미국 :“F-22 조종 슬로우 모션 비디오는 말 그대로 매력적입니다”

서방 언론은 미국의 22세대 전투기 F-XNUMX 조종사의 곡예 비행 성능을 표현한 카메라 워크를 거론하고 있다. The Drive에서 칼럼니스트 Tyler Rogoway는 다음과 같이 썼습니다.

비디오의 높은 프레임 속도와 믿을 수 없을 정도로 안정적인 추적을 통해 우리는 이러한 조작의 모든 미세한 세부 사항을 볼 수 있습니다.

저자는 미국의 F-22를 "총체적인 공중 우위"라는 측면에서 주요 항공기라고 부릅니다. 러시아 Su-35는 초 기동성 측면에서 F-22보다 우수하지만 "일반적으로 랩터는 공중 대결에서 이를 능가할 것"이라는 점에 주목됩니다. 오늘날 초 기동성은 전투기의 별도 장점으로 간주될 수 없다고 합니다.

자료로부터 :

F-22의 기동을 담은 이 타임랩스 영상은 말 그대로 매혹적입니다.

F-22 조종 영상이 공개된 소셜 네트워크에서 사용자들은 항공기가 "비행 중 소프트웨어에 크게 의존한다"고 썼다.

의견 중 하나 :

모든 조종사는 이것이 비행 중에 기쁨을 느끼게 한다고 주장합니다.

현재 미국은 35세대 전투기 F-22를 선호한다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 동시에 미국은 F-XNUMX 전투기를 수출하지 않고 자국 무기고에만 남겨둔다.

Learjet 전투 영상:

멋진 영상 @markfingar 멋진 비행 @cabogunderson pic.twitter.com/HD3NMSTRSA

— 컴뱃 리어젯(@Combat_learjet) 2020 년 3 월 14 일

Comments

[정직한 시민]

러시아 Su-35는 초 기동성 측면에서 F-22보다 우수하지만 "일반적으로 랩터는 공중 대결에서 이를 능가할 것"이라는 점에 주목됩니다.

흠... 생각의 비행... 달리는 초조하게 옆에서 담배를 피운다.
이런 문구를 쓴 사람은 즉시 노벨 문학상을 받게 될 것입니다.

[카우보라]

그것은 심지어 가장 재미있는 일도 아닙니다. 그들은 슈퍼 기동성을 정확하게 존경합니다. 그리고 바로 거기에 있지만 그것은 중요하지 않습니다! Su-shka에 관해서만 사실입니다. 나는 종파주의자들이 그것을 좋아할 것이라고 생각합니다. 그들은 온갖 종류의 말도 안되는 말을 반복하는 것을 좋아합니다

[예를 들면]

그리고 F-22는 어느 순간 말 그대로 매혹적입니까?

나는 이 항공기의 조종에서 새로운 것을 발견하지 못했습니다.

네스테로프의 배럴과 루프가 나타난 것은 어제가 아니었습니다.
수직 상승인가? 4세대 항공기만이 이 "트릭"을 쉽게 수행할 수 있습니다.

그리고 (인공 지능 지지자들은 용서해 주시기 바랍니다) 조종사는 소프트웨어 코드의 도움 없이 이렇게 비행합니다.

[폴 시버트]

옛날 옛적에 전 세계는 달에 있는 우주비행사의 매트리스 영상에 매료되었습니다.
그들은 빠른 속도로 우아하게 뛰어오르고, 먼지를 일으키며 우스꽝스럽게 흔들렸다.
전문가들은 “달에는 대기가 없고 중력이 지구보다 XNUMX배 낮다는 뜻이다”고 말했다.
XNUMX년대에 그들은 프레임 속도를 XNUMX배 높이는 방법을 알아냈습니다.
우주비행사들은 완전히 세상적인 방식으로 움직이는 것으로 밝혀졌습니다. 대개.
그리고 아마도 할리우드 사운드 스테이지에서 촬영되었을 것입니다.
조금 후에 Stanley Kubrick은 이러한 가정을 확인했습니다. NASA는 그에게 영화를 주문했습니다. 1969년.
지금은 2020년입니다. 전 세계가 F-22의 슬로우 모션에 매료되었습니다.
이제 그만 매료되겠죠? 어떻게 하면 흥분할 수 있나요?

