군사 검토

우크라이나에서 수리 후 처음으로 An-225 Mriya가 이륙했습니다.

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우크라이나에서 수리 후 처음으로 An-225 Mriya가 이륙했습니다.

우크라이나에서 오랫동안 수리 한 후 An-225 Mriya 항공기가 먼저 공중으로 날아갔습니다. 이것은 Antonov State Enterprise의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.


이전에보고 된 바와 같이, Antonov 회사는 225 년 An-2018 Mriya 항공기의 수리 및 현대화를 시작했습니다. 25 월 18 일, 2 개월의 가동 중지 시간이 지난 후 비행기는 키예프 근처 비행장에서 이륙하여 약 XNUMX 시간을 공중에서 보냈습니다.

이 회사는 수리 및 현대화 과정에서 항공기의 변경 사항을 다루지 않지만 항공기에 새로운 발전소 제어 시스템이 설치되어있는 것으로 알려져 있습니다. 또한 우크라이나 미디어가 기록한 것처럼 An-225는 우크라이나어 이브 첸코 프로그 레스로부터 새로운 발전소를 받고 항공 전자 장치를 업데이트했다고 가정합니다. 또한 곧 우크라이나 생산의 다기능 디스플레이가 비행기에 설치 될 것으로보고되었다.

# AN225는 현대화 후 테스트 비행을 수행합니다. 특히 우크라이나 산 발전소 제어 시스템이 항공기에 설치되었습니다-# An225 vikonu Zokrem, bulo, 우크라이나 virobnitz 발전소에 의해 새로운 ceruvanny 시스템 설치

Опубликовано 안토 노프 회사 25 년 2020 월 XNUMX 일 수요일

An-225 "Mriya"는 하나의 사본으로 존재합니다. 비행기는 1988 년 첫 비행을 완료했습니다. 자동차는 우크라이나 회사 Antonova Airlines가 운영합니다. 그러나 작년 225 월, Antonov 회사는 1989 년에 시작하여 1994 년까지 계속 된 두 번째 An-70 항공기의 건설을 완료 할 예정이라는 정보가 나타났습니다. 현재까지 항공기 준비 상태의 XNUMX %가보고되었습니다.

오늘날 An-225 Mriya는 세계에서 가장 큰 운송 항공기입니다. 250 개의 터보 제트 엔진이 장착되어있어 최대 XNUMX 톤의화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.
116 댓글
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  1. 113262а
    113262а 28 March 2020 10 : 14 새로운
    -18
    수리는 모든 명판을 중국어로 번역하는 것으로 이루어졌습니다!
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      스카이 스트라이크 파이터 28 March 2020 10 : 15 새로운
      -8
      그들은 소비에트의 유산을 현대화했으며, 항공 전자는 아마도 서구의 유산을 넣을 가능성이 높습니다.
      현대화 과정에서 An-225는 우크라이나 생산의 새로운 발전소 제어 시스템을 수신하고 항공 전자 장치를 업데이트했습니다. 또한 조종석에는 다기능 표시기 (디스플레이)가 장착되었습니다. 이후 An-124-100 Ruslan에 설치 될 예정입니다.

      그건 그렇고, An-225는 250 톤을 공중으로 들어 올렸습니까?
      An-225 Mriya 자산에는 한 번에 여러 개의 세계 기록이 있습니다. 특히 중량이 187,6 톤인화물 운송.

      https://topcor.ru/13813-modernizirovannyj-an-225-mrija-vpervye-podnjalsja-v-vozduh.html
      1. onix757
        onix757 28 March 2020 10 : 42 새로운
        + 19
        그들은 소비에트의 유산을 현대화했으며, 항공 전자는 아마도 서구의 유산을 넣을 가능성이 높습니다.

        러시아에서 그들은 똑같은 일을하지 않는다고 생각할 수도 있습니다.
        1. 자우
          자우 베크 28 March 2020 13 : 01 새로운
          +1
          Il476에서 그의 모든 ....
          1. onix757
            onix757 28 March 2020 13 : 55 새로운
            +9
            Il476에서 그의 모든 ....

            또한 중국 부품으로 조립 된 장비가 통신 부대에 들어가고 전자 산업이 소비에트 과거에 남아 있음이 확실해질 때까지 그렇게 생각했습니다. 명판을 다시 붙이는 것도 일종의 현지화입니다.
            1. 자우
              자우 베크 28 March 2020 14 : 18 새로운
              -1
              또 다른 것이 중요합니다 .....이 제품을 직접 처분 할 수 있습니까? 아니면 할 수 없습니다
              1. Krot
                Krot 29 March 2020 19 : 36 새로운
                +2
                러시아에서 그들은 똑같은 일을하지 않는다고 생각할 수도 있습니다.

                우리는 소련과 수메르 인, 소련을 현대화하고 있습니다. 우리는이 비행기를 동맹이 아닌 동맹으로 만들었습니다. 이런 일은 다시는 일어나지 않을 것입니다. 기록적인 작물을 재배하는 것을 제외하고는 오직 티시 불.
                1. 자우
                  자우 베크 29 March 2020 19 : 51 새로운
                  -2
                  성공하더라도이 제품이 필요하지 않습니다.
      2. 락 사마나 베사
        락 사마나 베사 28 March 2020 13 : 52 새로운
        +2
        2004 년 250 월-Mriya 항공기는 Zeromax 장비로 구성된화물을 프라하-타슈켄트 방향으로 사마라에서 급유하며 총 중량은 XNUMX 톤입니다.

        http://avia.pro/blog/samolet-225-mriya-foto-harakteristiki
        1. 대장장이 55
          대장장이 55 28 March 2020 14 : 45 새로운
          +2
          기본적으로이 항공기는 해외에서 운항합니다.
          소련의 유산조차도 우크라이나 자체는 그러한 항공기를 만들 수 없었습니다.
          그러나 인상적입니다.
    2. 역전없이
      역전없이 28 March 2020 10 : 58 새로운
      + 18
      아름다움과 자부심 .. 소련 항공기 산업! 소련의 항공기 디자이너와 건축업자에게 영광입니다.
  2. 햄
    28 March 2020 10 : 14 새로운
    -16
    그리고 심각한 위기에 누가 그것을 필요로합니까? 중국이 구속하지 않으면 ...
    1. donavi49
      donavi49 28 March 2020 10 : 23 새로운
      + 17
      왜 그런가요 ?? 제 시간에 중국 ECMO, 기계적 환기, 마스크, 의상, 전 세계 테스트를 수행하십시오. 이제 트럭 운송량이 증가했습니다. 고객 라인도 있습니다. 라이너가 달린 유휴 AK는 오래된화물 MD / 747의 동료가 denyuzhku를 만들 때 팔꿈치를 물고 초신성 787/380 및 기타에서 손실을 입히고 파산하게 될 것이라고 생각합니다.
      1. 스카이 스트라이크 파이터
        스카이 스트라이크 파이터 28 March 2020 10 : 28 새로운
        -3
        모든 상황이 우연히 발생한 경우 An-225에 D-18T 3 시리즈 엔진이 설치되어 있습니까? 그렇지 않으면 엔진에 문제가 있습니다.
        정보 포털 "러시아 항공"에 따르면 우크라이나는이 항공기에 사용 된 D-124T 엔진의 제어되지 않은 고장으로 인해 An-225 및 An-18에 문제가있을 수 있습니다. 따라서 업계 출판물 FlightGlobal.com의 데이터를 참조하면 소스는 발전소의 통제되지 않은 고장에 대한 메시지가 나타나기 때문에이 유형의 모든 항공기에서 엔진을 점검해야 함을 나타냅니다.

        이 간행물은 우크라이나 항공국 (GASU)이 An-124 항공기로 발생한 "심각한 사건"에 대한 조사를 수행 한 후, 중간 압력 압축기에서 18 단계 디스크의 파괴에 주목했다. GASU는 이미 D-3T 시리즈 XNUMX 발전소에서 드라이브의 일회성 검사 필요성을 나타내는 적절한 지침을 운영자에게 발표했습니다.

        결과적으로 25 월 18 일부터 XNUMX 개월 동안 D-XNUMXT 항공기 엔진에서 도브테일 디스크 연결을 점검하기 위해 비파괴 와전류 테스트를 수행해야합니다. ...
        출처 : https://politpuzzle.ru/160643-ukraina-stolknulas-s-problemami-v-aviadvigatelyah-d-18t/
      2. 개
        28 March 2020 13 : 05 새로운
        +5
        제품 견적 : donavi49
        중국 ECMO, 기계식 환기, 마스크, 수트, 전세계 테스트 수행

        내가 틀렸다면 수정하십시오.
        동일한 Ruslans에서 일반 물품 운송 비용은 경쟁력이 없습니다. 이 항공기는 다른 운송 업체에 적합하지 않은 부피가 큰 (또는 무겁고 분리 할 수없는)화물을 운송 할 때만 수익을 올릴 수 있습니다. "Mriya"와 같은 이야기.
        1. abc_alex
          abc_alex 28 March 2020 14 : 25 새로운
          -2
          견적 : 개
          제품 견적 : donavi49
          중국 ECMO, 기계식 환기, 마스크, 수트, 전세계 테스트 수행

          내가 틀렸다면 수정하십시오.
          동일한 Ruslans에서 일반 물품 운송 비용은 경쟁력이 없습니다. 이 항공기는 다른 운송 업체에 적합하지 않은 부피가 큰 (또는 무겁고 분리 할 수없는)화물을 운송 할 때만 수익을 올릴 수 있습니다. "Mriya"와 같은 이야기.


