MH17 재판은 정의의 공정성을 위해 네덜란드를 시험 할 것입니다


17 년 2014 월 777 일 헤이그에서 재판이 시작되기 며칠 전, 암스테르담 (네덜란드)에서 쿠알라 룸푸르 (말레이시아)까지 MH17 항공편으로 운항하는 말레이시아 항공 보잉 항공기의 우크라이나 도네츠크 지역 상공에서 충돌 사건이 발생했습니다.

이 끔찍한 재난으로 298 명이 사망했습니다.



법원 청문회는 비밀의 베일로 커버


MH17의 시험은 9 월 17 일 Schiphol 시험 단지에서 시작됩니다. 건물에는 보안 조치가 강화되었으므로 최대 보안 법원이라고합니다. MHXNUMX 사건을 청취하기 위해 XNUMX 명의 판사가 임명되었고, 그 중 한 명은 유보되었다 (예를 들어, 한 병의 경우 중단없이 계속 될 수 있도록). Hendrik Steingayus 판사가 의장이되었습니다. 그리고이 절차는이 소송을 다루기로 결정한 국가의 객관적인 정의를위한 시험이 될 것을 약속합니다.

전문가들은 판사의 빠른 평결을 기대하지 않습니다. 아마도 그 과정은 몇 년 동안 계속 될 것입니다. 실제로 30 만 페이지 이상인 경우. 이 물질 덩어리는 가장 철저한 방식으로 분해되어야합니다. 특별 조사팀이 수집 한 증거 및 기타 증거 때문에 전문가와 변호사의 의견이 혼재합니다.

네덜란드 검찰청은 이러한 의혹에 귀를 기울이지 않았다. 수집 된 자료를 기소장으로 작성하여 법원에 제출했습니다. 비록 아닙니다. 검찰은 논란의 여지가있는 수사팀을지지했을뿐만 아니라 비밀리에이를 다루기로 결정했다.

화요일에 네덜란드 텔레비전과 라디오 회사 인 NOS는 기소장을 인용하면서 Donbass에서 말레이시아 보잉 -13이 충돌 할 경우 777 명의 목격자가 계속 분류 될 것이라고 밝혔다. 네덜란드 검찰청은이 사람들의 건강과 안전이 위험하다고 생각합니다. 동시에 NOS가 지적한 바와 같이, 이들 중 하나는 "거의 불가능"하기 때문에 익명 성이 거부되었습니다.


검찰은 어떤“증거 수하물”을 법정에 가져 왔습니까?


물론 프로세스 주위의 상황은 간단하지 않았습니다. 그러나 청문회 참가자에게 실질적인 위협이있는 정도는 아닙니다. 검찰은 처음부터 국제 정치 성격을 얻은 MH17 사건을 조작하기 위해 비밀의 베일이 필요합니다.

네덜란드 검찰청은 사전 임명 된 피고인에 대한 시범 재판을 조직하는 데 특별한 역할을합니다. 그들의 이름은 유명합니다. 이들은 러시아의 세 명의 러시아인으로, DPR Igor Girkin (Strelkov), Sergey Dubinsky (콜 사인 Khmuryy), Oleg Pulatov (Gyurza) 및 우크라이나 시민 Leonid Kharchenko (Krot)의 전 국방부 장관입니다.

블라디미르 체 사크 (Vladimir Tsemakh)도“DPR 공방전 사령관”도있다. 지난 여름, 수사팀은 증인에서 용의자에게 그를 훈련시켰다. 그 후 우크라이나 보안 국은 도네츠크 스 네즈 노예에서 체 사크를 훔쳐 체포했다.

분명히, Tsemakh는 네덜란드 조사에 큰 가치를 제시하지 않았습니다. 가을에 그는 포로 교환을 위해 러시아로 이송되었다. 예의 바르게 네덜란드 인은 분개했지만 화살을 빨리 모스크바로 돌렸다.

“지 마크에게 러시아에 대한 러시아의 지속적인 요구는 모스크바 MH777 비행의 보잉 -17 충돌로 모스크바가 죄책감을 고백한다는 사실을 증언한다”고 현지 언론 매체는 당국의 판을 복제했다. 러시아 버그 단지가 우크라이나 영토에 들어간 후 말레이시아 민간 여객기에서 발사되는 방법에 대한 새로운 변형이 시작되었습니다.

