폴란드 공군 F-16은 기묘한 기동으로 러시아 조종사를 즐겁게했습니다.

국제 항공 우주에서 다양한 유형의 러시아 군용 항공기와 함께 폴란드 F-16의 조종사는 다소 이상하게 행동했습니다. 아마도 이것은 러시아 항공 우주군의 항공기 속도와 각도에 대한 반응 일 것입니다.

이 의견은 사건의 비디오 장면을 게시 한 Fighterbomber Telegram 채널에 의해 표현되었습니다.

이 포스트의 저자는 폴란드 전투기 조종사가 완전히 채워진 탱크로 날 았다고 ​​제안했다. 그는 러시아 비행기로 올라가서 그들의 능력에 놀랐고 갑자기 랜딩 기어를 풀기로 결정했습니다.

이 작전은 이상합니다. 특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오. 이 모든 것이 약 5-6 천 미터의 중립 공역에서 발생한다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 "강제 착륙"신호가 터무니없는 것으로 보입니다.

동시에, 폴란드 공군 전투기는 이륙 및 착륙 구성이되었으며, 날개 기계화는 최대 각도에서 자동으로 해제되었습니다. 이로 인해 항공기가 정지하지 않고 속도를 줄일 수있었습니다.

아마도이 폴란드 조종사는 잠재적 인 목표를 추적하는 "혁신적인"방법을 익히기로 결정했습니다.

폴란드 공군 전투기의 모든 작전은 러시아 조종사를 즐겁게했습니다.

Comments

[pl675]

폴란드 조종사는 달리 아니라, 고개를 날렸다!

[Mavrikiy]

제품 견적 : pl675

폴란드 조종사는 달리 아니라, 고개를 날렸다!

그러나 hussar의 손이 잘못된 버튼에 떨어진 이유는 지루함입니다.

[이삼 삼촌]

비행기가 날아갔습니다. 바퀴가 문지르고 있었지만 당신은 우리를 기다리지 않았습니다.

[KLV]

문지름-고정됨 운이 없다.

[이삼 삼촌]

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운율 없음

이것은 민속입니다. 그대로 가져 가십시오 ....

[잘 했어요]

자기 격리는 책임이있다. 조종사는 지루해하고 놀라기 시작했다. 나는 그를 완벽하게 이해합니다. 일자리를 잃는 것을 두려워합니다.

[x.andvlad]

어쩌면 그는 보드에 "페달을 혼동합니다!"라는 스티커를 붙였을까요?

[잘 했어요]

스티커 슬리퍼와 무지개 깃발입니다. 그리고 그는 EU 최고의 조종사입니다. 허용 섀시 / 브레이크.

[드미트리 돈 코이]

스몰 렌 스크 재해 이후 폴란드 인들은 항공기 통제에 대한 지시를 작성하지 않았다.

[Zoldat_A]

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스몰 렌 스크 재해 이후 폴란드 인들은 항공기 통제에 대한 지시를 작성하지 않았다.

비행기에서 비행하는 방법을 잊어 버렸습니다. 갑자기. 그리고 그들은 아직 미국을 배우지 않았습니다. 그래서 그들은 무작위로 놀랐습니다 ...

[요크 미가 렉]

그의 모든 기술을 보여주었습니다. 한 번의 비행으로 섀시를 여러 번 풀어서 제거 할 수 있습니다. 이제 AC 제목을 지정할 차례입니다. 우리 조종사들은 이것을 반복하지 않을 것입니다!

[Zoldat_A]

인용 : Yok-Migarek

이제 AC 제목을 지정할 차례입니다.

영어 "엉덩이"에서?

[SSR]

제품 견적 : pl675

폴란드 조종사는 달리 아니라, 고개를 날렸다!

로그는 진단입니다.
단순한 폴란드에 대한 공격은 없습니다.

[보리 즈]

부풀어 ...

[Doccor18]

"러시아 비행기로 올라가서 그들의 능력에 놀랐다. 그는 갑자기 랜딩 기어를 놓기로 결정했다."

그리고 러시아 조종사를 놀라게 할 다른 것.

[Zoldat_A]

인용문 : Doccor18

그들의 기능에 놀랐고 갑자기 섀시를 풀기로 결정했습니다.

말 그대로 또는 어떤 종류의 항공 속어입니까? 그리고 당신은 두려움으로 우연히 풀어 놓을 수있는 것을 결코 알지 못합니다 ...

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Zoldat_A

말 그대로 또는 어떤 종류의 항공 속어입니까? 그리고 당신은 두려움으로 우연히 풀어 놓을 수있는 것을 결코 알지 못합니다 ...