          "Ruslan"메모리 칩을 망치면 경쟁력이 있습니다. 다른 하중이 있습니다.
      3. 개
        28 March 2020 13 : 29 새로운
        +3
        제품 견적 : donavi49
        중국 ECMO, 기계적 환기, 마스크, 의상, 전 세계 테스트를 수행하십시오.

        예를 들어 볼가-드네 프르 그룹에서 AirBridgeCargo는 수익을 747대로 급격히 증가 시켰지만, Ruslans가 많은 토착 볼고-드 네프 항공은 위에서 언급 한 내용을 확인했습니다. 그리고 "ILami"-이윤 성장률이 높지 않습니다.

        그리고 트래픽 증가는 "중국의 마스크"와 관련이 없습니다. 운송업자들은 이전에화물의 상당 부분이 승객 측에 의해 운송되었다고 말합니다 (동일한 저가 항공사가 수하물의 무게를 제한하고 화물칸이 왼쪽화물로 막히는 경우).
        1. donavi49
          donavi49 28 March 2020 13 : 35 새로운
          +2
          여기에 모든 진실이 있습니다. 그러나 이제 평소보다 더 많은 지불이있는 주문이 있습니다. 또한, 특 대형은 자신을 운반 할 가능성이 높습니다. 같은 모바일 병원 / 화장터. 모든 종류의 비관론자들이 약속 한대로 병든 사람에 대한 설명이 수억 명이되고 죽은 사람이 수십만 명이됩니다.
      4. 보 야카 어
        보 야카 어 28 March 2020 20 : 56 새로운
        +1
        "오래된화물 MD / 747에서 동료들이 denyuzhka를 만들 때 초신성 787/380에서"////
        -----
        화물의 승객 개조가 매우 쉽습니다.
        이스라엘의 IAI는 보잉으로부터 그러한 변경에 대한 라이센스를 보유하고 있습니다.
        몇 주가 걸립니다.
        1. 쿡
          29 March 2020 11 : 20 새로운
          0
          죄송하지만 최신 상태는 아닙니다. 여객기에서 트럭 (예 : B747)으로 변환하려면 총 중량이 약 40 톤인 모든 여객 장비, 의자, 부엌, 화장실 및 기타 쓰레기를 해체해야합니다. 다음으로,화물 도어를 기내에서 열고, 개폐하기위한 시스템을 설치하고, 바닥을 강화하고, 롤러 컨베이어 시스템, 부착 지점 및 기타 작은 것들을 설치해야합니다. 총 작업 비용은 약 25 천 6 백만 달러입니다. XNUMX 주 동안은 처리 할 수있는 방법이 없으며 실제로 약 XNUMX 개월이 소요됩니다. 트럭에서 승객으로 다시 돌아가는 사람은 아무도 없습니다. 그런 비용의 요점은 무엇입니까?
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 29 March 2020 12 : 23 새로운
            0
            이스라엘에서는 XNUMX 주 만에 그렇게했습니다. 당신이 설명한 모든 것. 모든 것이 준비되고 동기화되면 작업이 진행됩니다.
            중국에는 수천 명의 사람들과 수백 개의 인공 호흡 시설을 갖춘 거대한 병원이 세워져 XNUMX 일 동안 운영되었습니다.
            1. 리암
              리암 29 March 2020 12 : 28 새로운
              0
              제품 견적 : voyaka 어
              삼 일

              진심으로 믿는거야?
              병원
              제품 견적 : voyaka 어
              수백 개의 소생술
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 29 March 2020 12 : 33 새로운
                +2
                나는 믿는다.
                한 동료 엔지니어가 중국이 어떻게 Ashdod에 상업 항구를 지 었는지 말해주었습니다. 그들이 하루에 마운트 한 거대한 석재 블록의 방파제. 우리는 일주일 동안 각 블록을 둘러보고 건설과 설치에 환상적인 속도를냅니다.
                1. 리암
                  리암 29 March 2020 12 : 44 새로운
                  0
                  신앙에는 증거가 필요하지 않습니다 방파제는 방파제이며 소생술은 다른 오페라에서 나왔습니다.
                  이 병원은 자연스럽게 10 일이 아닌 3 일 안에 지어졌으며 수백 개의 집중 치료실이 없습니다. 와드의 공기 정화 시스템을 소생술과 혼동하지 마십시오.
                  https://www.google.com/amp/s/nv.ua/v/s/nv.ua/amp/bolnica-v-uhane-video-iznutri-poslednie-novosti-50068195.html%3famp_js_v=0.1&usqp=mq331AQFKAGwASA%253D#ampf=
                  그리고 같은 이탈리아의 여러 도시에 소생 시설 (수백 개가 아니라 수십 개)이있는 군용 병원이 일주일에 걸쳐 배치됩니다.
                  수백 곳의 장소는 이미 필요한 인프라가있는 기존 병원에만 신속하게 구축 할 수 있습니다.
            2. strannik1985
              strannik1985 29 March 2020 12 : 36 새로운
              0
              삼 일

              2에 대한 웃음 .
              처음에는 황강 중앙 병원의 새로운 부서였으며 500 월에 병원을 시작하기로했지만 바이러스와 싸우기 위해 재 설계하기로 결정했습니다. 이틀 밤새 개종 한 2 명의 노동자와 자원 봉사자 덕분에 눈짓
              처음부터 세워진 병원은이 프로젝트와 아무 관련이 없습니다.
              1. 보 야카 어
                보 야카 어 29 March 2020 12 : 45 새로운
                +1
                어쨌든 유럽의 비슷한 변경 및 건설에는 몇 주와 몇 달이 걸립니다. 그리고 중국에서-며칠. 우리는 물류와 건설 / 설치 속도면에서 중국이 전 세계를 극적으로 추월했음을 인정해야합니다.
                1. 리암
                  리암 29 March 2020 12 : 49 새로운
                  0
                  제품 견적 : voyaka 어
                  유럽의 비슷한 변경 및 건설에는 몇 주와 몇 달이 걸립니다.

                  같은 이탈리아에서 2 주 동안 인공 호흡기의 수 (실제로 모든 인프라)가 5.300에서 8.900으로 증가했습니다.
                  1. 보 야카 어
                    보 야카 어 29 March 2020 14 : 49 새로운
                    +1
                    나는 특별히 이탈리아를 비난하지 않습니다. 대략 스포크
                    유럽. 나는 이탈리아와 다른 나라에서 전염병이 났으면 좋겠다.
                    최대한 빨리. 음료수
                    1. 리암
                      리암 29 March 2020 14 : 56 새로운
                      +1
                      음료수 한 달 전에 현실 주의자들이 생각했던 것보다 모든 것이 훨씬 더 심각합니다.
                      그리고 이탈리아, 프랑스, ​​미국, 세계 은행 독일에서 유행이 어떻게 진행되고 있는지, 그리고 그들의 숫자의 추세는 불행히도 이탈리아 숫자는 모든 사람을위한 것이며 유일한 차이는 누가 전염병의 단계에 있는지를 보여줍니다.
                      그리고 중국인 수치가 신뢰할 수 없다는 증거가 점점 더 많아지고 있습니다. 시스템의 습관은 바꿀 수 없습니다)
            3. 쿡
              29 March 2020 15 : 09 새로운
              0
              Alexei, 당신과는 달리, 나는 출장으로 Bedek에 여러 번 갔다. 나는 정말로 일의 양과 기간을 대표한다. 이야기를 할 필요가 없습니다.
            4. 쿡
              29 March 2020 15 : 50 새로운
              0
              링크 https://www.iai.co.il/p/b747-400bdsf를 따르십시오. 항공에서 그러한 작업을 생산하는 절차에 대해 적어도 약간의 이해가 있다면 기술에 따라 수행하는 데 걸리는 시간을 이해할 것입니다. 이것은 자동차 서비스가 아니며 가구점이 아닙니다. 하나의 대결은 몇 주가 걸립니다.
    2. Bshkaus
      Bshkaus 28 March 2020 11 : 31 새로운
      +1
      그리고 심각한 위기에 누가 그것을 필요로합니까? 중국이 구속하지 않으면 ...

