총 M61A1 항공기 F / A-18C / D로 작업
1959 년 미 공군은 최신 자동 총 M61 Vulcan을 받았다. 곧 그녀의 개선 된 M61A1 버전이 등장하여 지금까지 동급의 주된 예가되었습니다. 수십 년이 지난 후, 또 다른 현대화가 이루어졌으며, 그 결과 M61A2 제품이었으며 이전 모델과는 현저히 다릅니다.
새로운 요구 사항
M61A1 자동 총은 모든 4 세대 미국 전투기에 설치되었습니다. F-15, F-16 및 F-18 항공기는 다양한 수정이 가능합니다. 그러나 그러한 전망은 оружия 전술의 발전의 맥락에서 항공 안개로 밝혀졌다. 향후 5 세대 F-22A 랩터 전투기가 XNUMX 년대에 개발 된 ATF 프로그램은 새로운 요구 사항을 제시했습니다.
전투 품질 측면에서 M61A1은 ATF 프로그램의 요구 사항을 충족했지만 다른 기능은 적합하지 않았습니다. 우선, 대중에 대한 주장이있었습니다. 포병 시스템 "Volcano"어셈블리 무게는 약. 새로운 프로젝트의 한계를 초과 한 250 파운드 (112 kg). 다른 불만도있었습니다.
M61A2라는 명칭으로 새로운 총을 개발하기로 결정했습니다. 무게는 25 ~ 200 파운드 (약 90kg) 감소해야합니다. 전투의 질은 같은 수준으로 유지되어야했습니다. 설계 상 M61A2는 기존 및 유망 항공기와의 호환성을 보장 할 수있는 M61A1과 다르지 않아야합니다.
라이트 건 M61A2
제품 개발은 General Dynamics Ordnance and Tactical Systems가 의뢰했습니다. 그 후 그녀는 대량 생산을 위해 여러 차례 주문을 받았습니다. 2001 년대 중반에 개발 작업이 수행되어 곧 생산이 시작되었습니다. 61 년 M2AXNUMX 주포가 장착 된 최초의 항공기는 초기 작전 준비 단계에 도달했습니다.
가벼운 디자인
M61A2 프로젝트는 기존 M61A1 건의 기존 아키텍처, 작동 원리 및 기타 디자인 기능을 보존하기 위해 제공되었습니다. 개별 부품 및 어셈블리를 재 작업하고 재료를 교체하는 등의 방법으로 무게를 줄이는 것이 제안되었습니다. 이러한 변화는 총 자체와 드럼 기반 탄약 시스템에 영향을 미쳤습니다.
총기 자체의 질량은 배럴 유닛의 상당한 변경으로 인해 감소되었습니다. 규칙적인 샤프트는 다른 합금의 제품과 더 작은 벽 두께로 교체되었습니다. 트렁크의 길이는 1827mm로 동일하게 유지되었으며 절단은 변경되지 않았습니다. 새로운 재료로 인해 배럴 유닛의 자원이 250 억 XNUMX 천발로 증가했습니다. 다른 특성들도 변경되었습니다.
쉘의 스토리지 및 공급 시스템이 크게 변경되었습니다. 금속 부품의 질량은 하중이 큰 요소 만 제외하고 플라스틱으로 대체되었습니다. 이 부품 중 일부는 더 가벼운 합금으로 만들어졌습니다. 드라이브 및 일부 다른 장치가 마무리되지 않았습니다. 캐리어 용량에 따라 412x20mm, 102 개의 쉘에서 드럼 용량.
이러한 처리 결과에 따르면, 조립중인 포병 시스템의 질량은 약 202 파운드로 감소했습니다. 92 키로그램 총의 몸통은 약입니다. 탄약 32kg-60kg 미만.
F / A-61E / F 전투기에서 M2A18 건을 분해하는 과정에서
배럴 유닛의 질량을 줄이면 발사시 회전 속도가 증가합니다. 덕분에 기술 발사 속도는 6600 rds / min으로 증가했습니다. 이전 버전에서와 같이 표준 제어 시스템을 사용하면 발사 속도를 4000rds / min에서 설정할 수 있습니다. 최대 값까지.
첫 항공사
경량 총 M61A2의 생산은 22 년대 후반에 시작되었고 곧 미군은 그러한 무기를 갖춘 최초의 항공기를 받았다. 총의 첫 번째 운반 대는 공군을 위해 개발 된 록히드 마틴 F-18A 랩터 전투기였습니다. 나중에 그것은 새로운 보잉 F / AE / F 슈퍼 호넷 항공기의 군비 단지에 해군 항공 기반 항공기를 통합하기로 결정했습니다.
