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IL-112V 수송 항공기는 업그레이드 된 랜딩 기어를 받게됩니다

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2020 년 말까지 Il-112V 수송 항공기를 생산하는 보 로네시 항공기 제조 협회 (VASO)는 개선 된 유압 실린더와 랜딩 기어를 받게됩니다. 그들은 Technodynamics 보유에 속하는 Samara의 Aviaagregat 공장에 의해 항공기 제조업체로 보내질 것입니다.


이것은 지주 회사를 포함한 국영 기업 Rostec의 공식 포털에서보고되었습니다.

항공기의 새로운 구성품 및 조립품의 수명 테스트 중에 이륙 및 착륙 1000 회가 수행되었습니다. 2024 년까지 그들의 자원은 15이 될 것입니다.

지난 XNUMX 년 동안 "Air Unit"전문가들은 랜딩 기어와 유압 실린더의 구조적 요소를 개선했습니다.

작업 완료를 발표 한 테크노 다이내믹스 이고르 나 센코프 (Igor Nasenkov) CEO는 군사 수송을위한 새롭고 현대적인 항공기를 개발하는 우리 나라의 군대의 중요성에 주목했습니다. 항공.

우리는 국방부와 긴밀히 협력하여 요구 사항에 신속하게 대응합니다. 항공기의 이륙 질량을 최적화하기로 한 결정에 따라 설계 문서 및 기술 프로세스가 조정됩니다.

-지주 CEO는 말했다.

지난 세기의 112 년대에 생산 된 구식 군용 수송기 An-26 대신에 IL-60V를 교체하고 있습니다.
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 28 1 월 2020 17 : 21
    +3
    IL-112V 수송 항공기는 업그레이드 된 랜딩 기어를 받게됩니다
    순수한 호기심에서.
    이것은 땅에 더 쉽고 더 쉽고 안전하게 착륙하기위한 싸움의 일부입니다.
    (비판과 비난의 목적이 아닙니다 !!!)
    1. 크라스 노야 르 스크
      크라스 노야 르 스크 28 1 월 2020 18 : 00
      -5
      제품 견적 : Victor_B
      IL-112V 수송 항공기는 업그레이드 된 랜딩 기어를 받게됩니다
      순수한 호기심에서.
      이것은 땅에 더 쉽고 더 쉽고 안전하게 착륙하기위한 싸움의 일부입니다.
      (비판과 비난의 목적이 아닙니다 !!!)

      왜 그렇게 무서워? 네, 비판합니다. 실제로 비행기는 아직 비행하지 않았으며 섀시는 이미 업그레이드 중입니다. 나는 막연한 의구심에 시달리고 있습니다. 디자이너들은 얼마 전까지 만해도 조만간 현대화를 수행 할 수있는 방식으로 섀시를 특별히 디자인 했습니까? 그러지 말고 이렇게합시다. 그리고 우리는 업그레이드를 제공하고 그것에 대한 달콤한 것을 얻을 것입니다. 아니, 사실 비행기는 아직 비행하지 않았지만 이미 현대화가 필요했습니다.
      1. 빅터 _B
        빅터 _B 28 1 월 2020 18 : 07
        +2
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        나는 막연한 의구심에 시달리고 있습니다. 디자이너들은 얼마 전까지 만해도 조만간 현대화를 수행 할 수있는 방식으로 섀시를 특별히 디자인 했습니까?

        글쎄, 이것은 과잉입니다!
        1. 크라스 노야 르 스크
          크라스 노야 르 스크 28 1 월 2020 18 : 09
          +1
          제품 견적 : Victor_B
          글쎄, 이것은 과잉입니다!