      중국이 다시 사거나 날개에 대응할 때 전 세계는 눈물을 흘릴 것입니다. 중국은 잠재적 인 총검 수에 Mriya가 인력과 장비를 전 세계로 옮기는 능력이 곱 해져 많은 사람들이 무서워 할 것입니다.
      1. ccsr
        ccsr 28 March 2020 11 : 41 새로운
        +4
        제품 견적 : Bshkaus
        "Mriya"가 직원과 장비를 전 세계 어디로 든 전송할 수있는 가능성은 많은 사람들을 위협 할 것입니다.

        모든 비행장에서 "Mriya"를 수신 할 수있는 것은 아니므로 "모든"지점에주의해야합니다.이 항공기는 최소한 비행기를 숨길 수 없기 때문에 군대를 수송하기위한 것이 아닙니다.
        1. Bshkaus
          Bshkaus 28 March 2020 12 : 47 새로운
          +8
          비행을 숨길 수 없기 때문에

          어려운 경우...
          매일 토론장에서 의사 소통 능력이없는 점점 더 많은 사람들이 포럼에서 의사 소통하기가 어려워지고 있습니다.
          전술과 전투 전략의 기초를 알고 있습니까? 당신은 정의를 알고 교두보 그리고 그것의 창조와 확장을위한 방법? 최소한 Wikipedia에서 "전략적 목표"라는 개념을 살펴보면 무거운 수송 항공기를 수용하고 공항을 점령 할 수있는 모든 대형 공항이 전략적 목표라는 사실에 놀랄 것입니다. 장갑차 수송 요원에 대한 우리의 낙하산 병이 IL-76을받을 수있는 공항으로 추락했을 때 그것은 프리 슈 티나에 있었고, 그것은 도네츠크에 있었고, 공항을 위해 몇 달이 삭감되고 방문 IL을 격추 시켰습니다.
          이 항공기는 대체로 군대를 수송하기위한 것이 아닙니다

          예, 소련에서는 우랄 민간인 오토바이조차도 요람에 기관총 슬롯이 있었고 Mriya를 개발할 때 An-124의 결정에 따라 그들은 그것을 가져 와서 "이중 목적"을 제공하는 것을 잊었습니다. 그들은 세계에서 가장 큰 항공기를 만들 수 있었지만 벤치를 설치할 가능성을 제공하지 못했습니다 ...
          비행을 숨길 수 없기 때문에

          그리고 여기 내 말문이 사라졌다. IL-76에 은폐 기술이 있다고 말하고 싶습니까? 그리고 방법의 개념에 대해 방공 시스템 억제 и 착륙 작전을위한 덮개 당신도 분명히 듣지 못했습니까?
          그리고 가장 살인은 An-225와 Ruslany가 러시아에서 생산 된 경우 그 다양성과 잠재력에 대해 완전히 다른 노래를 부를 것입니다.
          1. Dimy4
            Dimy4 28 March 2020 14 : 02 새로운
            +1
            ... 그래서 그들은 그것을 가지고 "이중 목적"을 제공하는 것을 잊었다.

            비 유적으로 말하면, 간단한 연필을 사용하여 어린이를위한 비비 키를 그리고 디자인 사무실에서 진지한 그림을 개발할 수 있습니다.
            1. Bshkaus
              Bshkaus 28 March 2020 14 : 50 새로운
              +4
              간단한 연필로 아이를위한 비비 키를 그릴 수 있으며 디자인 사무실에서 심각한 그림을 개발할 수 있습니다

              그들은 검역소의 관점에서 ChS-7 전기 기관차의 모델을 1:32의 스케일로 고정하기로 결정했다고 생각합니다. ((. 믿을 수 없습니다.
              명백한 이유 때문에, 내가 가지고 있지 않은 많은 "숨겨진"노드에 대한 설계 결정을 즉시 내려야한다는 것을 의미합니다. 이것은 설계를위한 매우 독창적이고 대안적인 이중 용도 솔루션입니다. 실제 디자인.
          2. ccsr
            ccsr 28 March 2020 17 : 48 새로운
            +2
            제품 견적 : Bshkaus
            전술과 전투 전략의 기초를 알고 있습니까?

            우리가 서로를 알고 있다고 가정하면 어떻습니까?
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            대형 수송 항공기를 수용 할 수 있고 공항을 점령 할 수있는 모든 대형 공항이 우선 ​​순위이며 전략적 목표에 속합니다.

            그러한 항공기의 비행은 항상 평화 시간에 사전 승인이 필요하며 군사 시간에는 주요 비행장에 접근하기 전에 파괴됩니다.
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            장갑차에 탑승 한 낙하산 병이 IL-76을 수용 할 수있는 공항으로 파열 한 것은 프리 슈 티나에있었습니다.

            첫째, IL-76은 더 간단한 활주로를 필요로하며, 둘째, 유고 슬라비아는 NATO의 회원이 아니 었으며, 세 번째로 비행장 점령은 지상에서 수행되었습니다. 넷째, 러시아에는 Mriya가 없습니다. 적어도 우리는 이것으로 시작해야합니다.
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            그들은 세계에서 가장 큰 항공기를 만들 수 있었지만 벤치를 설치할 가능성을 제공하지 못했습니다 ...

            우주 산업의화물과 관련하여 완전히 다른 목적으로 설계되었습니다.
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            그리고 방공 시스템을 억제하고 공중 작전을 포괄하는 방법에 대한 개념에 대해서도 듣지 못했습니까?

            나는 듣지 못했지만 국방부 장관 인 Grachev는 명백히 우리 공수 부대가 심각한 적을 상대로 비행기로 착륙 할 수 없다고 주장했다. 그리고 이것은 인텔리전스 데이터에 기초하여 일어날 것인데, 이것은 몇몇 IL-76의 이륙뿐만 아니라 공중 구조물을 항공기에 적재한다는 사실을 보여줄 것입니다.
            재료를 배우고, 미래 전쟁의 비전에 대해 이야기하는 사람들을 속이지 마십시오. 당신은 단순히 주제에 있지 않습니다.
            1. Bshkaus
              Bshkaus 28 March 2020 23 : 41 새로운
              +1
              그러한 항공기의 비행은 항상 평화 시간에 사전 승인이 필요하며 군사 시간에는 주요 비행장에 접근하기 전에 파괴됩니다.

              2015 년 러시아는 비밀리에 시리아로 군대를 옮기고 주요 부대를받을 준비를했습니다. 그 이후로, 내가 아는 한, 러시아는 BTA에 탑승 한 물품과 인원의 이송에 아무런 문제가 없었습니다.
              먼저, IL-76에는 더 간단한 활주로가 필요합니다

              Budenov 기병대는 디젤 연료를 필요로하지 않습니다! )))
              우주 산업의화물과 관련하여 완전히 다른 목적으로 설계되었습니다.

              완전히 동의하다An-225는 거대한 화물칸 형태로 An-124로부터 "측면"상속을 받았으며,이를 통해 전체 크기 내에서 무엇이든 운반 할 수 있습니다. 탱크와 군용 장비가 첫 번째 후보라는 것은 논리적이지만, 거의 형성되어있는 아프가니스탄의 순위와 파일 구성이 어떻게 조용히 유지되었는지에 대해서는 침묵하고 있습니다.
              나는 듣지 못했지만 국방부 장관 인 Grachev는 명백히 우리 공수 부대가 심각한 적을 상대로 비행기로 착륙 할 수 없다고 주장했다.

              Grachev는 모든 사람들이 이미 알고있는 것을 솔직하고 용기있게 말했지만 소문으로 말하기를 두려워했습니다. 적의 선 뒤에 직접 착륙 작전 이외에도, 보강대와 보급품을 최전선에 직접 전달할 필요가 있으며, 여기서 An-124 / 225 항공기는 대체 할 수없는 역할을 할 수 있습니다. 공항의 경우 60 년대 초반에 모든 공항에서 여객기를 이용할 수있는 것은 아니지만 당연한 일입니다.
              우리는 미래를 바라 볼 필요가 있으며, 큰 비행기가 있으며, 이미 나타나고 있으며, 동일한 A-380은 Ruslan보다 열등하지 않으며, 점점 더 많은 비행장이 수신 될 수 있습니다. 어제의 전쟁을 준비 할 필요가 없습니다. 내일 살아야합니다.
              추신 : 당신이 생각하는 것처럼, 내가 당신에게 마이너스가 아닌 플러스를주었습니다.))). 우리의 옳은 차이점은 무엇입니까, 가장 중요한 것은 토론이 좋을 것입니다.)
              1. ccsr
                ccsr 29 March 2020 09 : 57 새로운
                0
                제품 견적 : Bshkaus
                2015 년 러시아는 비밀리에 시리아로 군대를 옮기고 주요 부대를받을 준비를했습니다.

