완전히 러시아 엔진을 장착한 최초의 호위함은 여름에 출시될 예정입니다.

2월 6 2020 152

프로젝트 22350 "Admiral Kasatonov"의 첫 직렬 호위함

완전한 러시아 발전소를 갖춘 프로젝트 22350 "Admiral Golovko"의 첫 번째 호위함이 이번 여름에 출시될 예정입니다. 이것은 Severnaya Verf Igor Ponomarev의 총책임자와 관련하여 TASS에 의해 보고되었습니다.

신문에 따르면 완전히 러시아 발전소가 건설중인 프리깃에 설치되며 우크라이나 부품은 사용되지 않습니다. 현재 새 엔진은 이미 제조되어 선박에 설치하기 위해 기업에 인도되었습니다.

Admiral Golovko 호위함용 가스 터빈 엔진이 제작되어 Severnaya Verf에 납품되었습니다. PJSC "Zvezda"는 현재 기어박스 테스트를 진행 중이며 그 결과 가스 터빈과 디젤 엔진 및 기어박스와 같은 선박의 전체 동력 장치를 테스트합니다.

-UEC(United Engine Corporation)가 말했습니다.

프로젝트 22350의 리드 및 첫 직렬 호위함인 Gorshkov 제독과 Kasatonov 제독은 러시아산 디젤 엔진을 장착하고 있지만 우크라이나 회사 Zorya-Mashproekt에서 제조한 가스 터빈 장치(GTU)는 애프터버너 엔진으로 사용됩니다. Golovko 제독은 우크라이나 GTU의 국내 아날로그를 장착할 것입니다.

공개 정보에 따르면 프로젝트 22350 호위함의 주 발전소는 총 용량이 65 리터인 가스 터빈 엔진입니다. 와 함께. 총 용량이 4 천 kW 인 디젤 발전기.

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152 의견

정보

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seti

+22

6 2 월 2020 11 : 29

오래 기다리셨습니다. 행운을 빕니다. 기어박스의 문제가 마침내 완전하고 성공적으로 해결되었음을 이해합니다.
1. seti
  
  +24
  
  6 2 월 2020 11 : 36
  
  국내 및 이와 유사한 해외 GTDA 발전소에 대한 기사를 읽고 싶습니다. 단점 및 장점 평가의 기술적 특성. 서양에서는 모든 것이 이것으로 윙윙 거리고 있지만 우리는 어딘가 뒤에 있다는 말을 자주들을 수 있습니다.
  NPO 새턴 공장에 무슨 일이 일어나고 있으며 현재 어떻게 발전하고 있는지 알고 싶습니다.
  1. 알렉스 맥치
    
    +3
    
    6 2 월 2020 12 : 08
    
    한편으로 뉴스는 긍정적이지만 다른 한편으로는 인용문에 상호 배타적 인 진술이 있으면 평신도에게 분명하지 않은 것이 있습니다.
    호위함 "Admiral Golovko"용 가스 터빈 엔진을 제조하여 "Severnaya Verf"에 납품
    
    그리고 훌륭하지만...
    PJSC "Zvezda"는 현재 기어박스 테스트를 진행 중이며 그 결과 가스 터빈과 디젤 엔진 및 기어박스와 같은 선박의 전체 동력 장치를 테스트합니다.
    
    이 기어박스를 엔진에서 별도로 테스트합니까? 내가 이해하는 바에 따르면 전체 장치가 스탠드에서 조립되고 테스트되면 가스 터빈 엔진을 Northern Shipyard로 어떻게 전달할 수 있습니까?
    1. 올고 비치
      
      +12
      
      6 2 월 2020 13 : 03
      
      제품 견적 : alexmach
      그들은 그를 무엇 이 기어 박스를 별도로 테스트하십시오 엔진에서? 제가 알기로 전체 장치가 스탠드에서 조립되고 테스트된 후 어떻게 가스터빈 엔진을 Northern Shipyard로 전달할 수 있습니까?
      
      정확히 다음과 같습니다. 먼저 선박 제어 시스템의 개별 부품을 테스트한 다음 구성 요소를 성공적으로 테스트한 후 제어 시스템 전체를 테스트합니다.
      
      아시다시피 GTE는 이미 테스트를 거쳐 디젤 공장에 납품되었습니다. 이제 그들은 기어박스를 테스트한 다음 조립된 제어 시스템의 포괄적인 테스트를 할 것입니다. 모든 것이 논리적입니다.
      1. 알렉스 맥치
        
        +2
        
        6 2 월 2020 17 : 54
        
        아시다시피 GTE는 이미 테스트를 거쳐 디젤 공장에 납품되었습니다. 이제 그들은 기어박스를 테스트한 다음 조립된 제어 시스템의 포괄적인 테스트를 할 것입니다. 모든 것이 논리적입니다. 안녕
        
        그렇다면 논리적인 것은 무엇인가? 어셈블리에 대한 포괄적인 테스트가 동일한 Zvezda 스탠드에서 수행되어서는 안 됩니까? 그렇다면 엔진을 Severnaya Verf에 납품한 이유는 무엇입니까?
        
        Alex777
        
        +1
        
        6 2 월 2020 22 : 04
        
        머리가 엉터리이면 행동도 엉터리다.
        Zvezda에서 어셈블리를 테스트하기 전에 NE의 엔진이 수행할 작업이 없습니다. IMHO.
        
        알렉스 맥치
        
        +1
        
        6 2 월 2020 22 : 34
        
        글쎄, 이 기사를 발행한 언론인의 마음에는 말도 안되는 또 다른 옵션이 있습니다.
        
        Alex777
        
        0
        
        8 2 월 2020 16 : 12
        
        사실 저도 같은 얘기를 하고 있습니다.
    2. seregatara1969
      
      +2
      
      6 2 월 2020 19 : 13
      
      따라서 모터의 치수는 모터가 부품으로 조선소에 오는 것과 같습니다. 그리고 전체 모양이 이미 제자리에 있습니다. 일반적으로 테스트하기가 쉽지 않습니다.
      1. 알렉스 맥치
        
        0
        
        6 2 월 2020 22 : 37
        
        네, 조선소에 안 오더라도 벤치 테스트가 끝날 때까지 그곳에서 무엇을 해야 할까요? 그리고 가스 터빈 엔진이 없는 기어박스의 이러한 벤치 테스트를 수행하는 방법은 무엇입니까? 물론 이해가 안 되거나 출판물 중 90%가 욋가지 울타리에 그림자를 드리울 수도 있습니다.
        
        니콜라이 그레크
        
        0
        
        7 2 월 2020 05 : 04
        
        제품 견적 : alexmach
        어쩌면 내가 뭔가를 이해하지 못할 수도 있습니다
        
        분명히 발트해 연안 국가에 머무르는 것은 당신에게 아무 소용이 없었습니다 ... 그리고 당신은 여기에서 그것이 좋았다고 확신했습니다 !!!
        
        알렉스 맥치
        
        -1
        
        7 2 월 2020 10 : 23
        
        주제에 대해 할 말이 없습니까? 그래서 그들은 침묵하고 당신은 똑똑한 사람을 찾습니다.
        
        니콜라이 그레크
        
        -1
        
        7 2 월 2020 15 : 45
        
        제품 견적 : alexmach
        주제에 대해 할 말이 없습니까? 그래서 그들은 침묵하고 당신은 똑똑한 사람을 찾습니다.
        
        사실 할 말이 없었지만 당신은 침묵하지 않았습니다 !!!
        
        알렉스 맥치
        
        -1
        
        7 2 월 2020 17 : 20
        
        나는 질문을 했다. 사실은. 그리고 나는 당신에게 닥치라고 조언합니다. 나는 당신과의 절대적으로 결실없는 대화에 참여하고 당신의 뻔뻔 스러움과 기분을 상하게하려는 시도를 견디는 데 전혀 관심이 없습니다. 그리고 거의 아무도 그것을 읽는 데 관심이 없을 것입니다.
        
        니콜라이 그레크
        
        0
        
        7 2 월 2020 21 : 30
        
        제품 견적 : alexmach
        나는 질문을 했다. 사실은.
        
        그리고 성명서를 썼습니다 .. 사실 !!
        
        알렉스 맥치
        
        -2
        
        7 2 월 2020 22 : 56
        
        당신은 의미없는 홍수를 썼고 개인화되었습니다. 이것은 어리석고 무례합니다. 본질적으로 귀하의 "진술서"에 무엇이 있었는지 찾기가 어렵습니다.
      2. 시베리아에서 우리는
        
        +1
        
        7 2 월 2020 12 : 20
        
        몰라 쓰지마
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 블라드 큐브
    
    +6
    
    6 2 월 2020 16 : 00
    
    문제는 요점에 부름받은 것입니다. 누군가 이런 글을 써준다면 정말 좋을 것 같습니다.
    이 주제에 대한 자료가 부족하고 언론의 기자들은 서거나 넘어지는 말도 안되는 글을 씁니다. 또는 : "사장님, 콧수염이 사라졌습니다. 석고는 내일 제거됩니다"또는 : "모든 것이 좋습니다, 아름다운 후작"
    1. 베이 어드
      
      +3
      
      7 2 월 2020 03 : 25
      
      제품 견적 : vladcub
      누군가 이런 글을 쓴다면 얼마나 좋을까
      
      이 질문은 Aristarkh Ludwigovich를 위한 것입니다. 그는 이 주제에 대한 도크를 가지고 있으며 첫 번째 기어박스 조립 단계에 대한 사진 보고서도 게시했습니다. 그는 반년 전에 국내 발전소에서 장남의 하강과 해상 시험을 거쳐 이번 여름에 성공 / 실패 결과에 대해 알게 될 것이라고 말했습니다. 그래야만 국내 발전소의 문제가 해결됐다고 할 수 있다.
2. Tiksi-3
  
  +6
  
  6 2 월 2020 12 : 06
  
  제품 견적 : seti
  기어박스의 문제가 마침내 완전하고 성공적으로 해결되었음을 이해합니다.
  
