연기 장치가 장착 된 소련 화학 탱크 TDP-3

연기 장치가 장착 된 소련 화학 탱크 TDP-3
화학 탱크 HT-18. "꼬리"설치 장치 TDP-3의 빔

3 대 초반, 소위 소련에서 작업이 수행되었습니다. 해당 지역을 감염시키고 가스를 제거하거나 연기 스크린을 배치 할 수있는 화학 장갑차. 곧 소위 여러 유형의 화학 물질을 만들 수있는 TDP 이동식 탱크 연기 장치 탱크. 그들 중 일부는 군대에서 착취 할 수있었습니다.

제품 TDP-3


화학 장갑차의 초기 설계에는 상당한 단점이있었습니다. 그들은 처음부터 장비를 만들거나 완제품 샘플을 크게 변경하여 생산을 단순화 할 수 없도록 제안했습니다. 이와 관련하여 새로운 플랫폼이 곧 등장하여 다양한 플랫폼에 설치하기에 적합한 범용 화학 장치를 생산할 수있게되었습니다.



1932 년 (1933 년에만 다른 출처에 따라) 모스크바 압축기 공장은“TDP-3 탱크 연기 장치”라는 이름으로 최초의 장비 세트를 만들었습니다. 전체 어셈블리의 무게는 152kg이며 가능한 가장 작은 부피를 가졌습니다. 이를 통해 기존 탱크 또는 차량에 장착 할 수있었습니다. 다른 캐리어는 하나 또는 두 세트를 수신 할 수 있습니다. 후자의 경우, 작은 파이프 라인 처리가 예상되었다.

TDP-3 장치의 주요 요소는 모든 허용 유형의 액체 "페이로드"를 저장하도록 설계된 용량 40 l의 원통형 금속 실린더였습니다. 그들은 압축 가스 실린더를 사용하여 화학 물질 공급, 스프레이 장치, 튜브 세트, 압력 게이지 등의 압력을 생성합니다.

가장 간단한 버전의 TDP-3에는 가장 큰 탱크에 모든 장치를 설치하는 것이 포함되었습니다. 캐리어 기계의 특성에 따라 부품을 함께 또는 서로 떨어져 설치하여 키트를 재 배열 할 수도있었습니다.


투 타워 T-26의 화학적 변형, 후면

기계의 실린더 또는 압축기에서 압축 가스를 사용하여 시스템에서 8-15kgf / sq.cm의 작동 압력이 생성되었습니다. 이 압력 범위에서, 40 l의 액체는 8-8,5 분 작동에 충분했습니다. 10-12km / h의 속도로 주행 할 때 40 리터의 혼합물을 가진 화학 장갑차는 최대 1600-1700m 길이의 섹션을 처리 할 수 ​​있습니다.

다른 키트와 마찬가지로 TDP-3은 다른 액체를 사용할 수 있습니다. 이 장치를 사용하여 가스 제거를 위해 BWA 또는 액체를 분무 할 수있었습니다. 연기 화면을 만드는 데에도 사용됩니다. 액체의 유형에 관계없이 장치의 작동 원리는 동일합니다.

화학 탱크 HT-18


TDP-3 키트의 첫 번째 운반체는 HT-18 화학 탱크였습니다. 이 샘플은 1932 년 Prigorodsky와 Kalinin의 엔지니어의지도하에 화학 방위 연구소에 의해 만들어졌습니다. HT-18은 직렬 탱크에 새로운 범용 장치를 장착하여 제작되었습니다.

베이스는 보병 탱크 T-18 / MS-1 arr에 의해 취해졌다. 그 당시, 그것은 붉은 군대의 주요 장갑차 중 하나였으며 다양한 목적으로 사용하도록 제안되었습니다. HT-1930 프로젝트는 탱크의 거의 모든 구성 요소와 어셈블리를 유지하고 새로운 것을 추가했습니다. TDP-18 연기 장치는 소위 상단 빔에 배치되었습니다 꼬리. 화학 장비는 선미 시트 뒤에 있었고 전면 모서리의 공격으로 탱크 몸체로 덮여있었습니다.

