군사 검토

MiG-35 및 MiG-29M / M2 전투기는 자동 착륙 시스템을 받게됩니다

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MiG-35 및 MiG-29M / M2 전투기는 자동 착륙 시스템을 받게됩니다

MiG Corporation은이 브랜드의 항공기에 자동 착륙 시스템을 도입하고 있습니다. 이것은 Ilya Tarasenko 회사의 CEO에 의해 언급되었습니다.


그에 따르면이 회사의 전문가들은 항공기가 어려운 기상 조건과 다른 경우에는 조종사가 착륙 할 수없는 경우 착륙 할 수있는 자동 착륙 시스템을 개발했다고 밝혔다. 이 시스템은 MiG-29M / M2 및 MiG-35 전투기에 설치됩니다.

엔지니어 (...)는 접근하는 동안 자동 비행기 제어 시스템에 대한 특허를 받았습니다. 이 디지털 시스템은 악천후시 조종의 안전성을 향상시키고 조종사가 자동 모드에서 적은 시간으로 활공 경로로 진입 할 수 있도록하며 가시성이 나타날 때까지 계속 감소합니다.

-회사의 언론 서비스가 말했다.

UAC에 설명 된대로 새로운 개발에는 내비게이션 및 측정 콤플렉스를 포함한 여러 혁신적인 장치, 드라이브 및 시스템이 포함됩니다.

회사는 새로운 시스템이 이미 테스트되었으며 파일럿으로부터 긍정적 인 피드백을 받았다고 강조했다.

새로운 자동 착륙 시스템 도입시기와 MiG 전투기 수에 대해서는 언급 된 바가 없습니다.
사용한 사진 :
http://www.migavia.ru/
105 댓글
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 21 2 월 2020 09 : 59 새로운
    +3
    이것은 모든 전단지의 오래된 꿈입니다!
    또한 지상국과 무관합니다. 그러나 확실히 꿈입니다.
    진지한 AI의 출현으로 만 다양한 범위의 양안 비전이 장착됩니다.
    1. 베스 메 르트 니
      베스 메 르트 니 21 2 월 2020 10 : 05 새로운
      0
      착륙의 안전이 자동화를 대신하는 것이 시원합니다. 어떤 경우에는 인적 요소가 오늘날 매우 실패합니다. hi
    2. 산초 _SP
      산초 _SP 21 2 월 2020 11 : 26 새로운
      +3
      Mnem, 민간 항공은 이것을 오랫동안 사용하고 있습니다.

      군대의 경우 전체 문제는 지상 기반 인프라이므로 현장 비행장에 배치하기가 어렵습니다.
      1. SovAr238A
        SovAr238A 21 2 월 2020 12 : 06 새로운
        0
        제품 견적 : Sancho_SP
        Mnem, 민간 항공은 이것을 오랫동안 사용하고 있습니다.

        군대의 경우 전체 문제는 지상 기반 인프라이므로 현장 비행장에 배치하기가 어렵습니다.


        군사 비행장이 들판이 된 후 몇 년이 지났습니까?
        1. 에라곤
          에라곤 21 2 월 2020 16 : 29 새로운
          +1
          제품 견적 : SovAr238A
          군사 비행장이 들판이 된 후 몇 년이 지났습니까?

          아마 베트남 전쟁이 끝난 후. 그러나 주요 전쟁이 발생하면 필드 비행장이 다시 나타납니다. 살아남은 비행기.
    3. Ka-52
      Ka-52 21 2 월 2020 11 : 52 새로운
      +2
      또한 지상국과 무관합니다. 그러나 확실히 꿈입니다.

      네. DPRM, BPRM, OPRS에 ​​관계없이 일반적으로 SMU에 SCE가 없으면 ... 롤
    4. 아이리스
      아이리스 21 2 월 2020 11 : 55 새로운
      +1
      제품 견적 : Victor_B
      이것은 모든 전단지의 오래된 꿈입니다!

      주의, 당신의 꿈은 이루어질 수 있습니다! 자동 착륙이 가능한 항공기는 조종사가 필요하지 않습니다.
      실제로 전투기 조종사 (특히 기동성)는 조종사 및 전투 사용과 관련된 기술을 훈련 할 능력이 거의 없습니다. 직접 평가하십시오 : 장교에 대한 장교의 연간 예산은 약 1500 시간이며 계획된 연례 공습은 100 시간입니다. 비행 1 시간-60 시간 (0,5 분), 이륙-2 (5 분 미만), 전투 사용-5..XNUMX 분, 접근 및 착륙 (XNUMX 분 미만).
      1. Piramidon
        Piramidon 21 2 월 2020 12 : 25 새로운
        +1
        제품 견적 : iouris
        주의, 당신의 꿈은 이루어질 수 있습니다! 자동 착륙이 가능한 항공기는 조종사가 필요하지 않습니다.

        Civil Air Fleet의 시스템은 오랫동안 시스템이 도입되었지만 조종사를 거부하지 않습니다.
        1. 아이리스
          아이리스 21 2 월 2020 14 : 49 새로운
          +1
          제품 견적 : Piramidon
          조종사로부터 GVF에 뭔가

          1) GVF가 오랫동안 존재하지 않습니다. 2) 한 번에 전부는 아닙니다. 그들은 거절 할 것이다. 이는 조종사 훈련을위한 항공사 비용이 급격히 하락했기 때문에 조종사의 건강 요구 사항과 비행 자격 수준이 이미베이스 보드 아래에 있기 때문에 최근 몇 년 동안의 재난이 확인되었습니다. 그래서 카잔에서 승무원 사령관은 전 항해사였으며 부조종사는 전 비행 엔지니어였습니다. 최초의 "무인 항공기"였습니다. 또한 일과 휴식의 체제는보다 집중적 인 노동 착취를 위해 개정되었다. 또한 보안 수준이 "충분한"것으로 간주됩니다. 비행 제어 자동화에 의해 보장됩니다.
          1. Piramidon
            Piramidon 21 2 월 2020 16 : 23 새로운
            +1
            제품 견적 : iouris
            카잔에서 승무원 사령관은 전 항해자였으며 부조종사는 전 비행 엔지니어였습니다. 최초의 "무인 항공기"였습니다. 또한 일과 휴식의 정권은보다 집중적 인 노동 착취를 위해 개정되었다.

            당신은 정글로 올라갔습니다. 어쨌든 누군가 조타에 앉아 조종사의 오두막이 있습니다. 그리고 조종사 훈련과 운영 모드는 우리와 대화하는 주제의 범위를 벗어납니다. hi
      2. 에라곤
        에라곤 21 2 월 2020 16 : 31 새로운
        -2
        제품 견적 : iouris
        주의, 당신의 꿈은 이루어질 수 있습니다! 자동 착륙이 가능한 항공기는 조종사가 필요하지 않습니다.

