터키, 몽트뢰 협약 대상이 아닌 프로젝트 발표

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터키, 몽트뢰 협약 대상이 아닌 프로젝트 발표

Ankara는 몽트뢰 협약에서 다루지 않을 것으로 알려진 프로젝트를 자세히 고려하기로 결정했습니다. 몽트뢰 협약에 따라 흑해에 있는 비 흑해 국가 군함의 수와 톤수가 제한되어 있음을 상기하십시오. 또한이 문서는 전쟁시 터키가 보스포러스 해협을 폐쇄한다는 것을 의미합니다.

레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령은 이스탄불 프로젝트 시행을 위한 입찰이 곧 발표될 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 그 이름을 가진 운하 건설을 포함합니다. 그리고 이스탄불 운하는 보스포러스 해협의 대안이 되어야 합니다.



Erdogan은 XNUMX명 이상의 과학자들이 참여하여 지진 및 수문 연구가 이미 수행되었다고 말했습니다.
Ankara는 새로운 채널인 터키 재무부가 연간 약 1억 달러의 추가 수입을 얻게 될 것이라고 언급했습니다.

터키의 운하 프로젝트는 이전에 논의되었습니다. 그러나 지금까지 모든 것은 소문과 비하인드 논의 수준에 머물 렀습니다. 이제 터키 당국은 프로젝트 실행을 진지하게 고려할 것입니다.

한편 터키 주재 러시아 대사는 이스탄불 채널의 등장이 "몽트뢰 협약의 법적 체제를 바꾸지 않을 것"이라고 믿고 있습니다.
  • 터키 대통령의 사이트
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85 댓글
정보
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  1. 김진숙
    월 9 2020
    그러한 채널은 수년 동안 꿈꿔 왔습니다.
    그 자체로 그러한 결정은 어떤 것도 모순되지 않으며 실제로 몽트뢰 협약은 그것과 어떤 관련이 있습니까?
    보스포러스 해협은 실제로 과부하가 걸리고 이스탄불을 통과하며 유조선과 군대 및 가스 운반선이 있고 사고가 발생합니다.
    글쎄, 그들은 운하를 파고 더 이상 보스포러스를 통과하는 것이 불가능할까요?
    영장이있는 AB가 함정에 빠질까요?
    미국인들은 바보가 아닙니다.
    1. 김진숙
      월 9 2020
      터키 주재 러시아 대사는 이스탄불 채널의 출현이 "몽트뢰 협약의 법적 체제를 변경하지 않을 것"이라고 믿습니다.

      그리고 외교관은 그가 무슨 말을 하는지 알고 있습니다.
      결국, 지역을 대표하지 않는 국가의 전함이 흑해에서 보낸 톤수와 시간에 대한 제한은 특정 해협 (채널)의 통과에 의해 결정되지 않고 전체 흑해 "내륙"해에 적용됩니다. .
      그리고 아무것도하지 않습니다.

      그러나 외교에서 그들의 속임수는 물론 무언가를 갈취합니다.

      그러나 청어가 졸지 않도록 바다의 katran도 있습니다.
      1. +6
        월 9 2020
        인용구 : 저항 분자
        결국, 지역을 대표하지 않는 국가의 전함이 흑해에서 보낸 톤수와 시간에 대한 제한은 특정 해협 (채널)의 통과에 의해 결정되지 않고 전체 흑해 "내륙"해에 적용됩니다. .

        내가 이해하는 한 "해협"에 대해서만 말하고 있으므로 해협을 지나면 이미 대회가 편입니다!
        К흑해 해협 체제에 관한 회의 22년 21월 1936일부터 3월 1922일까지 스위스 몽트뢰에서 소련, 터키, 영국, 프랑스, ​​불가리아, 루마니아, 그리스, 유고슬라비아, 호주, 일본이 참가했습니다. 이 회의는 23-XNUMX년 로잔 회의에서 채택된 흑해 해협 체제에 관한 협약을 개정하기 위한 터키의 제안으로 소집되었습니다.
        소아과.
        1. 김진숙
          월 9 2020
          제품 견적 : Victor_B
          내가 이해하는 한 "해협"에 대해서만 말합니다.

          그리고 미사일 방어 해협과 미사일 방어 흑해 ...

