생산의 특징으로 균열. 결함이있는 BTR-4에 대한 새로운 분쟁
연습에서 우크라이나 군대의 BTR-4. 우크라이나 국방부 사진
2013-14 년. 많은 소음을 냈다 역사 우크라이나 장갑차 BTR-4E를 이라크에 인도 함. 고객이 수많은 결혼을 발견하고 제품 수락을 거부했습니다. 우크라이나 당국은이 문제를 해결하고 가해자를 찾아 내려고했다. 몇 년이 지났지 만 전체적으로 상황은 변하지 않았습니다. 선체 균열의 문제는 다시 전면에 와서 새로운 논란을 일으킨다.
완료되지 않았지만 이음새가 깨짐
균열과 함께 "시리즈"가 계속되는 이유는 우크라이나 정보 및 컨설팅 기관인 Defense Express의 최근 기사였습니다. 23 월 4 일,“군을위한 새로운 BTR-4 : 흩어지지 말고 끝까지 잡아 당기십시오”(“군을위한 새로운 BTR-XNUMX : 아직 제작되지 않았지만 이미 이음새에 균열이 있음”)라는 자료를 발표했습니다. 기관장 Sergei Zgurets는 장갑차 생산을 비판했습니다.
KHMB (Kharkov Engineering Design Bureau)는 Lozovsky Forge-Mechanical Plant (LKMZ)에서 제조 한 BTR-4에 대해 XNUMX 건의 사례를 받았다고합니다. 이 제품은 국방부의 군사 수용 스탬프를 찍어 품질을 확인합니다. 수락에도 불구하고 인클로저에 결함이 있습니다.
새로운 건물 중 하나의 결함 체계. 그림 국방 ua.com
제품에는 강도가 불충분하고 추가 처리가 필요한 저품질 용접부가 있습니다. 페인트 아래에 균열이 숨겨져 있습니다. 이 모든 것은 최소한 건물을 처리하고 수용 가능한 형태로 만드는 데 시간을 소비해야합니다. Defense Express는 흥미로운 사진 및 비디오 촬영과 함께 출판되었습니다.
결함이있는 경우 S. Zgurets는 세 가지 중요한 질문을합니다. 주 HCMB가 개인 LKMZ 결함 제품에 지불하는 이유는 무엇입니까? LKMZ가 장갑차 운송 업체 용 케이스 생산에서 독점 기업인 이유는 무엇입니까? “손”이“마음”보다 더 중요한 이유는 무엇이며 KHKBM은 설계 조직에서 조립 조직으로 바뀌 었습니까?
이러한 문제와 알려진 문제를 고려하여 Defense Express는 생산 문제와 손상 구성 요소에 대한 결론을 내립니다. 특히 제 85 군 수용 사무소에 기소되고있다. 또한 전체 수용 시스템을 문제라고합니다.
회의 및 보고서
우 크로 보론 프롬 (Ukroboronprom)의 우려는 즉시 출판에 반응했다. BTR-4 생산에 관여 한 기업을 설명하기 위해 우려 관리. 24 시간 동안 S. Zgurts의 정보를 확인하고 배달 된 건물을 연구하고 보고서를 작성했습니다. 결혼 데이터가 확인되면 Ukroboronprom은 계약자가 강제로 고품질 건물을 생산하도록 계획합니다.
몸에 솔기 균열. 포토 디펜스 -ua.com
다음 날, 주정부의 우려는 긴급 감사 결과를 발표했습니다. 관절에 균열이 있음이 확인되었습니다. 그러나 LKMZ의 경영진은 이러한 손상은 용접 과정에서 발생하며 기술주기의 일부라고 주장합니다. 장비 생산의 후속 단계에서 제거됩니다. 생산의 품질 관리는 LKMZ 및 KHMBM의 전문가가 수행합니다.
결혼의 식별과 관련하여 국방부는 이미 24 월 4 일에 실무 그룹을 구성하여 전투 유닛의 기술을 점검했다. 군대 BTR-XNUMX에서는 품질이 낮은 솔기가 발견되었습니다. 이러한 손상의 원인에 대한 검색이 진행 중입니다.
감사 결과에 따르면 Ukroboronprom은 LKMZ가 자체 비용으로 결함을 수정하고 생산을 위해 고품질 건물을 제출할 것을 요구했습니다. Kharkov 지국은 용접기의 자격을 확인하고 제품 품질 관리를 강화하라는 명령을 받았습니다.
대답없는 질문
28 월 4 일, Defense Express는 결함 사례에 대한 주제를 다시 제기했습니다. 기사“신규 BTR-4 및 선체 : 균열이 아니라“결함”. ”우크라이나의 장갑차 생산 개선에 대한 기관의 활동과 실현 가능한 기여를 상기시키기 시작했다. 그 후, 작가 S. Zgurets는 BTR-XNUMX의 결혼 주제로 돌아섰습니다.
또 다른 "기술 특징". 포토 디펜스 -ua.com
Defense Express는 다음과 같이 회상합니다. 현재 필요 및 수출용 경갑 차량의 모든 우크라이나 생산은 군단을 생산하는 LKMZ에 달려 있습니다. BTR-3과 BTR-4의 갑옷은 소비에트 시대에 개발 된 오래된 기술에 따라 만들어졌습니다. 이러한 기술주기는 오랜 기간과 많은 수작업이 특징입니다.
