현대 전쟁에서 해병 항공. 그러나 러시아에서는 개발로 인해 최고가 아닙니다. 지금까지 러시아 해군은 단 하나의 항공 모함을 보유하고 있다고 말하면 충분합니다.
해군 항공은 해군의 일부입니다 함대 러시아의. 44 대의 잠수함 항공기와 43 대의 전투기 기반 전투기로 구성되어 있습니다. 또한, "일반"비행기는 해상 항공-약 50 대의 Su-24 폭격기와 Su-24MR 정찰기, 30 대의 Su-30SM 및 Su-27, 약 30 MiG-31, 3 VKP Il-22, 2 Il-20RT, 50 대 이상의 수송기 및 최대 40 대의 Mi-24 / 35M 및 Mi-8 헬리콥터.
가장 많은 것은 러시아 해군 북부 함대의 해상 항공이며, 여기에는 국가 유일의 항공기 운반 순양함 Kuznetsov 제독과 갑판 항공의 전투기 항공 연대 2 개가 포함됩니다. 발트해와 흑해, 태평양에서 해군 항공은 육상 항공 연대로 대표되며 카스피 해군 플로 틸라는 자체 해군 항공이 없습니다.
동시에 다른 국가와 비교할 때 러시아 해군 항공은 미국 해군 항공에 이어 두 번째이며 중국, 일본 및 인도의 해상 항공과 동일합니다.
최근에 발표 된 유명한 러시아 군사 분석가 Alexander Khramchikhin 기사 소련 시대에도 해군 항공은 잠수함 방어 문제를 조건부로만 해결할 수 있다고 썼다. 소련 붕괴 후 모든 것이 훨씬 더 복잡해졌습니다.
소비에트 시대에, 이와 관련한 상황은 잠수함 항공기가 새로운 장비를받지 않았기 때문에 크게 악화되었다 (6 개의 IL-38 만 IL-38N 변형으로 업그레이드 됨). 단일 항공 모함의 항공 모함 항공기로 매우 제한된 범위의 작업을 해결할 수 있습니다.
이와 관련하여, Khramchikhin은 러시아가 실제로 항공 모함을 필요로하는지 궁금해하고 그들의 건설에 프리깃과 잠수함을 소비하는 데 필요한 돈을 쓰는 것이 더 낫습니까?
분석가는 러시아 해군 항공의 전투 잠재력이 극히 제한적이라고 결론 지었다. 해군 항공에는 "전통적인"전투기가 포함되어 있기 때문에 Khramchikhin은 선박의 항공 방어가 그들에게 할당되어야한다고 생각합니다. 그러나 여기에도 질문이 있습니다.
전투기가 충분한 지 모른다는 것은 의심의 여지가 있으며, 전략 미사일 잠수함 순양함 (RPK SN)과 다목적 잠수함을 해상에 배치하는 임무를 맡게 될 것이기 때문입니다. 또한 MiG-31이 선박 및 잠수함을 다루기에 적합하지 않다는 사실을 고려하면 해상 항공이 거의없는 Su-27 및 그 파생물이 필요합니다.
해양 항공이 실제로 강한 국가의 항공 모함과 상륙 구조물로부터 보호 할 수있을 것 같지는 않습니다. 또한 러시아 해군 항공은 다른 함대에 흩어져 있으므로 운영 관리도 그렇게 간단하지 않습니다.
그럼에도 불구하고 러시아보다 훨씬 덜 강력한 국가가 해군의 일부로 항공 유닛을 가지고 있기 때문에 해군의 일부로 해군 항공을 완전히 포기하는 것은 완전히 바람직하지 않습니다. 마지막으로, 해군 항공은 전투 용도 일뿐만 아니라 특정 조건, 군 및 매우 영광스러운 전통에서 운영되는 거대한 경험을 가진 별도의 조종사 학교이기도합니다.