무거운 Angara A5 로켓은 시험 중에 비행 중에 파괴 될 것을 제안했습니다

Rocket and Space Corporation Energia는 비행중인 Angara-A5 중형 발사체 차량을 파괴하여 새로운 러시아 유인 우주선 Eagle의 비상 구조 시스템을 테스트 할 것을 제안합니다. 이것은 Roscosmos에 제출 된 문서에 명시되어 있습니다.

RSC Energia의 문서에 따르면, Angara의 이륙 및 최대 기압의 통과 동안 2023 년 2023 월 Orel 선박 및 비상 구조 장치의 시험이 계획되어 있습니다. 따라서이 시험을 수행하기 위해서는 2024 년 2025 년 우주선의 첫 발사에 사용될 것으로 예상되는 XNUMX 대와 XNUMX 년과 XNUMX 년에 ISS 로의 무인 및 유인 비행에 추가로 필요한 발사대가 추가로 필요합니다.

구조 시스템은 우주 비행사가 배에 착륙하는 순간부터 배가 운반선에서 분리 될 때까지 다른 단계에서 작동해야합니다. 이를 위해 로켓을 폭파 할 필요는 없지만 비행 중 시스템을 테스트해야합니다. 테스트를 위해 Angara-1.2 라이트 로켓을 사용해보십시오. 이는 무거운 Angara보다 훨씬 저렴합니다.

- 리드 RIA 뉴스 Tsiolkovsky Russian Cosmonautics Academy Andrei Ionin의 해당 회원의 말.

그에 따르면 소비에트 시대 나 현대 러시아에서는 비행 중 우주 비행사의 구조 시스템에 대한 테스트가 수행되지 않았으며 지상 스탠드에서만 수행되었다.

최근에 미국 회사 인 SpaceX는 비슷한 방식으로 구조 시스템을 테스트하여 승무원 드래곤과 함께 팔콘 9 로켓을 발사했습니다. 시작 후 1 분 24 초 후, 약 20km의 고도에서 지구에서 "비상"신호를 수신 한 승무원 배는 비상 대피 시스템을 사용하여 로켓에서 분리되어 엔진을 시동합니다. 시나리오에 따르면 로켓 자체는 우주에서 "붕괴되었다"(지구의 명령으로 파괴되었다). 대서양에서 XNUMX 마리의 낙하산을 사용하여 대원이 성공적으로 튀었습니다.

Comments

[ultra]

물론 소련은 "시험"을받지는 않았지만 소유즈 승무원 XNUMX 명을 구한 유일한 국가였다.

[안드레이 보브]

세 번 아니야?

[ultra]

1983 년과 2018 년에는 더 이상 기억하지 않습니다.

[렉서스]

1983 년과 2018 년에는 더 이상 기억하지 않습니다.

1975 년 이것은 또한 승무원이없는 테스트를 계산하지 않으며, 시스템도 제대로 작동했습니다.

[ultra]

정확히, 나는 그런 긴급한 시작이 있다는 것을 몰랐습니다.

[작]

제품 견적 : 울트라

1983 년과 2018 년에는 더 이상 기억하지 않습니다.

4월 5 1975

우주 비행사 인 Vasily Lazarev와 Oleg Makarov가 탑승 한 소유즈 (7K-T # 39)는 Salyut-4와 도킹했습니다.

그러나 발사 직후 로켓의 세 번째 단계를 포함하는 동안 사고가 발생하여 우주선이 궤도에 진입하지 못했습니다. 소유즈 호는 아 궤도 비행 (21 분 27 초간 지속)을했고 중국과 몽골 국경에서 멀지 않은 무인 알타이 지역의 산비탈에 착륙했습니다.

소유즈가 지구로의 비상 하강은 약 1975km의 고도에서 170 년에 발생했습니다.

우주 비행사에게 다가 가기 위해 구조대는 거의 하루가 걸렸습니다. 6 월 XNUMX 일 아침에만 Lazarev와 Makarov는 헬리콥터로 상륙 ​​장에서 대피했습니다.

[ultra]

당신 말이 맞아요, 1975 명의 유인원이 비상 사태 였어요. 18 년 "Soyuz-1-XNUMX"을 추가했습니다. Lazarev와 Makarov.

[svp67]

제품 견적 : 울트라

물론 소련은 "시험"을받지는 않았지만 소유즈 승무원 XNUMX 명을 구한 유일한 국가였다.

용서하십시오, 어떻게 이것을 경험하지 않았습니까? 예, 그녀가 받아 들여지기 전에 그녀는 소련에서 그들이 이것을 저장하지 않았기 때문에 "엄마는 울지 마십시오"와 같은 테스트를 거쳤습니다. 물론 발사체 폭발에 대해 특별히 생각한 사람은 아무도 없었지만,이를 위해 특별한 스탠드를 만들었습니다.
그리고 여기에는 아직 로켓이 없으며 언제 그것이 언제 어떻게 날지 확실하지 않지만 미리 로켓을 파괴하기로 결정했습니다 ...
아마도 우리는 "고양이에 대한 첫 번째 연습"을 할 것입니다

[작]

제품 견적 : 울트라

물론 소련은 "시험"을받지는 않았지만 소유즈 승무원 XNUMX 명을 구한 유일한 국가였다.

1 년 14 월 1966 일-Union 7K-OK No. 1?
2. 그리고 1975? 처음부터 2020 년 후 45 점 NPO Iskra에서 개발 한 캡슐 번호 005 및 CAC를 사용한 TKS / VA의 비행 설계 테스트.

인용구 : Andrey VOV

세 번 아니야?

승무원 3 명 및 승무원 없음

3. 공정성에서 첫 번째는 미국인이었다
리틀 조 1959

보고서 (우린 여전히 미국과 친구 였을 때), 우주 비행사가 발명가에게 상을 수여 한 방식을 기억합니다

[Sergey39]

제공한다고해서 성취한다는 의미는 아닙니다. 상황이 다를 수 있습니다. 그리고 각각의 사고가 테스트를 위해 로켓을 폭파 시키는가? 모든 상황을 예견 할 수는 없습니다.

[보 야카 어]

하지 마라! 일회용입니다.
머스크는 이미 XNUMX 번의 부하로 로켓을 날려 버렸다. 그녀는 이미 거의 자유로웠다.
그러나 보잉은 그러한 점검을 거부했다. 그는 비싸고 일회용 미사일을 가지고있다.

[ultra]

"공간"의 전체 재무 구성 요소가 비밀로 분류되는 경우 Ilon Benderovich의 출시 비용을 어떻게 알 수 있습니까?

[보 야카 어]

비밀이 뭐야? 모든 비용 구성 요소는 공개적으로 제공됩니다. 그리고 유지 보수 기술자의 급여, 연료 비용, 2 단계 비용 및 단계 운송 비용, 부지 임대 등. 공항에서 에어 버스 또는 보잉의 비행기 간 서비스 비용을 계산하는 것만 큼 복잡하지 않습니다.
그리고이 계산에 따르면 Falcon-3의 4-9 번째 발사 비용은 20 천만 달러를 초과하지 않습니다.

[ultra]

그러면 "공간"이 재무 제표를 숨기는 이유는 무엇입니까?

[작]

인용구 : voyaka uh

머스크는 로켓을 폭발

지금 당장
2015 년에 오른은 모든 "평범한"사람들처럼


NASA의 인증서를 사용하면 역동적이지만 (아래 참조) Lockheed는 무료로 운전했습니다.

인용구 : voyaka uh

그러나 보잉은 그러한 점검을 거부했다. 그는 비싸고 일회용 미사일을 가지고있다.

록히드 마틴은 또한 돈을 받고 싶지 않다
2019 년 XNUMX 월

화요일 아침 NASA는 플로리다의 CCAFS (Cape Canaveral Air Force Base)에서 오리온 유인 우주선에 대한 응급 구조 시스템 (LAS)의 비행 테스트를 실시했습니다. LAS의 비행 버전이 설치되고 Peacekeeper 로켓이 Ascent Abort-2 (AA-2) 로켓을 발사하도록 수정 된 상태에서 높은 수준의 신뢰성을 가진 테스트 어셈블리는 Orion 승무원 모듈을 시뮬레이션했습니다.

단일 테스트 테스트에서 비용을 절감하기 위해 궤도로 비행하거나 지구에서 달로 이동하거나 지구 대기로 돌아가 저속으로 낙하산을 켤 필요가 없습니다. NASA는이 모든 장비가 없기 때문에 이러한 우주 비행 단계 또는 비행 단계에서의 비상 상황에 대한 인증을 피할 수있었습니다.

