미국 보고서: F-35 프로그램 사무소는 160개의 결함을 고칠 계획이 없습니다.
F-35 전투기의 설계 결함을 식별하고 제거하기 위해 수행된 작업에 대해 보고하는 정기 보고서가 미국에서 발표되었습니다. "정부 감독: 격차 보고 메트릭스" 문서는 F-35 프로그램 사무소가 확인된 모든 문제를 해결하지 못한 방법을 설명합니다.
올해 XNUMX월 말에 편집된 보고서에서:
현재까지 프로젝트의 883개 단점이 제거되었습니다. 동시에 또 다른 160개의 결함이 확인되었으며 아직 사용할 수 없는 결함을 제거할 계획입니다.
이 보고서는 또한 이러한 상황에 대해 설명합니다. 조종사와 항공기 기술자는 제조업체 및 계약자에게 448개의 추가 결함을 지적했지만 메트릭에 반영되지 않았습니다. 그 이유는 제조업체가 이러한 448 케이스를 F-35 단점의 예로 인정하기를 거부했기 때문입니다. 특히 디자인과 인체 공학의 단점에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 특정 컨트롤, 블록 및 노드 위치의 편리함 또는 불편함에 대해.
특별 의정서는 F-35 프로그램 사무국이 때때로 식별된 기술적 문제를 먼저 해결해야 하는 결함 범주에서 덜 중요한 범주로 의도적으로 이동한다고 언급했습니다. 이를 통해 제조 회사 대표는 확인된 단점을 신속하게 제거할 필요가 없습니다. 비행 기술자와 조종사.
결과적으로 F-35 조종사의 가장 많은 주장은 3세대 전투기의 소프트웨어와 관련이 있습니다. 소프트웨어의 일부 구성요소는 불안정한 것으로 보고되었으며, 이는 주로 항공기의 네트워크 매개변수를 사용할 때 나타납니다. 예비 부품을 정시에 배송해야 하는 경우 물류 측면에서도 문제가 발생합니다. 이전에 이 문제가 이미 미국에서 논의되었음을 상기하십시오. 이를 해결하기 위해 개별 부품을 XNUMXD 프린터로 공군 편대에 직접 인쇄해야 했습니다. 조종사가 직접 언급했듯이 "현장에서 문자 그대로 생성 된 부품을 사용하여 수리하십시오."
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