미국 보고서: F-35 프로그램 사무소는 160개의 결함을 고칠 계획이 없습니다.

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미국 보고서: F-35 프로그램 사무소는 160개의 결함을 고칠 계획이 없습니다.

F-35 전투기의 설계 결함을 식별하고 제거하기 위해 수행된 작업에 대해 보고하는 정기 보고서가 미국에서 발표되었습니다. "정부 감독: 격차 보고 메트릭스" 문서는 F-35 프로그램 사무소가 확인된 모든 문제를 해결하지 못한 방법을 설명합니다.

올해 XNUMX월 말에 편집된 보고서에서:



현재까지 프로젝트의 883개 단점이 제거되었습니다. 동시에 또 다른 160개의 결함이 확인되었으며 아직 사용할 수 없는 결함을 제거할 계획입니다.

이 보고서는 또한 이러한 상황에 대해 설명합니다. 조종사와 항공기 기술자는 제조업체 및 계약자에게 448개의 추가 결함을 지적했지만 메트릭에 반영되지 않았습니다. 그 이유는 제조업체가 이러한 448 케이스를 F-35 단점의 예로 인정하기를 거부했기 때문입니다. 특히 디자인과 인체 공학의 단점에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 특정 컨트롤, 블록 및 노드 위치의 편리함 또는 불편함에 대해.

특별 의정서는 F-35 프로그램 사무국이 때때로 식별된 기술적 문제를 먼저 해결해야 하는 결함 범주에서 덜 중요한 범주로 의도적으로 이동한다고 언급했습니다. 이를 통해 제조 회사 대표는 확인된 단점을 신속하게 제거할 필요가 없습니다. 비행 기술자와 조종사.

결과적으로 F-35 조종사의 가장 많은 주장은 3세대 전투기의 소프트웨어와 관련이 있습니다. 소프트웨어의 일부 구성요소는 불안정한 것으로 보고되었으며, 이는 주로 항공기의 네트워크 매개변수를 사용할 때 나타납니다. 예비 부품을 정시에 배송해야 하는 경우 물류 측면에서도 문제가 발생합니다. 이전에 이 문제가 이미 미국에서 논의되었음을 상기하십시오. 이를 해결하기 위해 개별 부품을 XNUMXD 프린터로 공군 편대에 직접 인쇄해야 했습니다. 조종사가 직접 언급했듯이 "현장에서 문자 그대로 생성 된 부품을 사용하여 수리하십시오."
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    70 댓글
    정보
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    1. +3
      13 March 2020 13 : 20
      조종사가 직접 언급했듯이 "현장에서 문자 그대로 생성 된 부품을 사용하여 수리하십시오."

      프로그램의 성공은 인상적입니다. 그런 속도로 그들은 큰 망치와 일종의 어머니의 도움으로 수리에 도달할 것입니다.
      1. +7
        13 March 2020 13 : 27
        제품 견적 : vvvjak
        그런 속도로 그들은 큰 망치와 일종의 어머니의 도움으로 수리에 도달할 것입니다.

        또는 다른 각도에서 볼 가치가 있으며, 현장에서 수리하고 변경하는 능력의 요소가 아니라면 그러한 수리의 속도를 극적으로 증가시킵니다. 3D 프린터에서 무언가를 "인쇄"하려면 먼저 그것을 가지고 있어야 하고 두 번째로 그러한 부품의 제조를 위한 프로그램을 만들어야 합니다. 현대화 수행의 통일과 속도
        1. +7
          13 March 2020 13 : 34
          제품 견적 : svp67
          또는 다른 각도에서 볼 가치가 있으며, 현장에서 수리하고 변경하는 능력의 요소가 아니라면 그러한 수리의 속도를 극적으로 증가시킵니다.

          극한 상황에서 수리하기 위해 F-35는 제 34 차 세계 대전의 T-XNUMX와 거의 닮지 않은 것 같습니다. 수리 속도를 높이는 대신 대규모 "펭귄 낙하"를 얻을 수 있습니다.
          1. +2
            13 March 2020 13 : 37
            제품 견적 : vvvjak
            수리 속도를 높이는 대신 대규모 "펭귄 낙하"를 얻을 수 있습니다.

            하지만 당신이 그것을 볼 수 없는 한
            1. +4
              13 March 2020 13 : 46
              제품 견적 : svp67
              하지만 당신이 그것을 볼 수 없는 한

              사실입니다. 그리고 F-35에 대한 기존 운용 제한을 제거한다면? 예, 그들은 여전히 ​​"농장을 수집"할 시간이 없었습니다. 차는 여전히 비교적 새롭습니다.
        2. +2
          13 March 2020 13 : 42
          사람들이 이것을 이해할 때까지. 생각의 관성이 있습니다: "세부 사항이 필요합니다.
          상품 기계 켜기, 밀링 머신에서 밀링, 구멍 뚫기
          드릴로 실을 자르십시오."
          그리고 Z-D 프린터가 칩 없이 한 주기에 이 모든 작업을 동시에 수행한다는 사실 -
          머리에 맞지 않습니다.
          1. +10
            13 March 2020 13 : 59
            인용구 : voyaka uh
            그리고 Z-D 프린터가 칩 없이 한 주기에 이 모든 작업을 동시에 수행한다는 사실 -
            머리에 맞지 않습니다.

