탱크 판 토피 콘
1855 년 코웬 증기 장갑차
О 탱크 사랑으로. 오늘 우리는 "화보"부분이 텍스트보다 우세한 또 다른 일련의 기사를 시작할 것입니다. 우리의 탱크 Murzilka와 Young Technician의 일종이 하나의 패키지로 보자. 다양한 흥미로운 탱크 순간에 대한 이야기는 삽화에서 나옵니다. 그리고 최근에는 "VO"에서 "아머에 관한"기사를 읽었지만 흥미로운 삽화는 보지 못했습니다 ... 적어도 흥미로운 "비디오 시퀀스"가있을 것이며 아마도 흥미로운 내용이 텍스트에있을 것입니다 ... 또한 오늘날 러시아에서는 모든“원격”을위한 패션을 가지고 있으며, 오늘날 우리는 다소 특이한 장갑차 박물관을 방문하고 전시물을보고 있습니다.
첫 번째 비유로 볼 때, 이웃을 오도하고 그 대가로 아무것도 얻지 않으려는 욕망은 사람들에게 아주 오랫동안 나타 났을 수도 있지만, 기계적 육체에서는 실제로 증기 시대에 스스로 옷을 입기 시작했습니다. 1855 년에 제안 된 증기 장갑차 인 Cowen은 최초의 개발 중 하나 였지만 당시 Disraeli 영국 총리는 그를 문명화하지 않은 것으로 간주했기 때문에 프로젝트를 포기하지 않았습니다! 그리고 이것은 매우 낮은 인명 비를 보여줍니다. Groshovy, 말할 수 있습니다. 발라 클라 바 근처의 가벼운 기병대 여단의 공격 만 기억해야한다 ... 그녀는 존경 받았지만, 전쟁이 아니라 대학살이었다. 사람들은 상대가 이미 미리 연결되어 먼지에 엎어 놓을 수 있도록 싸울 필요가 있다는 것을 이해하지 못했으며 그와 함께 할 수는 있습니다 ... 그러나 Cowen의 자동차의 XNUMX 바퀴가 통제하기가 어려워 도로가 길다는 것이 분명했습니다 그것은 고품질이 필요하며, 가장 중요한 것은 영국을 보호하기 위해 많은 기계가 필요하다는 것입니다. 사실은 해안 주변에 순환 도로 프로젝트가 있다는 것입니다. 그래서 BA Cowen은 그녀를 순찰하고 착륙의 위협이 있다면 위험한 곳으로 올 것입니다! 물론, 여러 어려운 곳에서 도로를 짓는 사람은 아무도 없습니다.
장갑차 판초 빌라
동시에 과거의 디자인 아이디어는 종종 매우 현대적이었습니다. 예를 들어,이 "바퀴에 헛간"을보십시오. 이것은 멕시코의 혁신적인 판초 빌라의 장갑차입니다. 네 개의 기관총 "Hotchkiss"를 설치하기위한 탐조등과 허점이있었습니다. 그러나 그중에서 가장 흥미로운 것은“바다 잔디”가 놓인 XNUMX 층 갑옷입니다. 흥미롭게도, 두 장의 시트는 근거리에서 Mauser 탄환에 의해 관통되었습니다. 그러나 잔디가 그들 사이에 놓여 있다면 그들은 그것을 할 수 없었습니다!
기갑 트랙터 "Akhtyrets"
76,2 차 세계 대전과 남북 전쟁 중에 러시아 엔지니어들은 자신 만의 러시아 전차를 만들지 못했습니다. 그러나 다른 한편으로, 그들은 외국 장비를 기반으로 독특하고 바퀴 달린 차량을 만들었습니다.이 차량은 독창성과 손재주를 분명히 나타냅니다. 그들은 빨간색과 흰색으로 만들어졌으며 때로는 매우 "단단하고"무장 한 자동차가 생산되었습니다. 예를 들어,이 장갑차는 터릿에 한 쌍의 기관총과 XNUMXmm 총이 무장 한 케이트 메이트에 장착되어 있습니다!
장갑차 "바나 이교도"
그러나 이것은 그 당시 많은 국가에서 그들이 한 일이었습니다. 예를 들어, 에스토니아에서 이러한 장갑차“바나 이교도 (Vana Pagan)”는 또한 무기를 배치 한 경우도있었습니다.
27 년 체코 슬로바키아 장갑차 RA-III (OA-1927)
지난 세기의 20 년대에, 모든 국가는 제 3 차 세계 대전 중에 장갑차에 만족했으며,이 지역에서 R & D를 시작한 사람은 거의 없었습니다. 특히 체코 슬로바키아는 이러한 국가 중 하나였으며 소위 강철 거북이라고 불리는 매우 독창적 인 장갑차를 만들었습니다. 그들은 대칭 형태와 두 개의 제어 포스트가 있다는 점에서 초기 장갑차와 달랐으며, 회전하지 않고 앞뒤로 움직일 수있는 기회를 제공했습니다. 또한, 선체의 기갑 모서리는 서로 다르고 때로는 매우 환상적으로 배치 된 각도로 배치되어 BA의 제작자가 기대 한대로 총알에 반격을 제공합니다. 그러나 장갑 자체는 얇았습니다 : 5,5-XNUMX mm 니켈-크롬 강철.