  결정하면 Isakov의 하강과 다음 두 Amelko 및 Chichagov의 건설 속도를 즉시 확인해야합니다.
  1. 수산화
    
    +1
    
    6 2 월 2020 17 : 16
    
    잠시만 요, 먼저 바다와 수락 테스트에 가자. 그 후에야 나머지 두 호위함의 부흥시기에 대해 이야기 할 수 있습니다 ...
    Isakov는 또한 기다려야 할 것입니다. 아무도 개척자 개발에서 어린 시절 질병을 취소하지 않았으며 여전히 붙잡혀 치료되어야합니다 ...
    1. nickname7
      
      0
      
      7 2 월 2020 17 : 17
      
      그 후에야 먼저 바다와 합격 시험에 가게하십시오.
      
      예, 그 후에만 가능합니다. 예를 들어 두 번째 영국 항공모함은 아직 취역하지 않았으며 방금 해상 시험을 마쳤습니다.
3. TermNachTer
  
  -2
  
  6 2 월 2020 19 : 19
  
  글쎄, Bandera 플레이가 끝났습니다. 중국은 더 이상 필요하지 않으며 인디언도 곧 엔진으로 전환할 것이며 Banderland 자체에는 이러한 GTU가 필요하지 않습니다. 수천 명의 사람들이 거리로 내던져졌습니다. 그러나 Nikolaev는 낯선 사람이 아니며 이미 조선소의 절반 이상이 폴란드 조선소와 인근 Kherson에서 일하고 있습니다.
  1. 베이 어드
    
    +3
    
    7 2 월 2020 03 : 32
    
    이것은 매우 잘못된 견해입니다. Nikolaev "Banderists"는 기분이 아주 좋고 중국 주문이 귀까지 가득 차 있습니다. 그들은 2-3 교대로 쟁기질합니다. 이것이 최근 몇 년 동안 중국에서 이러한 조선 속도를 보장한 것입니다. 그들의 능력만으로 그들은 두 배 더 낮은 요금을 받았을 것입니다.
    그리고 2014 년에 Nikolaev와 Odessa를 가져 갔다면 우리 조선소는 오래 전에 중국 조선소의 절반 이상을 표시했을 것입니다.
    ... 그리고 그들이 Kharkov와 Kyiv를 가져 갔다면 Ruslans와 An-70은 이미 대량 생산 중일 것입니다.
    스탈린 동지의 교훈에 따라 우리 자신의 힘에 기초한 우리 자신의 경제를 건설하는 것이 이제 남아 있습니다. 어렵지만 필요합니다.
    1. TermNachTer
      
      0
      
      7 2 월 2020 15 : 24
      
      당신과 달리 저는 우크라이나에 살고 있습니다. Nikolaev에서 친척은 그곳에서 일어나는 일을 알고 있습니다. 필요한 모든 것, 중국인은 90 년대에 다시 구입했기 때문에 이제 가스 터빈 엔진이 완전히 제공되므로 품질에는 문제가 있지만 수량에는 문제가 없습니다. 인디언들도 이미 집에서 생산을 시작하고 있습니다. "Zarya"는 매번 숨을 쉬고 일회성 주문, 수리 등으로 중단됩니다. "좌파"는 러시아로갑니다. 그들은 모터와 마찬가지로 상황이 바뀌지 않으면 살 수 있는 시간이 몇 년 남았습니다.
      1. 베이 어드
        
        +1
        
        7 2 월 2020 16 : 05
        
        당신의 말이 맞다면 우리는 Nikolaev의 작업량에 대해 잘못 인도된 것입니다. 일어난다.
        그러나 그들은 2014년에 그것을 헛되이 받아들이지 않았습니다. 모든 것이 최대 용량으로 작동합니다.
        그리고 나는 당신과 달리 도네츠크에 살고 있습니다.
        
        수산화
        
        -3
        
        7 2 월 2020 17 : 31
        
        조금 더 인내심을 가지십시오 : 귀하의 업무에서 Surkov가 해고됨에 따라 Kozak은 더 잘해야 할 것이며 여름까지 혈액 당국은 여전히 미쳐 당신에 대한 심각한 도발을 결정할 것이라고 생각합니다.
        적어도 XNUMX-XNUMX 월에 노르망디 형식이 실패한 후 미국인들은 키예프 당국에서 LDNR 업무를 관리하기 시작해야 할 것입니다 ...
        
        니콜라이 그레크
        
        0
        
        7 2 월 2020 21 : 42
        
        제품 견적 : 수산화
        귀하의 업무에서 Surkov의 해고로 Kozak은 더 잘해야합니다
        
        그리고 이것은 그러한 결론에서 나온 것입니까 ??? 소문이라면 같은 소문에 따르면 Surkov는 Kozak보다 문제 해결에 훨씬 더 급진적입니다 !!!
        
        "...정치 분석가에 따르면 Kozak은 Surkov와 달리 "부드러운" 전술을 지지합니다.
        
        분석가 Aleksey Chesnakov는 Kozak이 경제적인 관점에서 문제를 바라보면서 Donbass의 문제를 해결할 계획이라고 확신합니다.
        
        “Kozak은 경제적인 관점에서 판단합니다. 경제적으로 Donbass를 전후 충격에서 벗어나려면 많은 투자가 필요합니다. 문제는 누가 이 비용을 부담할 것인가입니다. 그는 대답 할 것입니다 : 우리는 아니지만 누구나 "전문가가 강조했습니다 ... "
        
        https://sharknews.ru/eksperty-otsenili-posledstviya-naznacheniya-kozaka-dlya-ukrainy/
        
        수산화
        
        -1
        
        8 2 월 2020 07 : 36
        
        인용구 : 그리스인 니콜라이
        소문이라면 같은 소문에 따르면 Surkov는 Kozak보다 문제 해결에 훨씬 더 급진적입니다 !!!
        
        Surkov는 더 외교적인 Kozak으로 대체되고 있습니다 :: 러시아의 정치 및 경제 추세를 대체 할 때 Surkov의 인내를 대체 할 수 없습니다 (비타협적이라고 말하고 싶습니다)
        
        수산화
        
        -1
        
        8 2 월 2020 07 : 47
        
        정보 주셔서 감사하지만 상어 뉴스를 정말 신뢰하지 않습니다. Knyazhitsky는 폴란드 사고 이후 Putin과 Zelik의 관계에 대해 너무 장밋빛 생각을 가지고 있습니다 ... 특히 아무도 아직 LDNR의 전후 구조에 대해 한 마디도하지 않았기 때문에-도대체 투자가 무엇입니까!?
        
        TermNachTer
        
        0
        
        7 2 월 2020 19 : 30
        
        Nikolaev의 친척. Kuchma 아래 모든 것이 중국인에게 판매되었으며 20 년 이상 자체 가스 터빈을 만들어 왔습니다. 이제 제재 대상인 pr.11356에 대한 인도 주문은 인도에 조금 새로운 것이며 이전에 수리되었습니다. 그러나 점점 더 적고 인도인들도 자체 가스 터빈 생산을 시작하고 있습니다. 시간 문제 일뿐입니다.
자우 베크

+2

6 2 월 2020 11 : 31

그리고 그들은 어떤 종류의 디젤을 공급할 것인가?
1. seti
  
  +11
  
  6 2 월 2020 11 : 37
  
  이라고 적혀있다 국내 생산 디젤 엔진 총 용량 4kW
  많은 결과를 낳는 매우 중요하고 흥미로운 기사...
  1. 베스 메 르트 니
    
    0
    
    6 2 월 2020 11 : 45
    
    그리고 이것에서 우리의 비우호적인 이웃은 그의 이점을 잃었습니다.
    1. seti
      
      +3
      
      6 2 월 2020 11 : 48
      
      이것이 그의 어려움입니다. 그러한 제작물을 우리 영토에서만 독점적으로 현지화하고 완벽하게 연마해야 할 때입니다. 비전문가로서 구축함 리더로 추정되는 한 척의 선박에 총 용량 65마력의 CODAG 방식의 디젤-가스터빈 발전소 000개를 장착할 수 있는지 궁금합니다. 아마도 프로젝트가있을 것입니다 ..
      1. 베이 어드
        
        0
        
        7 2 월 2020 03 : 39
        
        M-90FRU에 두 개의 터보 쌍을 장착할 수 있으며 총 출력은 110l/s입니다. 이 힘은 000 톤의 VI 선박에 충분합니다 내가 기억 하듯이 "Leader"에는 12 톤의 VI를위한 원자 버전과 000 톤의 VI를위한 가스 터빈의 두 가지 버전이 있습니다.
        우리는 핵무기가 필요하지 않지만 (Orlans의 예는 엄청나게 비싸다는 것을 보여주었습니다 ... 모든면에서 비싸다) 미래에는 가스 터빈에 대해 생각할 수 있습니다.
    2. 알렉세이 RA
      
      +5
      
      6 2 월 2020 14 : 41
      
      제품 견적 : bessmertniy
      그리고 이것에서 우리의 비우호적인 이웃은 그의 이점을 잃었습니다.
      
