인도의 항공 모함에 대한 MiG-29K 경쟁 : Boeing Corporation은 F / A-18 Super Hornet에서 발판에서 이륙하는지 테스트합니다.

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American Boeing Corporation은 인도 시장에서 러시아 MiG를 압박 할 계획입니다. 선택한 방향은 특히 인도 해군의 요구에 따라 항공 모함에서 사용할 수있는 항공 모함 기반 전투기의 생성입니다. 현재 인도는 항공 모함 Vikrant에 MiG-29K 전투기를 장착 할 준비가되었습니다.

그러나 Defense World는 Boeing Corporation이 스프링 보드에서 이륙하기 위해 F / A-18 Super Hornet을 테스트 할 계획을 발표했다고 주장하는 자료를 발표했습니다.



자료로부터 :

Boeing F / A-18 Super Hornet은 인도 파트너와 계약을 체결하기 전에 스프링 보드에서 이륙 할 수 있도록 테스트 및 인증을 받아야합니다.

미국 기업 부사장 Tom Breckinridge에 따르면 Super Hornet은 스프링 보드에서 철저히 테스트 될 것이라고한다. 그의 진술에서 :

이러한 계획은 이미 진행 중입니다.

따라서 American Boeing은 MiG-18K 대신 New Delhi에 F / A-29 Super Hornet을 설치하여 러시아와 계약을 체결하려고합니다. 지금까지 계약은 체결되지 않았지만 2017 년 인도 당국은 14 개의 MiG-29K 항공기 구매 의사를 표명했다.

몇 주 전 국방부 장관과 인도 의회의 인도 제조업 연설에서 러시아는 "캐리어 기반 전투기 공급을 박탈했다"고 비난했다.

현재 인도 해군은 40 명 이상의 MiG-29K 전투기를 보유하고 있습니다. 뉴 델리는 유망한 항공 모함 INS Vishal을 포함하여 57 대의 항공 모함 전투기를 추가로 구입할 계획입니다.
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    56 댓글
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    1. 0
      14 2 월 2020 07 : 53
      몇 주 전 국방부 장관과 인도 의회의 인도 제조업 연설에서 러시아는 "캐리어 기반 전투기 공급을 박탈했다"고 비난했다.

      글쎄, 물론 ... 다시 한번, 그들은 극단적 인 것을 발견
      1. +3
        14 2 월 2020 08 : 10
        내가 기억하는 한, 인도는 단순히 전투기를 신청하지 않았다고 들었습니다. 그리고 주문이 없습니다-고장이 없습니다. 뭐
      2. +7
        14 2 월 2020 08 : 24
        여기에서는 전투기의 가변성 주제에 대해이 대표자들의 이야기를 듣는 것이 더 흥미 롭습니다. 어쨌든 즉시 사용 가능한 MiG-29K는 호넷으로 대체되지 않습니다.
        그러나 우리의 방위 산업은 최소한 AFAR 및 기타 위시리스트에 날짜, 가격 등을 제공하여 옵션을 제공해야합니다.
        그러나 당신은 집시와 무용수를 비난해서는 안됩니다. 인도 사람들은 평범한 사람들처럼 혜택을 찾고 있습니다.
    2. -1
      14 2 월 2020 07 : 59
      Rafal-M을 구매하는 것이 더 쉬우 며, 그렇지 않으면 함대가 너무 화려합니다. 나는 호넷이 날아갈 것이라고 생각합니다 ...
      1. 0
        14 2 월 2020 19 : 09
        가격은 어떻습니까? 같은 돈으로 MiG를 두 배나 구입할 수 있습니다.
        1. 0
          14 2 월 2020 21 : 54
          당신이 원하지 않는다면? MiG에 대한 불만이 너무 많으며 Rafal에 이미 불만이 있습니다. 운영 결과에 따라 Flurry를 선호한다면 그렇게하십시오. 해야 할 일, 경쟁 ...
          1. 0
            14 2 월 2020 22 : 19
            Rafal은 뛰어난 성능 특성을 보여주기 위해 어디에서 관리 했습니까? 종이를 제외하고 다른 곳은 없습니다. 그러나 가격-어머니는 비싸고 거의 F-35입니다.
    3. -9
      14 2 월 2020 08 : 02
      보잉 발판은 어디에서 찾았습니까? 또한 경사도 및 궤적 매개 변수 측면에서 적합합니다. 아니면 크림에서 "스레드"가 테스트됩니다? 의지
      1. +6
        14 2 월 2020 08 : 22
        옵션으로 엘리자베스. 일반적으로 Hornet은 Tomcat과 Orel에 이어 여전히 최고의 Amerov 비행기입니다. 그는 특히 Rafal보다 저렴하기 때문에 MiG와 경쟁 할 가능성이 높습니다.
        1. -4
          14 2 월 2020 09 : 08
          옵션으로 엘리자베스