애버딘 시험장 엔지니어들이 U. Christie 탱크 정점까지 개발 한 탱크
보시다시피 12,7mm 기관총과 7,62mm 대공포가 장착 된 포탑, 뒤쪽에 두 쌍의 구동륜, 앞쪽에 한 쌍의 스티어링 휠이있는 "포탑"이 나왔습니다. Christie는 자동차 엔진의 고속 개발을 허용하지 않았고, 장갑이 얇 았으며, 자동차 드라이브의 구동 휠에서 발생하는 불 덩어리가 지속적으로 떨어져 장애물을 때렸습니다.
그러나 1929 년과 Christie 바퀴 달린 탱크, 특히 1931 년 모델이 출현 한 후 고속 탱크를위한 패션이 등장했습니다. 탱크를 테스트 한 미군이 그 탱크를 사고 싶지는 않았지만 엔지니어들에게 비슷하지만 더 좋고 저렴한 것을 건설하라고 명령 한 것은 재밌습니다. 더 좋고 저렴합니다!
W. Christie를 돌아 다니는 또 다른 시도 : M7 탱크에서 선체가 달린 T2 기병 탱크와 바퀴 달린 섀시. 두 가지 옵션이 있습니다. 성형 된 "고무 밴드"가있는 휠과 자동차와 같은 휠에는 스폰지 고무로 채워진 카메라가 있습니다. M1931 전차가 거의 속도를 따라 잡았지만 한 쪽도 다른 쪽도 군대에 합류하지 않았습니다
독일 식 골다공증
흥미롭게도 독일군은 영국과 동시에 새로운 전차를 실험하기 시작했습니다. 첫 번째 탱크 중 하나 인 1928-1929. Grossstrakttor는 프랑스 2C와 비슷한 XNUMX 개의 포탑 탱크입니다. 소련에 XNUMX 대의 차량이 조립되지 않은 상태로 인도 된 후 카마 훈련장에서 독일과 소련의 전차를 훈련시키는 데 사용되었습니다.
T-46-5-방탄복을 장착 한 최초의 소련 전차
1937 년 초, 소련 엔지니어 S.A. 공장 번호 46에서 생성 된 T-174 탱크를 기반으로하는 Ginzburg는 T-111 탱크의 설계를 개발했으며, 공장에서 T-46-5 색인을 받았습니다. 탱크의 선체는 시멘트 갑옷으로 조립 될 예정이며, 도킹 될 때 전기 용접이 사용되었습니다. 그는 기적에 의해 억압의 도가니에서 살아남 았으며 여전히 60mm 두께의 장갑으로 탱크를 완성했습니다. 흥미롭게도 T-46-5 탱크 개발에는 T-34의 미래 제작자 중 하나 인 M.I. Koshkin이 참여했습니다. 하르 코프 기관차 공장에 도착하기 전에 레닌 그라드에서 185 공장의 레닌 그라드에서 차장 S. A로 근무했습니다. Ginzburg와 T-46-5 전차 개발에 참여한 공로가 Red Star의 명령을 받았습니다. 그러나 전차는“가지 않았다.” 약한 총, 약한 모터-이 모든 것이 끝났습니다. 그러나 이것은 얼마나 유용한 경험이 축적 되었는가!
38mm 대포 RAK-75이 장착 된 Pz 43d 섀시의 탱크 구축함. 실제로는 섀시를 변경하지 않습니다. 총과 장갑 방패-그것은 전체 자동차입니다!
가상 박물관을 방문하면 어떤 이점이 있습니까? 우리는 실제로 존재하지 않았지만 도면뿐만 아니라 레이아웃에서도 개발되고 알려진 기계를 볼 수 있습니다. 그것들에서 효과적인 솔루션을 찾기 위해 디자인 사고의 모든“구부”를 추적 할 수 있습니다. 예를 들어, 같은 체코 슬로바키아에서 체코와 나란히 일했던 독일 전차 전문가들은 총 구경과 장갑 두께가 증가하고 있음을 알았지 만 대량 탱크 ChKD 38t의 섀시는 더 이상 T-34와 동일한 전차를 만들 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 최대한 활용하십시오.
실험에 따르면 바퀴 수가 늘어나고 섀시가 길어지면 128mm 건과 150mm 곡사포도 장착 할 수 있습니다. 그러나 늦게 그들은 생각했습니다!