      잃지 않음 : 발전소 용 디젤 엔진은 항상 러시아인이었습니다.
      러시아 측에서는 NPO Saturn OJSC (책임 구역-전력 터빈), NPO Avrora FSUE (GTE, 디젤 및 장치 제어 시스템), Kolomensky Zavod OJSC (디젤 엔진)가 장치 생성 협력에 참여합니다. 우크라이나 편-GP NPKG "Zorya-Mashproekt"(터보 차저 및 기어 박스). 이 테스트는 우크라이나 국영 기업 RPC "Zorya-Mashproekt"를 기반으로 수행됩니다. 러시아에는 해상 가스 터빈 장치를 테스트하기위한 벤치 기반이 아직 없기 때문입니다.
      © bmpd
    3. 210ox
      
      +2
      
      6 2 월 2020 16 : 38
      
      글쎄, 그들은 돈을 얻었다. 그리고 더 많은 돈을 받았고 가스 터빈은 설치되지 않았습니다.
    4. Chaldon48
      
      +1
      
      6 2 월 2020 17 : 48
      
      이웃과 함께 신의 축복을 빕니다. 가장 중요한 것은 다른 사람을 설득 할 필요가 없다는 것입니다.
  2. 로스 xnumx
    
    +2
    
    6 2 월 2020 12 : 12
    
    제품 견적 : seti
    이라고 적혀있다 국내 생산 디젤 엔진 총 용량 4kW
    많은 결과를 낳는 매우 중요하고 흥미로운 기사...
    
    남자를 속이지 마세요...
    공개 정보에 따르면 프로젝트 22350 호위함의 주 발전소는 일반 가스 터빈 엔진임을 상기하십시오. 65 리터 용량. 와 함께. 총 용량의 디젤 발전기 4천kW.
    
    1 HP = 0kW. 따라서 7457마력입니다. = 65kW
    1. Glory1974
      
      +1
      
      6 2 월 2020 13 : 35
      
      따라서 65마력입니다. = 000kW
      
      따라서 디젤 발전기는 가스 터빈 엔진과 전력이 실질적으로 동일합니까?
    2. 베이 어드
      
      +1
      
      7 2 월 2020 03 : 46
      
      인용구 : ROSS 42
      따라서 65마력
      
      GEM 22350에서는 기어박스의 디젤 엔진과 터빈의 출력이 요약되지 않습니다. 일반적으로 작동 속도가 다르면 기어 박스와 서로를 부수기 만하면됩니다.
      따라서 그들은 경제 속도 (10 l / s)의 디젤 엔진, 애프터 버너의 터빈, 최대 속도 (400 l / s)를 제공하는 차례로 작동합니다.
      발전소에 GTA M-22350FR 및 M-70FRU만 있는 90M 발전소의 경우 기어박스의 동력 합산이 가능하며 이는 선박의 최대 속도에 긍정적인 영향을 미칩니다.
2. Errr
  
  +5
  
  6 2 월 2020 11 : 42
  
  제품 견적 : Zaurbek
  그리고 그들은 어떤 종류의 디젤을 공급할 것인가?
  Видимо 10Д49 (16ЧН26/26).
  https://vpk.name/library/f/10d49.html
  http://www.kolomnadiesel.com/catalog/diesels/section_detail.php?SECTION_ID=16
  1. seti
    
    +3
    
    6 2 월 2020 11 : 49
    
    제품 견적 : Herrr
    제품 견적 : Zaurbek
    그리고 그들은 어떤 종류의 디젤을 공급할 것인가?
    Видимо 10Д49 (16ЧН26/26).
    https://vpk.name/library/f/10d49.html
    http://www.kolomnadiesel.com/catalog/diesels/section_detail.php?SECTION_ID=16
    
    감사
    1. 로스 xnumx
      
      +3
      
      6 2 월 2020 12 : 26
      
      제품 견적 : seti
      감사
      
      건강에 먹는다!
      두 개의 러시아 가스 터빈 엔진 M90FR 마지막 두 프리깃 22350 프로젝트 이미 준비되었으므로 이제 St. Petersburg Zvezda에서 기어 박스를 배송할 것으로 예상됩니다. Kolomna 디젤 엔진 10D49와 함께 선박 가스 터빈 장치(KGA) M55R을 구성합니다. 간행물의 출처에 따르면 또 다른 M90FR 엔진은 Severnaya Verf에서 프로젝트 20386에 따라 제작되는 리드 코르벳함 "Daring"을 위한 것입니다. 그의 KGA는 MA3입니다. 그러나 러시아 가스 터빈 엔진은 2021~2022년까지 군함에서 테스트되지 않을 것이라고 소식통은 말했습니다. 그에 따르면 또 다른 M90FR은 벤치 테스트를 위한 것이라고 합니다.
      5년 2018월 2021일, Severnaya Verf의 CEO인 Igor Ponomarev는 Derzkiy 초계함이 2022년과 28년에 러시아 해군에 인도될 것이라고 발표했습니다. 이 선박은 2016년 XNUMX월 XNUMX일에 건조되었습니다.
      프로젝트 22350의 세 번째와 네 번째 호위함인 Golovko 제독과 Isakov 제독은 각각 2021년과 2022년에 함대로 이전될 예정입니다.
  2. 알렉세이 RA
    
    +7
    
    6 2 월 2020 14 : 44
    
    제품 견적 : Herrr
    Видимо 10Д49 (16ЧН26/26).
    
    그리고 거기에는 옵션이 없습니다. 10D49를 제외하고 시리즈에는 다른 것이 없습니다.
    탄두 -112에 대한 두려움과 식물의 공포 때문에 "별"5 냄비를 넣지 마십시오.
    1. Errr
      
      0
      
      6 2 월 2020 15 : 28
      
      "Admiral Golovko"에 507대의 М2А-2(56Х16ЧНСП17/XNUMX)를 장착하면 수중익선으로만 완성됩니다.
      1. Rzzz
        
        +1
        
        6 2 월 2020 19 : 18
        
        M507은 미친 기술 박물관에 넣어두고 잊혀져야 합니다.
        
        Sergey S.
        
        0
        
        8 2 월 2020 00 : 35
        
        제품 견적 : rzzz
        M507은 미친 기술 박물관에 넣어두고 잊혀져야 합니다.
        
        그러지 마.
        Diesels "Stars"는 품위있게 조국을 섬긴 걸작입니다.
        자원, 석유 소비 ... - 21세기의 문제.
        1990년 이후 공장에서 적절하게 개선할 수 있다면 ....
        
        한때 이들은 가장 강력한 디젤 장치 일뿐만 아니라 가장 가볍고 놀랍게도 함대에서 가장 저렴한 마력이었습니다.
        
        모터는 독특합니다.
        그리고 오늘날에도 함대의 선박에서 사용할 가능성은 최신 "개발"보다 높습니다.
        
        하지만 모두 매우 슬프다.
        
        그러나 나는 동의한다
        제품 견적 : rzzz
        M507은 박물관에 보관해야 합니다.
        
        가치있는 전시. 모든 해양 전력에서 알려진 몇 안되는 디젤 엔진 중 하나입니다.
        
        Rzzz
        
        0
        
        8 2 월 2020 22 : 49
        
        인용구 : Sergey S.
        Diesels "Stars"는 품위있게 조국을 섬긴 걸작입니다.
        
        아마도 더 나은 것이 없기 때문일 것입니다.
        인용구 : Sergey S.
        한때 이들은 가장 강력한 디젤 장치 일뿐만 아니라 가장 가볍고 놀랍게도 함대에서 가장 저렴한 마력이었습니다.
        