          Lizzy는 F-35B 용으로 설계되었습니다. 그리고 그를 위해 스프링 보드의 완전히 다른 특성이 필요합니다. 그래서 그녀는하지 않을 것입니다.
          호넷은 톰캣과 오렐 다음으로 최고의 Amerov 비행기입니다. MiG와 싸울 가능성이 높다

          보잉이 "소비에트"발판을 위해 수정한다면.
          1. 0
            14 2 월 2020 09 : 50
            제품 견적 : 아마추어
            보잉이 "소비에트"발판을 위해 수정한다면.

            무엇 때문에? 호넷은 변경없이 이륙하십시오.
            1. +2
              14 2 월 2020 10 : 39
              그러나 이것은 질문입니다. 짐은 무엇입니까? 지금까지는 자동차에만 계수가 있습니다. 1 회 이상 이륙 추력.
        2. +2
          14 2 월 2020 11 : 11
          제품 견적 : K-612-O
          그는 특히 Rafal보다 저렴하기 때문에 MiG와 경쟁 할 가능성이 높습니다.

          나는 호넷이 큰 기회를 가지고 있다고 생각하지 않습니다. 물론, 인디언들이 여전히 최소한의 이유가없고 부패가 포괄적이되지 않았다면. 그들은 이제 MiG-29와 Rafal을 데크에 넣고 Tejas도 거기로 밀어 넣을 것입니다. 그리고 부속기에 여전히 호넷이 있습니까? 이것은 갑판 항공기의 4 (!!!) 유형입니다 ???
      2. 0
        14 2 월 2020 09 : 41
        2013 년 뉴스 : "쿠반에 건설중인 러시아 갑판 항공 조종사를 훈련시키는 소련 Nitka 항공기 훈련 단지의 러시아 아날로그가 이번 가을에 운영 될 준비가되었습니다."
      3. +10
        14 2 월 2020 09 : 49
        제품 견적 : 아마추어
        그리고 보잉 발판을 어디에서 찾았습니까?

        그래서 그들은 (미국인들) 오랫동안 발판에서 이륙하기 위해 항공기를 시험해 왔습니다. 점프는 까다로운 사업이 아닙니다.




        현대의 모든 전투기는 MiG-29, Su-33, F-18, F-16 또는 Rafal 등 발판에서 이륙 할 수 있습니다
        1. -4
          14 2 월 2020 10 : 04
          현대의 모든 전투기는 MiG-29, Su-33, F-18, F-16 또는 Rafal 등 발판에서 이륙 할 수 있습니다

          그렇다면 왜 "어리석은"미국인들이 정교한 증기 투석기로 항공 모함을 만들고 있으며, 이제 그들은 전자기 투석기를 만들려고합니다.
          잘 바보 (M.Zadornov)
          읽지 마십시오.
          ps 사진 번호 2에 Lysine F-35B 만 있습니다.
          1. +3
            14 2 월 2020 10 : 18
            제품 견적 : 아마추어
            그렇다면 왜 "어리석은"미국인들이 정교한 증기 투석기로 항공 모함을 만들고있는 것일까 요?

            투석기는 더 무거운 항공기를 더 작은 범위로 발사 할 수 있기 때문입니다. 따라서, 그들은 이제 Hokkai가 갑판에 매달려 있었고, 그 전에 Vigellents와 다른 무거운 항공기가있었습니다. 발판은 이것을 허용하지 않습니다. 그런데 Kuznetsov에서 가까운 위치의 Su-33은 정상적인 이륙 중량으로 이륙 할 수 없습니다. 또는 연료 공급 또는 무기의 양을 줄이십시오. 또한 스프링 보드는 처리 및 추력 측면에서 항공기에 추가 요구 사항을 부과합니다. 재료 배우기)
            1. 0
              14 2 월 2020 10 : 43
              그래서 당신은 왜 Hornets가 발판에서 이륙하지 않는지 대답했습니다. 추력 비가 작다.
          2. +4
            14 2 월 2020 10 : 34
            분명히 같은 호 카이를 데리러! 투석기가 없으면 그는 이륙하지 않습니다. 그리고 눈이없는 호카처럼.
          3. -2
            14 2 월 2020 10 : 35
            제품 견적 : 아마추어
            음 바보

            (우리는 닉네임을 정당화합니다. Toglko는 지식이 풍부한 동지들로부터 배우는 것을 좋아하는 평범한 아마추어이지만 당신은 그렇지 않습니다. 당신은 야망이 하나뿐입니다. 지식이 많은 사람들을 믿지 않으면 Google이 도와 줄 것입니다. Nick Dunno가 더 좋을 것입니다)
        2. +2
          14 2 월 2020 10 : 42
          알겠습니다 그러나 문제는 연료의 양과 양에 관한 것입니다. 사진의 호넷에는 일반적으로 서스펜션이없고 반쯤 비어있는 탱크가 있습니다. Fu-15는 하향 노즐을 사용합니다. Fu-35의 비용으로, 호넷이 스프링 보드 데크에서 이륙 할 수 있다면, 줄무늬는 Fu-35로 채워진 호넷을 만들 것입니다. Hornet만이 스프링 보드에서 이륙하기에는 너무 무거 우며 MIG 및 SUSHEK에서 엔진 견인력이 충분하지 않습니다.
          1. +7
            14 2 월 2020 10 : 46
            제품 견적 : PROXOR
            그러나 문제는 연료의 양과 양에 관한 것입니다.

            확실히 맞아. 이것이 바로 아메리칸 항공이 인도 항공 모함의 시험 비행으로 테스트하는 것입니다. 그런데 이미 언급했듯이 Kuznetsov의 Su-33도 가까운 위치에서 풀로드에서 이륙 할 수 없습니다.
          2. -1
            14 2 월 2020 10 : 47
            제품 견적 : PROXOR
            호넷 만 너무 무겁기 때문에 발판에서 이륙 할 수 없습니다

            Su-33은 더 무겁지만 벗습니다.

            제품 견적 : PROXOR
            호넷이 스프링 보드 데크에서 이륙 할 수 있다면, 줄무늬가 Fu-35 충전재로 호넷을 형성합니다.

            이상한 진술. 모든 미국인이 항공 모함과 함께 투석기를 가지고 있다면 그것은 그들입니다. ???
          3. 0
            14 2 월 2020 19 : 13
            제품 견적 : PROXOR
            서스펜션이없고 반쯤 비어있는 탱크에있을 것입니다. Fu-15는 하향 노즐을 사용합니다.

            나는 비행 프로그램 f-14go에서이란의 데모 쇼에서 F-15가 어떻게했는지 기억했다. 같은 연료로 f-15는 비행을 먼저 시작하고 f-14 조종사는 지상에서 동시에 엔진을 켜고 엔진을 강하게 태 웠습니다. 그 결과 f-15가 앉았을 때 Tomket은 매우 빈 탱크로 하늘로 가서 지불했습니다. -15 거북으로 거북으로 보이지만 ...
        3. 0
          14 2 월 2020 14 : 20
          현대의 모든 전투기는 발판에서 이륙 할 수 있습니다
          여기 스프링 보드를 사용하면 이점이 하나 더 언급 될 가치가 있습니다. 적어도 우리와 함께, 우리는 표준 비행장에서 빠르게 접을 수있는 스프링 보드를 테스트하여 부분적으로 파괴 된 활주로의 조건을 시뮬레이션했습니다. 이 장치는 짧은 시간 내에 비행장에 대한 적의 공격이 발생하는 경우 긴급 항공기 임무를 수행하기 위해 전투 항공기의 이륙을 보장합니다.
      4. +2
        14 2 월 2020 12 : 04
        제품 견적 : 아마추어
        그리고 보잉 발판을 어디에서 찾았습니까?