전투 실의 사령관 작업장에는 간단한 제어판이 설치되었습니다. 분무기는 에어로졸 방출의 강도를 담당하는 레버가있는 섹터로 구동되었습니다.

HT-18 화학 탱크는 탑에서 37mm 포를 잃었습니다. 기관총 무기는 동일하게 유지되었습니다. 그렇지 않으면, 가능한 한베이스 T-18과 비슷했습니다. 이로 인해 화학 및 선형 탱크는 이동성, 보안 성 등에서 서로 다르지 않았습니다.


경험이 풍부한 HBT-5

1932 년, 화학 공장은 컴프레서 공장의 도움을 받아 최초이자 유일한 실험용 HT-18 탱크를 건설했습니다. 그는 지휘관을위한 화학 개선 과정 (NIHP KhKUKS)의 과학 및 연구 화학 시험장으로 보냈습니다.

KhT-18은 테스트를 통과하고 기본 샘플 수준에서 주요 전술 및 기술 특성을 보여주었습니다. TDP-3 테스트에 대한 정확한 데이터가 없습니다. 연기 기기는 아마도 그 일을 할 수 있었지만 그 특성은 제한적이었습니다. KhT-18은 40 리터의 화학 물질 만 운반했으며 그 당시의 다른 실험용 화학 장갑차는 800 ~ 1000 리터의 재고를 가졌습니다.



테스트 결과에 따르면 HT-18 화학 탱크에는 채택 권장 사항이 없습니다. 동시에, 그의 목표 장비는 새로운 프로젝트에 사용하기에 적합한 것으로 간주되었고, 곧 이러한 아이디어가 실제로 적용되었습니다. 이 기간 동안 훈제기구는 경쟁에 직면해야한다는 점에 주목해야합니다. 이와 동시에 다른 유사한 목적이 만들어지고 테스트되었습니다.

TDP-26 경험이 풍부한 T-3


1933 년 3 월, 압축기 설계국에서 TDP-26 장치가 장착 된 두 종류의 화학 탱크를 즉시 제안했습니다. 두 개의 새로운 모델이 다른베이스에 구축되었으며 비슷한 대상 장비를 가졌습니다. 새로운 장갑차 중 첫 번째는 경전차 T을 기반으로 XNUMX 터릿 버전으로 제작되었습니다. 이 샘플은 자체 지정을받지 않았으며 역사 "TDP-26 장치가있는 T-3 화학 탱크"로

1933 년 26 월, 실험용 식물은 그것들을 실험했다. S.M. Kirov는 실험 T-3을 TDP-26과 조립했습니다. 탱크를 심각하게 교체 할 필요가 없었기 때문에 가능한 한 짧은 시간 안에 작업이 완료되었습니다. 표준 무기는 실험용 T-3의 탑에서 제거되었고, XNUMX 개의 TDP 세트가 펜더의 뒤쪽에 장착되었으며, 제어 구역은 전투 실에 설치되었습니다.

화학 장치는 원래 구성으로 사용되었습니다. 실린더는 선반에 부착되었으며 나머지 부분은 다음을 포함합니다. 분무기. 한 쌍의 파이프를 사용하여 TDP-3을 탱크의 거주 구획에 연결했습니다. 그들은 케이블 관리 배선을 수용했습니다. 화학 물질이있는 XNUMX 개의 실린더가 있으면 분무 기간 또는 강도를 증가시킬 수 있습니다.


같은 차, 후면보기. 연기 기기의 명확한 배치

변경 후 탱크의 성능 특성은 변경되지 않았습니다. 총 질량이 300kg을 초과하는 두 세트의 설치는 무기 부족으로 부분적으로 상쇄되었습니다. 이동성, 보호 등 TDP-26 장치가있는 T-3은 기본 구성에서 유사한 기계보다 열등하지 않았습니다.

