군사 검토

고산 초원 비행기

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지난 세기의 109 년대 후반, 세계의 국가들은 열광적으로 무장하여 또 다른 전쟁이 임박했음을 깨달았습니다. 그들은 또한 스위스의 번영하고 오래 선언 된 중립에서 이것을 깨달았습니다. 프랑스와 독일에 새로운 항공기를 공급하는 협상이 진행되었습니다. 독일은 Bf-406, 프랑스어-MS-630을 제공했습니다. 중전 투기 / 경 폭격기의 위치는 열려있었습니다. 처음에 프랑스 인은 Potez XNUMX의 공급과 라이센스를 약속 한 것처럼 보였습니다. 그러나 무언가가 함께 자라지 않았습니다. 그런 다음 자체 전투 차량을 제조하기로 결정했습니다. 당시 유행하는“비행 순양함”이라는 개념에 따르면. 그는 정찰을 수행하고 폭탄 공격을 일으켜 적을 몰아 낼 수있었습니다! 이야기 이러한 경향은 잘못된 것으로 판명되었습니다. 스위스도 예외는 아니었다.


항공기 제작에 관한 작업은 1936 년 베른 주에 위치한 EKW 회사에 맡겨졌습니다. 디자인 작업이 매우 느리게 진행되었습니다. 전쟁의 위협이 현실이되자 프로젝트 관리자를 교체하고 자금을 개선했습니다.

1938 년에 첫 번째 모델을 만들기 시작했습니다. 그들은 그것을 C-3601이라고 불렀습니다. 항공기는 87 골 깃털과 고정 기어를 갖춘 12 피스 올 메탈 프리 로우 윙이었다. 그런데 섀시는 Yu-12과 같은 페어링으로 덮여있었습니다. 러더와 에일러론은 리넨으로 덮었습니다. 엔진은 77 마력으로 860 기통 Hispano-Suiza 20 Y-7,5입니다. 무기는 실린더 붕괴에 장착 된 XNUMXmm 대포, 날개에 XNUMX 개의 XNUMXmm 기관총, 그리고 레트 나 브용 중 하나로 구성되었다.

첫 비행은 15 년 1939 월 3602 일에 이루어졌습니다. 공장 테스트는 성공적 이었지만 군 복무 중 ... 다이빙 중 강한 진동이 밝혀졌고, 두 개의 에일러론이 모두 날아 갔고, 자동차가 추락했습니다. 그러나 그 일은 유망한 것으로 인정되었습니다. 프로토 타입 S-1000를 제작하기 시작했습니다. 디자인이 강화되었습니다. 엔진은 30 마력으로 더 강력한 엔진으로 교체되었습니다. 항공기는 1939 년 57 월 440 일에 이륙했습니다. 그들은 만족스러운 공장 테스트와 심지어 군사 테스트를 수행했습니다. 470 대의 항공기 공급 계약이 체결되었습니다. 사실, 속도 (400 km / h)는 군대에 적합하지 않았습니다. 그들이 XNUMXkm / h의 수준으로 올릴 수 있다는 데 동의했습니다. 그들은 랜딩 기어를 접을 수있게하기로 결정하고 무장도 강화했습니다. 하나의 기관총 대신 후방 반구가 불꽃으로 덮히 기 시작했고 날개 아래 XNUMXkg 폭탄에 XNUMX 개의 서스펜션 장치가 배치되었습니다.

설치 시리즈의 주요 항공기는 1941 년 XNUMX 월에 이륙했습니다. 그리고 새로운 기계의 모든“소년기 질환”이 나타났습니다. 고속에서 진동 발생에 대해 비행 장치에서 경보가 발생하기 시작했습니다. 추가 테스트 중에 항공기의 날개가 떨어져 승무원이 사망했습니다. 조사에 따르면 둥근 모서리로 인한 날개의 플러터가 잘못되었습니다. 날개가 "잘려졌다"고 면적이 줄었다. 길을 따라 letnab의 오두막에있는 기관총 한 개로 돌아 왔습니다.

1941 년에는 S-36의 주문이 200대로 증가했지만 1942 년에는 150대로 줄었습니다. 계속해서 총 147 대의 항공기가 조립되었음을 알려 드리겠습니다.

한편, EKW는 계속 자동차를 개선했습니다. 다음 수정은 이미 1410 "말"에 엔진이 장착되어 있습니다. 날개 기관총은 20mm 총으로 교체되었으며 폭탄 하중은 600kg으로 증가했습니다.