이 신호는 : "AAA! 오지 마라! 으 !!"

[마 스톤]

제품 견적 : Zoldat_A

그리고 당신은 두려움으로 우연히 풀어 놓을 수있는 것을 결코 알지 못합니다 ...

그 과정에서, 나는 모든 것과 같이 섀시를 생산하기 시작한 것이 무서웠습니다.)))))))

제품 견적 : 폴 라이트 무스

이 신호는 : "AAA! 오지 마라! 으 !!"

여기에서 우리 조종사는 아마 놀랐습니다.. 이것은 폴란드에있는 NATO 조종사의 전술에서 새로운 무엇인가 !!!!

[Dart2027]

비행기를 타는 방법을 몰랐 을까요?

[Il-18]

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그는 비행기를 타는 방법을 몰랐어요

누군가가 무언가를 잘못 눌렀거나 혼란스럽게해서 몇 번의 사고가 있었습니까? 만약 폴란드가 재앙이 닥칠 정도로 조여 졌다면 악한 러시아인들이 평화로운 전투기를 격추 한 혐의가 될 것입니다. .

[베드로는 처음이 아닙니다]

그는 "자작 나무"에 닿아 섀시를 풀었습니다.

[kenig1]

그가 투석하지 않았다는 사실은 이미 좋습니다.

[Piramidon]

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비행기를 타는 방법을 몰랐 을까요?

어쩌면 나는 속도를 늦추고 균등하게 만들고 싶을 수도 있습니다. 섀시, 플랩, 판금을 꺼 냈습니다 .... 될 수 있습니까? Tu-95를 요격 할 때, 공격자들은 날개 기계화를 사용하여 속도의 균형을 잡고 항공기가 멈추는 것을 막았습니다.

[샤 호르]

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날개 기계화를 사용하여 속도의 균형을 잡고 항공기가 멈추는 것을 방지했습니다.

폴란드는 IL-22를 가로 채기 위해 날아 갔다. 비행기는 빠르지 않습니다. 극에는 가득 찬 탱크가 있습니다. 속도를 높이려면 섀시를 해제하십시오. 일어난다.

[Piramidon]

제품 견적 : shahor

폴란드는 IL-22를 가로 채기 위해 날아 갔다. 비행기는 빠르지 않습니다. 극에는 가득 찬 탱크가 있습니다. 속도를 높이려면 섀시를 해제하십시오. 일어난다.

여기 나는 거의 같습니다. 그런 다음 "파일럿 기술의 위대한 전문가"가 극과 마약 중독, 광기 및 무화과 준비로 인해 잠시 동안 "위트"로 뛰어 들어 연습했습니다 ...

[Il-18]

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파일럿 기술의 위대한 전문가

예, 모든 vs5는 이해합니다. 자기 격리에서 찾은 사람을 넘어 뜨리십시오. 또한, 의견을 제시하는 사람은 제한적인 연락처로 상황을 극복하는 데 도움을 주신이 폴에게 감사합니다.

[요크 미가 렉]

제품 견적 : Piramidon

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폴란드는 IL-22를 가로 채기 위해 날아 갔다. 비행기는 빠르지 않습니다. 극에는 가득 찬 탱크가 있습니다. 속도를 높이려면 섀시를 해제하십시오. 일어난다.

여기 나는 거의 같습니다. 그런 다음 "파일럿 기술의 위대한 전문가"가 극과 마약 중독, 광기 및 무화과 준비로 인해 잠시 동안 "위트"로 뛰어 들어 연습했습니다 ...

IL-22의 순항 속도는 약 600km / h입니다. 그리고 폴란드의 전체 탱크는 어디에서 왔습니까?

[Piramidon]

인용 : Yok-Migarek

Il-22의 순항 속도는 약 600km / h입니다.

그는 그것을 최소한으로 허용 할 수 있도록 완전히 줄일 수있었습니다

[보 야카 어]

논리적 설명. 그는 의도적으로 공기 역학적 항력을 증가 시켰습니다.
전투기의 속도를 줄이고 천천히 비행하는 미사에 평행하게 비행하십시오.

[소매]

극에서 꽤 전문가. 여기서 우리는 속도가 최소로 떨어지는 동일한 방식으로 보입니다. 작업은 쉽지 않습니다. 그리고 그가 기지로 돌아 오지 않고 손을 펴고 명령을 수행하기위한 조치를 취했다는 사실은 그러한 젊은이들이 거기에 있다고 생각하게되어 영광입니다. 그건 그렇고, 우리 사람들이 한 번이라도 "무시"하지 않을 것이라고 확신합니다. 모두 찬성합니다. 모든 사람에게 분명합니다.