          간단히:

          협약의 주요 조항
          몽트뢰 협약은 모든 국가의 상선이 평시와 전시 모두 해협을 통과할 수 있는 자유를 보장합니다. 그러나 이 협약은 흑해 및 비흑해 국가의 함대를 위한 전함 통과에 대해 다른 체제를 설정합니다. 터키 당국에 대한 사전 통지에 따라 흑해 국가는 평시에 해협을 통해 모든 등급의 군함을 통과시킬 수 있습니다. 비흑해 강국의 군함에는 등급(소형 수상함만 통과) 및 톤수에 대한 상당한 제한이 도입되었습니다. 흑해에 있는 비흑해 국가 군함의 총 톤수는 30톤을 초과해서는 안 됩니다(흑해 국가의 해군력이 증가하는 경우 최대 45톤까지 증가할 수 있음). 21일 이하의 체류. 터키가 전쟁에 참여하는 경우와 또한 터키가 전쟁의 직접적인 위협을 받고 있다고 생각하는 경우 터키는 전함의 해협 통과를 허용하거나 금지할 권리가 있습니다. 협약은 29개의 조항, 2개의 부속서 및 7개의 의정서로 구성되어 있습니다. 제8조~22조는 상선의 통행을 다루고 있습니다. 1~2조는 전함의 통행을 다루고 있습니다. 통행 및 항해의 자유의 핵심 원칙은 제1조 및 제2조에 명시되어 있습니다. 제XNUMX조는 "체약국은 해협에서 해상 통행 및 항해의 자유 원칙을 인정하고 재확인합니다."라고 명시합니다. 제XNUMX조는 "평시 상선은 모든 종류의 화물과 함께 어떤 깃발 아래 밤낮으로 해협에서 완전한 통행과 항행의 자유를 누린다"고 명시하고 있다.

          국제해협위원회가 폐지되어 해협에 대한 터키군의 완전한 통제권과 다르다넬스 해협의 재분배가 재개되었습니다. 터키는 전쟁 시나 침략의 위협이 있을 때 모든 외국 전함에게 해협을 폐쇄할 권한이 있습니다. 터키와 전쟁중인 국가에 속한 상선의 통과를 거부할 수 있습니다. 이 협약은 로잔 협약에 의해 제공되는 해협에 관한 국제위원회를 청산하고 그 기능을 터키 정부로 이전했습니다.

          흑해 세력: 터키, 루마니아, 불가리아, 1991년까지 소련, 1991년부터 러시아, 1991년부터 우크라이나, 1991년부터 조지아


          일반적으로이 모든 "montry"는 평시에만 실행 가능하고 관련이 있습니다. 어떤 일이 일어나자마자 또 다른 "대화"가 있을 것입니다.
          1. +4
            월 9 2020
            Che, 나는 "Bosphorus의 대안"이라는 아이디어를 이해하지 못했습니다.
            이 대안은 일반적으로 터키의 보스포러스 해협 통제에 짜증이 난 사람들이 언급합니다. 그것이 그들이 대안으로 이야기하는 것입니다.
            왜 터키의 대안인가??!!
            빌레이
            그리고 몽트뢰 컨벤션에 관한 것이라면 어느 채널이든 상관없습니다. AUG가 그것을 통해 허용된다는 것은 말도 안됩니다.
            1. 김진숙
              월 9 2020
              몽트뢰가 완공되었을 때 보스포러스 해협을 통과한 선박은 연간 3~3,5만 척이었으나 지금은 이 수치가 연간 41만41천~3만6천 척으로 정체와 대기줄이 불가피하고 위험물 사고도 불가피하다. 톤수에 따라 하루에 보스포러스 해협 통과는 무료이지만 대기열과 금전적 손실.그리고 계산에 따르면 채널은 유조선이 같은 날 30-70 달러에 통과하도록 할 것입니다.따라서 회사 소유자는 돈을 계산할 것입니다. 적어도 30 일 동안 대기하고 약 40-3 달러를 잃을 가치가 있습니까?
              1. +5
                월 9 2020
                흠.. 인터넷을 뒤졌다. 이 채널은 2023년까지 출시될 예정입니다.
                수로의 길이는 43km, 새 수로의 폭은 약 400m, 수심은 약 25m가 될 것입니다. "이스탄불"은 보스포러스 해협과 나란히 놓일 것이며 그 대안이 될 것입니다. 하루에 150-160척의 화물선이 운하를 통과할 수 있으며 이는 현재 보스포러스 해협이 통과하는 것과 같은 수입니다.
                1. +5
                  월 9 2020
                  어디서 찾았는지 모르겠습니다) 실제 폭은 250m, 깊이는 22,5m입니다 7 년 안에 지을 계획이며 예비 견적은 16 억 달러입니다 오랫동안이 프로젝트에 전념하는 프로그램을 보았습니다 시간 어디에서나 우리는 위의 수치에 대해 이야기합니다.
                  1. 0
                    월 9 2020
                    제품 견적 : Oquzyurd
                    어디서 찾았는지 모르겠어

                    바로 여기에. 2018년 여름 기사이고 용어가 바뀔 수 있지만 길지는 않습니다.
                    빌레이
                    https://news.rambler.ru/world/40606902-zachem-turtsiya-sobiraetsya-proryt-parallelnyy-bosforu-kanal/
                    1. +1
                      월 10 2020
                      제품 견적 : Shurik70
                      2018년 여름의 기사이며 용어는 변경될 수 있지만 오래 걸리지는 않습니다.