            예 예. 굽힘 및 비틀림, 소성 변형 등에 대한 계산도 수행합니다.
            1. +4
              13 March 2020 14 : 04
              밀링 머신을 가진 터너가 굽힘 및 비틀림 계산을 먼저 수행한다고 생각하십니까?
              1. +6
                13 March 2020 14 : 17
                제품 견적 : Avior
                밀링 머신을 가진 터너가 굽힘 및 비틀림 계산을 먼저 수행한다고 생각하십니까?

                이것은 부품 설계자가 수행한다고 생각합니다. AK를 3D 프린터로 인쇄하면 작동 특성이 공장과 비슷할 것이라고 생각하십니까?
                1. +5
                  13 March 2020 14 : 56
                  제품 견적 : vvvjak
                  AK를 3D 프린터로 인쇄하면 작동 특성이 공장과 비슷할 것이라고 생각하십니까?

                  기사가 개별 부품의 인쇄에 대해 말하고 전체 제품에 대해 쓴다면 어떻게 생각하십니까-AK, 이것은 기사를 읽지 않았거나 읽지 않았지만 이해하지 못했거나 잘못 이해했음을 의미합니까? ? 터빈 블레이드가 공장에서 인쇄되면 동일한 원료로 현장에서 인쇄되면 매우 다를 것이라고 생각하십니까? 미래는 프린터, 특히 작은 물건의 수리에 속합니다.
                  1. +1
                    13 March 2020 15 : 47
                    제품 견적 : JD1979
                    기사에 개별 부품 인쇄에 관한 내용이 나온다면 어떻게 생각하십니까?

                    단 하나의 부품이라도 개발과 생산을 상상할 수 있습니까? 생산에 투입되기 전에 수백 건의 실험이 수행되고 하중, 진동 하에서 개별적으로 노드 등에서 테스트된 다음 조정이 이루어지고 다시 테스트됩니다. 계산 및 실험 결과에 따라 사양이 만들어지고 생산에 보내집니다. 그리고 F-35의 경우 많은 재료, 기술, 부품 및 조립품도 분류됩니다(특허는 건드리지도 않겠습니다). 이제 미국 비행장의 일부 John이이 모든 것을 쉽게 복원 할 수 있습니까? 돈의 "킬로미터"가 소비되는 것.
                    제품 견적 : JD1979
                    터빈 블레이드가 공장에서 인쇄되면 동일한 원료로 현장에서 인쇄되면 매우 다를 것이라고 생각하십니까?

                    이것은 원료, 블레이드 도면, 사양, 생산 기술 등이기 때문에 매우 강력합니다. - 비밀이며 지적 재산이므로 아무도 제공하지 않습니다.
                    제품 견적 : JD1979
                    프린터는 미래입니다.

                    나는 논쟁하지 않는다.
                    제품 견적 : JD1979
                    특히 작은 물건을 수리할 때.

                    비행기 만 재봉틀이 아니며 작은 것이 없습니다.
                    1. +2
                      13 March 2020 16 : 06
                      그리고 네. 터빈 블레이드는 구조적으로나 기술적으로 AK보다 훨씬 더 복잡합니다.
                    2. +1
                      13 March 2020 17 : 48
                      제품 견적 : vvvjak
                      단 하나의 부품이라도 개발과 생산을 상상할 수 있습니까? 생산에 투입되기 전에 수백 건의 실험이 수행되고 하중, 진동 하에서 개별적으로 노드 등에서 테스트된 다음 조정이 이루어지고 다시 테스트됩니다.

                      나는 대표한다. 군대에서 복무 했습니까? 마법의 단어 NECESSARY를 아십니까?
                      제품 견적 : vvvjak
                      이것은 원료, 블레이드 도면, 사양, 생산 기술 등이기 때문에 매우 강력합니다. - 비밀이며 지적 재산이므로 아무도 제공하지 않습니다.

