군사 검토

흑해로 추락 한 Su-27의 조종사를 대상으로 계속 검색

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흑해로 추락 한 Su-27의 조종사를 대상으로 계속 검색

크림 해안 근처의 흑해에서 Su-27 전투기가 함락 된 것으로 알려졌다. 정보는 러시아 연방 국방부에 의해 확인됩니다.


이 보고서는 정기 비행 중에 전투 항공기가 바다에 추락했다고 밝혔다. 또한 Su-27은 공중에서 Feodosia시에서 약 XNUMX 킬로미터 떨어진 곳에 경보를 발령 한 것으로 알려져 있습니다.

현재 조종사를 찾기위한 조치가 취해지고 있습니다. 그것에 관여 항공 장비와 흑해 함대의 배. 해수면의 모니터링은 Mi-8 및 An-26으로 수행됩니다. 바다에서의 불안으로 상황이 복잡합니다.

최신 정보에 따르면 민간 선박도 조종사 검색에 참여했습니다. 그중 하나가 Volgo-Balt179 모터 선박입니다.

군사 조종사를 찾는 것은 케르 치 (Kerch)로부터 조정됩니다. 현재 흑해에서 전투기의 추락 원인에 대한 데이터는 없습니다.
측면에서 경보가 발생하면 기술적 요인에 대해 이야기 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다. 지금까지 주 군사부는 비상 사태의 가능한 원인에 대해서는 언급하지 않았다.
99 댓글
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  1. DMB 75
    DMB 75 26 March 2020 06 : 05 새로운
    + 35
    조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...
    1. 비행장
      비행장 26 March 2020 06 : 12 새로운
      + 12
      제품 견적 : DMB 75
      조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...

      바다가 춥다 .. 주먹을 지키자. 그러나 많은 시간이 지났다.
      1. svp67
        svp67 26 March 2020 06 : 45 새로운
        + 12
        제품 견적 : 비행장
        바다가 춥다 .. 주먹을 지키자. 그러나 많은 시간이 지났다.

        북쪽에는 오랫동안 조종사가 바다에서 살아남은 경우가있었습니다 ... 희망합시다
        1962 년 MiG 전투기 조종사 인 Ivan Timofeevich Kunitsyn 선장이 비행기 추락 후 68 시간 동안 백해로 튀어 나와 구조를 기다리고 있었다.
        오호츠크 해에서 Tu-16 조종사는 차가운 바다에서 17 시간을 보낸 후 구조되었습니다.
        1. 비행장
          비행장 26 March 2020 06 : 46 새로운
          +8
          제품 견적 : svp67
          제품 견적 : 비행장
          바다가 춥다 .. 주먹을 지키자. 그러나 많은 시간이 지났다.

          북쪽에는 조종사가 며칠 동안 바다에서 생존 한 경우가있었습니다 ... 희망합시다

          날씨는 있지만 모든 종류의 사례가 있기를 바랍니다. 바로 바퀴벌레가 죽는 곳에서 살아남기를 바랍니다.
          1. 타티아나
            타티아나 26 March 2020 17 : 00 새로운
            -2
            월드컵에서 착륙까지 조종사와 비행기를 찾아서 올릴 필요가 있습니다!
        2. 말 류타
          말 류타 26 March 2020 07 : 06 새로운
          + 11
          비행기는 군용 항공기의 빈번한 충돌을 처리해야하지만 그와 함께 빌어 먹을입니다. Glavnoe. 조종사가 살아 있도록
          1. 오리온
            오리온 빗트 26 March 2020 09 : 58 새로운
            +2
            제품 견적 : Malyuta
            군용 항공기의 빈번한 충돌을 처리해야 함

            일어난다. 떨어지지 않고 날지 않는 사람. 가장 중요한 것은 조종사가 살아남는 것입니다.
    2. 피리새 류
      피리새 류 26 March 2020 06 : 22 새로운
      +5
      그리고 그는 거의 날아갔습니다.
      그는 착륙 등에 도달하지 못했습니다 ...
      1. 미트로
        미트로 하 26 March 2020 06 : 34 새로운
        +6
        검색 엔진에 행운을 빈다. 사랑하는 사람들에게 힘과 믿음. 바다가 춥기를 바랍니다.
    3. Mar.Tirah
      Mar.Tirah 26 March 2020 06 : 31 새로운
      + 11
      제품 견적 : DMB 75
      조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...

      그들은 물에서 길러진 조종사를 씁니다!
      1. 비행장
        비행장 26 March 2020 06 : 32 새로운
        +5
        제품 견적 : 3 월 Tira
        제품 견적 : DMB 75
        조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...

        그들은 물에서 길러진 조종사를 씁니다!

        참조! 그렇다면 그렇다면!
        1. Mar.Tirah
          Mar.Tirah 26 March 2020 06 : 49 새로운
          +1
          Veche Interregional Public Organization 협의회 의장, WFP 사례 당 총회 의원, CIGR 센터 군 전문가, Vladimir Orlov. 남자는 튼튼해 보이고 믿습니다.
          1. Aleksandr21
            Aleksandr21 26 March 2020 06 : 57 새로운
            +7
            제품 견적 : 3 월 Tira
            Veche Interregional Public Organization 협의회 의장, WFP 사례 당 총회 의원, CIGR 센터 군 전문가, Vladimir Orlov. 남자는 튼튼해 보이고 믿습니다.


            그의 트윗 이후 7 시간이 지났다는 것이 이상하며 언론은이 주제에 대해 침묵하고 있으며 누가보고했는지는 확실하지 않으며 출처가 없다. 기다릴까요 ... 물론 최고의 것을 믿고 싶습니다.
            1. Mar.Tirah
              Mar.Tirah 26 March 2020 07 : 04 새로운
              +3
              제품 견적 : Aleksandr21
              기다릴까요 ... 물론 최고의 것을 믿고 싶습니다.

