중국, 아프리카에서 전투 경험을 얻는다.
중국의 전투 헬리콥터 Z-9WE는 마침내 전투 경험을 쌓았습니다. 케냐는 6 개월 동안 소말리아 남부에서 4 대의 Z-9WE 헬리콥터를 사용했다. 케냐는 2010 년 및 두 번째 작년에 첫 번째 헬리콥터 쌍을 받았다. Z-9WEs 헬리콥터는 이슬람 테러리스트 인 알 - 샤밥과의 싸움에서 소말리아에서 매우 유용함이 입증되었습니다. 따라서 Z-9WE 헬리콥터의 제작은 판매중인 서양 금지 조치를 위반 한 것이라고 언급 한 사람은 없을 것입니다 оружия 중국 (1989 년에있는 천안문 광장 학살 때문에).
중국에 대한 금수 조치는 인기가 없다. 특히 유럽 기업들은 금수 조치를 포기하고 프랑스 등 일부 국가는 금령을 무시할 것이다. 이것은 서구 기술의 공급과 무기 시스템에 사용되는 이중 용도 장비의 공급을 고려하지 않고 수행됩니다. 이러한 사례 중 하나는 Z-2WE 전투 헬리콥터에서 Arriel 9C 프랑스 엔진 (중국 면허하에 제작 됨)을 사용하는 것입니다.
Arriel 2C 엔진은 중국의 민간용 헬리콥터에서만 사용되며 실제로는 300 대 이상의 헬리콥터에 설치되었습니다. Z-9 헬리콥터의 초기 모델에는 중국에서 설계 및 제작 된 WZ8A 엔진이 장착되었습니다. 그들은 만족스럽지 못했다. 그래서 중국은 Z-2WE 전투 헬리콥터에서 Arriel 9C 엔진의 사용을 통보했습니다.
전투 헬리콥터에서 서구 엔진을 사용하는 것은 새로운 것이 아닙니다. 5 년 전, 중국은 캐나다 PT6C-67C 엔진을 Z-10 헬리콥터에 설치했습니다. 중국은 외국의 항의 시위를 무시하고 부분적으로이 때문에 유럽 군사 장비 제조업 자들은 금수 조치 해제를 주장하고있다.
Z-9 헬리콥터는 프랑스 365N Dauphin의 허가받은 버전입니다. 이 4 톤 헬리콥터는 2 톤의 탑재 물을 운반합니다. 중국은 더 많은 Z-200 9 헬리콥터를 만들었고 그 중 다수가 무장했다 (23-mm 대포, 어뢰, 대란 미사일 및 공대공 미사일). Z-9WE 헬리콥터는 수출 옵션으로 서양의 전자 장치 및 무기로 쉽게 수정할 수 있습니다. 중국은 적어도 4 개의 다른 아프리카 국가에 Z-9WE를 수출했다.
정보