        일반적으로 독특하고 "아날로그가 없는" 작업을 수행하기 전에 다른 곳에서는 수행하지 않는 이유에 대해 생각해야 합니다. 왜 MAN과 Caterpillars는 지루한 V 엔진을 만들고 멋진 112기통 "스타"를 전혀 만들지 않을 것입니까?
        나는 우리 디자이너들이 그러한 괴물을 만들 수 있었고 그것이 또한 작동했다는 것에 대해 엄청난 존경심을 가지고 있습니다. 하지만이 과정을 주도한 사람들을 이해하지 못하고 참조 조건을 설정합니다. 이 사람들은 아무 것도 고려하지 않고 이 괴물을 만들도록 강요했습니다.
        싸구려에 대한 논쟁으로-동의하지 않습니다. 그것은 매우 비싼 마력입니다. 첫째, 매우 높은 운영 비용. 연료, 오일, 기타 소모품.
        둘째, 모터 자체의 자원이 극히 적습니다. 약 3시간 정도의 작동 시간을 자본화해야 합니다. 이것은 매우 작습니다. 이것은 하루 8 시간의 작동 시간으로 선박의 활동적인 서비스의 해입니다.
        셋째, 엄청나게 복잡한 설계로 인해 이러한 엔진은 선상에서 수리되지 않습니다. 선박은 공장으로 인도되지 않고, 엔진룸은 해체되고, 모터는 제거되어 수리를 위해 공장으로 보내집니다. 이것은 몇 달 동안 수리할 수 있는 간단한 선박입니다. 교체할 수 있는 엔진이 없으면 몇 주 안에 버려질 수 있습니다. 하지만 몇 개 더 사야 해요.
        셋째, 그러한 엔진을 사용하면 선박이 가장 합리적이지 않은 발전소 배치로 만들어지게 됩니다. 동일한 "Albatrosses"에서는 이러한 강력한 디젤 엔진이 필요하지 않으며 각각 1000 마력과 같이 훨씬 약한 엔진을 순찰하는 데 적합했지만 애프터 버너 터빈은 더 강력해질 수 있습니다.
        또 다른 특징적인 지표-경비원이 북쪽에서 크림 다리 지역으로 쫓겨 났을 때-그들은 견인되었습니다 !!! 그러한 전환은 단순히 모터 자원의 XNUMX/XNUMX을 잡아먹기 때문입니다.
        그리고 넷째. 이렇게 독특하고 복잡한 모터는 저렴할 수 없습니다. 제조 비용이 매우 비싸고 예비 부품과 소모품을 구하기가 어려울 것입니다. 게다가, XNUMX년에 이러한 모터를 두어 대 만드는 사업은 결코 수익성이 없을 것입니다. 국가는 그를 파산으로부터 지속적으로 구할 것이며 현대 공작 기계, 고품질 재료, 새로운 개발 및 가장 중요한 것은 자격을 갖춘 인력을 위한 돈이 없을 것입니다. 그리고 이것 없이는 정상적인 모터를 만들 수 없습니다.
        세상에서 Zvezda를 아는 사람과 Mercedes를 아는 사람은 누구입니까?
        
        Sergey S.
        
        +1
        
        9 2 월 2020 14 : 07
        
        제품 견적 : rzzz
        "Zvezda"를 아는 사람과 "Mercedes"를 아는 사람
        
        1. 처음부터 시작하겠습니다. "Zvezda"는 세계에서 가장 일반적인 선박용 디젤 엔진 브랜드 중 하나입니다. 그래서 선원들은 메르세데스에 대해 거의 아무것도 모릅니다...
        2. 문제의 사실은 Yakovlev 하에서 공장이 사실상 별 모양의 모터를 저렴하게 생산했다는 것입니다. 생산 조직, 직렬화, 재료의 균일성, ... 1990년 이후 모터 가격이 급격히 상승하여 세계 가격을 따라잡고 능가하기 시작했습니다. 하지만 이것은 검사 동지를 위한 것입니다...
        3. 장거리 횡단의 "Gadflies"는 서로를 끌었습니다. 이것은 사실이지만 긍정적 인 사실입니다. 그들은 연료와 자원을 절약하는 방법을 알고있었습니다.
        4. 더 강력한 터빈과 덜 강력한 디젤이 필요합니다. 이론적으로는 그렇습니다. 실제로는 현명하게 수행됩니다. 이상하게도 터빈에서 리소스는 더 일찍 종료되었으며 특히 수리가 어려웠습니다. 그런 다음 디젤은 스스로와 그 사람을 위해 일했습니다. 1124는 일시적으로 순수한 디젤 선박이되었습니다. 그리고 아무도 디젤 엔진의 힘이 과도하다고 말하지 않았습니다.
        5. 공장 수리에는 디젤을 권장합니다. 원한다면 선상에서 수리하면 그런 장인이 나타났습니다. 하지만... 사실은 장치 수리가 훨씬 더 빠르고 더 좋고 벤치 테스트가 여전히 제공된다는 것입니다. 그리고 소비에트 시대에는 디젤 엔진이 창고에 있었습니다. 예비 부품이 ...
        6. 자원에 대해 동의합니다. 더 필요합니다. 그러나 누가 Kolomna 모터의 설치를 허용하지 않습니까? 또한 동급에서 가장 쉬운 것 중 하나입니다.
        7. 연료 소비 측면에서 Zvezda 엔진을 세계 최고와 비교할 필요가 없습니다. 이 엔진은 가스 터빈의 라이벌입니다. 그리고 이 비교에서는 별들도 50%의 관심 마진으로 효율성의 최고입니다.
        8. 무엇보다도. - "Zvzeda"는 우리 함대에 50노트 이상의 속도로 선박을 제공했습니다. 이것은 세계적 성과입니다. 지금까지 고속선이 필요합니다 .... 국경 수비대 등.
        
        Rzzz
        
        0
        
        11 2 월 2020 20 : 58
        
        인용구 : Sergey S.
        Zvezda는 세계에서 가장 일반적인 선박용 디젤 엔진 브랜드 중 하나이므로 선원들은 Mercedes에 대해 거의 알지 못합니다...
        
        좋아, 그들은 몰라! 그리고 그들은 "Mongooses"에 "Hunters"에 무엇을 입혔습니까? 전 세계 슈퍼 요트에서.
        또한 "Mongooses"를 사용하면 특징적으로 밝혀졌습니다. 처음에는 프로젝트가 "Zvezda"였지만 빠르게 MTU로 대체되었습니다. 그리고 제재의 영향으로 만 Zvezda로 돌아 왔습니다.
        
        Sergey S.
        
        0
        
        11 2 월 2020 21 : 20
        
        제품 견적 : rzzz
        좋아, 그들은 몰라! 그리고 그들은 "Mongooses"에 "Hunters"에 무엇을 입혔습니까? 전 세계 슈퍼 요트에서.
        또한 "Mongooses"를 사용하면 특징적으로 밝혀졌습니다. 처음에는 프로젝트가 "Zvezda"였지만 빠르게 MTU로 대체되었습니다. 그리고 제재의 영향으로 만 Zvezda로 돌아 왔습니다.
        
        메르세데스는 어디에 있습니까?
        MTU 엔진이 알려져 있으며 분쟁이 없습니다.
        
        그러나 그들의 비율은 더 큽니다.
        그리고 유지비도 천차만별입니다.
        
        새로운 트렌드를 쉽게 듣고 실제 엔진을 접한 한 젊은 엔지니어는 거의 그대로 다음과 같이 말했습니다.
        -이 MTU를 봤습니다. 내부는 Star만큼 더럽습니다.
        이것은 Rybinsk 출장 후입니다. 연도가 기억이 안나네요...
        
        Rzzz
        
        0
        
        11 2 월 2020 21 : 29
        
        MTU는 메르세데스입니다. 회사에 대한 복잡한 소유권 체계가 있고 정기적으로 소유자를 변경하지만 어떤 식 으로든 Mercedes의 귀가 튀어 나와 있습니다.
        
        Sergey S.
        
        0
        
        11 2 월 2020 21 : 39
        
        제품 견적 : rzzz
        MTU는 메르세데스입니다.
        
        MTU가 없던 시절에도 Daimler-Benz 선박용 엔진은 MB(MB-502)라는 브랜드로 표시되었습니다.
        
        그 이후로 많은 것이 변했습니다. MTU 엔진에는 자동차 솔루션이 남아 있지 않습니다.
3. Rzzz
  
  0
  
  6 2 월 2020 19 : 16
  
  콜로멘스키. 잠수함에 있는 것과 같습니다.
탈 가리트

+4

6 2 월 2020 11 : 36

행운을 빌어 요!
GKS 2111

+15

6 2 월 2020 11 : 37

완전한 러시아 발전소를 갖춘 프로젝트 22350 "Admiral Golovko"의 첫 번째 호위함이 이번 여름에 출시될 예정입니다.

정말 좋은 소식입니다! 배의 용골에서 XNUMX피트 아래에 있으며 선원들에게 행운을 빕니다!
카우보라

+8

6 2 월 2020 11 : 47

성수기입니다. 아니요, 모든 것이 절대적입니다-못에서 우주 로켓에 이르기까지 한 국가에서 생산하는 것은 불가능하며 인류 역사상 완전히 자급 자족하는 국가는 하나도 없었습니다. 이겼다. 예를 들어, 미국이 없는 동일한 중국은 말 그대로 굶주림으로 죽을 것입니다. 그러나 매우 중요한 산업은 현지화해야 합니다. 그리고 선박이나 항공을 위한 dviglo는 우리나라에 매우 중요합니다. 우리는 룩셈부르크 차가 아니므로 도보로 전국을 돌아다닐 수 없습니다.
1. 넵 스키 _ZU
  
  +2
  
  6 2 월 2020 14 : 28
  
  제품 견적 : Cowbra
  성수기입니다. 아니요, 모든 것이 절대적입니다-못에서 우주 로켓에 이르기까지 한 국가에서 생산하는 것은 불가능하며 인류 역사상 완전히 자급 자족하는 국가는 하나도 없었습니다. 이겼다. 예를 들어, 미국이 없는 동일한 중국은 말 그대로 굶주림으로 죽을 것입니다. 그러나 매우 중요한 산업은 현지화해야 합니다. 그리고 선박이나 항공을 위한 dviglo는 우리나라에 매우 중요합니다. 우리는 룩셈부르크 차가 아니므로 도보로 전국을 돌아다닐 수 없습니다.
  
