군사 검토

미국 장군은 새로운 유조선 "Pegasus"의 부적합을 선언

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KC-46A



미 공군 수송 사령관 Stephen Lyons는 향후 회계 연도에 16 KC-10A Extender와 13 KC-135R Stratotanker를 사임하기로 한 경영진의 결정에 공개적으로 이의를 제기했습니다.

실패의 가치


그에 따르면,이 유조선을 쓰려는 의도는 새로운 유형의 KC-46A 페가수스 항공기에 대한 잘못된 희망 때문입니다. 보잉은이 기계에서 식별 된 많은 단점에 대처할 것으로 예상됩니다. 그러나 일반은이 낙관론을 공유하지 않습니다. 그의 의견으로는 페가수스는 실제 전투 작전에 참여할 수 없습니다.

그는 25 월 XNUMX 일 상원 청문회에서 자신의 의견을 표명했습니다.

[이 비행기들]은 보존되어야한다고 믿습니다

Lyons는 KC-10A 및 KC-135R의 해체가“운영 잠재력의 실패”를 유발한다고 설명했다.

그에 따르면, 현재 구성에서 "Pegasus"는 실제 작업에 "적합하지 않습니다". 따라서 그는 110 KC-16A 및 10 KC-13R의 비행을 지원하기 위해 의회에 135 억 479 천만 달러를 배정 할 것을 요청했다. 그에 따르면, 에어 탱커의 수는 약 XNUMX 대를 유지해야합니다.


KC-10A


위험한 막대


전쟁 지역에 따르면, 새로운 KC-46A 탱커는 여전히 여러 가지 중요한 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 가장 큰 것은 원격 모니터링 시스템 (RVS)의 장애입니다. 에어 탱커의 전통적인 배치에서 붐 오퍼레이터는 항공기 후면에 위치하고이를 수용 선박으로 보냅니다. KC-46A에서 운전자는 다양한 카메라를 통해 메인 운전실의 붐을 제어합니다.

그러나, 간행물에 따르면, 테스트 중에, 제출 된 이미지의 깊이에 대한 인식 부족을 포함하여 RVS의 작업에서 다수의 문제가 확인되었다. 이것은 바에 의한 급유 항공기의 손상 위험을 증가시켰다. 2019 년 보잉은이 결함을 고치겠다고 약속했지만 지금까지는 아무런 조치도 취하지 않았습니다.

이 솔루션을 완전히 개발하고 테스트하는 데 [수용 가능한 솔루션], 그리고 공군이 이미 수용 한 비행기에 통합하는 데 몇 년이 걸릴 것입니다.

-전쟁 지역에 주목하십시오.

2019 년 30 월 현재 공군은 이미 46 대의 KC-15A를 인도했으며, 각각 현대화해야합니다. 동시에 국방부는 2021 회계 연도에 또 다른 XNUMX 페가수스를 구매할 계획입니다. 그러나 완전한 운영을위한 준비가되지 않은 조건에서 민간 회사의 유조선을 사용할 가능성에 대해 활발히 논의됩니다. 또한 미 해군은 오랫동안 그들의 도움에 의지했다.

34 의견
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 25 2 월 2020 23 : 44 새로운
    +7
    미국 장군은 새로운 유조선 "Pegasus"의 부적합을 선언
    슈라, 톱!
    안에 금은 아주 많이입니다!
    1. CAT BAYUN
      CAT BAYUN 25 2 월 2020 23 : 57 새로운
      +5
      어떤 종류의 금입니까? 거기에서 종이 자르기-산은 측정되지 않습니다. 그러나 그들은 무엇을 제공 받습니까?
      누군가가이 사기를 믿는 동안, 그때까지 잘라야 할 것이있을 것입니다.
      그러나 나는 당신에 동의합니다 ... 톱, 슈라! 그것을 봤다!
      1. 의 범위
        의 범위 26 2 월 2020 00 : 51 새로운
        0
        제품 견적 : Victor_B
        안에 금은 아주 많이입니다!

