Stratolaunch : 새로운 차원의 미국 초음속 항공기
아름다운 시대의 끝
15 년 2018 월 65 일 미국 벤처 항공 우주 회사 인 Paul Allen (Microsoft Corporation의 공동 설립자로 기억하고 있음)의 창립자가 XNUMX 세의 나이로 사망했습니다. 그와 함께 항공 발사 방법으로 우주선을 발사하기위한 보편적 인 도구를 만드는 아이디어는 로켓이나 우주선과 우주선이 분리되어 상당한 높이에 도달 한 후 우주선이 목적지에 도착했을 때 잊혀졌습니다.
Stratolaunch Systems의 주요 아이디어는 Scaled Composites에서 개발 한 Scaled Composites Stratolaunch Model 351 항공기라고 할 수 있습니다. 복잡한 역할을 수행하기 위해 차량에는 4056 개의 동체 구조와 117 개의 Pratt & Whitney PW250 바이 패스 터보 제트 엔진이 장착되었습니다. 날개 길이가 XNUMX 미터 인이 항공기는 특정 예약을 통해 "세계에서 가장 큰 항공기"라고 할 수 있습니다. 글쎄, 또는 확실히 가장 넓습니다. 또한 XNUMX 톤을 페이로드로 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.
Stratolaunch의 계획은 반드시 나폴레옹이라는 것이 었습니다. 2018 년에이 회사는 항공 모함에서 발사 할 새로운 우주선의 개념을 보여주었습니다. 그것은 운반 능력이 3,4 톤인 중형 발사체 (MLV) 로켓, XNUMX 톤을 운반 할 수있는 MLV 중형 로켓 및 악명 높은 보잉 X-37. Stratolaunch는 우주 비행기를 재사용 가능한 선박으로보고 있다고 말했다.
이 모든 것이 사실이 되기에는 너무 좋아 보였다. 오히려 너무 야심적입니다. 2019 년 50 월 Stratolaunch는 로켓과 엔진 제작을 포기했지만 항공 모함 설계는 그대로 남겨둔 것으로 알려졌습니다. 회사는 또한 일부 직원을 해고했다. 소식통에 따르면 XNUMX 명은 감축되었다.
13 년 2019 월 351 일, 긴 지상 시험을 거친 후에도 Scaled Composites Stratolaunch Model XNUMX이 하늘로 나아 갔지만 더 많은 문제가 증가했습니다. 이미 XNUMX 월에 Stratolaunch가 폐쇄 중이며 모든 물리적 자산과 지적 재산권을 판매 할 것으로 알려졌습니다. 곧 구매자가 발견되었습니다.
엉클 샘의 봉사에?
더 나아가서 역사 형사처럼 보입니다. 2019 년 XNUMX 월, The Drive는 Stratolaunch 프로젝트의 새로운 소유자가 도널드 트럼프와 가까운 사람이며 미국의 산업 단지와 연결되어 있다고 썼습니다. 우리는 Cerberus Capital Management를 소유 한 억만 장자 Steve Feinberg에 대해 이야기하고 있습니다. 이 회사는 추가 개편과 이익을 고려하여 문제가있는 회사를 구매하는 투자 회사입니다. 지난 수십 년 동안 Cerberus Capital Management는 Remington 및 Bushmaster와 같은 유명한 제조업체를 인수했습니다.
그런 다음 전문가들은 거의 이것을 초음속 개발과 직접적으로 연관 시켰습니다. оружия현재 미국에서 활발히 진행되고 있습니다. 또 다른 것이 더 흥미 롭습니다. 그 이전에 Quartz의 전문가들은 Stratolaunch Model 351이 비밀 군사 프로젝트라고 발표했습니다. 논란은 간단하다. 공기 발사는 상업 회사의 요구가 아닐 수도 있고 아닐 수도있다. 특히 SpaceX 및 Blue Origin과 같은 로켓 과학자의 적극적인 개발을 고려하여. 따라서 명시된 목표의 관점에서 볼 때이 프로젝트에는 초기에 어떤 의미도 없었을 것입니다. 그러나 항공 모함의 존재는 기상 조건과 우주 정거장의 준비와 관계없이 군용 우주선을 궤도에 놓을 수있게 해주었다.
