군사 검토

우리는 항공이 군대와 해군을 위해 새로운 디젤 엔진을 필요로하는 것을 좋아합니다

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작은 남자가 당신을 한두 가지 질문으로 어색한 입장에 처한 상황에 처한 적이 있습니까? 그러나 나는 최근에 그런 당혹감을 경험해야했다. 우리는 유명한 영화 "화이트 타이거"를 4 살의 이웃 소년과 함께 보았습니다. 그 아이는 줄거리의 기복과 배후에서 모든 눈을 보았고 영화의 끝에서 다음과 같이 물었다. 탱크독일을 물리 친 사람처럼?”


나는 당신에 대해 모른다. 그러나 나는이 영화를 두 번 이상 보았다. 그러나 나는 그런 질문이 없었다. 아마도 어른들은 너무 많이 알고 나이에 따라 간단한 질문을 할 수있는 능력을 상실하기 때문에 모든 것에 대한 설명을 찾는 데 익숙하지만 더 이상 질문을 할 수 없습니다. 그러나 내가 들었던 간단한 질문은 정말 중요합니다. 영화 에서이 질문에 대한 답변은 수십 대 이상의 소련 탱크와 끔찍한 유형의 유조선으로 표시됩니다.

심장 대신에 불 같은 모터


물론, 나는 독일 전차에 비해 소비에트 T-34의 장점에 대해 아이들에게 말할 수 있었고, 전차를 이해 한 삼촌의 결정에 의해이 전차가 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 탱크로 인정 받았다고 말할 수있었습니다. 그러나 Karen Shakhnazarov는 화면에 가장 많이 태워 진 최고의 전차를 개입했습니다. 그리고 나의 모든 설명은 껍질로 바뀌 었습니다.

결국 진실은 하나였습니다. 간단하고 불쾌합니다. 우리는 능력을 발휘할 수있는 탱크를 정확하게 만들었습니다. 그리고 저는 탱크 공장의 생산 공장이 아니라 엔지니어와 디자이너의 능력에 대해 이야기하지 않습니다. 나는 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 같은 "마음 대신에 불 같은 모터" 필요한 힘의 엔진이 없었기 때문에 좋은 프로젝트가 몇 개나 망쳤습니까?

공기처럼 강력한 추진 시스템이 필요합니다. 이것은 모든 기술 디자이너의 꿈입니다. 트랙터에서 우주 로켓까지. 그리고 이것은 항상 빠진 것입니다. 특정 기간 동안 항상 프로젝트 속도가 느려집니다. 그러나 더 자주는 일반적으로 향후 구현을 취소합니다.

좋은 디젤을 줘!


어떤 이유로, 대부분의 독자들은 최근 러시아 디젤에 대한 문제가 발생했다는 의견을 가지고 있습니다. 그리고 이것은 서방 국가들이 우리에게 주기적으로 부과하는 제재 때문입니다. 아아, 문제는 훨씬 일찍 시작되었습니다. 그리고 그들은 너무 오래 전에 그것들을 풀기 시작했습니다. 그러나 이것이 항상 구현하기 쉬운 것은 아닙니다.

나는 상기시킬 것이다. 역사첼 랴빈 스크 트랙터 공장에서 자랑스럽게 기억하고 있습니다. 이야기는 대부분의 T-90S 탱크에 익숙합니다.

1996 년에 우리는 인도 군대와의 계약을 위해 러시아 T-90 배치를 구매하기 위해 인도와 협상했다. 파키스탄과 우크라이나도 같은 협상을했다. 거기서 그들은 우크라이나어 T-80UD의 구입에 대해 이야기했습니다. 당시 T-90은 이미 러시아 군대와 함께 복무했으며 인도인들에게 매우 편안했습니다. 그러나 ... 우크라이나 탱크에는 1000 마력 엔진이 있었고 인도 군대는 90 마력 발전소가있는 T-840을 구입할 수 없었습니다. 야망, 당신은 알고있다.

그런 다음 Barnaul Transmash에게 새로운 디젤 엔진을 만들도록 의뢰했습니다. 그러나 엔진은 테스트를 통과하지 못했습니다. 인디언과의 계약이 깨졌습니다. GABTU 대령 S.A. 매브 찢기와 금속. 그리고 ChTZ의 대표자들이 자신의 디젤 엔진 개발을 제안했습니다. Mayev는 동의했지만 Chelyabinsk 시민들은 자체 비용과 위험과 위험으로 엔진을 개발해야했습니다.

그 결과, 세계에서 독보적 인 V-90C92 엔진이 장착 된 T-2S 탱크는 테스트를 위해 인도로갔습니다. 이제 모든 전문가들은 이미이 엔진을 테스트 할 때 필요한 모든 테스트를 통과하지 못했다는 사실을 알고 있습니다.

그런 다음 파키스탄 국경 근처의 타르 사막에서 57 도의 온도로 새로운 엔진이 장착 된 탱크는 계약에 지정된 것보다 높은 특성을 나타 냈습니다. 인디언은 의식적으로 그들을 "죽였다". 또한, 엔진 내부를보기 위해 엔진을 과열시키는 작업이있었습니다. T-90S는 모든 것을 견뎌냈습니다.

V-92C2 디젤 엔진의 제작은 러시아 탱크 건설에서 중요한 사건으로 탱크 분야의 많은 전문가들이 일반적 으로이 이벤트를 러시아의 세계 엘리트 탱크 제조업체로의 귀환으로 간주합니다.

T-90의 문제는 해결되었지만 실제로는 러시아의 탱크 엔진 문제가 남아 있습니다. 무거운 차량은 더 이상 1000 개의 강력한 디젤 엔진을 만족시킬 수 없습니다.

요트라고 부르면 항해 할 것입니다.


우리는 해군에서 같은 그림을 관찰합니다. 일반적으로 조선의 전체 역사는 주어진 선박의 코스를 보장하고 무기에 힘을 제공하기 위해 가장 효과적인 에너지 원을 찾는 역사입니다. 오늘날 해군의 주요 엔진은 디젤입니다.

