미 국방부와 록히드 마틴은 F-35에 대한 데이터 액세스를 놓고 다투고 있습니다.

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미 국방부는 미 육군에서 운용 중인 35세대 F-XNUMX 라이트닝 II 전투기의 FRACAS 데이터에 액세스하기 위해 싸우고 있습니다. 이것은 다양한 항공기 구성 요소의 작동 실패, 분석 및 시정 조치와 관련된 정보를 반영하는 보고 시스템의 이름입니다.

전투기 제조업체 인 미국 회사 인 Lokheed Martin은이 데이터를 상업 정보로 정의하면서 펜타곤에이 데이터 제공을 거부했습니다.



이것은 미 국방부를 대신하여 F-35 전투기 제작을 이끄는 임무를 맡은 전직 프로그램 직원이 Jane 's에보고했습니다.

미군은 항공기의 구성 요소가 설계 문서에서 제조업체가 선언한 10시간이 아니라 XNUMX시간만 지속되는지 확인하기 위해 FRACAS 데이터가 필요합니다. 특히 이것은 레이더에 적용됩니다. 또한 그들은 수리에 오랜 시간이 걸리는 여러 전투기 부품 작동 중 동작에 관심이 있습니다.

Lockheed Martin은 이 모든 정보를 제조업체의 지적 재산으로 간주합니다. 미 국방부는 영업비밀이 항공기 설계에만 적용된다고 주장하며 이 의견에 동의하지 않는다.
20 댓글
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  1. +11
    13 March 2020 12 : 59
    여러분은 그들의 말을 믿어야 합니다. 글쎄, 또는 극단적 인 경우에는 어떤 종류의 우스꽝스러운 비민주적이고 반미적인 의혹이 있는지 맹세하게하십시오. 미국인 - 세계 최고 ... 음.
    1. -3
      13 March 2020 13 : 05
      글쎄, 또는 극단적 인 경우에는 치아에 맹세하게하십시오.

      이미 그루지야 외교관이 보낸 것입니다. "나는 어머니에게 맹세합니다!"
      음, Dimarik Rogozin에서 : "2018 년에 Vostochny에서 출시 될 것이라는 사실을 알려드립니다."
      그래서 저작권은 특허 웃음
      다른 사람의 것을 사용하지 말고 스스로 발명하게 하세요! wassat
    2. +1
      13 March 2020 13 : 05
      줄무늬에 tf-y가있는 파푸아의 어떤 신사?
    3. +3
      13 March 2020 13 : 25
      농담처럼: 나는 클럽에 가서 거기에서 그들은 점수를 얻기 위해 카드 놀이를 합니다. 처음에는 카드가 작동하지 않았습니다.
      그런 다음 한 사람이 "나도 일리가 있어"라고 말하고 내가 그에게 보여주면 그는
      "신사들은 그들의 말을 받아들입니다"
      그리고 침수로지도를 얻었습니다 ....
    4. 0
      13 March 2020 14 : 47
      이 시스템에 대해 정말 아무것도 이해하지 못합니다.
      1. +3
        13 March 2020 15 : 11
        이 시스템에 대해 정말 아무것도 이해하지 못합니다.


        민주주의입니다. 기업(또는 개인)은 국가를 고소할 수 있습니다. 종이 조각이 잘 구성되어 있으면 이깁니다. 야만인, 그들에게서 무엇을 가져갈 것인가.
        일반적으로 프로그래밍 가능한 구성 요소의 출현과 "회사는 예고없이 변경할 권리가 있습니다"라는 문구로 인해 우리 모두는 돼지를 찌르고 있습니다. 프로그램은 "잠금"되어 있으며 해당 표준은 영업 비밀입니다. 누가, 어떻게, 어디에서 실수를 할 것인가-아무도 알 권리가 없습니다. 흥미로운 파슬리.
  2. -4
    13 March 2020 13 : 00
    미군은 항공기의 구성 요소가 설계 문서에서 제조업체가 선언한 10시간이 아니라 XNUMX시간만 지속되는지 확인하기 위해 FRACAS 데이터가 필요합니다.