                      3D 프린팅 기술은 비밀이 아니기 때문에 매우 약합니다. 그리고 회사 전문가는 플래시 드라이브를 가지고 직접 기지에 올 수 있습니다.))) 및 재료, 이것이 정말 비밀이라면))) 가장 중요한 것은 장비가 있다는 것입니다. 아니면 어떤 종류의 기술 장비의 고정 메커니즘이 수작업 기술자에 의해 고장나서 너무 비밀스러워서 이 두랄루민 또는 강철 조각을 직접 만드는 데 최대 하루가 걸리는 경우 제조업체에 주문해야 한다고 생각하십니까?
                      1. -1
                        13 March 2020 18 : 09
                        그렇다면 왜이 모든 "문제"가 발생합니까? 그들은 카네이션으로 tehlyuchek을 두들 겼습니다. 델로프 3분.
                        나는 군대에서 복무했다.
                    3. +1
                      13 March 2020 19 : 21
                      제품 견적 : vvvjak
                      비행기 만 재봉틀이 아니며 작은 것이 없습니다.

                      있고, 많습니다. 작업에 중요하지 않은 부품 및 어셈블리. 예를 들어, 동일한 좌석 등받이 또는 블록용 브래킷. 파이프 홀더 등 다양한 케이싱, 해치 및 덮개. 이 모든 것은 쉽게 인쇄할 수 있으며 공장에서 기다리거나 밀링 터너인 Vasya 삼촌을 찾을 필요가 없습니다.

                      3D 프린팅 부품은 Airbus A350 XWB 디자인, Chinook 헬리콥터, Eviation Aircraft 항공기, Advanced Turboprop에서 찾을 수 있습니다.
                      는 터보프롭 항공기 엔진 설계에 프린팅된 부품을 사용하고 Stratasys Direct Manufacturing과 NASA는 3D 프린팅을 사용하여 위성 안테나 지지대를 생산합니다. 드론용 가스터빈 엔진.
                      AO Klimov는 유망한 헬리콥터 엔진을 개발하고 있으며, 제조 과정에서 금속 및 폴리머 구조 재료와 함께 3D 프린팅을 최대한 사용할 것입니다.
                      음, Stratasys는 소개가 필요하지 않습니다.
                  2. 0
                    13 March 2020 23 : 38
                    그들은 어디에 인쇄됩니까? 빌레이
              2. +3
                13 March 2020 17 : 11
                제품 견적 : Avior
                밀링 머신을 가진 터너가 굽힘 및 비틀림 계산을 먼저 수행한다고 생각하십니까?

                밀링 머신이 있는 터너는 설계 문서 및 기술 문서에 따라 부품을 만듭니다. 여기서 재료 및 부품의 모든 계산은 설계자가 이미 수행했습니다.
                3D 부품의 재료가 원래 부품을 만든 재료의 특성과 완전히 일치한다는 보장은 어디에 있습니까? 열처리 얘기가 아니라..
          2. +1
            13 March 2020 16 : 05
            그는 강철로 그것을 만들 것인가?
          3. +1
            13 March 2020 22 : 07
            인용구 : voyaka uh
            그리고 Z-D 프린터가 칩 없이 한 주기에 이 모든 작업을 동시에 수행한다는 사실 -
            머리에 맞지 않습니다.

            한 가지 주의 사항 - 고강도 부품은 한 번에 1미크론(XNUMX밀리미터의 XNUMX분의 XNUMX)으로 "인쇄"됩니다. 빨리 하세요, 후회하실 겁니다. 물론 본인은 아니지만...
          4. +2
            13 March 2020 23 : 36
            그것은 어떤 부분이 적재되었는지에 따라 다르며 분말에서 소결되지 않고 회전되기를 원합니다.
            한 가지 질문: 왜 3D 프린터는 항공기 터빈의 핫 존 블레이드를 인쇄하지 않습니까? hi
      2. -1
        13 March 2020 13 : 33
        제품 견적 : vvvjak
        그런 속도로 그들은 큰 망치와 일종의 어머니의 도움으로 수리에 도달할 것입니다.

        그들은 이것을 할 수 없습니다. 그리고 그 아래의 손은 날카롭지 않고 두뇌입니다. 그가 "흰색"키로 너트를 돌려야한다고 기술에 썼다면 부재시 "검은 색"키를 사용할 생각을하지 않을 것입니다. 웃음
        1. -1
          13 March 2020 14 : 04
          "너트는 "흰색" 키로 돌려야 하며, 그 부재 시 "검은색" 키를 사용할 생각을 하지 않을 것입니다."////
          ----
          그리고 그는 그것을 올바르게 할 것입니다. 이것은 현대 생산입니다.
          볼트가 박혀서 나사로 조여지지 않으면 큰 망치를 사용하지 않습니다.
          그리고 Proton 로켓에 센서를 거꾸로 걸지 마십시오.
          1. +3
            13 March 2020 20 : 13
            제품 견적 : voyaka 어
            "너트는 "흰색" 키로 돌려야 하며, 그 부재 시 "검은색" 키를 사용할 생각을 하지 않을 것입니다."////
            ----
            그리고 그는 그것을 올바르게 할 것입니다. 이것은 현대 생산입니다.
            볼트가 박혀서 나사로 조여지지 않으면 큰 망치를 사용하지 않습니다.
            그리고 Proton 로켓에 센서를 거꾸로 걸지 마십시오.