현재 상태
2018 년에 Stratolaunch가 초음속 로켓 비행기에서 작동하는 것으로 알려졌습니다. 당시보고 된 바와 같이, 처음에는 8,5 미터 길이와 3,4 미터 날개 길이의 소형 Hyper-A 장치를 개발하려고합니다. 사운드 속도보다 24,4 배 빠른 속도로 비행하도록 설계되었습니다. 그런 다음 Stratolaunch는 길이가 11 미터이고 날개 길이가 약 XNUMX 미터 인 더 큰 Hyper-Z를 만들려고합니다. 소리 속도보다 XNUMX 배 빠른 속도로 비행합니다.
이 장치에는 선단을 따라 큰 스윕이있는 삼각근 날개가 장착 될 예정입니다. 날개 끝에 수직 안정 장치와 러더가 배치됩니다. 두 장치 모두 수소 / 산소 연료 혼합물에서 작동하는 액체 추진 로켓 엔진을 받아야하지만, 엔진 개발에 대한 공식적인 포기 이후에는 엔진 생성에 대한 전망이 더 불분명합니다. Hyper-A와 Hyper-Z는 일반 비행기처럼 착륙하여 다목적 성을 크게 향상시킵니다.
위에서 언급 한 로켓의 결과로 두 초음속 로켓 비행기가 망각에 빠졌다고 생각할 것입니다. 그러나 이것은 그렇지 않습니다. Stratolaunch는 2020 년 XNUMX 월 초음속 항공기 개발을 확인했습니다. “Stratolaunch는 항공 우주 차량의 개발과 우주에 대한 안정적인 정기적 액세스를 포함하여 필요한 기술을 연구하고 있습니다. 이 연구는 초음속 차량의 설계 및 운영에있어서 국가의 능력을 크게 확장시킬 필요성에 대한 분석을 포함한다”고 GeekWire에 보낸 성명에서 회사 대표 Art Pettigrew는 말했다.
물론 Stratolaunch의 상태와 작업 방향에 대한 구체적인 결론을 내리는 것은 여전히 어렵습니다. 한 가지 확실한 것은 회사가 유망한 초음속 장치가 만들어지는 프레임 워크 내에 수단과 개발 전략이 있다는 것입니다. 소유권이 변경된 이후 회사는 회복하기 시작했습니다. Stratolaunch의 사장 겸 CEO 인 Jean Floyd는 10 월 13 일 트윗에서 회사가 87 개월 만에 XNUMX 명에서 XNUMX 명으로 성장했다고 말했다. 플로이드는 또한이 회사의 사명은 "세계 최고의 고속 비행 시험 서비스 제공 업체"가 될 것이라고 언급했다.
고속 시스템의 목적에 대해 자신있게 말할 수는 없습니다. 그러나 전문가들은 현재 미국이 미세 중력 및 고속 대기 비행 분야에서 광범위한 테스트를 수행 할 수있는 신뢰할 수있는 수단을 가지고 있지 않다고 지적했다. 1968 년까지 이러한 작업은 X-15 로켓 비행기의 어깨에 부분적으로 놓여 있었다.
드라이브가 Stratolaunch에서 고속 테스트를 공식적으로 피봇하기 전에 초음속 차량을 제작하는 것으로 올바르게 언급했듯이 Stratolaunch가 위에서 설명한 복합물을 건설 할 명확한 계획이 없지만 개발 중에 얻은 경험, 초음속 테스트 서비스에 대한 회사의 새로운 오리엔테이션에서 매우 중요합니다. 이것이 미국인들이 새로운 초음속 무기를 만드는 데 도움이 될지 여부는 시간이 말해 줄 것입니다.
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