2018 년 전시회에서 처음으로 경험 한 Eitan
몇 년 전 이스라엘에서 "Eitan"이라는 코드를 가진 유망한 장갑차 수송선의 개발이 시작되었습니다. 현재까지 개발 작업과 시리즈 준비를위한 조치가 완료되었습니다. 9 월 XNUMX 일, 이스라엘 국방부는 공식적으로 이러한 장비의 대량 생산을 발표했다.
시리즈로가는 길
유망한 장갑차 수송선의 개발은 2014 년 이스라엘 방위군의 다음 작전의 결과로 시작되었습니다. 이 전투는 높은 수준의 보호 기능을 갖춘 더 많은 장갑차와 보병 전투 차량을 건설하고 배치 할 필요성을 확인했습니다. 새로운 프로젝트는 많은 이스라엘 및 외국 기업의 참여로 국방부의 기갑 장비 국이 만들었습니다. 후자는 주로 특정 구성 요소의 공급 업체로 간주되었습니다.
디자인은 약 2016 년이 걸렸으며 이미 2018 년에 첫 번째 프로토 타입이 테스트 용으로 시작되었습니다. 2019 년 중반까지 첫 번째 Eitan 만 테스트 한 후 두 번째 실험 기계는 훈련장으로 갔다. XNUMX 년에 세 번째 장갑차가 처음으로 소개되었습니다. 같은 기간에 새로운 전투 유닛과 다양한 종류의 모듈에 대한 테스트가 수행되었습니다. 특히 세 번째 프로토 타입은 무기로 새로운 포탑을 테스트하기위한 플랫폼이되었습니다.
마지막으로, 9 월 2021 일, AOI는 장비의 대량 생산을 시작했다고 발표했습니다. 처음 몇 대의 차량이 설치되었으며 내년까지 건설이 계속됩니다. 첫 번째 배치를 고객에게 이전하는 것은 113 년 말로 예정되어 있습니다. 새로운 Eitan의 도움으로 AOI는 쓸모없는 MXNUMX 장갑차를 대체 할 계획입니다.
생산 협력
신기술 생산의 주요 특징은 알려져 있습니다. 기갑 차량의 최종 조립은 이스라엘에 의해 수행 될 것이다. 현지 기업들도 일부 구성 요소와 어셈블리를 생산하기 시작할 것입니다. 다른 구성 요소는 외국 공급 업체로부터 구매할 계획입니다. 경우에 따라 상당한 이점이 있습니다.
총 60 개 이상의 회사, 주로 이스라엘과 미국이 Eitan 생산 공정에 참여했습니다. 또한 다른 국가의 회사들과 계약을 체결했습니다. 우리는 군사 장비 제조업체와 민간 분야의 공급 업체에 대해 이야기하고 있습니다.
"Eitan"의 총괄 책임자는 Tel Hashomer의 수리 및 복원 센터 MASHA-7000이 될 것입니다. 이제이 조직은 바쁜 건물입니다 탱크 "Merkava"및 BTR "Namer" 새로운 생산 시설의 배치 및 직원 모집에 대한보고가 있습니다. 이러한 조치는 유망한 장비의 생산과 직접 관련이 있습니다. 생산의 확장과 일자리 창출은 기존 주문에 대한 편견없이 기갑 인원 수송선의 조립을 허용 할 것이다.
숙련 된 장갑차 XNUMX 대. 가운데-시리즈의 벤치 마크인 세 번째 프로토 타입
MASHA-7000의 주요 임무는 완성 된 장갑차 캐리어의 조립입니다. 동시에 개별 구성 요소가 생산됩니다. 초기 단계에서 수리 및 복원 센터는 눈에 띄는 수의 장치를 만들어야하지만 점유율이 감소하고 10 %를 초과하지 않습니다.
AOI는 미국의 군사 지원으로 인해 Eitan의 비용을 절감 할 계획입니다. 이를 위해서는 기갑 형 요원 용 유닛의 최소 절반을 미국에서 구매해야합니다. 우리는 변속기의 요소, 온보드 장비, 일부 유형의 무기 등에 대해 이야기하고 있습니다.
비용을 절감 할 수있는 또 다른 방법은 설계 방식입니다.이 프로젝트를 통해 상용 구성 요소를 시장에서 최대한 활용할 수 있습니다. 또한 장갑차의 다른 프로젝트에 대한 모범 사례 주 탱크 및 추적 장갑차 운반 대 / 보병 전투 차량.
지금까지, 최초의 Eitans가 내년 말까지 AOI를 제조하고 이전 할 것만 알려져 있습니다. 첫 번째 배치의 자동차 수와 계약 비용은 지정되지 않았습니다. 그러나 구성에 따라 새로운 유형의 직렬 기갑 인원 캐리어는 약 3 백만 달러가 소요되는 것으로 알려져 있습니다. 이 가격의 일부는 미국의 지원을받습니다.