  중국은 국내 시장이 1억 명이 넘기 때문에 거의 가능합니다. 그러나 소련은 RSFSR은 말할 것도없고 자국 영토에서 모든 것을 생산하지 않았습니다. 사회주의 동유럽과 중립 핀란드가 도왔습니다.
  1. 카우보라
    
    0
    
    6 2 월 2020 14 : 32
    
    예, 그게 제가 말하는 것입니다. 심지어 중국도 모든 것이 할 수 있는 것은 아닙니다. 콩과 같은 식품 - 그들은 미국에서 사야합니다 ...
  2. 알렉세이 RA
    
    +5
    
    6 2 월 2020 14 : 56
    
    제품 견적 : Nevsky_ZU
    사회주의 동유럽과 중립 핀란드가 도왔습니다.
    
    소련을 돕지 않은 사람은 ... 노르웨이와 협력하는 일본도 있습니다 (도시바 사례). 초현실적 인 광경-NATO 회원의 도움을 받아 유지 보수 분야의 미국의 주요 동맹국은 잠수함 프로펠러 가공을위한 고정밀 공작 기계를 소련에 공급합니다. 어떻게 Dunnig를 기억하지 못할 수 있습니까? 적어도 교수대들의 고통을 겪으면서 그가 위험에 처하지 않을 범죄는 300 %가되지 않습니다..
  3. ver_
    
    0
    
    6 2 월 2020 15 : 45
    
    ... 중국의 인구는 약 500 억 명입니다. 나머지는 사악한 것입니다 .. - 개구리가 클수록 더 끔찍해 보입니다 ..
    1. Aleksandr21
      
      +1
      
      6 2 월 2020 19 : 41
      
      제품 견적 : ver_
      ... 중국의 인구는 약 500 억 명입니다. 나머지는 사악한 것입니다 .. - 개구리가 클수록 더 끔찍해 보입니다 ..
      
      이것은 어떤 증거로도 뒷받침되지 않는 추측입니다. 실제로 마지막 인구조사는 2010년으로 전체 인구는 1,396억1만명이다. 그리고 최신 데이터에 따르면 404명입니다. (328) .... 글쎄, 611 억 ~ 2019 억 과대 평가해도 요점이 뭐야? 인구가 100억 200만 명인 인도도 과장된 수치인가요?
      1. ver_
        
        0
        
        7 2 월 2020 03 : 52
        
        ... 당신의 눈을 믿지 마십시오 .. 인도와 중국에 얼마나 많은 사람들이 있는지 아무도 모릅니다 .. 아무도 살지 않고 관리인과 신호등 만있는 중국에 많은 도시가 건설되었습니다 .. 가정 만 있습니다 ..
        
        mmaxx
        
        +1
        
        7 2 월 2020 16 : 33
        
        네. 평균 지역 센터는 7-8백만 명입니다. 지역 12-13. 교외를 제외하고. 가시성은 하나입니다. 아하. 중국 기준으로 볼 때 그다지 좋은 곳이 아닌 만주에서는 일반적으로 모든 것이 세워지고 뿌려집니다. 나는 남쪽과 해변 장소에 대해 말하는 것이 아닙니다. 전쟁 후 국경 너머에는 사막이 있습니다.
        지도를 보세요. 구글에서.
        
        ver_
        
        0
        
        8 2 월 2020 07 : 46
        
        ... 그들은 이미 이것을하고 있습니다-많은 사람들도 그것을 고려했습니다 ... 중국의 통계는 개에 대한 벼룩처럼 점프합니다 ..- 때로는 더 높고 때로는 더 낮습니다 ..- Zhvanetsky처럼 ...
        
        mmaxx
        
        +1
        
        8 2 월 2020 13 : 31
        
        따라서 5억여 명의 중국인을 세는 것은 쉽지 않습니다. 그들이 바람을 피우고 있다는 것을 항상 보여줄 수 있습니다. 그들은 XNUMX %의 오류가 있습니다. 이것은 러시아 인구의 절반입니다. 그들은 확실히 속입니다.
        비 관광 중국에 한 번만 가서 직접 확인하면됩니다. 중국인 엿먹어라.
  4. 블라드 큐브
    
    0
    
    6 2 월 2020 16 : 16
    
    그렇게되었습니다.
  5. 210ox
    
    0
    
    6 2 월 2020 16 : 44
    
    그래서 소련에서는 선박 엔진 (디젤) 문제가 해결되지 않았고 핀란드 엔진이 설치되었습니다. 이것은 민간 조선을 의미합니다.
    1. Rzzz
      
      +1
      
      6 2 월 2020 19 : 20
      
      핀란드어는 무엇입니까?
      거의 완전한 해양 엔진 세트가 소련에서 생산되었습니다. 보트에서 해양 증기선까지. 아쉽게도 얼마 남지 않았습니다.
    2. Sergey S.
      
      0
      
      8 2 월 2020 00 : 56
      
      제품 견적 : 210ox
      그래서 소련에서는 선박 엔진 (디젤) 문제가 해결되지 않았고 핀란드 엔진이 설치되었습니다. 이것은 민간 조선을 의미합니다.
      
      소련에서 그들은 우리의 능력이 해군, 핵 쇄빙선과 같은 중요한 것에 충분할 정도로 많은 선박과 선박을 건조했거나 주문했습니다 ...
      그리고 책임이 덜한 것은 "친구"가 주문했습니다.
      그건 그렇고, 어부들을위한 디젤은 러시아 디젤에 의해 아주 잘 만들어졌습니다.
      또 다른 한 가지는 어부들이 세계 각국의 서비스 센터 확산으로 인해 핀란드 디젤 엔진을 요청했다는 것입니다. 배들은 몇 달 동안 고기잡이를 했고, 어획물은 바다로 넘겨졌고, 선원들은 가장 가까운 항구로 바뀌었습니다...
가르다 미르

-13

6 2 월 2020 11 : 49

그리고 순찰선을 호위함이라고 부르는 공식 명령이 있습니다. 아니면 영어 방식으로 쿨러? 한때 그는 모든 자원 봉사자를 자원 봉사자로 이름을 바꿨습니다. 그러면 영어로 댓글을 작성할 수 있습니다.
함대의 또 다른 전함은 좋지만 우리는 무릎에서 일어난 것 같습니다.
1. bars1
  
  +10
  
  6 2 월 2020 11 : 58
  
  그리고 저는 호위함이라는 이름이 마음에 듭니다. "러시아 함대의 영광스러운 역사와 함께 불고 있습니다. 즉시 군함임을 알 수 있습니다. 그리고 순찰선"... 위협 기간 동안 동원 된 일종의 민간 선박에 대해 이야기하는 것처럼.
  자원 봉사자들이 점점 더 "자원 봉사자"로 불리고 있다는 사실에 저도 동의하지 않습니다. "자원 봉사자"라는 단어가 더 에너지가 풍부하거나 무언가 ... 더 강력합니다.
  1. 가르다 미르
    
    -1
    
    6 2 월 2020 12 : 03
    
    그러나 결국 위대한 애국 전쟁의 역사에서 우리는 호위함이 없었고 아무것도 얻지 못했습니다.
    1. AS 이바노프.
      
      +2
      
      6 2 월 2020 12 : 08
      
      아아, 위대한 애국 전쟁에서 함대는 부업에있었습니다. 함대가 가장 많은 양의 탄약을 사용한 발트해 연안에서도 배는 레닌 그라드 방어에서 떠 다니는 포병 포대로 더 많이 사용되었습니다.
      1. Simargl
        
        -3
        
        6 2 월 2020 12 : 40
        
        인용구 : AS Ivanov.
        배는 레닌 그라드 방어에서 떠 다니는 포병 포대로 더 많이 사용되었습니다.
        더 재미있는 것은 총이 종종 제거되어 지상에서 사용되었다는 것입니다. 그들은 같은 오로라에서 그것을 제거했습니다 ...
        
        갤리온 선
        
        +12
        
        6 2 월 2020 13 : 31
        
        웃음 : 승무원의 선원들은 고국을 지키기 위해 육지로 갔다 : 전투 유닛, 상륙.
        
        ver_
        
        0
        
        7 2 월 2020 17 : 09
        
        ...네, 그들은 스스로 떠났습니까? ...
        
        티혼 마린
        
        +6
        
        6 2 월 2020 13 : 48
        
        제품 견적 : Simargl
        더 재미있는 것은 총이 종종 제거되어 지상에서 사용되었다는 것입니다. 그들은 같은 오로라에서 그것을 제거했습니다.
        
        웃기지 않아 생존 전쟁이 있었다. 전방을 위한 모든 것.
    2. 톨 루이 콜
      
      +8
      
      6 2 월 2020 12 : 34
      
      예, 진정하세요. FLEET도 러시아어 단어가 아닙니다. 그걸로 무엇을 할 건가요!?
    3. bars1
      
      0
      
      6 2 월 2020 16 : 03
      
      그리고 국내 함대의 역사는 1917년 이후에 시작된다고?
    4. mmaxx
      
      0
      
      7 2 월 2020 16 : 35
      
      프리깃이 있었다. 극동에서. 미국 렌트리스. 호위함은 이름 그대로 경비견보다 그 이름의 목적에 훨씬 더 부합합니다. 그는 무엇을 지키고 있습니까?
2. AS 이바노프.
  
