TsAGI는 유망한 Frigate Ecojet 항공기 모델을 테스트했습니다.
N.E. Zhukovsky (TsAGI)의 이름을 딴 Central Aerohydrodynamic Institute는 유망한 Frigate Ecojet 항공기 모델을 테스트했습니다. 연구소의 ARMS-TASS 특파원에 따르면 TsAGI 공기 역학 부서 전문가는 Frigate Ecojet 항공기 모델의 순항 구성을 테스트했습니다. 트랜스 닉 풍동 T-106 TsAGI에서 수행 된이 연구의 고객은 OJSC "Russian 비행 협회".
테스트 결과 운반 용 동체와 큰 상대 두께의 날개를 가진 개발 된 공기 역학 레이아웃은 베어링 및 모멘트 특성의 유리한 흐름 패턴으로 설계 순항 비행 속도를 보장합니다. 이 실험은 명시된 수준의 공기 역학적 품질을 달성 할 수있는 가능성을 보여주었습니다.
실험 결과 얻은 데이터는 Fregat Ecojet 항공기의 추가 설계에 사용됩니다.
2012 해에 프리깃 에코 제트 (Frigate Ecojet) 모델 테스트는 아음속 ADT T-102 TsAGI에서 예정되어 있습니다. 공기 역학 Tsagi는 지상 근접 효과를 포함하여 세로 및 가로 채널의 이륙 및 착륙 모드에서 항공기의 특성을 결정합니다.
항공기 "프리깃 에코 제트 (Frigate Ecojet)"는 신세대의 와이드 바디 여객기로, 중거리 및 중거리 (최대 4500 km)의 항로에서 운항하도록 설계되었습니다. 이 항공기의 특징은 수평 타원 형태의 단면을 가진 동체 형상입니다.
300-350 동체의 승객이 3 개의 주요 통로가있는 3 개의 선실에있는 경우 최적의 동체 섹션 검색은 항공기의 최소 치수를 보장하는 방향으로 수행되었습니다.
프리깃 에제트 프로그램의 목표는 15-20 %에 의한 통합 성능 지표가 현재 민간 항공 기술에 의해 달성되는 수준을 초과하는 세계적으로 경쟁력있는 민간 항공기 제품군을 만드는 것입니다.
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