군사 검토

미국 실패 : KS-46은 문제 유조선으로 밝혀졌다

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새로운 시간의 요구 사항



미 공군의 높은 전투 잠재력은 다수의 신규 및 기존 다목적 전투기, 폭격기 및 공격 항공기를 기반으로하지 않습니다. 아마도 다른 국가의 공군과 미 공군을 구별 할 수있는 주된 이유는 수많은 지원 항공기뿐만 아니라 작전에서의 광범위한 경험 일 것입니다.

예를 들어. 이제 미 공군은 거의 400 대의 급유 항공기를 처분했습니다 보잉 KC-135 StratotankerLockheed C-10 Hercules 운송 업체를 기준으로 약 130 대의 KC-10A 및 거의 동일하거나 더 많은 유조선. 차이를 더 잘 이해하기 위해, 우리는 다양한 소스에 따르면 러시아 항공 우주 부대에는 15-78 대의 유조선 Il-78 및 Il-XNUMXM이 있음을 상기합니다. 그러나 대부분의 유럽 국가의 경우조차도 완전히 달성 할 수없는 것 같습니다.

위의 예는 왜 공군을 정면으로 비교할 수 없는지, 즉 전투 항공기의 수에 의해 잘 보여줍니다. 현대 공군에는 다수의 급유 항공기, AWACS 및 정찰 항공기가 필요하며, XNUMX 천 대 이상의 전투기와 보이지 않는 폭격기가 XNUMX 대 이상인 경우 전투 잠재력을 완전히 밝힐 수 없습니다.

미국 실패 : KS-46은 문제 유조선으로 밝혀졌다

반면에 군용 장비는 비용이 많이 들며, 현대에는 과거의 표준에 따라 단순히 상상할 수없는 수단의 투자가 필요합니다. 또한, 돈의 가용성만으로는 성공을 보장 할 수 없습니다. 실제로 새로운 장비를 운영에 도입함에 따라 어려움이 시작되고 있습니다. 이것은 다시 한 번 새로운 KS-46 급유 항공기의 예를 보여 주었으며, 중요성 측면에서 미 공군에서의 역할은 일부 F-22의 역할과 만 비교 될 수 있습니다.

지배의 상징


Boeing은 Boeing KC-46 유조선 항공기를 기반으로 KC-767 유조선을 개발했으며, Boeing 767 유조선 항공기를 기반으로 제작되었으며 KC-767은 이탈리아와 일본 공군을 위해 개발되었으며이 중 XNUMX 대를 주문했습니다.

KC-46에 대한 훨씬 더 야심 찬 계획은 미국 공군에있는 KC-135 항공기 전체를 ​​대체해야합니다. 2014 년 미 공군은 새로운 KC-46A 급유 항공기에 Pegasus라는 이름을 부여했습니다.

비행기는 적어도 종이 위에 자랑해야 할 것이 있습니다. 반동을위한 총 연료량은 94198 킬로그램입니다. 비교를 위해 KC-135 Stratotanker는 최대 54432 킬로그램의 연료를 공급합니다. 항공기를 최대한 편리하고 효율적으로 작동하도록 설계된 최신 기술이 널리 사용되었습니다. 가장 중요한 혁신 중 하나는 원격 모니터링 및 제어 시스템입니다. 운영자를 위해 특수 3D 안경이 만들어졌으며 이론적으로는 급유 과정을보다 효과적으로 제어 할 수 있습니다. 이 시스템은 파일럿 수명에 비용이들 수 있습니다. 그러나 먼저해야 할 일이 있습니다.

전환 어려움



첫 번째 계약은 34 대의 항공기 공급을 제공하며 이전에 발표 된 KC-46의 최종 수는 179 대입니다. 첫 번째 어려움은 매우 빨리 느껴졌습니다. 작년에 대중 역학은 최근에 발표 된 KC-46이 공군을 완전히 부적절한 형태로 전달했다고 썼다. 적어도 XNUMX 대의 새로운 자동차가 거기에 있으면 안되는 것을 발견했습니다. 군은 느슨한 도구와 다양한 쓰레기에 대해 불평했다. 상황이 너무 심각해서 미국 조종사는 새로운 유조선으로 비행하는 것을 거부했습니다. 제대로 고정되지 않은 장비는 출발 중에 항공기에 해를 끼칠 수있어 사고 나 재난으로 이어질 수 있습니다.