  +3
  
  6 2 월 2020 12 : 14
  
  그러나 호위함 Pallas는 어떻습니까? "frigate"라는 용어는 영어가 아니라 네덜란드어이며 Peter the Great에서 소개되었습니다. 그리고 러시아 함대에는 코르벳 함, 브리그, 클리퍼가있었습니다. 예, "크루저"도 러시아어가 아닙니다.
  1. 가르다 미르
    
    0
    
    6 2 월 2020 12 : 34
    
    게다가 러시아 선원들의 세계 일주 항해에 대해 이야기하는 책이 있습니다. 그리고이 항해는 호위함 Nadezhda와 Neva의 축에 의해 이루어졌습니다.
    그러나 그 이후로 많은 물이 다리 아래로 흘렀습니다. 같은 영국인이 프리깃 분류로 돌아 왔는데 30 년대 말인 것 같습니다.
    현대 러시아에서는 약 XNUMX년 전에 전환하기 시작했습니다.
    중위를 중위로 이름을 바꾸는 것이 남아 있습니다. 최대한 소련의 유산을 거부하십시오.
    1. seti
      
      +2
      
      6 2 월 2020 13 : 02
      
      그리고 중위는 왜 당신을 기쁘게하지 않았습니까? 이것은 우리 집입니다. 제 증조부는 명령을 받았습니다. 개인적으로 저는 적어도 명목상의 Cossack 부대에서 옛 이름을 되찾고 싶습니다.
      1. 가르다 미르
        
        -2
        
        6 2 월 2020 13 : 09
        
        현대 Cossacks는 누구라고 생각하십니까? 그리고 Google은 명목상의 Cossack 단위에 대해 아무 말도하지 않았으며 지금은 없습니다.
        
        seti
        
        0
        
        6 2 월 2020 13 : 32
        
        그런 다음 Yandex에서 검색하기 어려운 경우 Google. 그래서 당신을 위해-Stavropol Territory의 예산에서 104 년에 Cossack 분대 및 지역 협회 (총 1560 Cossacks가있는 2017 개의 Cossack 조직)에 65,6 만 루블이 할당되었습니다 : 유니폼 및 보호 장비 구매, 생명 보험 및 Cossacks 임금 (월 평균 18,9 천 루블). Cossack 분대는 러시아 연방 남부 지역에서 합동 순찰을 수행하는 데 도움을 줍니다.
        원하는 경우 Google에서 도움을 드립니다. https://ru.wikipedia.org/wiki/State_Register_of_Cossack_Societies_of_the_Russian_Federation
        
        가르다 미르
        
        +3
        
        6 2 월 2020 14 : 01
        
        어렸을 때 저는 영화 "Quiet Flows the Don"의 팬이었고 책도 읽었습니다. 그런 다음 책과 영화 "Dauria"가 마침내 "Kuban Cossacks"
        따라서 Cossacks는 사랑하고 존경했습니다. 그러나 Kubanka, Bekesha를 착용하고 채찍을 잡는 것이 그가 Cossack이되었다는 의미는 아닙니다. 그래서 우리 시대의 Cossacks는 누구인지 물었습니다.
        
        댓글이 삭제되었습니다.
      2. 블라드 큐브
        
        +1
        
        6 2 월 2020 16 : 24
        
        어떤면에서는 당신이 옳습니다. Cossacks의 부흥이 시작되면 전통적인 Cossack 부대가 시작됩니다.
    2. 갤리온 선
      
      +5
      
      6 2 월 2020 13 : 36
      
      "Nadezhda"와 "Neva"는 슬루프였습니다.
      1. 가르다 미르
        
        0
        
        6 2 월 2020 13 : 49
        
        Cook, La Perouse, 우리 Krusenstern 및 Lisyansky에 관한 책이 Frigate Drivers라고 불렸 기 때문에 항상 그것이 프리깃이라고 확신했습니다.
        
        갤리온 선
        
        +7
        
        6 2 월 2020 14 : 05
        
        "Astrolabe"와 "Bussol" La Perouse는 실제로 호위함이었습니다. Cook's Endeavour는 원래 석탄을 운반하기 위해 제작된 범선이었습니다. Nevelsky의 "Baikal"은 단지 운송 수단이었습니다. 멀리 가고, 많은 보급품과 물건을 가지고 가십시오. 누군가와 싸울 일이 없습니다. 책도 좋고 제목도 좋다. 남자애들은 좋아해
    3. AS 이바노프.
      
      +1
      
      6 2 월 2020 13 : 43
      
      중위와 달리 중위는 슬라브어입니다. 예, 함대 중위는 소비에트 시대가 아닌 Peter 아래에서 소개되었습니다.
    4. 티혼 마린
      
      +2
      
      6 2 월 2020 14 : 10
      
      제품 견적 : Gardamir
      중위를 중위로 이름을 바꾸는 것이 남아 있습니다.
      
      그리고 그들을 "동지"가 아니라 "당신의 명예"라고 부르십시오.
  2. Sergey S.
    
    0
    
    8 2 월 2020 00 : 47
    
    제품 견적 : AU Ivanov.
    그러나 호위함 Pallas는 어떻습니까? "frigate"라는 용어는 영어가 아니라 네덜란드어이며 Peter the Great에서 소개되었습니다. 그리고 러시아 함대에는 코르벳 함, 브리그, 클리퍼가있었습니다. 예, "크루저"도 러시아어가 아닙니다.
    
    프리깃이라는 용어는 16세기 말경 등장했다. 내가 기억하는 판화에 따르면-영국 선박과 관련하여.
    비슷한 시기에 순양함이라는 용어도 영국인들 사이에서 나타났습니다. - "교차"라는 단어에서 - 적함을 요격하는 것이 편리한 해로의 "교차로".
    
    아무도 이러한 용어의 정확한 기원을 결정하지 않았지만.
rocket757

+2

6 2 월 2020 11 : 50

완전히 러시아 엔진을 장착한 최초의 호위함은 여름에 출시될 예정입니다.

필요한 경우 할 수 있습니다 ... 작은 직렬화는 가격 및 품질 지표를 크게 악화시킬 것입니다. 이것은 사실입니다.
올렉 콜라 051

+3

6 2 월 2020 11 : 54

뉴스는 여전히 어제이지만 호위함과 t-14 모두 긍정적입니다 ...
라 마타

0

6 2 월 2020 11 : 56

좋은 소식
1. 라 마타
  
  -1
  
  6 2 월 2020 17 : 13
  
  즉, 마이너스는이 소식에 만족하지 않습니다 !!!)))
아서 85

+4

6 2 월 2020 12 : 18

다시 한 번 정말 죄송합니다. 디젤 엔진 10개를 설치하지 못하는 이유는 무엇입니까? (전기 전송은 이미 있습니다). 여기에서 BMZ는 일전에 연간 250구간 주력 디젤 기관차를 생산할 수 있다고 자랑했습니다. 그리고 300 분로 (거기도 있습니다). 글쎄,이 호위함은 REV 당시부터 Novik이나 Thundering이있는 Grozny처럼 35 노트를 갈 수 없습니다. 맞지 않으면 VI를 300 톤 늘릴 수 있습니다 ...
1. AVA77
  
  +3
  
  6 2 월 2020 13 : 18
  
  그것들을 어떻게 고칠 건가요? 하나는 디젤 연료를 붓기 시작했고 두 번째 밸브는 불타고 세 번째는 엔진 시간에 따라 수도로 보낼 시간입니다 그것은 배가 아니라 기관차 창고입니다.
  1. 아서 85
    
    +2
    
    6 2 월 2020 13 : 30
    
    네. 12개가 있고 12개는 항상 수리 중입니다. XNUMX 명의 조건부 근로자 중 XNUMX 명은 부두에서 일하고 XNUMX 명은 행진 중이며 나머지는 숨 깁니다 (이 문제는 모터 리소스로 해결되었습니다). 전투 중-모두 XNUMX. 몇 시간이 지나면 밸브 또는 링이 끊어지면 작동합니다. 배에는 갑옷이 없으며 데크와 함께 크레인으로 모듈 식 추출을 제공하는 것이 가능합니다. 급유는 캐니스터가 있는 선원(선원 XNUMX명)이 수행합니다. 장갑 벨트 대신 가공선 수준에 나란히 놓을 수 있습니다. 그들 중 하나는 대함 미사일을 뚫을 것입니다-개가 그와 함께 있고 디젤 연료는 타지 않습니다 ...
    1. AVA77
      
      0
      
      6 2 월 2020 13 : 48
      
      12개가 항상 수리 중이면 전투에는 10개가 아니라 XNUMX개만 있습니다. 부두 2에서 모터 자원이 감겨 있고 하이킹 5에서 모터 자원이 감겨져 7, 예비 3으로 밝혀졌습니다. 여기서 모터 자원에 문제가 있습니다.
      1. 아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 13 : 56
        
        따라서 항상 같은 것이 아니라이 이틀 동안 10 일 (해안에서 에너지가없는 경우),이 10 일 동안 10 일, 그 다음 다른 일입니다. 캠페인에서 10 개가 작동하더라도 (사령관의 의지가 강한 결정에 따라 부러진 냄비가 익사 할 수 있음) 7. 심지어 XNUMX. 감소 된 프리깃은 해상 현상으로 결석하는 것보다 낫습니다.
        