[Krot]

그것은 심지어 가장 재미있는 일도 아닙니다. 그들은 슈퍼 기동성을 정확하게 존경합니다. 그리고 바로 거기에 있지만 그것은 중요하지 않습니다!

완전히 동의 해! 제목을 읽고 영상을 보다가 미소가 지어졌습니다. Raptor의 "초기동성"이 적어도 Su-27과 비교할 수 있는지 궁금합니다. 노즐이 회전하지도 않는 곳.

[Starover_Z]

인용구 : 예를 들어

나는 이 항공기의 조종에서 새로운 것을 발견하지 못했습니다.

일반적으로 안무 촬영과 유사합니다. 조종 중에 카메라가 비행기 옆으로 날아가는 것 같고 선명도가 손실되지 않습니다... 컴퓨터 프레임과 같습니다!

[노스 고스]

이것은 단지 추적과 프레임 자르기입니다. 물체가 항상 중앙에 있도록 하기 위해 더 높은 해상도로 촬영한 다음(프레임에 있는 물체의 측면에 예비 공간을 확보하기 위해) 결과 프레임 내부에 더 작은 프레임을 만듭니다. 물체의 중심. 실생활(전체 프레임)에서 개체는 프레임의 가장자리에서 가장자리로 이동할 수 있지만 잘라낸 후에는 항상 중앙에 있습니다. 저것들. 4K 또는 8K로 촬영할 수 있지만 출력 자료는 1K - FullHD이거나 프레임 자르기로 인해 품질이 더 낮아집니다.

[타타르어 174]

바로 눈에 띈 문구는 "모든 조종사들이 비행 중에 기쁨을 느낀다고 한다"였습니다. 비행 중에 이 소프트웨어가 작동하지 않으면??? 그럼 어쩌지??? 아마도 푹신한 북부 동물이 그를 따라잡을 것입니다... 그리고 우리 비행기는 디지털이 아닌 오래된 비행기를 공중으로 들어 올릴 수 있을 것입니다!!! 그리고 완전 디지털이 아닌 철제 기관차를 레일에 올려놓고!!! T-34에 타세요!!! 우리는 계속할 수 있습니다... 디지털 기술과 함께 디지털이 아닌 무기도 완전히 건조한 상태로 유지해야 합니다.

[스랄]

인용구 : 정직한 시민

하지만 "일반적으로 랩터는 공중전에서 랩터보다 더 뛰어난 성능을 발휘할 것입니다."

이 주제에 대한 일화 :

감독은 돈을 분배하기 위해 군인들을 줄지어 배치했습니다.
- 이바노프!
- 나!
- 1200루블, 받고 서명하세요.
- 페트로프!
- 나!
- 1200루블, 받고 서명하세요.
......
- 총! .... 총! 또 없어졌나요? 결국 바보야
가장 많이 얻습니다!

[로스 xnumx]

지금 이 순간을 상기시켜드리겠습니다. 미국은 35세대 전투기 F-XNUMX를 선호한다.

그들은 단순히 다음을 보는 것이 허용되지 않았습니다.

인용구 : Mikhail Drabkin

조향 장치의 작업이 보입니다 ...

파리를 때릴 때 앞다리가 어떻게 "흔들리는지"도 명확하게 볼 수 있습니다...

[123456789]

동영상의 경우 +ik

[저항 분자]

이게 다야 (???), 무엇이 그들을 “매혹”시켰는가?

불쌍한 놈들이 끓는 물에 글을 쓸 필요가 얼마나 적은지...

[123456789]

동영상의 경우 +ik
PS 각 댓글에 하나의 동영상이 있었다면 +ika가 두 개가 됩니다.

[저항 분자]

제품 견적 : 123456789

PS 각 댓글에 하나의 동영상이 있었다면 +ika가 두 개가 됩니다.

우리는 "iks"를 위해 존재하지 않습니다.

[그릿]

인용구 : 저항 분자

불쌍한 놈들이 끓는 물에 글을 쓸 필요가 얼마나 적은지...

착륙시 브레이크 낙하산은 어디에 있습니까?