그러나이 모든 것은 이미 뒤늦 혀있었습니다. 프로토 타입은 1944 년에 시작되었습니다. 그리고 심지어 560km / h의 속도를 보여주었습니다. 그러나 항공기의 디버깅이 지연되었고 한 세기가 임계 값에 반응했습니다. 항공...

S-36과 함께 1953 년까지 일했다. 주요 임무는 국경을 순찰하는 것이 었습니다. 1944 년 한 쌍의“스위스”가 미국 폭격기와 동반 한“무스탕”과 함께 전투에 참가했습니다. 그들은 총알 구멍으로 내렸다. 전투 손실과 승리의 전체 서비스를 위해 항공기는 얻지 못했습니다. 사실, 비행 사고로 11 대의 자동차가 손실되었습니다.

제 36 차 세계 대전이 끝난 후 S을 잊어 버린 것 같습니다. 거기 있었다! 열성적인 스위스 인이 스크랩에 부품을 보냈고 새로운 자동차가 전투 훈련, 글라이더 예인선, 표적 예인선, 운송 및 구조 차량으로 개조되기 시작했습니다. 눈사태와 폭설의 희생자들을위한 음식, 연료 및 의약품이 들어있는 드롭 다운 컨테이너가 폭탄 선반에 부착되었습니다. 그리고 그들은 XNUMX 년대 초에 헬리콥터로 교체 될 때까지이 화신에 복무했습니다!

비행기가 평균 이하로 떨어 졌다고 말할 수 있습니다. 원래 잘못된 개념을 기반으로했지만 이러한 기계의 제작 경험과 운영 경험은 없었습니다. 그러나 이것이 비 항공기 건설 국가의 첫 번째 독립 개발이라는 것을 잊지 마십시오! 그녀는 산업과 디자인 경험에 자극을 주었다.

현재 두 개의 박물관 조각과 두 개의 비행 물 (개인 컬렉션에 있음)에 대해 알려져 있습니다.

S-3603의 성능 특성 :

윙스 팬 - 13,74 m.
길이 - 10,23 m.
높이 - 3,29 m.
날개 지역 - 28,4 광장. m
빈 무게 - 2315 kg.
이륙 중량 - 4085 kg.
최고 속도는 시속 476km입니다.
상승 속도-초당 10, 4m.
천장 - 8700 m.
비행 범위 - 680 km.
비행 시간-2 시간

고산 초원 비행기



저자 :
32 의견
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  1. 비행장
    비행장 26 March 2020 05 : 45 새로운
    -1
    움다 ... "중립 스위스"는 이제 제 XNUMX 차 세계 대전 중에 말도 안되는 소리로 들리므로, 일반적으로 "중립적"이었습니다.- "고용주"와 Wehrmacht의 모든 정상과의 회의가있었습니다. 그리고 판매. 증권 거래소가 더 짧습니다 ...
    1. 저항 분자
      저항 분자 26 March 2020 08 : 25 새로운
      -4
      제품 견적 : 비행장
      제 XNUMX 차 세계 대전 당시“중립 스위스”는 이제 터무니 없게 들렸 기 때문에 일반적으로“중립”이었다 – Wehrmacht의 모든 정상은 그들의“고용주”와 만났다-Anglo-Saxons, 세계의 운명이 결정되고, 거래와 협상이 이루어졌으며, 판매와 구매가 있었다. 증권 거래소가 더 짧습니다 ...

      중립의 음모 하에서 유럽을 뒤덮고있는 홍등가의 데이트 하우스.
    2. 갤리온 선
      갤리온 선 26 March 2020 09 : 45 새로운
      +1
      당신은 절대적으로 옳다. 또한 스위스를 통해 나치 (Nazis)는 요청 된 예술에 대한 협상을 벌였으며,이 작업에서받은 NSDAP 금도 그 곳에 보관되었습니다. ül 러는 미국인들에게 항복 한 것은 스위스에서, 나치 금의 비밀을 알고 나중에 미국에서 편안하게 살았습니다.
    3. 아이리스
      아이리스 26 March 2020 11 : 18 새로운
      +2
      비밀 연락처, 거주지, 안정적인 금고, 은행 비밀, 전략적 재료 거래, 많은 돈을위한 중요한 기술-스위스와 스웨덴입니다.
    4. 크로노스
      크로노스 26 March 2020 21 : 41 새로운
      0
      무역이지만 군사 참여는 아니기 때문에 중립적
      1. fk7777777
        fk7777777 27 March 2020 07 : 57 새로운
        0
        전쟁은 정치적 방법에 의한 경제의 지속이다. 그래서 ... 아니요, 중립적이지는 않지만 실제로 관여합니다.
  2. 아마추어
    아마추어 26 March 2020 05 : 48 새로운
    +3
    그는 정찰을 수행하고 폭격을 가하고 적을 몰아 낼 수있었습니다!

