"위험 또는 기술": 네트워크가 매우 낮은 고도에서 비행을 논의합니다

우크라이나 공군 Il-76 군용 수송기의 저고도 비행 비디오가 웹에 나타났습니다. 해당 영상은 유튜브 채널에 게재됐다.

비디오에 기록된 사건은 2015년 76월 말에 발생했을 가능성이 가장 높으며, 이전에 IL-4의 이 비행은 다른 각도에서 촬영되었습니다. 비디오에 대한 설명 메모에는 영상이 우크라이나 공군 훈련 기간 동안 Melitopol 비행장에서 촬영되었다고 나와 있습니다. XNUMX 년의 차이로 발생한 완전히 다른 두 가지 에어 훌리건주의 사례 일 수도 있습니다.

비디오로 판단하면 Il-76의 초저고도 비행은 누구도 두려워하지 않았고 승무원은 옆으로 흩어지지 않았으며 모두 비행기가 날아갈 때까지 기다리고 있습니다.

Su-76 공격기 위로 Il-25의 동일한 비행이지만 다른 각도에서 찍은 우크라이나 조종사의 곡예 비행 기술에 대한 감탄을 표현하는 꾸짖음을들을 수 있습니다 ...

우크라이나 공군의 공중 훌리건주의 사례는 고립되어 있지 않으며, 이전에는 우크라이나 공군의 Su-27 전투기의 초저고도 비행 비디오가 웹에 나타났습니다. 이 사건은 Mirgorod 근처의 비행장에서 발생했습니다.

물론 그러한 속임수로 우크라이나 공군 "죄"만있는 것은 아닙니다. 예를 들어 최근 저고도에서 비행하는 Su-24 전선 폭격기의 비디오가 웹에 나타났습니다. 비디오의 비명으로 판단하면 시리아에서 촬영되었으며 비행기는 러시아 항공 우주군 또는 시리아 공군에 속하므로 비디오에 대한 설명이 없습니다.

이런 경우 대중은 대개 두 진영으로 나뉜다. 어떤 사람들은 이것이 용납할 수 없는 위험이라고 믿고, 다른 사람들은 이것이 조종사의 기술을 충분히 보여줄 것이라고 확신합니다.

Comments

[시스의 군주]

그의 고향 Lugansk 근처에서 그러한 "우크라이나"76 중 하나가 2014에서 과시했습니다))

[그레이 형제]

제품 견적 : 시스의 제왕

그의 고향 Lugansk 근처에서 그러한 "우크라이나"76 중 하나가 2014에서 과시했습니다))

헛되이 연료를 태우고 자원을 죽이는 것보다 그들이 체르노빌 지역에서 불을 끄는 것이 더 나을 것입니다.

[우루과이]

인용구 : Gray Brother

헛되이 연료를 태우고 자원을 죽이는 것보다 그들이 체르노빌 지역에서 불을 끄는 것이 더 나을 것입니다.

그들은 체르노빌에 대해 거의 지불하지 않습니다 .. 그리고 여기에서 그들은 아프리카에서 밀수품을 떨어 뜨리는 훈련을 받고 있습니다 ..

[그레이 형제]

인용 : 우루과이

체르노빌에 대한 작은 보상

원주민에게는 분명히 그러한 장비가 없습니다.

인용 : 우루과이

.그리고 여기서 그들은 아프리카에서 밀수품을 떨어뜨리는 훈련을 받았을 가능성이 큽니다 ..

모든 밀수는 안전하게 공항에 도착합니다. 그러나 거기에서 개인 거래자-리비아의 불에 탄 우크라이나 Ilys는 내가 거짓말을하지 못하게 할 것입니다.

[우루과이]

인용구 : Gray Brother

모든 밀수는 안전하게 공항에 도착합니다. 그러나 거기에서 개인 거래자-리비아의 불에 탄 우크라이나 Ilys는 내가 거짓말을하지 못하게 할 것입니다.

맞습니다, 그래서 그들은 낮은 비행 고도에서 떨어지도록 훈련합니다 ..))))

