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회색 늑대 프로그램 : 새로운 TDI-J85 크루즈 미사일 엔진, 미 공군 개통

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미국은 최초의 소형 터보 제트 엔진을 테스트했습니다. 테스트는 상징적 이름 인 "Gray Wolf"로 프로그램의 일부로 수행되었습니다.


미 공군이 시작한이 프로그램의 주요 목표는 크루즈 미사일의 생산 비용을 크게 줄일 수있는 기술을 개발하는 것입니다. 그러나이 엔진은 무인 항공기를 포함한 다른 항공 시스템을 구동 할 수 있으며, 미군에 대한 관심이 높아지고있다.

TDI-J85 엔진은 Technical Directions Inc.에서 도입했습니다. 유명한 크라토스 무인 항공기 제조 회사 (TDI). 미국 공군 연구소는 회색 늑대 프로그램의 구현을 책임지고 있습니다. Griffon Aerospace 로고가있는 항공기를 운반하는 F-16 바이퍼 전투기의 사진을 출판 한 것은 바로 그녀였습니다.

그레이 울프 (Grey Wolf) 프로그램의 구현에 대한 작업의 시작은 2017 년 미국 공군 연구소에서 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)과 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 계약을 맺었을 때 처음으로 알려졌습니다. 그런 다음 Northrop Grumman은 Technical Directions Inc.와 협력하여 엔진 테스트를 시작했습니다.

미 공군 연구소의 탄 약국 소장 해리 하스 (Harry Haas) 대령은 성공적인 시험이 새로운 엔진과 무기의 효과에 대한 미군의 전반적인 신뢰를 크게 증가시킬 것이라고 믿고있다. 엔진 개발이 상당히 복잡하다는 사실에도 불구하고 공군 연구소, TDI 및 노스 롭 그루먼은 대령에 따르면 "뛰어난 협력"을 확립 할 수 있었다.

회색 늑대 프로그램 : 새로운 TDI-J85 크루즈 미사일 엔진, 미 공군 개통

TDI-J85 란 무엇입니까? 약 12,7 kg의 터보 제트 엔진입니다. 예를 들어, AGM-107B (ALCM) 항공 기반 순항 미사일에 장착 된 Williams F86 터보 팬 엔진은 추력 등급 600 파운드에 속하며 무게는 약 67 파운드, 즉 제안 된 엔진의 두 배입니다.

미 공군 연구소는 TDI-J85 엔진이 성공적인 테스트를 통과하여 고도의 엔진 작동이 끝났다고 밝혔다. 그는 트랙션 특성에 대한 개발자의 기대를 충족 시켰으며 연료 소비 효율이 매우 뛰어났습니다.

엔진 설계는 접근성을 높이고 생산성을 높이는 생산 능력에 중점을 두었습니다. 테스트 결과 엔진 성능 확인

-미 공군 연구소의 대표가 말했다.


따라서 미군은이 클래스의 첫 번째 엔진으로 나타 났으며 고도에서 성공적으로 일할 수있었습니다. 물론 엔진의 확실한 장점은 가격 범주입니다. 미국에서 사용되는 다른 엔진보다 훨씬 저렴합니다. 항공. 지금까지 미 공군은 하나의 TDI-J85 엔진 비용을 발표하지 않았습니다. 그러나 2014 년 전, 107 년에 F190 엔진의 가격은 XNUMX 만 달러 인 것으로 알려져 있습니다.

한편, 그레이 울프 (Gray Wolf) 프로그램의 시작에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나 인 엔진 비용을 절감하고자했습니다. 효율성과 저렴한 엔진 가격으로 개별 항공 기반 순항 미사일의 총 비용을 줄일 수 있습니다.

이전 엔진의 높은 비용으로 인해 크루즈 미사일을 사용하는 것이 매우 비용이 많이 들었습니다. 따라서 공군은 비용 절감 필요성에 대해 생각했다. 결과적으로, 저렴한 크루즈 미사일은 더 많은 크루즈 미사일이므로 대규모 공격 중에 최대 효과를 얻을 수 있습니다.

또 다른 중요한 이유는 범위의 장거리 증가가 필요하기 때문입니다. оружия 사용되는 연료량을 늘릴 필요가 없습니다. 새로운 엔진에서는 연료 부하가 감소되어 크루즈 미사일에 더 큰 탄두를 장착 할 수 있습니다.