        아마도 인도 동굴 어딘가에?
    2. Starover_Z
      Starover_Z 26 2 월 2020 00 : 11 새로운
      +2
      제품 견적 : Victor_B
      미국 장군은 새로운 유조선 "Pegasus"의 부적합을 선언
      슈라, 톱!
      안에 금은 아주 많이입니다!

      표시된 문제가 실제로 존재한다면, 장군은 우리의 잠재적 인 "파트너"이지만 서비스에 참여하고 있지만 채택 된 기술의 오판과 오작동을 지적했습니다. 그의 추가 경력은 흥미 롭습니다 ...
      나는 자료를 읽고 왜 소련 소련 공군이 유연한 호스를 통해 공중에 급유하고 단단한 막대를 통해“파트너”에게 연료를 보급 하는가?
      1. 빅터 _B
        빅터 _B 26 2 월 2020 00 : 29 새로운
        +3
        제품 견적 : Starover_Z
        소련-러시아 공군은 왜 유연한 호스를 통해 공기에 연료를 공급하고 "파트너"에게 단단한 막대를 통해 연료를 공급합니까?

        그리고 그들은 두 가지 방법이 있습니다.
        육상 항공에는 막대가 있고 선원에게는 호스가 있습니다. 혹은 그 반대로도...
        일반적으로, 그들은 우리보다 XNUMX 배 더 많은 급유 경험을 가지고 있습니다. 글쎄요, 아마도 백이 아니라 열, 아마도 열 개 이상일 것입니다.
        1. 맥스 오토
          맥스 오토 26 2 월 2020 13 : 00 새로운
          +1
          맞아 해군에서 호스
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 26 2 월 2020 18 : 05 새로운
        +1
        제품 견적 : Starover_Z
        나는 자료를 읽고 왜 소련 소련 공군이 유연한 호스를 통해 공중에 급유하고 단단한 막대를 통해“파트너”에게 연료를 보급 하는가?

        기술 사양 측면에서 전문화 된 IL-78조차도 최소한의 노력으로 운송 업체로 전환해야했기 때문에 호스가 있습니다. 따라서 화물칸에는 붐이 없으며 XNUMX 개의 UPAZ가 있습니다.
        미국인들은 한 번에 두 시스템을 사용합니다.
        공군에서 유조선의 표준은 바입니다.
        해군과 해병대에는 호스가 있습니다. 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 캐리어 기반 항공 유조선은 기존의 캐리어 기반 차량을 기반으로해야하며 이상적으로는 기존 드러머의 AB를 직접 변환해야합니다 (장거리에 도달하면 급유 장비에 매달리고 단거리에 도달하면 무장). 따라서 운영자와 붐이 없습니다. PTB와 UPAZ 만 있습니다. 둘째, 해상 및 해상 유조선도 헬기를 급유해야합니다.
  2. 세인트 페트로프
    세인트 페트로프 25 2 월 2020 23 : 52 새로운
    +2
    민간 기업의 유조선 사용 가능성에 대한 열띤 토론. 더욱이 미 해군은 오랫동안 그들의 도움에 의존해왔다.

    일어난다
  3. Sergey39
    Sergey39 25 2 월 2020 23 : 53 새로운
    +5
    그들이 준비되지 않은 장비를 채택하는 것을 좋아합니다!
  4. 알 아사드
    알 아사드 25 2 월 2020 23 : 56 새로운
    +4
    "그러므로 그는 의회에 110 억 XNUMX 천만 달러를 배정하라고 요청했다"
    이것은 미국의 고전입니다.
    당신은 그런 기사를 읽기 시작하고 이번에 얼마나 생각
  5. 카룩 눅스
    카룩 눅스 26 2 월 2020 00 : 07 새로운
    +3
    제품 견적 : CAT BAYUN
    어떤 종류의 금입니까? 거기에서 종이 자르기-산은 측정되지 않습니다. 그러나 그들은 무엇을 제공 받습니까?
    누군가가이 사기를 믿는 동안, 그때까지 잘라야 할 것이있을 것입니다.
    그러나 나는 당신에 동의합니다 ... 톱, 슈라! 그것을 봤다!