            Alexey, 당신은 내 대답이 어떤 게시물인지 이해하지 못했습니다. 극한 상황에서 누가 뛰어난 지성과 지략을 보여줄 것인가에 관한 것이었다. 사실 때때로 이 "작은 흰색" 키를 사용할 수 없고 수리 작업을 해결해야 하는 경우가 있습니다. 나 자신은 기술자이고 극한 상황에서 "검은 색"키뿐만 아니라 모든 종류의 집에서 만든 장치도 사용해야했습니다. 한 번은 해외 출장 중에 비행기에서 엔진을 교체해야 했습니다. 정상적인 조건에서 후방 농장 어딘가에 정착 한 공장 도구 세트와 함께 원래 포장으로 보내졌습니다. 우리는 망했어. 우리가 합리화 제안을 발명하고 모든 종류의 "적응"을 발명 한 생산을위한 모든 작업은 오래 전에 고려되었으며 각 기술 작업에 대해 별도의 도구가 오래 전에 "발명"되었습니다. 그래서 저는이 "흰색"키를 사용할 수없는 경우 양키스 기술자가 단순히 오페라에 앉아서 인증 된 키로 가져 오기를 기다릴 것이라는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. 유효 증명서 및 러시아어 기술자는 손에 있는 것(큰 망치, 독창성 및 어머니)을 사용하고 장비를 작동시키는 작업을 완료합니다. hi 제 말을 이해하셨는지 모르겠지만 전달하려고 노력했습니다.
            1. +1
              13 March 2020 20 : 24
              그래서 내가 당신을 오해했습니다. 죄송합니다. 음료수
        2. 0
          13 March 2020 14 : 05
          제품 견적 : Piramidon
          너트는 "흰색"키로 돌려야한다고 기술에 기록되어 있습니다. 그러면 그는 부재시 "검은 색"키를 사용할 생각을하지 않을 것입니다.

          그리고 지침을 따르지 않은 것에 대해 벌금을 부과하거나 일반적으로 보험을 박탈한다면 어떻게 될까요? 심각한 문제입니다!
        3. +2
          13 March 2020 17 : 37
          제품 견적 : Piramidon
          그가 "흰색"키로 너트를 돌려야한다고 기술에 썼다면 부재시 "검은 색"키를 사용할 생각을하지 않을 것입니다.

          그리고 그는 그것을 올바르게 할 것입니다. 지침을 따르는 것은 상사의 질책과 심문자와의 대화에 가려지지 않고 길고 행복한 삶으로가는 직접적인 길이기 때문입니다. "검은색" 키를 사용하면 다른 힘으로 볼트를 조이거나 헤드를 뜯어낼 수도 있습니다.
          1. -1
            13 March 2020 20 : 24
            인용구 : Alexey RA
            그리고 그는 그것을 올바르게 할 것입니다. 지침을 따르는 것은 상사의 질책과 심문자와의 대화에 가려지지 않고 길고 행복한 삶으로가는 직접적인 길이기 때문입니다. "검은색" 키를 사용하면 다른 힘으로 볼트를 조이거나 헤드를 뜯어낼 수도 있습니다.

            내 대답은 "큰 망치와 어머니"라는 러시아의 독창성에 관한 것이 었습니다. 급히 장비를 가동해야 하지만 "흰색" 키가 없는 상황에서 기술자가 "검은색" 키를 사용할 방법을 찾을 것입니다.
            1. +3
              13 March 2020 20 : 44
              그건 확실합니다. 이것이 우리 기술자-엔지니어와 미국 기술자의 차이점입니다. 베어링이 미터당 150뉴턴의 힘으로 너트로 고정되는 이유를 물어보십시오. 우리는 베어링 예압에 대해 알려줄 가능성이 높으며 (물론 그가 "마이너스 엔지니어"가 아닌 한) 미국인은 지침에 기록되어 있다고 말할 것입니다.
        4. 0
          13 March 2020 19 : 30
          제품 견적 : Piramidon
          너트를 "흰색"키로 돌려야한다고 기술에 쓰여 있다면 그는 부재시 "검은 색"키를 사용할 생각을하지 않을 것입니다

          그가 생각하더라도 왼쪽 방법을 사용하지 않을 정도로 매우 올바르게 할 것입니다.
          우리는 그들이 가지 않으면 큰 망치로 볼트를 두드리는 그런 미친 손잡이를 보았습니다 (그냥 그가 잘못된 나사로 볼트를 가져 갔다고 생각하십시오-이것은 큰 망치에게는 문제가 아닙니다))) 커넥터를 도킹 할 수 있었던 개인은 TD에 따르면 반도체에서 구식 방법 (스파크 용) 전자 부품을 확인한 짝 (아빠와 어머니-그러나 이것은 체력과 약간의 열의가있는 경우에도 문제가되지 않음)이 아닙니다. 당신이 존경하는 사람들입니까?