              동의합니다 희망은 마지막에 죽습니다 공식 뉴스를 기다리겠습니다
          2. 말 류타
            말 류타 26 March 2020 07 : 08 새로운
            +7
            제품 견적 : 3 월 Tira
            그들은 물에서 길러진 조종사를 씁니다!

            그렇다면 좋을 것입니다!
      2. 폴 시버트
        폴 시버트 26 March 2020 09 : 44 새로운
        +2
        제품 견적 : 3 월 Tira
        제품 견적 : DMB 75
        조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...

        그들은 물에서 길러진 조종사를 씁니다!

        불행히도 아직 그러한 정보는 없습니다 ...
    4. vkl.47
      vkl.47 26 March 2020 06 : 36 새로운
      +3
      조종사에게는 비콘이 없습니까? 적어도 연습에서는 적도 찾을 수 있지만, 연습에서는 가능합니다. 그렇다면 찾기가 더 쉽습니다.
      1. 저항 분자
        저항 분자 26 March 2020 07 : 35 새로운
        +2
        제품 견적 : vkl.47
        조종사는 비콘이 없습니까?


        구조 대원들은 흑해에 SU-27 전투기의 무선 신호의 신호를 수정했습니다
        검색 영역을 넘어서서이 신호가 현재 확인되고 있으며 해양 운영 서비스의 한 소스가 TASS에 말했다.

        국방부는 수요일에 예정된 비행 중에 비행기가 Feodosia에서 약 50km 떨어진 곳에서 사라 졌다고 예비 데이터에 따르면 바다로 추락했다고 보도했다. 이제 조종사는 구조대를 찾고 있습니다. 에이전시 대변인은“현재 헬리콥터가 해당 지역으로 날아가는 신호를 듣고있다.

        그는 신호가 해안에서 바다를 향한 방향으로 고정되도록 지정했습니다.

        https://radiomayak.ru/news/article/id/2012363
    5. svp67
      svp67 26 March 2020 06 : 43 새로운
      +3
      제품 견적 : DMB 75
      조종사가 살아 있기를 바랍니다 ...

      고도로. 나는 그가 완전히 기득하고 빠른 저체온증으로 그를 위협하지 않기를 바랍니다.
      글쎄요, 하루에 두 대의 비행기를 잃어야하고 어떤 비오는 날 같은 조종사 한 명만 잃어야합니다.
      최신 정보에 따르면 민간 선박도 조종사 검색에 참여했습니다. 그중 하나가 Volgo-Balt179 모터 선박입니다.
      폭풍우가 치는 날씨에 그런 배는 ... 음.
      1. 비행장
        비행장 26 March 2020 06 : 48 새로운
        0
        제품 견적 : svp67
        글쎄, 하루에 두 대의 비행기를 잃어야 해

        "알바트 로스"는 반드시 오래된 것을 제거해야합니다.
        1. 저항 분자
          저항 분자 26 March 2020 07 : 37 새로운
          0
          제품 견적 : 비행장
          "알바트 로스"는 반드시 오래된 것을 제거해야합니다.

          특히 이후 야크 -130 대체품이 있습니다.
    6. 4ekist
      4ekist 26 March 2020 10 : 32 새로운
      +1
      비행기가 비행기에서 이륙했음을 이해합니다 벨벡?
    7. 아이리스
      아이리스 26 March 2020 12 : 14 새로운
      -1
      메시지에 시간이 표시되지 않았으며, 비상 무선 비콘의 신호가 방향 찾기 인 경우 조종사가 투석했는지 여부에 대해서는 언급되지 않았습니다. 파일럿 구조 시스템과 모든 구조 기술은 매우 원시적입니다.
  2. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 26 March 2020 06 : 14 새로운
    -1
    어제의 생도는 L39에 살아 있습니까?
    1. svp67
      svp67 26 March 2020 06 : 44 새로운
      +1
      제품 견적 : Tlauicol
      어제의 생도는 L39에 살아 있습니까?

      그는 죽었다. 메시지가 있었다.
      1. 비행장
        비행장 26 March 2020 06 : 51 새로운
        +7
        제품 견적 : svp67
        제품 견적 : Tlauicol
        어제의 생도는 L39에 살아 있습니까?

        그는 죽었다. 메시지가 있었다.

        절대적으로 아이 망할 ... 영원한 비행 ...
  3. rotmistr60
    rotmistr60 26 March 2020 06 : 20 새로운
    +3
    모든 것이 행복하게 끝나기를 바랄뿐입니다. 검색 엔진에게 행운을 빕니다. 물론 조종사에게는 용기가 있습니다.
  4. 산 사수
    산 사수 26 March 2020 07 : 17 새로운
    +2
    구조대와 조종사에게 행운을 빕니다. 바다가 춥다 어려울 것입니다.
    1. 그레이 형제
      그레이 형제 26 March 2020 07 : 26 새로운
      +1
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      구조대와 조종사에게 행운을 빕니다. 바다가 춥다 어려울 것입니다.

      어제부터는 기회가없는 것 같습니다.
      1. 비행장
        비행장 26 March 2020 07 : 54 새로운
        +4
        제품 견적 : 그레이 브라더
        기회가없는 것 같습니다

        이 방법으로는 할 수 없습니다. 기회가 있습니다.
        1. 그레이 형제
          그레이 형제 26 March 2020 07 : 59 새로운
          +1
          제품 견적 : 비행장
          이 방법으로는 할 수 없습니다. 기회가 있습니다.

          물은 8 도입니다.
          1. 비행장
            비행장 26 March 2020 08 : 03 새로운
            +6
            제품 견적 : 그레이 브라더
            제품 견적 : 비행장
            이 방법으로는 할 수 없습니다. 기회가 있습니다.