[그레이 형제]

인용 : 우루과이

저고도에서 낙하 훈련 ..

오래된 나사가 이것에 더 적합합니다. 404에서는 소련 낙하산 시스템이 모두 오래 전에 썩었지만 속도가 느립니다.

[루슬란 팔라]

정확하지 않습니다. 사진은 녹색 용골이있는 비행기를 보여줍니다. 이것은 리비아 BTA의 색상이었습니다. 불에 탄 것은 Kui와 그의 아들 "Donbass의 왕"-Akhmetov가 우크라이나 군대에서 팔았고 흰색 용골을 가졌습니다.

[루틴]

첫 번째 영상은 순수한 훌리건입니다! 이 보드(IL-76)가 낮은 고도에서 비행하도록 허용된 경우 스트립을 따라 지나가거나 유도해야 합니다. 그러나 두 번째(SU-27)는 비상시 전제조건이다. 배경의 대화에서 인원이 쌍 착륙 훈련을 할 준비가 되지 않은 것이 분명합니다. 그 결과 좌측에서 오는 차량이 활주로에 들어가지 못하는 것으로 녹화가 확인됐다(영상에 먼지가 묻어 있는 증거). 엔진을 애프터 버너로 가져온 후 그는 천천히 가속하기 시작했고 거의 거의 떨어졌습니다. 비행기가 공중에서 흔들렸다.
결론적으로 우크라이나 군대에서는 부주의로 인해 손실이 발생합니다. 훈련된 인력과 기술자 모두.
나는 다음 말에 동의합니다.

그의 고향 Lugansk 근처에서 그러한 "우크라이나"76 중 하나가 2014에서 과시했습니다))

.

[루슬란 팔라]

첫 번째 비디오는 준비 중이고 두 번째 비디오는 올바른 결론입니다. 나는 항상 이것에 부딪친다.

[세르 코마]

인용구 : Ruslan Pala

나는 그곳에서 죽은 사람들의 유족들의 눈물을 보았다.

그 눈물 본 적 있어?

인용구 : Ruslan Pala

명령의 명령을 수행한 평범한 사람들

범죄 명령 수행!!!

이 단어에서 당신의 본질 -

인용구 : Ruslan Pala

и 아이들이 눈을 뽑게하십시오.

당신은 파시스트 새디스트도 아닙니다. 당신은 더 나쁘고 미쳤습니다!!!

[세르게이 777]

광장에는 3-4면 만 남았습니다. 더 이상 잃을 것이 없습니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

조종사들은 서쪽에 무언가를 구걸하기 위해 잃는 것이 더 빠를 것이라고 생각합니다.

[버디]

나는 3-4면을 말하지 않을 것입니다. 다음은 Melitopol의 사진입니다. 그들은 UATK의 측면만 잘라냅니다.

[루슬란 팔라]

이것은 Zaporozhye와 Yuzhmash의 일부인 것을 고려하지 않은 것입니다.

[악센트]

쓰기 위해 쓰기. 어쨌든 더러운 속임수는 더 역겹다. 그리고 그것이 사실이 아니더라도 상관없다.

[루슬란 팔라]

잘못된 사랑 - 훨씬 더. 모든 소비에트와 마찬가지로 그것은 후진 쓰레기입니다. 그리고 그것은 이미 생산 단계에 있었습니다.

[loki565]

물론 훈련이 필요하지만 머리 위나 기술이 아닌 훈련이 필요합니다. 그런 어려운 착륙을 수행할 수 있도록 현장에서 운동하십시오.

[립 차닌]

제품 견적 : loki565

물론 훈련이 필요하지만 머리 위나 기술이 아닌 훈련이 필요합니다.

음, 우리는 궁금해하는 것을 좋아합니다

[스카이 스트라이크 파이터]

가르침에 관한 비디오.
https://rg.ru/2020/04/21/reg-dfo/uletel-ot-rakety-uhod-tu-95ms-iz-pod-udara-pokazali-na-video.html

[립 차닌]

인용구 : Sky Strike fighter

운동에 관한 비디오

뭐, 역시나 연습시간에는 트랙이 막혀있는데 여기는...
당신은 어떤가요?