TDP-26 3 개를 사용한 실험 T-1933의 군사 실험은 18 년 XNUMX 월까지 계속되었다. 붉은 군대의 전문가들은이 모델을 채택하도록 권장하지 않았다. 아마도 혼합물에 대한 일반 실린더의 용량은 다시 불충분 한 것으로 간주되었습니다. 또한 중요한 문제는 KhT과 달리 캐리어 탱크의 장갑으로 덮이지 않은 실린더의 열린 배치입니다.

화학 탱크 HBT-5


T-26 구조 조정 프로젝트와 병행하여 최신 BT-5 휠 트랙 탱크에 화학 장비를 설치하는 작업이 진행되었습니다. 이 기계를 HBT-5라고합니다. 이전과 마찬가지로 프로젝트는 어렵지 않았습니다.

HBT-5 화학 탱크에는 펜더의 선미에 새로 배치 된 두 개의 TDP-3 연기 장치가 장착되었습니다. 키트는 예약없이 열렸습니다. 또한 선체와 탑의 정면 투영 외부에 있었다. 제어 케이블이있는 파이프를 사용하여 TDP-3 장치를 탱크의 격실에 연결했습니다. BT-5는 T-26과 동일한 화학 장비를 사용했기 때문에 연기뿐만 아니라 오염 또는 가스 제거 특성도 동일하게 유지되었습니다.

실험적인 HBT-5 탱크를 건설하는 동안 표준 대포 무기는 기존 BT-5 기계에서 제거되었습니다. 타워의 스윙 설치에는 DT 기관총 만있었습니다. 총을 제거하고 연기 장치를 설치하면 주행 성능이 유지되었습니다.


HBT-5 탱크의 연기 장치 급유

같은 1933 년에 HBT-5 탱크는 KhKUKS NIHP에서 테스트되었습니다. BT-5 형태의 플랫폼으로 인해 이러한 기계는 다른 모델보다 이동성이 뛰어나지 만 TDP-3은 제한된 기능을 다시 보여주었습니다. 이 모든 점에서 HBT-5는 채택을 고려하여 향후 개발에 적합한 것으로 간주되었습니다.

1936 년에 최초의 HBT-5 프로젝트가 약간 수정 된 후 선형 탱크의 직렬 구조 조정이 시작되었습니다. 지상군은 많은 TDP-3 제품을 받았다. 기존 탱크에 독립적으로 장착해야했습니다. 다양한 출처에 따르면, 수십 개의 선형 BT-5가 그러한 장비를 받았습니다.

군사 워크샵으로 재건 된 Serial HBT-5는 제 12 차 세계 대전이 시작될 때까지 계속 사용되었습니다. 독일군의 공격 당시, 붉은 군대는 약 13 대의 기계를 보유하고있었습니다. 다른 유형의 화학 장갑차와 마찬가지로 그들은 대포 기관총 무기의 운반자로 전투에 참여했으며 화학 장비를 사용하지 않았습니다.

새로운 디자인


같은 1933 년에 TDP-3 장치는 실험적으로 T-35 탱크에 장착되었으며, 그 결과는 예상과 거리가 멀었습니다. 이미 알려진 문제가 다시 나타 났으며 새로운 모델의 전망이 제한되었습니다. 동시에 캐리어 탱크에는 몇 가지 장점이 있습니다.

사용 된 TDP-3 제품 및 장비는 적군에 제한적으로 관심이있었습니다. 여러 화학 탱크를 테스트 한 결과, 개선 된 특성을 가진 새로운 키트를 만들려는 요구가 생겨나 자 곧 업계에서 그러한 프로젝트를 소개했습니다. 탱크 연기 장치의 새로운 샘플을 T-35에서 테스트하여보다 흥미로운 결과를 얻었습니다.
저자 :
사용한 사진 :
Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G.“국내 장갑차. XX 세기”, Vol.1; Kolomiets M.V. "경전차 BT."비행 탱크 "1930"
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