    종이는 종이가 아니라 476 유조선입니다! 마찬가지로, 공격적인 작업에 도움이되는 힘입니다. 장거리 공대공 미사일을 창고에 보관하여 잠재적 적의 공군의이 부분 만 중화해야합니까?
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 26 2 월 2020 03 : 07 새로운
      0
      그리고 얼마나 많은 유조선이 할당 된 임무를 수행 할 준비가되어 있습니까?
      너무 많은 로켓이 필요하지 않습니다 ...
  6. 오리온 빗트
    오리온 빗트 26 2 월 2020 00 : 23 새로운
    +2
    KC-46A에서 운전자는 다양한 카메라를 통해 메인 운전실의 붐을 제어합니다.
    그러나 급유 기계가 무인으로 만들어지고 어떤 종류의 공군 기지에서 단일 센터에서 모든 급유를 관리하더라도 어떻게 될 수 있습니까? 이제 유행하고 세련되었습니다. 21 세기 최신 기술의 도입을 다시 한 번 발표 할 수 있습니다. 웃음 그러나 실제 운영자를 대체 할 수있는 카메라가없는 경우가 바로 여기에 있습니다.
    1. Alex_You
      Alex_You 26 2 월 2020 01 : 46 새로운
      +2
      그들이 모든 농담에서 말하는 것처럼 농담 공유가 있습니다.
      1. 오리온 빗트
        오리온 빗트 26 2 월 2020 12 : 34 새로운
        +1
        그렇다면 그것은 "온실"조건에서만 작동합니다. 전자전 또는 평범한 EMP에 대한 반작용의 경우,이 무인 펠릿은 땅에 떨어지게됩니다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 26 2 월 2020 02 : 11 새로운
      -5
      "실시간 운영자를 대체 할 수있는 카메라가없는 경우"////
      ----
      비디오 카메라는 모든 라이브 운영자보다 XNUMX 배나 더 잘 보입니다.
      확대 / 축소, 선명도 및 야간 투시도.
      사람의 눈은 디지털 비디오 카메라에 비해 약한 장치입니다
      이미지 처리.
      1. oleg83
        oleg83 26 2 월 2020 13 : 09 새로운
        +1
        제품 견적 : voyaka 어
        "실시간 운영자를 대체 할 수있는 카메라가없는 경우"////
        ----
        비디오 카메라는 모든 라이브 운영자보다 XNUMX 배나 더 잘 보입니다.
        확대 / 축소, 선명도 및 야간 투시도.
        사람의 눈은 디지털 비디오 카메라에 비해 약한 장치입니다
        이미지 처리.


        작업자를 공정에서 제외하여 주유소를 완전히 자동화하는 것이 쉽지 않습니까?
        오래된 비행기는 조만간 작성해야합니다
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 26 2 월 2020 13 : 29 새로운
          -2
          그렇게 될 것입니다. 미국 해군 최초의 드론 중 하나는 유조선 드론입니다. 몰래 하기. 그는 F-35를 먼 거리의 목표물로 호송하여 연료를 보급 할 수 있습니다 (오래된 유조선처럼 노출하지 않음).
          1. 유진 - 유진
            26 2 월 2020 20 : 27 새로운
            0
            그래 영원히 아멘
      2. axiles100682
        axiles100682 26 2 월 2020 13 : 14 새로운
        0
        그러나 여전히 비디오 카메라는 이미지를 사람의 눈으로보고있는 화면으로 전송합니다. 웃음라이브 운영자가 이미 존재합니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 26 2 월 2020 13 : 32 새로운
          -2
          이 경우에 그렇습니다.
          그러나 예를 들어 로봇 조작기에서 비디오 카메라의 이미지는 컴퓨터에서 즉시 이동 명령의 형태로 처리됩니다. 스크린도없고 눈도 없습니다.
          1. axiles100682
            axiles100682 26 2 월 2020 13 : 41 새로운
            +1
            그래서 우리는 연료 보급 연료의 특정 모델에 대해 논의하고 있습니다.
            1. 보 야카 어
              보 야카 어 26 2 월 2020 13 : 47 새로운
              -2
              시각적이란 무엇입니까? 그리고 밤에 연료를 공급한다면? 이것은 의문의 여지가 없습니다.
              1. axiles100682
                axiles100682 26 2 월 2020 14 : 39 새로운
                0
                예, 밤에 동의하지만 다시 한 번 더 좋은 점은 카메라 모니터 아이 레이어 또는 야간 투시 장치 아이입니까?
                1. 보 야카 어
                  보 야카 어 26 2 월 2020 15 : 00 새로운
                  -2
                  경향은 눈이 불필요한 것입니다. 시스템 자체는 급유를 시작할시기와 완료시기를 파악할 수 있습니다. 긴급 상황이 발생하면 급유가 자동으로 취소되거나 중단됩니다. 모든 것-카메라와 센서.
      3. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 26 2 월 2020 18 : 19 새로운
        0
        제품 견적 : voyaka 어
        비디오 카메라는 모든 라이브 운영자보다 XNUMX 배나 더 잘 보입니다.
        확대 / 축소, 선명도 및 야간 투시도.
        사람의 눈은 디지털 비디오 카메라에 비해 약한 장치입니다
        이미지 처리.