    저자는 거룩한 것을 흔들었다. 이것은 이제 모든 새로운 항공기, 특히 F-35의 주요 트렌드입니다!
    그건 그렇고, 미국인들은 F-22의 공기 우월성을 얻기 위해 비행기를 만들었습니다.
  3. rotmistr60
    rotmistr60 26 March 2020 06 : 32 새로운
    0
    비행장
    "중립 스위스"는 지금도 우스운 소리
    나는 이것에 전적으로 동의합니다. "중립성"은 엄청나게 큰 스위스 군대의 적대 행위에만 참여하지 않았고, 파시스트 독일의 돈은이 나라의 은행에 조용히 저장되었고, 거래는 나치에 대한 지원으로 간주 될 수있었습니다. 그러나 그들이 말하는 것처럼 돈은 냄새가 나지 않으며 공식적으로 전쟁에 참여하지 않았으므로 중립적입니다. 그들이 아직 승자 명단에 오르지 않은 것은 이상합니다. 그러나이 사건은 놀랐습니다.
    1944 년 한 쌍의 "스위스 (Swiss)"가 미국 폭격기와 동행 한 "무스탕 (Mustang)"과 전투에 참가했습니다.
    1. 레드 스킨의 리더
      26 March 2020 07 : 25 새로운
      + 17
      알프스의 하늘을 지키고 "메 세르 슈미트 (messerschmitts)"와 ms 1940을 날아 다니는 406 년이 "중립 (neutrals)"은 격추되어 110 개 이상의 재료 (손에 닿지 않은 재료)와 "히 킨실 (heinkyls)"및 me1943을 착륙시켰다. 요아킴 폰 리벤 트로프 (Joachim von Ribbentrop)는 스위스 공군의 행동에 대한 항의의 편지를 두 번 보냈다. 두 번째 이후에, 개입의 위협이 있었을 때, 스위스는 사과를했고, 사격 된 조종사들을 돌려 보냈다. 그리고 45 년에 그들은 이미 격추되어 미국과 영국에 상륙해야했습니다.
      1. 레드 스킨의 리더
        26 March 2020 07 : 40 새로운
        + 12
        여기에 사진 확인이 있습니다-비행장은 internees와 Amer의 폭격기에 의해 강제됩니다 ...
        1. novel66
          novel66 26 March 2020 10 : 17 새로운
          +1
          나자 리우스 문구
          무료 낮은 날개
          모든 문에서. 주제에 없습니까?
          1. 레드 스킨의 리더
            26 March 2020 10 : 40 새로운
            +1
            실제로, 그것은 원래 화물선으로 쓰여졌습니다 ...
            1. novel66
              novel66 26 March 2020 10 : 40 새로운
              -1
              그리고 어디로 갔습니까? 롤
  4. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 26 March 2020 06 : 57 새로운
    0
    강력한 단일 엔진 중전 투기! 우울한 우울한 필터링되지 않은 검은 스위스 천재. 웃음
  5. 자유 바람
    자유 바람 26 March 2020 07 : 36 새로운
    0
    우리 LA-7이 완전히 폭격을해서 하늘의 적을 파괴했을 수도 있습니다. Foke-Wolfe-190도 다재다능한 항공기였습니다. 완전히 정상적인 추세입니다. 그런 작은 생물이 비행기를 만들 수 있다는 사실은 존중받을 가치가 있습니다. 그리고 이제 스위스는 무기 시장에 확신을 가지고 있습니다.
    1. 저항 분자
      저항 분자 26 March 2020 09 : 28 새로운
      +2
      인용구 : 자유로운 바람
      우리 LA-7이 완전히 폭격을해서 하늘의 적을 파괴했을 수도 있습니다.