이것에 대해서 역사 하나의“그러나”가 아니라면 잊어 버릴 것입니다. 최근 보잉도 비슷한 문제를 겪고있다. 737 월에 Boeing 737 Max의 연료 탱크에서 쓰레기가 발견되었다는 것이 알려졌습니다. 시애틀에있는 회사 주차장에있는 이미 건설 된 항공기를 유지 보수하는 동안 회사 직원이 이물질 조각을 발견했습니다. 이 모델의 항공기와 관련된 두 가지 비극으로 인해 드러난 보잉 737 맥스의 다른 많은 문제들도 여기에 추가되었습니다 : 2018 년 자카르타 근처의 보잉 737의 끔찍한 충돌과 2019 년 아디스 아바바 근처의 보잉 XNUMX의 끔찍한 충돌. 전문가들에 따르면, 두 경우 모두 원인은 이용 가능한 정보에 따라 항공기를 거의 통제 할 수 없게 만들 수있는 MCAS (Manuvering Featuress Augmentation System) 비행 안정화 시스템이었다.


이런 종류의 문제는 이미 회사에 큰 영향을 미쳤습니다. 2020 년 60 월, 거의 737 년 만에 처음으로 단일 주문을받지 못했습니다. 반면에, 이것은 모든 보잉 항공기가 "나쁜"것을 의미합니까? 전혀 아닙니다. 문제는 앞서 언급 한 재난 후에 회사에 특별한 관심을 기울이고 XNUMX Max가 실패 할 때마다 미디어에서 논의 할 기회가된다는 것입니다.

우리가 KS-46에 대해 이야기한다면, 품질을 구축하는 것 외에도 항공기에는 이미 이야기 한 다른 어려움이 있습니다. 새로운 비디오 중 하나에서 미 공군 F-15E 스트라이크 이글 전투기에 연료를 보급 할 때 KC-46 페가수스 유조선 화살표가 어떻게 전투 항공기에 충돌했는지 확인할 수 있습니다. 다행스럽게도 사상자는 없었고 전투 차량은 기지로 돌아 왔습니다. 이 사건은 지금까지 KS-46이 직면 한 작업을 효과적으로 해결할 수 없다는 전문가들의 두려움 만 확인했습니다.


그들은 국방부에서 이것을 이해합니다. 미 국방부는 보잉은“시스템 수준에서 하드웨어와 소프트웨어를 비판적으로 분석하고 급유로드 드라이브를 재구성해야한다”고 밝혔다. 후자는 강성을 줄이기 위해 설계되었다. 전문가들은 현재 버전에서이 설계로 유조선에 과도한 하중을 가하여 유조선의 자원이 감소하고 사고가 발생할 수 있음을 발견했습니다. 현대화 계약은 55 년까지 작업이 완료되면서 2021 천 XNUMX 백만 달러로 추정됩니다. 독립 전문가에 따르면 상황은 언뜻보기보다 훨씬 심각합니다. 개선에는 XNUMX-XNUMX 년이 소요될 수 있습니다.

이러한 문제는 다른 사람들에 의해 계층화되는데, 이는 프로젝트의 막대한 비용으로 인해 발생합니다. 이제 KC-46 150 대의 비용은 약 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러로 추정되며, 이는 유조선을 미 공군의 가장 비싼 항공기 중 하나로 만듭니다. 반면에 대형 "시리즈"로 기계를 출시하면 현대화를 고려하더라도 그 가치가 떨어질 수 있습니다. 일반적으로 새로운 기술의“소년기 질환”은 프로젝트를 죽이지 않을 것이지만 앞으로는 시간의 테스트를 통과해야합니다.

스텔스 유조선이 아님


KS-46의 주요 문제점은 개념 자체 일 수 있습니다. 항공기가 미 공군에 도입 될 당시 이미 35 년 초에 다른 버전의 고객과 다른 고객의 F-2020 만 약 500 대의 유닛으로 구성되어 있음을 기억하십시오.

KC-46A 페가수스를 사용하면 연료를 보급 할 때 은폐 된 항공기를 가리는 것처럼 속임수를 쓸 수 있습니다. 그런데 몇 년 전, 록히드 마틴 지부의 스 unk 크 웍스 (Skunk Works)라는 전문가들은 미 공군에“보이지 않는 유조선”을 제안했다.