                      실습에서 알 수 있듯이 아마도 모든 것!
                      예를 들어 ... 관료적 인 것과 같이 채널이 갑자기 어떤 종류의 장애물에 부딪히면 길이도 어느 정도 바뀔 수 있습니다. 사람
            2. +6
              월 9 2020
              제품 견적 : Shurik70
              왜 터키의 대안인가??!!

              터키는 이 대안이 필요하지 않습니다. 미국은 늘 그렇듯이 대리 행동을 시도하고 있습니다.
              1. +1
                월 9 2020
                제품 견적 : Sergey39
                미국은 늘 그렇듯이 대리 행동을 시도하고 있습니다.

                바로 눈에.
            3. +7
              월 9 2020
              제품 견적 : Shurik70
              Che, 나는 "Bosphorus의 대안"이라는 아이디어를 이해하지 못했습니다.
              이 대안은 일반적으로 터키의 보스포러스 해협 통제에 짜증이 난 사람들이 언급합니다. 그것이 그들이 대안으로 이야기하는 것입니다.

              그를 이해하는 것은 어렵지 않다(에르도안).
              "만약 우리가 러시아와 협상에 실패한다면 우리는 운하를 건설하고 NATO 군함을 제한 없이 통과하게 할 것입니다."
              1. +3
                월 9 2020
                몽트뢰 협약은 주로 터키에 유익합니다.
                Türkiye와 Türkiye만이 구현을 보장합니다. hi
          2. 0
            월 9 2020
            인용구 : 저항 분자
            무슨 일이 생기면 바로 또 다른 "대화"

            무슨 일이 일어나고 터키가 해협을 폐쇄하자마자 터키 자체를 "폐쇄"하는 옵션이 있습니다. 비 유적으로 말하면. 그들은 오랫동안 긁어 내지 않았다면 전혀 "멋지지"않았다는 것을 어떤 식 으로든 이해하지 못할 것입니다. 더욱이 그녀는 이웃 사이에 동맹이 없습니다. 그것은 국가가있는 오래된 유럽이고 말로만 가능합니까? 그러나 기회가 주어진다면 터키가 이웃들에게 어떤 기쁨과 즐거움으로 찢어 질지 상상할 수 있습니다. 오스만 제국 시대 이후로 모든 사람들은 터키를 너무 "사랑"하여 "먹을" 수도 없습니다. 예, 이제 원칙적으로 동일합니다.
            1. AAK
              +5
              월 9 2020
              동료 여러분, 귀하의 "폐쇄" 버전은 "법률상" 전쟁이고 "사실상"은 불확실한 목표로 "평화를 강화하기 위한" 러시아 연방의 제한된 규모의 군사 작전입니다. 비핵 장비를 갖춘 SV 유닛 (전략 미사일 부대는 지정 학적 이유로 적용 할 수 없으며 이는 전 세계 러시아 연방에 대한 "casus belli"가 될 것입니다). 러시아 연방의 상륙 작전은 해협 지역을 점령하는 것조차 불가능하기 때문입니다. 이 지역의 터키는 남부 군부대와 러시아 흑해 함대보다 강력한 지상군/공군/해군 그룹을 보유하고 있습니다. 또한 미국과 나머지 NATO가 개입할 것입니다. 러시아 연방은 지중해와 BV로 막히지 않는 출구가 없지만 다른 이웃의 사랑이나 싫어함에 관계없이 터키의 콧수염을 당기는 것은 이치에 맞지 않습니다.
              1. +1
                월 9 2020
                제품 견적 : AAK
                동료 여러분, 귀하의 "폐쇄" 옵션은 "법률상" 전쟁입니다

                당신은 매우 신중하게 읽지 않았습니다. 나는 해협의 "폐쇄"에 대해 쓰지 않았지만 비 유적으로 말하면 터키 자체가 주요 선수입니다. 국가 내부의 정치 상황은 안정적이지 않고 정상적인 동맹국이 없으며 자원 기반이 없으며 아랍 세계 전체와 위험한 게임에 참여했으며 쿠르드족 문제는 해결되지 않았으며 유럽은 온화하게 말하면 행복하지 않습니다. 터키에 그렇게 많은 문제점이 있는데 왜 직접 싸울까요?
        2. +2
          월 9 2020
          제품 견적 : Victor_B

          내가 이해하는 한 "해협"에 대해서만 말하고 있으므로 해협을 지나면 이미 대회가 편입니다!