[저항 분자]

제품 견적 : Gritsa

착륙시 브레이크 낙하산은 어디에 있습니까?

당신의 질문으로 인해 정말 난처해졌습니다. 나는 손을 올릴 수 밖에 없습니다.

낙하산 조기 투하 관행을 알고 있는데(동영상), 투하하지 않고 착지 ...

[그릿]

인용구 : 저항 분자

어깨를 으쓱할 수 밖에 없다

그래서 아무것도 이해하지 못하고 손을 내밀었습니다. 우리는 현대 전투기가 제동 낙하산을 사용하여 착륙할 때 속도가 감소한다는 사실에 익숙합니다. 그런데 당신의 영상을 보면서 제가 이 과정을 발견하지 못했다는 생각이 들었습니다. 항상 버려지는 것 아닌가요? 그리고 어떤 경우에?
어쩌면 항공 분야의 전문가들이 우리에게 설명해줄 수 있을까요?

[니콜라이 발라 쇼프]

활주로가 넓을 경우 제동 낙하산이 풀리지 않을 수 있습니다. 그리고 착륙하기 전에 열면 주행거리가 크게 줄어듭니다.

[폭스 루디]

그래서 가장 흥미로운 점은 그들이 35차가 아니라 SU-57와 비교하고 있다는 것입니다!!! 선택의 여지가 전혀 없습니다!!!

[Pavel73]

보는 것만으로는 부족하고, 들어야 합니다 :)

[안젤로 프로 볼 로네]

총! .... 총! 또 없어졌나요? 결국 바보야
가장 많이 얻습니다!

아니... 건설 현장의 감독님이 성적표에 따라 돈을 나눠주실 때 다들 자칭 토탈이라고 하더군요.

[피리새 류]

나는 조종사의 작업에 주목하고 싶습니다... 그는 분명히 러시아 뿌리를 가지고 있습니다!

[미하일 드라 킨]

조향 장치의 작업이 보입니다 ...
좋은 영상!!!

[Vasyan1971]

조종사의 기술과 그의 기쁨에 대해서는 아무 말도 할 수 없지만 목표물을 잡는 대원의 작업은 흠 잡을 데가 없습니다.

[르네]

제품 견적 : Vasyan1971

조종사의 기술과 그의 기쁨에 대해서는 아무 말도 할 수 없지만 목표물을 잡는 대원의 작업은 흠 잡을 데가 없습니다.

하나님께서는 이 MANPADS 대원에게 표적을 잘 붙잡으라고 명령하셨습니다.

[해독제]

YouTube는 동영상을 안정화하는 방법을 알고 있으며 특수 편집자는 더욱 그렇습니다. 100% RAW 카메라 영상이 아닙니다.

[Vasyan1971]

제품 견적 : 해독제

100% RAW 카메라 영상이 아닙니다.

아직도-인상적입니다 (일의 의미에서). 메리카너들은 인정받는 쇼맨인데 뭐...

[저항 분자]

제품 견적 : Vasyan1971

목표물을 잡는 운영자의 작업은 완벽합니다.

카메라에 현대식 안정화 시스템이 결합되어 있으면 카메라를 고정하는 것이 불가능합니까?
죄송합니다. 서툴러야 합니다.

[Vasyan1971]

인용구 : 저항 분자

죄송합니다. 서툴러야 합니다.

아마도. 하지만 유튜브에는 그런 비뚤어진 사람들이 가득합니다. 그런데 당신은 어느 쪽 출신이에요? 다른 사람의 작업에 대해 누가 했는지에 관계없이 "어떻게 생각하세요..."라고 말할 수 있습니까? 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까?

[햄]

가장 중요한 것은 광고입니다. 그리고 미국에서는 광고 촬영 방법을 알고 있습니다.

[저항 분자]

제품 견적 : 햄

가장 중요한 것은 광고입니다. 그리고 미국에서는 광고 촬영 방법을 알고 있습니다.

그들은 방법을 알고
XB-70 발키리(Valkyrie) 추락 사고는 광고 촬영 중 F-4 팬텀 II 전투기와의 충돌로 인해 발생했습니다.
재난 이후 XB-70 Valkyrie 프로젝트 작업은 재개되지 않았습니다.