        모든 것이 괜찮을 것이지만 인간의 눈은 양안입니다. 그리고 카메라는 단안입니다. 비디오 이미지의 깊이는 명확하게 보이지 않습니다.
        붐을 정확하게 조준하려면 스테레오 이미지가 필요합니다.
  7. 보 야카 어
    보 야카 어 26 2 월 2020 02 : 08 새로운
    -2
    "제출 된 이미지의 깊이에 대한 인식이 없었 음을 포함하여"////
    ----
    그리고 그게 다야? 빌레이
    캠코더를 설치 하시겠습니까?
    일반은 브랜드가 ...
    1. NN52
      NN52 26 2 월 2020 09 : 15 새로운
      +2
      튜닝하는 방법은 아니지만 "하드"막대가있는 항공기의 손상은 ...
      1. 날카로운
        날카로운 26 2 월 2020 22 : 53 새로운
        0
        또한 호스 끝의 무거운 바구니도 약하게 마실 수 없습니다. hi
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 26 2 월 2020 18 : 29 새로운
      +1
      제품 견적 : voyaka 어
      그리고 그게 다야? 잡기
      캠코더를 설치 하시겠습니까?
      일반은 브랜드가 ...

      설정이 작동하지 않습니다. 이미지 깊이가 필요하지만 카메라의 단안은 그것을 제공하지 않습니다. 물론 피사계 심도를 줄일 수는 있지만 초점을 맞추면 바벨이나 비행기가 보입니다.
      문제는 쌍안경 및 스테레오 이미징에 있습니다. 그의 눈이 그것을 제공합니다. 카메라 금지. 거리가 멀어도 카메라를 사용할 수 있습니다. 그러나 급유 사업자와 함께, 법안은 데시 미터와 센티미터로갑니다. 그리고 그는이 바벨과 "평면의 배경에있는 막대"그림에서 동체 사이의 거리를 정확하게 결정해야합니다.
  8. 엔지니어 Schukin
    엔지니어 Schukin 26 2 월 2020 06 : 43 새로운
    0
    흥미롭게도, VO가 "자신의 말에서 ... blablabla"가 아닌 직접 번역을 퍼뜨리는 것을 배우면 온라인 번역가가 있습니다. "손상된 전화"가 아니라 진술서를 작성하고 러시아어 번역을 게시하기에 충분합니다.
    1. 유진 - 유진
      26 2 월 2020 20 : 25 새로운
      +1
      아무도 당신이 그 자료에 나가서 개인적으로 친해지도록 귀찮게하지 않습니다. 인터넷이 아닌가?
  9. 다이버
    다이버 26 2 월 2020 09 : 34 새로운
    0
    보잉은 최근 우주, 민간 생활, 군복 무와 같은 모든 분야에서 "폭발"하고있다.
    1. 유진 - 유진
      26 2 월 2020 20 : 22 새로운
      0
      그래, 특히 내 최대와 민간 생활에서