미 해군의 입찰은 여기에서 역할을 수행했습니다.이 프레임 워크에서는 스텔스 드론 급유 탱크를 만들어야하며 이전에는 MQ-25라는 명칭을 받았습니다. 우리가 알다시피, 보잉 회사는 경쟁에서 이겼습니다. 뉴스 록히드 마틴 물론, 회사는 투자 한 노력을 "회복"하고 싶습니다 ...
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  1. businessv
    businessv 5 March 2020 18 : 07 새로운
    +2
    737 월에 Boeing XNUMX Max의 연료 탱크에서 쓰레기가 발견되었다는 것이 알려졌습니다.
    글쎄, 이것은 확실히 모스크바의 손입니다! 오직 고객 만이 비행기에 피크닉을 할 수 있습니다! 롤
    1. 가봉 스카프 프론트
      가봉 스카프 프론트 5 March 2020 18 : 25 새로운
      +1
      아니, 이것은 우리 지역 경찰관이었다.
    2. 거미
      거미 5 March 2020 19 : 42 새로운
      0
      글쎄, 그들은 적어도 몸에 구멍을 뚫지 않습니다-좋습니다! 혀
    3. Marten
      Marten 5 March 2020 21 : 31 새로운
      +2
      이것은 우리 우주선에 구멍을 뚫은 사람들의 성공으로 주목되었습니다.
  2. knn54
    knn54 5 March 2020 18 : 09 새로운
    +2
    이스라엘 방문객들은 이것에 대해 무엇을 말할 것입니까?
    Хотя и от "такой" помощи ( 8 шт) отказываться грех-халява,однако.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 5 March 2020 22 : 06 새로운
      +7
      우리 공군은이 항공기를 기다리지 않고 기다리고 있습니다. 그들의 능력은 이전 세대보다 훨씬 높습니다.
      모듈 식 카고 베이. 연료 탱크를 장착하거나 장착 할 수 있습니다. 그리고 그는 운송업자가됩니다.
      한 번에 세 명의 전투기가 급유 중입니다. 폭발물과 MANPADS로부터 시스템을 보호합니다.
      나열된 단점은 신속하게 해결합니다. 캠코더와 소프트웨어를 교체하십시오.
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 6 March 2020 03 : 31 새로운
        +4
        글쎄, 원칙적으로, 그것을 실패라고 부르기가 어렵습니다. 일반적인 kosyachki는 군대의 시범 운영 단계에서 기어 다니며 복잡한 현대 장비는 순서대로 있습니다. 중요한 순간이 없으며 모든 것을 완전히 수정할 수 있습니다.
      2. bober1982
        bober1982 6 March 2020 08 : 16 새로운
        +1
        인용구 : voyaka uh
        연료 탱크를 장착하거나 장착 할 수 있습니다. 그리고 그는 운송업자가됩니다.

        이것은 모든 연료 보급자에게 일반적인 요구 사항이며 새로운 것은 아닙니다.
        인용구 : voyaka uh
        한 번에 세 명의 전투기가 급유 중입니다.

        또한 오래된 IL-78에는 XNUMX 개의 UPAZ가 중단 된 것도 드문 일이 아닙니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 6 March 2020 12 : 17 새로운
          -1
          이스라엘은 지금까지 간단한 급유 탱크로 무장했습니다
          민간인 보잉으로부터
          1. bober1982
            bober1982 6 March 2020 12 : 26 새로운
            0
            인용구 : voyaka uh
            다시하다
            민간인 보잉으로부터

            От "свой от своего" ваши не заправляются? На Су-24 блок подвесили - и получился топливозаправщик,и вперед.
  3. 제브 제브
    제브 제브 5 March 2020 18 : 44 새로운
    +8
    Теперь понятно, почему "Боинг" так хочет поставить КС-46 в израильские ВВС. Они хотят, чтобы наши инженеры допилили их проблемный аппарат до нормального оперативного уровня. Ну что же, я думаю, за скромный гонорар наша авиапромышленность пойдет навстречу американским партнёрам.
    Кстати, если кто не знает, имеющиеся на данный момент в Израиле заправщики были конвертированы из обычных серийных гражданских "Боингов"-707, поскольку специализированные самолёты КС-135 администрация Белого дома продавать еврейскому государству отказалась.
    1. 드미트리 블라디미로 비치
      드미트리 블라디미로 비치 6 March 2020 10 : 44 새로운
      0
      인용구 : Zeev Zeev
      Кстати, если кто не знает, имеющиеся на данный момент в Израиле заправщики были конвертированы из обычных серийных гражданских "Боингов"-707


      누구에게 말하고 있습니까?
      소련에서는 30 년대에 항공에 사용되었던 M-5-400 (리버티) 엔진이 복원되어 BT-2 및 BT-5 탱크에 장착되었습니다.
      우리는 오랫동안 자원을 수정할 수있었습니다.
      1. 제브 제브
        제브 제브 6 March 2020 11 : 21 새로운
        +1
        제 XNUMX 차 세계 대전 피스톤 엔진 복원과 여객기를 에어 탱커로 전환하는 것의 차이점을 이해하지 못한다면 말씀 드리겠습니다.
  4. 에이 비어
    에이 비어 5 March 2020 19 : 30 새로운
    +6
    KC-46A 페가수스를 사용하면 연료를 보급 할 때 은폐 된 항공기를 가리는 것처럼 속임수를 쓸 수 있습니다.