승무원 모듈의 프로토 타입은 사용 된 LAS 및 가속기와 함께 물에 노출되면 파손되어 복원되지 않습니다.

온도, 압력, 가속도 및 음향을 측정하는 2 개의 센서 데이터가 테스트 중에 수집됩니다. 테스트 제품은 테스트 중에 수집 된 데이터를 지상으로 전송하고 온보드 검색 가능한 레코더에 기록합니다. AA-XNUMX 팀은 기존 시스템을 사용하여 레코더를 복원합니다.

 텍스트 표시 / 숨기기

https://www.nasaspaceflight.com/2019/07/aa-2-orions-in-flight-abort-test-launch/

[바실리 포노 마 레프]

모방하거나, 명확하지 않다, UNION은 그것없이 할 수있다

[knn54]

공부할 것입니다 ... NASA에서 .. "Woe from Wit", 오늘.

[bars1]

풀 스케일 테스트를 대체 할 수있는 스탠드는 없습니다. 스탠드에서 결과는 실제와 거의 비슷하지만 모두가 이것을 이해합니다. 그러나 본격적인 테스트는 비싸다.

[블랙 모코 나]

최근에 미국 회사 인 SpaceX는 비슷한 방식으로 구조 시스템을 테스트하여 승무원 드래곤과 함께 팔콘 9 로켓을 발사했습니다. 시작 후 1 분 24 초 후, 약 20km의 고도에서 지구에서 "비상"신호를 수신 한 승무원 배는 비상 대피 시스템을 사용하여 로켓에서 분리되어 엔진을 시동합니다. 시나리오에 따르면 로켓 자체는 우주에서 "붕괴되었다"(지구의 명령으로 파괴되었다). 대서양에서 XNUMX 마리의 낙하산을 사용하여 대원이 성공적으로 튀었습니다.

몇 가지 실수.
1. 배는 지구로부터 비상 신호를받지 않았다. 이 고도의 로켓에서 엔진 셧다운이 프로그래밍되었습니다. 배가 비상 사태로 인식하고 분리 된 것.
2. 그 당시 로켓 자체는 최대 공기 역학적 항력이있는 시점에 있었고 우주선 인 페어링을 잃어 버렸을 때, 공기 역학적 품질과 그에 따른 영향의 급격한 악화로 인해 붕괴되었다.

[eklmn]

“2. 로켓 자체는 공기 역학적 품질의 급격한 악화와 그에 따른 영향으로 붕괴되었다.”
음, 그렇게 좋아하지는 않습니다-머스크는 처음부터 그것을 날려 버릴 계획이었습니다.
종이 접기. 여기 기사
https://www.businessinsider.com/elon-musk-crew-dragon-escape-fireball-like-star-wars-2020-1
"엘론 머스크는 말 그대로 스타 워즈와 비슷한 승무원 우주선이 불 덩어리에서 멀어 질 것이라고 말했다."
"Elon Musk은"위험한 "폭발성 테스트의 첫 번째 결과를 축하했으며, 이는 미사일 고장시 승무원이 안전하게 탈출 할 수 있음을 보여줍니다."
로켓이 무너 졌을 수도 있습니다. 사실, 당신 말이 맞습니다. 그러나 많은 연료가 남아 있고 머스크는 그것을 폭파시키고 싶었습니다. 그리고 그것을 날려 버렸다.

[블랙 모코 나]

이 기사에서 찾지 못한 것. 기사에서 인용 할 수 있습니까?

[eklmn]

https://www.businessinsider.com/spacex-crew-dragon-spaceship-abort-test-success-elon-musk-nasa-2020-1
다른 날에는 그러한 재앙이 비극 일 수 있습니다. 그러나 출시 후 언론 브리핑에서 머스크와 NASA 경영진의 얼굴은 미소로 빛났다. 로켓 실패는 의도적 인 희생으로 설계되었습니다 NASA 우주 비행사를위한 새로운 상용 우주선 인 크루 드래곤 (Crew Dragon)은 최고의 안전 테스트를 거쳤습니다.
https://www.wired.com/story/watch-spacex-launch-falcon9-rocket-crew-dragon/
엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는“블록 번호 B1046을 절약 할 수있는 방법을 설계하려했지만 불가능한 것은 아니다”고 말했다. 대신 그는 "드래곤 화재로 파괴 될 것"이라고 썼다.
그는 시험 전에 인터뷰에서 로켓을 반환하지 않을 것이라고 말했다. 이것은 그녀의 네 번째 시작이며, 많은 양의 연료로 인해 폭발 할 것입니다.

