미 해군은 새로운 유형의 SSC의 DKVP SSC 100 (LCAC 100) 헤드를 받았습니다.
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미 해군은 새로운 유형의 SSC(Ship-to-Shore-Connector)인 SSC 100(LCAC 100) 리드 호버크라프트를 인수했습니다. bmpd 블로그에 따르면 보트는 국가 테스트를 위해 넘겨졌습니다.
최신 호버크라프트 SSC 100은 SSC 유형의 리드 프로토타입으로 뉴올리언스의 Textron Systems 조선소에서 제작되었습니다. 공장 해상 시험은 10년 2018월 2019일에 시작되었지만 XNUMX년 말까지 계속되었습니다.
이 보트는 L-3 Communications 및 Alcoa Defense와 협력하여 Textron Systems Corporation과의 경쟁 기반으로 미 해군이 발행한 계약에 따라 개발되었습니다. 협약에 따라 공사는 현재 미국에 있는 호버크래프트를 대체할 SSC(Ship-to-Shore-Connector) 프로그램의 신형 상륙정 호버크래프트 프로토타입의 본격적인 개발 및 건설을 수행하기로 했다. 함대 유사한 상륙정 LCAC.
전체적으로 미 해군의 계획에 따르면 그들은 72년까지 재고가 있는 2028척의 LCAC 보트를 모두 교체하기 위해 74척의 직렬 SSC 보트(리드 보트에 추가)를 받을 계획입니다.
SSC 보트는 본질적으로 LCAC와 유사하지만 운반 능력이 더 큽니다. 최대 60톤의 화물을 운반할 수 있는 이전 모델과 달리 새 보트는 74노트의 순항 속도로 이미 35톤을 "인양"할 수 있습니다. Bell Boeing V-7 Osprey 전환기에 사용되는 Rolls-Royce T406 터보프롭 엔진의 선박용 버전인 Rolls-Royce MT22 가스 터빈 엔진 30개로 구동됩니다. SSC 보트의 수명은 XNUMX년으로 정의됩니다.
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