        AVA77
        
        +3
        
        6 2 월 2020 14 : 10
        
        제한 속도 호위함은 호위함이 아니라 디젤 엔진을 탑재한 바지선입니다.
        
        아서 85
        
        +1
        
        6 2 월 2020 14 : 17
        
        여행이 제한된 경우 불가항력입니다. 디젤 기관차는 수년 동안 운행되어 왔으며 아무것도 없습니다. 민간 건화물선도 마찬가지입니다. 그리고 전함은 최고의 올바른 엔진을 사용하여 수십 년 동안 수리에서 벗어나지 않습니다.
        그렇다면 건화물선이나 디젤 기관차의 불량 엔진을 넣을 수 있습니까? 그것은 100톤이 더 무겁고 압도되지는 않을 것이지만, 중공업이 그것에 걸리면 2년에 XNUMX주가 아니라 항상 작동할 것입니다.
        
        AVA77
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 34
        
        디젤 기관차는 전체 묶음으로 한 번에 유지 보수를 거치지 않고 각 특정 기계에 필요합니다.디젤 기관차의 엔진 10 개 중 2 개가 누출되고 3 개가 연기가 나고 나머지는 신이 우리 영혼에 두는 것처럼 호위함의 전투 준비 상태를 일반적으로 어떻게 평가합니까? 전투 준비가 되었습니까?
        
        아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 38
        
        담배만 피우면 전투 준비가 된 것입니다. 현재의 KOH로 엔진은 여전히 새것만큼 좋은 22세기를 맞이할 것이라고 생각합니다. 그들 중 절반은 퍼레이드에만 반입됩니다.
        
        블라드 큐브
        
        +2
        
        6 2 월 2020 16 : 38
        
        내가 수석 기계공이 아니라서 다행이야. 캡틴 플레쉬는 메카닉을 통과하지만 메카닉은 무엇을 할 수 있습니까?
        
        알렉세이 RA
        
        +3
        
        6 2 월 2020 15 : 04
        
        인용구 : Arthur 85
        그렇다면 건화물선이나 디젤 기관차의 불량 엔진을 넣을 수 있습니까? 그것은 100톤이 더 무겁고 압도되지는 않을 것이지만, 중공업이 그것에 걸리면 2년에 XNUMX주가 아니라 항상 작동할 것입니다.
        
        오른쪽. 그리고 그것과 함께 호위함은 다음과 같이 갈 것입니다. 그들은 그것을 기지에서 꺼내 코스에 올라 일정한 속도로 추격하기 시작했습니다. 속도의 변화가 필요하십니까? 음... 기다려. 변수 이동? 꽉 찼다가 멈추고 다시? 맙소사-이것은 건조 화물선의 엔진으로 연비와 경제성을 기반으로 설계되었습니다.
        30년대에는 탱크에 더 저렴한 엔진과 트랙터 변속기를 장착하려고 했습니다. 완전한 헛소리가 밝혀졌습니다.
        
        아서 85
        
        +1
        
        6 2 월 2020 15 : 19
        
        예, 저는 또한 우리 동지가 아닌 동지 인 Tukhachevsky에 대해 기억합니다 ... 하지만 자본가는 항구 예인선이 있기 때문에 경제에서 마른 화물선에 스러 스터를 넣지 않지만 프리깃에 넣을 수 있습니까? 물론 건조 화물선의 엔진과 디젤 기관차에 대해 조금 과장했습니다 ... 하지만 대국이 디젤로 5000 톤의 변위 포탄을 공급할 수없고 모두가 그래야한다고 주장하는 상황은 웃을 만합니다 ... 어떻게 생각하세요?
        
        시베리아에서 우리는
        
        0
        
        7 2 월 2020 12 : 37
        
        그리고 더 재밌습니다. 전신으로- STOP- SMALL BACK. 그리고 운전자들은 달렸다. 10개의 디젤 엔진을 정지하고 10개의 디젤 엔진을 시동한 다음 기어박스를 통해 샤프트에 연결하기 시작합니다. 아니면 모두 Arthur 85에서 샤프트에 단단히 고정되어 있습니까? 그럼 더 웃기네요.
        
        아서 85
        
        0
        
        7 2 월 2020 20 : 41
        
        전기 전송이 있습니다. 다시 한 번 이것에 주목하고 싶습니다. 즉, 복잡한 디젤 엔진-발전기-견인 전기 모터입니다. 탱크를 채우는 캐니스터가있는 선원을 제외하고는 아무도 아무데도 달리지 않습니다 (파이프가 적습니다. 그렇지 않으면 배에 파이프가 충분하지 않습니까? 더 원하십니까?)
      2. 아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 06
        
        그건 그렇고, 12 디젤 섹션의 힘은 Gorshkov에 해당합니다. 무게 (디젤 기관차, 연료, 바퀴 및 모래 포함) 1800 톤. (캐빈이있는 모래와 바퀴는 해안에 둘 수 있습니다).
    2. 시베리아에서 우리는
      
      0
      
      7 2 월 2020 12 : 32
      
      Arthur 85. 예, 당신은 조타수 조선소입니다 !!!! 빠른 특허 당신의 wunderwaffe !!!!
      1. 아서 85
        
        0
        
        7 2 월 2020 20 : 37
        
        글쎄, 당신은 무엇입니까, 나는 관대 한 영혼을 가지고 있습니다. 저렴한 호위함/초계함/항공모함을 만들고자 하는 모든 사람들이 가져가서 무료로 사용하게 하십시오!
  2. ver_
    
    0
    
    7 2 월 2020 04 : 05
    
    ... Duc,하지만 돛을 잊어 버렸습니다 ..?
2. 라 마타
  
  +1
  
  6 2 월 2020 14 : 19
  
  어떻게 거기에 10개를 붙이고 적어도 다음과 같이 동기화합니까?
  1. 아서 85
    
    +1
    
    6 2 월 2020 14 : 21
    
    그들에게는 방법이 없지만 그들이 생성하는 전기는 가능합니다. 나는 전기 전송에 대해 아무것도 언급하지 않았습니다. 칼리닌그라드에서 블라디보스토크까지 100개의 발전소가 어떻게든 동기화됩니다.
    1. 라 마타
      
      +1
      
      6 2 월 2020 14 : 28
      
      붙지 않으면 할 말이 없습니다. 이것은 당신에 대한 무례가 아니라 사실에 대한 진술입니다.
      1. 아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 34
        
        좋아, 나는 조선업자가 아니라 논쟁하는 것이 아니다. 우리는 작은 지상 함대가 없으며 예상되지 않는다고 간단히 말해야 할 것입니다. 왜냐하면 기존 레이아웃으로는 구축할 수 없으며 옵션을 고려하고 싶지 않습니다. 글쎄, 그것은 전략적 핵군에만 의존하는 것입니다.
        그것들을 거기에 집어넣는 것이 EBR의 XNUMX중 확장 기계보다 훨씬 쉽다고 생각합니다. 그리고 가스 터빈보다 훨씬 가벼울 것이라고 생각합니다 ... 동기화에 대해 썼습니다 ...
        
        라 마타
        
        +2
        
        6 2 월 2020 14 : 36
        
        좋아, 동의했다
3. 티혼 마린
  
  +1
  
  6 2 월 2020 14 : 20
  
  인용구 : Arthur 85
  10 디젤 엔진을 넣는 것을 막는 것은 무엇입니까?
  
  아, 그리고 이 디젤 엔진의 문제점. 나는 4 조각을 가지고 있었지만 하나는 거의 항상 수리 중이며 10 조각에 대한 "조립 계획"에 시달릴 것입니다.
  1. 아서 85
    
    0
    
    6 2 월 2020 14 : 25
    
    문장이 없을 때. 반도체 제어 회로에 무언가를 조립할 수 있다고 생각합니다. iPhone을 발명했는지 여부는 헛된 것입니다.
    1. 티혼 마린
      
      0
      
      6 2 월 2020 14 : 31
      
      인용구 : Arthur 85
      iPhone을 발명했는지 여부는 헛된 것입니다.
      
      음, iPhone이라면 문제가 없을 것입니다.
      1. 아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 45
        
        아니요, 당신은 내가 iPhone 이동 통신사라고 생각하지 않습니다. 제 말은 "가제트"의 엄청난 컴퓨팅 성능이 완전히 낭비되었다는 뜻입니다 ...
        
        티혼 마린
        
        +2
        
        6 2 월 2020 14 : 49
        
        인용구 : Arthur 85
        아니요, 제가 iPhone 통신사라고 생각하지 마세요. "가제트"의 엄청난 컴퓨팅 성능을
        
        예, 저는 더 이상 iPhone에 대해 이야기하는 것이 아니라 모든 전자 제품에 대해 이야기하고 있습니다. 바다에서는 전자 제품이 적을수록 살기가 더 쉽습니다.
        