        그러나 이것은 진실과 비슷합니다.
    5. loki565
      loki565 21 2 월 2020 11 : 57 새로운
      +1
      여객기에서, 그러한 시스템은 오랫동안 서서 비행장을 막았으며 비행기 자체는 후진 및 감속을 포함합니다.
      1. 빅터 _B
        빅터 _B 21 2 월 2020 12 : 02 새로운
        +2
        제품 견적 : loki565
        여객기에서, 그러한 시스템은 오랫동안 서서 비행장을 막았으며 비행기 자체는 후진 및 감속을 포함합니다.
        분명히 전투기의 군 비행장이 그런 식으로 상상하십니까?
        특히 필드.
        그런 다음 나는 당신에게 동정합니다. 아, 군에서는 그렇게 보이지 않아!
        음, 라디오 범위 FAR (!)의 HUD 시스템이 감지되었습니다 (먼 드라이브와 가까운 드라이브도).
        그러나 활동을 숨기는 것은 어떻습니까?
        따라서 Migi와 Dryers가 온보드 수단 (RL + OLS + 라디오 고도계)과 스트립의 수동 랜드 마크만으로 착륙 할 수 있기를 바랍니다.
        비행장의 일반적인 신호 및 무선 항법 보조 장치를 포함하지 않고.
        1. loki565
          loki565 21 2 월 2020 12 : 18 새로운
          -1
          교외에 군용 비행장이 몇 군데 있는데, 그 모양이 똑같습니다.)) 점프 비행장을 제거하면 인프라를 표준화 할 수 있습니다. 그러한 비행장이 있지만 아무도 주장하지는 않습니다)))
          1. Piramidon
            Piramidon 21 2 월 2020 16 : 43 새로운
            -1
            제품 견적 : loki565
            점프 에드 롬을 제거하면

            이제 전 본격적인 군 비행장은 버리고 판으로 끌어 당겨집니다. 1km 길이의 콘크리트 활주로가있는 Lakhta (Katunino) 3 급 비행장의 잔유물을 살펴보십시오. 어떤 종류의 점프 비행장이 있습니까?


      2. Grigory_45
        Grigory_45 21 2 월 2020 19 : 53 새로운
        0
        제품 견적 : loki565
        여객기에서, 그러한 시스템은 오랫동안 서서 비행장을 막았으며 비행기 자체는 후진 및 감속을 포함합니다.

        공항 (진행)이 적합하게 갖추어져있는 경우에만 가능합니다. 일부 Ust-Uzhopinsk에서는 슈퍼 포커스 된 에어 버스에서도 이와 같이 앉지 않을 것입니다.
  2. Scipio
    Scipio 21 2 월 2020 10 : 05 새로운
    0
    자동차 자동 주차 시스템과 같은 멋진 주제)
    1. Rzzz
      Rzzz 21 2 월 2020 12 : 21 새로운
      +1
      인용문 : Scipio
      자동차 자동 주차 시스템뿐만 아니라

      통계에 따르면 주차는 자동차를 주문할 때 가장 많이 요구되는 옵션 중 하나입니다. 아무도 그녀를 위해 돈을 지불하고 싶지 않습니다.
  3. bober1982
    bober1982 21 2 월 2020 10 : 08 새로운
    +3
    그들이 어떻게 될지는 확실하지 않다.더 짧은 시간에 가시성까지 계속 감소, 그리고 왜이 시간을 줄이고 어떤 모양이 나타날 때까지?
    1. 니크
      니크 21 2 월 2020 10 : 37 새로운
      +6
      제품 견적 : bober1982
      그들이 어떻게 될지는 확실하지 않다.더 짧은 시간에 가시성까지 계속 감소, 그리고 왜이 시간을 줄이고 어떤 모양이 나타날 때까지?

      이것이 무엇인지 명확하지 않습니다. 자동 착륙 또는 자동 착륙 50m까지 올라가도 RSBN 5를 계속 사용할 수 있습니다 ... 레벨링 수준을 낮추는 것에 대해 이야기하고 있다면 분명하지만 자동 랜딩에 관한 것 같습니다. 윙크하는 hi
      1. bober1982
        bober1982 21 2 월 2020 10 : 45 새로운
        +5
        제품 견적 : NIKNN
        여기는 일종의 자동 랜딩과 같습니다

        예, 이것은 당신이 줄을 읽는다면 회사의 언론 서비스에서 자동 모드로 활공 경로로가는 것에 대해 매우 서투른 것입니다.
        특허 만 받았으며, 자동 상륙과는 거리가 멀고, 군용 항공에서 상륙과 같은 필요합니다.
        그리고 당신을 존중합니다.
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 21 2 월 2020 11 : 00 새로운
          +7
          hi
          제품 견적 : NIKNN
          무슨 뜻인지는 확실하지 않습니다.

          솔직히, 나는 또한 기쁨이 무엇인지 이해하지 못했습니다. 시스템이 비행기 내비게이션에만 연결되어 있습니까, 아니면 지상 장비가 필요합니까? 어떤 최소값을 제공합니까?
          제품 견적 : rocket757
          그래서 물어보고 싶습니다 .... 무엇을, 누가 물어볼 수 있습니까 ???
          1. bober1982
            bober1982 21 2 월 2020 11 : 05 새로운
            +4
            제품 견적 : Pete Mitchell
            그래서 물어보고 싶습니다 .... 무엇을, 누가 물어볼 수 있습니까 ???

            현명하게 질문 (rocket757)
            1. 피트 미첼
              피트 미첼 21 2 월 2020 11 : 20 새로운
              + 10
              이제 비행기 탐색 만 사용하여 자동 착륙을 제공하는 경우에도 이미 어제입니다. 먼 97 년에, 여전히 3d 90 개의 엔드 플레이트의 좌표를 물리적으로 제거해야했고, 그 후에도 항공기 시스템이 접근 방식을 구축하고 있었지만 비행기는 실제로 매우 발전했습니다. XNUMX 개월 전, 지인, 항공 애호가 및 개인 피 페라 소유자가 그린란드를 방문했습니다.이 파이퍼는 직선으로 XNUMX도 회전하는 접근 방식을 제공합니다. 파이퍼는 확실히 앉지 않지만 스칸디나비아 인은 만질 때까지 오랫동안 기계에서 날아 왔습니다.
              매우 동의
              제품 견적 : bober1982
              현명하게 질문 (rocket757)
          2. Ka-52
            Ka-52 21 2 월 2020 12 : 02 새로운
            +1
            솔직히, 나는 또한 기쁨이 무엇인지 이해하지 못했습니다. 시스템이 비행기 내비게이션에만 연결되어 있습니까, 아니면 지상 장비가 필요합니까? 어떤 최소값을 제공합니까?