[Mwg]

흥미로운 점은 높은 촬영 안정성, 눈부심 없음, 촬영되는 피사체의 위치가 프레임 중앙에 있다는 점이었습니다. 그들은 어떻게 이것을 촬영할 수 있었습니까? 컴퓨터 그래픽 아닌가요? 매우 유사하다

[항해자]

여기서 비결은 촬영이 아닌 편집에 있습니다. 재료의 가장자리를 다듬고 대상(평면)을 확대하여 프레임 중앙에 고정시켰다. 세심한 사람들은 이미지가 주기적으로 파도처럼 "진동"하는 것을 볼 수 있습니다. 이는 편집 중 소프트웨어 안정화의 결과입니다. 알고리즘은 프레임 내 개체의 흔들림을 보상하기 위해 사진을 흔들려고 합니다.

[하갈라 즈]

아니요, 그래픽처럼 보이지 않고 실제입니다. 그러나 프레임에 물체를 고정하는 일종의 시스템에 대한 생각이 떠오릅니다. 기술적으로는 이것이 가능하다고 생각합니다.

[베스 메 르트 니]

아마도 프레임은 "목표 고정"원칙에 따라 고정되었을 것입니다.

[하갈라 즈]

아마도. 나도 이것에 대해 생각했다.

[에이 비어]

스티어링 휠의 작동이 명확하게 보입니다.
정말 매혹적인
이런 다른 항공기의 슬로우모션 영상도 있으면 좋을 것 같아요.

[svp67]

"Raptor"는 꽤 좋은 "곡예 비행 항공기"입니다. 하지만 곡예 비행을 수행할 때 노즐이 어떻게 "빛나는"가요... 그리고 이 "스텔스"의 열 특성은 어떻습니까?

일반적으로 Su-35의 곡예 비행은 때로는 더 활기차고 때로는 더 활력이 넘칩니다.

[알리다]

이 같은.

[에이 비어]

열화상 장비를 이용해 다양한 항공기가 에어쇼에 참가하는 모습을 촬영한 영상을 발견했습니다.

[니크]

제품 견적 : svp67

하지만 곡예 비행을 수행할 때 노즐은 어떻게 "빛나는"가요? 그리고 이 "스텔스"의 열 특성은 어떻습니까?

애프터버너에서는 빛이 납니다. 따라서 5세대 항공기에는 비재연소 "순항" 초음속 속도에 대한 요구 사항이 있습니다.

[도끼 매트]

그리고 최적이 아닌 연료 연소로 인해 "빛나"고 플레어를 읽습니다. 혼합물의 연소 온도는 당사의 백색 혼합물에 비해 낮습니다.

[svp67]

인용구 : Axe Matt

혼합물의 연소 온도는 당사의 백색 혼합물에 비해 낮습니다.

즉, 이로 인해 온도 가시성이 감소합니까?

[novel66]

곡예 비행이 뭐야? 아무것도 아님 . Kozhedub가 그의 La-7에서 무엇을 할 수 없었는지... 예를 들어... 몇 년이 지났나요?

[svp67]

제품 견적 : 소설 xnumx

아무것도 아님 . Kozhedub가 La-7에서 할 수 없었던 일입니다.

그럴 수는 있지만... 그렇게 빠른 속도로는 안 되고 그렇게 에너지적으로도 안 됩니다.

[페도 로프]

영상은 일반 항공기, 고급 항공기입니다. 그리고 누구도 슈퍼로드 서비스용으로 생산되지 않았다고 말하지 않았습니다. 그들은 실제로 어떤 서비스도 수행하지 않습니다. Su-35가 꼬리에 떨어질 때까지 시리아에 나타났고 그게 전부이며 시야에서 사라졌습니다.

[선풍]

까마귀는 까마귀를 찌르지 않을 것입니다 ...

[rocket757]

모든 것이 괜찮습니다. 제품은 앞면 또는 꼬리와 함께 표시되어야 합니다. 그러나 광고는 무역의 원동력입니다. 제재가 더 효과적이긴 하지만요.

[오리온 빗트]

글쎄요, 제가 "루프"를 만들었어요. 농담이 뭐죠? 카메라워크에서?

