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내비게이션이 실패한 착륙 항공기 용 레이더 발사 날짜 발표

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내비게이션이 실패한 착륙 항공기 용 레이더 발사 날짜 발표

온보드 내비게이션 시스템이 실패한 항공기를 착륙 할 수있는 새로운 비행장 레이더 스테이션의 양산은 내년 말에 시작될 것입니다. 이것은 Roselektronika를 보유한 스테이션 개발자의 프레스 서비스와 관련하여 TASS에 의해보고되었습니다.


작업 일정에 있습니다. 올해 2021/XNUMX 분기에는 착륙 레이더 프로토 타입의 예비 테스트를 시작하여 XNUMX 년 말에는 완성 레이더의 대량 생산을 시작할 계획입니다.

-랜딩 로케이터에서 능동 위상 안테나 어레이의 고정 시스템이 사용되었다고 덧붙여서 보유에 명시 됨

"Roselectronics"에 설명 된대로, 새로운 레이더는 주어진 하강 궤적으로부터 항공기의 편차를 정확하게 결정하고 승무원 및 지상 서비스에 정보를 전송할 수 있습니다. 도움을 받으면 하나 이상의 온보드 내비게이션 시스템이 고장난 항공기를 착륙시킬 수 있습니다.

새로운 정밀 접근 시스템은 RSP-2ST로 지정되었습니다. 파견 (측량) AORL-1AS와 착륙 PRL-2ST의 두 레이더로 구성됩니다. 항공기는 350km 거리에서 감지 된 후 장비는 이동 궤도의 매개 변수를 모니터링하고 모니터링합니다.

"Roselectronika"의 일부인 관심사 "Vega"의 Chelyabinsk Radio Plant "Flight"에서 새로운 방송국이 생산됩니다.
28 댓글
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  1. 아마추어
    아마추어 25 March 2020 09 : 58 새로운
    +5
    고장난 온보드 내비게이션 시스템으로 비행기 착륙 가능

    이 시스템은 항공기 승무원에게 다음과 같은 권장 사항을 제공 할 수 있습니다.
    온보드 내비게이션 시스템 고장

    비행기 조종사를 제외하고 비행기에 해당하는 집행 메커니즘이 없기 때문에 비행기를 착륙 할 수 없습니다.
    1. 저항 분자
      저항 분자 25 March 2020 10 : 01 새로운
      +2
      온보드 내비게이션 시스템이 실패한 항공기를 착륙 할 수있는 새로운 비행장 레이더 스테이션의 양산은 내년 말에 시작될 것입니다.

      그리고 그러한 착륙을 구현하기 위해서는 보드와 안정적인 연결만으로 충분하다는 것을 이해해야합니다. 또한 모든 가능한 ...
      그리고 나머지 시스템도 안정적으로 작동합니다 ...
      1. 비행장
        비행장 25 March 2020 10 : 38 새로운
        +1
        마지막으로 CPD를 업데이트하면 지난 세기는 어떻게됩니까?
        1. 플렉스
          플렉스 25 March 2020 10 : 43 새로운
          +1
          잘 잊혀진 오래된
        2. 시놉 틱
          시놉 틱 25 March 2020 11 : 23 새로운
          +1
          제품 견적 : 비행장
          마지막으로 CPD를 업데이트하면 지난 세기는 어떻게됩니까?

          일반적으로,이 지역 (착륙 용 비행장 장비)에있는 우리는 다른 것보다 앞서 있다고 믿어집니다. ;)
        3. 플렉스
          플렉스 25 March 2020 18 : 40 새로운
          +2
          그건 그렇고, 저자는 왜 RADIOTECHNICAL LANDING SYSTEM을 항법이 실패한 착륙 비행기의 레이더라고 언급합니까? 이것이 무지 나 아마추어주의입니까? 이전 에이 시스템은 모든 소련 비행장에 서 있었고 자원이 부족하고 보안 비용이 감소하여 러시아에서만 제거되었습니다. 새로운 RSP가 새로운 요소 기반과 새로운 안테나를 기반으로한다는 사실은 내비게이션 및 항공 교통 관제에있어 새로운 것이 아니라 필요한 표준을 복원 한 것일뿐입니다.
    2. 저항 분자
      저항 분자 25 March 2020 10 : 41 새로운
      +1
      제품 견적 : 아마추어
      그녀는 비행기에 해당하는 집행 메커니즘이 없기 때문에 비행기를 착륙 할 수 없습니다 (비행기 제외)