          무언가가 제대로 진행되지 않으면 생각하고, TD를 읽고, 상담하고, 때때로 해로운 "독창성"을 나타내지 마십시오.
          1. -1
            13 March 2020 21 : 27
            제품 견적 : Gregory_45
            그리고 아주 잘한다

            글쎄, 그가 자신의 마이애미 주에서 유럽으로 배달되는이 "흰색"열쇠를 어리석게 기다리게하십시오. 그리고 우리 기술자는 "독창성과 어머니"의 도움으로 이미 비행기를 작동시킬 것입니다.
            Py.Sy. 어쨌든 저는 항공기 서비스 및 제가 말하는 주제에 대해 27년의 경험을 가진 기술자입니다.
            1. +1
              13 March 2020 21 : 52
              제품 견적 : Piramidon
              그리고 우리 기술자는 "독창성과 어머니"의 도움으로 이미 비행기를 작동시킬 것입니다.

              또는 비행기가 마지막 비행을 하게 만들 수도 있습니다.

              똑똑하고 현명하며 동시에 편리한 사람은 많지 않지만 "그냥 그렇게 할 것입니다"라는 삶의 원칙을 가진 충분한 주도권과 몸통이 있습니다.

              기술자라면 누구나 할 일이 없어서 각종 규정이 작성되지 않는다는 사실을 알아야 합니다. 그리고 그들이 읽히지 않고 관찰되지 않도록 하는 것이 아닙니다.
              1. +1
                13 March 2020 22 : 04
                제품 견적 : Gregory_45
                제품 견적 : Piramidon
                그리고 우리 기술자는 "독창성과 어머니"의 도움으로 이미 비행기를 작동시킬 것입니다.

                또는 비행기가 마지막 비행을 하게 만들 수도 있습니다.

                똑똑하고 현명하며 동시에 편리한 사람은 많지 않지만 "그냥 그렇게 할 것입니다"라는 삶의 원칙을 가진 충분한 주도권과 몸통이 있습니다.

                기술자라면 누구나 할 일이 없어서 각종 규정이 작성되지 않는다는 사실을 알아야 합니다. 그리고 그들이 읽히지 않고 관찰되지 않도록 하는 것이 아닙니다.

                영웅이 어떤 영화에서 "주문은 주문이며 전투기의 개인 이니셔티브도 헌장에 나와 있습니다. "라고 말한 것이 기억 나지 않습니다.
                예, 저는 기술자이며 때로는 긴급하게 비행기를 비행에 해제해야 하는 방법을 알고 있지만 모든 규정 지침에 따라 필요한 바로 그 도구가 가까이 있지 않습니다. 독창성과 주도권을 보여야 할 때입니다. 그러나 지시와 지시에 눈이 멀고 "제재"에 대한 두려움으로 후퇴하는 것을 두려워하는 당신은 이것을 결코 이해하지 못할 것입니다. 건강한 이니셔티브가 아직 취소되지 않았습니다.
                1. +2
                  13 March 2020 22 : 31
                  제품 견적 : Piramidon
                  지시와 지시에 눈을 깜빡이는 너

                  나는 당신의 성격에 대해 논의한 것을 기억하지 않습니다

                  극도로 불쾌한 일이 많이 발생할 수 있는 부적절한 유지 보수를 가능한 한 배제하기 위해 지침이 작성되었습니다.
                  두번째. 디자이너와 기술자보다 "올바르게"하는 방법을 더 잘 알고 있다고 믿는 많은 "혁신가"가 있으며 "머리에 회선이없는 깜박이는 무지"만이 TD 및 기타 폐지를 읽습니다. 이 경우 댓글 끝에 몇 가지 예가 있습니다.
                  셋째, 독창성의 표현은 나쁜 소프트웨어의 이면입니다. ersatz 방법에 의지해야 할 때 아마도 좋은 삶에서 나온 것입니까? 위트를 자랑하기 전에 생각해보세요) 위트는 비상용이지 일상 생활의 규범이 아닙니다. 일상 생활이 그것으로 구성되어 있다면 당신은 매우 흥미로운 삶을 살고 있습니다))