사실, 선박의 크기가 크기 때문에 선박에 원자력 발전소를 설치할 수 있습니다. 이들은 4000 톤 이상의 변위를 가진 잠수함들과 8000에서 100000 사이의 표면 선박들입니다. 그러한 선박들의 수는 많은 요인들에 의해 상당히 제한되어 있음이 분명합니다.

다른 유형의 선박에 설치된 발전소를 상기시켜 드리겠습니다. 비핵 잠수함에서는 디젤 전기 및 혐기성 두 가지 유형의 ES가 사용됩니다. 최대 500 톤의 배기량을 가진 전투 보트에는 디젤-전기 또는 디젤-가스 터빈 동력 장치가 장착되어 있습니다. PMO 선박 (광 방어-Aut.) 100 ~ 1500 톤의 배기량을 가진 디젤 발전소가 장착되어 있습니다.

500에서 3000 톤에 이르는 중소형 선박에는 DEU 및 DGTEU가 장착되어 있습니다. 3000 ~ 40000 톤의 대형 변위 군용 선박에는 가스 터빈 동력 장치와 결합 된 가스 및 가스 터빈 동력 장치가 장착되어 있습니다. 보일러 터빈 발전소-3000 ~ 90000 톤의 변위가있는 선박.

위의 모든 것에서 간단한 결론을 도출 할 수 있습니다. 함대 디젤이 필요해! 나는 100 ~ 25000 톤의 보 조선은 언급하지 않았다. 그러나 도처에 디젤 발전소가 있습니다. 신뢰할 수 있고 강력하며 소박하고 연료가 부족하고 디젤 엔진을 쉽게 유지 보수 및 수리 할 수 ​​없다면 함대를 개발할 수 없습니다!

대신 결론


러시아의 디젤 엔진 생산에서 기술 지연 문제는 재료의 시작 부분에서 언급했듯이 매우 심각합니다. 더욱이 문제는 군사뿐만 아니라 민간 부문, 특히 철도 운송의 발전을 방해하여 2011 년에 연방 프로그램이 채택되어 국내 디젤 생산을 새로운 수준으로 끌어 올릴 필요성을 분명히 나타냅니다.

그리고 XNUMX 년 안에이를 수행 할 계획이었습니다. 인류는 화석 연료 소비 측면에서 더 경제적 인 엔진을 아직 개발하지 못했습니다. 디젤 엔진은 오늘날 거의 모든 곳에서 사용됩니다. 그리고 세계의 모든 주요 국가의 디자이너 개발에서 그것들을 향상시키는 경향이 아주 분명하게 보일 수 있습니다.

그리고 우리는 백 로그가 있습니다. 12 년 2016 월 XNUMX 일 예 카테 린 부르크 우랄 디젤 엔진 공장에서 차세대 엔진 생산을위한 새로운 생산 단지 개설에서 러시아 연방 Denis Manturov 산업 무역 장관의 말을 상기시켜 드리겠습니다.

4 년이 채되지 않아 1 천에서 4 천 kW의 전력으로 고속 엔진 제품군에서 질적 인 기술 혁신을 이룰 수있었습니다. 기능성, 효율성 및 환경 친 화성 측면에서 개발 된 DM-185 엔진 제품군은 열등 할뿐만 아니라 외국 아날로그보다 우수합니다. 덕분에 운송 공학, 조선 및 소규모 에너지 분야에서 많은 외국 디젤 엔진 사용을 거부 할 수 있습니다. 이것은 우리 산업의 전체 부문의 발전에 추가적인 자극을 줄 것입니다.

우리는 다시 뒤처 질 권리가 없습니다.
저자 :
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  1. 같은 레치
    같은 레치 4월 24 2020 06 : 19 새로운
    +5
    그리고 가스 터빈 엔진에 적합하지 않은 것은 무엇입니까?

    https://topwar.ru/33172-chto-dlya-tanka-luchshe-gazovaya-turbina-ili-dizel.html
    1. 할아버지
      할아버지 4월 24 2020 06 : 27 새로운
      + 25
      уже смешно до икоты от слов "неимеетаналогов",особенно когда дело касается двигателей....
      1. 카 스톰 11
        카 스톰 11 4월 24 2020 06 : 36 새로운
        0
        그리고이 문구에서 무엇이 문제가됩니까? 아날로그 (다른 그리스어에서 correspondingνάλογος-해당, 비례)-필수 기능의 조합에서 유사한 동일한 목적의 객체 (기술 솔루션). 이 값을 변경하면 아날로그가 없다고 말할 권리가 있습니다. 차이점이 정확히 무엇인지 찾기조차 원하지 않는다면 문구에 반응하는 것이 합리적입니까? 사람이 틀렸다면 그 사람을 바로 잡을 수 있고 그가 맞다면? 그 질문에서 본질적으로 말할 것이 있습니까? 이 주장에 도전하기 위해?
        1. 니콜라이 S.
          니콜라이 S. 4월 24 2020 14 : 40 새로운
          + 13
          В ФЦП "Национальная технологическая база" (2007–2011 гг.) был подраздел "Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения". На трёх предприятиях разработаны три линейки современных дизелей: На УДМЗ ДМ-185 (함대와 관련하여 : 핵 잠수함의 DM-21 대체), на "Звезде" М-150 (М-507 со "Звезды" ставят на Каракурты и Дюгони, причём М-150 более эффективен по потреблению топлива , чем ДМ-185), 콜롬 나 D-500에서 (함대 16SD500의 경우 공장의 엔진은 636 가지 프로젝트에 배치됩니다 : 677 및 20380, 22350, 18280, 11711, XNUMX ...).

