방해와 로켓. 전자전 항공기 심양 J-16D (중국)
중화 인민 해방군의 이익을 위해 비행 포함하여 기술자 전자전 항공기. 최근 몇 가지 이러한 샘플이 알려져 있습니다. 최신 중 하나는 16 세대 직렬 전투기를 기반으로 한 심양 J-4D 항공기입니다.
전투기에서 전자 전까지
유망한 EW 항공기의 기초로는 심양 항공사에서 제조 한 직렬 전투기 J-16이 사용되었다. 이 항공기는 공식적으로 중국 J-11BS의 개발 옵션으로 불리며 여러 특성과 유리하게 비교됩니다. 다양한 데이터와 추정치에 따르면 J-16의 제작은 러시아 경험 없이는 할 수 없었습니다. Su-30MKK 항공기는 솔루션 및 구성 요소의 소스 중 하나였습니다.
초기 구성에서 실험적인 J-16의 첫 비행은 2012 년 중반에 일어났다. 이미 2013 년 심양은 양산을 시작했으며 내년 봄 PLA 공군은 최초의 연대 항공기를 받았다. 현재까지 최소 130-140 J-16 항공기가 제작되었습니다.
잘 알려진 데이터에 따르면, 기본 버전에서 J-16 XNUMX 인용 멀티 역할 전투기에는 적의 전자 무기에 대응할 수있는 특수 장비가 있습니다. 그러나 일부 전자 임무 항공기의 프로젝트가 시작된 결과 일부 과제를 해결하기에는 불충분 한 것으로 간주되었습니다.
특수 샘플
전투기의 새로운 수정은 색인 J-16D를 받았다. 이러한 항공기의 첫 비행은 18 년 2015 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다. 곧이 프로젝트에 대한 일부 데이터와 실험 항공기 사진이 발표되었습니다. 이용 가능한 재료의 양이 적음에도 불구하고, 중국 프로젝트의 일부 기능을 평가하고 대략적인 전망을 제시 할 수 있습니다.
기본적으로 J-16D는 기본 항공기와 유사하지만 눈에 띄는 차이점이 있습니다. 코 콘의 모양이 변경되었습니다. 짧아졌고 표면 곡률이 다릅니다. 페어링 뒤에는 랜턴 앞에서 Su-27 제품군의 모든 항공기에 대한 광전자 스테이션 특성이 없습니다. 내장 된 총은 날개의 유입으로 사라졌습니다.
윙팁에는 EW 시스템으로 명확하게 식별 할 수있는 대형 장비 컨테이너가있었습니다. 또한 그림을 그리기 전에 비행기에는 피부의 개별 섹션이 명확하게 표시되어 전자전 항공기의 안테나 장치 또는 기타 장비 특성을 숨길 수 있습니다.
나중에 J-16D 항공기의 새로운 사진이 공개되었습니다. 그들은 날개 끝에뿐만 아니라 특수 장비가 장착되어 있음을 보여줍니다. 필요한 경우 기체는 동체 또는 날개 아래에 장비가있는 매달린 컨테이너를 운반 할 수 있습니다.
J-16 전투기는 능동 위상 안테나 어레이가 장착 된 새로운 중국산 레이더를 받았다고 알려져 있습니다. 아마도 전문화 된 버전은 그러한 장비를 보유하고 있지만 새로운 페어링을 사용하면 레이더 단지의 처리를 나타낼 수 있습니다.
윙팁은 대부분 항공기의 표준 장비의 일부입니다. 여기에는 다른 전자 시스템 및 재밍 스테이션의 방사선을 감지하는 전자 지능 장치가 포함되어 있습니다. 외국 간행물에서 J-16D 컨테이너는 종종 미국 항공기에 사용되는 AN / ALQ-218 제품과 비교됩니다.
기존의 EW 항공기는 비슷한 목적의 컨테이너를 매달아 보완 할 수 있습니다. 이로 인해 J-16D는 다른 범위에서 작동하고 다른 작업에 최적화 된 다른 도구를 동시에 운반하고 사용할 수 있습니다.
특수 문제를 해결하기 위해 항공 전자 단지의 구조 조정 및 추가가 객실 장비에 영향을 미친다는 것은 분명합니다. 파일럿 운영자의 작업장은 이제 전자전 장비의 제어 및 관리를 제공해야합니다. 또한 운전자는 레이더 및 가능하면 무기를 사용해야합니다.
전자 파이터
EW Shenyang J-16D 항공기는 기존 모델을 기반으로 제작되었으며 비행 성능을 나타냅니다. J-16은 M = 2,4의 최대 속도와 1500km의 전투 반경을 가진 다중 역할 전투기입니다. 비행 데이터에 특화된 J-16D가 기본 전투기와 크게 다를 가능성은 거의 없습니다.
