다음 보고서는 F-35 전투기의 구조적 결함을 식별하고 제거하기 위해 수행 한 작업에 대한 보고서를 미국에서 발표했습니다. “국가 감독 : 결함 보고서 지표”문서는 F-35 프로그램 사무소가 식별 된 모든 문제에 대처할 수 없었 음을 알려줍니다.
올해 XNUMX 월 말에 수집 된 보고서에서 :
현재까지 883 개의 프로젝트 결함이 해결되었습니다. 동시에, 160 가지 단점이 발견되었으며, 제거 계획은 아직 사용할 수 없습니다.
보고서는 또한 이러한 상황에 대해 이야기합니다. 조종사와 항공기 기술자는 제조업체와 계약자에게 추가적인 단점을 지적했지만 메트릭에는 반영되지 않았습니다. 그 이유는 제조업체가이 448 건을 F-448 결함의 예로 인식하지 않기 때문입니다. 이것은 특히 디자인 결함과 인체 공학에 관한 것입니다. 즉, 특정 컨트롤, 블록 및 노드의 위치의 편의성 또는 불편함에 관한 것입니다.
특별한 프로토콜에서, F-35 프로그램의 사무실은 때때로 식별되어야 할 결함의 범주에서 식별 된 기술적 문제를 의식적으로 덜 중요한 범주로 변환한다는 점에 주목한다. 이를 통해 제조 회사의 담당자는 식별 된 단점을 신속하게 제거 할 필요가 없습니다. 비행 기술자와 조종사.
결과적으로 F-35 조종사로부터 가장 많은 불만은 3 세대 전투기의 소프트웨어와 관련이 있습니다. 일부 소프트웨어 구성 요소는 불안정한 것으로보고되어 있으며, 이는 주로 항공기의 네트워크 매개 변수를 사용할 때 나타납니다. 물류 계획에서 문제가 발생합니다 (필요한 경우 예비 부품을 적시에 제공). 이 문제는 미국에서 이미 논의되었다는 것을 상기하십시오. 이를 해결하기 위해 개별 세부 사항을 XNUMXD 프린터에서 공군 형성에 직접 인쇄해야했습니다. 조종사 자신이 지적한 것처럼 : "현장에서 문자 그대로 만들어진 부품을 사용하여 수리"