                나토 회원들로부터 누구를 숨길 것인가? 우리는 평화 시간의 관습에 따라 모든 비행기의 비행에 대해 사전에 동의했다고 말하지 마십시오.
                제품 견적 : Bshkaus
                나는 당신이 절대적으로 옳다는 것을 전적으로 동의합니다. 그러나 An-225는 An-124로부터 거대한 화물칸 형태의 "측면"상속을 가지고 있으며, 원하는화물을 대량으로 운반 할 수 있습니다.

                그렇다면 환상이 펼쳐지기 때문에 BelAZ 트럭을 사용하여 동력 소총 사단을 옮기십시오.
                제품 견적 : Bshkaus
                Grachev는 모든 사람들이 이미 알고있는 것을 솔직하고 용기있게 말했지만 소문으로 말하기를 두려워했습니다.

                이것은 Grachev 이전에 알려 졌기 때문에 GSVG의 가장 큰 지상군 그룹에는 공중 구조물이 없었습니다. 당신은 그들이 적 항공기의 편리한 목표라면 그들이 최전방 작전에서 An-124 / 225를 어떻게 사용할 것인지를 말하기 시작한 그런 "문해력"을 누구에게서 얻었습니까?
                제품 견적 : Bshkaus
                우리는 미래를 바라 봐야합니다. 큰 비행기가있을 것입니다.

                군 전문가의 눈을 통해 미래를 살펴보면 적의 항공 방어 시스템이 우리가 착륙 작전을 위해 수송 항공기를 사용할 수 없다는 것을 이해할 것입니다. 이것은 객관적인 현실입니다.
          3. 쿡
            29 March 2020 11 : 56 새로운
            0
            실제로 모르는 경우 대부분의 Ruslan은 Ulyanovsk Aircraft Plant에 러시아에서 지어졌습니다. 마지막은 2000 년대 중반 VD와 비행 세력에 의해 완성되었습니다. 군대와 그 모든 것의 운송에 관해서. 이 항공기의 화물실이 자원 당 750 회만 팽창 될 수 있다는 것을 알고 있습니까? 정상적인 사용에는 감압이 있습니다. 직원을 어떻게 운반합니까? 비행의 스텔스와 관련하여 상대방은 IL76의 경우 탐지 가능성을 줄이기 위해 낮은 고도에서 긴 비행이 가능할 수 있음을 명심했습니다. Mriya가 이것을 할 수 있다는 것은 의심의 여지가 있습니다. 스파이 스파이의 경우, 여러 IL-76의 동시 이탈은 일반적인 사건이지만 Mriya의 이탈은 다른 일이므로 비밀을 보장하기가 어렵습니다. 많은 인원이 탑승 한 항공기의 분실에 대한 반응을 상상할 수 있습니까? 그리고 그가 단 하나라면?
    3. TermNachTer
      TermNachTer 28 March 2020 12 : 18 새로운
      +1
      중국은 해체 된 상태에서 격납고에있는 두 번째를 교환하기를 원했다-워싱턴 국회 의사당은 허용하지 않았다
  3. 시스의 군주
    시스의 군주 28 March 2020 10 : 16 새로운
    -5
    그런데 왜 그들이 분리되지 않았습니까? 여전히 소련의 유산. 아니면 돈 냄새가 나지 않습니까?
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      스카이 스트라이크 파이터 28 March 2020 10 : 19 새로운
      +8
      당신이 분석한다면, 우크라이나는 견고한 소비에트 유산이며 레닌은 실제로 국경 안에 우크라이나를 만들었습니다.
    2. 바클레이
      바클레이 28 March 2020 10 : 23 새로운
      +1
      그들은 파란색 상단, 노란색 하단 및 모든 분리를 만들 것입니다 ...
      1. 알렉스 네 브스
        알렉스 네 브스 28 March 2020 10 : 52 새로운
        -7
        아냐 노란색 뒷면 갈색 앞에만있을 수 있습니다.
    3. 마우스
      마우스 28 March 2020 10 : 24 새로운
      +6
      제품 견적 : 시스의 제왕
      그런데 왜 그들이 분리되지 않았습니까?

      그러한 유산은 ... 의사 소통을 해독하지 않습니다 ....
  4. oleg1263
    oleg1263 28 March 2020 10 : 17 새로운
    + 14
    아름다운 비행기!
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 28 March 2020 10 : 48 새로운
      +9
      Oleg Konstantinovich는 모든 비행기가 아름답습니다! 노인 An-2는 여전히 미남입니다! 이미 복고 스타일의 이국적인!
      1. askort154
        askort154 28 March 2020 11 : 59 새로운
        +8
        serg.shishkov2015 ...... 올렉 콘스탄티노 비치는 모든 비행기가 아름답습니다! 노인 An-2는 여전히 미남입니다! 이미 복고 스타일의 이국적인!

        "아름다움"은 "Tupolev"가 죽지 않습니다. 이와 관련하여 모든 디자이너는 우리뿐만 아니라 외국 디자이너도 부러워했습니다. 항공의 "패션"은 다른 방향으로 움직였습니다. 이전에는 항공의 "경제적 문제"에 대한 두뇌를 쌓지 않고 다른 유형의 지상 기반 기술에 내재되어 있지 않은 주요 과제를 제기했습니다. Antonov 자동차는 Tupolev와 다른 목적을 가지고 있기 때문에 아름답 지 않습니다. 그리고 세계 항공의 전체 방향은 요구 사항에 의해 엄격하게 규제됩니다
        오늘 그녀에게. 안토 노프 (Antonov)는 1947 년 노보시비르스크에서 우크라이나로 이관 된 디자인 국을 코드로- ". 그의 첫 번째 자손-An-2는 생명을 떠나기 전에 내가 만든 최고의 비행기는
        An-2. 그리고 이것은 이해할 수 있습니다. 그의 젊음의이 항공기는 처음으로 "지저분한"것이었고, "울퉁불퉁 한"것으로 밝혀지지 않았지만 세계에서 가장 인기있는 것 중 하나가되었습니다. 아직 중국에서 출시되고 있습니다. 그는 나를 위해-내 공기 청소년의 비행기입니다.
        "Mriya"An-225와 관련하여 엄격하게 좁은 목적의 비행기. 그것은 생산 장소에서 발사 장소로“Buran”을 이전하기 위해 만들어졌습니다.“뒤”에서, 그것은 세계 최초이자 마지막 결정이었습니다. 이제 클래식 운송 업체로 사용하는 것이 특히 단일 사본에서 더 비쌉니다. 우크라이나뿐만 아니라 세계에서도 기술 마케팅 지원이 전혀 제공되지 않습니다. 그는 군대가 아닌 민간인이 아닌 전망이 없다. 이 틈새 시장은 오랫동안 점령되었습니다. 그렇지 않으면, 우크라이나 인들은 미국 연방 준비 은행의 인쇄기를 전 세계에 운반하기 위해 "호프"를 제공 할 것입니다. 화물칸에서 서비스 직원.hi
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 28 March 2020 12 : 43 새로운
          +1
          당신의 의견에 완전히 찬성합니다! 모든 단어로! 여전히 ANT 브랜드를 보유한 Andrei Nikolaevich의 최초 항공기조차도 그들 만의 방식으로 아름답습니다! I-4, R-3, TB-3-을 오랫동안 계속할 수 있습니다! 나는 학교에서 아름다운 사진과 함께 Kerber * Tu *-남자와 비행기 *의 책을 읽었습니다.
          1. askort154
            askort154 28 March 2020 12 : 58 새로운
            +2
            serg.shishkov2015.. Kerber의 책 * Tu *-아름다운 사진이 담긴 남자와 비행기 * 나는 학교에서 다시 읽었습니다.

            나는 훨씬 더 운이 좋았다. 나는 몇 년 동안, "Annushki"와 "둔한"으로 날았습니다. hi
            1. serg.shishkov2015
              serg.shishkov2015 28 March 2020 13 : 28 새로운
              +2
              그리고 나는 비행하고 싶었던 Vodiany, 그러나 그는 늪, 비전, 그리고 병리 적 인문학에 살았으며, 약간 회전하고 플라스틱 모델을 수집하는 기술적 인 기술 만 가지고 있었으며,
        2. 토르
          토르 28 March 2020 15 : 00 새로운
          0
          그것은 생산 장소에서 발사 장소로“Buran”을 이전하기 위해 만들어졌습니다.“뒤”에서, 그것은 세계 최초이자 마지막 결정이었습니다.

          진실? 그리고 747 번째 해에 약간 수정 된 셔틀이 셔틀을 몰 았으며, 심지어 셔틀이 캐리어 뒤에서 내려와 시험 중에 이탈 (분리)되었다는 사실을 알고 있습니까? 다시 말하지만, 방법과 같은 아이디어 자체는 미국에서 복사되었지만 "아날로그가 없습니다"
          1. askort154
            askort154 28 March 2020 15 : 51 새로운
            +1
            A.TOR ...셔틀, 심지어는 캐리어의 후면에서 셔틀이 시험에서 이륙 (분리) 되었습니까? 다시 말하지만, 방법과 같은 아이디어 자체는 미국에서 복사되었지만 "아날로그가 없습니다"

            왜 알아요! "큰 차이"가 아니라 B-747-SCA (2 개),
            했다 "수리 된" 셔틀 운송. 그리고 An-225 원래 "Buran"및 "Energy"의 운송을 위해 설계되었습니다.. 그는 꼬리 꼬리를 특별히 준비했습니다. 그리고 그것은 "정제"가 아니라 세계 최초의 건축이었습니다. 따라서 여기에는 "복사"가 없습니다. 그리고 보잉에서 로켓이 이륙하지 않았으며, 단순히 승무원과 함께 몇 번 떨어졌다. 이 B-747SCA는 2012 년경에 폐기되었습니다.
            그리고 "운송자"에서 로켓이 발사됩니다. IL-76MD-90A 미사일 "라이너"에서는 다른 오페라에서 나왔습니다. hi
            1. 토르
              토르 28 March 2020 15 : 59 새로운
              0
              비록 소련에서는 그러한 것들이 이전에 깊이 생각해 보았지만, 그 원리와 아이디어는 복사되었다고 생각합니다.
              일반적으로, 그것은 경제적이고, 어떤 경우에는 기술적 인 관점에서 볼 때, 필요하지 않은 슈퍼카를 "펜싱 (fencing)"하기보다는 기존 항공기의 적응에서 훨씬 더 글을 읽습니다. 그래서 그것은 수년간 화려한 고립 속에서 날아 왔습니다. 그리고 보잉은 목표 작업에 따라 사용되었고, 그것을 완료했습니다.
              그리고 10 개의 탄두가있는 액체 "라이너"는 Makeevskaya 게임입니다.
              1. askort154
                askort154 28 March 2020 16 : 10 새로운
                +1
                A.TOR ... 그래서 그것은 수년간 화려한 고립 속에서 날아 왔습니다. 그리고 보잉은 목표 작업에 따라 사용되었고, 그것을 완료했습니다.

                Boeings는 몇 번의 비행 (테스트)을했으며 자체적으로 구체적인 다른 곳에서는 사용되지 않았습니다. 결국 둘 다 해체되었습니다. 그리고 An-225,
                최소한 외로웠지만 여전히 "서비스"에 있습니다. 그리고 누가“아이디어를 훔쳤다”고 이야기는 조용합니다. 국가 간 첨단 기술의 상호 "도난"은 그의 모든 삶에 존재합니다. "간첩"이라고합니다. hi
        3. 보 야카 어
          보 야카 어 28 March 2020 21 : 02 새로운
          +4
          "군사도 아니고 민간인도 전망이 없다"///
          ------
          그는 큰 수요가 있습니다. 그리고 돈을 버는.
          이것들 중 많은 것들이 필요하지 않지만 하나는 그 자체를 지불합니다.
          1. askort154
            askort154 29 March 2020 08 : 22 새로운
            +1
            보 야카 어 그는 큰 수요가 있습니다. 그리고 돈을 버는.
            이것들 중 많은 것들이 필요하지 않지만 하나는 그 자체를 지불합니다.


            20 년 만에 4 편의 비행을 "매우 수요가 많다"고 생각하십니까?
            2012 년부터 2016 년, An-225, 등록 번호 UR-82060
            Antonov Airlines는 XNUMX 편의 비행 만 수행했습니다. (bmpd.livejournel.com).
            이 클래스의 한 항공기는 절대 비용을 지불 할 수 없습니다. 유지 보수부터 시작하여 너무 비싸다.
            그를 위해서는 별도의 서비스 팀을 유지하고 개방 된 상태로 휴대해야합니다. 나는 이미 그의 기지, 공항에서 멀리 떨어져서 어떤 일이 발생하더라도 엔진을 언급하지 않고 그에게 일어날 일을 썼다. 나는 90 년대 아랍 에미리트 샤 르자 안 -124 루슬란에서 엔진 중 하나에서 고장난 발전기를 교체 할 주자를 기다렸다는 것을 기억합니다. An-225는 모든 예비 부품을 자체적으로 운반 할 수 없으며 가장 중요한 것은 어디서 구할 수 있습니까?
            그를 위해 아무것도 이루어지지 않았습니다. 두 번째 측면 인 기증자의 "찢어"만이 완성되지 않았습니다. Poroshenko의 개입조차도 결과를 얻지 못했습니다. 우크라이나의 두 번째 측면을 완료하기위한 자금이 없습니다.
            따라서 한쪽은 운송의 전사가 아닙니다. hi
    2. 오리온
      오리온 빗트 28 March 2020 11 : 32 새로운
      +2
      소비에트 항공 학교의 모든 비행기는 매우 아름답고 미적입니다.
  5. 마우스
    마우스 28 March 2020 10 : 22 새로운
    -10
    25 월 18 일, 2 개월의 다운 타임 이후 비행기는 키예프 근처 비행장에서 이륙하여 약 XNUMX 시간 동안 비행했습니다.

    어리석은 질문이 일어났습니다 .... 그들이 XNUMX 시간 동안 거기에서 수분을받은 것보다 .... wassat
  6. 에고 자
    에고 자 28 March 2020 10 : 36 새로운
    -12
    그때 이륙했지만 어디로 착륙할까요? 그가 상륙 할 수있는 주요 비행장! 아니면 안토 노프가 물건을 받아들이고 그것들을 추측 할 것인가? 아니면이 비행기는 이미 쓰레기가 준비되어있는 군주의 "즉석에서"인가?
    1. 그린
      그린 우드 28 March 2020 10 : 55 새로운
      + 10
      그는 주로 모든 종류의 상업 주문을 위해 언덕 위로 날아 갔다. 그를위한 플랫폼이 있습니다.
    2. 레드 드래곤
      레드 드래곤 28 March 2020 11 : 24 새로운
      +3
      왜 주요 비행장이 파괴되었다고 결정 했습니까? 어디서 읽을 수 있습니까?
      1. 에고 자
        에고 자 28 March 2020 15 : 30 새로운
        -2
        인용문 : Red Dragon
        왜 주요 비행장이 파괴되었다고 결정 했습니까?

        그리고 나는이 옆에 산다!
        1. 레드 드래곤
          레드 드래곤 28 March 2020 16 : 02 새로운
          0
          Gostomel 근처에 사십니까? 나는 작년에 거기에 있었고, 그것은 파괴되지 않았으며 모든 것이 정상으로 보입니다.
    3. igor67
      igor67 28 March 2020 11 : 34 새로운
      +9
      제품 견적 : Egoza
      그때 이륙했지만 어디로 착륙할까요? 그가 상륙 할 수있는 주요 비행장! 아니면 안토 노프가 물건을 받아들이고 그것들을 추측 할 것인가? 아니면이 비행기는 이미 쓰레기가 준비되어있는 군주의 "즉석에서"인가?

      엘레나, 너무 멀리 가지 마 An225, 그는 항상 Gastomel의 ANTK ANTONOV가 소유 한 공항에 앉아 격납고에 모여서 여러 번 출장을갔습니다.
    4. 오리온
      오리온 빗트 28 March 2020 11 : 43 새로운
      +5
      제품 견적 : Egoza
      그러나 어디에 앉을 것인가?

      안토 노아에는 자체 비행장이 있습니다. 아직 파괴되지 않은 것 같습니다. 놀랄 만한 상업적 개발을 위해 이전 키예프 항공 발전소 (Antonov 포함)의 전체 인프라를 철거해야한다는 이야기가있었습니다.
    5. Bshkaus
      Bshkaus 28 March 2020 11 : 56 새로운
      + 11
      그때 이륙했지만 어디로 착륙할까요? 그가 상륙 할 수있는 주요 비행장!