[Il-18]

제품 견적

그를 존중합니까

그리고 모든 폴란드. 그녀는 러시아 제국의 일부였습니다.

[마 스톤]

제품 견적 : Dart2027

비행기를 타는 방법을 몰랐 을까요?

캐빈은 아마도 통풍이 잘되고 오랫동안 냄새를 제거해야합니다.

[sanik2020]

이 작전은 이상합니다. 특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오. 이 모든 것이 약 5-6 천 미터의 중립 공역에서 발생한다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 "강제 착륙"신호가 터무니없는 것으로 보입니다.

어쩌면 겁에 질린 그는 잘못된 펜을 뽑았거나 보여주고 싶었을 수도 있습니다.

[Piramidon]

인용문 : sanik2020

어쩌면 겁이 난 잘못된 손잡이를 당겨

적을 자신보다 바보라고 생각할 필요가 없습니다. 당신은 정말로 폴란드가 완전히 저개발되었다고 생각하고 그들이 전투기의 조종석에 누군가를 밀어 넣는다 고 생각합니다. 그들의 조종사 훈련은 매우 좋습니다.

비디오는 인터넷에서 오랫동안 논의되었습니다. 그런데 이것은 극이 이륙했습니다. 글쎄, 적어도 발트해 연안 국가와 우크라이나에서 온 이웃의 모범에 따라 객관적이어야하고 모든 것을 연속적으로 부딪치지 않아야합니다.
Py.Sy : 나는 머리 속에 뇌가없는 건배 애국자로부터의 "죄"를 받아들입니다.

[knn54]

비행 전에 의사들은 조종사에게 ... 코로나 바이러스를 확인 했습니까?

[Il-18]

제품 견적 : knn54

비행 전에 의사들은 조종사에게 ... 코로나 바이러스를 확인 했습니까?

지금 바로 확인하십시오. 그것은 술과 마약을위한 것입니다. 의사는 아마도 네덜란드 출신 일 것입니다.

[knn54]

"그의 피가 그의 들소에서 발견되지 않았다"고 말하고 싶습니까?

[Vasyan1971]

그는 러시아 비행기로 올라가서 그들의 능력에 놀랐고 갑자기 랜딩 기어를 풀기로 결정했습니다.

"Hyundai Hoh", "surrender!"와 같이? 당신이 말하는 곳에 앉을 준비가되었습니다.

[svp67]

이 작전은 이상합니다. 특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오.

미국이 어떻게 우리에게 "농담을하기 위해"농담을했는지 같은 방법을 결정한 것을 기억합니다 ... 항공 모함 그룹의 전투기가 정찰 비행기에 사인을했을 때 앉습니다. 비행기가 어떤 크기로 착륙하려고하는지 보았습니다 ...
그 후, 그러한 "농담"은 없었습니다 ...

[에이 비어]

어떻게 든
그렇게

[Piramidon]

제품 견적 : svp67

나는 미국인들이 우리에게 트릭을하기 위해 같은 방법을 결정한 것을 기억합니다 ...

대학을 마치고 연대에 올 때 1969 년에이 자전거를 처음 들었습니다. 많은 연대에서, 그리고 특정한 이름의 조종사들과 함께 그것을들은 후에. 그리고 그 비행기는 달랐습니다. 그리고 Tu-16, Tu-95 및 IL-38.

[novel66]

국제 규칙에 따르면 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하는 호위 비행기를 주문하는 것을 의미합니다.

그리고 어떤 국제 신호가 "그루터기로 갔습니까?"

[부론]

표적 시스템의 포착 또는 미사일 유도에 대해 경고합니다.

[novel66]

효과적으로 ..

[svp67]

제품 견적 : 소설 xnumx

그리고 어떤 국제 신호가 "그루터기로 갔습니까?"

예, "보낼 깊이"에 따라 ...
깊지 않습니다 ...

벌써 깊고 깊어

[산 사수]

그는 말을 박차를 가할 준비가되었지만 집에서 그의 세이버를 잊어 버렸다는 것을 기억했습니다.

[Mavrikiy]

인용문 : Doccor18

그리고 러시아 조종사를 놀라게 할 다른 것.

타키, 네 그리고 바퀴 달린 것이 있어요.

[vlad33]

또는 자신이 누구를“가시 게”했는지 보았을 때 팔을 들어 올렸을 수도 있습니다.

