"군사 계약의 구조": 보잉, 군용 헬리콥터 생산 확대

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737 년과 2018 년에이 모델 항공기의 충돌이 발생한 후 2019MAX 정기 여객기의 운영 금지로 인해 최근 최고의 비즈니스를 달성하지 못한 Boeing Aircraft Corporation은 전통적인 파트너 인 펜타곤과 협력하여 상황을 개선하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이 방향에서 회사는 유명한 에어 버스를 노선으로 반환하는 것보다 훨씬 더 큰 성공을 거둔다는 점에 유의해야합니다.

그래서 다른 날 미 공군을위한 새로운 MH-139A 회색 늑대 헬리콥터의 첫 통합 시험 비행이 성공적으로 완료되었다는 것이 알려졌습니다. 그것은 보잉 조종사의 지휘하에 수행되었지만, 처음으로 조종사에 앉은 군인-Zach Roycroft 소령, 프로그램의 413 비행 시험 대대의 주요 시험 조종사. 그는 비행기를 불렀다



MH-139A 프로그램의 중요한 단계로서 정부 시험의 기초를 마련합니다.

회사 대표의 열정은 연방 보잉의 엄격하게 통제 된 대표를 대면하지 않기를 간절히 바라고 있습니다. 비행 미국 행정.

매우 불쾌한 후 역사 FAA 조사관은 737MAX 항공사와 함께 항공기 자체뿐만 아니라이를 감독해야하는 정부 기관에도 그림자를 드리 우고, 139 배뿐만 아니라 XNUMX 배의 중독으로 검사를 수행합니다. Boeing은 회사 대표와 공군 조종사가 혼합 된 승무원이 기계 시험을 치르는 순간에도 모든 요구 사항을 충족시키기 위해 매우 열심히 노력하고 있습니다. 또한 MH-XNUMXA 프로그램에 따른 초기 군사 지상 시험은 이달 말에 완료되어야합니다.

새로운 헬리콥터는 도덕적으로 쓸모없는 UH-1N "Huey"모델을 대체해야합니다.이 모델은 현재 작동 중이며 선언 된 성능 특성에 따라 속도, 생존 가능성 및 범위와 기타 여러 가지 중요한 매개 변수를 크게 초과합니다.

그러나 새로운 개발을 추진하면서 보잉은 오래 전부터 좋은 오래된 고전을 잊어 버리지 않았습니다. 우려의 대표자들은 500th CH-47F Chinook 헬리콥터를 미 육군에 인도 한 것에 대해보고했습니다. 1962 년 이래 미군과 동맹국의 군대에 의해 운영되는이 수송기는 베트남, 페르시아만, 아프가니스탄, 이라크에서 전쟁을 겪었으며 현재까지도 계속 사용됩니다. 그러나 Boeing은 오늘날 더 많은 탑재량, 현대화 된 동체, 새로운 항공 전자 장치 및 기타 개선 사항을 포함하여 이미 개선되고 심각하게 수정 된 헬리콥터 모델을 군대에 보내고 있다고 밝혔다. 공통 항공 시스템은 Common Avionics Architecture System이라고도합니다.

좋은 사람 뉴스 기업은 도널드 트럼프 미국 대통령이 인도로 여행 한 결과 야. 아시다시피, 이번 방문 동안 64 대의 AH-737E Apache 공격 헬리콥터 (보잉) 중 하나 인 AH-XNUMXE Apache 공격 헬리콥터와이 공군 공급 계약이 체결되었습니다. 또한 백악관 책임자는 미국 전투기의 조달도 협상 할 계획이며 항공 대기업의 제품도 가능한 옵션으로 간주됩니다. 글쎄, XNUMXMAX가 지상에 묶여있는 한, 군사 계약은 보잉의 진정한 구원으로 남아 있습니다.
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11 댓글
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  1. -1
    25 2 월 2020 12 : 20
    유명한 에어 버스
    네, "유명한"에어 버스입니다. 말하자면 천둥.
    1. +2
      25 2 월 2020 12 : 24
      인용문 : Vladimir_2U
      유명한 에어 버스
      네, "유명한"에어 버스입니다. 말하자면 천둥.

      여기 이상한 일이 있습니다 ... 보잉 비행기를 에어 버스라고 부르는 것은 얼굴을 때리는 것 이상이며 묻지 않습니다 ...
      1. +4
        25 2 월 2020 12 : 27
        글쎄, 비록 그들이 IL-86을 에어 버스라고 부르는 것처럼, 오래 전 이었지만 에어 버스는 조종하지 않았습니다.
        1. +3
          25 2 월 2020 12 : 30
          인용문 : Vladimir_2U
          IL-86이 에어 버스라고 불리는 것처럼

          예, 기억납니다 ... 이제 "와이드 바디"로 변경되었습니다 ...
          그건 그렇고, 나는 IL-86을 좋아했습니다. 승객에게는 편리한 차였습니다. 수하물을 넘길 필요가 없습니다. 하단 데크, 상단 데크, 승객 실에는 많은 장소가 있고 보도가 넓고 통로가 있습니다 ...
  2. 0
    25 2 월 2020 12 : 32
    잼 (jambs)이 완료된 후에는 각각 가능한 한 꼬인다.
  3. +1
    25 2 월 2020 13 : 17
    국방부는 말했다. 필요하다! 보잉이 대답했다.
    1. 0
      27 2 월 2020 14 : 09
      인용구 : Vasily Ponomarev
      국방부는 말했다. 필요하다! 보잉이 대답했다.

      아니면 그 반대일까요?
  4. 0
    25 2 월 2020 13 : 20
    "군사 계약의 구조": 보잉, 군용 헬리콥터 생산 확대
    새로운 소식. 우리도. 못에서 자동차, 얌얌 중국어, 터키어에 이르기까지 모든 것이 중국이기 때문에 군사 산업 단지-나라를 도와주세요! 나는 우리에게 충분하지 않다고 생각합니다. 공장조차도 필요합니다. 공군, 해군 절름발이
  5. +3
    25 2 월 2020 13 : 45
    호기심 많은 프레첼은 aw-139의 운명을 새깁니다. 그것은 원래 Bellovtsy와 Agustovites에 의해 만들어졌으며, 이탈리아 인들은 미국 주식을 사서 나중에 대박에 대박을 쳤다. 현재 139 번째는 미국 미사일 발사기의 고도로 전문화 된 목적으로 미국으로 귀환하고 있으며 보잉은 이미 주요 계약자입니다.
  6. -1
    25 2 월 2020 14 : 10
    MH-139A는 139 년의 고대 이탈리아-영국 AgustaWestland AW2001입니다. 웃음
  7. +1
    25 2 월 2020 19 : 49
    회사 웹 사이트의 정보에 따르면, 1962 년 이후 처음으로 세계 최대 항공, 우주 및 군사 장비 제조업체 중 하나 인 Boeing Co.는 274 월에 항공기 공급에 대한 단일 신규 주문을받지 못했습니다. 동시에, 주요 경쟁자 인 유럽 에어 버스 (European Airbus)는 상업용 항공기 공급에 대한 XNUMX 개의 새로운 주문을 기록했습니다.
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    이제는 헬리콥터 회사입니다.

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