            OSB가 없으면 온보드 내비게이션으로 KGS를 SMU로 정확하게 종료 할 수 없습니다. 생각조차 할게 없어
            1. 일루미나 트
              일루미나 트 21 2 월 2020 13 : 12 새로운
              +2
              제품 견적 : Ka-52
              OSB없이 온보드 내비게이션은 제공하지 않습니다 KGS의 SMU 로의 정확한 출구. 생각조차 할게 없어


              제품 견적 : Pete Mitchell
              이제 그들이 비행기 내비게이션 만 사용하여 자동 착륙 제공그때도 이미 어제. 먼 97 년에도 여전히 두 엔드 플레이트의 3 차원 좌표를 물리적으로 제거해야했으며, 그때까지도 항공기 시스템은 접근 방식을 구축했습니다


              나는이 두 진술을 결합하는 방법을 진심으로 이해하지 못한다 ????
              물론 나는 삶보다 훨씬 뒤쳐졌지만 80 년대에는 PRMG의 감독 방문조차 기적처럼 보였다.
              1. 피트 미첼
                피트 미첼 21 2 월 2020 13 : 26 새로운
                +5
                인용문 : illuminat
                80 년대에는 PWMG의 감독 방문조차 기적처럼 보였다.

                제품 견적 : Ka-52
                OSB없이 온보드 내비게이션은 제공하지 않습니다 KGS의 SMU 로의 정확한 출구. 생각조차 할게 없어

                그러나 진보. 나는 반복한다 : 스칸디나비아 인들은 시인성이 낮고, gnss에 따르면 lvp에 익숙하고 지상 착륙 장비는 없으며 스트립과 조명 만
                1. 일루미나 트
                  일루미나 트 21 2 월 2020 14 : 01 새로운
                  +3
                  제품 견적 : Pete Mitchell
                  그러나 진보.
                  예, 이해할 수는 있지만 위성 항법 개발에도 불구하고 드라이브를 거부하지는 않습니다.
                  제품 견적 : Pete Mitchell
                  LVP에 익숙하십니까?
                  그것이 무엇인지 보았습니다. 그러나 "Elk"에서도 100x1 미만의 UMP는 기억 나지 않습니다. 이것은 직접 드라이브 용입니다.
                  제품 견적 : Pete Mitchell
                  gnss, 지상 착륙 장비 없음, 스트립 및 조명 만
                  확신합니다. "스칸디나비아 인"만이 느슨한 개념입니다. 전사? 시민? 개인 거래자 (비즈니스 제트기 또는 경차)? 아니면 모두 연속입니까?

                  그런 다음 또 다른 질문-GPS 측정 값에 대한 절대적인 신뢰가 있습니까?

                  가능한 경우 Google 용어를 사용해야합니다. 그렇지 않으면 Google gnss를 사용해야했습니다. 이는 "위성 내비게이션"입니다. 그리고 일반적으로, 비슷한 방식으로, 부츠의 재킷은 트롤 (troll)이며, "제빙기들에게의 깃대"에 대한 경멸을 표현합니다.
                  1. 피트 미첼
                    피트 미첼 21 2 월 2020 14 : 36 새로운
                    +7
                    나는 마름모꼴의 누군가를 트롤하고 싶지 않았습니다. Widore Airlines는 10 년 전에 위성 항법시 하드 스무스에서 자동 통화 허가를받은 세계 최초의 회사입니다. 종종 장비가없는 죽은 구석에서 비행하십시오.
                    인용문 : illuminat
                    -GPS 측정 값에 대한 절대적인 확신입니까? "

                    사람들은 날 준비를하고 있습니다. 사람들이 준비되고 회사의 비행기가 인증되었습니다. 그들은 급히 출발했습니다 ... 따라서 위성 방해에 대한 정보 메시지가 정기적으로 나타납니다. 동부 지중해에서는 러시아의“문명화 된”세계 죄가 아마도 gps에 미치는 영향은 그들의 악몽 일 것입니다.
                    인용문 : illuminat
                    위성 항법 개발에도 불구하고 드라이브를 거부하지 않는 것 같습니다.

                    유럽은 2000 년까지 운전 비콘을 근절하겠다고 위협했으며, 시간이 없었습니다. 어제는 그것을 사용했지만 ...
                    1. 일루미나 트
                      일루미나 트 21 2 월 2020 16 : 16 새로운
                      +3
                      제품 견적 : Pete Mitchell
                      나는 아주 사소한 일에서 누군가를 트롤하고 싶지 않았습니다.
                      마름모가 좋습니다. 음료수
                      그런 다음 반대하지 않으면 다시 묻습니다.
                      제품 견적 : Pete Mitchell
                      하드 smu에서 어려운 전화
                      하드 smu-이것은 lvp, 즉 100x1200 미만입니까? 착륙이 낮 으면 최대 200까지 견딜 수 있습니다.

                      제품 견적 : Pete Mitchell
                      사람들이 날 준비를하고 있습니다. 사람들이 준비되고 회사의 비행기가 인증되었습니다.
                      그리고 이것이 어떻게? 한편으로는 모서리가 귀머거리이기 때문에 중단과 다른 한편으로는 절대적인 자신감. 컨트롤은 시각적 인 것으로 밝혀졌으며 스트립을 볼 때 회로에 꽂을 시간이 여전히 필요합니다 .XNUMX 킬로미터에서 정렬하면 좋습니다.
                      이 기술은 0x10 m가 짙은 안개로 날아 다니는 것을 허용합니까? 그리고 날기?
                      1. 피트 미첼
                        피트 미첼 21 2 월 2020 20 : 07 새로운
                        +4
                        인용문 : illuminat
                        lvp, 즉 100x1200 미만