총 일련의 "Eitan"에 대한 AOI의 계획도 알려지지 않았습니다. 과거에, 공무원들은 XNUMX 대 동안 수백 개의 장갑차 운송 업체에 대해 이야기했지만 더 정확한 데이터는 공개되지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 개별 부품 조달에 대한 데이터를 통해 약 50 대의 차량을 조기에 배송 할 수 있습니다. 앞으로 새로운 주문이 나타날 수 있습니다. Eitan은 이스라엘 군대에서 가장 큰 차량 중 하나 인 구식 M113을 대체하기위한 것입니다. 서비스 및 보관에 6 천 개가 넘는 오래된 APC가 있으며이 차량을 교체하려면 많은 양의 최신 장비가 필요합니다.
최종 모습
Eitan 기갑 인원 수송선의 주요 기술 특징은 2016 년에 다시 발표되었습니다. 그 후, 기계의 외관이 반복적으로 지정되었으며 곧 공개 소스에 의해보고되었습니다. 이 시리즈의 벤치 마크는 세 번째 프로토 타입으로 대부분 첫 번째 샘플과 비슷합니다. 동시에 프로토 타입은 장비와 무기의 구성이 다르기 때문에 연속 생산에 영향을 미칩니다.
이 프로젝트는 XNUMX 축 섀시에 차륜 형 장갑차를 건설 할 것을 제안합니다. 이 등급의 현대식 기계의 배치는 표준입니다. 기계의 일반적인 구조와 장치의 구성은 생산 및 운영 비용 절감을 고려하여 결정됩니다. 동시에 AOI 작업 영역과 관련된 모든 위협에 대한 보호 수준을 높이기위한 조치가 취해졌습니다.
750 륜 섀시에는 30 마력의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. MTU 브랜드. 토크는 Allison 자동 변속기를 사용하여 분배됩니다. 기갑 하우징 외부에 부품을 배치 할 때는 독립적 인 스프링 서스펜션을 사용했습니다. Eitan은 35-90 톤의 질량으로 고속도로에서 최고 속도 50km / h를 개발해야합니다. 거친 지형에서-적어도 XNUMXkm / h.
20 톤 이상의 기갑 강철이 기계 몸체를 제조하는 데 사용됩니다. 이러한 하우징은 높은 수준의 탄도 및 광산 보호 기능을 제공한다고 주장되지만 정확한 매개 변수는 공개되지 않습니다. 초기에 Eitan은 Meil Ruach 능동 방어 시설을 갖추도록 제안되었지만 계획이 변경되었습니다. 이제 장갑 차량 운송 업체는 KAZ Hets Dorban을 수령해야합니다. XNUMX 월에 이러한 제품 수십 계약이 체결되었습니다. KAZ 발사기는 서로 다른 반구를 제어하기 위해 쌍으로 장착됩니다.
몇 가지 무기 옵션이 제공됩니다. 첫 번째 프로토 타입은 Katlanit DBM에 의해 무거운 기관총이 장착되었습니다. 세 번째는 30mm 대포와 다른 포탑을 사용했습니다 무기. 미사일 대포 무기를 갖춘 새로운 전투 모듈의 개발도 진행 중입니다.
이 프로젝트는 현대 전자 제품의 광범위한 사용이 특징입니다. 따라서 사건의 경계를 따라 상황을 운전하고 모니터링하기위한 10 대의 카메라가 있습니다. 거주 지역의 비디오 신호는 5 개의 모니터로 출력됩니다. 공통 정보 공간에 기갑 인원 수송선을 포함하여 현대적인 통신 및 통제 수단이 있습니다.
이전에는 기갑 부대원의 거주 부서에 12 명을 수용 할 수있는 장소가 있다고보고되었다. 기계의 시리얼 버전은 13 명의 승무원과 3 명의 승무원을 수송 할 수 있습니다. 동시에 개발 중 배치, 착륙 및 착륙의 원칙은 바뀌지 않았습니다.
처음으로
Eitan 프로젝트는 AOI를위한 최초의 프로젝트입니다. 수십 년 동안 이스라엘의 기갑 인원 수송선의 기초는 M113 가족의 추적 차량이었습니다. 섀시가 비슷한 다른 유형의 차량도 사용할 수 있습니다. 자체 개발 된 휠 장갑형 장갑차는 역사. 그리고이 수업의 첫 번째 프로젝트가 시리즈에 도입되었습니다.
내년에 AOI는 새로운 장비의 첫 번째 샘플을받을 것이며, 현재 XNUMX 년 말까지 원하는 크기의 본격적인 함대를 만들 계획입니다. 이스라엘 국방부는 새로운 프로젝트가 군대의 얼굴을 바꿀 것이라고 약속했다. 그것이 Eitan 기갑 인원 수송선의 연속 생산의 시작에 영향을 미치는 방법은 나중에 명확해질 것입니다.