LKMZ는 2010 년부터 BTR-250에 대해 주로“4”등급의 강철로 71 건 이상의 케이스를 생산했습니다. 배송 된 제품 중 일부에는 균열 및 기타 단점이있었습니다. 이 모든 것은 생산 기술 프로세스를 준수하지 않았기 때문입니다. 결함이있는 장갑차의 비율은 30 %에 달했습니다
과거 KHKBM은 BTR-4의 건설에 우크라이나어“71”과 여러 종류의 외국 생산을 위해 500 가지 유형의 갑옷을 사용할 수있었습니다. 핀란드 철강 MiiLux Protection 및 벨기에 HB 4 MOD에서 장비에 대한 몇 가지 사례가 만들어졌습니다. 벨기에 갑옷을 입은 BTR-XNUMX는 강도 및 기타 매개 변수에 문제가없는 테스트를 통과했습니다.
그럼에도 불구하고 국방부는 조치를 취했으며 시리즈에는 LKMZ에서 구식 기술을 사용하여 제조 된 "71"스틸로 제작 된 사례가 남아있었습니다. 최근 첫 번째 사례를 넣은 새로운 주문이 있습니다. 이 LKMZ 제품은 이전의 Defense Express 발행의 기회가되었습니다.
이러한 상황과 관련하여 비관적 인 결론이 도출되고 있습니다. LKMZ는 저품질 제품의 출시와 실제 책임 부족에도 불구하고 장갑차 생산에서 독점 자의 지위를 유지합니다. 또한 상황을 바꿀 수있는 HCBM 생산 개발 전략은 없습니다. 현재 경제 지표를 유지하려면 Kharkiv는 한 달에 최소 4 개의 BTR-XNUMX를 제출해야합니다. 그러나, 결함이있는 케이스의 공급은 그러한 속도를 유지하지 못하여 사실상 경제 성장을 제거합니다.
시력
우크라이나 군사 장비 전문가 Andrey Tarasenko는 LKMZ의 갑옷에 대한 새로운 분쟁에 흥미로운 방식으로 대응했습니다. 그의 블로그에서 그는 균열이 BTR-4의 문제 만이 아니라고 회상했습니다. 이러한 결함은 APC에 존재했습니다. 탱크 러시아 모델을 포함하여 거의 모든 유형의 기타 장비. 이 질문은 전문 정기 간행물 페이지에서 정기적으로 제기되었습니다.
예를 들어 A. Tarasenko는 T-44 탱크 포탑의 결함 수정을 보여주는 그림을 인용했습니다. 도면에서, 10-15 mm 두께의 오버레이가 아머 결함의 상부에 제공된다. 우크라이나 전문가에 따르면 이러한 손상은 장비의 전투 품질에 영향을 미치지 않습니다. 그는 현재의 문제와 다른 문제의 뿌리를보고있다 : 돈을 받기 위해 서로를 물릴 준비가되어있다.
아직 끝나지 않았다.
따라서, BTR-4를위한 결함있는 장갑차에 대한 일시적으로 잊혀진 이야기는 계속됩니다. 독점 공급 업체는 최종 수정 및 수정이 필요한 HCBM 하위 표준 제품으로 양도되었습니다. 처음에는 대중과 그 다음 우 크로 보론 프롬 (Ukroboronprom)이이 상황에주의를 기울 였고 이제는 그 방법을 찾으려고 노력하고 있습니다.
A. Tarasenko가 언급 한 결함 탐지시 T-44 탱크 타워의 복원. Andrei-bt.livejournal.com 그림
타협으로 문제를 해결하지 못한 것 같습니다. LKMZ는 용접 균열에 결함이 있다고 생각하지 않으며 생산 특성이라고 부릅니다. Ukroboronprom은 이에 동의하지 않으며 제조업체의 비용으로 결함을 수정하도록 요구합니다. 그러한 진술은 불과 며칠 전에 이루어졌으며, 그들이 무엇을 이끌 것인지는 아직 명확하지 않습니다.
그러나 현재 현상과 지난 몇 년간의 문제에 대한 전제 조건은 분명합니다. 기업은 특정 권리에 대한 수익성있는 주문 이행에 참여하고 적절한 지불을 받기 위해 노력합니다. 생산과 기술적 인 문제가 문제를 멈추지 않고 수입을 방해하지 않습니다. 일반적으로 개별 조직과 개인의 소득이 품질, 비용 또는 방어 문제보다 우선 순위가 높은 경우입니다.
분명히,이 상황은 이미 다양한 문제에 직면하고있는 우크라이나 군대의 개발을 방해합니다. 이를 시정하기위한 조치가 발표되었지만 그 효과는 미래에만 알려질 것입니다. BTR-4의 장갑차의 오랜 문제를 해결할 수 있을까요? 그러나 최근 몇 년간의 사건으로 인해 고품질 장비의 정상적인 생산 가능성을 의심하게되었습니다. 이 결과를 방해하는 요소가 너무 많습니다.
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