[블랙 모코 나]

여기에는 귀하가 선언 한 내용이 없습니다. 머스크는 굵은 글씨로 로켓이 폭발 할 것이라고 즉시 알려 졌다고 말했다.

[eklmn]

"머스크는 로켓이 폭발 할 것임을 즉시 알았다고합니다."
맞아요.하지만 그 자체 만은 아니고 그들은 날아가서“드래곤 파이어”를 만들 것입니다
영어에 문제가 없다면. 그런 다음 Twitter Ilona Mask로 이동하여 직접 읽으십시오.

[블랙 모코 나]

따라서 폭발 할 것은 없지만 폭발한다는 것은 명백합니다. 그녀는 Max Cue 당시 용 모양의 페어링을 잃기 때문에

[eklmn]

!!!!! +++++ !!!!!

[작]

제품 견적 : eklmn

머스크는 처음부터 그것을 폭파시킬 계획이었습니다.

계획하지 않았다, 그것은 일어났다

제품 견적 : eklmn

엘론 머스크는 승무원 우주선이 테스트 될 때 불 덩어리에서 쫓겨날 것이라고 말했다.

하지 않지만 "달아났다"

제품 견적 : eklmn

종이 접기. 여기 기사
https://www.businessinsider

BusinessInsider는 내부자 거래와 마찬가지로 공간에 대한 태도가 동일합니다 (내가 무엇인지 모릅니다)

SpaceX의 선원 미션 관리 책임자 인 Benji Reed는 17 일 전 비행 기자 회견에서“Falcon은 많은 공기 역학적 문제를 겪게 될 것이다. XNUMX. 캡슐이 더 이상 로켓 위에 있지 않으면, 상단의 상단이“큰 공기 스쿠프”가되었다고 그는 말했다. 남은 연료와 산화제가 발화되면서“어느 시점에서 팔콘이 붕괴되기 시작할 것”이라고 말했다.

NASA, SpaceX 승무원 우주선의 최종 주요 비행 테스트 완료

 텍스트 표시 / 숨기기

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft

 텍스트 표시 / 숨기기

https://twitter.com/i/broadcasts/1lDGLozemrbKm

[작]

제품 견적 : BlackMokona

이 고도의 로켓에서 엔진 셧다운이 프로그래밍되었습니다.

속도로
팔콘 9가 시간당 약 1200 마일의 속도로 움직일 때 내장 가속 트리거의 "특별한"설정을 주도합니다. (초당 536 미터)
승무원 드래곤이 팔콘 9에서 멀어지면서 로켓의 나머지 부분은 공기 역학적 힘에서 벗어날 것으로 예상되었습니다. 승무원 캡슐이 안전하게 속도를 내면서 불 덩어리에서 갑자기 분해되었습니다.

제품 견적 : BlackMokona

2. 그 당시 로켓 자체는 최대 공기 역학의 시점에 있었고 우주선 인 페어링을 잃어 버렸습니다.

최대가 아님
-그들은 여성에 의존하지 않았으며 (계산에 따르면 공기 역학적 힘이 증가하여 단순히 뒤쳐져 있어야 함) 이것은 보너스였습니다. 또한 열 보호를 경험했습니다.

원칙적으로이 시스템은 계획되지 않은 부스터 폭발을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 캡슐이 회수되기 전에도 발생합니다.

머스크는 일요일 중단 테스트 후 기자 회견에서 말했다.

우주선은 매우 강력한 기본 열 차폐 및 측면 열 차폐를 가지고 있기 때문에 불 덩어리의 영향을 크게받지 않아야합니다.

[sp77ark]

고온 노즐로부터의 열이 공기 압력에 의해 파괴 된 탱크로부터 위로부터 비행하는 연료를 어떻게 점화시키는 지 분명히 알 수있다.

