벨기에, 록히드 마틴과 논쟁 : 브뤼셀, F-35 전투기 보상


제조사 Lockheed Martin과 벨기에 사이의 F-35 협상은 지연되고 있으며 더욱 복잡해지고 있습니다. 브뤼셀은 계약에 따라 보상을받을 것으로 예상합니다.

2018 년 벨기에는 미 공군의 요구에 따라 34 세대 35 세대 F-54 항공기 공급 계약을 미국과 체결했다. 브뤼셀에서는 16 년대 이후 벨기에 공군의 무기고에 있던 1980 대의 F-3,8 전투기로 교체 할 계획이었습니다. 계약 금액은 XNUMX 억 달러였습니다.



그러나 벨기에 측은 매우 중요한 조건을 가지고있었습니다. 브뤼셀은 최신 항공기 생산 프로그램에 산업의 참여를 요구했습니다. 이 문제에 대한 브뤼셀의 입장은 이해할 수 있습니다. 산업 역량을 적재하고 직업 문제를 해결하며 항공기 구입에 투자 한 자금을 회수하는 것입니다. 한편 전문가들은 이미 남한의 왈 로니아 (Walonia)에있는 산업 기업들이 계약 기간 동안 700 억 유로의 산업 소득에 의존 할 수 있다고 이미 확립했다.

이 금액은 가장 낙관적 인 시나리오를 말하며 F-35 요소 제조에 참여하고 XNUMX 년 이상 항공기 유지 보수와 관련하여

-벨기에 소스를 작성합니다.

록히드 마틴은 투자에 대한 보상을 약속하지 않았기 때문에 많은 벨기에 언론이 F-35를 구입할 때 브뤼셀의 과도한 순진함에 대해 이야기 할 수있었습니다. 또한 록히드 마틴의 위치를 ​​경쟁사 Dassault Aviation과 비교하여 벨기에가 Rafale을 인수 할 수있게했습니다. 미국 회사와 달리 프랑스는 계약 기간 동안 벨기에 인들에게 3,8 억 달러의 수익을 XNUMX % 보증한다고 약속했다. Rafale 인수 조건이 더 유리한 것으로 나타났습니다.

아마도 벨기에의 고위 공무원들은 이미 미국의 파트너와 협상하기 위해 필사적으로“팔꿈치를 물고있다”고 말했다. “안보 이익”을 언급 한 벨기에 정부는 극도로 불리한 상황에 처하게되었습니다. 록히드는 이에 대한 의무가 거의없고 벨기에 지도부는 미국 회사에 압력을 가할 기회가 훨씬 적습니다.

벨기에와 록히드 마틴 간의 분쟁의 국제적 영향은 무엇입니까? 우선, 미국 회사의 위치가 보여주는 사실 : F-35 인수에 대한 계약을 체결하기 전에 매우 신중하게 생각해야합니다. 항상“강한 자의 권리”에 의해 인도받는 미국인들은 독자적인 이익을 추구 할 것이며 이는 구매자의 원래 의도와 계산과 상충 될 수 있습니다.

그런데 고객들에게는 미국인들이 원하는 것만 큼 좋지 않습니다. 첫째, F-35 항공기는 매우 비싸고 부유 한 솔벤트 국가에서만 구입할 수 있습니다. 따라서 동유럽 국가는 제외되며 워싱턴은 현재 적극적으로 "수유"하고 있습니다.

둘째, 항공기의 수많은 단점이 이미 알려져 있습니다. 벨기에와의 구매 계약이 체결 된 항공기조차도 미국 전문가들에 의해 부적합하다고 선언되었습니다.

셋째, 프로젝트에는 경쟁자가 있습니다. 프랑스, 독일, 영국 등 유럽에서 가장 많은 솔벤트 국가는 35 세대 전투기 프로젝트를 선호합니다. 이전에 F에 크게 의존했던 영국조차도 현재 Tempest 프로그램을 시행하고 있습니다.

유럽 ​​국가 외에도 35 세대 미국 전투기는 페르시아만 군주제를 획득 할 수있었습니다. 그들은 돈이 충분합니다. 그러나 아랍 왕국과 에미레이트 항공에 최신 전투기를 판매하는 것은 이웃 이스라엘의 "악몽"이며, 미국 정치 및 경제 엘리트의 인상적인 부분에 관심을 기울이고 있습니다. 따라서 F에 대한 추가 국제 계약의 운명은 매우 모호합니다.
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

23 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти