다가오는 우주 비행의 날은 저궤도 궤도로의 첫 유인 비행뿐만 아니라 우주 탐사에서 다음으로 광범위한 우주 탐험 단계를 밟으려는 의도에 따라 다음 주년으로 간주 될 수 있습니다. 사실,이 야망은 처음으로 6 년 전 러시아 정부 국장 (Dmitry Rogozin)에 의해 러시아 공간 (Russia Space)이라는 제목으로 신문 출판물에서 발간되었다. 우리는 몇 년 동안 달에 얼마나 가까이 왔습니까?
우선, 나는 지구의 자연 위성에 대한 모든 연구가 실제로 거의 반세기 동안 최소화되고 동결되었다는 것을 인정해야합니다. 실제로, 달에 대한 인류의 관심은 1975 년 미국이 수행 한 아폴로 프로그램의 틀 안에서 일련의 유인 비행이 끝난 후 사라졌다. 마지막 소련 행성 간 우주선 인 Luna-24는 1976 년 후인 XNUMX 년에 발사되었습니다. 그 이후로, 먼 달의 산들과 평원의 평온함은 우주 비행사 나 지구에서 버려진 기술에 의해 방해받지 않습니다.
미국인들은 아폴로 같은 것을 재개 할 것인가? 그러나 같은 로고진의 적절한 표현에 따르면, 그러한 호출은 주기적으로 이루어지며, 우주 경주에서 우리의 주요 경쟁자들은“수줍은 것들”을 움켜 쥐고 있습니다. 그들은 스스로 원정대를 어디에서 열지 알지 못합니다.
모든 것은 위성에 일련의 우주선을 보내는 것으로 시작해야합니다. 미래의 Luna-25 공간 확장과 26, 27, 그리고 필요한 경우 Luna-Resource 프로젝트의 다른 프로브에 대한 미래의“브리지 헤드”를 검토 한 후, 유인 비행 준비에 대해 이야기 할 수 있습니다. 문자 그대로 작년 말 Roscosmos의 수장은 2030 년 이후에 Orel (이전 연맹) 선박이 초 무거운 Yeniseis의 도움으로 먼저 시험으로 승무원없이 유인 모드로 달로 달려 가야한다는 것을 확인했습니다.
2031 년경부터“달 방향”으로 비행하는 우주 비행사는 매년 프로그램이 시작되어 지구의 위성 개발과 그곳에 영구적 인 기지 건설이 시작되어 2040 년 이후에는 잠정적으로 활동을 시작해야합니다. 첫 정찰 비행의 성공으로 2034-2035 년까지이 시설을 건설 할 계획입니다. 그때까지 우주 비행사를 위해 설계된 최초의 "현장"모듈뿐만 아니라 이륙 및 착륙 단지, 특별하게 설계된 달 차량의 특수 "함대"도 이미 달 표면에 배치되어 있어야합니다.
물론이 모든 소리가 요란하게 들리지만 문제는 이러한 야망이 실제로 어느 정도 실현 될 수 있는가하는 것입니다. 작년 말에 초 고형 발사 차량의 비용에 대해서만 이야기하는 Dmitry Rogozin은 700 억 루블을 발표했습니다. 그리고 현재, 그러한 자금을 현재에서 찾아 러시아에 대해 유리한 경제 상황이 아닌 온화하게 두는 것이 얼마나 현실적입니까? 아아, 우리는“석유 전쟁”과 그로 인한 에너지 가격 하락으로 인해 우리 나라가 얼마나 많은 피해를 입을 것인지, 코로나 바이러스 전염병과 싸울 때 드는 비용, 그리고 앞으로 발생할 글로벌 금융 및 경제 위기가 우리의 내부 문제에 어떤 영향을 미치는지 알 수 없습니다.
음력 프로그램은 결코 전에 보지 못한 로켓과 우주선과는 거리가 멀다는 것을 이해하는 것이 가치가 있습니다. 그것은 또한 모든 비행과 착륙이 다시 모호한 실질적인 효과와 관점을 가진 일반적인 선전 쇼로 바뀔 수있는 다른 많은 것들의 개발입니다. 우리는 동일한 메탄 로켓 엔진부터 초소형 핵 시설 및 개척자들을위한 특별한 달 우주복에 이르기까지 많은 필요한 구성 요소에 대해 이야기하고 있습니다.
달을 잊을 수 있습니까? 안돼! 그리고 미국인들과 반드시 코를 닦을 필요가 있기 때문에 전혀 아닙니다. 세계 우주의 요람이자 고국 인 러시아는 단순히 그것의 우선권을 되 찾아야 할 의무가있다. 그러나 중요한 것은 물론 아닙니다. 달의 탐험은 인류가 새로운 우주의 전례없는 매혹적인 수평선과 미래를 향한 첫 걸음이되어야합니다. 이 단계는 왜 우리 아이들과 손자가 아닌 누군가가 취해야합니까?