[아빠프]

자세히 살펴보면 이것은 만화이지만 그런 만화조차도 큰 인상을 남기지 않으며 지불하는 돈에 비해 다른 것을 보여야합니다.

[Skarpzd]

제품 견적 : 소설 xnumx

곡예 비행이 뭐야? 아무것도 아님 . Kozhedub가 그의 La-7에서 무엇을 할 수 없었는지... 예를 들어... 몇 년이 지났나요?

게다가... 제가 개인적으로 비슷한 일을 했는데, 언덕을 내려오다가 자전거 앞축이 터졌을 때(((

[이블 리온]

2엔진은 2엔진인데 엔진이 좋으면 견인력도 좋은데 미국인들은 이에 대해 불평한 적이 없습니다.

[유]

그렇다면 슈퍼 기동성을 별도로 고려하는 사람이 있습니까? 내가 이해하는 것처럼 모든 특성, 중요성과 결합해야만 아무도 경시하지 않을 것입니다. 개인을 페티시화하지 않고. 곡예비행의 경우, 수 러시아 기사단이 이륙 및 상승 후 지평선을 향해 선회하는 영상을 보고 조금 놀랐고, 이는 화면 밖에서도 성과로 평가되었습니다. 나는 21년에 13번째 엔진을 장착한 MiG-1986의 조종사가 이것을 수행한 것을 보았습니다. 일반 조종사는 항상 비행 특성에 기록된 것보다 조금 더 많은 것을 비행기에서 가져갈 것이며 부정적인 결과는 없습니다....

[유]

나는 착각했습니다. Su-35는 러시아 기사단이 아니라 러시아의 소콜로프입니다.

[스 베틀란]

>>>>서구 언론에서 카메라 워크에 대해 논의하고 있는데....<

연산자 - 예술인이고 예, 그는 매우 아름다운 비디오를 만들 수 있습니다. 미국 영화가 최악은 아니다.
여기서 우리는 서둘러 비행기에 대해 논의했습니다. ))))

[viktor_ui]

저는 광학 장치가 F-22를 안내하는 방식이 마음에 들었고 더 높은 해상도로 녹화물을 보고 싶습니다. 비록 짧지만 확실히 아름다운 비디오입니다.

[Bshkaus]

러시아 Su-35는 초 기동성 측면에서 F-22보다 우수하지만 "일반적으로 랩터는 공중 대결에서 이를 능가할 것"이라는 점에 주목됩니다. 오늘날 초 기동성은 전투기의 별도 장점으로 간주될 수 없다고 합니다.

인적 요소, 인적 요소, 또 다시 인적 요소.
F22 조종사가 Su-35가 자신에게 너무 가까워지는 것을 방지한다면 그는 자신의 강점을 깨닫고 사격장에서처럼 Su-35를 사격할 가능성이 매우 높습니다.
Su-35 조종사가 개인적인 자질로 인해 근거리로 뛰어들 수 있다면 F-22 조종사는 프라이팬에 붕어처럼 몸을 움츠리고 초 기동성의 잠재력을 완전히 경험하게 될 것입니다.
주요 임무는 차량의 강점에 초점을 맞춰 자신의 조건에 맞게 전투를 수행하기 위한 효과적인 전술을 찾는 것입니다. 이를 먼저 개발하는 사람이 승리하게 됩니다.

[크라스 노야 르 스크]

제품 견적 : Bshkaus

주요 임무는 차량의 강점에 초점을 맞춰 자신의 조건에 맞게 전투를 수행하기 위한 효과적인 전술을 찾는 것입니다. 이를 먼저 개발하는 사람이 승리하게 됩니다.

아니요, 주요 임무는 적보다 장거리 레이더와 장거리, 더 정확한 미사일을 개발하는 것입니다.

[Bshkaus]

주요 임무는 장거리 레이더와 적보다 더 장거리, 더 정확한 미사일을 개발하는 것입니다.