                        아래쪽 가장자리의 높이는 시스템에 의해 정의 된 가시성 또는보고 된 시각적 범위의 도구 가시성 만 전혀 고려하지 않습니다. 그러나 동시에 최소값은 lvp-absolute와 함께 높이로 정의됩니다. 이것이 어떤 숫자로 표현되는지 말하지 않을 것입니다-lvp gnss는 직접하지 않습니다.
                        방해하지 않기 위해, 비행 전에 투표 용지에 대한 gnss-라임 검사가 수행되며 모든 것이 정상적으로 작동합니다. 비행하고 머리를 돌리십시오.
                        상인들은 기술을 옮기고, 할머니는 기다리지 않으며, 기술은 그것을 사용할 수없는 이유입니다. 직면하면, 당신은 알고 비행 기술 엄격히 사용 표준 절차 -숲으로 멀수록 항공기의 통제력이 떨어집니다.
        2. 수 우사 스트 니크
          수 우사 스트 니크 21 2 월 2020 11 : 07 새로운
          +6
          특허 만 받았으며 자동 상륙과는 거리가 멀었습니다

          좋은 날. 내 기억이 실패하지 않으면“Buran”이 기계에 자동으로 앉아있는 것입니다. 그 이후로 새로운 기술이 등장했습니다. 그래서 하나의 특허를 자랑 할 수있는 것이 아니라 실행 가능한 시스템이라고 생각합니다.
          1. bober1982
            bober1982 21 2 월 2020 11 : 09 새로운
            +2
            인용 : Souchastnik
            하나의 특허는 자랑 할 수있는 것이 아니라 실행 가능한 시스템입니다.

            나는 실행 가능한 시스템 이상의 것을 동의합니다.
  4. rocket757
    rocket757 21 2 월 2020 10 : 28 새로운
    +3
    새로운 자동 착륙 시스템 도입시기와 MiG 전투기 수에 대해서는 언급 된 바가 없습니다.

    그래서 물어보고 싶습니다 .... 무엇을, 누가 물어볼 수 있습니까 ???
  5. bars1
    bars1 21 2 월 2020 10 : 38 새로운
    -6
    MiG가 여전히 펄럭 거리고 있습니까?
  6. 톰케트
    톰케트 21 2 월 2020 10 : 39 새로운
    +2
    가장 중요한 것은 군대에 넣을 곳과 장비를 갖추는 것입니다 ...
    1. 베스 메 르트 니
      베스 메 르트 니 21 2 월 2020 11 : 19 새로운
      -2
      장비를 제자리에 설치하십시오. 모든 것이 간단하고 재미 있습니다. 느낌
  7. askort154
    askort154 21 2 월 2020 10 : 45 새로운
    +4
    UAC에 설명 된대로 새로운 개발에는 내비게이션 및 측정 콤플렉스를 포함한 여러 혁신적인 장치, 드라이브 및 시스템이 포함됩니다.

    "자동 기계"에있는 비행기는이 "기능"을 제공하는 지상 시설을 갖춘 비행장에만 입장 할 수 있습니다. 동시에 비행장과 각 항공기 유형 및 비행 요원의 특별 허가에 대해 기상 조건의 최소값이 설정됩니다. 일반적으로 이것은 간단하고 비싸지 않지만 매우 중요하고 필요한 프로그램입니다. 우리는 항상 뒤에 "지국"을 가지고있다
    "항공기."
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 21 2 월 2020 11 : 05 새로운
      +3
      오늘날 항공기에 탑재 된 위성 수신기를 사용하면 3, 4 세대 비행기에서 합작 투자 또는 PRMG와 함께 지상, 아무데도, 현대적인 운송 수단없이 만 이러한 수단없이 입장 할 수 있습니다. 탐색 및 착륙 및 전투 사용.
      1. askort154
        askort154 21 2 월 2020 11 : 34 새로운
        +7
        러쉬 나이 포르 ..... 오늘날 항공기에 탑재 된 위성 수신기는 그러한 수단 없이도 입장 할 수 있습니다.

        나는 폭우로 터키 군 비행장 Chorlu에 갔다. ILS가 작동하지 않았습니다. 나는 접두사에 갔다
        GPS와 "구동". 드라이브는 내가 오른쪽으로 가고 있다는 것을 보여 주었지만 GPS를 믿었습니다. 나는 활주로 옆에 오른쪽에 "타워"가 있다는 것을 알고 있었다. 나는 50 미터에서“왼쪽”에서 기회를 얻지 못했습니다. 그것이 밝혀진 후에“타워”옆으로 걸어 가서 두려웠습니다. 나는 이스탄불 (아타튀르크)의 예비에 갔다. 우리는 100km를 철회했다. 그들은 돌아 왔습니다-날씨는 "백만, 백만 당"입니다. 무모하게 제파들에게 의지하십시오. 오류 및 오류는 "하드웨어 조각"을 생성 할 수 있습니다. hi
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 21 2 월 2020 11 : 41 새로운
          +2
          물론 합작 투자 또는 PRMG보다 더 정확할 것이지만 Civil Air Fleet 또는 영광스러운 BTA에서“일하고 있습니까?”
          1. askort154
            askort154 21 2 월 2020 12 : 10 새로운
            +4
            러쉬 나이 포르 ...물론 합작 투자 또는 PRMG보다 더 정확할 것이지만 Civil Air Fleet 또는 영광스러운 BTA에서“일하고 있습니까?”

