Zelensky는이란이 보잉 사건 중 파견 협상 기록을 제공하지 않았다고 비난했다.
우크라이나에서는 추락한 보잉에 대해 이란 측이 제안한 보상 금액에 동의하지 않는다고 발표했습니다. 정기선은 "우크라이나 국제 항공"회사에 속해 있음을 기억하십시오. 배에는 우크라이나 승무원과 우크라이나 시민 여러 명이 타고 있었습니다. 나머지는 이란, 아프가니스탄, 독일 및 기타 국가의 시민입니다.
젤렌스키는 테헤란이 키예프에 사망한 우크라이나 시민 한 명당 보상금으로 80만 달러를 제안했다고 말했습니다. 키예프에서는 이것이 "불균형하게 적은 금액"이라고 말했습니다.
동시에 우크라이나 대통령은 공항 파견자와의 협상 기록이 우크라이나의 처분에 있다고 밝혔으며, 이를 통해이란 당국이 보잉에 대한 미사일 공격에 대해 즉시 알게되었음을 이해할 수 있습니다. Zelensky는 우크라이나가 특별 서비스의 조치로 인해 이러한 기록을 보유하고 있다고 말했습니다.
우크라이나 대통령 :
테헤란 공항 파견원과 UIA 기내에서 미사일 발사와 타격을 목격한 이란 항공사 조종사 사이의 대화를 담은 새로운 녹음이 공개된 것은 이란 측이 비행기가 미사일에 의해 격추되었다는 사실을 처음부터 알고 있었음을 입증합니다. . 그들은 추락 당시 이미 그것에 대해 알고있었습니다.
동시에 젤렌스키는 이란에 도착한 우크라이나 조사팀(45명)이 "여객기 파편에 접근하지 못했다"는 사실에 대해 테헤란을 비난했다. 우크라이나 대통령에 따르면 "그들은 추락한 비행기의 조종석과 좌석에 접근할 수 없었고 좌석을 보면 내부에서 폭발이 있었는지 여부를 판단할 수 있다"고 말했습니다.
Zelensky :
파견 기록에도 접근할 수 없었습니다.
이러한 상황에서 우크라이나 측은 Donbass의 적대 행위 진원지 위로 MH17을 비행하기로 결정한 항공 교통 관제사의 기록에 언제 접근 할 수 있습니까? 말레이시아항공 항공기 피격 사건이 발생한 지 5,5년이 지났다는 점을 감안하면…
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