[스카이 스트라이크 파이터]

멋지다.

[립 차닌]

제품 견적 : 스카이 스트라이크 전투기

멋지다.

이 사진을 봤을 때 믿을 수 없었습니다.

[유지]

이것은 스파크입니까? 편성?

[립 차닌]

인용 : 유지

이것은 스파크입니까? 편성?

"경험의 교환, 또는 결혼식 밤"

[Horst78]

겨울철 오랫동안 눈보라 속에서 Mi-8 한 대가 다른 Mi-8 위에 앉았습니다. 전체 편대가 웃었다.
추신 그리고 그들은 또한 밤에 그들에게서 불도저를 훔쳤습니다

[립 차닌]

제품 견적 : Horst78

. 그리고 그들은 또한 밤에 그들에게서 불도저를 훔쳤습니다

친구가 나에게 우리가 함께 일했다고 말했습니다. 그 자신은 체첸 출신이며 전쟁이 시작되었을 때 그곳에서 도망 쳤습니다.
체첸에 공장이 있는데 그곳뿐만 아니라 아프가니스탄에서 SU-25를 어디에서 수리했는지 기억이 나지 않습니다.
수리를 위해 가져온 비행기를 세기로 결정한 이유가 기억 나지 않습니다. 우리는 세었다. 정확히 몇 개인지 기억이 나지 않고 상관 없습니다. 10개로 합시다.
우리는 9개를 세었지만 엔진은 10개였습니다. 다시 세었습니다. 9. 하지만 여전히 10개의 엔진이 있습니다.
검색이 시작되었습니다. 한 달 후, 한 마을의 산에서 그들은 우연히 "루크"를 발견했습니다. 암탉은 이미 알을 낳고 있었다.
손님 중 한 명이 결혼식에 준 것으로 밝혀졌습니다. 물론 누가 주었는지 아무도 기억하지 못했습니다.
그리고 당신은 "불도저"라고 말합니다.

[Horst78]

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. 그리고 그들은 또한 밤에 그들에게서 불도저를 훔쳤습니다

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수리를 위해 가져온 비행기를 세기로 결정한 이유가 기억 나지 않습니다. 우리는 세었다. 정확히 몇 개인지 기억이 나지 않고 상관 없습니다. 10개로 합시다.
우리는 9개를 세었지만 엔진은 10개였습니다. 다시 세었습니다. 9. 하지만 여전히 10개의 엔진이 있습니다.
검색이 시작되었습니다. 한 달 후, 한 마을의 산에서 그들은 우연히 "루크"를 발견했습니다. 암탉은 이미 알을 낳고 있었다.
손님 중 한 명이 결혼식에 준 것으로 밝혀졌습니다. 물론 누가 주었는지 아무도 기억하지 못했습니다.
그리고 당신은 "불도저"라고 말합니다.

멋지다 !!!

[a.hamster55]

아마도 SU-25의 경량 버전일 것입니다.

[a.hamster55]

어떻게 든 맞지 않습니다. SU-25에 엔진이 두 개인 경우 ...

[Horst78]

제품 견적 : a.hamster55

어떻게 든 맞지 않습니다. 만약에 SU-25에는 두 개의 엔진이 있습니다. ...

그리고 나는 그것을 즉시 눈치 채지 못했습니다.

[립 차닌]

제품 견적 : Horst78

그리고 나는 그것을 즉시 눈치 채지 못했습니다.

저도요. 그래서 좋은 이야기다.

[립 차닌]

제품 견적 : a.hamster55

어떻게 든 맞지 않습니다. SU-25에 엔진이 두 개인 경우 ...

나도 몰랐어

[아이리스]

더 나쁜 일이 발생했습니다. DZ에서 엔진을 테스트 할 때 비행기가 고장 나서 비행 전 준비 상태에 서있는 항공기에 수직으로 주차장으로 운전했습니다. 다섯 조각이 불타고 일곱 명이 죽었습니다.

[립 차닌]

끔찍한 기술 죽은?

[victor50]

제품 견적 : Lipchanin

음, 우리는 궁금해하는 것을 좋아합니다

너무 나쁠 수도 있지만 보면 감탄할 것입니다!

[고대의]

제품 견적 : Lipchanin

음, 우리는 궁금해하는 것을 좋아합니다

이것은 .. "이상하다"가 아닙니다.
여기서 이것은 ... "GET OUT"이라고합니다.

[고대의]

인용구 : 고대

여기서 이것은 ... "GET OUT"이라고합니다.

그 쯤....

[루슬란 팔라]

어느 5? 20-30 미만의 미터가 있습니다. 보드의 길이는 20m 이상입니다.

[고대의]

인용구 : Ruslan Pala

20-30 미만의 미터가 있습니다.

"인간"을 서로 위에 올려 놓으십시오 .... 여기에 키가 있습니다 ... 5 (평균 키 1)
그리고 당신의 "숫자"는 5층 이상의 높이입니다.
먼저 .. "생각"하고 .. "놀라워"

[루슬란 팔라]

관점의 개념을 아십니까? 당신의 콜라주에서 비행기는 상당히 더 멀리 있고 훨씬 더 높습니다. Su-24M의 동체 높이(정확히 하단에서 상단 코팅까지)를 알고 있습니까? 사람의 키와 비교할 수 있습니까? 나는 Su-24에 올라탔고 그 크기를 알고 있습니다.
다음은 비교를 위한 사진입니다 -http://spotters.net.ua/file/?id=127062&size=large

[루슬란 팔라]

이것은 이상하지 않지만 WWI에서 정상적인 작업입니다. 이를 위해 만들어졌습니다.

[아마추어]

이것은 복잡하지만 표준 낙하산 착륙 작업입니다.

[골로 반 잭]

제품 견적 : 아마추어

이것은 복잡하지만 표준 낙하산 착륙 작업입니다.

그리고 승무원? 근처 덤불에서? 차 안에서 그는 ... 확실히 아플 것입니다. 모두가 베개를 덧대더라도.

제품 견적 : 아마추어

... 기준 ...

MDE

[Piramidon]

인용구 : Golovan Jack

그리고 승무원? 근처 덤불에서?

기차로 이동합니다.

[Reserve buildbat]

비디오로 판단 - 낙하산 착륙
그리고 공식적으로 그렇게 불렀음에도 불구하고 탱크라고 부르기 어려운 Sheridan이있는 것 같습니다.
그건 그렇고, 매트리스는 아직 승무원과 함께 착륙을 마스터하지 않았습니다.

[다빈치]

무료 활주로에서 훈련을 받았다면-이것은 사람과 장비의 머리 위로-이것은 범죄적인 엉성함입니다.

[립 차닌]

, 이전에 우크라이나 공군 Su-27 전투기의 초저고도 비행 비디오가 웹에 나타났습니다. 이 사건은 Mirgorod 근처의 비행장에서 발생했습니다.

그리고 비디오 Su-27에서

[Reserve buildbat]

내 비 항공 관점에서-명확한 훌리건주의. 그러나 비행기에 대한 절대적인 자신감으로 인해 발생했습니다.

[스 클렌 다카]

조종사는 직업이 있고 비행기를 조종합니다...

[크니 자]

"위험 또는 기술": 네트워크가 매우 낮은 고도에서 비행을 논의합니다

내 전문가가 아닌 의견으로는 어리석은 일입니다 ...

[우루과이]

제품 견적 : cniza

"위험 또는 기술": 네트워크가 매우 낮은 고도에서 비행을 논의합니다

내 전문가가 아닌 의견으로는 어리석은 일입니다 ...

아마도 그들은 자신을 광고하고 아프리카로 밀수하라는 명령이 없습니다 ..))) 그들은 마지막 4 개의 미사를 망칠 것입니다 .. 그리고 모든 것! 한계 항공의 끝

[데모]

아래, Banderlog! 낮추다!