            당연히 현대 위성은 진보하고 있습니다.
            GA에서 캘린더가 '작동'되었습니다. 군사 티켓은 VUS-VTA, 그 다음 BA였습니다. hi
            1. Rushnairfors
              Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 30 새로운
              +5
              수업은 40 년 동안 강해졌고, 여전히 같은 양의 땅을 위해 땅을 걸어야 만한다고 믿습니다. 저는 20 년 동안 부츠를 타고 날아갔습니다. 이제 계약이 끝나고 영어가 쇄도하고 있습니다. "의로운 사람의 초경도 (super-hardness)"에 따르면,이 시험은 최근 러시아 항공국 (Russia Aviation Administration)에서 실시되었으며, 이제 당신은 어딘가에서 날아갈 필요가있다.
              1. 피트 미첼
                피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 40 새로운
                +5
                그들이 어제 말한 것처럼 XNUMX 년이 조금 넘었고 여기에서 그는 동원 해제입니다. 행운을 빌어 오른쪽 좌석에 머 무르지 마십시오. 비행 장소는 이미 발견 되었습니까?
                1. Rushnairfors
                  Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 54 새로운
                  +2
                  글쎄, 솔직히 말해서, 2 년 동안 타면, 사무실에 따르면 다시 서명 할 것입니다. (직원들이 300 년 이상에서 324 년 동안 갱신을 금지했지만, 이것은 비공식적입니다.) XNUMX 년 전, 그들은 레드 커트에게 조언하지 않고, 생도조차도 거기에 나쁜 시간을 보내고 있습니다. 여기에는 "스카이 회사"와 "지역 에어로 훈련"이라는 라이센스를 가진 XNUMX 개의 새로운 사무실이 있습니다.
                  1. 피트 미첼
                    피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 59 새로운
                    +4
                    영어 주문? 어떤 자료를 가르 칩니까?
                    1. Rushnairfors
                      Rushnairfors 21 2 월 2020 13 : 10 새로운
                      +1
                      나는 일반인과 항공 모두에게 영어를 가르칩니다. 여름에 나는 레이서와 함께 일하기 시작할 것입니다. 모두를 매우 칭찬하는 이모는 모스크바가 모든 것을 가져갈 때까지 테스트를 거친 것으로 보입니다. 모두가 아니오라고 생각합니다. 그건 그렇고, 그들은 슈퍼 제트가 영어 택시를 가지고 있기 때문에 3 단계로 방위각을 취하고 거기에서 아무것도하지 않았기 때문에 비행 시간에 따라 우리의 국토와 해외를 비행 할 수없는 것처럼 보입니다 (국내 운송, 친구가 나에게 설명했지만 지금까지 나는이 모든 시민 주제에 대해 잘 모른다.
                      1. 피트 미첼
                        피트 미첼 21 2 월 2020 15 : 12 새로운
                        +5
                        물론 한 번에 모두는 아니지만 적어도 4 일에 집중해야합니다. 다른 모든 것은 일시적입니다.
                  2. Rushnairfors
                    Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 59 새로운
                    +3
                    소원에 감사드립니다 (솔직히 말하면 아마도 지금은 군대와 어머니의 부분을 어떻게 사랑하는지 이해하기 시작했지만, 사람들이 말했듯이, 남자는 말했듯이, 남자는 떠나야하고 아이들은 이미 자라고 있습니다. 나는 그들이 도시에 살기를 원하고 우리의 매력을 보지 않기를 바랍니다. 원더 타운)
                    1. 피트 미첼
                      피트 미첼 21 2 월 2020 13 : 08 새로운
                      +4
                      할 말 : 가족, 아이들-우선 순위. 우리의 멋진 도시 인프라에서 상속 되었습니까? 나는 오랫동안 없었다
              2. askort154
                askort154 21 2 월 2020 15 : 55 새로운
                +3
                Rushnairfors 조타에서 40 년의 클래스는 강하고, 건강의 신에게도 최소한 같은 양의 땅을 통과하도록하십시오.

                고마워 Dima! 소련의 Sasovskoe가 가장 유명했습니다.
                66 년에 완성했습니다 (“지난 세기의 글을 쓰는 것이 무섭습니다).
                타란의 아들은 과정에서 나와 함께 공부했으며 학교는 아버지의 이름을 지니고 있습니다.
                도전, Dima-도로는 도로를 극복 할 것입니다! 행운을 빕니다 hi
        2. 아이리스
          아이리스 21 2 월 2020 12 : 00 새로운
          +2
          제품 견적 : askort154
          “제파에 사”는 완전히 무모하게 의존합니다.

          GPS는 미국 정부의 재산입니다. 가능한 최소 (최소) 오류 및 위치의 신뢰성은 미국 정부와 직접 관련된 소비자들입니다. "친숙한"소비자는 인공 간섭이 거의없는 신호를받습니다. 미국 정부의 반대자들은 매우 큰 인공 방해를받습니다. 따라서 미국 정부의 신호를 믿고 쉽게 벗어날 수 있습니다.
          1. askort154
            askort154 21 2 월 2020 12 : 17 새로운
            +3
            iouris ...따라서 미국 정부의 신호를 믿고 쉽게 벗어날 수 있습니다.

            멍청이있어 좋은
            하지만 난 그냥 "적 GPS"를 믿지 않았어요
            기본 OSB (다시 읽기). 그리고 그녀는 나를 실망시키지 않았다. 눈짓 hi
            1. 아이리스
              아이리스 21 2 월 2020 14 : 44 새로운
              +2
              제품 견적 : askort154
              나는 단지 "적 GPS"를 믿지 않았고, 네이티브 OSB (재 읽기)를 믿었다. 그리고 그녀는 나를 실망시키지 않았다.

              읽었습니다. 그리고 카친 스키 폴란드 대통령은 "적 GPS"를 믿었다. 결과는 슬프다.
              1. askort154
                askort154 21 2 월 2020 16 : 13 새로운
                +4
                iouris .....읽었습니다. 그리고 Kaczynski 폴란드 대통령은“적 GPS”를 믿었습니다. 결과는 슬프다

                비난 할 GPS가 없습니다. 비행 조직, 승무원 및 조종석에있는 무단 사람으로 시작하여 승무원에게 비전문적이고 심리적 압력을 가하는 것은 실수입니다. 어깨에 큰 별이 있습니다. 나는 추천 할 것이다
                비행 학교에서 비행을 분석하는 방법에 대한 메모와 함께 비행을 분석합니다. 부서 질 수있는 모든 것이 그곳에서 위반되었습니다.
                하나의 노래로. 항공은 이것을 용서하지 않습니다. hi
                1. 아이리스
                  아이리스 21 2 월 2020 22 : 07 새로운
                  +1
                  카친 스키의 죽음은 "거짓 거림"으로 덮여있다. 실제로, 그것은 많은 안과 밖을 방해했습니다. 참고 : 한 메드베데프는 장례식으로 날아 갔다.
                2. 피트 미첼
                  피트 미첼 22 2 월 2020 16 : 02 새로운
                  +4
                  제품 견적 : askort154
                  가우 징 시작이 유죄입니다 .... 항공은 이것을 용서하지 않습니다. hi