          그리고 "측면"이면 제한이 없습니다. 터키에게는 절대 수익성이 없습니다.
          1. +3
            월 9 2020
            제품 견적 : 스페이드
            제품 견적 : Victor_B

            내가 이해하는 한 "해협"에 대해서만 말하고 있으므로 해협을 지나면 이미 대회가 편입니다!

            그리고 "측면"이면 제한이 없습니다. 터키에게는 절대 수익성이 없습니다.

            어서 해봐요. 이 "측면"은 돈을 가져올 것입니다. 지금이 바로 그 때입니다. 이것은 "측면"입니다-원할 때 모든 사람에게 닫힐 터키의 재산-이 두 가지입니다. 다음 중 터키에 수익성이 없는 것은 무엇입니까?
            1. -1
              월 9 2020
              제품 견적 : Doliva63
              다음 중 터키에 수익성이 없는 것은 무엇입니까?

              협약 거부.
              1. +2
                월 9 2020
                제품 견적 : 스페이드
                제품 견적 : Doliva63
                다음 중 터키에 수익성이 없는 것은 무엇입니까?

                협약 거부.

                그녀는 그녀를 거절 했습니까?
                1. 0
                  월 9 2020
                  제품 견적 : Doliva63
                  그녀는 그녀를 거절 했습니까?

                  아니오.
                  그들은 할 일이 없습니까?
                  몽트뢰 협약은 해양법 협약보다 보스포러스 해협과 다르다넬 해협의 법적 지위에 영향을 미칠 수 있는 훨씬 더 많은 권한을 그들에게 부여합니다.

                  그러나 "Türkiye는 거절 할 것입니다"라는 주제에 대해 점점 더 이상한 대화가 있습니다.
        3. "해협을 지나서" 당신은 어떤 식으로든 "통과"하지 않을 것입니다. 계획된 운하가 건설되면 보스포러스 해협을 지나게 됩니다. 그리고 대회에서 우리는 해협, 즉 Dardanelles에 대해서도 이야기하고 있습니다. 그리고 계획된 채널은 어떤 식으로든 Dprdanella를 우회하지 않습니다. 그리고 아무도 Dardanelles를 우회하기 위해 운하를 계획하지 않습니다.
      2. +2
        월 9 2020
        인용구 : 저항 분자
        결국, 지역을 대표하지 않는 국가의 전함이 흑해에서 보낸 톤수와 시간에 대한 제한은 특정 해협 (채널)의 통과에 의해 결정되지 않습니다.

        적용됩니다. 협약은 흑해의 지위가 아니라 해협(특히 보스포러스 해협과 다르다넬스 해협)의 지위에 관한 것입니다.
        그러나 저자가 옳습니다. 새 채널(있는 경우)을 통해 협약이 효력을 가지지 않기 때문에 이것은 협약에 영향을 미치지 않습니다.
        1. 물론 협약의 힘은 채널에 영향을 미치지 않을 것입니다. 그러나 Dprdanelli를 통과하지 않고 채널에 들어가는 것은 불가능합니다. 그리고 Dardanelles의 통과는 협약에 의해 규제됩니다.
      3. +2
        월 9 2020
        Erdogan은 이스탄불 프로젝트 구현을 위한 입찰이 곧 발표될 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 같은 이름의 운하 건설을 포함합니다.

        흑해 굴착기의 후손들이 이미 입찰 참가 신청서를 보냈는지 궁금합니다. 웃음
        1. +1
          월 9 2020
          제품 견적 : 풍부
          흑해 굴착기의 후손들이 이미 입찰 참가 신청서를 보냈는지 궁금합니다.

          연금이 삭감되면 어떤 종류의 입찰이 있습니까?
    2. +5
      월 9 2020
      해협은 수로가 아니라 관례에 속합니다.
      마르마라 해는 매우 깨끗하지만 운하가 건설되면 우선 다뉴브 강에서 나오는 모든 배수구가 흑해에서 나옵니다.
      그들 중에 "XNUMX명 이상"의 영국 과학자가 있었는지 궁금합니다.
      1. +1
        월 9 2020
        흑해가 더 깨끗해질 것이라는 것을 올바르게 이해하고 있습니까?!
      2. +3
        월 9 2020
        제품 견적 : knn54
        Danube에서 그들은 Black에서 거기에 도착할 것입니다.