[오리온 빗트]

저고도 비행은 표준 조종사 훈련 프로그램의 일부입니다. 여기에 그러한 트릭이 있습니다. 그들은 비행장의 군사 장비가 아니라 훈련장이나 특수 구역에서 보여줍니다.

[AS 이바노프.]

내 강사가 말했듯이 PMV - 범죄적으로 낮은 높이.

[포로]

평시에는 공중 훌리건주의, 전시에는 생존의 기회입니다.

[아이리스]

사실 PMV PMV는 다릅니다. 전시에는 적의 대공 무기가 비행을 허용하지 않는 상황이 발생할 수 있습니다. 그러면 최적의 비행 고도는 격추될 확률이 표면과 충돌할 확률과 같아지는 것입니다. 150m 미만의 고도에서 비행할 때는 특별한 주의가 필요합니다. 그리고 많은 것은 항공기의 특성에 달려 있습니다. Su-24와 MiG-27은 이와 관련하여 몇 가지 장점이 있습니다.
요컨대, WWI 비행은 과학이라기보다 예술에 가깝습니다. 기량을 유지하려면 꽤 많은 비행 시간이 필요하고 조종사가 누구에게도 문제를 일으키지 않는 지역이 필요합니다. Su-50가 24km/h의 속도로 900m 높이에서 머리 위를 날면 생존하기가 매우 어렵습니다.

[APASUS]

우크라이나는 이미 그러한 비행에 대한 슬픈 경험을 가지고 있습니다.............

[아이리스]

당신은 옳지 않습니다. 완전히 다른 이야기입니다.

[보 야카 어]

전폭기 조종사의 경우 초저고도 비행 -
필수 교육 세션.
나는 한때 F-16이 전선 아래 땅에 달라 붙어 어떻게 날아가는지 산에서 본 적이 있습니다.
고압선. 내 인생에서 조종석을 위에서 본 유일한 시간.

[사소한]

제품 견적 : voyaka 어

전폭기 조종사의 경우 초저고도 비행 -
필수 교육 세션.
나는 한때 F-16이 전선 아래 땅에 달라 붙어 어떻게 날아가는지 산에서 본 적이 있습니다.
고압선. 내 인생에서 조종석을 위에서 본 유일한 시간.

첫째, IAB뿐만 아니라 공군 전체입니다. WWI 비행은 KBP의 연습이며 유형마다 높이 만 다릅니다! 비행장 위를 나는 것은 어렵지 않습니다. 자랑만 하세요! 위에서 언급했듯이 이러한 비행은 구역 또는 경로 섹션에서 수행됩니다. F-16에 대해 ... D.E.B.I.L.!!! PMV의 전력선 교차는 전력 기둥에서만 수행됩니다! 문제는 전선이 공중에서 보이지 않는다는 것입니다! 그리고 그것은 모두 "나는 건너 뛰겠습니다, 나는 건너 뛰지 않을 것입니다."로 귀결됩니다. 반복합니다: D.E.B.I.L!

[보 야카 어]

우리에게는 그러한 D.E.B.I.L이 있습니다. 모든 조종사입니다. 그런 공군

[사소한]

제품 견적 : voyaka 어

우리에게는 그러한 D.E.B.I.L이 있습니다. 모든 조종사입니다. 그런 공군

내가 그런 말을 하지 않았다는 걸 알아두세요! 일반적으로 나는 이스라엘 공군을 고려해야 할 심각한 세력이라고 생각했고 여전히 생각합니다! 내가 이해하는 것처럼 이스라엘 조종사를 모욕하는 것을 허용한다면 항공과는 거리가 멀습니다. 다시 한 번 반복합니다. 공중에 전선이 보이지 않습니다! 그리고 당신이 그것을 볼 때, 당신은 장례식 행진을 듣지 못할 것입니다!

[AS 이바노프.]

An-2 조종석에서 전선을 볼 수 있습니다. 강을 건너는 케이블 들쥐도.

[사소한]

제품 견적 : AU Ivanov.

An-2 조종석에서 전선을 볼 수 있습니다. 강을 건너는 케이블 들쥐도.