        철근 콘크리트로는 작업 할 수 없다고 생각합니다.
    4. +5
      14 2 월 2020 08 : 03
      오히려 항공기 엔진 기술의 문제입니다. 인도는 오랫동안 GE와 P & W 제품의 현지 생산에 대해 입을 다물었습니다. 따라서이 거래 (미국인이 기술 공유에 동의하는 경우)는 그들이 원하는 것을 제공 할 수 있습니다.
    5. +1
      14 2 월 2020 08 : 10
      물론, 지표-최선을 다하십시오, 인도가 수행하는 것은 매우 조건부이지만 그 안에 무언가가 있습니다.
      우리는 분명히 더 잘해야합니다.
    6. +2
      14 2 월 2020 08 : 10
      나는 정치와 무역 경제의 소란스런 소풍에 빠지지 않을 것이지만, 기술적 인 정보를 남길 것입니다.
      f-18 범위는 3km입니다. 이륙 중량-300 톤.
      MiG-29K 범위는 2km입니다. 이륙 중량-000 톤
      "바자에서"가격 :
      f-18-약 70 천만 달러.
      MiG-29K – 약 $ 16-17 million.
      질문 : 인디언은 어떻게합니까?
      1. 0
        14 2 월 2020 08 : 16
        인용구 : Maestro Alexander
        질문 : 인디언은 어떻게합니까?

        그런 좋은 질문
        정말 흥미로운
      2. +2
        14 2 월 2020 08 : 21
        f 18 3300 km에 3 개의 선외 연료 탱크가 있다는 경고가 있습니다. 내 의견으로는 에어쇼에서 날아 다니는 악마 PTB입니다. 플러스에는 가장 넓은 범위의 유도 탄약이 포함되지만 인도인은 절반을 제공하지 않을까 걱정됩니다. MiG의 약점은 단지 무장입니다. aim120 s7과 비슷한 괜찮은 I / O 로켓, 나는 120-D에 대해 침묵하고 있지만 우리와 함께 있지는 않습니다. 가격과 품질면에서 나머지 MiG는 선호되는 것으로 보입니다.
        1. +2
          14 2 월 2020 11 : 46
          문제는 또한 eFK가 3 PTB의 투석기 없이도 비행 할 수 있습니까? 그것이 그들이 대답하기를 원하는 것입니다
          1. 0
            14 2 월 2020 20 : 01
            무기가 없어도
            1. +1
              17 2 월 2020 09 : 58
              나는 무슨 일이 일어날 지 신경 쓰지 않을 것입니다))) 그러나 물리학은 완고한 숙모입니다 ... 그리고 연습은 완전히 타협하지 않으며 오직 진실만을 보여줄 것입니다.
      3. +1
        14 2 월 2020 08 : 25
        PTB가있는 페리 범위는 3300 개뿐입니다. 전투 반경은 600km, MiG는 거의 같으며 전투 부하 만 더 큽니다.
      4. -1
        14 2 월 2020 09 : 58
        차이점은 세부 사항에 있습니다. Super Hornet의 이러한 이륙 중량 (및 범위)은 투석기에 의해 제공됩니다. 나는 F-18E가 완전히 적재되었을 때의 기동성에 대해 말하는 것이 아닙니다. 데크의 "드럼에있는"장치는 뱉어 낼 무게입니다. 항공 모함 갑판에서 미국인이 이륙하는 것을 면밀히 지켜본 사람이라면 갑판 가장자리 바로 뒤에 굴곡이있는 것을 눈치 챘을 것입니다. 이는 과도한 "뱉어내는"충동이이 굴곡을 유지하는 데 소비되고 차량이 스톨 모드에 들어가는 초 임계 공격 각으로 이어지지 않도록하기위한 것입니다. 투석기가 없으면 F-18E에 무슨 일이 벌어 질지는 이제 누구나 추측 할 수 있습니다. 이를 위해 테스트가 필요합니다. 포함하여, 우리는 그들의 위시리스트에있는 미국인과 인디언들에게 행운을 빕니다!
      5. +7
        14 2 월 2020 10 : 12
        인용구 : Maestro Alexander
        f-18 범위는 3km입니다. 이륙 중량-300 톤.
        MiG-29K 범위는 2km입니다. 이륙 중량-000 톤


        비우기 / 이륙 중량 F / A-18E / F 수퍼 호넷-13 / 400 kg
        비우기 / 이륙 중량 MiG-29KUB-14 / 000 kg
        사거리 (PTB 제외) F / A-18E / F 슈퍼 호넷-2 km
        범위 (PTB 제외) MiG-29KUB-2 000 km
        서스펜션 장치 : F / A-18E / F Super Hornet-11, MiG-29KUB-9

        보시다시피, 데이터는 거의 동일하며 부분적으로 MiG에 유리하지 않습니다.