나는 동의하지만 부분적으로는 레이더와 장거리 미사일의 개발은 좋은 일이고 필요한 일이지만 이러한 프로젝트를 구현하려면 XNUMX년 이상이 필요하며 이는 어제 또는 심지어 XNUMX년 전에 수행되어서는 안 되는 일입니다!!!
90세대 항공기의 요구 사항과 속성은 12년대 중반 오픈 소스를 통해 알려졌습니다. 나는 22살이었고 이미 접착식 플라스틱 모델을 가지고 있었습니다. F22와 그 당시에도 내 손에 장난감 공중전을 벌인 F XNUMX는 비행기가 이동 방향을 바꾸지 않고 축을 중심으로 회전할 때 "저자의" 곡예 비행 "팬케이크"를 수행하고 있었습니다.
예, 예, 저처럼 콧물이 많은 남학생도 이미 스텔스 기술과 추력 벡터 변경 원리가 제공하는 큰 잠재력을 알고 있었습니다. 그리고 20년 후 TV에서 T-50이 팽이처럼 회전하는 모습을 보여주었을 때 진심으로 기뻐서 울었습니다.
그러니까 벌써 25년이 흘렀네요 ((((
하지만 F-22와 Su-35 사이의 만남은 지금 여기서 일어날 수 있으며, 우리는 원칙에 따라 행동해서는 안 됩니다.좋을거야"a"우리가 실제로 가지고 있는 것을 기반으로 특정 조건에서 무엇을 해야 하는지"
"XNUMX단계" 엔진이 등장하고, 위상 배열이 등장하고, 현재 누락된 것들이 훨씬 더 많아지면 공중전에 대한 접근 방식을 재고해야 합니다.

[자우 베크]

Su35S는 비행 중 소프트웨어에 약하게 의존합니까?

[주 코브]

더 천천히 떼어내면 어떨까요? 그럼 으아아아아아!

[안드레이 보브]

어떤 곡예 비행처럼 아름답습니다. 그 이상은 아닙니다.

[bratchanin3]

뭔가가 전혀 나를 매료시키지 못했습니다. 360도 회전하는 납작한 코르크 마개나 Pugachev 루프를 보지 못했고 일반적으로 흥미롭거나 가치있는 것이 없었습니다! 어쩌면 미국인들이 나에게 아무런 의미도 없고 권위도 없기 때문일까요?! 정반대!

[도끼 매트]

음... 뭔가 이해가 안 됐던 것 같아요. 그리고 여기 "요염한" 비행은 어디에...? 검은 양의 털 한 뭉치라도...

[안젤로 프로 볼 로네]

흥미로운 것은 맹금류 사냥이다. 부엉이 한 마리가 내 머리 위로 날아간 적이 있는데 나는 거의 정신을 잃을 뻔했습니다.

[늑대]

이 동영상에 대해 10개 이상을 제공하고 싶지만 불가능합니다. 희생

[늑대]

레이더는 훌륭하고 미사일은 실수가 없으며 스텔스 기능은 흠잡을 데가 없습니다.

[투 지크]

고마워요, 좋은 영상이에요! 잔인한 새.

[아그]

나는 항상 "그들의" 대원들의 작업에 놀랐습니다!... 특별하지는 않지만 실질적으로 모든 면에서 - 그러나 날개, 광학 장치, 심지어 전자전의 "기계화"에 감사드립니다(예: ASP 뱀 독수리가 날개를 펼치는 것과 같습니다. ...). 내 청소년 과학에는 그런 것이 있었는데, 매우 결합되어 유망한 바이오닉이 있었습니다. 어쩌면 누군가가 현재 상황을 명확히 할 것입니다. 아니면 다시: 인간이 왕이고 자연의 왕관입니까?

[로즈 56]

그러면 그는 어떤 초자연적인 것을 보여 주었습니까? 만약 이 전단지가 코파니나와 짝을 이루어 곡예 비행을 한다면 그의 머리는 떨어져 나갈 것입니다.

[시스의 군주]

우리 "Sushki"와는 달리 뭔가 전혀 인상적이지 않습니다.))

[미트로 하]

인용구 : 정직한 시민

노벨문학상...
대답

이그 노벨만이

[g1washntwn]

Slow-mo는 모든 사람이 영화에 접근할 수 있도록 고안되었습니다. 원칙적으로 기어가는 달팽이를 HD로 촬영하는 것은 일반인에게도 매력적입니다... 그러나 "특이한" 경우에는 "분노의 질주"의 흐릿한 것처럼 보입니다.