            물은 8 도입니다.

            이것은 이해할 수 있습니다. 아마도 의상이 도움이 될 것입니다. 그들은 짧은 바다에서 날지 않습니다.
            1. 그레이 형제
              그레이 형제 26 March 2020 08 : 04 새로운
              0
              제품 견적 : 비행장
              이것은 이해할 수 있습니다, 아마도 의상이 도움이 될 것입니다.

              즉, 그가 전혀 투석했다면.
          2. Piramidon
            Piramidon 26 March 2020 08 : 37 새로운
            +2
            제품 견적 : 그레이 브라더
            제품 견적 : 비행장
            이 방법으로는 할 수 없습니다. 기회가 있습니다.

            물은 8 도입니다.

            보트를 사용할 수 있다면 기회가있을 것입니다.
            1. 그레이 형제
              그레이 형제 26 March 2020 08 : 41 새로운
              -2
              제품 견적 : Piramidon
              보트를 사용할 수 있다면 기회가있을 것입니다.

              나는 전문가는 아니지만 개인 비콘이 작동해야하며 비상 부표가 아니라고 생각합니다.
              1. 알리
                알리 페 26 March 2020 09 : 45 새로운
                + 10
                비상 부표와 개인 표지는 없습니다. 낙하산이 열리면 보트가 부두에 떨어지고 무선 비콘 (r-855y)이 121,5 MHz의 주파수에서 톤 모드로 켜집니다.
                1. 그레이 형제
                  그레이 형제 26 March 2020 11 : 08 새로운
                  0
                  인용문 : alipes
                  . 낙하산이 열리면 보트가 부두에 떨어지고 라디오 표지가 켜집니다 (r-855u)

                  그리고 그들은 비상 부표에 관해 쓰고, 그것을 음행에 넣습니다.
                2. 그레이 형제
                  그레이 형제 26 March 2020 11 : 15 새로운
                  -1
                  인용문 : alipes
                  비상 부표와 개인 표지는 없습니다.

                  민간 라이너에는 부표가 있습니다.
            2. NN52
              NN52 26 March 2020 09 : 21 새로운
              +5
              오전 08.00시에는 아직 ..
              강한 흥분으로 뗏목에 들어가기가 어렵습니다.
          3. 새
            새 해의 날 26 March 2020 08 : 59 새로운
            + 22
            제품 견적 : 그레이 브라더
            물은 8 도입니다.

            우리의 전생에서.
            사키 1974 년 22 월 밤 밤 Tu-1100의 엔진 발사는 2100 년 고도에서 시작되었고, 사령관은 12의 높이를 얻었고 승무원이 비행기를 떠나도록 명령했다. 조종사 중 한 명이 NAZ halyard에 얽혀 보트를 찢었습니다. 그는 Sak과 Yevpatoriya (각각 1km)에서 같은 거리에 서늘한 바다에서 하룻밤 동안 한 바지에 머물 렀으며, 사키에서 항해하기로 결정했습니다. 구조 대원들은 LAS에 앉은 상태에서 거짓 플레어를 태우고 초콜릿을 씹어 아침까지 XNUMX 분 동안 폴 타바 요양소에서 전화를 걸었다. 수영했다.
            모든 일이 발생합니다.
            1. 비행장
              비행장 26 March 2020 09 : 02 새로운
              +7
              제품 견적 : Silvestr
              우리의 전생에서.

              기억했다 ... "이 사람들로부터 손톱을 만들기 위해 ..."
              1. 새
                새 해의 날 26 March 2020 09 : 03 새로운
                + 12
                제품 견적 : 비행장
                기억했다 ... "이 사람들로부터 손톱을 만들기 위해 ..."

                예, 사람들이있었습니다! 내 소련은 어디에 있습니까! 나의 젊음은 어디에 있습니까!
            2. bober1982
              bober1982 26 March 2020 09 : 09 새로운
              0
              제품 견적 : Silvestr
              그들은 자신이 Poltava 요양소에서 전화했을 때까지 아침까지 세 번째를 검색했습니다. 수영했다.

              이것은 하나의 죄수 복으로 사키에서 항해하기로 결정한 사람입니까?
              그들은 아침에 분위기를 높이고 초콜릿을 씹는 방법도 좋아했습니다.
              1. 새
                새 해의 날 26 March 2020 09 : 10 새로운
                +2
                제품 견적 : bober1982
                이것은 하나의 죄수 복으로 사키에서 항해하기로 결정한 사람입니까?

                예. 마당에는 해안과 XNUMX 월을 따라 아직 시내가 있습니다. 항해
                1. bober1982
                  bober1982 26 March 2020 09 : 12 새로운
                  -6
                  제품 견적 : Silvestr
                  항해

                  평영 또는 크롤링?
                  1. 새
                    새 해의 날 26 March 2020 09 : 14 새로운
                    +3
                    제품 견적 : bober1982
                    평영 또는 크롤링?

                    우리에게 소년을 말하지 않았다 웃음 보이지 않았다.
                    1. bober1982
                      bober1982 26 March 2020 09 : 26 새로운
                      +3
                      좋아, 농담 농담, 우리는 구조자에게 행운을 빌어 요, 항상 살아남을 수있는 기회가 있습니다.
            3. 고대의
              고대의 26 March 2020 10 : 36 새로운
              +4
              제품 견적 : Silvestr
              우리의 전생에서.