          누구나 하나의 문제가 있습니다. 모든 엔진 라인은 제재로 인해 떠난 유럽 파트너의 참여로 개발되었습니다. 외국 디자인 국의 자금 조달에 소비되는 예산 돈도 문제입니다. 그러나 결과는 없습니다. 아시아 파트너는 고품질 교체를 제공 할 수 없습니다. 그들은 현지화에 종사하고 있습니다. 분명히 모든 사람들은 새로운 개발에 자신의 크랭크 샤프트, 실린더 블록, 피스톤을 가지고 있습니다. 리소스를 가진 사람이 어떻게 있는지 모르겠습니다. 주요 문제는 커먼 레일입니다. 대부분의 구성 요소가 현지화되지 않았습니다. 이것은 비싼 부분 일뿐만 아니라 전자전 장비로 쉽게 끌 수 있습니다. 좋아, 우리는 그들을 가지고 있지만 어떻게 우리와 함께? 전문가들은 우리가 보호를 처리 할 수 ​​있다고 말합니다.

          일반적으로 운동이 있지만 마감일은 다시 일정이 조정됩니다. 그리고 지금 누가 쉬워요.
          1. 반역자
            반역자 4월 28 2020 19 : 30 새로운
            +2
            제품 견적 : Nikolay S.
            В ФЦП "Национальная технологическая база" (2007–2011 гг.) был подраздел "Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения". На трёх предприятиях разработаны три линейки современных дизелей: На УДМЗ ДМ-185 (함대와 관련하여 : 핵 잠수함의 DM-21 대체), на "Звезде" М-150 (М-507 со "Звезды" ставят на Каракурты и Дюгони, причём М-150 более эффективен по потреблению топлива , чем ДМ-185), 콜롬 나 D-500에서 (함대 16SD500의 경우 공장의 엔진은 636 가지 프로젝트에 배치됩니다 : 677 및 20380, 22350, 18280, 11711, XNUMX ...).

            누구나 하나의 문제가 있습니다. 모든 엔진 라인은 제재로 인해 떠난 유럽 파트너의 참여로 개발되었습니다. 외국 디자인 국의 자금 조달에 소비되는 예산 돈도 문제입니다. 그러나 결과는 없습니다. 아시아 파트너는 고품질 교체를 제공 할 수 없습니다. 그들은 현지화에 종사하고 있습니다. 분명히 모든 사람들은 새로운 개발에 자신의 크랭크 샤프트, 실린더 블록, 피스톤을 가지고 있습니다. 리소스를 가진 사람이 어떻게 있는지 모르겠습니다. 주요 문제는 커먼 레일입니다. 대부분의 구성 요소가 현지화되지 않았습니다. 이것은 비싼 부분 일뿐만 아니라 전자전 장비로 쉽게 끌 수 있습니다. 좋아, 우리는 그들을 가지고 있지만 어떻게 우리와 함께? 전문가들은 우리가 보호를 처리 할 수 ​​있다고 말합니다.

            일반적으로 운동이 있지만 마감일은 다시 일정이 조정됩니다. 그리고 지금 누가 쉬워요.

            군사 장비에는 일반 철도를위한 장소가 없습니다!
            Для легковушек и 'паркетных' грузовиков(что с асфальта сьезжают редко) еще потянет, а в экстремальных условиях эта система, извините, экскремент.
            무릎이나 연료에 고칠 수없고, 채울 수 없습니다.
            고압 연료 펌프의 기계공 만.
            프로필 포럼에서 유로 / 등급 표준의 이름으로 빨판의 이혼에 대해 오랫동안 사소한 일을 씹어 왔습니다.
      2. knn54
        knn54 4월 24 2020 08 : 31 새로운
        0
        Эти бы слова,да "небожителям" в уши.
        1. NEOZ
          NEOZ 4월 24 2020 22 : 19 새로운
          +1
          제품 견적 : knn54
          Эти бы слова,да "небожителям" в уши.

          할바 할바?
      3. 2112vda
        2112vda 4월 24 2020 09 : 07 새로운
        + 34
        Послушать Мантурова так он вообще спаситель Отечества. Поршневое моторостроение в России разгромлено реформаторами. Вы пройдитесь по списку моторных заводов и посмотрите сколько из них уже "почили в бозе", а сколько находится в предсмертных судорогах. Вот и для авиации решили использовать автомобильный двигатель от "Ауруса". Экономикой управляют "экономисты-универсалисты" не имеющие опыта практической работы в промышленности. Тут по Аркадию Райкину: "Что они умные такие? Нет, у них просто московская прописка", ещё можно добавить что и высокопоставленные родственники. Если начать серьёзно разбираться что натворили наши реформаторы с российским моторостроением то им светит многократный расстрел через повешенье и утопление в сельском нужнике. Господа реформаторы наконец воочию показали кто такие "враги народа". Мне просто пришлось работать на нескольких моторных заводах и я знаю как уничтожалась промышленность.
        Теперь по танковому двигателю. По мощности танковый дизельный двигатель подошёл к пределу своих возможностей. Посмотрите на проект "Чайка" и увидите что МТО просто "забит". Будущее всё таки за газотурбинными двигателями. Экономичность можно довести то требуемых норм. Стоимость силовой установки определяется коэффициентом партионности. Чем больше будет двигателей тем они будут дешевле. Потом не стоит сбрасывать со счетов ГТД работающих по парогазовому циклу на альтернативных топливах типа КАС.
        1. 알렉산더 모신
          알렉산더 모신 4월 24 2020 17 : 40 새로운
          +1
          제품 견적 : 2112vda
          По мощности танковый дизельный двигатель подошёл к пределу своих возможностей. Посмотрите на проект "Чайка" и увидите что МТО просто "забит"

          당신을 도울 MTU MT 883 V12 디젤. 현재 1500 hp로 변형되었습니다. 문제없이 최대 2200 마력을 열 수 있습니다. 그러나 미래는 물론 가스 터빈이 아니라 전기 모터를위한 것이며,이 방향으로 매우 진지한 작업이 진행되고 있습니다.
          1. 프라이빗 -K
            프라이빗 -K 4월 26 2020 08 : 56 새로운
            +5
            인용구 : Alexander Mosin
            당신을 도울 MTU MT 883 V12 디젤

            이 엔진은 속도가 매우 높습니다.
            그러나 하나의 문제가 있습니다-군사 수리 기관의 힘으로는이를 재현 할 수 없습니다.
            문제가 발생하면 즉시 꺼내서 제조업체의 서비스 센터로 보냅니다. 그. 자격을 갖춘 고임금의 일부 전문가 만이이를 관리 할 수 ​​있습니다.
      4. 바이러스 백신
        바이러스 백신 4월 24 2020 10 : 33 새로운
        + 12
        우리는 다시 세계의 모든 사람들보다 앞서 있습니다!
        만투 로프는 틀에 박 혔고 (?) 유엔 엔진 부국장으로 이송 될 예정이다.
        새로운 엔진은 그다지 많은 디자인과 기술이 아니라 생산과 운영의 문화입니다.
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 4월 24 2020 11 : 09 새로운
          +4
          인용구 : 바이러스 백신
          새로운 엔진은 그다지 많은 디자인과 기술이 아니라 생산과 운영의 문화입니다.