      그러나이 전투기는 "깨끗한 전투기"로 설계되었으며 항공기는 지상 목표물에 미사일 및 폭탄 공격을 개시 할 기회를 얻었습니다. 종종 전투기 폭격기에서의 수정은 현장, 항공기 작업장 및 부대에서 수행되었습니다.
    2. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 26 March 2020 09 : 55 새로운
      +1
      FV-190은 온 가족입니다! 공격 항공기에 따르면 A와 D는 전투기이며, F는 전투기 폭격기입니다 .G 전면 폭격기, 2mm 총 20 개, 최대 1800kg의 특수 개조 폭탄. 그러나 우리는 긴 코 Dora를 제외하고는 구별하지 못했습니다 * Fokker *-그게 다야
  6. 우연
    우연 26 March 2020 09 : 37 새로운
    +7
    스위스 자신이이 항공기의 역사를 약간 다른 방식으로 설정했기 때문에 저자를 약간 수정하도록하겠습니다. "하늘의 코너"사이트는 매우 훌륭하지만 오류가없고 항공 역사의 관점에서 보면 죄가 없습니다.
    Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette는 서비스중인 Fokker CV-E 복엽 비행기를 대체하기 위해 36 년에 주도적으로 EKW C-1936 항공기를 개발했습니다. 오히려 EKW C-35 복엽 비행기와 EKW C-36 복엽 비행기 두 대를 제안했습니다.

    복엽 비행기 EKW C-35
    이 회사는 80 년 같은 해 35 대의 C-1936 주문을 받았으며, C-36의 경우 110 년 동안 공중에 매달 렸으며 스위스는 Messerschmitt Bf 630 또는 Potez 1938에 대한 라이센스를 구매하려고 시도했습니다. 36 년 S을 기억했다.
    첫 번째 프로토 타입은 1939 년 XNUMX 월에 날아 갔다. 테스트 중에 스위스 항공기 설계자들은 처음으로 샘플이 충돌하는 플러터와 같은 현상에 직면했다.
    S-3603의 첫 번째 생산 모델은 1940 년에 생산되기 시작했습니다. 이 옵션에는 개폐식 섀시, Hispano-Suiza 12 Y-51 엔진, 프로펠러 허브를 통해 발사되는 20mm Oerlikon 모터 건 7,5 개, 날개에 400mm 기관총 XNUMX 개, 후면 조종석에 기관총 XNUMX 개가 이미 장착되어있었습니다. 최대 XNUMXkg의 폭탄을 운반 할 수 있습니다.
    제 36 차 세계 대전이 끝난 후 S을 잊어 버린 것 같습니다. 거기 있었다! 열성적인 스위스 인이 스크랩에 부품을 보냈고 새로운 자동차가 전투 훈련, 글라이더 예인선, 표적 예인선, 운송 및 구조 차량으로 개조되기 시작했습니다. 눈사태와 폭설의 희생자들을위한 음식, 연료 및 의약품이 들어있는 드롭 다운 컨테이너가 폭탄 선반에 부착되었습니다. 그리고 그들은 XNUMX 년대 초에 헬리콥터로 교체 될 때까지이 화신에 복무했습니다!
    여기서 저자는 다소 착각입니다. 터보프롭 엔진이 장착 된 C-36 항공기의 최신 버전 인 C-3605는 1968 년에 생산되기 시작했으며 1988 년까지 스위스 공군과 계속 서비스를 유지했습니다.
    즉, 항공기는 총 48 년 동안 지속되었습니다. 어떻게 든 "아래"에 대한 것이 조금 많습니다.
    1. 우연
      우연 26 March 2020 09 : 40 새로운
      +7