          가능합니다. 나는 말했다 – 나는 막연한 의심에 의해서만 괴로워하고있다.
          1. 페레이라
            페레이라 28 1 월 2020 19 : 03
            +1
            우리 시대에는 절대적으로 모든 것이 가능합니다.
      2. 밥릭
        밥릭 28 1 월 2020 20 : 25
        +3
        그리고 MI-28 헬리콥터의 기어 박스 커버에 그런 농담이있었습니다 ...
        공장 최적화 과정에서 엔지니어 중 한 명이 착륙 구멍에있는 MI-8 헬리콥터의 기어 박스 커버가 MI-28 헬리콥터의 동일한 부품과 완전히 일치한다는 사실을 발견했지만 (거의 완전한 호환성으로 밝혀 짐) 동시에 제조 비용이 훨씬 적습니다. (저축 당 10 루블 이상).
        엔지니어는 상을 받았지만 2016 년에 공장 신문의 쪽지를 읽은 순간부터 여전히 막연한 의구심에 시달리고 있습니다.
      3. D16
        D16 28 1 월 2020 20 : 37
        +3
        그런데 얼마 전까지 만해도 디자이너는 가능한 한 빨리 현대화를 수행 할 수있는 방식으로 섀시를 특별히 디자인 했습니까? 그러지 말고 이렇게합시다. 그리고 우리는 업그레이드를 제공하고 그것에 대한 달콤한 것을 얻을 것입니다. 아니, 사실 비행기는 아직 비행하지 않았지만 이미 현대화가 필요했습니다.

        비행기는 오래된 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 어떻게 끝났는지는 모두 과정에 있습니다. 옛 소련 전통에 따르면 이제 파일로 마무리해야합니다. 웃음 ... 문제는이 pepelats가 EDSU를받은 후 비용이 얼마인지, 강철은 티타늄으로, 두랄루민은 가능한 경우 탄소 섬유로 대체 될 것입니다. 해야 할 일. Miser는 두 번 지불합니다. 미소
        1. 크라스 노야 르 스크
          크라스 노야 르 스크 28 1 월 2020 21 : 59
          +5
          제품 견적 : D16
          비행기는 오래된 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 어떻게 끝났는지는 모두 과정에 있습니다.

          누구나 연필과 그것이 무엇으로 구성되어 있는지 알고 있습니다. 그리고 이제 한 영리한 혁신가가 쥐를 소개했습니다. 문장. 연필의 XNUMX 센티미터 끝을 흑연으로 채우지 않겠습니다. 어쨌든 아무도 그런 스텁을 사용하지 않습니다. 우리는 흑연 절약을 얻습니다. 위원회는 rac의 논리에 동의했습니다. 제안과 업계는이 샘플의 연필을 생산하기 시작했습니다.
          시간이 지났고 동일한 혁신가가 다른 RAC를 도입했습니다. 제안-연필 끝에 흑연이 없으면 왜 나무가 있습니까? 연필의이 부분은하지 말자. 나무를 절약합시다. 위원회는 제안의 논리에 동의했습니다. 그리고 오늘 우리는 흑연이없는 나무가없는 연필을 가지고 있습니다.
      4. 유스 타스
        유스 타스 29 1 월 2020 16 : 36
        +1
        제 질문은 지난 XNUMX 년 동안 자전거 베어링과 바퀴의 스포크 수에 얼마나 많은 변화가 있었는지 아십니까? 나는 또한 Audi가 내 돈을 위해 절대적으로 무료로 바퀴를 바꿨다고 생각합니다 ... 그러나 편의를 위해 그들은 다른 사람들을 사겠다고 제안했고 산업의 발전과 같이 시간은 여전히 ​​멈춰 있습니다 ...
        1. 유스 타스
          유스 타스 29 1 월 2020 16 : 37
          0
          아니면 가장 중요한 것은 디자이너와 엔지니어를 제거하는 것입니까?
    2. g1v2
      g1v2 28 1 월 2020 19 : 29
      +3
      오히려 모든 사람이 과체중으로 고군분투하고 있습니다. 솔직히 말해서, TV7-117st 엔진에서 작업하는 것이 더 논리적이라고 생각합니다. Klimovites와 함께 생각하십시오. 가족이 큽니다. 확실히 오버 클럭 할 수 있습니다.
      1. D16
        D16 28 1 월 2020 21 : 22
        0
        오히려 모든 사람이 과체중으로 고군분투하고 있습니다.

        비용과의 싸움은 결과적으로 과체중과의 싸움으로 이어집니다. 그런 다음 제한된 예산 내에서 항공기 수를위한 싸움이 시작됩니다. 미소
        Klimovites와 함께 생각하십시오. 가족이 큽니다. 확실히 오버 클럭 할 수 있습니다.