기존의 레이더 덕분에 원래 J-16과 같은 새로운 EW 항공기는 대기 및 지상 조건을 모니터링 할 수 있지만 수집 된 데이터는 다르게 사용됩니다. 항공 전자 장치의 다른 제품을 사용하여 항공기는 적 전자 시스템의 형태로 방사원을 식별하고 간섭으로 "재밍"해야합니다. 불행히도, 전자전의 공중 및 오버 헤드 시스템의 정확한 특성은 여전히 알려져 있지 않다.
외국 언론에서는 충격 기능 중 일부가 남아 있다고 제안되었습니다. 따라서 여러 개의 매달린 EW 컨테이너를 설치하더라도 J-16D 항공기는 무료 서스펜션 구성 요소와 특정 하중 용량을 유지합니다. 다른 유형의 레이더 미사일을 운반하고 사용하는 데 사용할 수 있습니다.
PLA 공군과 해군은 자체 설계 및 소련 / 러시아 제품 사본의 여러 레이더 방지 항공기 미사일로 무장하고 있습니다. 이러한 미사일은 공중, 지상 및 지상 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다. 다 그렇게 оружие 현대 전투기에서 사용할 수 있습니다. J-16. EW J-16D 항공기가 그러한 무기를 운반 할 수 있는지 여부는 알려져 있지 않습니다. 그러나 다양한 추정치에 따르면 이러한 기능의 존재는이 기계의 잠재력을 심각하게 증가시킬 것입니다.
불확실한 미래
심양 J-16 다목적 전투기는 이미 생산에 들어 갔으며 PLA 공군에 의해 운영되고 있습니다. 전자전 장비를 갖춘 특수 개조의 현재 상태는 불분명합니다. J-16D 프로젝트에 관한 새로운 메시지는 오래 전에 나타나지 않았지만 마지막에는 뉴스 항공기는 테스트 단계에있었습니다.
첫 비행 이후 많은 시간이 지났으며 이는 프로젝트가 시리즈를 시작하고 채택하는 단계에 접근하고 있음을 나타냅니다. 또한 J-16D가 이미 서비스를 시작했다는 것을 배제 할 수는 없지만 중국의 비밀에 대한 접근 방식으로 인해보고되지 않았습니다.
새로운 J-16D는 지상 비행장에서 복무하며 다른 항공기의 전투 작업을 제공합니다. 원래 수정의 J-16 EW 항공기는 전투기 폭격기와 동행 할 수 있으며, 위협 또는 레이다 방지를 통해 위협을 식별하고 대응할 수 있습니다. 특별한 역할을 고려할 때 그러한 기술은 많지 않을 것입니다. 총 릴리스는 수십 개를 초과하지 않습니다.
공군을 위해, 그러나 해군을 위해
J-16D가 해군과 함께 사용될 가능성은 낮습니다. 해군 항공을 위해 J-15 항공 전투기를 기반으로 한 특수 항공기가 현재 개발되고 있습니다. J-15D는 2016 년 처음으로 이륙했으며 여전히 테스트 중입니다. 이 항공기가 PLA 해군의 갑판 항공기를 보충 할 수있을 때는 알 수 없습니다.
사용 가능한 사진은 J-15D가 기본 샘플의 J-15D와 거의 같은 방식으로 J-16D와 원래 J-XNUMX와 다르다는 것을 보여줍니다. 다른 레이더 레이돔이 사용되었고, 총과 OLS가 없었으며, 새로운 컨테이너가 날개에 나타났습니다. 주요 시스템에 따라 두 대의 EW 항공기가 통합 될 수 있습니다.
관련 외국 미디어에는 "육상"전투기 J-16의 데크 수정 가능성에 대한 버전이 있습니다. 이와 관련하여, 항공사 기반 항공 분야에서 항공 전자 장치에 대한 개발의 가능한 전송에 대해 가정합니다. 그러나 그러한 아이디어는 필요하고 유망 해 보이지 않습니다. 필요한 모든 기능을 갖춘 J-15 전투기가 이미 해군 용으로 제작되었으며 전자전 항공기가 개발되고 있습니다.
따라서 J-16D 프로젝트의 대략적인 전망은 이미 명확합니다. 가까운 장래에 특수 전자전 항공기가 PLA 공군과 함께 복무하고 전술적 전투 효과를 높여야 할 것입니다. 또한 J-15 전투기를 기반으로 한 EW 항공사 기반 항공 모함 항공기의 초기 모습을 기대해야합니다. 이는 PLA 명령이 전자 시스템의 중요성과이를 처리하는 수단을 잘 알고 있음을 의미합니다. 따라서 두 영역 모두를 개발하기위한 조치가 취해지고 있으며, J-16D는이 맥락에서 가장 중요한 개발 중 하나입니다.
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