        아서 85
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 54
        
        그리고 여기에 질문도 있습니다(슬리퍼를 던지지 마십시오). 그러나 10개의 트랙션 모터가 하나의 샤프트에서 작동하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까? 결국, 한 쌍의 바퀴를 통해 4-6-8 TED가 하나의 레일에서 작동합니다 ... 그리고 하나가 "부러지면"다른 사람을 "기다려야"합니다 ... 그리고 전자 장치는 없습니다. 차이점이 뭐야?
        
        티혼 마린
        
        +1
        
        6 2 월 2020 15 : 14
        
        인용구 : Arthur 85
        그리고 여기에 질문도 있습니다(슬리퍼를 던지지 마십시오). 그러나 10개의 트랙션 모터가 하나의 샤프트에서 작동하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?
        
        글쎄, 디젤이 전기 선박이라면 하나의 전기 모터와 하나의 프로펠러 (프로펠러 전기 모터)에 작동합니다. 하나에 5를 넣을 수 있으며 두 개의 나사가 있습니다.
        
        아서 85
        
        0
        
        7 2 월 2020 20 : 34
        
        감사합니다. 기본적으로 제가 생각한 것입니다. 그런 다음 군함의 강력한 전기 케이블을 제외하고는 장애물이 전혀 보이지 않습니다. 침수 / 굴림 / 침투 동안 모든 것이 아무리 짧더라도. 반면에 어떻게 든 퓨즈 시스템에 대해 생각하고 중복 타이어를 만드는 등의 작업을 할 수 있습니다.
        
        티혼 마린
        
        +1
        
        7 2 월 2020 20 : 59
        
        인용구 : Arthur 85
        반면에 어떻게 든 퓨즈 시스템에 대해 생각하고 중복 타이어를 만드는 등의 작업을 할 수 있습니다.
        
        모든 것은 항상 선박, "포트 피더" 및 "우현 피더"에 복제됩니다. 그러나 당신 말이 맞습니다. 생존 가능성이 낮습니다. 민간 선박의 경우 시스템이 양호하며 북쪽에서 운항하는 모든 쇄빙선과 선박은 주로이 계획에 따라 작동합니다. 10 초 만에 얼음에서 "풀 포워드-풀 백", 가장 중요한 것은 과부하가 걸리지 않는 것입니다. 계획이 무너질 것입니다.
        
        아서 85
        
        0
        
        7 2 월 2020 21 : 13
        
        예, 여기에서 이미 생각해야합니다 : 승무원에게 치명적인 결과를 피하기 위해 전압을 낮추거나 손상 가능성을 최소화하기 위해 수선 아래의 전기 모터에 가능한 한 가깝게 발전기를 배치할지 여부 ...
        
        티혼 마린
        
        0
        
        7 2 월 2020 22 : 02
        
        인용구 : Arthur 85
        충돌 가능성을 최소화하기 위해 발전기를 수선 아래의 전기 모터에 최대한 가깝게 배치하십시오.
        
        프로펠러 엔진은 선미 자체(샤프트 라인보다 짧음)에 있으며 엔진은 세계 최초의 증기선과 동일한 방식을 따릅니다.
        
        Mordvin 3
        
        0
        
        6 2 월 2020 14 : 56
        
        제품 견적 : tihonmarine
        전자 제품이 적을수록 살기가 더 쉽습니다.
        
        더 있으세요!
4. 알렉세이 RA
  
  +3
  
  6 2 월 2020 15 : 06
  
  인용구 : Arthur 85
  다시 한 번 정말 죄송합니다. 디젤 엔진 10개를 설치하지 못하는 이유는 무엇입니까?
  
  따라서 디젤 엔진은 FR에 있습니다! Kolomna는 다른 것을 만들지 않습니다. 공장은 러시아 철도의 주문에 따라 있습니다.
  그리고 지상 선박에 Kolomna 디젤을 사용하면 함대가 너무 많이 마셨기 때문에 독일 및 기타 수입 디젤이 주문되었습니다. 20380에서 발전소는 5년 이상 성장했지만 여전히 화재까지 사고가 발생했습니다.
K-50

+2

6 2 월 2020 12 : 35

기어박스 대신 전기 추진을 사용한다면?
기계적 변속기에 비해 손실이 얼마나 더 큽니까, 약 5-8%?
이를 위해 소음과 복잡성이 적고 가스 터빈과 디젤 엔진의 속도를 최고 속도로 결합하는 기어박스가 없으며 프로펠러의 속도를 조정하는 것이 더 쉽습니다.
생각할 무언가가 있습니다.
1. 댓글이 삭제되었습니다.
2. 티혼 마린
  
  0
  
  6 2 월 2020 14 : 24
  
  제품 견적 : K-50
  기어박스 대신 전기 추진을 사용한다면?
  
  전기 추진력으로 작업하는 것은 확실히 아름다움입니다. 정지, 완전 전진, 완전 정지. 가장 중요한 것은 "계획이 무너질 것"에 과부하가 걸리지 않는 것입니다. 얼음에서는 최고를 상상할 수 없습니다.
슈퍼

+2

6 2 월 2020 12 : 54

좋은 소식입니다. 일하세요 형제님.
Mikhail3

-4

6 2 월 2020 12 : 55

그들은 놓아주지 않을 것입니다. 다른 곳과 마찬가지로 수천만 개의 중국 부품과 어셈블리가 있을 것입니다. 그들은 확실히 그들을 실망시키지 않을 것입니다. 할머니에게 가지 마십시오.
2 앨버트

0

6 2 월 2020 13 : 08

기사의 내용이 올바르지 않습니다. Rybinsk에서 전체 장치를 테스트하기 위한 스탠드이므로 스탠드에서 모든 것이 제거될 때까지 조선소에 배송할 필요가 없습니다.
반란군

+2

6 2 월 2020 16 : 18

글쎄, 마침내 그들은 그들 자신을 완전히 "출산"했습니다. .. 훌륭합니다. 고마워, 계속해!
DRM

+1

6 2 월 2020 17 : 43

완전히 러시아 엔진을 장착한 최초의 호위함은 여름에 출시될 예정입니다.

몇 년 여름에 명확히해야합니까?
블라디미르 마시 코프

0

6 2 월 2020 20 : 26

그것은 매우 유감입니다 ... 비 전통적인 방향의 아주 나쁜 사람들 (이것은 모욕이 아니라 사실입니다!) 키예프의 권력 엘리트로부터 Nikolaev "Zarya-Mashproekt"가 러시아 호위함을위한 유닛을 만드는 것을 금지했습니다. 공장 노동자들은 신경 쓰지 않습니다. 그리고 항공 모함은 Nikolaev에서 만들 수 있습니다 ...
1. 아서 85
  
  +1
  
  7 2 월 2020 20 : 46
  
  15년 전에는 가능했는데 지금은...
블라드 큐브

0

7 2 월 2020 14 : 41

제품 견적 : 베이 어드
제품 견적 : vladcub
누군가 이런 글을 쓴다면 얼마나 좋을까

이 질문은 Aristarkh Ludwigovich를 위한 것입니다. 그는 이 주제에 대한 도크를 가지고 있으며 첫 번째 기어박스 조립 단계에 대한 사진 보고서도 게시했습니다. 그는 반년 전에 국내 발전소에서 장남의 하강과 해상 시험을 거쳐 이번 여름에 성공 / 실패 결과에 대해 알게 될 것이라고 말했습니다. 그래야만 국내 발전소의 문제가 해결됐다고 할 수 있다.

그럼 확실히 보겠습니다.
안천샤

0

7 2 월 2020 20 : 02

마지막으로 만들었습니다. 이제 우리는 더 강력한 엔진을 개선하고 만들어야 합니다. 엔진이 생성되었기 때문에 기어박스를 완성하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 그리고 우리는 사방이 포위되어 있기 때문에 모든 함대에 충분한 수의 장거리 프리깃이 필요합니다. 신의 축복이 가장 빠른 개발 함대에 있습니다.
lvov_aleksey

+1

8 2 월 2020 00 : 21

만세!!!!!!!!!!!!!!!!!
volga17

0

8 2 월 2020 06 : 56

나는 대담 자 (Zvezda의 기어 박스 제조와 Saturn의 가스 터빈 엔진 제조를 면밀히 따르고있는)에게 한 가지 질문을하고 싶습니다. "기사가 제품의 한 단위에 대해 이야기하는 이유는 무엇입니까?" 내가 이해하는 한 프리깃의 발전소는 디젤 + 가스 터빈 엔진 + 기어 박스의 두 세트로 구성됩니다. Zvezda에서 얼마나 많은 기어 박스가 만들어 졌습니까? 하나 또는 두 개입니까?
23424636

0

8 2 월 2020 16 : 25

저는 감속기 인 Zvezda의 국유 지분 매각에 대한 이야기를 읽었고 겁에 질 렸습니다. 국유 지분 (92 %)이 Rostec 형태로 주에서 매입하기 위해 매각되고 있습니다. 여러분, Uritsky 공장에서 담배를 끊고 생산을 시작해야 할 때입니다. Zvezda-reducer 자체에서 조선의 전체 생산 과정과 결국 국가의 방어 능력이 의존하는 전략적 공장에서 75 명이 일하고 있습니다. Pitertsy 당신은 그들의 면책에 단순히 미쳤습니다. 최대 800명이 NKMZ Kramatorsk의 기어박스 매장에서 일했습니다.

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