        불행히도 다음 계획된 터보 샤프트 엔진은 조금 큽니다. 웃음 그리고 그들은 Perm에서 그것을 개발할 예정이었습니다.
      2. 다 우리
        다 우리 28 1 월 2020 22 : 31
        0
        오히려 모든 사람이 과체중으로 고군분투하고 있습니다.


        이전에는 세어야했습니다. 나무 주판, 기둥 또는 슬라이드 룰. 그리고 가장 중요한 것은 옵션을 비교하기 위해 머리로 생각하는 것입니다. "날개, 다리 ... 가장 중요한 것은 꼬리입니다." 그건 그렇고, 꼬리에 관해서-왜 그들은 수평 꼬리를 위로 당겼습니까? 분명히 용골은 단단하고 무겁습니다. 과체중, 심지어 꼬리까지. An-26, 적들은 현대적인 C-27J Spartan, CASA C-295를 가지고 있습니다. 모두가 꼬리처럼 꼬리를 가지고 있고, 모든 것이 버핑없이 잘 날고 잘 팔립니다. 어, 젊은이들은 .... 그들은 패션이나 뭔가에 대한 취향이 있습니다.
  2. lopuhan2006
    lopuhan2006 28 1 월 2020 17 : 26
    +1
    천천히 끝납니다. 2025 년까지 완료 될 것이라는 희망이 있습니다. 그래도 MC-21이 들어 왔을 것입니다.
  3. 리아 루 아브
    리아 루 아브 28 1 월 2020 17 : 33
    +5
    항공기를 출시 할 시간이 없었지만 이미 현대화 중입니다.이를 일반적으로 프로젝트 개정이라고합니다.
  4. 산 사수
    산 사수 28 1 월 2020 17 : 43
    0
    임무는 비행기를 2 톤까지 가볍게하는 것이었다. 그렇지 않나요? 섀시는이 작업에 필요한 구성 요소 중 하나라고 생각합니다!
    1. 페레이라
      페레이라 28 1 월 2020 19 : 04
      0
      네, 쉽습니다. 프로펠러에 두 개의 블레이드를 남겨두면 충분합니다.
  5. Observer2014
    Observer2014 28 1 월 2020 17 : 52
    0
    제품 견적 : Victor_B
    IL-112V 수송 항공기는 업그레이드 된 랜딩 기어를 받게됩니다
    순수한 호기심에서.
    이것은 땅에 더 쉽고 더 쉽고 안전하게 착륙하기위한 싸움의 일부입니다.
    (비판과 비난의 목적이 아닙니다 !!!)

    빅토르 페트로 비치, 당신은 고귀한 처녀들의 자리에 있지 않습니다 .. 직접 말하십시오. 국방부로부터 입찰을받은 비행기는 어떤 종류의 현대화입니까? 처음에 고객의 모든 요구 사항을 최대한 충족시킨 프로젝트 .. 어떤 입찰 이었습니까?이 항공기가 주문한 특성에 따라 MO에 적합하도록 누가 결정 했습니까? 아니면 우리가 무엇인지 눈이 멀었습니다. 그리고 이제 그 농담처럼 당신이 제출해야합니다! am 일화가 아니라 실제 이야기라고 생각합니다.
    1. 빅터 _B
      빅터 _B 28 1 월 2020 19 : 56
      0
      제품 견적 : Observer2014
      주문한 사양에 따라이 항공기가 국방부에 적합하다고 누가 결정 했습니까?

      주문 된 특성은 무엇입니까?
      저속하게 안토 노프를 "대체 수입"하는 것이 절실히 요구 되었기 때문에 그들은 Il-112를 잡았고, 지옥의 발전은 몇 살인지 압니다.
      우린 눈이 멀었어요 이제 그 농담처럼 신고해야 해요!
      이제 그들은 끝내고 있습니다 ... 때때로-말 그대로!
      곧 Tu-334가 시작될 것입니다 (시작 되었습니까?).
  6. 비타
    비타 28 1 월 2020 17 : 54
    -1
    민간인 옵션이 있습니까? 회사에서 주문을 "요청"합니까? 아니면 항상 그렇듯이 외국 비행기?
    1. donavi49
      donavi49 28 1 월 2020 18 : 08
      +2
      왜 그는 민간인입니까 ???