[usr01]

그들이 아는 한, 그들은 그렇게 날아갑니다. 그들은 충돌하지 않았습니다.

[아이리스]

항공기가 허용 가능한 최소 속도를 줄일 수있는 랜딩 기어 버전은 물리 법칙에 위배됩니다. 조종사가 방금 혼란에 빠졌을까요? 그가 섀시를 어떤 속도와 고도로 해제했는지 궁금합니다.

[니크]

제품 견적 : iouris

그가 섀시를 어떤 속도와 고도로 해제했는지 궁금합니다.

5-6000 미터에 기록됩니다. 우리 장비가 무거운 장비를 사용했다는 사실을 감안할 때 계측기 속도는 아마도 550-500 사이였습니다. 속도가 느리고 극도로 연료를 공급할 때 극점을 느리게 유지하기에 불편하고 플랩을 풀기로 결정했습니다. 확실하지 않다하지만 출시되지 않은 섀시에 대해 경보가 울렸다 고 생각합니다 (어쩌면 어떤 이유로 든 신호가 귀에 눌리지 않도록). 파일럿이 섀시를 릴리스했습니다. 거기에서 나는 그것이 실제로 어떻게되었는지, 아마도 실제로 착륙 신호를 줬는 지 모르겠다.

[아이리스]

제품 견적 : NIKNN

저속으로 유지하는 것이 편안하지 않았고 플랩을 풀기로 결정했습니다.

500km / h의 속도로 충분합니다. 러시아인이 약 300km / h의 속도로 비행하는 경우 귀하의 버전에 대한 조치가 설명되어 있습니다. 그러나 왜 그들이 설명하는 것은 불가능합니다.

[니크]

제품 견적 : iouris

러시아인이 약 300km / h의 속도로 비행하는 경우 귀하의 버전에 대한 조치가 설명되어 있습니다.

나는 장치에 500 이상이 없어야한다는 것에 동의합니다. 일반적으로 800의 경로 속도는 사실입니다 (폭격기가 어떻게되는지 모르지만 700보다 낮지 않습니다 .IL 18과 같은 것이 있습니다. 내 의견으로는 650과 같습니다.) 가전 ​​제품에서 6000 점을 보였지만 여전히 과시되고 있지만, 위와 같은 것은 소문에 의한 것입니다.

[Piramidon]

제품 견적 : iouris

500km / h의 기기 속도로 충분합니다

또한 항공기 유형과 무게 (연료, 정지 무기), 비행 고도를 고려해야합니다.

[아이리스]

제품 견적 : Piramidon

여전히 고려해야 할 사항

복잡하지 마십시오. 그는 이륙 한 후 착륙했다.

[Piramidon]

제품 견적 : iouris

복잡하지 마십시오. 그는 이륙 한 후 착륙했다.

단순화하지 마십시오. 그는 날개와 애프터 버너의 기계화를 사용하여 벗어 났으며, 판금과 플랩을 놓아서 무게를 줄였습니다.

[고대의]

제품 견적 : NIKNN

550-500 어딘가에 악기 속도.

이 데이터는 이미 섀시를 출시 할 가능성에 대한 "울타리"에 접근하고 있습니다.
따라서 전투기는“목표”의 낮은 비행 속도에서 안정성과 제어 가능성을 유지할 수 있도록 원칙적으로 이륙 및 착륙 장치를 해제하여 착륙 모드로 전환하여 공격 각도를 예약하고 두 번째 모드 (중간 모드)를 종료합니다.
그러나 Gmax와 함께. 아주 쉽게 가능하고 ... "놀이"
젊음에 그들은 Tu-12-x에서 000 미터에서 Su-9-e를“느끼었다”

[NN52]

고대의
더 자세하게 가능합니까? Su 9와 Tu 16 은요? 「청소년」이란? ( 「진화」에의 삭감에 대해서는 pzhl은 필요 없습니다)

[피트 미첼]

당신은 모두 악하고, 단지 악당입니다-그는 단지 가까이 있고 싶었습니다 ...
이전 버전의 F-16을 만난 우리의 사람들은 Su-27이 추진력을 얻는다면 F-16은 거의 근접 할 수 없다고 말했다. 높은 고도에서는 전혀 유지되지 않습니다. 컨 포멀 및 매달린 탱크 등으로 연마하십시오. 내가 올바르게 이해한다면, 그들은 빠른 비행기가 아니라 Il-18 가족의 누군가를 동반했습니다.
밴터가없고 유추에 의해 모든 것이 간단합니다. 항공기 구성에 관한 경고 시스템은 착륙 각도, 최저 속도 및 착륙 장치에서 악한 소리 신호를 내기 시작합니다. 신호가 꺼지지 않고 항공기 구성 만 수정하므로 최선을 다했습니다. 모두 즐겁게

[고대의]

제품 견적 : Pete Mitchell

당신은 모두 악하고, 단지 악당입니다-그는 단지 가까이 있고 싶었습니다 ...