엔진이 대량 생산 될 경우 미 공군은 전투력을 크게 향상시키는 근본적으로 새로운 기능을 받게됩니다.
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40 댓글
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  1. 그리다 소프
    그리다 소프 21 March 2020 11 : 04 새로운
    0
    엔진의 기본 물리적 원리를 바꾸지 마십시오. 따라서 전체적인 비 효율성. 디자인 사고 고정 관념은 개발을 방해
    1. 로마 57 rus
      로마 57 rus 21 March 2020 13 : 23 새로운
      +4
      제안 할 것이 있습니까 ???
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 21 March 2020 13 : 46 새로운
        0
        물론이야! 또한, 우리는 엔진 산업에만 적용 할 수있는 기술뿐만 아니라 카디널 방식으로 새로운 질적 수준으로 바꾸는 기술에 대해 이야기하고 있습니다. 이 기술은 매우 널리 사용됩니다. 그건 그렇고, 바이러스 성 대유행과의 싸움과 관련이 있습니다. 왜 이미 여러 번 썼습니다.
  2. 산 사수
    산 사수 21 March 2020 11 : 10 새로운
    +5
    이 모든 것이 아주 좋은데, 같은 추진력의 엔진이 두 배 더 가볍고 두 개가 될 것입니까? 그러나 순회 미사일의 경우,이 유닛의 비용은 20 %이고 10이 될 것입니다 .. 연비 또한 10 %입니다. 그리고 이것은 과격하지 않습니다. 가격 인하 나 무게 절약도 아닙니다. 65 파운드, 그것은 약 30kg입니다. 그들의 파운드 453 gr.
    두 배로 쉽게 ... 12.7kg ... 17kg의 절약하십시오. 연료로하자 ... 5 % 범위?
    1. 자우 베크
      자우 베크 21 March 2020 11 : 28 새로운
      0
      더 쉽고 경제적이며 더 많은 연료를 섭취 할 수 있다는 사실 ....
      1. 다 우리
        다 우리 21 March 2020 13 : 41 새로운
        +2
        더 가볍고 경제적입니다.


        단일 차트가 아닌 단일 특성이 있지만 이미 평면을 계산하고 있습니다. 쓸모없는 대화. 먼지와 같은 터보 제트 엔진과 미국과 유럽인들이 조각하고 있습니다. 1kg에서 견인 톤까지. 수천 달러에서 수백만 달러까지.
    2. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 21 March 2020 11 : 54 새로운
      +2
      여기서 무게가 아니라 직경이 더 중요합니다 .F-107의 경우 305mm로 표시됩니다.
      8,81 인치의 경우이 크기는 224mm이며, 이는 탄약 / UAV 자체의 크기보다 크거나 더 큰 연료량, 폭발물 또는 장비를 의미하는 자유 용량이 작습니다. 획기적인 것이 아니라 주목할만한 성과입니다.
    3. FCSO
      FCSO 21 March 2020 15 : 48 새로운
      +3
      그렇습니다. 노트 작성자는 "완전히"라는 단어의 주제에 전혀 해당되지 않습니다. 그렇지 않으면, 그는 TDI-J85가 단지 "200 파운드"의 추력을 가진 엔진 종류에 속한다는 것을 알았을 것입니다!
      출처 : https://www.thedrive.com/the-war-zone/32669/air-forces-gray-wolf-program-tests-game-changing-small-low-cost-jet-engine
      "Williams F107"은 "600 파운드"의 추력을 가진 엔진 등급에 속합니다!
      예, AGM-86B에서는 "Williams F85"대신 TDI-J107를 장착하여 탄두를 더 세게 만들 수 있습니다. 그러나 추력이 86 배 낮은 엔진으로 어떻게 비행 할 수 있을까요? 속도와 범위는 어떻게 변할까요? .. AGMB의 비행 중량이 거의 XNUMX 톤에 달하는 것은 없습니까?
    4. Vasyan1971
      Vasyan1971 21 March 2020 15 : 51 새로운
      0
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      그리고 이것은 과격하지 않습니다.