          Все же точнее будет не "не столько" и "более", а "не только". и "ещё"
          1. 바이러스 백신
            바이러스 백신 4월 24 2020 18 : 36 새로운
            +1
            Да,пожалуй Вы правы... более культура проектирования, основанная в какой то части(? какой???)на понимании менталитета эксплуатанта и др "-измов культуры"
    2. 이블 리온
      이블 리온 4월 24 2020 08 : 41 새로운
      + 12
      아마도 몇 배나 더 비싸기 때문에, 그 자체가 아닌 것처럼 연료를 먹으며 내부의 증가가 필요합니다. 탱크 볼륨은 탱크의 가스 터빈 엔진에 대한 아이디어와 의미가 있으며 군대의 유조선 수를 증가시킵니다. 그것은 최대 작동 모드, 즉 순항 모드에서 장시간 비행하지만 종종 저속으로 튀어 나와 다양한 모드로 이동하는 탱크에서는 작동하지 않는 비행기에서만 효과적입니다.
    3. 알렉세이 프
      알렉세이 프 4월 24 2020 10 : 41 새로운
      + 16
      인용구 : 같은 LYOKHA
      가스 터빈 엔진이 적합하지 않은 것보다?

      Главным образом тем, что он из "мира иного" 눈짓
      많이 먹고 훨씬 비싸기 때문에 더 쉽습니다. 특히 모든 것이 오랫동안 페인트되어 있기 때문에 장단점을 장기간 페인트하는 것.
      그러나 그 기사는 유료이기 때문에 그렇게 간단합니다. 저자는 주제와는 거리가 멀다.
      Что же это За "новые, не имеющими аналогов в мире, двигателями В-92С2"? 웃음
      우리는이 엔진이 오래된 B-2의 현대화에 불과하다는 것을 묻고 알아야합니다. B-84 엔진의 드라이브 과급기 대신 더 효율적인 가스 터빈 부스트를 사용하기 때문에 단순히 큰 부스트를 제공합니다. 또한 KShM의 세부 사항을 강화하고 연료 분사 펌프를 수정했으며 제조 품질 관리를 강화했습니다. 그럼에도 불구하고 부하 증가로 인해 보증 자원이 500에서 350m / h로 감소했습니다.
      그렇게 중요하지 않은 것 같습니다. 그러나 이러한 감소는 명확한 신호를 제공합니다. 충분한 신뢰성을 유지하면서 하단 장치의 전력을 추가로 증가시키는 것은 불가능합니다. 많은 전쟁의 합당한 베테랑이 자신을 지쳤다.
      그러나 결국, 오래 전에 Armata의 Octopus에 2B 가족이 사용되었습니다. 그리고 테스트를 성공적으로 통과 한 것 같습니다. 그러나 불행히도 무엇이 좋은지, 무엇이 나쁜지를 알 수 없습니다.
      Есть и семейство УТД для средней бронетехники. Про них тоже особо не пишут. Но если УТД-20 с БМП и пр. нам и без свидетельств отлично известен, то про качество его старших братьев УТД-29, УТД-32 можно лишь догадываться. Учитывая, что машины с такими моторами хорошо "идут" на экспорт можно сделать вывод, что дизеля на должном уровне.
      그들이 용병에 대한 고려로 인해 서비스를 시작했을 때 이미 사실이 있었으며, 명예를 훼손하고 코스에 좋은 발전을주지 못했다는 것이 혼란 스럽습니다. 따라서, XNUMX 개의 MBT가 다른 MTO와 함께 SA와 함께 사용되었으며 무기의 차이는 있지만 전술적으로는 동일합니다. 그러나 여러 도시의 공장들이 일했고 당국은 보너스를 받았다.
      1. 보바 냐
        보바 냐 4월 24 2020 11 : 16 새로운
        -5
        Надо задуматься о двигателе с внешним подводом теплоты, в нём рабочее давление в несколько раз выше, и в холод легко заводится, к тому же многотопливный, еще и бесшумный, а если выполнить его роторным, то все характеристики просто "подпрыгнут". Правда, это новая технология, но всё решаемо и даже проще.
      2. D16
        D16 4월 24 2020 21 : 58 새로운
        +1
        바닥 골재

        프로이트에 따르면 오타이지만 30 년대 후반에는 대단위였습니다. 실린더 당 XNUMX 개의 밸브, 유닛 당 XNUMX 개의 오버 헤드 캠 샤프트! 예, 이것은 항상 모든 곳에서 발견되는 것은 아닙니다. 그러나 악마는 항상 세부 사항에 있습니다. 그리고이 부분의 주요 부분은 실 루민 크랭크 케이스와 실린더 블록입니다. 그건 그렇고, 이것은 UTD 가족의 유전적인 불행입니다. 압축비가 증가하면 하중이 증가하여 구조적 변형과 씰 파손이 발생합니다. 주조 품질의 향상으로 모든 문제가 해결됩니다. 디젤은 루 미듐으로 만들 수 없습니다 웃음 저자는 1x18 차원의 AN-20에 대해 분명히 알지 못합니다. 그는 태어났다 1000 마력 포기하다. 전쟁 후, 그는 IS-30에서 TB-7B의 형태로 배치되었습니다. 전쟁 중 비용 수정 V-2.
        따라서, XNUMX 개의 MBT가 다른 MTO와 함께 SA와 함께 사용되었으며 무기의 차이는 있지만 전술적으로는 동일합니다. 그러나 여러 도시의 공장들이 일했고 당국은 보너스를 받았다.