[피트 미첼]

글쎄, 그리고 어떻게 다른 사람들이 가난한 극을 공격했는지, 그는 훈련 매뉴얼에서와 같이 자신의 생명이 사건을 방어 할 위험이 있다고 말할 수 있습니다.
부르주아는 Il-22가 발트해를 가로 질러 칼리닌그라드를 향해 움직이고 있다고 Su-27도 끌어 내렸다고 기록했다. 국방 블로그에서 그들은이 악한 러시아인들이 폴란드가 섀시를 풀도록 강요했다고 겸손히 암시합니다. 우리는 좋은 장치 인 -29 만 기뻐할 수 있습니다

[NN52]

피트 미첼

보완 ..

[피트 미첼]

그런 그룹을 가로채는 것이 더 비싸다 : 그들은 발트해에있는 모든 Pshekian 공군을 몰아 낼 것이다
가다 니 ...

[Bshkaus]

항공기가 허용 가능한 최소 속도를 줄일 수있는 랜딩 기어 버전은 물리 법칙에 위배됩니다

와우, 몰랐어!
우리는 친구와 지인에게 이야기해야합니다. 그렇지 않으면 오래된 기억의 모든 것이 저항 영역과 비행 속도의 비율을 계산하며 특히 정교한 사람들은 비행 고도 및 대기압에 맞게 조정 된 방정식의 공기 밀도를 고려합니다.

[아이리스]

"속도"가 아니라 허용 가능한 최소 속도!

[자동차 여행자]

아마, 여전히 속도는 아니지만 최소한의 견인력; 어쩌면 그렇지 않으면 엔진이 "스톨"되었을 것이고, 그것은 또 다른 이야기입니다 ...

[아이리스]

인용구 : 운전자

그렇지 않으면 엔진이 "중지"됩니다

MG ( "소형 가스")의 ORE (엔진 컨트롤 스틱)가 강조됩니다. 이 모드에서의 추력은 고도 및 기타 비행 매개 변수에 따라 다릅니다. 호위 운송 비행기는 전투기가 아닙니다. 그는이 경로에서 기동성이 뛰어난 F-16 전투기를 "트롤"할 수 없었습니다. 여기에 다른 설명이 필요합니다.

[자동차 여행자]

답변 해주셔서 감사합니다. 이 MG 자체에서 공기 저항을 높이고 따라서 속도를 낮추기 위해 섀시가 릴리스 된 것 같습니다. 엄밀히 판단하지 마십시오. 이것은 운전자의 의견 일뿐입니다 (하늘에서 하늘을 봅니다).

[Atlant-1164]

확실한. 귀족이 바지를 입고 그의 조종사들에게 보여주고 묻고 싶었다.

[APASUS]

사고 후 49 %의 사고가 발생했습니다 : ≈ "어떻게 할 수 있을까", 나머지 51 % ≈ "거대한 ... 어떻게되어야하는지"...

[바딤 02 루스]

폴란드 전투기)

[알토]

"나에게 짐을 줘, 운 좋게, 나에게 발을 내밀어 라 ..."그런 바람이 잘 통하는 ... "창상에서 좋은"일반적으로 ... 아니면 어떻습니까? 활상?

[에이 비어]

그는 러시아 비행기로 올라가서 그들의 능력에 놀랐고 갑자기 랜딩 기어를 풀기로 결정했습니다.

둔화?

[나밧]

제품 견적 : pl675

폴란드 조종사는 달리 아니라, 고개를 날렸다!

러시아 조종사와 자주포가 가장 시원합니다. 의심 할 여지가 없습니다. 그리고이 기사는 다시 한번 이것을 확신시켜주었습니다.

[Ravil_Asnafovich]

바지 (전체)를 두려워하여 부과 한 사람이었습니다.

[rotmistr60]

그는 아무것도 혼동하지 않았습니다. “용감한”그리고 가장 중요한“자랑스러운”폴란드 조종사는 중립 공역에서도 러시아 비행기를 착륙하기로 결정했습니다. 이것이 그에게 아무것도 위협하지 않는다는 것을 알면서, 몇 년 동안 세심한 동료들에게 그가 NATO 하늘을 위해 러시아 에이스와 영웅적으로 싸운 방법을 알려주십시오. 과시, 높은 자만심 및 일부 행동의 무용지물에서 폴란드는 우크라이나 인과 멀지 않았습니다.