        그리고 지중해에서 흑인으로 무엇을 얻을 것인가?
        1. +2
          월 9 2020
          우리는 아니오라고 말할 수 있습니다. 지중해는 무슨 일이 일어나고 있는지 관찰자입니다. 위에서 흑해에서 마르마라 방향의 흐름은 마르마라에서 거대한 물 순환을 만들고 혼합하면 죽은 퇴적물이 생성되어 마르마라 해 바닥에 남고 가스 배출은 이러한 퇴적물에서 바닥으로 나옵니다. 이러한 이유로 마르마라 해에는 거의 생명이없고 어류 자원이 없습니다. 유.
    3. 트레이스의 물 방어선??
      유럽에서? 하지만...
      1. 0
        월 9 2020
        이스탄불에게 이것은 환경 재앙입니다!
    4. +7
      월 9 2020
      제품 견적 : Victor_B
      몽트뢰 컨벤션은 어떻습니까?

      그것이 (협약)이 보스포러스와 다르다 넬스에만 적용된다는 사실에도 불구하고 (문서 본문에서는 해협이라고 함). 터키인(또는 다른 사람)이 흑해에 운하를 건설하면 몽트뢰 협약이 적용되지 않습니다. 모든 결과와 함께.
    5. +3
      월 9 2020
      제품 견적 : Victor_B
      그 자체로 그러한 결정은 어떤 것도 모순되지 않으며 실제로 몽트뢰 협약은 그것과 어떤 관련이 있습니까?

      채널은 국제 관할권에 속하지 않으며 Türkiye가 공을 지배합니다. 이 벤처에 대한 스폰서는 충분합니다.
    6. 0
      월 9 2020
      중국인이 지을 것인가?
    7. 0
      월 9 2020
      가스 운반선은 거기에 갈 수 없습니다.
    8. +1
      월 9 2020
      많은 나토 선박을 흑해로 몰아넣는 것은 이치에 맞지 않습니다. 요새, 공, vks. 바다에 갈 필요도 없다.
    9. +2
      월 10 2020
      예, 그러한 채널의 프로젝트는 두 번 이상 논의되었습니다.
      사실 이 채널을 사용하면 하나의 해협만 우회할 수 있습니다. 그리고 대회는 두 가지 해협을 다룹니다.
      분명히 터키와 무역 관계를 맺은 것은 실수였습니다. 예, 비용은 저희가 부담합니다. Türkiye는 우리에게 비우호적 인 나라입니다. 그리고 시리아를 지원하는 것 외에도 쿠르드족도 지원해야 합니다. 독립 국가에 대한 그들의 열망과 무슨 관련이 있습니까? 이것은 터키를 약화시킬 것입니다. 그리고 야망은 적을 것입니다.
    10. ZVS
      0
      월 10 2020
      게다가 몽트뢰 협약에 따르면 터키는 적어도 미 6함대 전체를 흑해로 진격시킬 수 있는 권리를 갖게 됩니다. 이 채널은 러시아에 압력을 가하는 방법 중 하나입니다.
  2. +8
    월 9 2020
    터키인에게 이 프로젝트는 유익합니다. 별로 비싸지 않습니다. 정치적으로 현 상태를 바꿀 것입니다.
    1. +7
      월 9 2020
      먼저 그들이 그것을 구축하게 한 다음 채널의 활동을 국제 조약에 연결하십시오. 세 연령의 아시안이 그들이 채널을 얼마나 파헤칠지는 아직 알 수 없습니다. Erdogan은 첫 번째 배가 그를 통과하기를 기다릴까요? 뭐
      1. +1
        월 9 2020
        제품 견적 : bessmertniy
        Erdogan은 첫 번째 배가 그를 통과하기를 기다릴까요?

        오, 맞아! 연구, 이것은 아직 채널이 아니지만 누가 투자자에게 갈 것인가? 러시아가 49년 동안 운하에 대한 인가된 교통 통제권을 가지고 있을까요? 눈짓 아니요, 그러한 구조는 99년 동안 알래스카와 거의 동일합니다!
        1. 파나마 수에즈와 같은 해운 건설에 대한 선례가 있다고 가정 해 봅시다. 그들은 오랫동안 지어졌고 값 비싼 즐거움이었습니다. hi
        2. 0
          월 9 2020
          터키에는 건축 자재 생산을 시작한 거대 건설 회사가 있습니다.그들은 중국 다음으로 건설 분야에서 세계 16위입니다.카타르는 이미 프로젝트 비용을 지불할 준비가 되었다고 발표했습니다.그들은 더 빨리 입찰을 따낼 것입니다.
        3. 0
          월 9 2020
          제품 견적 : Starover_Z
          연구, 이것은 아직 채널이 아닙니다

          제품 견적 : bessmertniy
          파나마 수에즈와 같은 해운 건설의 선례가 있습니다.