        요점은 상이 아니라 국가의 다른 구석에서 마스터 한 지리, 물류 및 기술입니다.
    4. max702
      max702 4월 24 2020 13 : 59 새로운
      + 10
      엔진의 경우, 이것은 소련이 설립 된 이래 기계 공학의 오래된 주요 문제입니다. 또한 제트, 로켓, 원자 및 기타 첨단 기술을 사용하면 모든 것이 적어 보이는 경우 전통적인 ICE 스래쉬 및 with을 사용하십시오. 적어도 하나의 엔진은 아닙니다. 세계 지도자 수준에서 .. 여기 B-92C2가 있습니다. 1000l의 부피로 39l \ s를 제공합니다. 그리고 이것은 우리의 최고입니다. 12-16 리터에서 Scania, MAN, Mercedes는 500-800l \ s에서 제거되며 이것은 최소 연료 / 오일 소비와 백만 km의 자원을 가진 EURO-6입니다 ..이 엔진에서 1200-1500 l / s를 압착 할 수있는 자원과 환경 소음을 줄임으로써 뭔가 말해줍니다 .. 연료 장비 및 제어 전자 장치의 주요 지연 .. 탱크 엔진이 Common Reil 램프를 마스터한다는 것이 흥미 롭습니까? 그러나 이것은 어제 전날입니다 노즐 피에조에 대해서는 이야기하지 않습니다. 돈을 투자하고 분명히 많은 돈을 투자해야합니다. 이제 YaMZ와 Kamaz는 독일과 함께 새로운 세계적 엔진을 출시하려고 노력하고 있습니다.하지만 신은 할 수 없습니다.하지만 탱크 엔진 운영자는 T-80로 34 년의 디젤 발로 차는 것을 멈추어야합니다.
      rs : 나는 Chelyabinsk의 디젤 엔지니어들의 진술을 읽었지만 만약 그들이 XNUMX 행정 디젤 엔진과 탱크 GTE를 사기 위해 돈을 낭비하지 않았다면, 일반적인 디젤 엔진은 오래 전에 있었을 것입니다 ... 글쎄, 이것이 ..
      1. 폰 치크 78
        폰 치크 78 4월 24 2020 17 : 36 새로운
        +4
        글쎄, 당신이 비교하기로 결정했다면, 비교를 비교하십시오. 탱크 디젤을 민간 상업 디젤과 비교하는 것이 그러한 직업입니다. V-92S2F의 예로는 MB 873 Ka-501이 있습니다. 그래서 그것들을 비교하십시오.
        1. 문어
          문어 4월 24 2020 20 : 39 새로운
          +3
          먼저 민간 엔진을 만드십시오- 더 어려운, 그리고 많이.

          둘째, 러시아 탱크 엔진과 EuroPowerPack을 비교하는 것도 즐거운 경험이 아닙니다.
          1. 엠 코프
            엠 코프 4월 25 2020 10 : 13 새로운
            +2
            군용 및 민간용 제품을 동시에 디자인하고 개발 한 경험이 있습니까? 아니면 그냥 이론으로 이야기하고 있습니까? 민간 장비에 어떤 요구 사항이 적용되고 군대에 어떤 요구 사항이 있는지 알고 있습니까? 민간 및 군사 장비 생산에서 생산은 어떻게 이루어 집니까? 예를 들어 외국인 및 우리의 요구 사항은 무엇입니까?

            예를 들어 디젤 엔진 용 고압 연료 펌프를 설계 할 때 서구 장비 (MAN, DAF, Scania 등)에서 전자석은 문서에 따라 최대 -40 ° C의 작동 성을 보장하면서 동시에 러시아 민간 장비는 -50 ° C에서 작동 해야하는 이유를 알 수 있습니까? 예를 들어 온도를 10 ° C 만 낮추면 실링 재료의 선택이 예를 들어 때때로뿐만 아니라 실제로 시장 위치 단위로 좁혀진다는 것을 알고 있습니다. 그리고 군대가 와서 말하기를, 우리는 -60 ° C까지 일해야합니다. 그리고 거기 있습니다.
        2. max702
          max702 4월 26 2020 21 : 37 새로운
          +2
          나는 여기에 의견을 읽습니다 .. 사람들이 열망하는 느낌 .. 엔진은 세 가지 주요 특징을 가지고 있습니다 : 동력, 토크, 엔진 수명 .. kWh 당 중요 연료 소비량, hp / kg 엔진 무게, 모든 것 .. 신화적인 다중 연료가 필요합니다. 폰 토스와 실제 생활에서는 수중 탱크 구동 및 BT 낙하산 강하, 수륙 양용 BT 구성 요소 및 기타 이국적인 등의 용도로 사용되지 않습니다. 군용 디젤 엔진에 대한 모든 울부 짖음은 무능력의 직접적인 증거입니다. 오늘날 기술은 민간 민간 군용 디젤 엔진을 완전히 만들 수 있지만 탱크 엔진에 단점이있는 탱크 디젤이 민간인보다 훨씬 나쁘다는 주장이 있습니다! 당신은 장님 chtol입니까? 39l의 부피와 1130l의 반환 .. MAN에 대한 작업을 설정하면 특히 39-2000 시간의 자원으로 1000l의 15000l에서 벗어날 수 있습니다.이 영역의 폴리머가 찬성임을 인정하는 것은 부끄러운 일입니다. 그리고 그것을 인정하고 문제에 대한 해결책을 찾는 대신에 비참한 변명을들을 수 있습니다. 무엇을 줄 것인가? 이 나라의 발전에 감사드립니다. Kamaz가 독일인들과 함께 YaMZ가 완전히 세계적 수준의 새로운 엔진 라인을 준비하고 있다는 점입니다. 탱커에게 달려 있습니다.. 그리고 현대 엔진 ..
      2. 엘투리스 토
        엘투리스 토 4월 24 2020 20 : 03 새로운
        +5
        나는 소련이 창설되기 전에 RI의 디젤이 전 세계를 정복했다는 것을 올바르게 이해 했습니까?
        비교할 때 여기에 문제가 있고 교육에 문제가 있습니다 탱크의 경우 토크와 장기간의 힘이 가장 중요하며 주철 다리처럼 소시지로 변환 된 바퀴벌레는 5-10 분의 표시된 힘으로 작동 할 수 있습니다.
      3. wert111
        wert111 4월 25 2020 09 : 54 새로운
        +5
        유로 디젤은 매우 깨끗한 디젤 연료로 작동합니다. 탱크는 부은 모든 것을 먹어야합니다. 피에조 인젝터 란 무엇입니까? 나는 디자이너가 의도적으로 활력과 소박함을 불러 일으키기 위해 수익을 줄이려고했다고 생각한다.
      4. MMX
        MMX 4월 25 2020 16 : 28 새로운
        +1
        제품 견적 : max702
        엔진의 경우, 이것은 소련이 설립 된 이래로 우리 엔지니어링의 오래되고 주요한 문제입니다. 또한 제트, 로켓, 원자 및 기타 첨단 기술을 사용하면 전통적인 ICE 스래쉬 및 연소로 점점 줄어들고 있습니다 ...