[로스 티 슬라 프 프로 코 펜코]

리얼 모드에서 이렇게 날았다면, 그렇습니다. 그래서... 제어 시스템을 슬로우 모션으로 촬영하면 실제로 정지 프레임이 될 수 있습니다. :-)
그들은 영화 만드는 법을 알아요

[지그재그]

추가 민첩성은 무엇입니까? 이 작업은 어떤 속도와 고도에서 이루어지나요? 모든 비행기가 감당할 수 없는 초곡예 비행입니다. 루프입니다.))

[키 제이]

그 사람이 무슨 짓을 했는데 그토록 비현실적이었나요?

[바]

그 사람이 무슨 짓을 했는데 그토록 비현실적이었나요?

무엇처럼? 그는 심지어 날아간다!!!

[IC]

전문가의 정보에 따르면 새로운 미국인
전투기는 근접 전투용으로 설계되지 않았습니다. 그들의 임무는 장거리에서 적을 탐지하고 장거리 미사일로 그를 공격하는 것입니다.

[투 지크]

그리고 그것이 잘 되지 않으면 그는 쉽게 기동적인 전투를 벌일 수 있다. 추력 벡터가 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 27 제품군 외에도 다른 항공기가 많이 있습니다. 같은 태풍이 그것을 뒤흔들 가능성은 거의 없습니다.

[늑대]

초 기동성이 뛰어난 비행기를 거의 장거리에서 타격하는 것은 단지 "작은 문제"일뿐입니다. 불가능하다

[할아버지 크림]

예, 가난한 사람들이 내 기분을 고양시켰습니다)))))

[바]

자신을 칭찬하지 않으면 침 뱉은 것처럼 돌아다닌다.

[늑대]

그러한 비디오의 목적은 잠재적인 적을 위협하는 것입니다! 하지만 이곳은 사실 헐리우드입니다. 장거리에서 F22는 SU 30, SU35, MIG 35와 같은 성능을 거의 발휘하지 못하며 장거리 미사일을 회피합니다. 여기서 질문은 첫 번째 미사일이 발사되면 F22가 탈출할 시간이 있느냐는 것이다. 근거리에서는 이 모든 비행기가 F22를 공격할 수 있으며 이는 모두 조종사의 기술에 달려 있습니다!

[블라디 미치]

촬영에는 문제가 없습니다. 전망이 없습니다.

[Dzafdet]

인용문 : Paul Siebert

옛날 옛적에 전 세계는 달에 있는 우주비행사의 매트리스 영상에 매료되었습니다.
그들은 빠른 속도로 우아하게 뛰어오르고, 먼지를 일으키며 우스꽝스럽게 흔들렸다.
전문가들은 “달에는 대기가 없고 중력이 지구보다 XNUMX배 낮다는 뜻이다”고 말했다.
XNUMX년대에 그들은 프레임 속도를 XNUMX배 높이는 방법을 알아냈습니다.
우주비행사들은 완전히 세상적인 방식으로 움직이는 것으로 밝혀졌습니다. 대개.
그리고 아마도 할리우드 사운드 스테이지에서 촬영되었을 것입니다.
조금 후에 Stanley Kubrick은 이러한 가정을 확인했습니다. NASA는 그에게 영화를 주문했습니다. 1969년.
지금은 2020년입니다. 전 세계가 F-22의 슬로우 모션에 매료되었습니다.
이제 그만 매료되겠죠? 어떻게 하면 흥분할 수 있나요?

다음 달로의 비행에서 그들은 외계인에게 붙잡혀 학대를 받았습니다. 이후 NASA는 비행 프로그램을 취소했다.

[포로]

“오늘날의 초무장은 전투기의 별도 장점으로 볼 수 없다”, “슈퍼로케이터는 전투기의 별도 장점으로 볼 수 없다”, “오늘날 초고속은 전투기의 별도 장점으로 볼 수 없다” 등의 변명은 계속될 수 있다. 전투기의 별도 장점', '오늘날 더 높은 천장은 전투기의 별도 장점으로 간주될 수 없습니다' 등이 있습니다.