                  나는 당신에게 매우 동의합니다-이것은 교과서의 경우입니다-이것은 불가능합니다. 나는 폴란드 조종사들과 이것에 대해 이야기했습니다. 그러나 하나가 있었다 Marosevich 새 새끼 병아리, 가장 젊고 경험이없는 XNUMX 년 미만의 작업 :이 영화는 좀비와 같은 영화를 보았습니다. 러시아어, 러시아어입니다 ...하지만 당신은 자신을 전문가라고 생각합니다. 이것은 한마디로 Russ ... 좀비입니다
          2. 피트 미첼
            피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 26 새로운
            +6
            이를 위해 RAIM 검사가 있습니다-필요한 수의 위성이 없습니다-사용하지 마십시오.
            영향을 미쳤습니다 도입 된 오류 군사 작전 초기에 연결이 끊어지면 GPS에 너무 묶여 있습니다. 이제 그들은 끊임없이 그것을 사용하고 있기 때문에 러시아 사람들이 신호의 정확성에 영향을 줄 수있는 방법을 찾았지만 동 지중해가 이것을 확인하지는 않습니다.
            1. 아이리스
              아이리스 22 2 월 2020 15 : 50 새로운
              +1
              저장 비행장의 착륙 신호는 오랫동안 작동하지 않았습니다. 폴란드 인들은 러시아 디스패처를 믿지 않았는데, 이는 국가 GPS를 믿었다는 것을 의미하며 GPS 도구 오류는 통제 된 매개 변수입니다. Kaczynski의 "강타"는 폴란드에서 "운동"(사회 엘리베이터가 작동하기 시작)을 시작했으며 Allies는 불편한 파트너를 제거했습니다. 모든 것이 정상입니다.
              1. 피트 미첼
                피트 미첼 22 2 월 2020 16 : 23 새로운
                +5
                나는 거기에 gnss 입장이 전혀 가능하다고 생각하지 않는다. 아니요, gps를 사용하는 것은 100 % 범죄입니다. 또 다른 질문 : 큰 Tu에서 gnss를 사용할 수 있습니까? 아니에요
                제품 견적 : iouris
                GPS 기기 오류는 제어 된 매개 변수입니다.
                이것을 반복하지 마십시오 : 선택적 가용성
                수평으로 약 50m (164ft), 수직으로 약 100m (328ft)의 거짓말을했습니다. 2000 년 이후 연결이 끊어졌습니다.
        3. 피트 미첼
          피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 04 새로운
          +4
          그럼에도 불구하고 현대 기계에서이 통합 장비는 독립형 및 GNSS 통화가 아니라 더욱 널리 보급되고 있습니다. 그리고 스칸디나비아 사람들은 오랫동안 완전 자동으로 낮은 가시성, 일명 LVP를 날고 있습니다. 그러나 진보 ...
          1. Rushnairfors
            Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 13 새로운
            +3
            헤파이스토스의 간단한 SVP 24는 새로운 차원의 항법을 가져 왔습니다. 비행기는 기계에서 완전히 날아가고 모든 것을 고려하고 완성합니다. ABSU의 높이는 60 미터로 제한됨) 폭격의 정확도는 ..... 그러나 몇 블록과 GPS 수신기를 받기 시작했습니다.
            1. Rushnairfors
              Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 15 새로운
              +2
              그나저나 다가오는 좋은 날
              1. 피트 미첼
                피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 43 새로운
                +3
                또한 당신, 당신의 노력의 성공
            2. 피트 미첼
              피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 16 새로운
              +3
              제품 견적 : Rushnairfors
              그리고 그들이 폭격의 정확성을 받기 시작했습니다 ..... 그러나 단지 몇 블록과 GPS 수신기

              이것은 특히 기쁘게 생각합니다. 헤파이스토스의 소개 이야기가 여전히 역사가와 검찰이 발견하기를 바랍니다.
              1. 이고르 에비에이터
                이고르 에비에이터 21 2 월 2020 12 : 31 새로운
                +6
                제품 견적 : Pete Mitchell
                예 GPS 수신기

                어쩌면 GLONASS?
                1. 피트 미첼
                  피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 41 새로운
                  +3
                  난 정직하지 않아
                2. Rushnairfors
                  Rushnairfors 21 2 월 2020 13 : 14 새로운
                  +1
                  글쎄, 그것은 영광스럽고, 차이점은 무엇입니까, 원리는 하나이지만 GPS는 이미 엄지 손가락에 썼습니다.
                  1. 피트 미첼
                    피트 미첼 21 2 월 2020 13 : 43 새로운
                    +5
                    제품 견적 : Rushnairfors
                    GPS는 이미 엄지 손가락에 기록되어 있습니다

                    우리는 올바른 용어를 사용합니다-GNSS, 글로벌 내비게이션 위성 시스템.
            3. 아이리스
              아이리스 22 2 월 2020 15 : 41 새로운
              +1
              제품 견적 : Rushnairfors
              헤파이스토스의 간단한 SVP 24

              매우 긴 시간 동안의 자동 비행 및 접근은 문제가되지 않습니다. 미국과 영국은 RSDN (장거리 내비게이션 시스템)에서 나치 독일을 폭격했다. 27 년대 MiG-1970M에서 RSDN으로부터 "렌더링 된 지점에서"내비게이션 폭격 모드가 구현되었다. SVVP-24는 어디에서 왔습니까? 거기에서.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 21 2 월 2020 20 : 03 새로운
        -1
        제품 견적 : Rushnairfors
        오늘날 항공기에 탑재 된 위성 수신기는 그러한 수단 없이도 입장 할 수 있습니다.

        GPS는 필요한 정확도를 제공하지 않습니다
        1. svp67
          svp67 22 2 월 2020 14 : 45 새로운
          -1
          제품 견적 : Gregory_45
          GPS는 필요한 정확도를 제공하지 않습니다

          날 웃게 만들지 마 이 시스템을 사용하면 "로켓을 창으로 운전"할 수 있으며 군용 항공기가 정확한 위치로 정확하게 가져올 수 없습니다 .... 민간 장치에서 사용되는 것과 군용으로 사용되는 것을 혼동하지 마십시오
          1. Grigory_45
            Grigory_45 22 2 월 2020 15 : 16 새로운
            +1
            제품 견적 : svp67
            나를 웃게하지 마라.

            당신은 단순히 주제에 있지 않습니다. GLONASS와 같은 GPS는 약 10 미터의 기기 오류가 있으며, ICAO에 따른 GPS 자체 (보조 수단 없음)는 ICG (제목-글라이드 경로 시스템) 범주 I과 비교해도 충분히 정확하지 않습니다.
            모든 고정밀 탄약, 심지어 심각한 드론은 GPS에만 의존하지 않으며 시스템도 다른 작동 원리에 관여합니다.
            1. 아이리스
              아이리스 22 2 월 2020 15 : 44 새로운
              0
              제품 견적 : Gregory_45
              GPS (GLONASS와 같은)는 약 10 미터의 기계 오류가 있습니다

              어느 소비자를 감시합니다.
          2. Grigory_45
            Grigory_45 22 2 월 2020 15 : 17 새로운
            0
            제품 견적 : svp67
            이 시스템을 사용하면 "로켓을 창으로 운전"할 수 있으며 군용 항공기가 정확한 장소로 정확하게 가져올 수 없습니다 ...