        권리. 소련의 엔진을 사용하면 모든 것이 전통적으로 슬 sad습니다 (군사 및 민간인 모두).

        12-16 리터의 스카니아, MAN, 메르세데스는 500-800l / s로 제거되며, 최소 연료 / 석유 소비량과 백만 km의 자원을 가진 EURO-6과 함께 있습니다. 엔진 스퀴즈 1200-1500l \ s ..


        잘못된 비교입니다. 민간인 ICE는 장갑차에 적합하지 않다는 것이 오랫동안 입증되었습니다.

        우리의 탱크 엔진을 마스터 링하는 재미있는 Common Reil 램프?

        나는 전차를 모르지만 Barnaul에서 마스터했습니다 (그러나 민간인 ICE).

        탱크 엔진은 T-80를 사용하여 34 년 동안 디젤을 발산 할만큼 충분히 생각해야합니다.


        이것은 60-70 년 전에 이루어져야합니다.
    5. Albert1988
      Albert1988 4월 24 2020 16 : 37 새로운
      0
      인용구 : 같은 LYOKHA
      그리고 가스 터빈 엔진에 적합하지 않은 것은 무엇입니까?

      더 단단하고 비싸고 더 많은 자격을 갖춘 (더 비싼) 서비스가 필요하고, 더 비싼 연료를 섭취하며, 더 영양가가 높습니다 ...
    6. 라라 크 로프트
      라라 크 로프트 4월 24 2020 18 : 01 새로운
      +1
      인용구 : 같은 레흐
      그리고 가스 터빈 엔진에 적합하지 않은 것은 무엇입니까?

      https://topwar.ru/33172-chto-dlya-tanka-luchshe-gazovaya-turbina-ili-dizel.html

      디젤에 비해 운영 도로 ....
  2. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 4월 24 2020 06 : 24 새로운
    +4
    V-92C2 엔진의 독창성에 대해 읽는 것은 이상하고 디젤 발전소가있는 약 500 톤의 전투 보트를 읽는 것도 이상하지 않습니다. PMO 보트는 포함되지 않습니다
  3. 자유 바람
    자유 바람 4월 24 2020 06 : 28 새로운
    +5
    그렇습니다, 우리는 백 년 동안 그들을 필요로합니다 !!!!!!!!!!!!!
    1. 자유 바람
      자유 바람 4월 24 2020 06 : 29 새로운
      +3
      농담이 아닙니다.
      1. 수산화
        수산화 4월 24 2020 19 : 50 새로운
        +7
        우리는 필요합니다!
        그리고 XNUMX 년이 넘는 시간이 필요합니다!
        Только ответьте, пожалуйста, почему это за последние 30 лет, за которые производство оружия просто ПРЫГНУЛО вперёд, никто из олигархов (в чьих руках сосредоточена вся креативная промышленность страны) даже не подумал предложить ни своих услуг, ни своих мозгов, ни своих денег, ни своих КБ для того, чтобы заложить основы армейского и флотского двигателестроения - ведь этот "секрет" уже торчит в печёнках сотен тысяч (если не миллионов!) двигателистов (это за 100 лет существования современной России!)
        국유화 할 것이 없습니다. 처음부터 시작하기에는 너무 늦었고, 학교를 만들기에는 너무 늦었습니다. 아무도 기계에 설 수 없습니다 ...
        그리고이 주제에 관한 당국이 왜 우리에게 긍정적 인 말을 할 수 있습니까?
        1. max702
          max702 4월 28 2020 00 : 02 새로운
          0
          이 나라에 유용한 어떤 일을 시작한 우리의 어느 누구라도 즉시 그런 일을 그만두 게 될 것입니다. 그것은 대중들에게 설명되어 있습니다. 그들은 모두 데리 파스카와 지금은 Tinkov와 다른 사람들의 예에서 칙칙함을 보여주었습니다. ..
          1. 수산화
            수산화 4월 28 2020 07 : 08 새로운
            +1
            제품 견적 : max702
            즉, 지금 기회가 나타나기 시작했습니다.

            글쎄요, 저는 : 국가의 경제 성장을위한 조건과 기회를 창출하는 것이 주정부의 첫 번째 주요 관심사라고 생각했지만 30 년 말에이 정부는 이제 막 분출하기 시작했습니다.
            슬프게도 ... 울음
            1. max702
              max702 4월 28 2020 10 : 27 새로운
              +1
              제품 견적 : 수산화
              제품 견적 : max702
              즉, 지금 기회가 나타나기 시작했습니다.