[항공]

그들 모두는 무겁고 쉽게 속도를 잃고 천천히 가속됩니다. Su-57이 제품 30 엔진을 받으면 이 그룹보다 한 표 더 높을 것입니다. 가장 가벼운 MiG-35는 영상상으로는 최악으로 보입니다. 왜? 편향 추력 벡터(OVT) 없이 표시되기 때문입니다.

OVT와 새로운 엔진을 탑재한 MiG-35는 세계 항공 역사상 가장 기동성이 뛰어난 전투기가 될 것입니다. 여기 서구에서 러시아가 시범 비행을 위해서라도 OVT를 탑재한 MiG를 생산할 돈이 없다는 사실에 기뻐한 것은 아무것도 아닙니다.

이건 헛소리야; 그런데 왜 러시아는 세계 최고가 아닌 평범한 항공기를 시장에 내놓음으로써 발을 쏘고 있습니까?

너 자신을위한 재판관 :

https://m.youtube.com/watch?v=BdVJPZAKAQE

[액셀B]

제어된 추력 벡터를 사용하면 벽돌도 거의 그 자리에서 회전할 수 있습니다. 또한 양초를 들고 올라갈 때 Raptor는 속도를 최소한으로 줄였으며 그 후 엔진이 편향된 상태에서 뒤집히려면 아주 작은 충격이 필요합니다. 그런 다음 비행기는 머리를 숙이고 히스테리하게 이 위치를 유지하려고 시도합니다(꼬리의 작동에서 볼 수 있음). 그렇지 않으면 수평 비행 속도를 얻지 못하지만 낙하로 인해 속도를 얻습니다. 사실 이것은 조작이 아니라 단순히 돌을 던져서 넘어지는 것입니다.

일반적으로 이것은 매우 재밌을 정도로 초조건적인 기동성입니다. 그리고 가장 중요한 것은 너무 드물어서 즉시 나팔을 불었다는 것입니다.
나는 그의 기동을 이전과 간단히 보았습니다: UVT를 사용한 아이언.
동시에 Su35는 바람에 흔들리는 잎사귀입니다. 그것은 놀라운 일을 하며, 동시에 돌처럼 "내려갈" 필요가 없으며, 유지되고 지속적으로 제어됩니다. Su57, 나는 훨씬 덜 보았지만 내가 본 것은 F22보다 여전히 몇 배 더 멋지다.

이것이 슈퍼 기동성에 관한 것이며, 다른 매개변수에 대해서는 오직 당신만이 답을 줄 수 있습니다.

[항공]

22, 35, 57은 크고 무겁습니다. 관성이 높습니다. 에어쇼에서는 연료가 적기 때문에 관성이 낮고 무기와 추력 비율이 1:1 이상입니다.

OVT를 탑재한 MiG-35는 다른 모든 것보다 가볍습니다. 그 수가 적고 덜 비활성입니다. 그는 모든 면에서 더 민첩합니다. 지금까지 그는 상당한 고도 손실 없이 이중 공중제비를 수행할 수 있는 유일한 사람입니다.

MiG-35OVT는 모든 Su 주변을 돌며 비행합니다.

이건 바람에 날리는 나뭇잎이에요!

추신. 러시아인들이 왜 MiG-29/35를 좋아하지 않는지 이해할 수 없습니다. 당신은 Sushki에서 최면에 걸렸습니다. Sushki는 뛰어난 요격기이지만 외부 세계에서는 Su-29보다 MiG-27를 더 많이 구입했습니다. 러시아는 왜 수호이에게 제어된 추력 벡터에 대한 절대적인 독점권을 부여했습니까?

[액셀B]

1. 이 'F'도 에어쇼에 나섰습니다.
2. 그렇습니다. 그들은 MiG29를 더 구입했지만 이 항공기는 전혀 승리하지 못했습니다. (적어도 성능 특성 측면에서 비슷한 적과 비교하면 말이죠) 불리한 위치에 있는 단일 Su27이 몇 개의 29x 순간을 끌어당겼습니다.
29/35e는 더 가볍고 추력 대 중량 비율이 매우 높습니다.
3. MiG는 바람에 흔들리는 나뭇잎일 수 있지만, Su35는 단순히 떠다니는 것이 아니라 이빨로 차버릴 수 있는 바람 속의 나뭇잎입니다.