[nm76]

나쁜 예가 전염성이 있습니다!
맥스가 터졌고 우리는 ...
Max가 지붕에서 뛰어 내리면 어떻게됩니까? )))

[정직한 사람들]

제품 견적 : voyaka 어

하지 마라! 일회용입니다.
머스크는 이미 XNUMX 번의 부하로 로켓을 날려 버렸다. 그녀는 이미 거의 자유로웠다.
그러나 보잉은 그러한 점검을 거부했다. 그는 비싸고 일회용 미사일을 가지고있다.

보고있는

[크로 코딜 25]

우리 노조는 이미 모든 것을 증명했습니다!

[정직한 사람들]

제품 견적 : voyaka 어

비밀이 뭐야? 모든 비용 구성 요소는 공개적으로 제공됩니다. 그리고 유지 보수 기술자의 급여, 연료 비용, 2 단계 비용 및 단계 운송 비용, 부지 임대 등. 공항에서 에어 버스 또는 보잉의 비행기 간 서비스 비용을 계산하는 것만 큼 복잡하지 않습니다.
그리고이 계산에 따르면 Falcon-3의 4-9 번째 발사 비용은 20 천만 달러를 초과하지 않습니다.

위성이 2 단계에서 성공적으로 도킹 해제되었습니다!
SpaceX 88 출시를 요약하면 다음과 같습니다.
발사가 성공했습니다! 60 개의 위성이 궤도에 진입했습니다.
첫 단계의 착륙이 성공했습니다! (오늘 날 궤도 로켓이 어떻게 감기는지는 알지 못합니다.

[오리온 빗트]

우주 비행사의 구조 시스템에 대한 시험은 지상 기지에서만 실시되지 않았습니다.

그러나 훌륭하게 작동합니다. 왜 바퀴를 재발 명합니까?

[작]

인용구 : 작성자

Energia Rocket and Space Corporation은 비행 중에 Angara-A5 중급 발사체를 파괴하여 새로운 러시아 유인 우주선 Eagle의 비상 구조 시스템을 테스트 할 것을 제안합니다.

... 부유 한 나라, 왜 작은 것이 있어야합니까 ..
테스트에 사용하고 마이너스 $ 150을 ..

Rogozin이 더 좋았습니다.

2018 : Roscosmos Dmitry Dmitry Rogozin 책임자는 페더레이션 우주선 용으로 제작 된 우주 비행사를위한 새로운 비상 구조 시스템 (CAC)을 테스트 할 것을 제안합니다. 개발자에게 직접.

 텍스트 표시 / 숨기기

https://www.5-tv.ru/news/227995/rogozin-predlozil-ispytyvat-sistemu-spasenia-kosmonavtov-naeerazrabotcikah/

[타라 칸]

장비를 로켓으로 얼마나 낼 수 ​​있습니까 (보험을 위해)?

[미끄러 진]

"그에 따르면, 소련 시대 나 현대 러시아에서 우주 비행사 구조 시스템의 비행 테스트는 지상 스탠드에서만 수행 된 적이 없습니다."



이 비디오에서 KGCh는 날지 않았습니다.

SAS KGCH RN "Soyuz"의 연속적인 현대화

[viktor_ui]

농민, 저기, 원숭이 ... 복사 붙여 넣기 I. Mask의 안녕하세요 roskokosmos. 비상 구조 시스템의 이륙 + 트리거 및 운송 업체의 철수 + 자체 청산과 같은 전체 기술 체인을 살펴 보겠습니다. 마스크는 이미 Crew Dragon과 성공적으로 수행 한 것과 비슷합니다.

[Mikhail3]

Hasek은 어때? "전염병 막사가 불타고 있었다. 그리고 그들과 함께 건설로 인해 이익을 얻은 사람들의 도둑질 증거가 연기로 사라졌다."

[빅터 47 월 XNUMX 일]

제품 견적 : bars1

풀 스케일 테스트를 대체 할 수있는 스탠드는 없습니다. 스탠드에서 결과는 실제와 거의 비슷하지만 모두가 이것을 이해합니다. 그러나 본격적인 테스트는 비싸다.

차이점은 벤치 테스트는 완전하고 완전하게 확보되지 않은 정확한 숫자를 제공한다는 것입니다. 따라서 본격적인 것은 심리적 진정제입니다. 포스터가있는 모든 것이없는 증거 기반. 이것이 역설이다.