          GFZ의 마르코 본호프는 "수에즈와 파나마는 지진 지역에 건설되지 않았지만 이스탄불은 "우리는 사건을 매우 면밀히 주시하고 있다"고 말했다. 이스탄불이 세계에서 가장 위험한 지질학적 단층인 소위 북아나톨리아 단층에 있다는 사실입니다." 작년은 20년 지진 1999주년이었고 그들은 새로운 지진을 기다리고 있습니다 - "우리는 이스탄불에서 진도 7,5의 지진을 예상합니다" - XNUMX월, 터키 내무부 장관 Suleyman Soylu. 조사, 조사하지만 보스포러스 해협은 천년, 하지만 이 채널은 어떻게 될까요...
          1. 0
            월 9 2020
            지질 단층의 깊이는 이스탄불 근처에서 21km이며 채널의 깊이는 22-23m입니다.)
      2. +6
        월 9 2020
        중국 기업에 주면 몇 달 안에 파헤친다. 중국인들은 그러한 프로젝트를 힘들이지 않고 제기하고 있습니다.
        속도는 유럽인보다 10배나 빠르다.
      3. +4
        월 9 2020
        운하는 길이 43km, 7년 안에 건설될 예정입니다. 견적은 16억 달러입니다. 카타르는 프로젝트 비용을 지불할 준비가 되어 있습니다. Montreux는 Dardanelles와 Bosphorus를 덮고 있습니다. 위반 없음,지도에 모든 것이 명확하게 표시됩니다 ..
      4. +2
        월 9 2020
        제품 견적 : bessmertniy
        먼저 그들이 건축하게 하라

        우선, "Idlib 루프"에서 안전하고 건전하게 벗어나게하십시오 ...
      5. +3
        월 9 2020
        그들이 채널을 얼마나 파헤칠지는 아직 알 수 없습니다.

        근처에 바다 전체를 파낸 하청 업체가 있는데 운하는 그들에게 사소한 일입니다.
    2. 0
      월 9 2020
      인용문 : Pavel57
      정치적으로 현 상태를 바꿀 것입니다.

      협박할 기회가 더 많아질 것입니다.
  3. +5
    월 9 2020
    한편 터키 주재 러시아 대사는 이스탄불 채널의 등장이 "몽트뢰 협약의 법적 체제를 바꾸지 않을 것"이라고 믿고 있습니다.
    그것이 바뀔 때까지 ... 그들이 Marmara 해에서 Saros 만까지 채널을 파기 전까지 ... 이것은 계획된 이스탄불보다 크기가 훨씬 작을 것입니다.
    예, 소련 외무부 장관 인 Gromyko조차도 소련에서 터키로 "비상시"... "핵 미사일 공격"과 같은 몇 가지 채널을 파는 데 "도움을 제공"했음을 기억하십시오. 이것은 러시아가 항공 우주군, EW 및 MTR뿐만 아니라 또 다른 "동맹"을 보유하고 있음을 기억하기 위해 "대체"입니다.
  4. +7
    월 9 2020
    터키인들은... 음, 아마도 경제적으로 정당화될 수도 있습니다... 운하를 파고... 운하를 따라 교통을 설정하고... 골칫거리... 비싸다... 터키인들은 경제적으로 강하지 않고 정치적으로 안정적이지 않습니다. 하지만 기적이 일어나서 운하가 파고 심지어 가동되기까지 했다고 가정해 봅시다.
    몽트뢰 협약에 따라 흑해에 있는 비 흑해 국가 군함의 수와 톤수가 제한되어 있음을 상기하십시오.

    그렇다면 컨벤션은 무엇입니까? 아니면 터키인들은 전쟁의 경우 보스포러스 해협을 닫고 운하를 닫지 않을 것이라고 말하고 싶습니까? 따라서 러시아 연방의 어느 누구도 전쟁 중에 터키인이 NATO 국가를 위해 보스포러스 해협을 닫을 것이라고 예상하지 않았습니다. 그런 말도 안되는 생각
    Ankara는 몽트뢰 협약에서 다루지 않을 것으로 알려진 프로젝트를 자세히 고려하기로 결정했습니다.

    터키 유권자의 국내 소비를 목표로 합니다.
    1. +4
      월 9 2020
      제품 견적 : Alex2048
      터키인들은 ... 음, 아마도 경제적으로 정당화 될 수도 있습니다 ...