    한편, 항공기 조립에 참여한 중국 노동자는 조용히 웃습니다. 그가 어떤 종류의 "돼지"를 알게 되 자마자 그가이 항공기를 어떤 세부 사항에 심었는지 ... wassat
    1. +1
      13 March 2020 13 : 02
      그도 아마 모를거야...
  3. +3
    13 March 2020 13 : 01
    미 국방부는 미 육군에서 운용 중인 35세대 F-XNUMX 라이트닝 II 전투기의 FRACAS 데이터에 액세스하기 위해 싸우고 있습니다. 이것은 다양한 항공기 구성 요소의 작동 실패, 분석 및 시정 조치와 관련된 정보를 반영하는 보고 시스템의 이름입니다.

    반유대주의가 있습니까? ))))
    1. +1
      13 March 2020 13 : 15
      "I"에서 전자 제품과 소프트웨어는 오랫동안 정결했습니다. 그러나 자신의 공군이 뒤틀린 속도계를 의심하기 위해 ... 이것은 이단입니다!
  4. +1
    13 March 2020 13 : 03
    Lockheed Martin은 이 모든 정보를 제조업체의 지적 재산으로 간주합니다. 미 국방부는 영업비밀이 항공기 설계에만 적용된다고 주장하며 이 의견에 동의하지 않는다.

    아름답게 맞대다! 누가 이길지 내기해 볼까요???
    1. +3
      13 March 2020 13 : 06
      제 생각에는이 경우 어리 석음이 이길 것입니다 ...
      에 오신 것을 환영합니다! hi
      1. +2
        13 March 2020 13 : 11
        안녕 병사
        그들의 특별 서비스는 누구에게나 Faberge를 비틀거나 조이는 방법을 알고 있습니다!
        sho, 펜타곤에 적합한 전문가가 없습니다 ??? 거기에서 Kelly 중위를 소환하여 생선 수프를 Lochids-Martins로 줄이십시오 ... 그들은 즉시 더 수용적이 될 것입니다!
  5. +2
    13 March 2020 13 : 17
    그것의 코로나 바이러스 때문에 캠페인 중국 미세 회로 ...
  6. +5
    13 March 2020 13 : 41
    Lokheed Martin은 이 데이터를 상업 정보로 규정하면서 펜타곤에 이 데이터를 제공하는 것을 거부했습니다.
    젠장, 그들은 상업 정보가 방어력보다 높습니다. 오른손은 왼손이하는 일을 모르고 머리는 일반적으로 연결이 끊어져 있습니다.
  7. 0
    13 March 2020 13 : 49
    전투기 제조업체 인 미국 회사 인 Lokheed Martin은이 데이터를 상업 정보로 정의하면서 펜타곤에이 데이터 제공을 거부했습니다.

    상업용이라는 단어의 의미 자체는 판매용입니다. 그렇지 않습니까?
  8. +1
    13 March 2020 13 : 54
    Lockheeds에는 규모가 완전히 벗어난 borzometer가 있습니다))
    그리고 국방부는 그들을 무릎 팔꿈치 위치에 놓을 수 없습니까?
  9. +2
    13 March 2020 14 : 39
    상황은 간단하다
    그러한 정보를 전송하기 위해 계약이 작성된 경우 록히드는 도즈무트를 할 것입니다.
    그렇지 않으면 펜타곤은 액세스를 위해 추가 비용을 지불해야 합니다.
    1. +1
      13 March 2020 20 : 23
      즉, 서비스 수명이 끝나기 전에 부품, 조립 또는 조립의 고장으로 인해 (Lockhead가 보장하는 5000이 아닌 10000 비행 시간에 예를 들어) 항공기가 생존 가능성을 잃거나 총에 맞는 경우 전투에서 쓰러지고 조종사가 죽으면 이에 대해 알기 위해 펜타곤도 돈을 지불해야합니까? 우스꽝스럽지만 그렇게 하십시오.
  10. +2
    13 March 2020 15 : 54
    록히드의 거울 왕국에서 뭔가 순조롭게 진행되고 있지 않습니다. 일종의 기념품 비행기가 나옵니다. 그리고 그에게 얼마나 많은 찬양의 노래가 불려졌는가.