      레나, 화 내지 마라.하지만이 비행기는 매일 키예프의 창고에서 Zhytomyr, Vinnitsa 등의 메밀과 화장지를 운반하는 것 이외의 다른 목적으로 조금 만들어 졌다는 것을 알면 문화적 충격 일 것입니다. 이륙에서 착륙까지의 이러한 경로에서, 그는 10000 미터 수준에 도달 할 것이라는 점은 말할 것도없이 섀시를 제거 할 시간이 없습니다.
      이것은 독특한화물을 위해 설계된 독특한 항공기입니다. 그의 각 운항 항공편은 본질적으로 An-225가 취할 수있는 가장 가까운 비행장으로 대형화물을 운송하기위한 전례없는 국제 특수 작전입니다.
      1. 에고 자
        에고 자 28 March 2020 15 : 43 새로운
        -4
        제품 견적 : Bshkaus
        아마도이 항공기가 다른 목적을 위해 조금 만들어 졌다는 것을 알게되면 문화적 충격이 될 것입니다

        저에게있어 문화 충격은이 비행기가 착륙 할 수있는 비행장과 직원들이 살았던 도시가 완전히 파괴되었다는 것입니다. 독립 우크라이나, 그들은 "낫지 않았다"였습니다! 지금 비행기로 무엇을하고 있습니까?
        1. 레드 드래곤
          레드 드래곤 28 March 2020 15 : 56 새로운
          +1
          고 스토 멜을 파괴? 언제? 아니면 당신이 말하는거야? 문화적 충격에 대해 설명하십시오. 나는 매우 감사하게 될 것입니다.
        2. Bshkaus
          Bshkaus 28 March 2020 16 : 40 새로운
          +3
          이 비행기가 착륙 할 수있는 비행장과 직원들이 살았던 도시가 완전히 파괴되었다는 것은 문화 충격이었습니다.

          그런 다음 저를 문화적 충격에 빠뜨리거나 정보의 출처로 연결하거나 전파하지 말고 정치적으로 올바른 가짜 정보를 말하십시오. 당신이 지금 어색한 위치에 있습니다.
          당신은 정보의 주제를 절대적으로 소유하지 않으며, "파괴 된"매우 구체적인 "도시"나 XNUMX 초 동안 여러 비행장이있는 비행장의 이름조차 말할 수 없습니다.
          이미 진정
          1. 에고 자
            에고 자 29 March 2020 05 : 54 새로운
            -2
            제품 견적 : Bshkaus
            그런 다음 문화적 충격에 빠지십시오.

            https://www.youtube.com/watch?v=oufJ9jR4zRI
            항공기 AN-225 "Mriya"는 국제 공항 "Donetsk"의 새로운 활주로에 착륙했습니다. 이 전에 항공기는 도시에 여러 개의 원을 만들었습니다. http://ura.dn.ua/26.07.2011/113776.html
            MORE

            2011 년에도 여전히 그곳에 앉을 수있었습니다. 나는 Svyatoshino와 Uzin의 비행장에 대해 이야기하고 있지 않습니다.
            1. 레드 드래곤
              레드 드래곤 29 March 2020 09 : 29 새로운
              -2
              친애하는 Erosa. AN-225의 주요 공항은 항상 우크라이나에서 하나였으며 도네츠크 공항이 아니라 키예프 근처의 고 스토 멜입니다. 그것은 우크라이나 SSR에 있었고 독립적 인 우크라이나에 있습니다. 몇 년마다 MRIA 비행기가 도네츠크로 비행했다고해서 이것이 공항이 주요 비행기라는 것을 의미하지는 않습니다. 따라서 당신이 잘 모르는 것에 대한 의견을 쓸 필요는 없습니다. 감사합니다, 레드 드래곤.
    6. 문
      28 March 2020 22 : 20 새로운
      +3
      제품 견적 : Egoza
      이륙 한 다음 이륙 할 위치

      예, 부탁합니다.

      전화해서 미안 해요
      그가 Gostomel에 기지를두고 있다는 사실을 모르는 것은 죄이며, 그곳에서 정기적으로 석방되고 세계 비행을 시작합니다.
  7. 세르게이 23
    세르게이 23 28 March 2020 10 : 45 새로운
    +7
    좋은 기계는 비행해야합니다!
    1. Bshkaus
      Bshkaus 28 March 2020 12 : 51 새로운
      +4
      좋은 기계는 비행해야합니다!

      물론 아마추어와 항공 팬으로서 "잠재적 인 적에 의해 좋은 차가 만들어 졌다면 무례한 이유가 아닙니다."라고 덧붙입니다.
  8. maidan.izrailovich
    maidan.izrailovich 28 March 2020 11 : 22 새로운
    +7
    An-225를 만드는 프로젝트는 Viktor Ilyich Tolmachev가 이끌었습니다.
    Victor Ilyich Tolmachev (11 년 1934 월 7 일, 쿠르스크, 소련-2018 년 124 월 225 일)-소련과 러시아 항공기 디자이너. An-XNUMX Ruslan 및 An-XNUMX Mriya의 제작자 중 하나입니다.
  9. bobba94
    bobba94 28 March 2020 11 : 27 새로운
    +3
    좋은 비행기. 첫 비행은 1988 년에 이루어졌습니다. 2013 년 항공기의 운영 마감일이 만료되었습니다. 같은 2013 년 우크라이나 국영 항공 서비스는 225 년까지 An-2033의 수명을 연장했습니다. 225 년 이후 An-2033에 어떤 일이 일어날지는 큰 문제입니다. 항공기는 소련의 모든 항공기 제조 회사 (모스크바, 울리 야놉 스크, 키예프, 보 로네시, 타슈켄트)와 협력하여 제작되었습니다.
    1. askort154
      askort154 28 March 2020 14 : 08 새로운
      +3
      bobba94.... 첫 비행은 1988 년에 수행되었습니다. 2013 년에 항공기의 운영 마감일이 만료되었습니다. 같은 2013 년 우크라이나 국영 항공 서비스는 225 년까지 An-2033의 수명을 연장했습니다. 225 년 이후 An-2033에 어떤 일이 일어날지는 큰 문제입니다.

      경제적 측면에서 볼 때 우크라이나는 90 년대 러시아보다 훨씬 더 나쁩니다.
      러시아의 90 년대에, 항공, 그 군대, 그 민간인은 아무도 걱정하지 않았습니다.
      Yeltsin이 말했듯이, 지금 나는 당신의 항공에 달려 있지 않습니다.
      하지만 이제 끝났습니다. 친구로부터 현대적인 것을 사겠습니다. 그 순간부터 소련의 가장 강력한 항공기 산업 전체가 카드 집처럼 부서지기 시작했습니다.
      항공기 함대가 닳 았고, 소진 된 다른 부대에서 철거 된 다른 부대에서 철수되어 다른 항공기로 유입되었다. 항공기 자원의 확장은 자동으로 될 때까지 해결되었으며 메신저는 제조업체의 디자인 국과 모스크바에서 "충전되었습니다". 닥스 훈트가 설립되었습니다. 서류에 서명했다-항공기는 "운용 증명서"의 연장을 받았다.
      따라서 An-225의 수명을 2033으로 연장하는 것은 충격이 아니며 뉴스가 아닙니다. 종이는 지불 될 때까지, 비행기까지 모든 것을 견뎌냅니다
      "사라지다." 비행기의 가장 긴 수명은 글라이더에 제공됩니다. 따라서 이론적으로 An-225는 글라이더 인 2033 년까지 작동 할 수 있습니다.
      항공기는 수만대로 구성되어 있으며 각 항공기에는 기체에서 훨씬 더 작은 자체 자원이 있습니다. 우크라이나에는 An-225 용 유닛을 생산하는 생산 시설이 있습니까?! 대답은 '아니요'입니다! 소련의 수십 개의 공장이이 생산에 참여했습니다. 우크라이나에서는 선험자가 아닙니다.
      요약 : 이제 우크라이나의 An-225는 손잡이가없는 여행 가방입니다. 확실한 과시.
      그는 전 세계적으로 서비스를 지원하지 않습니다. 그는 그와 함께 서비스 팀을 소지해야합니다. 교체가 필요한 장치의 고장으로 오작동이 발생하면 어디서 구할 수 있습니까? 그리고 이것은 드물게 발생하지 않습니다. 항공기는 그러한 조립이 전혀없는 경우 "송신"을 예상하여 유휴 상태에있게됩니다. 우크라이나의 AN-225는 단일 사본으로되어 있으며 모든 장치가 더 이상 우크라이나에서 제조되지 않으므로 마지막 비행을 한 방향으로 얻을 수 있습니다. 따라서 우크라이나의 경우 An-225는 전 세계에서 큰 인기를 얻었지만 실제로는 손잡이가없는 매우 비싼 가방입니다.
      중국조차도 그것을 요구하지 않았기 때문에 그것을 요구하지 않았습니다. 항공 운송의 틈새 시장은 오랫동안 An-124와 S-5가 차지했습니다. 그리고 그들은 심지어 그들의 활동에 100 % 적재되지 않습니다. hi
  10. 폴 시버트
    폴 시버트 28 March 2020 11 : 28 새로운
    -5
    팬케이크. 예, 이것은 "명백한 – 믿을 수 없음"입니다!
    Antonov는 아직 살아 있습니까?
    아직 skakuas를 망치지 않았습니까?
    러시아가 제정신 생산 우크라이나와 함께이 기업을 얻는 것이 더 빠를 것입니다!
    그리고 Mriya는 정말 독특한 비행기입니다. 곧이 이름은 러시아 브랜드가 될 것입니다! 눈짓
    1. 스카이 스트라이크 파이터
      스카이 스트라이크 파이터 28 March 2020 11 : 45 새로운
      0
      왜 러시아에서는 미리 야 (Mriya)의 유사체 (PD-35가 XNUMX 개인 코끼리 비행기)가 만들어지고 있으며 구소련의 협력은 재개 될 수 없다.
      제정신 생산 우크라이나의 나머지와 함께!