      글쎄요, 센트는 XNUMX 달러를 절약합니다. 특히 부풀어 오른 예산과 정말로 대량 구매시.
      그렇게 생각 할수 있겠지 ...
    5. 오리온 빗트
      오리온 빗트 21 March 2020 19 : 56 새로운
      0
      믿기 ​​어렵다. 중량이 12.7 kg 인 견인력은 600 파운드 (270 kg)입니까? 이전 소비에트 인 X-95의 P300-55은 무게가 80kg이고 추력은 300kg이었습니다. 또한 그 특성 (질량, 견인, ​​특정 연료 소비)에서 매우 우수한 것으로 간주되었습니다. 미국인들은 무언가를 시도하고 있습니다. 물론, 더 싼 것으로 판명되었을 수도 있지만 동의합니다. 그러나 제가 언급 한 것은 전례없는 것을 분명히 제공하는 것입니다.
  3. 프라이빗 -K
    프라이빗 -K 21 March 2020 11 : 10 새로운
    -1
    1970 년대에 개발 된 구식의 의심스러운 효과적인 로켓 개념을 계속해서 괴롭히는 것은 의미가 없다고 생각합니다.
    미국에는 새로운 기능을 갖춘 새로운 CD가 필요합니다. 그러나 새로운 엔진이나 오래된 엔진을 갖춘 Tomahawks에 도장을 찍는 것은 현대의 모든 방공 수단에 의해 내려지고 숫자로 인해 돌파하기를 희망하는 것은 실수입니다.
    그리고 새로운 엔진을 기반으로 새로운 것을 생각해내는 것이 좋습니다.
    1. 루쿨
      루쿨 21 March 2020 11 : 48 새로운
      +1
      그러나 새로운 엔진이나 오래된 엔진으로 Tomahawks에 도장을 찍는 것은 현대의 모든 방공 수단에 의해 내려지고 숫자로 인해 돌파하기를 바라는 것은 실수입니다.

      지금까지 토마 호크스는 우리를 무너 뜨 렸습니다. 다른 모든 국가에서 이것은 깨지지 않는 무기입니다 ....
    2. 모로
      모로 21 March 2020 14 : 44 새로운
      -1
      누가 토마 호크를 격추 했습니까?
    3. Vasyan1971
      Vasyan1971 21 March 2020 15 : 53 새로운
      +1
      인용구 : 비공개 - K
      1970 년대에 개발 된 구식의 의심스러운 효과적인 로켓 개념을 계속해서 괴롭히는 것은 의미가 없다고 생각합니다.
      미국에는 새로운 기능을 갖춘 새로운 CD가 필요합니다.

      권리? 당신은 어느 편입니까? 웃음 그들이 계속 고통을 느끼게하십시오.
    4. 오리온 빗트
      오리온 빗트 21 March 2020 20 : 01 새로운
      0
      인용구 : 비공개 - K
      그리고 새로운 엔진을 기반으로 새로운 것을 생각해내는 것이 좋습니다.

      우선, 가격을 제외하고 새로운 엔진에는 새로운 것이 없습니다. 주장 된 특성은 의심 스럽다. 둘째,“새로운 것”은 하늘의 손가락입니다. 지정하십시오.
  4. 드미트리 볼 로츠 키
    드미트리 볼 로츠 키 21 March 2020 11 : 10 새로운
    + 11
    “TDI-J85 란 무엇입니까? 무게는 약 12,7kg 인 터보 제트 엔진입니다. 예를 들어 AGM-107B ALCM (Air-launched Cruise Missile)에 장착 된 Williams F86 터보 팬 엔진은 추력 등급에 속합니다. 600 파운드, 무게는 약 67 파운드로 제안 된 엔진 크기의 두 배입니다. "
    그러나 파운드를 킬로그램으로 변환하기가 너무 어렵습니까? 일부 기사는 아직 완성되지 않았습니다. 무게 이외에도 연료 소비량과 같은 특성 측면에서 뛰어난 특성이 어느 높이에 있는지에 대해서는 더 구체적인 것은 없습니다. 이러한 특성은 모든 비밀 데이터는 아니지만, 그렇지 않습니다. 또 다른 미국 가짜처럼 보입니다.
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      스카이 스트라이크 파이터 21 March 2020 11 : 34 새로운
      +2
      예, 가짜처럼 보이지 않으며이 엔진으로 저렴한 CD를 만들고 싶어합니다.
      또한 향상된 엔진은 항공 발사 크루즈 미사일 발사에만 국한되지 않습니다. TDI-J85와 같은 엔진은 무인 항공기뿐만 아니라 미끼를 포함한 차세대 소모품 시스템의 발전에 도움을 줄 수 있습니다.
      추력 (유휴 상태-최대) 20-200 파운드 (88-890 N) 동력 (유휴-최대) 1,2 kW 엔진 무게 28 파운드 (12,7 kg) 연료 펌프 무게 1,4 파운드 (0,65, XNUMX 키로그램)