                  이제 몇 가지 예입니다.
                  1. 한 젊은 혁신가가 연료 필터에서 너트를 푸는 데 여러 번 실패했을 때 더 나은 것을 찾지 못했을 때 연료 파이프를 자르는 방법 ... 그라인더로) 개인적으로 관찰해야했습니다. 매우 가볍고 몸이 될 것이라고 생각하지 않습니다. 그의 동료들은 프로메테우스를 막기 위해 발사체 형태의 렌치를 다른 목적으로 사용해야 했습니다.
                  2. 특히 진취적인 일부는 기술 문헌을 읽지 않고 자동차 라디오를 설치할 때 전선을 절약하기 위해 차체를 통해 두 번째 전선을 통과했습니다. 그리고 얼마나 많이! 그들은 ULF를 켜기 위한 브리지 회로에 대해 듣지 못했지만 읽기에는 너무 게으르다.
                  3. 현대 외국 자동차는 전자 제품으로 채워져 있습니다. 예를 들어 Audi A8에서 주차 브레이크는 전기식입니다. 그리고 패드를 변경하려면 컴퓨터의 도움을 받아야 합니다(희석한 다음 패드를 함께 가져와 "XNUMX"으로 설정). 그러나 러시아 큰 망치가 있다면 왜 우리는 높은 부르주아 기술이 필요합니까? 사실, 브레이크가 정상적으로 작동하도록 다시 가르치기 위해 자동차를 특수 센터에서 운전해야했지만 이것은 사소한 일입니다 ...
                  무엇을 위한 것입니까? 당신이 머리가 크고 편리하다면 존경하고 칭찬하십시오. 모든 사람이 그런 것은 아닙니다. 그것이 지침의 목적입니다. 그리고 대부분의 경우 이를 준수하는 것이 매우 바람직합니다. 서양에서 그들이 규칙을 따른다는 사실은 그래야 합니다. 이것을 생산문화라고 합니다.
                  자신의 위험과 위험을 감수하고 원하는대로 개인적으로 할 수 있습니다. 행동에 책임을 진다면.
      3. -2
        13 March 2020 13 : 54
        이것이 지난 50년 동안 록히드와 매트리스 커버 전반에 걸친 가장 큰 실패가 될 것 같습니다.
    2. 0
      13 March 2020 13 : 20
      단점은 pf-e입니다. 누가 그것을 가지고 있지 않습니까?
    3. +5
      13 March 2020 13 : 20
      "Flying Penguin"-씨앗의 결함에 대한 보고서와 함께 미 국방부 구조의 Mukhlezh. 결론은 Penguin 제조업체인 Lokheed Martin이 FRACAS 내장 IS 내에서 자동으로 수집되는 항공기 시스템 오류 데이터베이스에 대한 액세스 권한을 DoD에 제공하는 것을 단호히 거부한다는 것입니다. 영업 비밀.

      사실 Lokheed Martin은 무기 수출국인 미국과 관련하여 주권 국가처럼 행동합니다.
      1. +2
        13 March 2020 13 : 29
        이전 기사를주의 깊게 읽었 음을 즉시 알 수 있습니다. 좋은
      2. +1
        13 March 2020 13 : 29
        실제로 록히드마틴은 미국을 향해 무기를 수출하는 주권국가처럼 행동하고 이를 피해간다.

        Goyim은 모든 진실을 알면 안됩니다)))
    4. -10
      13 March 2020 13 : 22
      솔직히 저는 미국이 싫습니다. 그러나 여기서 비교는 우리에게 유리하지 않습니다. 예를 들어 우리 전략가의 화장실 대신 더러운 양동이가 있습니다. 따라서 일반 전사에 대한 우리의 태도는 더 나을 것이 없으며 어떤 곳에서는 훨씬 더 나쁩니다.
      1. +3
        13 March 2020 13 : 43
        인용구 : 회양목 톱질
        예를 들어 우리 전략가의 화장실 대신 더러운 양동이가 있습니다.

        양동이는 이전이었습니다. 현재 Biotoilets가 설치되고 있습니다.
        그건 그렇고, Tu-27/95에서 142년 동안 근무하면서 EMNIP 버킷은 한 번만 사용되었습니다. (오퍼레이터가 비행 전에 음란한 것을 먹었습니다) hi
        1. -2
          13 March 2020 14 : 05
          참아라, 결국 참아라....
      2. +1
        13 March 2020 14 : 03
        인용구 : 회양목 톱질
        그러나 여기서 비교는 우리에게 유리하지 않습니다. 예를 들어 우리 전략가의 화장실 대신 더러운 양동이가 있습니다.