    나는 이것이 문제라고 생각하지 않습니다.
    급유는 여전히 전투 밖에서 수행됩니다. 2500m 높이의 무선 지평선은 약 80-90km, 즉 급유시 지상에서 급유가 필요한 경우 100km 이하에서 유조선을 볼 수 있습니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 5 March 2020 21 : 25 새로운
      +3
      ayyyay, 산술 실수 미소
      2500의 무선 지평선은 약 200km이지만 원칙적으로 이것은 문제를 크게 변화시키지 않으며 공급 영역은 전투 영역에 들어 가지 않을 정도로 충분합니다.
  5. Vlad5307
    Vlad5307 5 March 2020 19 : 39 새로운
    +2
    인용구 : Zeev Zeev
    Кстати, если кто не знает, имеющиеся на данный момент в Израиле заправщики были конвертированы из обычных серийных гражданских "Боингов"-707, поскольку специализированные самолёты КС-135 администрация Белого дома продавать еврейскому государству отказалась.

    а зачем Израилю заправщики - все ваши"друзья" у вас под боком?
    1. 세르게이 슈 피두
      세르게이 슈 피두 5 March 2020 19 : 53 새로운
      +2
      Для справки - есть такие города - Энтеббе, Тунис. Было время, израильтяне наведывались в гости к "друзьям" в эти города.
    2. 제브 제브
      제브 제브 5 March 2020 19 : 54 새로운
      +4
      장거리 작업을위한 유조선 이란, 튀니지, 리비아, 수단 ...
  6. Vlad5307
    Vlad5307 5 March 2020 19 : 58 새로운
    +2
    제품 견적 : Zeev Zeev
    장거리 작업을위한 유조선 이란, 튀니지, 리비아, 수단 ...

    그리고 당신은 이미 그들과 선언 된 전쟁에 처해 있거나 불행한 튀니지, 수단 등을 두려워하고 있습니까? 아프리카 사람들이 당신을 기쁘게하지 않은 것은 무엇입니까? 알았어이란-알 겠어
    1. 바
      5 March 2020 21 : 39 새로운
      0
      벌써 그들과 전쟁을 선포 했습니까?

      그리고 언제 그들을 막았습니까?
    2. 제브 제브
      제브 제브 6 March 2020 21 : 32 새로운
      +1
      수단에는 하마스를위한이란 로켓 공장이있었습니다. 그리고 튀니지에는 PLO의 본부가있었습니다.
  7. 아이리스
    아이리스 5 March 2020 21 : 05 새로운
    +1
    우리는 그들의 문제가있을 것입니다.
  8. 맥도넬 더글러스
    맥도넬 더글러스 5 March 2020 21 : 54 새로운
    +4
    400 заправщиков Boeing KC-135
    50 KC-10A 탱커 항공기
    50 급유 C-130 허큘리스
    총 : 500 대의 유조선

    이들은 500 명의 사령관, 500 명의 공동 조종사, 500 명의 내비게이터, 500 명의 비행 엔지니어 ... 500 명의 지상 기술자, 500 곳의 위치 ... 1000 개의 엔진, 9000 개의 타이어 ...
    정말 인상적입니다.
  9. Alex2000
    Alex2000 5 March 2020 23 : 40 새로운
    +2
    이게 얼마나 공포인가 .... 누군가가 호스를 몰고 스텔스가 없었습니다.

    그들은 급히 포기해야합니다. 또는 400 유조선을 17로 변경하십시오 ....

    그러나 진지하게, KS-46의 단점에 대한 정보가 충분하지 않습니다 ....
    호스는 단단하고 .. ???
  10. Pavel57
    Pavel57 6 March 2020 00 : 46 새로운
    +1
    보잉은 동일하지 않습니다. 에어 버스에서 연료를 보급해야했습니다.
  11. 투디
    투디 7 March 2020 14 : 23 새로운
    0
    항공 역사상 가장 훌륭한 항공기 XNUMX 대 XNUMX 명, 지식이 풍부한 사람들이 확인합니다. 그리고 좋은 유조선으로 변환하는 데 아무런 문제가 없습니다. 테마가 손가락에서 빠져 나옵니다