"가벼운"및 중간 섀시 "에 독일의 자주포 프로젝트
Pz 38d의 섀시에서 아무 것도 돌리지 않고 바퀴 사이의 거리를 늘리는 것은 매우 간단했습니다. 그래서 "경량 섀시"가 있었고, 88mm 총을 가진 새로운 자체 추진 총기의 프로젝트도 개발되었습니다. 그러나 독창적 의미에서 독일-체코 슬로 바키 어 창의성의 최고는 "상승 타워와 105-mm 곡사포가있는 중간 섀시의 자주포였습니다. 그것을 높이고, 발사하고, 낮추었습니다 ... 매복과 호크로 인한 행동에 편리합니다!
글쎄, 독일인들은 또한 다양한 신제품에 개선 된 섀시가 아닌 일반적인 섀시를 사용하려고했다. 예를 들어, 킬러 240mm 반동 무기의 캐리어로, 포탄에 직접 맞으면 첫 번째 샷에서 탱크를 파괴 할 수 있습니다.
240mm 반동없는 총을 가진 자주포
그들은 일반 Ost 트랙터를 심지어 75mm 대전차포 플랫폼으로 바꾸려고했다. 갑옷과 좌석이 없습니다. 보드는 뒤로 던져졌다. 장갑은 운전석과 총의 갑옷 방패에만있었습니다
우리 panopticon에는 많은 미국의 자동차가있을 것입니다. 전쟁 전과 군대를 삽입 할 수 있지만, 오늘날 우리는 많은 전쟁 후 샘플로 제한합니다. 예를 들어 XNUMX 차 세계 대전 초기에 멀티 타워 탱크의 시대가 열렸다고 누가 말합니까?
여기 앞에는 타워가 두 개인 헌터 탱크가 있습니다. 그러나 그는 시리즈에 가지 않았다
미국 중전차 N-3. 우리 디자이너가 41 월 45 일에 병을 앓고 1950 일에 독일인이었던이 질병은 XNUMX 년까지 미국 엔지니어들 사이에서 지속되었습니다 ...
미국의 핵 탱크 TV-1. 엔진 대신에 원자로와 305mm 두께의 정면 장갑이있었습니다. 그러나 방사선 증가와 높은 급여 때문에 두 명의 승무원이 필요했습니다. 여기 탱크가 있고 "가지 않았다"
이제 우리는 "가난한 사람들을위한"탱크를 봅니다. 이집트는 미국으로부터 군사 원조로 군사 원조 M-113을 받았다. 그러나 그는 줄루 줄크 화산을받지 못했습니다. 그리고 소련에서-ZU-23과 MANPADS "Strela". M113“Sinai”– 23mm 대공포 XNUMX 대,“Arrows”XNUMX 대. 이 차에서 가장 재미있는 것은 탑 외부에 포탄이 달린 상자입니다. 그러나 재충전하는 방법? 지붕에 왼쪽과 오른쪽에 해치가 보입니까? 탑은 앞뒤로 움직이며 해치를 통해 재 장전이 이루어졌다. 그러나 자신의 대공 미사일과 포병 단지!
M113 "시나이"
그러나 미국이 공급 한 콜롬비아 BA M8이 한 번에 쓸모 없게되면 콜롬비아는 경찰 장갑차로 바꿨습니다 ...
이 이집트인들은 소련 전차 T-34-85를 122mm 곡사포 D-30으로 자주포로 개조했습니다. 그리고 그들은 회전하는 탑에 그것을 배치했습니다! 짐바브웨와 나미비아에서 저렴하게 공급품을 찾으십시오. "고객의 요청에 따라, 비행 탄약을 파괴하기위한 완전 자동 시스템과 함께 배송 될 수 있습니다!"
사막 폭풍 작전 중 이라크 군대의 T-55 탱크
이라크 군은 연합군 파업을 막기 위해 지상에 매장 된 탱크를 포함하는 인상적인 지상 방어 시스템을 만들었습니다. 글쎄, 그들의 안전을 높이기 위해, 우선 사막에서 잘 작동 한 소비에트 T-55의 안전을 강화하기 위해 탱크에 장착 된 갑옷을 설치하여 업그레이드했습니다. 두랄루민 시트와 5mm 두께의 고무로 채워진 용기였다. 그러한 갑옷의 총 무게는 5 톤을 초과했지만 많은 효율성을 보여주지는 못했습니다. 그러나 외형 적으로 그러한 탱크는 매우 인상적이었습니다! 그리고 39 일 항공 연합군은 이라크 군에 대한 공습을 시작했으며, 공습을받은 탱크를 포함한 대부분의 탱크를 파괴 한 공습이었다. 그런데 포획 된 전차 중 하나가 보빙 턴의 대영 박물관에 들어갔습니다.
추신 : 저자와 현장 관리인은 예술가 A. Sheps에게 감사의 말을 전합니다.
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