        물론 절반의 진실은 거짓말이 아니지만 때로는 거짓말이 훨씬 더 나쁩니다.
        http://forums.airforce.ru/kurilka/7308-udobstva-v-dal-nei-aviacii/
      3. 0
        13 March 2020 15 : 06
        이 경우 Lockheed Martin은 미국 조종사의 편의에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다.
    5. +3
      13 March 2020 13 : 23
      글쎄, 변덕스러운 구매자가 갔다. 우리는 그들에게 대답합니다 :-도로에서 끊임없이 떨어지는 엔진은 단점이 아니라이 모델의 기능입니다 ... 그리고 여기 작은 글씨로 계약서에 "기능은 단점이 아니며 주장의 근거가 아닙니다"라고 말합니다!
      웃음
    6. +2
      13 March 2020 13 : 26
      워싱턴 정부 감독 프로젝트 분석가 Dan Grazier....
      - 그러나 전문가들은 가까운 미래에 확실히 수정되지 않을 162가지 단점에 대해 가장 우려하고 있습니다. 그들은 F-35가 전투 유닛에 들어갈 때 남아있을 것이며 앞으로 전투 작전 중 전투기의 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다 ....
      - 항공기는 "허용할 수 없는 정확도"를 가진 대포와 비행 제어 시스템에 문제가 있는 것으로 알려져 있습니다. 높은 받음각에서 F-35B와 F-35C는 경로를 벗어나는 경향이 있습니다.
      출처: https://newinform.com/213752-national-interest-soobshil-o-sotnyakh-nedostatkov-nevidimki-f-35?utm_source=warfiles.ru
      - "VyFseVrete!" 웃음
    7. +3
      13 March 2020 13 : 33
      위기, 미국의 위기이기도하지만 근본적인 문제도 있습니다. F-35는 시대를 훨씬 앞서 있었지만 이것이 "35 세대"라는 명확한 증거는 없습니다 (글쎄요, 괜찮아요 ). 어쨌든 미국의 안보도 미국 동맹국의 안보도 F-XNUMX의 "질병"에 결정적으로 의존하지 않으며 "평화의 원인"을 위해 이것은 심지어 좋습니다.
    8. +2
      13 March 2020 13 : 37
      1) 부품을 현지에서 직접, 군사기지, 항공모함,
      구축함은 미래입니다. 아직 익숙하지 않지만 그렇게 될거야
      체계적인 물류.
      2) 네트워크 소프트웨어 문제 - 이러한 소프트웨어가 있는 유일한 기체입니다.
      3) 예후에 대한 소프트웨어 문제(부품 교체 예상) -
      그러한 시스템을 갖춘 세계 유일의 항공기입니다.
      시리즈의 문제: "부자도 운다."
      1. +2
        13 March 2020 13 : 50
        인용구 : voyaka uh
        네트워크 소프트웨어 문제 - 이것은 그러한 소프트웨어가 있는 유일한 항공기입니다.

        아마도 그렇습니다 ... 하지만 버그가 있으면 왜 기뻐합니까? 또한 그들은 잼을 만져야 할 때까지 여전히 따라 잡거나 추월 할 것입니다 ...
        인용구 : voyaka uh
        시리즈의 문제: "부자도 운다."

        네. 당신은 그들을 위해 행복 할 수 있습니다-그들이 울게하십시오.
        1. 0
          13 March 2020 13 : 59
          "버그가 있다면? 게다가, 그들은 여전히 ​​따라잡거나 추월할 것입니다.
          잼이있는 동안 "////
          ----
          그런 일은 일어나지 않습니다. 먼저 시작한 사람들이 기술의 리더입니다.
          잼으로 따지 않으면 더 이상 이동할 수 없습니다.
          소련은 한 때 전자 제품에 뒤쳐져 있었지만 여전히 이 격차가 지속되고 있습니다.
          1. +4
            13 March 2020 14 : 20
            인용구 : voyaka uh
            그런 일은 일어나지 않습니다. 먼저 시작한 사람들이 기술의 리더입니다.

            사실이 아니다! 항상 그런 것은 아닙니다. 가장 "심각한" 경우는 라이트 형제, 뤼미에르 형제입니다. 같은 중국인-1,2,3,4,5,6 iPhone을 미끄러 뜨리고 아직 선두에 있지 않다면 거의 동등하거나 더 멀어 질 것입니다. 스포츠와 마찬가지로 먼저 시작한 사람이 항상 먼저 끝내는 것은 아닙니다.
            그렇게 생각해요. ©
          2. +1
            13 March 2020 14 : 21
            인용구 : voyaka uh
            그런 일은 일어나지 않습니다. 먼저 시작한 사람들이 기술의 리더입니다.

            글쎄, 이제 나는 방공 / 미사일 방어를 위해 초음속이 차분하고 따라 잡지 않을 것입니다 !!!!!! 예, 핵무기에서는 핵 에너지 (MOX 연료 등)는 말할 것도없고 훨씬 뒤떨어져 있습니다! 좋은
    9. 0
      13 March 2020 13 : 46
      현재까지 프로젝트의 883개 단점이 제거되었습니다. 동시에 또 다른 160개의 결함이 확인되었으며 아직 사용할 수 없는 결함을 제거할 계획입니다.

      조종사 및 항공기 기술자는 제조업체 및 계약자에게 448개의 추가 결함을 지적했습니다.