      불행히도 이스탄불 운하는 또 다른 목적인 군사적 목적을 가지고 있습니다. 이것은 주로 미국의 관심사입니다. 터키 해협의 지위는 몽트뢰 협약에 의해 규제됩니다. 이에 따르면 미국을 포함한 비흑해 국가의 선박이 소요하는 시간과 톤수는 매우 제한적이다. 그들은 흑해에 21일만 머무를 수 있습니다. 계획에 따르면 새 채널은 미국과 NATO의 문제를 해결해야 하기 때문입니다. Montreux Convention이 새 채널에 적용되지 않을 가능성이 있습니다.
      1. 그들은 흑해에 21일만 머무를 수 있습니다. 계획에 따르면 새 채널은 미국과 NATO의 문제를 해결해야 하기 때문입니다. Montreux Convention이 새 채널에 적용되지 않을 가능성이 있습니다.
        배가 보스포러스 해협을 통과하든 운하를 통과하든 21일의 기간은 변하지 않고 그대로 유지됩니다.
        일반적으로 터키인은 두 개의 탐색 가능한 경로가 있으면 일방 통행로를 따라 교통을 할 수 있습니다. 예를 들어 운하를 통해 흑해로, 보스포러스 등을 통해. 혹은 그 반대로도.
  5. +3
    월 9 2020
    그래서 다른 계약이있을 것입니다.
    1. +4
      월 9 2020
      제품 견적 : Zaurbek
      그래서 다른 계약이있을 것입니다.

      이것은 여전히 ​​큰 물음표입니다. 국가와 NATO 동맹국은 새로운 조약이 필요하지 않으며 새로운 조약에 서명할 가능성이 낮습니다. 그들의 이익만을 반영하는 경우에만 새로운 조약에 서명할 것이라고 생각합니다.
  6. +7
    월 9 2020
    우리가 이 새로운 운하 건설에 맞지 않는다면! 터키인 자신과 자신의 돈으로 금성에 아우토반을 건설하고 있습니다!
  7. +5
    월 9 2020
    러시아는 어떻게 해야 할까요? 발굴 채널 페르시아만 - 카스피해 - 흑해.
  8. +4
    월 9 2020
    제가 보기에는 미국이 이 협약을 악의적으로 위반한 것 같습니다. 그리고 Shura Balaganov는 원하는만큼 공기를 흔들 수 있으며 Panikovsky는 오랫동안 자신의 사이트를 기어 다녔습니다.
    1. +7
      월 9 2020
      여기서 가장 중요한 것은 Panikovsky에 대한 대회 위반이 어떻게 끝났는지 기억하는 것입니다.
  9. +6
    월 9 2020
    제품 견적 : bessmertniy
    먼저 그들이 그것을 구축하게 한 다음 채널의 활동을 국제 조약에 연결하십시오. 세 연령의 아시안이 그들이 채널을 얼마나 파헤칠지는 아직 알 수 없습니다. Erdogan은 첫 번째 배가 그를 통과하기를 기다릴까요? 뭐


    터키 측에 따르면 2023년까지. 비현실적인 용어처럼 보이지만 터키인은 건설 산업이 매우 심각하게 발전했습니다. 2014년까지는 러시아에 터키 기업이 많았다.
    시간은 말할 것이다.
  10. +3
    월 9 2020
    프로젝트 비용은 10억~20억 달러로 추정됩니다. 프로젝트 완료는 작업 시작일로부터 2025년 내에 예상됩니다. 이 프로젝트는 주로 미국에 유익합니다. 이 프로젝트가 성공적으로 실행되면 동맹국에 의해 강화된 미국 XNUMX함대는 이미 XNUMX년에 항구 재건 후 불가리아나 오데사 등 흑해에 영구적으로 설 수 있게 될 것입니다.
    1. +1
      월 9 2020
      Montreux를 읽으면 이 협약에 따라 두 개의 해협이 있고 지도에서 채널이 있는 위치를 보면 채널이 Bosphorus와 평행하고 Dardanelles에 닿지 않는 것을 볼 수 있습니다. 즉, 채널이 Montreux를 위반하지 않습니다. Dardanelles는 도중에 성처럼 서서 위반 가능성을 차단합니다.
    2. +1
      월 9 2020
      그리고 왜 그들이 필요합니까?
  11. -2
    월 9 2020
    그리고 Bosphorus는 러시아 연방을 차지할 것입니다. 표준 주제.
  12. -1
    월 9 2020
    터키인들은 이스탄불(콘스탄티노플)이 서있는 영토 전체를 무너뜨릴 수 있으며, 심지어 지하에서도 수중 터널을 파낼 수 있습니다. 그들의 사업입니다. 몽트뢰 독트린은 흑해까지 확장되어 흑해가 아닌 국가의 군함 주둔을 규제합니다.
    그들이 원한다면 우리는 그들이 운하를 파도록 도울 수도 있습니다.
    그러한 작업을 수행하는 데 얼마나 많은 메가톤이 충분한지 궁금합니다. 뭐 롤
  13. +1
    월 9 2020
    마침내 카스피해에서 이란을 거쳐 홍해로 이어지는 운하 프로젝트로 돌아갈 때입니다.
    1. 0
      월 9 2020
      그리고 "내일"이면이란의 권력이 바뀔까요?
      그리고 미국인들은 카스피해에 있을까요?
      이것은 첫 번째입니다.
      두 번째.
      더 공격적인 해양 생물군은 분명히 카스피해의 생물군을 파괴할 것입니다.
      1. +1
        월 9 2020
        동의하다. 심각한 논쟁.
    2. -1
      월 10 2020
      제품 견적 : Izotovp
      마침내 카스피해에서 이란을 거쳐 홍해로 이어지는 운하 프로젝트로 돌아갈 때입니다.