              귀하의 데이터가 정확하지 않습니다. 게시판 번호의 데이터가 적용되지 않습니다 .... YES 부분의 Tu-22 사고 및 재해에 대한 정보,
              1960 년에서 1989 년 사이 : "
              “당신의 이야기”와 유사한 유일한 충돌은 30 ODRAP에서 발생했습니다 :
              22.05.1973 년 XNUMX 월 XNUMX 일
              항공기 Tu-22r, 30 ODRAP 흑해 함대, 사키 비행장
              조종사-부대 지휘관, 1 급 군사 조종사, V. Gorodianko 소령
              승무원-분리의 네비게이터, Konopelkin 대장 A.V., VOS 항공 우주 방어 대장 A. Benenko 수장
              밤, PMU.
              구름의 영역으로 비행. 26, 셔터 제어에서 OSB 시스템을 통한 진입 31 KBP RA-67g
              AP 상황 :
              Н = 1m 및 V = 3 km / h의 세 번째 회전 영역에서 OSB 시스템을 처음으로 실행하는 동안 승무원이 RP 에보 고 한 것처럼 왼쪽 엔진 화재가 500-500 초 후에 비행기에 상당한 충격이 나타납니다. 승무원 사령관은 엔진을 끄고 섀시를 제거하고 올바른 엔진을 애프터 버너 모드로 전환 한 다음 다이얼 모드를 V = 3-5km / h로 설정하고 승무원이 N = 500m에서 꺼내도록 명령했습니다. 승무원들은 비행기를 떠나 시스템이 작동했으며 사키에서 서쪽으로 520km 떨어진 곳에 스플래쉬 다운이 일어났다. VOS의 머리 인 선박 사령관은 ACC를 올바르게 사용했으며 항해자는 그것을 사용하지 않고 선박이 도착할 때까지 물에 보관했습니다.
              AP의 원인에 대한 결론
              비행기 추락의 진정한 원인을 확립하는 것은 불가능했습니다.
              비행기 화재의 가장 큰 원인은 내부 엔진 고장입니다.
              감사합니다 병사
              1. 새
                새 해의 날 26 March 2020 11 : 00 새로운
                +2
                인용구 : 고대
                진정으로

                제 생각에 이것은 공식 버전의 경우와 정확히 일치합니다. 오른쪽-1973. 나는 집에서 명확히 할 것이다 hi
                1. bober1982
                  bober1982 26 March 2020 11 : 08 새로운
                  +2
                  제품 견적 : Silvestr
                  제 생각에는 공식 버전의 경우에만

                  코노 펠킨 선장은 어떻게 사키에게 수영을 했습니까?
                  1. 새
                    새 해의 날 26 March 2020 20 : 12 새로운
                    +2
                    제품 견적 : bober1982
                    코노 펠킨 선장은 어떻게 사키에게 수영을 했습니까?

                    포럼 30 연대 Saki-4를 참조하십시오.
                    Konopelkin 삼촌에 대한 세 가지 이야기.
                    https://www.forumavia.ru/t/47910/95/
                    거기에서 목격자들은 바로 그것을 묘사합니다. 성인 이야기와 공식 버전 중에서 선택하면 살아있는 사람들을 선호합니다. 날짜가 잘못되었을 수도 있지만 본질적으로 그렇지는 않습니다.
                    1. bober1982
                      bober1982 26 March 2020 20 : 34 새로운
                      +3
                      제품 견적 : Silvestr
                      포럼 30 연대 Saki-4를 참조하십시오.

                      포럼에서 95 (XNUMX 페이지)-어느 페이지입니까? 그건 그렇고,이 항공 포럼은 오랫동안 구부러져 왔으며 많은 빈 이야기가있었습니다.
                      제품 견적 : Silvestr
                      거기에서 목격자들은 바로 그것을 묘사합니다. 성인 이야기와 공식 버전 중에서 선택하면 살아있는 사람들을 선호합니다. 날짜가 잘못되었을 수도 있지만 본질적으로 그렇지는 않습니다.

                      당신의 이야기-점프하고 전체 바지와 부츠에 머물며 사키 (해변에서 12km 떨어진 곳)의 시원한 물에서 수영 한 다음 수영 후 요양소에서 결국 구원을 발표했습니다. 그게 요점입니다.
                      목격자는 무엇입니까? 매우 취한 상태에서, 그러한 것을 구성 할 수 있습니다.
                      1. 새
                        새 해의 날 26 March 2020 22 : 00 새로운
                        +5
                        제품 견적 : bober1982
                        어느 것?

                        95 일에.
                        제품 견적 : bober1982
                        목격자는 무엇입니까? 매우 취한 상태에서, 그러한 것을 구성 할 수 있습니다.

                        아마도이 상태에서 동료 병사들이 나에게 판단하지 말라고 말했습니다.
                      2. bober1982
                        bober1982 27 March 2020 04 : 54 새로운
                        +3
                        제품 견적 : Silvestr
                        95 일에.

                        힌트를 주셔서 감사합니다. 나는 천국이 그에게 임했습니다.
                        해저로 끌어온 플라잉 나이프에 대해서는 확실히 ........, 웃었다.
                        실베스터님께, 공식 항공 사고 게시판을 읽으십시오.
                        항공기 이야기는 확실히 좋은 일입니다.이 세상에 사는 것은 그리 슬픈 일이 아닙니다.
                      3. 새
                        새 해의 날 27 March 2020 17 : 59 새로운
                        +3
                        제품 견적 : bober1982
                        항공기 이야기는 확실히 좋은 일입니다.이 세상에 사는 것은 그리 슬픈 일이 아닙니다.

