XNUMX 세기 히긴스 보트
오마하 상륙 지역에 접근하는 LCVP 착륙선, 사진 : waralbum.ru
미국에서는 새로운 상륙 선 제작에 대해 진지하게 생각했습니다. 미국 언론의 새로운 발전은 이미 XXI 세기의 Higgins 보트라고 불립니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 이후에 만들어진 유명한 LCVP 착륙선과 가장 가까운 친척들은 더 이상 미군에 완전히 맞지 않습니다. 새로운 상륙 선의 설계는 SHARC (Small High-Speed Amphibious Role-Variant Craft)로 지정되었습니다. 모든 이전 모델과 달리 원격 제어 및 완전 자율 작동 가능성은 새로운 착륙선에서 실현되어야합니다.
랜딩 보트 타입 LCVP
히긴스 보트라고도 알려진 LCVP 착륙선은 가장 유명한 착륙선입니다. 역사. 그리고 보트가 거대한 시리즈로 제작 된 것도 아닙니다. 이 보트는 제 XNUMX 차 세계 대전의 주요 상륙 작전 중에 미국인들이 적극적으로 사용했습니다. 그들은 노르망디 해변이나 이오 지마 해변의 사진과 신문에 의해 많은 사람들에게 친숙합니다. 장래에 보트는 장편 영화의 화면에 한 번 이상 나타 났으며 종종 컴퓨터 게임에 등장했습니다. 영화에서 가장 유명한 예 중 하나는 Steven Spielberg의 영화“Saving Private Ryan”입니다.
LCVP (Landing Craft, Vehicle and Personnel-Landing craft of people and equipment)는 미군이 착륙선을 해병대 해안 및 다양한 무기와화물로 운송하는 데 사용하는 가장 큰 유형의 착륙선이었습니다. 보트는 장비가없는 해안에 착륙하는 데 사용될 수 있습니다. LCVP는 제 15 차 세계 대전의 상륙 작전에 널리 사용되었으며, 기존 보병 유닛을 해안에 상륙시키는 것을 포함합니다. 보트는 거대한 시리즈로 출시되었습니다. 22 년 동안 미 해군에서만 492 대가 생산되었습니다. 동시에, 전쟁 기간 동안, 2366 대의 보트가 더 많이 빌려 져서 임대차 프로그램에 따라 연합군으로 이송되었습니다.
유타 상륙 지역에있는 미군. 전경 보트 LCVP에서 사진 : waralbum.ru
랜딩 보트는 디자이너이자 엔지니어 인 Andrew Higgins가 만들었으므로 Higgins 보트 또는 Higgins 보트라는 이름으로 역사상 추락했습니다. 처음에, 디자이너는 독점적으로 그의 제품의 민간 사용에 의존했습니다. 이 프로젝트는 상업용이며 얕은 물과 습지대에서 운영하기 위해 만들어졌습니다. 유전 탐사를 포함하여 루이지애나에서 보트를 사용할 계획 이었지만 전쟁은 조정되었고, Higgins는 신속하게 프로젝트를 군대의 요구와 함대.
모든 LCVP 보트의 독특한 특징은 노상 경사로로, 모든 해안에 착륙하는 과정을 단순화했습니다. 동일한 기술 솔루션으로 보트에 장비와화물을 적재하는 과정을 크게 단순화했습니다. 한 번의 항해에서, Higgins 보트는 최대 36 명의 군인 (풀 소대) 또는 최대 3,7 톤의 다양한화물 또는 소형 군대 오프로드 차량을 해변으로 가져올 수 있습니다. 보트 승무원은 대구경 12,7 mm M2 기관총에서 발사하여 발사를 지원할 수있는 9 명의 사수를 포함하여 17 명으로 구성 될 수 있습니다. 최대 속도-XNUMX 노트 (최대 XNUMXkm / h).
제 6 차 세계 대전이 끝난 후 LCVP 보트의 운행이 계속되었습니다. 동시에, 구조적으로 유사한 수륙 양용 무기의 전체 가족이 크기가 증가했지만 미국에서 만들어졌습니다. 예를 들어, 전쟁 기간 동안에도 LCM-60 착륙선에서 공사가 시작되어 LCVP를 능가했습니다. 이 선박은 하나의 중형 탱크 "셔먼"을 포함하여 최대 34,5 개의 낙하산 병 또는 최대 XNUMX 톤의 다양한화물을 해안으로 운송 할 수 있습니다.