      민간인들이 팔레트를 들고 있습니다. 이 Ilu112에 대한 요구 사항에서 Spartan의 큰 인상 아래, 전력 및 범위 / 공기 급유 (필요하지 않음)에 대한 예약과 함께 Spartan에 대한 요구 사항을 작성했습니다. 따라서 Tiger 또는 기타 장갑차를 운반 할 수있는 미니 스파르탄이 나왔습니다. 그러나 이것으로 인해 필요한 치수의 화물칸에 부피를 생성 할 수 있도록 윤곽이 부풀어지기 때문에 다른 모든 특성이 크게 손상됩니다.

      민간인의 경우 팔레트를 운반하는 것이 더 유리합니다.


      실제로 군대 / 정부 고객도 포함되었습니다. 그 결과 Spartan은 쓸모 없어지고 죽었습니다. 슬픈 ... 장갑차를 휴대해야하는데, 당연히 하나가 아니라면 이미 Hercules / Il76을 포장 할 수 있습니다. C295로 작은 물건, 다양한 상품 / 사람을 운송하는 것이 더 저렴하고, 더 쉽고, 저렴한 비행 시간입니다.

      하단 라인 :
      295 개국에서 С164-32 대의 차량 + 전세계 거의 235 개국에서 С341-50 대의 차량.

      스파르탄 (Spartan)-전 세계 101 개국의 13 대 (이 중 24 대는 미국 + 12 대 이탈리아-처음에는 프로젝트 단계에서도 최소한 그 이상을 구매하겠다고 약속 했음).
      1. D16
        D16 28 1 월 2020 21 : 38
        -1
        따라서 Tiger 또는 기타 장갑차를 운반 할 수있는 미니 스파르탄이 나왔습니다. 그러나 이것으로 인해 필요한 치수의 화물칸에 부피를 생성 할 수 있도록 윤곽이 부풀어지기 때문에 다른 모든 특성이 크게 손상됩니다.

        그러나 여행하는 동안 개 (호랑이)는 자랄 수있었습니다 웃음 ... 그리고 오래 전에 5 톤을 초과했습니다. 그러나 탑재 된 Gazelle 또는 General 's Kruzak은 쉽게 들어갈 수 있습니다. Il-112가 개발 될 때 항공기 대신 증기 기관차를 조립할 때 디자인 품질이 나왔습니다. 롤
  7. rocket757
    rocket757 28 1 월 2020 18 : 01
    +3
    기술을 만들고 고객에게 제공하십시오 ... 중간 업무, 결과, 이것은 개인적인 만족을위한 것입니다.
  8. 브렌 케
    브렌 케 28 1 월 2020 19 : 34
    +1
    기체의 번개는 필수 조치입니다! 강력하고 효율적인 엔진이 없습니다! 샤프트 출력이 130kW (501hp) 인 Allison 22-D3020 터보프롭 엔진이 장착 된 C-4050에서와 같습니다. 샤프트 출력이 2100kW 인 Allison AE 3096A가 SAAB 2000에 설치되었으며 항공기는 Il-114보다 작습니다.
  9. viktor_ui
    viktor_ui 29 1 월 2020 05 : 31
    0
    섀시의 현대화 ... 그리고 미래에는 너트, 코터 핀, 볼트, 와이퍼, 색상.
    Apophez, ZNAKOVY, 기사- "지난 세기 112 년대부터 생산 된 구식 An-26 군용 수송기 대신 IL-60V가 생산되고 있습니다"... 100 주년을 맞이하는 것이 필요했고 그것은 EPOCHAL 행사가 될 것입니다 사람
  10. 블라디미르 마시 코프
    블라디미르 마시 코프 29 1 월 2020 22 : 21
    0
    "... 개선 된 유압 실린더와 섀시를 받게 될 것입니다."
    한편으로는 나쁜 것 같고 디자인의 불완전 함을 보여줍니다.
    다른 한편으로는 좋은 것 같습니다. 테스트 과정에서 약점과 단점이 종종 확인되어 최종적으로 수정되고 있습니다. 더욱이 진전이 멈추지 않고 더 나은 것으로 대체하는 것이 좋습니다.
    그리고 일반적으로? 정상 및 GOOD!
  11. Itarnmag
    Itarnmag 30 1 월 2020 15 : 56
    0
    언제부터 만들어 졌나요?