서비스를 시작한 것은 M18A61가 탑재 된 최초의 항공기가 된 것은 F / A-2E / F였습니다. 5 세대 전투기 개발의 복잡성으로 인해 작업이 지연되어 촉진되었습니다. 유망한 수퍼 호넷은 2000 년에 시험을 완료했으며 2001 년 XNUMX 월에 그러한 항공기의 첫 대대는 초기 작전 준비 상태에 도달했다. 항공기와 함께 현대화 된 대포가이 단계에 들어 왔습니다.
현재까지 M600A18 자동 총을 갖춘 61 대 이상의 F / A-2E / F 전투기가 제작되었습니다. 연사 포는 GD Ordnance and Tactical Systems에서 여러 차례 연속 주문을 통해 제조되었습니다. 해군은 한 번에 수십 개에서 수백 개의 신제품을 주문했습니다. 총과 그 운반 대의 대부분은 미국에 남아있었습니다. 많은 전투기가 호주와 쿠웨이트에 판매되었습니다.
탄약 적재
이 계약 업체는 현재 2019 년 66 월부터 계약에 따라 대포를 제조하고 있습니다. 미국 국방부는 61 백만 M2A20를 34 천만 달러 이상 주문했습니다. 18 건은 미 해군 항공기 용입니다. 나머지는 F / A-2023E / F에 설치하기 위해 쿠웨이트로 옮겨 질 예정입니다. 작업 및 배송은 XNUMX 년까지 지속됩니다.
XNUMX 세대 대포
22 천 번째 상반기에 F-61A 전투기 시험이 완료되고 대량 생산이 시작되었습니다. 원래 계획대로 새 항공기에는 M2A2005 총이 장착되었습니다. 이러한 장비를 갖춘 첫 번째 대대는 XNUMX 년 XNUMX 월에 작전 준비 상태에 도달했습니다.
F-22A의 연속 생산은 2011 년까지 계속되었습니다. 총 8 개의 프로토 타입과 187 대의 전투 차량이 건설되었습니다. 그런 장비를 갖추려면 함대 200 개 미만의 M61A2 주포가 필요했으며, 특정 주포와 별도의 유닛도 필요했습니다.
총 원근법
기본적으로 M61A2 대포는 일부 항공기 프로젝트의 특수 요구 사항에 해당하는 이전 M61A1의 수정 된 버전입니다. 이 경우, 유망한 항공기 두 대만 문제 였는데, 이는 향후 작업 진행과 관찰 결과에 영향을 미쳤습니다.
현재까지 다양한 출처에 따르면 1000-1200 개의 M61A2 총이 제조되지 않았습니다.이 양은 두 모델의 전투기를 장착하고 재고를 생성하기에 충분했습니다. 생산은 계속되지만 주문은 적고 새로운 선적에는 수십 개의 총이 포함됩니다.
F-22A 화재. 가시성을 줄이기 위해 건 포트에는 이동식 덮개 (중앙 섹션 표면의 흰색 요소)가 장착되어 있습니다.
생산 맥락에서 M61A2의 미래는 F / A-18E / F 항공 모함 전투기 건설과 직접 관련이 있습니다. 이러한 항공기가 조립 라인을 벗어나는 한 GD Ordnance 및 Tactical Systems는 새로운 주문을 신뢰할 수 있습니다. F-22A 전투기의 생산은 오랫동안 단축되었으며 다음 F-35는 다른 모델의 총을 받았습니다.
그러나 작동 맥락에서 모든 것이 훨씬 낙관적입니다. 미국 및 기타 국가에서는 벌칸 가족 대포가 장착 된 수천 대의 항공기가 사용됩니다. 기본적으로 이들은 오래된 "무거운"M61A1입니다. 활성 "폐"M61A2의 수는 800 개를 거의 초과하지 않습니다. 그러나 장비가 작동 중이며 오랫동안 서비스 상태를 유지합니다. 이 기간 동안 사령부는 대포의 대치와 교체를 고려할 가능성은 거의 없다.
미래에 일어날 일은 알 수 없습니다. 국방부는 새로운 전술 항공기의 제작에 대해 논의하고 때때로이 자료에 대한 다양한 데이터가 발표됩니다. 공중 총의 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 그러나 미래에 M61A2가 새로운 운송 업체를 찾을 것이라고 배제 할 수는 없습니다.
일반적으로 M20A61 2mm 자동 건은 항공 기술 개발과 관련된 긴급한 문제에 대한 독창적 인 솔루션입니다. 차세대 전투기의 출현과 관련하여 공중 총에 대한 요구 사항이 증가했으며 업계는 기존 디자인을 처리하여 대응했습니다. 그러나 그러한 무기를 대량으로 도입 할 필요가 없었기 때문에 호기심 많은 결과가 나타났습니다.