                        그래서 이것은 좋다! 오늘의 현실에서 당신은 미쳐 갈 수 있습니다
            4. 고대의
              고대의 26 March 2020 11 : 17 새로운
              +1
              제품 견적 : Silvestr
              나는 집에서 명확히 할 것이다

              1974 년, Tu-22 항공기는 15 건의 비행 사고 만 있었으며, Tu-30R 항공기 모두 재난 (22 OTRAP, Ostrov 및 XNUMX ODRAP, Saki)으로 분류되었습니다.
              1. 안드레이 유리 베리
                안드레이 유리 베리 26 March 2020 18 : 10 새로운
                +1
                인용구 : 고대
                1974 년

                고대 ... 당신은 내가 어떻게 상상할 수 없습니다 ... 검열 때문에 말을하지 않습니다. 내가 당신을 읽는 것이 얼마나 행복합니다 !!! 나는 거의 들어 가지 않는다. 나는 친구를 찾고있다. 나는 당신과 레나의 건강을 기원합니다 (예? 우리는 아내와 같은 이름을 가지고 있습니까? 아들이 있습니까? 빠르고 분노한 자르고 가기 ...., 나는 지금 하늘의 KDP에 있기를 바랍니다.
              2. 새
                새 해의 날 26 March 2020 20 : 19 새로운
                +3
                인용구 : 고대
                1974 년, Tu-22 항공기는 15 건의 비행 사고 만 있었으며, Tu-30R 항공기 모두 재난 (22 OTRAP, Ostrov 및 XNUMX ODRAP, Saki)으로 분류되었습니다.

                내 기록에는 단 하나만 있습니다.
                30.10.1974 년 22 월 XNUMX 일 예정되지 않은 이유로 SMU로 예정된 비행 중에, V-F. Fesenko 대령 (V.F. Fesenko) 대령 (V.N.
                말하지 마, 또 누가?
                그리고 제가 묘사 한 사건은 정확히 73 월 22 일 XNUMX 일이었습니다.
                1. 고대의
                  고대의 27 March 2020 11 : 25 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Silvestr
                  내 기록에는 단 하나만 있습니다.

                  30 년 ODRAP 1974 대에는 Tu-22R 재앙이 하나만 있었는데, 당시 Fesenko V.F. 사령부의 일원으로 공군 공방 군 부국장을 지냈다.
                  AP의 원인에 대한 결론 :
                  충돌의 가장 큰 원인은 제어 시스템의 고장 또는 항공기의 파괴로 인해 항공기의 제어 능력이 상실되어 승무원이 발생한 상황을보고하고 구조 장비를 사용할 수 없었습니다.

                  사건의 "휴식"에 관해, 나는 이것이 15 ODRAP, BF 항공, 아일랜드에 있다고 썼다. 세트 H 모드에서 Chklalovsk 비행장으로 비행 할 때 항공기의 전원 공급 장치는 완전히 전원이 차단되었으며 승무원은 비행기를 7 ~ 10km 더 비행하여 공중에서 폭발했습니다.
                2. 고대의
                  고대의 27 March 2020 11 : 39 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Silvestr
                  말하지 마, 또 누가?

                  1974 년 24.05 월 XNUMX 일에 또 다른 사건이 있었지만, 이것은 지상에서 발생한 재앙으로 간주되었습니다.
                  말리 셰프 중령 중령 사령관 승무원 일류 군사 조종사 인 (341 TBAP, 군사 유닛 27882, Ozernoye 비행장)는 Baranavichy 비행장에서 Ozernoye 비행장으로 비행했습니다.
                  이륙 (23 초)시 활주로 시작점에서 350m 거리에 약 1740km / h의 속도에 도달하면 가압 실에서 화재가 발생했습니다.
                  조종사는 이륙을 멈추고 두 엔진의 스로틀을 제거하고 메인 브레이크로 제동을 시작했습니다.
                  그는 엔진을 끄고 승무원은 비행기의 전원을 차단했다.
                  차가지면으로 내려 가고 전방 랜딩 기어가 고장 나고 비행기가 코에 가라 앉았다. 200-220km / h의 속도로 비행기는 활주로 끝에서 408m 떨어진 철도 제방과 충돌하여 철도의 다른쪽으로 뛰어 올라 폭발과 불타 버렸습니다. 세 사람의 승무원이 사망했습니다.
                  이유 :
                  조종석에 불이났다. 비행기가 장애물과 충돌 한 후, 가압식 객실의 대부분의 구조 요소와 장비가 타 버렸고, 화재 현장의 정확한 위치를 정할 수 없었습니다.
        2. 고대의
          고대의 26 March 2020 10 : 48 새로운
          +2
          제품 견적 : Silvestr
          요양원 "폴 타바"에서 전화 할 때까지 수영했다.

          요양소 "Poltava-Crimea"는 실제로 (소련의 가장 유명한 PRZ)가 될 곳입니다.
          따라서 선장 Konopelkin A.V. "그것"이 거기에 ..... 그 다음 그의 "국소 치료 우대"는 적어도 5 일 후에 "만"을 발표하고 ....... 그는 멀리 .. "첫 번째 신선도의"(농담, 그러나 ... 사실의 진술과 함께 눈짓 )
          1. 슬링 커터
            슬링 커터 26 March 2020 13 : 18 새로운
            +1
            인용구 : 고대
            고대 c

            고대, 이거에요?! 만나서 반갑습니다. 병사 음료수
            글쎄, 당신은 나쁜 소식을 보내지 않을까요 ?????
        3. Bshkaus
          Bshkaus 26 March 2020 13 : 07 새로운
          +2
          우리의 전생에서.