      콘텐츠 출처 : https://naukatehnika.com/turboreaktivnyj-dvigatel-tdi-j85-grey-wolf-dlya-krylatyx-raket.html
      naukatehnika.com
      1. 오리온 빗트
        오리온 빗트 21 March 2020 20 : 10 새로운
        +2
        제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기
        데 드리프트 (유휴-최대) 20-200 lbs

        항공기 엔진에는 "유휴"와 같은 것이 없으며 "낮은 가스"라는 개념이 있습니다.
        연료 펌프 무게 1,4 lbs. (0,65 kg)
        그게 뭐야? 그렇다면 왜 고압 압축기 인 XNUMX 단계 블레이드의 무게가 표시되지 않습니까? 아니면 터빈 뒤의 가스 온도 센서의 무게는? 아니면 중간 베어링의 무게는? 롤
      2. 드미트리 볼 로츠 키
        드미트리 볼 로츠 키 22 March 2020 15 : 44 새로운
        0
        감사합니다, 맥심! 기사를 쓰는 것이 좋습니다! hi
  5. 스카이 스트라이크 파이터
    스카이 스트라이크 파이터 21 March 2020 11 : 14 새로운
    0
    그건 그렇고, 미국인들은 초음속 계획 블록을 경험했습니다.
    “국방부는 비행 실험 중에 초음속 계획 장치를 성공적으로 테스트했습니다.

    로켓 테스트 비디오는 Bridget Bosch YouTube 채널에 게시되었습니다.

    .https에서 비디오 테스트 : //youtu.be/0c6NrhtD1E0
    http://in24.org/technology/39019
    1. 존
      21 March 2020 11 : 23 새로운
      0
      근접을 계획하는 것만으로도 오랫동안 조종 할 수 없었습니다.
  6. 기대다
    기대다 21 March 2020 11 : 20 새로운
    +5
    그리고 로켓은 어떤 종류의 페이로드로 끝날까요? 같은 질량의 로켓을 가진 더 가벼운 엔진? 기사에서 기사의 저자조차 아무것도 이해하지 못한다는 것이 분명해졌습니다! !! am
    1. D16
      D16 21 March 2020 12 : 00 새로운
      +4
      그리고 로켓은 어떤 종류의 페이로드로 끝날까요?

      이 엔진은 AGM-107에 서있는 F101-WR-86보다 XNUMX 배 적은 추력을 가지고 있습니다. 자신의 결론을 도출 웃음 .
  7. 마우스
    마우스 21 March 2020 11 : 28 새로운
    +1
    미 공군이 시작한이 프로그램의 주요 목표는 크루즈 미사일의 생산 비용을 크게 줄일 수있는 기술을 개발하는 것입니다.

    그리고이 감소에 따라 새로운 현금 주입이 필요합니다 ... 눈짓
    1. D16
      D16 21 March 2020 12 : 08 새로운
      +4
      그리고이 감소에 따라 새로운 현금 주입이 필요합니다 ...

      또한 탄두가 더 좋고 날개가 더 넓습니다 (엔진은 약하지만 고도는 높음). 공기 역학적 품질은 더 높습니다. 결과적으로, 제품은 더 비싸 질 것이지만, 더 반-포이 어리가 될 것입니다.
  8. 루쿨
    루쿨 21 March 2020 11 : 47 새로운
    0
    TDI-J85 란 무엇입니까? 약 12,7 kg의 터보 제트 엔진입니다.

    이것은 우리에게 좋은 소식이 아닙니다 .... 특히 그들이 비용을 심각하게 줄일 수 있다면.
  9. 보 야카 어
    보 야카 어 21 March 2020 12 : 11 새로운
    +1
    무게 13kg의 터보 제트 엔진.
    차세대 소형 제트 드론.
    1. 무함
      무함 21 March 2020 12 : 21 새로운
      -1
      제품 견적 : voyaka 어
      무게 13kg의 터보 제트 엔진. 차세대 소형 제트 드론.