      그들은 더 이상 존재하지 않으며 단순히 소련에 지어진 An-225를 현대화했다.
      러시아가 더 빨라질수록

      그들 자신도 An-148 / 158을 완성 할 수 없습니다.
      1. 폴 시버트
        폴 시버트 28 March 2020 11 : 57 새로운
        +2
        맥심, 미리 야는 이미 날고있다!
        할리우드 영화에도 출연했습니다. 그건 그렇고, 그것은 러시아 항공기의 역할을합니다. 눈짓 이 영화 "2012"에 관한 나입니다.
        그리고 우리 아기 코끼리는 파이프로 날려 버리고 있습니다 ...
        도면에서 지금까지의 엔진. 그리고 특성은 디자이너의 머리에 있습니다 ...
        나는 "만들고 구축하지 말라"고 말하지 않습니다.
        "당신은 부끄러운 일을 경주자에게 큰 비행기를 줄 필요가 없습니다!"
        1. 스카이 스트라이크 파이터
          스카이 스트라이크 파이터 28 March 2020 13 : 58 새로운
          0
          "당신은 부끄러운 일을 경주자에게 큰 비행기를 줄 필요가 없습니다!"

          훔칠 것을 제안합니까?
          1. 폴 시버트
            폴 시버트 28 March 2020 14 : 13 새로운
            -1
            제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기
            "당신은 부끄러운 일을 경주자에게 큰 비행기를 줄 필요가 없습니다!"

            훔칠 것을 제안합니까?

            바로 그 거예요!
            영화 "2012"에서처럼! 웃음
        2. 문
          28 March 2020 22 : 25 새로운
          0
          인용문 : Paul Siebert
          그건 그렇고, 그것은 러시아 비행기의 역할을합니다.

          Azeibadzhan의 깃발 아래 Antonov 500.
          글쎄, 러시아의 oligarch는 습관이 없습니다.
  11. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 28 March 2020 11 : 45 새로운
    -9
    또한 우크라이나 생산의 다기능 디스플레이가 곧 항공기에 설치 될 것으로보고되었다.


    그리고 그는 어떻게 오래된 디스플레이를 사용하거나 전혀 사용하지 않았습니까? 그리고 그들은 언제 그들을 바꿀 것입니까? 그러면 지상의 조종사 또는 기술자의 힘으로 비행 중입니까?
  12. 사기꾼
    사기꾼 28 March 2020 12 : 07 새로운
    +4
    멋진. 연합 항공기 건설의 기적. 우크라이나에서 이혼하는 동안 술에 취한 사람이 러시아를 대표했고 우크라이나가 교묘하게 만들어 졌다는 사실에 대해 누가 비난 할 필요는 없습니다.
    1. 16329
      16329 29 March 2020 15 : 23 새로운
      0
      RSFSR 유권자의 60 % 이상이 여전히“만취”에 투표했습니다.
      우크라이나는 우크라이나 공산당 중앙위원회 (Central Committee of Ukraine) 공산당 전 국무 장관이 대표했다. 우크라이나 국방 비상위원회의 지지자는 방금 독립 투표를했다. RSFSR은 1 년 전에 그렇게했다.
      그래서 유권자들의 의지를 대표했습니다. 그리고 유권자들은 공장과 비행기에 대해 생각하지 않았고 완전히 다른 것을 원했습니다.
      1. 사기꾼
        사기꾼 31 March 2020 20 : 04 새로운
        0
        유권자들은 완전히 다른 것을 원했던 공장과 비행기에 대해 생각하지 않았습니다

        악마는 세부 사항에 있습니다. 유권자들은 사망 후 명예에 익명의 알코올 중독자 클럽과 Bialowieza 나무 딸기의 다른 구성원을 만들었습니까?
        1. 16329
          16329 31 March 2020 22 : 20 새로운
          0
          Bialowieza 라즈베리 참가자는 목표와 목표를 추구 한 사람들을 추구했으며, 국가 붕괴와 영토 양보를 통해 러시아에서 항상 힘을 얻습니다.
          그럼에도 불구하고 아무도 선거인의 책임을지지 않습니다
  13. 바라쿠다
    바라쿠다 28 March 2020 12 : 13 새로운
    -9
    우크라이나에서 수리 후 처음으로 An-225 Mriya가 이륙했습니다.

    그리고 당신은 어디에서 날았습니까 ..? 금속 또는 샘플로?
    제품 견적 : 사기범
    멋진. 연합 항공기 건설의 기적.

    UNION은 없으며, 동맹국에는 약탈과 판매가 전혀 없으므로 예금이 남아 있고 tubeteyki와 겁쟁이입니다.
    1. 16329
      16329 29 March 2020 15 : 31 새로운
      0
      나는 바쿠 에서이 비행기를 본 다음이 도시에서 날아갔습니다. 차에서 그것이 도착하는 방법과 공항 주차장에서 보았습니다. 긴 주차장에서 보았습니다. 사진조차도 오래된 전화에 있었으며 Blackberry에 대한 의견으로는 올해였습니다. 따라서 2012-2013 년 Volga-Dnepr 회사의 "Ruslans"는 종종 0 번과 10 번 바쿠에서 만났으며 국제 (주로 BP 관리) 프로젝트를 위해 많은 장비를 제공했습니다.
  14. evgen1221
    evgen1221 28 March 2020 12 : 16 새로운
    -8
    국가 예산의 절반은 수리에 사용되었습니다.)))
  15. 아이리스
    아이리스 28 March 2020 12 : 46 새로운
    +1
    어떻게 든 디스커버리에서 나는 An-225에 관한 매우 긴 영화를 보았으므로 아나운서는 계속해서 존경에 빠졌다. 비행기는“소비에트”또는“우크라이나어”이다. 그러나 승무원은 "정확하게"노래합니다. 노보시비르스크 안토 노프 디자인 국은 하나의 단일 항공기의 운영 및 수리를위한 "다국적 기업"이되었습니다 : Antonov Airlines ...
  16. 성의
    성의 28 March 2020 12 : 48 새로운
    -1
    그는 몇 살입니까? 1985 년, 86 일에 군대에서 복무했을 때 나는 그것에 들어갔다! Mahina는 인상적입니다!
  17. DPN
    DPN 28 March 2020 13 : 03 새로운
    +3
    소련에서 만든 기술의 기적! 이제 그런 마음과 주머니를 가진 사람.
  18. 로즈 56
    로즈 56 28 March 2020 13 : 07 새로운
    -2
    마지막 소련 항공기. 어떤 종류의 madhouse, 그들은 desovetization으로 decommunizing하고, 그들은 자신의 것으로 소비에트 기술을 전달하려고합니다. 글쎄요?
    1. Piramidon
      Piramidon 28 March 2020 14 : 22 새로운
      -8
      제품 견적 : Ros 56
      마지막 소련 항공기. 어떤 종류의 madhouse, 그들은 desovetization으로 decommunizing하고, 그들은 자신의 것으로 소비에트 기술을 전달하려고합니다. 글쎄요?

      글쎄, 그들의 유일한 탈퇴는 "빨간색"을 모두 "황색-검정색"으로 다시 칠하는 것입니다.
  19. 미끄러
    미끄러 진 28 March 2020 13 : 43 새로운
    +3
    AN-225 Mriya는 LV 및 OK MTKS Energia-Buran 유닛을 Baikonur 우주로 전달하기 위해 특정 목적을 위해 개발되었음을 상기시켜드립니다.



    또한 다목적 항공 우주 시스템의 프로그램에 따라 항공 발사로 계획되었습니다.



    상업화물 운송에 이러한 고유 한 항공기를 사용하는 것은 희망이없고 의도 한 목적으로 항공기를 사용할 수 없기 때문에 발생합니다.
  20. Mavrikiy
    Mavrikiy 28 March 2020 14 : 26 새로운
    0
    우크라이나에서 수리 후 처음으로 An-225 Mriya가 이륙했습니다.
    예, 이것은 세계적인 행사입니다. 아날로그가없는 세계 유일의 사람.
    2009 년 187,6 월, 항공기는 총 중량 174 톤의 항공 역사상 최대 단일화물 모노화물 운송을 위해 기네스 북에 등재되었습니다. 무게는 XNUMX 톤에 달하는 발전기였습니다.
    "Mriya"는 253,8 톤의 운반 능력을 보유하고 있습니다.
    10 년 2010 월 XNUMX 일 항공 역사상 가장 긴화물이 운송되었습니다 ......
    1. 문
      28 March 2020 22 : 29 새로운
      0
      제품 견적 : Mavrikiy
      예, 이것은 세계적인 행사입니다. 아날로그가없는 세계 유일의 사람.