            내비게이션이 아니라 자동 착륙에 관한 것입니다. 하나의 GPS로는 이것으로 충분하지 않습니다
            1. svp67
              svp67 22 2 월 2020 15 : 19 새로운
              0
              제품 견적 : Gregory_45
              하나의 GPS로는 이것으로 충분하지 않습니다

              여기에 동의하지만“보조자”를 만들지 못하게하는 사람은 둘 이상입니다. 그것은 결합하는 것입니다
  8. 이고르 에비에이터
    이고르 에비에이터 21 2 월 2020 10 : 55 새로운
    + 10
    이해되지! 실제로 MiG 항공기의 ACS 시스템에서 AZP (Automatic Landing Approach) 모드는 여전히 MiG-23, SAU-23AM-12, SAU-23 AM-18에 존재합니다. 자동 모드 (RSBN 시스템 사용)를 사용하면 글라이드 경로가 60m 높이로 줄어 듭니다. 그리고 MiG-29 항공기 (SAU-451-02; -03-;-04; -05)에서 수학적 알고리즘과 회로가 추가로 개발되었습니다. 특히, 처음으로 세로 및 가로 제어 채널의 기어비에 대한 자체 튜닝이 적용되었습니다. 또한, 해결책은 매우 독창적이었습니다. 기어 비율은 스트립 끝까지의 거리에 의존해야하기 때문에 (글라이드 경로에 성공적으로 장착하기 위해) 스트립을 자르기위한 거리를 간접적으로 측정하는 매우 독창적 인 방법이 고안되었습니다. 공중 (또는 외부) 시스템. 따라서 무선 항법 시스템을 사용하지 않고도 착륙을 수행 할 수 있는지에 대한 새로운 점이 무엇인지 명확하지 않습니다. 그러면 알고리즘을 개발 한 수학자와 알고리즘으로 구현 한 엔지니어가 평생 기념비를 지을 수 있습니다! 실제로 전투기의 자주포의 수학적 장치는 무언가입니다! MiG-23 자주포의 수학적 구현과 나중에 회로 노드에 의해 MiG-29 (연산자)를 해석하면 그는 감탄을 억제 할 수 없었습니다! KB에서는 천재가 실제로 작동합니다!
    1. 피트 미첼
      피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 00 새로운
      +5
      너무 많은 사람들이 이해하지 못했습니다 ...
      인용문 : Igor Aviator
      이해되지! 실제로 AZP 모드는 ...

      그러나 그를 보는 것이 너무 무서웠습니다. 당신은 RUD 이외의 것을 만지지 않았고, 그는 운전하고 있었고, 그는 스스로 운전해야했던 것처럼 보였습니다 ... 날씨 정찰은 한 번 돌아올 수 없었습니다. 느린
      1. Rushnairfors
        Rushnairfors 21 2 월 2020 12 : 16 새로운
        +4
        난 여전히 겁이 나지만 아스팔트 위의 두 손가락처럼 Civil Air Fleet의 사람들에게
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 21 2 월 2020 13 : 03 새로운
          +4
          이것은 필수 프로세스입니다. 즉시 드래그하십시오. 시각적 타격이 더 어렵다 롤
    2. 아이리스
      아이리스 21 2 월 2020 12 : 11 새로운
      +5
      인용문 : Igor Aviator
      MiG 항공기 자체 추진 총기 시스템의 착륙)은 여전히 ​​MiG-23에 존재했습니다.

      거래였습니다. 그러나 약 23 명의 조종사 중 연대 (MiG-50ml)에서는 단 한 명 (아마도 몇 명)만이 자신의 생명을 철 조각에 맡길 준비가되어있었습니다. 또한 "착륙 접근"만 보장되었습니다 (최대 높이 50m). "자동"에서의 착륙 접근은 조종사가 가장 어려운 단계 인 착륙 (고도 50m 미만)에서 제어에 "참여"하는 것을 종종 허용하지 않습니다.
      가장 흥미로운 자동 모드는“전투 모드”(BR)로 Air-1p 지상 유도 시스템의 명령에 따라 무선 무음 모드에서 공중 표적을 가로 챌 수있었습니다. 그러나 비활성화되었습니다. 그럼에도 불구하고 한 고급 파일럿 해커는 여전히“Route”버튼을 누른 상태에서“BR”버튼을 눌러서 켜질 수 있다고 생각했습니다. 그러나 이것은 그의 개인적인 성취로 남았습니다.
      그들은 왜 믿지 않았습니까? 아날로그 자동 시스템은 신뢰할 수 없습니다. "디지털"로의 전환과 글로벌 포지셔닝 시스템 GLONASS 및 GPS의 도입은 조종사를 완전히 버릴 수 있습니다. 인간은 실수하는 경향이 있습니다.
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 21 2 월 2020 12 : 35 새로운
        +4
        제품 견적 : iouris
        "착륙 접근"만 보장됩니다 (최대 50m 높이). "자동"의 착륙 접근 방식은 조종사가 가장 어려운 단계 인 착륙 (고도 50m 미만)에서 제어에 "참여"할 수없는 경우가 많습니다.

        날씨가 좋을 때는 덤벼 들었고 -23도 잘 닿았습니다. 그러나 smu에서의 사용은 항상 신경계의 강도에 대한 테스트였습니다
      2. 이고르 에비에이터
        이고르 에비에이터 21 2 월 2020 12 : 37 새로운
        +4
        "나"연대에서, AZP (최소-DZP)의 사용은 23 일에 MiG-29 (ML. 나중에 MLD), Przdnee에서도 의무적으로 요구되었으며, AZP의 사용은 불가능한 순위로 상승했습니다. 사실, 전문가 자체 추진 총 자체 추진 총으로서 아무도 나를 부러워하지 않았습니다. 작업이 너무 많았습니다. 전문은 엔진의 것과 같이 매우 "스트레스가 많은"것으로 여겨졌다.
  9. 이고르 보리 소프 _2
    이고르 보리 소프 _2 21 2 월 2020 11 : 00 새로운
    0
    나는 조종사가 아니고 기사에서 아무것도 이해하지 못했습니다. 조종사가 착륙에 전혀 참여하지 않거나 온보드 전자 장치가 더 도움이됩니까?
    1. 수 우사 스트 니크
      수 우사 스트 니크 21 2 월 2020 11 : 15 새로운
      0
      조종사는 전혀 착륙에 참여하지 않습니다

      "자동"은 조종사의 참여가없는 것을 의미합니다. 필요한 버튼을 누르고 담배를 피운다. 선택 사항은 최선이 아닙니다. 조종사는 무의식 상태에있을 수 있습니다.
      1. 아이리스
        아이리스 21 2 월 2020 12 : 15 새로운
        +3
        인용 : Souchastnik
        조종사는 의식이 없을 수 있습니다.