              글쎄요, 저는 : 국가의 경제 성장을위한 조건과 기회를 창출하는 것이 주정부의 첫 번째 주요 관심사라고 생각했지만 30 년 말에이 정부는 이제 막 분출하기 시작했습니다.
              슬프게도 ... 울음

              네! 우리나라가 30 년 동안 점령 한 것은 없습니까? 적이 지배하는 나라에서 어떤 종류의 공개 연설을 할 수 있습니까? 91 년 후, 그들은 미국 헌법을 작성하고 우리가 그들에게 헌신 한 사람들을 주요 직책에 배치함으로써 우리가 그것을 성취하도록 만들었습니다. 없어! 우리 스스로는 .. 이것에 우리는 앉아서 기다렸다.. 오늘날, 세계 시스템의 교착 상태로 인해 약화 된 통제에서 벗어날 수있는 기회가있다. 그리고 헌법 변경에 대한 국민 투표는 91 년 후 멍에를 떠나는 첫 번째이지만 가장 중요한 단계이다.
  4. Dart2027
    Dart2027 4월 24 2020 06 : 54 새로운
    + 13
    나는이 영화가 처음부터 끝까지 허구라고 소년에게 대답하고 싶다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 4월 24 2020 07 : 52 새로운
      +4
      그리고 최고의 영화는 아닙니다
      1. Dart2027
        Dart2027 4월 24 2020 09 : 38 새로운
        +3
        제품 견적 : Zaurbek
        가장 성공하지 못한

        음, 여기 맛의 문제가 있습니다. 나는 걸작의 이름을 짓지 않을 것이지만, 보는 것은 흥미로웠다.
      2. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 11 : 02 새로운
        +2
        제품 견적 : Zaurbek
        그리고 최고의 영화는 아닙니다

        당신은 그를 이해하지 못했기 때문에.
        1. 자우 베크
          자우 베크 4월 24 2020 12 : 27 새로운
          0
          Искусство должно быть понятно массам и доводить до них правильную историческую и техническую информацию. Мягко говоря, не "Спасти рядового Райана" и не "Горячий снег".
          1. 크라스 노야 르 스크
            크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 12 : 47 새로운
            +2
            제품 견적 : Zaurbek
            대중은 예술을 이해해야한다

            동의한다. 그러나 대중은 또한 가장 단순한 것을 이해하기 위해 끌어 당겨 져야하며, 미끼를 미끼로 삼을 때까지 기다리지 않아야합니다.
            1. 자우 베크
              자우 베크 4월 24 2020 12 : 49 새로운
              +1
              영화가 흥미롭고 신뢰할 만하지 않다면 (적어도 기술적으로는) 아무도 보거나 탐구하지 않을 것입니다 ... 이것은 모든 현대 전쟁 영화의 문제입니다 ...
              1. 크라스 노야 르 스크
                크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 13 : 13 새로운
                +9
                제품 견적 : Zaurbek
                영화가 흥미롭고 신뢰할 만하지 않다면 (적어도 기술적으로는) 아무도 보거나 탐구하지 않을 것입니다 ... 이것은 모든 현대 전쟁 영화의 문제입니다 ...

                Как Вы не можете понять, что фильм - аллегория. Как раз он и отличается от современных фильмов о войне. В таком фильме нет необходимости, и даже напротив, придерживаться точности в технических и других моментах (мехвод получил ожоги несовместимые с жизнью и выжил). В данном фильме главное - идея - фашизм жив. Как Вам, в худ. фильме, это сказать? Просто некий герой фильма должен был произнести эти слова? Это было бы смотрительно, убедительно? А Шахназаров "оживил" мехвода (олицетворение непобедимого советского воина) и заставил Тигра, олицетворения фашизма, прятаться в болоте (жизни). Даже засорение пушки и последующий ее разрыв, - крайне невероятная ситуация (имею в виду подобное засорение) говорит о том, что фашизм живуч не потому, что РККА плохо старалась. Что возникают ситуации, когда Тигр выходит из болота и наносит удар, и очень болезненный, и Шахназаров это показал в своем фильме.
                1. 아그
                  아그 4월 24 2020 16 : 47 새로운
                  0
                  Очень интересное "прочтение"...
                  그러나 대부분의 청중은 확실히 다른 각도에서 그림을 봅니다.
                  1. 아울
                    아울 4월 24 2020 18 : 12 새로운
                    +2
                    Но, почему-то боевики со Шварценегером не разбирают с точки зрения правдоподобия! Там думать не надо! Он - хороший парень, а его враги - парни плохие. И все ясно. А у Шахназарова - думать надо. В нем смысл в сюжете, в идее, а не в "экшне". И эту идею понять надо!
                    1. notingem
                      notingem 4월 25 2020 17 : 36 새로운
                      0
                      Фильм " Белый тигр" смотрел много раз.Очень нравиться.Современное понятие достоверности понять сложно.Обычно достоверно это когда герои: зверюга особист. репрессированный полковник.блатной еврей.и немка учительница до которой все домогаются".Причем даже зеки одеты с иголочки.
      3. 가리 린
        가리 린 4월 24 2020 22 : 46 새로운
        -1
        일반적인 신비로운 행동. 감 시력에 대한 Infernal bunker와 Transformer의 혼합
        1. 자우 베크
          자우 베크 4월 24 2020 23 : 03 새로운
          0
          그러나 전망보다 뒤쳐져
          1. 가리 린
            가리 린 4월 24 2020 23 : 17 새로운
            0
            에서 무엇을? 지옥 불 벙커에서? 나는 그렇게 생각하지 않습니다. 영화가 나왔을 때 거의 모든 친구들이 그 영화를 보았습니다. 마당에있는 할머니들은 앉아서 토론하고있었습니다. 많은 TV 광고가있었습니다. 아마도 솔직히 말하지만 최근에는 탱크 주제에 관한 단 하나의 일반 영화만이 촬영되었습니다. 탱크. 나머지는 약간 냄새가납니다. 특히 무적입니다. 그러한 영화의 예에서 어린이에게 좋은 것을 가르치는 것은 매우 어렵습니다.
  5. avia12005
    avia12005 4월 24 2020 06 : 58 새로운
    + 11
    우리는 만투 로프가 아니라 공중과 같은 총리가 필요합니다.
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 4월 24 2020 07 : 17 새로운
      + 11
      우리는 공기와 같이 너무 많이 필요합니다 ... (그리고 모든 최고 관리자를 변경하면) 우리는 적극적으로 유해한 환경에서 진공 상태에 있거나 훨씬 더 나쁜 것으로 보입니다!
      1. 수산화
        수산화 4월 24 2020 13 : 58 새로운
        0
        죄송합니다.
        어쨌든 그것은 이상한 것으로 밝혀졌습니다 : 당신은 인상을 얻지 만 동시에 다른 모든 사람들은이 모든 것에 살고 있습니다 ...
        Вдобавок у Вас немного вариантов:: или Вы присоединяетесь к нам (кто здесь на земле живёт), либо как-то ухитриться и попасть в заоблачные выси, где живут уже "небожители" (внешне они похожи на людей, а внутреннее содержание для нас никогда понятным не станет ... 롤 )
        1. 레드 스킨의 리더
          레드 스킨의 리더 4월 24 2020 14 : 26 새로운
          +6
          내가 천계라면 우리는 여기서 만나지 않았을 것입니다 ...
          나는 아직도 일하고있다. 실제로, 먼 곳에 있지 않고 돈을받습니다.
          И "жирка" накопил месяца на 4-5 из дому даже не выходить.
          그리고 겨울에 나는 언덕 위로 쉬고 XNUMX 년 전에 외국으로 출장을 갔다.
          보시다시피, 나는 조용히 미끄러 져 가고 있습니다 ... 그리고 내 자유 의지가 아닙니다. 나는 떠 다니기 위해 많은 일을하고 있습니다. 내 인생의 변화 만이 2014 년에 정확히 시작되었습니다 .... 그래서 누구를 비난해야합니까?
          1. 수산화
            수산화 4월 24 2020 19 : 01 새로운
            +4
            인용구 : Redskins의 지도자
            내가 천계라면 우리는 여기서 만나지 않았을 것입니다 ...