          그리고 VMSK와 TZK에서 나는 1x2,5 미터의 작은 수영장에서 1 시간 이내에 12 깊이 이하의 뼈로 얼어 붙었고, 수돗물“수돗물로 식히기”가 아닌 17 정도의 물 온도에서 구체적으로 측정하지 않았습니다.
          목에“완벽하게 장착 된”커튼이 즉시 누수되어 5 분 후에 완전히 젖었다 고 생각했을 것입니다. XNUMX 분이 지나도 치아에 이빨이 생기지 않았습니다. 해군에 많은 양의 물이있어서 다리를 올리지 못했습니다. 당신은 간다 인자.
          씹어 초콜릿

          더 호기심 많은 동지들도 추운 날씨에 해군의 얼음 구멍으로 올라갔지 만 얼어 붙었지만 6-8 시간 동안 미워하고 더 이상 영웅화하지 않았지만 처음 몇 분 동안 해군에서 물이 흐르지 않았다면 증오했습니다. 그렇지 않으면 아무것도 없습니다 붙잡아 라. 하나님은 열린 밸브 또는 단단한 커튼으로 인해 실제 상황에서 이것을 금지합니다 (((
          그건 그렇고, 초콜릿은 실제로 바다 위로 날아 다니는 여러 타일을 갖는 데 도움이되는 것으로 나타났습니다.
        4. 구직자
          구직자 26 March 2020 15 : 53 새로운
          +1
          행진하지 않을 수 있습니다.
      2. 골로 반 잭
        골로 반 잭 26 March 2020 20 : 44 새로운
        +1
        제품 견적 : 그레이 브라더
        물 8도

        이것이 전부입니다.
  • 카룩 눅스
    카룩 눅스 26 March 2020 08 : 13 새로운
    +4
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    바다가 춥다 .. 주먹을 지키자. 그러나 많은 시간이 지났다.

    북쪽에는 조종사가 며칠 동안 바다에서 생존 한 경우가있었습니다 ... 희망합시다

    날씨는 있지만 모든 종류의 사례가 있기를 바랍니다. 바로 바퀴벌레가 죽는 곳에서 살아남기를 바랍니다.

    그들은 강력한 전단지입니다. 우리는 좋은 점에 대해서만 생각합니다!
    1. 비행장
      비행장 26 March 2020 09 : 10 새로운
      +1
      제품 견적 : 가드 73
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      바다가 춥다 .. 주먹을 지키자. 그러나 많은 시간이 지났다.

      북쪽에는 조종사가 며칠 동안 바다에서 생존 한 경우가있었습니다 ... 희망합시다

      날씨는 있지만 모든 종류의 사례가 있기를 바랍니다. 바로 바퀴벌레가 죽는 곳에서 살아남기를 바랍니다.

      그들은 강력한 전단지입니다. 우리는 좋은 점에 대해서만 생각합니다!

      그렇습니다. 오늘날 우리는 소파가없고, 타는 모든 것을 마시고, 담배를 피우는 모든 것을 피우는 것이 아닙니다. 그리고 ... 검열 ... 그리고, 그렇습니다. 그리고 국가의 색이 있습니다. 나는 극단에 동의합니다. 조종사, 오래된 제목을 고려하십시오. 그렇습니다.
  • Vaay
    Vaay 26 March 2020 09 : 27 새로운
    +2
    AIS https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:35.8/centery:44.9/zoom:11에서 제공하는 최신 데이터로 판단
    -그들은 여전히 ​​찾고 있습니다 ... 구조 작업에 관련된 선박은 모두 지그재그 이동합니다. 수색은 약 20km, 케이프 차 우트 (Cape Chaud) 광선에서 수색은 약 9 도입니다. 가이드로 견인 구조 Demidov를 따르십시오.
  • 비행장
    비행장 26 March 2020 09 : 46 새로운
    0
    인용 : vaay
    사용 가능한 현재 데이터로 판단

    그는 살아남을 것이다.
    1. Vaay
      Vaay 26 March 2020 10 : 12 새로운
      0
      “검색은 계속됩니다. 우리는 이른 아침 시간에 해군의 헬리콥터가 고무 보트로 추정되는 구조 장비를 조종사와 함께 설치했다는 소식을 들었습니다. 우리 해구 "데미 도프의 구조 원"이 그곳으로 보내졌고, 군은 그곳에 헬리콥터를 보냈다.
  • Archivist Vasya
    Archivist Vasya 26 March 2020 09 : 50 새로운
    +2
    흑해에 추락 한 Su-27 조종사에 대한 검색은 계속됩니다. 이것은 더 잘 읽습니다.
    일반적으로 상황이 나쁘고 물이 차갑지 만 발견되지 않았습니다. 조종사의 장비에 포함 된 구명 조끼 / 보트는 모호한 일이며 거의 도움이되지 않습니다 ...
    1. Bshkaus
      Bshkaus 26 March 2020 13 : 10 새로운
      +4
      조종사의 장비에 포함 된 구명 조끼 / 보트는 모호한 것

      불행히도 동의합니다. 여기서 모든 것은 예측할 수 없습니다. 한 시간 동안 모든 보호 수단으로 사망 할 수 있으며 "표준"에도 불구하고 끔찍한 조건에서 생존 할 수 있습니다.
      "하나님의 뜻으로"라는 말이 계속됩니다.
  • sanik2020
    sanik2020 26 March 2020 11 : 07 새로운
    0
    이 MUZHIK는 고국을 보호하고 사무실에서 바지를 닦지 않습니다.
    우리는 기다리고 있습니다, 믿고, 좋은 희망을 바랍니다!
    1. 아이리스
      아이리스 26 March 2020 16 : 35 새로운
      -1
      "남자"와 조심하십시오. 소녀들은 이미 군용 조종사가되고 심지어 장거리 비행을 준비하고 있습니다.
      1. 아그
        아그 26 March 2020 16 : 46 새로운
        0
        내 의견으로는, 불합리한 광란 ....
        1. 아그
          아그 26 March 2020 18 : 49 새로운
          +1
          지나치다, 제발, 제발!
  • 터어스름
    터어스름 26 March 2020 12 : 54 새로운
    -2
    불행히도, 기적을 제외하고는 더 이상 희망 할 것이 없습니다 ........
  • ZVS
    ZVS 26 March 2020 13 : 12 새로운
    0
    조종사가 살아 있거나 수면에 있었다면 비상 신호 시스템이 작동합니다. 그러나 거의 XNUMX 시간 동안 찾고 있었기 때문에 효과가 없었습니다. 아마도 비행기와 함께 바다의 바닥에있는 조종사 일 것입니다.
    1. 비행장
      비행장 26 March 2020 18 : 29 새로운
      0
      제품 견적 : SU
      아마도 비행기와 함께 바다의 바닥에있는 조종사 일 것입니다.