        먼저, 무의식 상태에서 : 자동 편집기가 프롬프트를 표시하지만 "수동 모드"에서 여전히 오류와 함께 입력합니다. 파일럿입니다.
        1. 수 우사 스트 니크
          수 우사 스트 니크 25 2 월 2020 09 : 17 새로운
          0
          첫째, 무의식에서 :

          실질적인 질문이 없으면 실수로 발언을 수락합니다. 글쎄, 난 알고 싶었어?
  10. 세르게이 아 베르 첸 코프
    세르게이 아 베르 첸 코프 21 2 월 2020 11 : 00 새로운
    -3
    실제로, 우리나라에는 MiG가 필요한 사람이 많지 않으며, su에 의존하고 있습니다. 안 그래?
    1. 이고르 에비에이터
      이고르 에비에이터 21 2 월 2020 12 : 43 새로운
      +5
      제품 견적 : Sergey Averchenkov
      실제로 우리 나라에서는 MiG가 필요하지 않습니다.

      SU-27의 MiG-29와의 훈련 전투에서 근접전 승리가 더 기동성이 높은 것은 29 일이라는 것을 알고 있습니까? Soushki는 탐지 및 캡처 범위에서만 우수했습니다. 그러나 73 경비원은 항상 승자로 밝혀졌습니다. 그런 다음이 깃발은 14 번째 경비병에 의해 승계되었다 (장비, 비행 요원 및 ITS).
      1. 세르게이 아 베르 첸 코프
        세르게이 아 베르 첸 코프 21 2 월 2020 12 : 47 새로운
        -2
        아는 것은 없지만 SU는 우리 주가 선택한다는 것을 알고 있습니다. 반대하는 것이 있습니까? 그럼 당신은 정부에있을 것입니다, 그들은 그들이 당신을 도울 것입니다.
    2. 아이리스
      아이리스 21 2 월 2020 14 : 57 새로운
      +2
      투폴 레프 나 미코 얀, 수호이는 오랫동안 우리와 함께 한 적이 없습니다. 그들과 함께 일한 사람들조차도. 시공은 수동이 아니라 미국 소프트웨어의 도움으로 이루어집니다. UAC (United Aircraft Corporation)는 설계 (건설)를 담당합니다.
  11. 이고르 보리 소프 _2
    이고르 보리 소프 _2 21 2 월 2020 11 : 21 새로운
    +1
    제품 견적 : Sergey Averchenkov
    실제로, 우리나라에는 MiG가 필요한 사람이 많지 않으며, su에 의존하고 있습니다. 안 그래?


    논쟁의 여지가있는 문제-두 항공기가 모두 서비스 중이어야합니다. F-22 랩터는 록히드 마틴, 보잉 및 일반 역학 컨소시엄에서 만들어졌습니다. 컨소시엄에있는 수호이와 미코 얀은 괜찮은 항공기를 만들 수있을 것입니다. 왜 안돼? .......
  12. 이전에
    이전에 21 2 월 2020 11 : 24 새로운
    0
    그들은받을 것이며, 그들은, 발명하고, 증가시키고, 가속 할 것입니다 ......... "아침 식사"로 먹이는 계속됩니다.
  13. Pavel57
    Pavel57 21 2 월 2020 12 : 24 새로운
    +3
    기술적으로 모든 것이 오랫동안 결정되었습니다. 부란의 예.
    1. 이고르 에비에이터
      이고르 에비에이터 21 2 월 2020 12 : 48 새로운
      +4
      인용문 : Pavel57
      모든 것이 오래 전에 결정되었습니다.

      나는 그렇게 생각하지 않습니다! 간섭 및 전자전 조건이나 활주로에 내비게이션 인프라 (드라이브, RSBN, 비콘 등)가없는 경우 AZP를 아직 인식 할 수 없습니다.
      1. 75Sergey
        75Sergey 21 2 월 2020 14 : 21 새로운
        0
        땅에서 보내지면, 그렇습니다.
    2. 아이리스
      아이리스 21 2 월 2020 14 : 58 새로운
      0
      부라 나의 예는 설명이 아닙니다. 그는 유일한 비행을했다. 그 이후로 기술은 크게 발전했습니다.
      1. 75Sergey
        75Sergey 21 2 월 2020 15 : 21 새로운
        +3
        매우 암시하지만, 그들은 할 수있었습니다!
        1. 아이리스
          아이리스 21 2 월 2020 22 : 13 새로운
          -1
          할 수 있었다. 그러나 한 번만. 실제로 중요한 것은 대량으로 사용 된 것입니다. 그런데 운전 자동화는 더 어렵습니다. 자동차 산업과 스마트 폰 생산에서 기술이 실행되고 있습니다.
          1. 75Sergey
            75Sergey 22 2 월 2020 06 : 32 새로운
            0
            자동차 시스템이 더 복잡합니까?
            Buran은 자동화가 아닌 AI를 사용하여 의사 결정을 내렸지 만 AI가 한 번에 모두 날아 갔다는 사실은 공짜로 우리의 잘못 중 하나였습니다.
            이 모드의 프로토 타입은 두 번 이상 장착되었습니다.
  14. 이지 아저씨
    이지 아저씨 21 2 월 2020 12 : 36 새로운
    -1
    관료들이 그렇게했다면 자동 착륙이 도난 당했을 것입니다
  15. 75Sergey
    75Sergey 21 2 월 2020 14 : 20 새로운
    0
    레이더를 개선하고 장거리 rvuketas를 장착하여 자동 착륙이 필요하지 않은 것이 좋습니다.
    1. 아이리스
      아이리스 21 2 월 2020 14 : 59 새로운
      0
      너무 어려워요.
  16. 알렉스 맥치
    알렉스 맥치 21 2 월 2020 14 : 44 새로운
    -1
    그들은 어리석은 것들을 전부는 아니 었습니다.
  17. Grigory_45
    Grigory_45 21 2 월 2020 19 : 47 새로운
    0
    MiG-35 및 MiG-29M / M2 전투기는 자동 착륙 시스템을 받게됩니다

    이 모든 것이 확실히 훌륭하지만 ... 비행장 장비가 그러한 트릭을 허용합니까? 비행기에 설치된 장비보다 훨씬 복잡하고 비싸며 착륙 성공 여부에 따라 크게 달라집니다.
    이러한 시스템 (계기 적 항공기 접근 및 자동 착륙 시스템)이 민간 항공에서 오랫동안 사용되어 왔음에도 불구하고 전 세계적으로 카테고리 III ICAO로 인증 된 공항은 거의 없습니다.