      가족의 마지막은 C-3605입니다.
    2. 레드 스킨의 리더
      26 March 2020 10 : 43 새로운
      +2
      "AiV"의 논문을 더 많이 사용했습니다. "하늘의 코너"는 너무 많은 정보를 제공합니다. 그리고 평균보다 낮 으면 전투 품질에 있다고 생각합니다.
      1. 우연
        우연 26 March 2020 11 : 36 새로운
        +3
        이 경우 "국가"소스를 사용하는 것을 선호합니다. 대부분의 경우 가장 정확합니다.
        1. 레드 스킨의 리더
          26 March 2020 11 : 43 새로운
          +2
          나는이 레벨을 소유하지 않습니다) 그러나 나는 그 출처에 동의합니다.
  7. Alf
    Alf 26 March 2020 18 : 29 새로운
    +4
    재미있는 비행기.
    1. 날개는 Messer와 유사합니다.
    2. 코는 스핏파 이어에서 시작됩니다.
    3. 랜턴을 모른다.
    4. XNUMX 번째 및 XNUMX 번째 Messer에서 꼬리.
    내 강아지는 조금 보인다 ... 웃음
    분명히, 그들은 그들 위로 날아간 모든 것을 보았습니다. 눈짓
    1. 우연
      우연 26 March 2020 21 : 33 새로운
      +1
      코는 스핏파 이어에서 처음입니다.
      1935 년 스위스 인이 어떻게 슈퍼 마린 스핏파 이어 Mk I의 코를 모방했는지 궁금합니다. 그 프로토 타입은 1936 년에 처음 시작되었습니다. 아마도 첫 비행은 스위스를 비행했을까요?
      1. Alf
        Alf 26 March 2020 21 : 34 새로운
        +1
        인용구 : Undecim
        1935 년 스위스가 어떻게 Supermarine Spitfire Mk I의 코를 모방했는지 궁금합니다.

        글쎄, 젠장, 모든 라스베리를 망 쳤어. 웃음
        1. 우연
          우연 26 March 2020 21 : 41 새로운
          +4

          모든 것이 잃어버린 것은 아니며, 최초의 스핏파 이어 (Spitfire)에 의해 224 년에 이미 비행 한 슈퍼 마린 타입 1934를 의미한다고합니다.
          1. Alf
            Alf 26 March 2020 21 : 57 새로운
            +5
            인용구 : Undecim
            모든 것이 잃어버린 것은 아니며, 최초의 스핏파 이어 (Spitfire)에 의해 224 년에 이미 비행 한 슈퍼 마린 타입 1934를 의미한다고합니다.

            음, 맛있어요! 웃음
  8. l. 젠슨
    l. 젠슨 26 March 2020 22 : 19 새로운
    +3
    당신은 스위스에 대해 글을 씁니다. 아마 많이 몰라 저는 여기에 살고 있습니다. 제 아내는 스위스입니다. 많은 시간이 남아 있었고 군사 인프라와 기억은 스스로 방어 할 준비가되어있었습니다. 그리고 그들은 협력자가 없었습니다. 그들은 충분한 정신을 가지고있었습니다. 그리고 지금 여기에 창백 해 보이는 러시아인이 충분합니다.
    1. 연산자
      연산자 26 March 2020 23 : 20 새로운
      -2
      스위스는 협력자가 아니었지만 제 XNUMX 차 세계 대전의 제 XNUMX 제국의 동맹국은 유럽 유태인의 근절 동안 나치가 훔친 통화, 금 및 보석류를 세탁하는 세탁소 역할을했으며 소비에트 연방의 점령 지역에서 수출되었습니다.

      전쟁이 끝난 후 스위스는 금융 봉쇄의 위협을받을 때까지 60 년간 나치 정권의 피해자 은행 계좌에 미 청구 자금에 대한 정보 공개를 거부했습니다.

      TMV에서 슈퍼 듀퍼 스위스 군 인프라는 훌륭한 집단 무덤이 될 것입니다.

      코로나 바이러스가있는 PS am
  9. 알토
    알토 27 March 2020 09 : 03 새로운
    +2
    모형 비행기 사진을보고 정보 모니터를보고 그것이 박물관이라는 것을 깨달았습니다. hi
    일반적으로 고도의 기술 문화가 있더라도 처음부터 완벽한 전투 항공기를 만드는 것은 어렵습니다. 모든 종류의 개발 및 시험과 같은 긴 학교와 다른 사람의 모범 사례 연구가 필요합니다. 그러나 스위스 항공기는 여전히 성공합니다. 솔라 임펄스 (1, 2) 태양열 항공기를 언급하고있었습니다.
  10. Mwg
    Mwg 28 March 2020 07 : 57 새로운
    0
    제 XNUMX 차 세계 대전에서 스위스의 정치와 재정 및 중개 역할에 관해 글을 쓰는 사람들에게 마이너스를 기록한 사람이 흥미 롭습니까? 특별히 훈련 된 사람들이 일하고 있습니까?
  11. Pavel57
    Pavel57 29 March 2020 09 : 39 새로운
    -1
    드워프들도 항공이 필요합니다.