실제로 이것은 검찰청의 지원을받는 수사팀의 주요 비난입니다. 그 의미는 라이너의 사망에 대한 러시아의 참여를 확인하고 우리 나라에 부과 된 모든 후속 정치 및 경제 제재를 정당화하는 것입니다.

조사의 편견은 죽은 배의 주인 인 말레이시아 당국을 격분시켰다. 마하티르 모하마드 총리는이 조사의 주된 임무는 처음에 진실을 확립하는 것이 아니라 러시아가 보잉 -777 편이 MH17 비행으로 사망했다고 비난하는 것이라고 공개적으로 밝혔다.




조사는 무엇을 인식하지 못했습니까?


말레이지아 인들은 러시아가 제출 한 자료를 완전히 무시한 뒤 조사를 중단했다. 그중에는 재난 당시의 위성 관측, 비행기를 격추시킨 로켓의 우크라이나 정체성 및 기타 자료를 확인하는 문서가있었습니다.

조사의 공정성에 대한 의혹은 네덜란드 자체에 나타났습니다. 말레이시아 의회는 말레이시아 정부가 말레이시아 보잉의 추락에서 우크라이나의 역할을 조사 할 것을 요구했다. 대표들은 국제 항공 노선에서 군사 작전으로 우크라이나가 영공을 폐쇄하지 않았다는 사실에 주목했다.

그들은 또한 우크라이나 파견 서비스 협상 기록이 어디로 갔는지 그리고 МН17의 비행을 추적 한 파견자 자신에게 물었다.
대리들의 주도는 정부의 지원을 찾지 못했다. 우크라이나의 질문에 답하지 못했습니다.

당국이 무시하자 네덜란드 언론인 막스 반 데르 위프의 말레이시아 보잉 재해에 대한 영화 조사에서 러시아 기자는 러시아가 재난에 관여하지 않았다는 조사 증거에 대해 불편한 입장을 표명했다.

다른 날 Van der Werf는 다시 말썽꾼이되었습니다. 그는 21 년 2016 월 17 일 네덜란드 군 정보국에 편지를 발간하여 검찰청에 보냈다. 이 문서는 러시아와 우크라이나에 속한 북방 공방 시스템의 추락 당일 위치에 대한 정보를 제공합니다. 지능은 검찰 실에 다음과 같이 썼다.“MH1이 탐지 된 모든 Buk-MXNUMX 배치 항공 방어 시스템의 범위를 벗어난 것이 분명해졌습니다.

기자는 우크라이나 시스템의 데이터가 현실과 일치하지 않을 수도 있음을 배제하지 않았습니다. 반 델 베르 파 (Van del Verfa)는 다음과 같이 말한다.“네덜란드 군대는 기지에 있지 않은 러시아 북 시스템의 위치에 관한 자세한 정보를 가지고 있지만, 대부분의 우크라이나 북 시스템은 문서에 따라 기지를 떠나지 않았다. "테러 방지 작전"동안 우크라이나는 방공 시스템을 기지에 배치하는 대신 기지에 방치했다는 것을 믿을 수 있습니까? "

네덜란드 언론인의 의심은 러시아 전문가들이 공유했습니다. Viktor Murakhovsky 예비 대령은 Komsomolskaya Pravda와의 인터뷰에서 유명한 군사 전문가, 예비 대령이 말했습니다. Murakhovsky 대령은“네덜란드에는 우주 지능 위성이 없다는 것을 이해해야한다. "하지만 그들은 NATO 데이터베이스에 액세스 할 수 있습니다." 말레이시아 보잉 사고 전날이 지역의 위성 사진이 이미 게시되었습니다. 여기서 당신은 네덜란드 항공이보고 한 17km보다 비행 MH-66의 충돌 지점에 훨씬 더 가까운 우크라이나 분단의 Buk 항공 방어 시스템의 위치를 ​​명확하게 볼 수 있습니다. 병변 반경 내 "

수사에 의해 기각 된 이러한 모든 주장과 함께 법원은 이제이를 처리해야합니다. 우리는 그가 특별한 수사 그룹처럼 참여하고 편견을 가질 것인지, 또는 정치적 압력을 견딜 수있는 힘을 찾을 것입니다. 가까운 시일 내에 알게 될 것입니다. 헤이그 재판은 정의 재판을 기다리고 있습니다.
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