[안드레아]

나는 다른 방법이 없었을지도 모르지만 접근을 해냈지만 폴란드 비행장에 착륙해야했습니다. 캐비어에서 스폰됩니다!

[NEOZ]

그러나 보드가 비우호적 인 전투기에게 제출하지 않으면 일반적으로 어떻게됩니까?
추신
F16은 임신 한 칠면조처럼 보입니다 ...

[잭 오닐]

이 포스트의 저자는 폴란드 전투기 조종사가 완전히 채워진 탱크로 날 았다고 ​​제안했다. 그는 러시아 비행기로 올라가서 그들의 능력에 놀랐고 갑자기 랜딩 기어를 풀기로 결정했습니다.

폴이 섀시를 풀기로 결정했을 때 어떤 기회를 보았는지 궁금합니다. 속도를 잃는 것 외에도 작동하지 않습니다.
아마도 아무도 이해하지 못하는 일종의 신호였습니다.

그리고 네 :

이 작전은 이상합니다. 특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오.

동시에, 폴란드 공군 전투기는 이륙 및 착륙 구성이되었으며, 날개 기계화는 최대 각도에서 자동으로 해제되었습니다. 이로 인해 항공기가 정지하지 않고 속도를 줄일 수있었습니다.

예? 그리고 왜? 이상하게도, 극은 에어 브레이크에 대해 몰랐 을까요?
그건 그렇고, Sukhar와 Sokol이 정지하는 최소 속도는 200km / h 미만입니다. 그리고 그들은 분명히 더 빨리 날아갔습니다 (측면의 공격 각도). 높이는 5-6km입니다!
스톨 버전은 채널되지 않습니다.

[에이 비어]

폴이 섀시를 풀기로 결정했을 때 어떤 기회를 보았는지 궁금합니다. 속도를 잃는 것 외에도 작동하지 않습니다.
아마도 아무도 이해하지 못하는 일종의 신호였습니다.

숫자로 측면을 시각적으로 식별하고 미끄러지지 않도록 속도를 늦춤

[잭 오닐]

숫자로 측면을 시각적으로 식별하고 미끄러지지 않도록 속도를 늦춤

그는 플랩을 풀었고 아마도 에어 브레이크를 썼을 것입니다. 섀시는 분명히 불필요합니다.

[에이 비어]

분명히 그는 어떤 이유로 느려졌다
그러나 그가 정규 방법에 비정상을 추가했다는 사실은 두 번째 질문입니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Jack O'Neill

그리고 왜?

F-16의 경우 랜딩 기어를 후퇴 할 때 플랩 해제 각도가 제한 될 수 있습니다. 나는 "전투 팔콘"의 디자인을 모른다, 단지 가정

[Mihalych]

비디오에 러시아 음악을 포함시킬 수 있습니까? 당신은 얼마나 유휴 수 있습니까?

[핀 사람]

크롬 바퀴에 타이어를 끼고 튀어 나올 수도 있습니다)

[크니 자]

폴란드 공군 전투기의 모든 작전은 러시아 조종사를 즐겁게했습니다.

글쎄, 나는 즐겁고 좋은데 ...

[Bshkaus]

나는 기사가 사건의 세부 사항에 대해 아무 말도하지 않는다고 생각합니다.
나는 사이트에 존재하는 조종사가 나를 바로 잡기를 바랍니다. 나머지 "플라이 시뮬레이터 애호가"와 소파 전문가의 의견은 저에게 관심이 없습니다.
MiG-29와 Su-27 (또는 T10 글라이더를 기반으로 한 어떤 종류의 수정이 있습니까?)
국제 항공 우주에서 서로의 전형적인 트롤링이 있었고 모든 사람들이 가능한 한 최선을 다한 것 같습니다. 분명히, 우리는 F-16이 근처에 정착하려는 시도를 좌절시키기 위해 최대로 고정하고 속도를 늦추기로 결정했습니다. 폴란드도 잃어버린 상태가 아니었고 먼지에 직면하지 않기 위해 그는 동일한 작업을 수행했지만 MiG-29 및 Su-27 (또는 30)과 비슷한 더 성공적인 공기 역학 형태의 글라이더를 고려하여 비행기가 그러한 모드에 대해 더 자신감을 가질 수있게했습니다. , F-16은 속도를 유지하기 위해 섀시를 추가로 버려야하며 실제로 저속에서 애프터 버너를 켜지 않습니까?