        인용구 : Maestro Alexander
        "바자에서"가격

        "바자에서"가격은 매우 다양 할 수 있습니다. 예를 들어, 러시아 항공 우주군과 외국 고객을위한 Su-35의 비용은 2 ~ 3 배 다를 수 있습니다 (비행기 당 80 천만 달러에 도달). 특히 29 년 계약에 따른 MiG-2004K는 인도 군부가 각각 55 천 XNUMX 백만 달러를 지출했습니다.
        1. +1
          14 2 월 2020 10 : 42
          왜 "CUBE"와 비교합니까? 전투 훈련이 전투원보다 낫습니까?
          1. 0
            14 2 월 2020 10 : 55
            인용구 : Magog
            CUBE와 비교하는 이유

            MiG-29K 용입니다
            1. 0
              14 2 월 2020 10 : 58
              즉, 표의 "CUBE"가 오타입니까?
        2. 0
          14 2 월 2020 20 : 06
          투석기부터 시작하면 이륙 질량을 29900으로 보충하겠습니다. 이륙 모드를 엔진 f 18에 고정하지 않으면 (Su 33에서는 짧은 시간 동안 110 %, 잠시 알 수 없습니다) 스프링 보드에서 이륙 할 가능성은 없습니다
          1. 0
            14 2 월 2020 20 : 31
            제품 견적 : 스팸 함
            투석기에서 발사되는 무게 29900

            이것은 최대입니다. 이륙 중량. 정상-21-22 톤. 이 경우 추력 대 중량비는 1에 가까워집니다.
            비행장에서 이륙 할 때 최대 이륙 중량은 31 톤을 초과 할 수 있습니다.

            물론 MiG는 더 "비행"하고 추력 대 추력 비율은 더 높고 날개의 특정 하중은 더 낮지 만 Hornet은 문제없이 스프링 보드에서 이륙 할 것이라고 확신합니다.
    7. -1
      14 2 월 2020 08 : 11
      헤롯의 점프를 만지지 마십시오! 스키어를위한 트램폴린! 그레타 툰 버그가 필요한 곳은 어디입니까!
      1. 0
        14 2 월 2020 08 : 18
        인용문 : Vladimir_2U
        그레타 툰 버그가 필요한 곳은 어디입니까!

        발판에서 뛰어? 빌레이 롤
        1. +3
          14 2 월 2020 08 : 21
          왜 야생 스키어들의 서식지를 지키기 위해 화가 포스터를 썼음에도 불구하고 소녀에 대해 너무 애도하고, 심지어 슬퍼 하는가? )))
          1. 0
            14 2 월 2020 08 : 25
            설득, 그에게 재미를 보자 웃음
    8. +4
      14 2 월 2020 08 : 14
      인디언들 사이에서 가장 좋아하는 것은 F / A-18 Block3입니다.
      보잉 (F / A-18E / F Super Hornet Block III 제공), 다쏘 (Rafale F3R), 유로 파이터 (Typhoon), RSK MiG (MiG-35) 및 Saab도 BVS를위한 새로운 다목적 항공기 경쟁에 참여하도록 초대되었습니다 . 인도 측 러시아 회사의 경우 B.U와 함께 제공 된 후 MiG 제안을 더 이상 고려하지 않기 때문에 예의 바른 행동을 취할 가능성이 더 컸습니다. 새로운 비행기 대신 비행기.