An-2는 어떤 속도로 비행합니까? 나는 차에서 같은 전선을 봅니다.

[보 야카 어]

아이러니했다. 모든 조종사는 초저고도에서 비행하는 법을 배워야 합니다.
지상 레이더 가시성 아래.
F-35의 출현으로 그러한 필요성은 사라졌습니다.

[Rzzz]

이 놀라운 비디오를 보셨습니까?

이것은 SMV에서 정말 아름다운 비행입니다. 촬영의 질은 분수가 아니지만 처방으로 인해.

그는 어떤 곳에서는 나무 아래로 날아갑니다.

[아이리스]

아프리카 어디에서 이것이 허용됩니까?

[고대의]

제품 견적 : iouris

아프리카 어디에서 이것이 허용됩니까?

국가 수도의 비행장에서 이륙하는 것을 제외한 모든 곳

[금 광부 96]

이들은 아프리카 야생 택시 운전사입니다. 그 당시에는 다른 곳으로 날아갈 수 없었고 지금도 더 좋지 않습니다.

[Rzzz]

글쎄, 예, 그들은 그러한 곡예에 종사하는 좋은 삶이 아닐 가능성이 큽니다. 그러나 여전히 아름답습니다. 그리고 비행기 자체는 아름답고 회전하는 프로펠러로 촬영하면 어떻게 든 그림을 보완합니다.

[F로마1984]

흥미롭게도 우크라이나 군대 조종사의 평균 연간 비행 시간과 평균 연령은 얼마입니까?
제 생각에는 이것은 경험과 전문성입니다. 40년에 60-XNUMX시간을 비행한다면 이것은 위험합니다.

[자보]

이것은 항상 위험하지만 조종사는 작업을 시작할 때 이것에 대한 첫 번째 병사입니다.

[아이리스]

제품 견적 : ZABVO

이것에 대한 파일럿 첫 군인

첫째, 군인은 항상 명령과 지시를 따릅니다. 둘째, 사령관은 취하지 않은 경우 형사 명령을 내리지 않습니다. 그는 또한 통제됩니다. 셋째, 훈련은 훈련장 또는 "구역"에서 이루어집니다.

[안젤로 프로 볼 로네]

다음과 같은 것을 본 적이 있습니까?

[Max1995]

그리고, 그들은 격추당하지 않도록 훈련하는데…

[올혼]

이것은 완전한 p..c입니다.

[세르게이 아 베르 첸 코프]

"우리"라면 기술이고 "그들"이라면 위험합니다. 여기서 이해할 수 없는 것은 무엇입니까?

[sanik2020]

2014 년 봄, 우크라이나 MiG-29는 시끄러운 소음과 제트 기류로 극도로 낮은 고도에서 Donbass의 첫 시위대 군중을 분산 시켰고 그 이후로 과시를 제외하고는 아무것도 배우지 못했습니다.

[bogart047]

기술과 훌리건주의의 차이가 어디에서 발생하는지 이미 결정했습니다.

[루슬란 팔라]

제품 견적 : 그레이 브라더

인용 : 우루과이

체르노빌에 대한 작은 보상

원주민에게는 분명히 그러한 장비가 없습니다.

인용 : 우루과이

.그리고 여기서 그들은 아프리카에서 밀수품을 떨어뜨리는 훈련을 받았을 가능성이 큽니다 ..

모든 밀수는 안전하게 공항에 도착합니다. 그러나 거기에서 개인 거래자-리비아의 불에 탄 우크라이나 Ilys는 내가 거짓말을하지 못하게 할 것입니다.

정확하지 않습니다. 사진은 녹색 용골이있는 비행기를 보여줍니다. 이것은 리비아 BTA의 색상이었습니다. 불에 탄 것은 Kui와 그의 아들 Donbass의 왕 Akhmetov가 우크라이나 군대에서 팔았으며 흰색 용골을 가졌습니다.

[톨마치예프51]

그런 비디오에서 항상 한 가지 질문이 생깁니다. 왜 !!!??? 좋아 "건조" 자체 특성이지만 76 번째 !!!???