전쟁이 끝난 후 LCM-8 버전이 등장하여 변위가 크고 운반 능력이 훨씬 향상되었습니다. 화물이없는 이러한 보트의 속도는 12 노트로 증가했으며 운반 능력은 최대 60 톤입니다. 이러한 배는 최대 200 명의 군인까지 쉽게 운반 할 수 있습니다. 탱크M48 중형 전차 또는 M60 주 전차.
LCM-8 랜딩 보트는 M60 탱크를 운반합니다
동시에 XNUMX 세기 초까지이 배들은 구식이되었습니다. 그들은 현대에 대한 매우 쉬운 대상입니다 оружия로켓뿐만 아니라. 이러한 수륙 양용 폭행의 단점은 저속 및 승무원의 필요성을 포함하며, 보트에서 LCM-6과 LCM-8은 각각 5 명과 4 명으로 구성됩니다. 동시에 보트의 크기가 가장 작지 않으며, 특히 LCM-8은 탱크를 랜딩 구역으로 옮기는 데 사용할 수 있습니다. 미국의 LCVP와 LCM-8 모두 적극적으로 교체를 준비하고 있습니다.
미국인들이 새로운 상륙 기술을 보는 방법
해군과 미 해병대는 상대적으로 작은 착륙선으로 돌아갈 준비가되었지만 새로운 기술 개발 단계에 있습니다. XNUMX 세기에는 XNUMX 차 세계 대전보다 착륙 작전이 훨씬 더 위험 해졌습니다. 선진국은 수많은 고정밀 무기를 구입했습니다. 예를 들어, 러시아와 PRC는 해안에 접근하는 모든 착륙선을 타격 할 수있는 현대 미사일 시스템을 포함하여 우수한 해안 방어 장비를 갖추고 있습니다.
미군의 문제는 세계의 약한 군대와 심지어 헤즈볼라와 같은 개별 무장 단체도 유도 미사일 무기를 받았다는 것입니다. 따라서 해안으로부터 50 마일 또는 100 마일 떨어진 거리에서도 적들이 상륙 선에 부딪 칠 가능성이 크게 증가했습니다. 동시에 현대 수륙 양용 차량을 희생하여 문제를 해결할 수는 없습니다. 그렇습니다. 크기는 작고 작은 무기 화재와 조개 껍질과 광산 파편에 대한 보호 수준은 우수하지만 해상에서 심하게 불안 할 경우에는 사용할 수 없으며 장거리를 만들 수 없습니다. 수륙 양용 장갑차는 가능한 한 해안 가까이에 그리고 낮은 파고로 심어야합니다.
그렇기 때문에 함대와 해병대는 보병, 경 무기 및 군사 장비를 상륙 구역에서 운영 할 수있는 소형 선박이 필요합니다. 우선, 부대, 소형 지상 차량, 경량 무기 시스템, 연료, 전기 장비, 탄약, 식수, 규정 등을 배달하기 위해서는 새로운 착륙 차량이 필요합니다.
미국 드론 테스트
이미 XXI 세기의 Higgins 보트라고 불리는 새로운 상륙 선박의 가능한 변형으로 미국에서는 SHARC (작은 고속 수륙 양용 역할 바리안트 공예)로 알려진 프로젝트를 고려하십시오. National Interest에 따르면, 새로운 고속 선박은 최소 25 노트 (46km / h)의 속도로 군대와 재산을 해변으로 운반해야합니다. 이 경우 선박은 최대 5 톤의 탑재량을 운반해야하며 최대 범위는 200km (370 해리) 여야합니다. 미래 선박의 대략적인 치수도 알려져 있습니다 : 갑판 길이는 13 피트 (4 미터), 가장 좁은 장소의 경사로 폭은 5 피트 (1,5 미터), 구배는 30 인치 (0,76 미터)입니다.
새로운 소형 고속 수륙 양용 폭행의 중요한 특징은 선박의 이동이 대형 상륙 선의 측면 또는 해안에서 통제 될 때 승무원이 완전히 오프라인 상태이거나 원격 제어 모드에서 작업 할 수 있어야한다는 것입니다. 함대와 해병대는 오늘날의 도전에 부응하는 현대적인 도구를 기대하기 때문에 로봇 보트 만 장착 할 것입니다. 동시에 착륙선 자체는 모듈 식이어야하므로 다른 임무에 쉽게 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 다양한 무기 또는 무인 항공기 (공중 및 수중 모두)를 수용하기위한 플랫폼으로서 이러한 랜딩 보트를 제시 할 가능성이 고려되고있다.
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