      아직도 우리의 "아마도"가 있습니다 ... 나는 "아마도"입니다 ... 내일 우리는 ... 검은 색이 될 것입니다.
    2. Rzzz
      Rzzz 27 March 2020 11 : 18 새로운
      +1
      제품 견적 : SU
      비상 신호 시스템이 작동합니다. 그리고 그녀는 분명히 작동하지 않았다

      불행하게도, 모스크바 지역은 60 년대부터 여전히 Komar 라디오 방송국을 사용하고 있습니다. 이 발랄라이카는 구원받은 것보다 더 많은 사람들을 죽였습니다.
      COSPAS-SARSAT 군은 국제적 시스템이며 군사 시설에 적합하지 않다고 주장하면서이를 위해 특별히 의도 된 것을 사용하는 것을 완고 히 거부합니다.
      "모기"의 주요 단점은 가시 범위에 검색 평면이없는 경우 쓸모가 없다는 것입니다. VHF 비콘은 매우 약하며 방향은 파인더에 의해 결정될 수 있으며 일반적인 항공기와 선박에는 탑재되어 있지 않습니다.
      또 다른 마이너스 용량은 배터리 용량이 적고 오래 지속되지 않아 추위를 두려워합니다.

      지능 측면에서, 조종사에게 위성 부표, 기선과의 통신을위한 GPS 및 DSC를 갖춘 부유 식 해양 VHF 라디오 방송국 및 항공 범위의 동일한 부유 식 RST를 조종사에 공급해야합니다. 모두 현대식이며, 최대 -30 ° C의 XNUMX 년 리튬 배터리를 사용합니다.
      21 세기는 마당에 있습니다.
      1. kit88
        kit88 27 March 2020 17 : 06 새로운
        +6
        Cospas는 옵션이 아닙니다. 같은 미국인도 완고하게 사용하지 않습니다.
        그리고 여기 ANZ AN / PRC-5G에“라디오 방송국”이있는 2 세대 전투 수색 및 구조 시스템 HOOK1 (단, Komar가 112 세대 인 경우)가 있습니다. 이것은 MSS 개발을위한 일반적인 기준점입니다.
        1. Rzzz
          Rzzz 28 March 2020 13 : 08 새로운
          0
          전세계의 민간 사용자는 COSPAS를 성공적으로 사용하고 있으며 군대보다 몇 배나 더 많습니다. 시스템에 결함이 없으며 현대화해야하지만 사실은 매우 효과적입니다.
          그리고 ARB 외에도 NAZ에 또 다른 해양 GMDSS 라디오 방송국을 설치했습니다.

          선박이 도움을 요청할 수 있도록. 그녀는 500의 가격을 책정했으며, 그 상황에서 (정장에 pilot 거리는 조종사) 이것이 아마도 가장 유용한 것입니다. 흑해에는 수백 개의 민간 선박이 있으며, 한 시간 또는 두 시간 내에 한 지점에 접근 할 수 있으며 DSC를 사용하면 좌표가 해결되고 검색 문제가 제거됩니다. 바다의 모든 스팀 보트, 심지어 작은 요트에서도 DSC를 사용하여 라디오 방송국을 지속적으로 운영하십시오.
          1. kit88
            kit88 28 March 2020 14 : 01 새로운
            +5
            코스 파스, GMDSS는 모두 시민입니다.
            121,5의 주파수로 분류 된 군대가 필요합니다. 243; 406, 자동 송신 좌표, 콜사인, 글로 나스 채널, 바람직하게는 GSM.
            1. Rzzz
              Rzzz 29 March 2020 09 : 51 새로운
              0
              구조 작업을 분류하는 이유는 무엇입니까? 그래서 불완전한 기술과 구조 서비스의 붕괴로 조종사가 죽었다는 것을 아무도 알지 못했습니까? 최고의 전통에서?
              1. kit88
                kit88 29 March 2020 12 : 01 새로운
                +6
                분류해야합니다.
                이것은 새로운 구조 통신 장비에 대한 첫 번째 요구 사항입니다. 그리고 여기 누군가에게 무언가를 숨기려는 욕구가 아닙니다. 조종사의 삶에 관한 것입니다.
                이제 R-855는 개방 모드에서만 작동하며 적의 방향을 쉽게 찾을 수 있습니다. 조종사가 PSS 장소를 지정하려고 할 때, 적은 자신의 "구조"그룹을 그에게 보냅니다. PSS 헬리콥터를 잡기 위해 아프가니스탄 향수에 비콘이 포함 된 경우도 있습니다. 이제 조종사는 적의 영토를 뛰어 넘을 때 모기를 사용하지 않습니다.
                평화와 군사적 의미를위한 구원의 구별 수단은 의미가 없습니다.
                그건 그렇고, 이미 언급 한 적의 AN / PRC-112G는 그 자체를 모두 비밀로합니다.
              2. kit88
                kit88 29 March 2020 12 : 38 새로운
                +6
                우리의 사업은 어떻게 진행되는지입니다.