      그러나 같은 견인력을 가진 그는 얼마나 작습니까? 비행-예, 그러나 먹거리를 배치하고 그 위에 놓습니다.
  10. 깜박임
    깜박임 21 March 2020 13 : 18 새로운
    +4
    이 기사는 아무 것도 아니다.
    마찬가지로, 주석은 너무 짧아서 다시는 사라지지 않습니다. 기사는 아무것도 아닙니다.
  11. 연산자
    연산자 21 March 2020 13 : 52 새로운
    0
    러시아의 방공 시스템은 오래된 엔진의 아음속 미사일 또는 새로운 엔진의 아음속 미사일을 격추시키는 것과 같습니다.

    또 다른 것은 엔진 직경을 1,5 배로 줄이고 작동 효율을 높이고 비용을 줄이면 소형 UAV에 터보 제트 엔진을 설치할 수 있다는 것입니다.

    다음 단계는 엔진의 터보 팬 버전으로, 이륙 중량이 1 톤 이상인 UAV 용 프로펠러 엔진을 버릴 수 있습니다.
  12. 아마추어
    아마추어 21 March 2020 15 : 25 새로운
    +2
    약 12,7 kg의 터보 제트 엔진입니다. 예를 들어, 공수 AGM-107B (ALCM) 순항 미사일에 장착 된 Williams F86 터보 팬 엔진은 추력 등급 600 파운드에 속하며 무게는 약 67 파운드, 즉 두 배입니다

    그리고 그의 갈망은 무엇입니까? 그리고 소비량 g / km? 왜 무게 만 비교 하는가? 같은 성공으로이 엔진은 Boeing 594.4의 GE90 엔진보다 777 배 가볍습니다. 바보
  13. 전사 더
    전사 더 21 March 2020 15 : 57 새로운
    +1
    제품 견적 : gridasov
    엔진의 기본 물리적 원리를 바꾸지 마십시오. 따라서 전체적인 비 효율성. 디자인 사고 고정 관념은 개발을 방해


    주요 의미는 "많고 싸다"이며 새로운 물리적 원리는 싸지 않을 것입니다. 초기 단계에서 이것은 비싼 연구 및 테스트입니다.
    이 엔진 전체를 어디에서나 사용하는 것과 관련하여 모든 것이 명확하고 유일한 작업은 간단한 제조, 대량, 저렴하고 보편적 인 사용 가능성 (미사일, 드론, 가미카제 드론 등)입니다.
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 21 March 2020 16 : 11 새로운
      +1
      메인의 계산 및 초기 테스트가 이미 완료되었습니다. 멀리있는 사람들에게는 비싸지 않고 계속 비싸다. 따라서 우리는 완제품에 대해 이야기하고 있습니다. 적어도 이론적으로 준비되어 있습니다.
  14. 피 키스
    피 키스 21 March 2020 16 : 06 새로운
    -1
    우리 직원들은 차고에 그런 엔진을 모아서 자체 제작 한 드론에 싣습니다. 그리고 자전거와 자동차까지! https://youtu.be/dYFYZ-g7fzA
  15. 개
    21 March 2020 17 : 55 새로운
    0
    "회색 늑대"

    너무 러시아 이름의 일종

    회색 상단이 올 것이다
    그리고 배럴을 잡아
  16. 도끼 매트
    도끼 매트 21 March 2020 21 : 00 새로운
    0
    모든 회색 늑대에는 작은 빨간 승마 후드가 있습니다. 사냥꾼은 말할 것도없고!
  17. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 23 March 2020 19 : 41 새로운
    0
    제품 견적 : lucul
    그러나 새로운 엔진이나 오래된 엔진으로 Tomahawks에 도장을 찍는 것은 현대의 모든 방공 수단에 의해 내려지고 숫자로 인해 돌파하기를 바라는 것은 실수입니다.

    지금까지 토마 호크스는 우리를 무너 뜨 렸습니다. 다른 모든 국가에서 이것은 깨지지 않는 무기입니다 ....

    잘했다. 누군가 우리를 격추 했습니까?