      거기에서 전체 문제는 소유권의 정의에 달려 있습니다. 이란 헌법에 따르면 이란에는 외국 군사 기지가 있을 수 없으며 기타 국가 관할권을 침해할 수 없습니다. 즉, 채널은이란에 속하고 러시아는 어떤 식 으로든 채널에 영향을 미칠 수 없습니다. 앞으로 우리는 카스피해에서 미국 구축함을 볼 수 있습니다. 따라서 입구에 공동 재산과 군사 기지를 갖기를 원합니다. 일반적으로 러시아와이란이 원하는 프로젝트가 있습니다. 이란도 자금을 투입하지만 건설 자체를 끌어낼 수 없고 러시아도 이 건설을 허용하지 않는다. 이것이 카스피해의 영해가 아직 분할되지 않은 이유입니다. 이란은 자국 해역에서 운하가 개통되기를 원하지만 우리는 그것을 원하지 않습니다.
  14. +2
    월 9 2020
    협약은 흑해에서 보내는 톤수와 시간을 제한하는 것에 대해 직접적으로 말합니다.
    그리고 그들이 어떻게 거기에 도달하는지는 중요하지 않습니다 .. 해협이나 채널로
  15. -3
    월 9 2020
    한편 터키 주재 러시아 대사는 이스탄불 채널의 등장이 "몽트뢰 협약의 법적 체제를 바꾸지 않을 것"이라고 믿고 있습니다.
    대사가 잘못했네
    변화. 또 어떻게 변할까요.
    컨벤션을 가져 와서 읽으면됩니다.

    터키는 어떤 상황에서도 결코 친구나 좋은 이웃이 될 수 없다고 생각하는 사람은 나뿐입니까?
    우리 주를 인도하는 사람이 자신의 행동의 결과에 대해 생각하기 시작하는 곳을 아무도 모르려면 어떻게 해야 합니까?
  16. +1
    월 9 2020
    Ankara는 몽트뢰 협약에서 다루지 않을 것으로 알려진 프로젝트를 자세히 고려하기로 결정했습니다.

    그리고 뭐? Montreux는 발트해까지 확장되지 않지만 항공 모함 편대를 운전하는 사람은 없습니다. 그것은 또한 작고 해안 수단으로 포함됩니다. 항공은 "통과"합니다. 흑해처럼.
    신경질적인 또 다른 공포.
  17. 9PA
    0
    월 10 2020
    Edik은 시리아에서 그의 백성의 관심을 돌립니다.
  18. -1
    월 10 2020
    Erdogan은 단지 바보입니다. 내일 미국 함대가 흑해에서 계속 근무한다면 터키 자체에 이익이되지 않을 것입니다. 어떤 식 으로든 러시아를 찌르려는 욕망으로 그는 자신의 이익을 희생 할 준비가되어 있습니다.
  19. +1
    월 10 2020
    Türkiye는 두 채널과 이스탄불에 대한 Gromyko의 진술을 잊었습니다.
    1. 0
      월 11 2020
      ...하지만 불행히도 이스탄불은 없을 것입니다!
  20. +1
    월 10 2020
    저에게는 순전히 상업적인 프로젝트입니다. 하루 150판. 일반적으로 보스포러스를 내립니다. 다시 한 번 - 국가 프로젝트, 권위있는!
  21. +1
    월 10 2020
    실제로 몽트뢰 협약은 흑해의 상태에 관한 문서입니다. 그리고 터키 논리에 따르면 (터키인-그들은 터키인입니다!) 새로운 운하 건설은 흑해의 상태를 바꿀 것입니다! 이제 터키인들이 그들의 영토에 흑해의 크기 인 새로운 바다를 건설한다면 우리는 오래된 흑해의 상태에 대해 이야기 할 수 있습니다. 그동안 그들이 자신과 다른 나라를 속이지 않도록 하십시오.
  22. -1
    월 11 2020
    "한편 터키 주재 러시아 대사는 이스탄불 채널의 등장이 "몽트뢰 협약의 법적 체제를 바꾸지 않을 것"이라고 믿고 있습니다."."

    그는 터키 주재 러시아 대사의 의견의 가치를 상상하며 진심으로 웃었습니다! 웃음

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