우크라이나에서는이란 측이 다운 된 보잉에 대해 제안한 보상 금액에 동의하지 않는다고 발표했다. 라이너는 회사 "International Airlines of Ukraine"에 속해 있음을 상기하십시오. 우크라이나 승무원과 여러 우크라이나 시민이 탑승했습니다. 나머지는이란, 아프가니스탄, 독일 및 기타 국가의 시민입니다.
젤 렌스키는 테헤란이 우크라이나의 모든 죽은 시민들에게 키예프에 80 만 달러의 보상을 제공했다고 말했다. 키예프에서 그들은 "불균형 적으로 작다"고 말했다.
동시에 우크라이나 대통령은이란 당국이 보잉 미사일 파업에 대해 즉시 알게 된 것을 알 수있는 우크라이나 공항 파견 담당자와의 협상 기록을 가지고 있다고 밝혔다. 젤 렌스키는 우크라이나가 특별 서비스 활동의 결과로이 기록을 가지고 있다고 말했다.
우크라이나 대통령 :
테헤란 공항 관제사와 미사일 발사를보고 UIA에 충돌 한이란 항공 조종사 간의 새로운 협상 기록 발표는이란 측이 비행기가 미사일에 맞았다는 사실을 처음부터 알았다는 것을 증명한다. 그들은 다우닝 당시에 이미 이것에 대해 알고있었습니다.
동시에 젤 렌스키는 테헤란이 "비행기 파편에 접근하지 못한 우크라이나 조사팀 (45 명으로 구성)"에 의해이란에 도착했다고 비난했다. 우크라이나 대통령에 따르면, 그들은 추락 한 비행기의 조종석과 좌석에 접근 할 수 없었으며, 좌석은 내부에서 폭발 할 수 있는지 여부를 판단하는 데 사용될 수있다”고 말했다.
Zelensky :
그들은 기록을 파견 할 수 없었습니다.
이런 상황에서, 우크라이나 측은 언제 Donbass에서 적대 행위의 진원지에 대해 MH17을 이끌기로 결정한 파견자들의 기록에 접근 할 수 있을까? 말레이시아 항공 비행기 공격 이후 5,5 년이 지났다는 사실을 고려하면 ...