      그러나 필요하지 않습니다. 그렇지 않으면 끊임없이 떨어지는 보잉 737 맥스 8을 얻을 수 있습니다.
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 25 March 2020 13 : 48 새로운
        +2
        인용구 : 저항 분자
        그렇지 않으면 끊임없이 떨어지는 보잉 737 맥스 8을 얻을 수 있습니다.

        이해하지 못하는 것을 헛된 기억하지 마십시오. 창조하는 동안 허용 된 잼에도 불구하고 두 항공기를 모두 구할 수 있습니다.
        1. 플렉스
          플렉스 25 March 2020 18 : 42 새로운
          0
          동의합니다. nedopiloty는 많은 재미를 세 배로
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 25 March 2020 18 : 54 새로운
            +5
            내가 않을 것 상표그러나 무슨 일이 일어나고 있는지를 피상적으로 보더라도 아무도 비행기를 조종하지 않았습니다. 아무도 회전하지 않았고, 아무도 왼쪽에서 컨트롤을 떠나지 않았고, 유휴 장치를 사용하여 아무도 오른쪽으로 이동하지 않았습니다.
            1. 플렉스
              플렉스 25 March 2020 19 : 03 새로운
              +2
              내 생각은 카잔에서 나가기 버튼을 누른 후에는 어느 누구도 통제 할 수 없다는 것입니다.
              1. 피트 미첼
                피트 미첼 25 March 2020 19 : 08 새로운
                +5
                동의합니다. Kazan과 Rostov의 충돌은 잘못된 관리 실행과 트리머로의 잘못된 작업입니다. 두 경우 모두 최소 속도 이하의 속도에서 속도 창이 열리고 승무원이 감독에 따라 피치 각도를 유지하면서 플랩을 계속 제거했을 가능성이 높습니다. 그들은 자동화를 보지 못했습니다.
    3. 비타 베코
      비타 베코 25 March 2020 12 : 22 새로운
      0
      제품 견적 : 아마추어
      평면에 관련 액추에이터가 없습니다

      그러나 자동 조종 장치는 어떻습니까? 경험에서 알 수 있듯이, 특히 비행 사고의 전제 조건을 만드는 행동을하는 경우 조종사로부터 통제를 받아야하는 상황이 가장 자주 발생합니다.
    4. 바딤 독
      바딤 독 25 March 2020 15 : 55 새로운
      -1
      Эта система то же не "имеет аналогов в мире" или только в РФ?
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 25 March 2020 16 : 01 새로운
        +4
        제품 견적 : 바딤 도크
        Эта система то же не "имеет аналогов в мире" или только в РФ?

        글에서 알 수 있듯이이 시스템은 실제로 필요하지는 않으며 더 현대적인 시스템이 있습니다. 전체 탐색 실패 통계를 보면이 모든 것이 유리에 폭풍
      2. 플렉스
        플렉스 25 March 2020 18 : 45 새로운
        +2
        이 시스템은 대부분의 소련 비행장의 표준 장비였습니다.
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 26 March 2020 20 : 43 새로운
          +6
          접근 방식 자체만으로도 수행 방법을 모릅니다. 지금까지 실험을 위해 독수리 두 마리가 있습니다. 테스트가 반복됩니다. 롤
          1. 플렉스
            플렉스 26 March 2020 20 : 54 새로운
            +1
            Вопрос немного перпендикулярный---"китайцев" в вашу контору можно трудоустроить?
            1. 피트 미첼
              피트 미첼 27 March 2020 14 : 52 새로운
              +4
              당신은 메일을 받았습니다
              1. 플렉스
                플렉스 27 March 2020 18 : 39 새로운
                0
                가능하면 [email protected]를 복제하십시오.
  2. 아이리스
    아이리스 25 March 2020 10 : 25 새로운
    +1
    나는 아무것도 이해하지 못한다 ...
  3. rocket757
    rocket757 25 March 2020 10 : 43 새로운
    +4
    항상 말하고 싶은 것은-DO and install! - 그게 다야.
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 페트 루하 1
      페트 루하 1 25 March 2020 16 : 33 새로운
      +1
      견적 : 전략적 주식
      ...접수 공항에는 도구 식 착륙 시스템이 설치되어 있습니다 (등대 시스템, 항공기가 내비게이션을 찾고 활주로를 찾거나 중앙에 정렬 할 수 있습니다).