[카라 울 15]

그리고 왜 실제로 바지를 두려워해야합니까? 유럽보다 나토 만이 러시아보다 전투기가 더 많습니다.

[데모]

이 작전은 이상합니다. 특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오.
러시아인들이 너무 부끄러워서 순종하고 가장 가까운 비행장을 찾기 시작하면 어떨까요?
아마도 극이 보이는 것처럼 간단하지 않습니까?

[유]

동급 최소 진화 속도로 Su-27은 동등하지 않습니다. 증가 된 에일러론을 가진 MiG-29K조차도 잃습니다. 그러나 폴란드-그들은 완고했으며 아마도 파일럿은 F-16의 처리를 최소 속도로 확인하기로 결정했습니다.

[nik.beznik]

러시아 조종사라면 섀시가 발사 된 후 Pshek을 향한 롤을 만들었을 것입니다.

[로즈 56]

그렇습니다. 두려운 마음으로 레버를 잘못 눌렀습니다. 따라서 릴리스 된 섀시로 그를 볶아야했습니다. 어쩌면 그는 테일 스핀에 빠질 것입니다.

[로스 마하]

운전하는 여자

[대학원생]

이 경우, 조타 원의 폴은 평소와 같이

[ZVS]

이해가 안 돼요, 폴란드의 뇌가 바뀌 었습니까? 그러나 그들은 훌륭한 조종사가 된 적이 없습니다. 왜 반 교육자들이 러시아 측으로 올라 갑니까? Pshek은 비행 방법을 알뿐만 아니라 국제 영공에서의 비행 규칙도 알지 못합니다. 그리고이 멍청한 사람들이 러시아와 싸울 것입니까?

[에이 비어]

나토뿐만 아니라 나토뿐만 아니라 다른 국가에서도 테러와의 싸움의 일환으로 항공기 번호로 항공기를 시각적으로 식별하는 표준 규칙이 있습니다. 비행기가 선언 된 비행기라고 확신

스위스는 토요일 정통 감사의 일환으로 페루에 도착한 러시아 대표단이 전투기를 호위했다고 밝혔다.
다니엘 레이 스트 국방 장관 대변인은 18 대의 F / A 군용기가 스위스 영토 위에있는 동안 러시아 정기 여객기를 XNUMX 분 동안 호위했다는 것을 확인했다.
그에 따르면 스위스 공군은 배를 식별하고 소속을 확인하려고 시도했습니다. Reist는 스위스는 매년 300-400 건의 검사를 수행하며 국제 민간 항공기구 (International Civil Aviation Organization)의 규칙과 완전히 일치한다고 덧붙였다.

나는 극이 그 일을했다고 생각합니다. 섀시가 풀리면 인식 속도가 빨라집니다.

[ZVS]

모르는 경우에는 귀에 국수를 걸지 마십시오. 비행기는 측면에서 신호를 보낸 후 의심스러워지며 응용 프로그램에 따라 비행기가 표시된 경로를 따라 가면 로켓 아래에서 폴란드 무론으로 지옥에 가지 마십시오. 랩티, 전문가, 왜 내 보내지? 새로운 신발을 자랑하십니까?

[세르게이 가조 조프]

그는 인피 신발을 제동했다.

[이블 55]

잠재적 인 적의 착륙 장치는 또한 어떤 착륙 조건에서도 항복하려는 의지를 반영 할 수있다 ..))

[Max1995]

또 다른 변화!

"국제 항공 우주에서 다양한 유형의 러시아 군용 항공기 그룹과 함께"즉, 매우 느리게 비행하는 조종사는 "러시아 항공기로 날아가서 그들에게 놀랐습니다"(어쩌면 형성의 명확성과 저속), "능력, 그는 예상치 못한 !!" "섀시를 풀기로 결정했습니다."

글쎄, 이것은 "강제 착륙"표시가 아니기 때문에-비행기는 그룹이고 모두 다르기 때문에, 그 사람은 가능한 한 느리게 (아직도 뒤쳐지지 않았다는 것이 분명합니다) 셀카를 찍거나 좋은 각도에서 비행기 사진을 찍을 수 있습니다.

사진이 업로드되지 않았다는 소리가 들리지 않습니까? 또 누가 거기에서 날고 있었습니까?

[알렉산더 마 카린]

어쩌면 나는 가장 가까운 구름에 앉아 싶어

[가톨릭]

조종사가 돌로 쳤다면 아마도 구름에 앉아 싶었을 것입니다.