      MiG-2010K가 가동 된 29 년 40 월 이후 공장 결함으로 인해 62 대의 엔진이 인디언에서 철수되었습니다 (29 %). Zvezda는 인도 군이이 비행기를 "문제가 가득한"것으로 말했다고 주간지했다. 다양한시기에 MiG-16K 함대의 서비스 가능성은 38 ~ 29 %, MiG-21KUB 함대는 47 ~ 2018 %였습니다. https://flot.com/318872/XNUMX/
      그런데 러시아는 29 년에 MiG-2006SMT 항공기로 알제리 시장에 진입하려했으나 처음 15 대의 항공기를받은 고객은 표준 이하의 부품으로 인해 전투기를 제조업체에 반환했습니다.
      1. -2
        14 2 월 2020 08 : 22
        나는 우리가 해킹 할 수 있다고 생각하지 않았습니다.
        내 시대에 "수출"이라는 단어는 "거룩하다"였습니다. 모든 최고의 것들이 거기에 갔다. 컨트롤은 끔찍했습니다.
        그리고 MiG와 마찬가지로, 그런 심각한 회사도 당신에게 있습니다 ... 의뢰
      2. +1
        14 2 월 2020 10 : 14
        자신을 반복하십시오. 미국 배송에 대한 유사한 데이터를 찾았습니까? 비교하는 것이 흥미 롭습니다.
        1. +1
          14 2 월 2020 12 : 17
          아마도 당신은 깨달을 것입니다. 그렇지 않으면 미국인들은 그러한 정보와 그러한 스캔들을 빛나지 않았습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. -3
            14 2 월 2020 13 : 17
            MiG-29K는 상당히 새롭고 원시적 인 항공기입니다. 오랫동안 우리의 생산과 자금 조달의 우선 순위는 "데크"중 Su-33이었습니다. MiG-29K는 수출 계약과 관련하여 부상했습니다. 문제가 있습니다-여기 아무도 반대하지 않습니다. 마찬가지로 새로운 프로그램 "F-35"를 가진 미국인들과 함께. 그러나 이것이 그들이 이러한 항공기를 다른 나라에 판매하는 것을 막지는 않습니다. 그러나 여기에서도 미완성 된 미완성 슈퍼 비행기를 구입하는 것에 대한 불쾌한 거부가 있습니다. 그리고 그런 모든 것을 상상할 필요가 없습니다. 미국인은 "팅커"할 수 없습니다. 모든 수정의 실행 F-18조차도 엔진의 결함, VCS 및 비행 제어 시스템의 오류를 보여줍니다 (이 장치의 사고 및 사고 통계 참조). 미국인들은 항공기의 "육지"개조를 염두에 두지 않고 F-18의 수출을 추진하고 있습니다. 간단한 방법으로 그들은 동일한 핀란드, 스위스, 캐나다 등, 사실상 갑판 버전을 운전합니다. 아니면 수출 근대화 후 큰 것입니다 ...
            1. +1
              14 2 월 2020 15 : 12
              그러나 그들은 비행기의 귀환으로 부끄러운 사건이 하나도 없었습니다 ....
              1. 0
                14 2 월 2020 15 : 28
                구매를 거부하거나 "글로벌 산적"에게 반환하십시오. "엘리트의 뇌물", "색상 혁명", "제재"또는 AUG를 받게됩니다. F-35의 모든 "매력"을 인용 할 필요가 없습니까? 신문 미안 해요.
                1. +1
                  15 2 월 2020 07 : 48
                  Amer의 기술 구매자라고 말하고 싶습니까? 그들은 알제리와 같은 쓰레기로 채워져 있고 모두 똑같이 가지고 있다는 것을 알고 있습니까?
                  1. -1
                    15 2 월 2020 11 : 32
                    또 뭐라고 말할 수 있나요? 미국인들이 같은 F-35로 터키의 "팔을 비틀는"방법을보세요. 다음은 호주인입니다. 기타. 그렇다면 제조업체와 판매자가 상품에 대해 책임을 진다면 "SHAME"는 무엇입니까? "확인 된 결함을 제거하기 위해"전 세계의 한 브랜드 또는 다른 브랜드의 수천 대의 자동차 대리점에서 반환 및 수리하는 것이 "부끄러움"과 무책임의 예입니다. 제 생각에는 그 반대입니다.
                    1. 0
                      15 2 월 2020 13 : 25
                      그러나 결함은 제거되지 않았으며, 품질이 좋지 않아 항공기가 단순히 버려졌습니다.

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