      전략적 준비금! 러시아 공항에 설치된 장비 착륙 시스템이 없습니까? 넌센스를 쓰지 마십시오! 시작하려면 지향성 무선 비콘과 글라이드 경로 무선 비콘이 무엇인지 알아보십시오. 또 다른 문맹 인 전략가는 Navalny 가족과 다른 Russophobes의 이야기꾼입니다!
    2. 플렉스
      플렉스 25 March 2020 18 : 49 새로운
      +1
      맞습니다 .leg. 기사는 무지하지만 대부분의 독자는 항공과 아무 관련이 없으므로 기사의 진주도 정확하게 평가할 수 없습니다. 마치 볼쇼이 극장의 넓이를 쟁취하는 로켓과 같습니다.
  5. askort154
    askort154 25 March 2020 11 : 58 새로운
    +4
    Стратегический запас... 그래서 기사는 무엇입니까?

    분명히 이것에 :
    항공기는 350km 거리에서 감지 된 후 장비는 이동 궤도의 매개 변수를 모니터링하고 모니터링합니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. gregor6549
    gregor6549 25 March 2020 15 : 22 새로운
    +1
    В статье много тумана, начиная с картинки на которой изображены ПРВ17, РЛС П12/18 и пара наземных НРЗ. Эти РЛ средтва никак к системам управления воздушным движением не относятся, хотя в 70 е годы была создана система УВД "Трасса" в которой наряду с чисто УВДшными РЛС могут использоваться и военные РЛС типа П37 и П18
    둘째, 이러한 시스템의 책임 영역이 보통 수십 킬로미터로 제한 될 때 착륙 시스템에 350km의 항공기 감지 범위와 고가의 AFAR이 필요한 이유는 분명하지 않습니다.
    물론, 도덕적으로 쓸모없는 착륙 시스템은 때때로 변경되어야하지만, 동시에 사람들의 돈을 세는 것은 불필요하지 않습니다.
    그리고 마지막 것. 자동 착륙 시스템은 오랫동안 소련 항공과 언덕에서 개발되었으며 항공기 항공 전자 장치와 통합되어 성공적으로 적용되어 어려운 조건에서 사용되었습니다.
  7. 야 쿠트
    야 쿠트 25 March 2020 20 : 59 새로운
    +3
    연합은 적어도 민간 항공을위한 상륙 탐지기를 생산하지 않았다. 모든 착륙 레이더는 체코 인이 제작했습니다. 테슬라 RP-3G 및 RP-4G. 그들은 모두 XNUMX 년대에 자원을 개발하여 큰 필요가없는 제로의 땅을 썼다. 그들은 주로 ILS가 장착 된 비행장에 서 있었고 바지를지지하기 위해 때때로 사용되었습니다. 더욱이, 세계에서 이러한 시스템은 특히 일반적이지 않습니다. ILS 및 운영 비용이 저렴하고보다 안정적이고 정확합니다. XNUMX 년대에는 군사 시스템을 기반으로 한 민간 항공을위한 PRL의 개발에 대해 불만이 있었지만, 이는 대화 수준입니다. 특히 지상 및 우주 항법 시스템의 현재 개발 수준에서 이러한 시스템이 전혀 필요하지 않다고 생각합니다.
    1. 피트 미첼
      피트 미첼 26 March 2020 20 : 44 새로운
      +6
      간단하고 이해하기 쉽고 동의하지 않음