      피가세! "아무리 "Sentry! "라고 외쳐도 캐러밴은 계속됩니다"... 요컨대 올바른 길입니다.
      어떤 이유로 든 Su-57과 관련이있는 것 같습니다. 이 경우에는 "적을수록 좋지만 더 좋습니다"및 "조용히 운전하면 계속할 것입니다." 세 연령의 아시안이
      1. 0
        4월 6 2020 06 : 07
        흥미롭게도 탱크에 대해서는 그 반대입니다 ...
        1. -1
          4월 6 2020 08 : 46
          FIG 당신은 그들이 거기에서 말하는 것과 우리에게 오는 것을 이해할 것입니다.
    10. +1
      13 March 2020 13 : 47
      F-35 프로그램 사무국은 확인된 모든 문제를 처리할 수 없었습니다.
      그들은 시도 했습니까? 아마도 원칙에 따라 - "나는 앉아 있고 돈이 떨어지고 있습니다."
      1. 0
        13 March 2020 14 : 50
        "이것은 버그가 아니라 기능입니다"(c) 미소
    11. +1
      13 March 2020 13 : 53
      그들은 여전히 ​​그것을 살 것입니다.
    12. +5
      13 March 2020 14 : 04
      나는 Niva 자동차의 행복한 소유자이고 모든 소프트웨어 구성 요소를 가지고 있으며 안정적으로 작동합니다.
      1. +1
        13 March 2020 14 : 23
        제품 견적 : gabonskijfront
        나는 소프트웨어의 모든 구성 요소를 가지고 있으며 안정적으로 작동합니다.

        ALIS(Autonomous Logistics System)에서 이러한 결과를 달성하여 Niva에 대한 유지 관리를 제공한 방법을 공유해 주십시오.
    13. +6
      13 March 2020 14 : 26
      정말 악몽이야!

      여기 나는 내 컴퓨터에 있고 약 200 개의 결함도 계산하지만 작업자는 나쁘지 않습니다 ....

      특히 한 단어가 아닙니다.

      이전 기사의 기억에서 : 항공 모함에 5 번이 아니라 25 번 극한 착륙을 견딜 수 있도록 타이어가 강화 되었습니까? SU57은 어떻습니까?
      장시간 초고속을 견딜 수 있도록 스텔스 코팅이 강화되었나요? SU57은 어떻습니까?
      과부하 공기 공급? 부스트 지속시간???
      응력을 받는 영역에서 동체 마모??? 부품 점검 시간???

      Su에서 우리는 모든 것이 괜찮습니다. 모두 알고 있습니다 ....
    14. 0
      13 March 2020 14 : 44
      저자, 우리는 러시아어와 친구가 아닙니까?
    15. -2
      13 March 2020 15 : 33
      "때로는 확인된 기술적 문제를 먼저 제거해야 하는 결점 범주에서 덜 중요한 범주로 의도적으로 이전합니다." - 컴퓨터 업계는 일부 문제를 "중요하지 않음" 범주로 이전하는 방법을 배웠습니다. 좋은
      WG는 그것을하는 것을 좋아합니다 웃음
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    16. 0
      13 March 2020 18 : 37
      제품 견적 : voyaka 어
      사람들이 이것을 이해할 때까지. 생각의 관성이 있습니다: "세부 사항이 필요합니다.
      상품 기계 켜기, 밀링 머신에서 밀링, 구멍 뚫기
      드릴로 실을 자르십시오."
      그리고 Z-D 프린터가 칩 없이 한 주기에 이 모든 작업을 동시에 수행한다는 사실 -
      머리에 맞지 않습니다.

      나는 비행기에 그런 세부 사항을 감히 넣지 않을 것입니다. 바이크도 아니고...
      1. 0
        13 March 2020 18 : 50
        제품 견적 : Dzafdet
        나는 비행기에 그런 세부 사항을 감히 넣지 않을 것입니다. 바이크도 아니고...

      2. +1
        13 March 2020 22 : 34
        괜찮아요. 3D 프린팅은 대량 생산을 위한 고속 방식이 아닙니다.
        그러나 내구성이 있으면 모든 것이 정상입니다. 그리고 재료의 균일 성 측면에서 동등하지 않습니다.
        주조에서와 같이 열 응력이 없는 쉘이 없습니다.
        그리고 그들은 로켓과 여객기를 탔습니다.
        세부. 모양의 세부 사항이 복잡할수록 이 방법을 사용하는 것이 더 유리합니다.
    17. +2
      13 March 2020 21 : 28
      일반적으로 누군가는 Su35 / 57의 단점과 그 수를 알고 있습니다.
      1. +1
        13 March 2020 23 : 55
        글쎄, 그들은 채택되지 않았기 때문에 모든 것이 정상입니다! 그래서 그들은 그것을 받아들이지 않고 끝냅니다! hi 미소
    18. 0
      15 March 2020 04 : 43
      이것은 정상입니다. 모든 변경 사항은 필연적으로 새로운 결함으로 이어지기 때문에 중요하지 않은 결함을 제거할 필요가 없습니다.

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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