      그는 지금까지 240 개의 기록에서 인류의 가장 성공적인 항공기입니다.
      An-225 Mriya는 총 240 개의 세계 기록을 세웠으며 이는 전례없는 항공 비행 사례입니다.
      1. 쿡
        29 March 2020 12 : 26 새로운
        -1
        말하지 말고 기록 비용을 많이 지불합니까? 그리고 이것이 고객에게 어떤 영향을 미칩니 까?
  21. 안드레이 구로프
    안드레이 구로프 28 March 2020 15 : 19 새로운
    -4
    이륙은 전투의 절반이며, 가장 중요한 것은 안전하게 착륙하는 것입니다. 아무도 공중에 남아 있지 않지만. 웃음
  22. 대학원
    대학원 -1 28 March 2020 15 : 37 새로운
    +1
    잘 했어!
    여전히 두 번째 날개를 놓았을 것입니다!
  23. Alex1973
    Alex1973 28 March 2020 15 : 42 새로운
    0
    제품 견적 : sagitch
    1985 년, 86 일에 군대에서 복무했을 때 나는 그것에 올라갔습니다! Mahina는 인상적입니다!

    당신의 환상에 올라? 어디? 주식에?
  24. 문
    28 March 2020 22 : 41 새로운
    +2
    Antonov Airlines의 뉴스로 판단하면
    3 124-100이 의료 구호화물을 중국에서 유럽으로 이송하는 데 바쁘다 (체코 공화국에서 도움을 받기 위해 SALIS를 사용함)
    최초의 Antonov는 이미 선전 (중국)에서 70 톤의 장비를 납품했습니다.
    나머지 2 개는 조금 나중에 전송합니다.
    세계에서 가장 큰 항공기는 다음 현대화 이후 곧 작업 준비가 될 것입니다.
    의견을 읽으면서 토론 수준이 VO에 얼마나 많이 떨어졌는지 이해합니다.
    이전에는 누군가가 An 124와 An 225의 통일에 대한 세부 사항에 대한 의견에 이의를 제기했지만 지금은 교체 할 수 없거나 교체 할 수없는 블리자드를 운전할 수 있습니다. 우크라이나에서 생산되지 않은 희소 부품을 보충하는 것이 더 쉽습니다)
    Mriyu도 이러한화물 운송에 특히 적합하지는 않지만 세계 의료 지원 프로그램에 포함될 것입니다 .124가 훨씬 좋습니다.
    Antonov Airlines가 없으면 Mriya는 Buran이 없었던 것처럼 지금 존재하지 않을 것입니다.
    따라서 우크라이나 항공 (독일과 독일 항공) 덕분에 Mriya는 여전히 인류의 이익을 위해 일하고 있습니다. 음, 그것은 새로운 기록을 세웁니다.
    1. 쿡
      29 March 2020 13 : 45 새로운
      -1
      독일인들의 후원과 도움이 무엇인지 말씀해 주시겠습니까? 특히 예비 부품 측면에서? Ruslan과 Mriya의 예비 부품의 통일 정도가 상당히 높다는 것은 비밀이 아닙니다. 이러한 예비 부품 명명법의 대부분은 러시아에서 생산 및 생산되었습니다. 독일의 누군가가 Antonov Airlines가 보유한 Ruslan XNUMX 개와 Mriya XNUMX 개에 대해 제한된 수의 예비 부품의 설계, 생산, 테스트 및 인증을 조직 할 것이라고 진심으로 믿고 있습니까? 그런 자선은 존재하지 않는다고 생각합니다.
      그건 그렇고, 나는 현대화 후 Mriya의 비행 시작에 대한 뉴스를 긍정적으로 평가합니다. 결국, 대부분의 항공 생활은 Antonov의 항공기와 연결되어 있습니다. 이 뉴스 만 실제보다 더 많은 선전입니다. 이 항공기는 일반 상품 및 소비재 운송을 위해 매우 전문화되어 있으며 전혀 적합하지 않습니다. 정기적 인 상업 활동도 의문의 여지가 없습니다.
  25. 코스모 나 프트
    코스모 나 프트 29 March 2020 14 : 37 새로운
    -1
    소비에트 연방이 없어도 흥미로울 까? 종자를 시장에 가지고 다니는가?
  26. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 20 : 28 새로운
    0
    제품 견적 : onix757
    Il476에서 그의 모든 ....

    또한 중국 부품으로 조립 된 장비가 통신 부대에 들어가고 전자 산업이 소비에트 과거에 남아 있음이 확실해질 때까지 그렇게 생각했습니다. 명판을 다시 붙이는 것도 일종의 현지화입니다.

    Made in Japan 또는 독일 완제품을 마지막으로 본 것은 이상한 사람입니다. 전자 제품 (액세서리)은 대만, Samsung은 중국에서 생산됩니다. 결론-우리는 전자 부품을 회전시킬 필요가없고 따라 잡을 필요가 없습니다. 우리는 조립시 수입품을 현명하게 사용해야합니다. 중국 자체는이를 내놓지 않았고, 많은 대기업을 단순하고 콧수염으로 현지화했습니다.
  27. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 20 : 38 새로운
    +1
    인용문 : Σελήνη
    Antonov Airlines의 뉴스로 판단하면
    3 124-100이 의료 구호화물을 중국에서 유럽으로 이송하는 데 바쁘다 (체코 공화국에서 도움을 받기 위해 SALIS를 사용함)
    최초의 Antonov는 이미 선전 (중국)에서 70 톤의 장비를 납품했습니다.
    나머지 2 개는 조금 나중에 전송합니다.
    세계에서 가장 큰 항공기는 다음 현대화 이후 곧 작업 준비가 될 것입니다.
    의견을 읽으면서 토론 수준이 VO에 얼마나 많이 떨어졌는지 이해합니다.
    이전에는 누군가가 An 124와 An 225의 통일에 대한 세부 사항에 대한 의견에 이의를 제기했지만 지금은 교체 할 수 없거나 교체 할 수없는 블리자드를 운전할 수 있습니다. 우크라이나에서 생산되지 않은 희소 부품을 보충하는 것이 더 쉽습니다)
    Mriyu도 이러한화물 운송에 특히 적합하지는 않지만 세계 의료 지원 프로그램에 포함될 것입니다 .124가 훨씬 좋습니다.
    Antonov Airlines가 없으면 Mriya는 Buran이 없었던 것처럼 지금 존재하지 않을 것입니다.
    따라서 우크라이나 항공 (독일과 독일 항공) 덕분에 Mriya는 여전히 인류의 이익을 위해 일하고 있습니다. 음, 그것은 새로운 기록을 세웁니다.

    소문이 아니라 신뢰할 수있는 정보, 링크 및 도크
  28. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 20 : 42 새로운
    0
    제품 견적 : Mavrikiy
    우크라이나에서 수리 후 처음으로 An-225 Mriya가 이륙했습니다.
    예, 이것은 세계적인 행사입니다. 아날로그가없는 세계 유일의 사람.
    2009 년 187,6 월, 항공기는 총 중량 174 톤의 항공 역사상 최대 단일화물 모노화물 운송을 위해 기네스 북에 등재되었습니다. 무게는 XNUMX 톤에 달하는 발전기였습니다.
    "Mriya"는 253,8 톤의 운반 능력을 보유하고 있습니다.
    10 년 2010 월 XNUMX 일 항공 역사상 가장 긴화물이 운송되었습니다 ......

    어느 나라를 기억하십니까? (소련-소련)
    PS 신자들은 위쿠를 읽지 마라.
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-225
  29. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 21 : 03 새로운
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    제품 견적 : sagitch
    그는 몇 살입니까? 1985 년, 86 일에 군대에서 복무했을 때 나는 그것에 들어갔다! Mahina는 인상적입니다!

    당신은 그것으로 올라가지 않았습니까, 아니면 디자인 국에서 봉사 했습니까?
  30. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 21 : 07 새로운
    0
    인용문 : Σελήνη
    인용문 : Paul Siebert
    그건 그렇고, 그것은 러시아 비행기의 역할을합니다.

    Azeibadzhan의 깃발 아래 Antonov 500.
    글쎄, 러시아의 oligarch는 습관이 없습니다.

    Antonov 500은 무엇입니까?
  31. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 March 2020 21 : 11 새로운
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    제품 견적 : Laksamana Besar
    2004 년 250 월-Mriya 항공기는 Zeromax 장비로 구성된화물을 프라하-타슈켄트 방향으로 사마라에서 급유하며 총 중량은 XNUMX 톤입니다.

    http://avia.pro/blog/samolet-225-mriya-foto-harakteristiki

    그게 어디 갔어? 귀하의 링크는이 정보에 대한 완전한 XNUMX입니다