[Jarserge]

폴란드의 설명은 부조리와 오만으로 온 세상을 놀라게 할 것입니다.

[마 스톤]

예, 두려움으로 아마도 모든 레버를 당기기 시작했을 것입니다 ...

[메가데스]

여자들이 브레이크 대신 가스를 눌렀을 때 그는 그것을 관리하고 잘못된 버튼을 눌렀습니다 ...

[Marten]

폴은 이제 동료들에게 러시아 전단지를 찔렀다는 이야기를하고 나토 공군 격납고는 친근하고 재밌는 이웃으로 알려졌다

[파벨 파스타 포프]

나는이 과시를 위해 쏴야했다 ...

[sedoj]

특히 국제 규칙에 따르면 호위 비행기가 가장 가까운 비행장에 즉시 착륙하라는 명령을 의미한다는 사실을 고려하십시오.

이것이 사실이라면, 폴란드 비행기는 러시아 비행기가 근처 비행장에 실제로 착륙했을 때 어떤 스캔들이 일어날 지 계산하지 않았다.

[7,62х54]

우리 조종사들은 집에서 뱃속에서 pzhek 정지를 보여

[Incvizitor]

섀시를 고속으로 놓아도 손상되지 않을 것이라고 생각합니다.

[Grigory_45]

제품 견적 : Incvizitor

섀시를 고속으로 놓아도 손상되지 않을 것이라고 생각합니다.

당연히 최대 제한이 있습니다. 속도. 랜딩 기어와 플랩 모두 (랜딩 윙 기계화) 각 유형의 항공기에 대해 자체 항공기가 있습니다 (예 : Tu-134-330 km / h, Tu-154-400 km / h). 대부분의 현대 항공기는 약 400-450km / h의 속도 제한이 있습니다.

[칭하 치국]

글로리! 남자는 단순히 무엇이 서 있는지를 결정하고, 섀시를 풀고 나가고 싶어했습니다!
그리고 마늘의 경우, 그러한 조종사가 여기 봇의 발 아래에서 모든 토양을 노크합니다 ..... 그들은 가난하고 소파와 전리품 사이에 달러를 짜는 방법을 모릅니다 ... 이런 종류의 뉴스 ......

[dubovitskiy.1947]

공작은 항상 꼬리를 찌르고 흔들면서 이웃을 놀라게하려고합니다. 아마도 pshek의 꼬리는 크기가 충분하지 않았을 것입니다. 그를 두려워하지 마십시오.

[pro100y.belarus]

전투기 항공 연대 직원의 회고록을 읽으면 그리고 나는 비슷한 에피소드를 기억했습니다.
이 동지가 공군 사령부로 부름을 받았으며 그는 연결된 U-2 항공기의 내비게이터 사격장에 싣고 면도기에 날아 갔다. 이 지역에서 적 전투기 사냥꾼이 돌아 다니는 것처럼 조종사는 공기를 면밀히 모니터링하도록 요청했습니다.
날씨가 나빴고 구름이 적었고 친구는 조금 긴장을 풀고 땅을보고 경로와 지형을지도와 비교했습니다.
그리고 고개를 들어서 뒤를 돌아 보았을 때, 그는 공포에 차가워졌습니다. 109 미터 뒤에있는 Messerschmidt는 피해자를 겨냥하여 매달아 앉았습니다. 동시에, 프로펠러 블레이드는 거의 꼬이지 않았고, 플랩은 가능한 한 열렸으며, 메 서가 착륙하는 것처럼 랜딩 기어 랙이 갑자기 돌출되었습니다.
독일 조종사는 U-2 옥수수 운반기의 비행 속도가 80-100km / h이고 Messerschmidt의 착륙 속도가 약 150km / h이기 때문에 속도를 줄이고 더 정확하게 목표로하기 위해 이러한 조치를 수행했습니다.
이 이야기는 성공적으로 끝났습니다. 이 동료는 위협에 대해 인터콤에 소리를 지르고 U-2의 날카로운 굴곡을 비틀어 숙련 된 조종사가 안개 낀 안개로 사라졌습니다.
이 기사에서는 플랩과 랜딩 기어의 방출로 인한 항공기 속도의 감소와 유사한 에피소드를 설명합니다.

[아그]

정보가없는 주석이 풍부하지만 여전히 "우리아!" 빼기 ...
알고있는 사람들을위한 질문 : 호위를받을 때 이렇게 엄격하고 "의식적"명령을 내리는 이유는 무엇입니까?