                등대는 121,5MHz에서 열린 모드로 켜집니다.
                그는 ARK-U26가 장착 된 An-8 및 Mi-2 PSS에서 들었습니다. 주행은 10-15km 거리에서 수행됩니다. 그리고 범위가없는 베어링 만. Komar를 통한 음성 통신-800m 이하의 직접적인 가시성.
                800 명!
                중국 스캐너가 장착 된 Barmalei도 신호를 완벽하게 감지합니다.

                그리고 그들이 가지고있는 것을보십시오. 시작한다. R-855UM-AN / PRC-90의 아날로그가 1994 년 스크랩으로 보내졌습니다.


                지금 뭐야

                AN / PRC-112G에 통합 된 NAVSTAR KRNS 우주 무선 항법 시스템의 수신기는 라디오가 켜질 때 조종사의 위치 좌표를 25m의 정확도로 결정합니다.이 좌표는 조종사 식별 번호와 동시에 릴레이 위성을 통해 검색 및 구조 센터로 전송되는 코딩 된 비상 신호에 자동으로 포함됩니다. 이를 통해 조종사를 감지하고 추가 이동 경로를 추적 할 수 있습니다. 시스템의 통합 수신기는지면에서 방향을 위해 별도로 사용할 수도 있습니다.
                최대 25m의 위치 정확도;


                AN / PRC-112G 라디오 방송국은 음성 통신 및 패킷 데이터 전송, 가시선 및 수평선 너머의 통신을 제공하며, 위치, 사용자 식별 정보, 상황 데이터 및 기타 중요한 정보에 대한 인코딩 된 신호를 항공기를 검색 및 구조 할 수 있습니다. 헬리콥터 짧은 지속 시간의 펄스 버스트로 정보가 전송되므로 적의 무선국 신호 감지 및 차단 가능성이 줄어 듭니다.

                요컨대, 당신은 쓰지 않을 것입니다. 사람들을 위해 많은 것이 있습니다. PSS가 노력하고있는 곳이 있습니다.
      2. ZVS
        ZVS 28 March 2020 14 : 34 새로운
        -1
        어때요? 소련에서는 COSPAS-SARSAT 시스템을 사용했지만 지금은 사용하지 않습니까? ))))) 그리고 Komar-2UM이 조난 신호를 전송하는 데 어떻게 생각하십니까? 헬리콥터의 검색 ARC는 동일한 주파수로 조정됩니다. 고통스러운 사람을 찾기 위해 비행을 연습 할 때 Komar와 그 빈도를 사용하는 것이 금지되었습니다. 위성을 통한 신호는 외국 검색 서비스와 CentroSpa에서 수신되었습니다. 따라서 소란을 일으키지 않기 위해 그들은 작동 불능 주파수와 라디오 방송국 및 ARK-U.2로 조정했습니다.
  • senima56
    senima56 26 March 2020 13 : 19 새로운
    +7
    나는 조종사가 살아 있기를 정말로 바란다. 그리고 우리의 "탐색 및 구조 시스템"은 ...하지만! 새로운 장비와 인력으로 철저히 수정해야합니다. 해안에서 50km 떨어진 곳에서 신호를주는 물체를 찾지 못합니까?! 그리고 날씨를 비난하지 마십시오! 당신은 구조자이므로 나쁜 날씨에 밤에 찾아서 저장할 수 있습니다! 그렇지 않으면, 당신은 더러운 빗자루를 운전!
    1. 비행장
      비행장 26 March 2020 13 : 42 새로운
      +2
      제품 견적 : senima56
      . 그리고 우리의 "탐색 및 구조 시스템"은 일이지만 ...! 새로운 장비와 인력으로 철저히 수정해야합니다.

      바로 그거죠. 의견이 없습니다.
    2. NN52
      NN52 26 March 2020 17 : 13 새로운
      +2
      senima56
      당신은 일반적으로 주제에 대해 무엇을 쓰고 있습니까? 전문가...
      조종사가있는 의자가 나오고, 당신에게 신호가있을 것입니다 ... 그리고 그들은 신속하게 조종사를 찾을 것입니다 ...
      1. 알리
        알리 페 26 March 2020 20 : 31 새로운
        +2
        항공의 마이너스 친구는주의를 기울이지 않으며 구조 시스템의 작동 방식을 모릅니다.
  • 항해자
    항해자 26 March 2020 15 : 51 새로운
    0
    이 헛소리가 끝나면 어떤 검은 선입니까?
    1. 플라이어 _64
      플라이어 _64 26 March 2020 19 : 12 새로운
      0
      이것은 스트립이 아닙니다. 더 최근에는 한 훈련장에 비행기 추락 사고가 발생한 AP가 이미 있었지만 조종사가 발사되었습니다. Chaud 다각형은 이제 상호 특정 적입니다. 어딘가에 도킹되지 않았다는 가정이 있습니다. IL-20과 비슷한 것. 이것은 나쁜 직업 시스템입니다.
  • 에어
    에어 거스 26 March 2020 16 : 32 새로운
    +1
    여기. 그리고 그들은 조종사가 위험을 감수하지 않고, 보험료를 지불하지 않을 것이며, 다이버들이 지불하는 것이 더 좋습니다 (프리미엄), 매일 외출합니다.
  • Metallurg_2
    Metallurg_2 26 March 2020 17 : 22 새로운
    0
    그러나 우리의“파트너”가 새를 격추하지 않았습니까?
    그들 만이 우리에 대해 말하지 않을 것입니다 ...
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 26 March 2020 17 : 40 새로운
      +1
      노예가 시들 었다는 사실이 있지만 이것은 정확하지 않습니다.
      1. 투
        투 지크 27 March 2020 02 : 04 새로운
        0
        그것을 울부 짖었다?
  • Dzafdet
    Dzafdet 26 March 2020 20 : 30 새로운
    0
    현재 수온은 얼마입니까? 아마도 그는 이미 얼어 붙었을 것입니다 ...