허용 된 후 280kg의 전투 하중으로 어떻게해야합니까?
      내가 멍청하거나 스키를 타지 않는다
      1. +1
        28 1 월 2020 12 : 41
        전투기가 왜 방공 구역을 뚫을까요?
        정말 왜. 평화롭게 살자.
        280 kg
        예를 들어, 이것은 이런 녀석입니다 또는 레이더 재밍 모듈. "swarm"전술은 수십 대의 차량에 탑재량을 분배하는 것을 의미하며, 방공 만 뚫지 않을 것이라는 점을 이해해야합니다.
        1. 0
          28 1 월 2020 14 : 31
          지상 기반 단지에 비해 시뮬레이터 + 매력은 저렴하지만 아무것도 얻지 못했습니다. 임팩트 플랫폼 (드론 / 슬레이브)은 어떤 경우에도 동일한 과부하 작업에 대해 훨씬 비쌉니다. 공중에서 우월성을 얻으려면 여전히 효과가 있지만, 아음속 속도는 여전히 효율을 늦추고 있습니다. 적을 점령하기 위해 추종자를 빨리 전진시킬 수는 없습니다. 추종자들이 페이로드를 공개 한 후, 확률 이론은 어떤 적중 / 남은 사람 / 무엇을 끝내거나 조용히 다시 스텔스로 크롤링 할 것인지 결정합니다. 또한 필요한 경우 추종자들은 클린치와 램에 갈 수 있으며, 이는 근접 전투에서 유인 IFI를 교환하는 것보다 저렴합니다.
          내가 말했듯이, "면책을받는 살인의 개념"은 미국식 수정입니다.
          1. +4
            28 1 월 2020 15 : 29
            Harmas는 무선 송신기에서만 작동합니다. 우리 시대에는 수동 레이더 유도가있는 미사일이 바보이기 때문에 이미 터 자체가 항공 방호 시스템 구성에서 가장 중요한 요소 일뿐 만 아니라 쉽게 숨겨져 있기 때문에 계층 항공 방호를 억제하기에는 충분하지 않습니다.
            처음에는 낮은 고도에서 자율적으로 스텔스 드론을 연결하면 근거리에서 장거리 항공 방어 시스템에 접근하고 추가 정찰을 수행하고 수십 개의 고정밀 폭탄을 발사하며 운이 좋으면 손실을 두려워 할 수 없다고 가정했습니다.
            그러나 UAV의 완전한 자율성을위한 하드웨어와 소프트웨어를 만드는 작업은 예상보다 더 어려웠습니다. 그래서 그들은 개발이 낭비되지 않도록 유인 항공기로 "무리"를 울타리합니다.
            이 모든 것이 얼마나 효과적인지 아무도 모릅니다.
      2. 0
        28 1 월 2020 12 : 51
        긴 손에 무리를 이룬다 (납). 당신은 그를 해고하고 싶습니다. 그동안, 당신은 제쳐두고 지도자는 그의 임무를 완수 할 것입니다.
    3. +1
      28 1 월 2020 12 : 42
      그러나 그들은 4 세대 항공기 (전투기뿐만 아니라)를위한 "스테이션 왜건"을 만들고 싶어한다.
    4. 0
      28 1 월 2020 19 : 50
      항공기는 스텔스가되고, 사람들이 접근 할 수없는 짐을 견딜 수 있으며, 주어진 정확도로 모든 것을 더 빠르고 안정적으로 수행합니다.

      추신 같은 N + 1에서 120mm 탱크 건의 하위 구경 발사체에 대한 이스라엘 KAZ 철 주먹의 성공적인 테스트에 기사가 실 렸습니다.
      https://nplus1.ru/news/2020/01/28/ironfist
    5. 0
      29 1 월 2020 01 : 51
      그들의 Valkyrie, f22와 f 35는 우리에게 날 수있을 것입니다))))))))))))))))))))))))))?
      추신 누군가가 올바르게 이해할 수 없으며 아무도 볼가를 넘어서는 할 수 없었습니다.
      그리고 역사상 볼보의 제 XNUMX 차 세계 대전으로 이동 한 사람은 아무도 없습니다.
      그리고 이것은 강이 아니라 큰 볼가 강입니다. 나는 여기서 태어나고 자랐습니다!
      추신 : 나는 공군에 대해 이야기하고, 우리의 볼가에서 적을 등반하지 마십시오!
    6. -2
      29 1 월 2020 03 : 40
      호기심을 위해 :
      XQ-58 Valkyrie는 미국 공군 연구소의 일원으로 기여할 수있는 항공 기술 (LCAAT) 무인 전투 항공기의 빠른 설계 및 제작UCAV) 고급 설계 도구를 개발하고 상용 생산 공정을 개선 및 사용하여 건설 시간과 비용을 줄임. 개발 및 건설 초기부터 2,5 년이 걸렸습니다. LCAAT의 역할은 전투 임무 중 F-22 또는 F-35를 동반하고 무기 또는 감시 시스템을 배치하는 것입니다.
      XQ-58은 정찰이나 공격 중 적의 불을 끄는 등의 호스트 항공기가 제어하는 ​​"충성스러운 추종자"역할을하도록 설계되었습니다.
      또한 조종사 유무에 관계없이 드론 무리의 일부로 배치 할 수 있어야합니다.
      늑골이있는 사다리꼴 동체, V 자형 생크 및 S 자형 공기 흡입구가있는 은폐 기술을 갖추고 있습니다. 첫 번째 비행은 계약이 체결 된 후 약 2,5 년 후에 이루어졌습니다. 시스템 기능, 공기 역학적 성능 및 발사 및 복구 시스템을 평가하기 위해 총 XNUMX 개의 시험 비행이 XNUMX 단계로 계획되어 있습니다.
      일반적인 특성
      길이 : 28m (10ft 8.8 인치)
      날개 길이 : 22m (0ft)
      퍼포먼스
      최대 속도 : 567kn (652mph, 1,050km / h)
      맥스 속도 : 마하 0.85
      거리 : 2,128 마일 (2,449 마일, 3,941km)
      천장 : 44,997m (13,715 피트)

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