            그러나 우리는 충돌하지 않고 결근에서 만났습니다.
            그러나 이제는 더 이상 일하지 않고 연금이 충분하지 않아서가 아니라 망원경이나 현미경을 통해 적절한 힘을 발휘하지 못하기 때문에 전 행복하지 않습니다. )
            그래서 저는 생각합니다 : 가정 양조 (이론적으로 박사 학위 수준에서 준비 됨) 또는 카르 복실 산 연소 (수만 명의 캐릭터를 습득)에 참여하는 것입니다.
            그러나 당신의 기분은 완전히 사소하고 다른 고용 벡터를 가진 다른 경로로 화살표가 실제로 전달되지 않습니까?
            당신에게 행운을 빕니다.
            1. 레드 스킨의 리더
              레드 스킨의 리더 4월 24 2020 19 : 34 새로운
              -1
              나는 이미 내 인생에서 많은 다운 시프트를했다. 그는 경력을 포기하고 작업 프로필을 약간 변경했습니다 (나는 건설 회사에서 일합니다). XNUMX 년 전의 모습을 기억합니다! 선 전자들은이 모든 바보들이 내 자신의 이익을 위해 존재한다고 설득하지 않을 것입니다!
  6. 아마추어
    아마추어 4월 24 2020 07 : 18 새로운
    + 10
    전차를 이해 한 삼촌의 결정에 따라 그는 XNUMX 차 세계 대전 최고의 탱크로 인정 받았습니다. 그러나 Karen Shakhnazarov는 화면에 가장 많이 태워 진 최고의 전차를 개입 시켰습니다.

    한 부조리가 다른 어리 석음과 번갈아 가며 때로는 배신과 영웅주의의 굴욕을 솔직하게 영화 롭게하는 제 XNUMX 차 세계 대전에 관한 현대 영화를 기반으로 현대 어린이들에게 우리의 이야기를 설명하는 것이 가장 현명한 교훈이 아닙니다. 바보
    1. 유
      4월 24 2020 07 : 42 새로운
      -1
      여전히 사람들은 탱크가 아닌 승리합니다 ...
      1. 크라스 노야 르 스크
        크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 11 : 00 새로운
        +4
        제품 견적 : Eug
        여전히 사람들은 탱크가 아닌 승리합니다 ...

        아름답지만 현실과는 거리가 멀다.
        당신은 신문을 가지고 있고, 대적은 놋쇠 너클을 가지고 있습니다.
        귀하는 ME-2의 PO-109 및 Basurman에 있습니다.
        글쎄, 등등.
        1. 유
          4월 24 2020 12 : 41 새로운
          +2
          나는 신문으로 반대하는 놋쇠 너클을 옹호하지 않습니다. 장비가 나빠질수록 사람들이 이길 수없고 사망 할 확률이 더 높다는 것을 완벽하게 이해합니다. 나는 기술이 더 나쁘면 이길 수 없으며 최악의 기술조차도 이길 방법을 찾지 못한다는 생각에 위배됩니다. 다시 한 번 반복합니다. 기술이 향상 될수록 더 많은 기술이 살아남을 것입니다. 그리고 결국 모두 똑같이 사람들이 이기고 두 다리로 나는 매우 높은 품질의 장비를 가져야합니다.
      2. 아그
        아그 4월 24 2020 16 : 50 새로운
        0
        그러나 지금 우리는 기술, 특히 디젤에 대해 이야기하고 있습니다.
  7. 리더 65
    리더 65 4월 24 2020 07 : 22 새로운
    +6
    여기 우리가 필요로하는 것이있다.

    모스크바 근처의 패트리어트 공원에있는 러시아 군의 주요 사원 벽에는 블라디미르 푸틴과 세르게이 쇼 이구를 묘사 한 모자이크가 장식되어 있습니다.
    1. kepmor
      kepmor 4월 24 2020 07 : 32 새로운
      +8
      시릴 !!! ... 그럼 그들은 시릴 !!!
  8. kepmor
    kepmor 4월 24 2020 07 : 23 새로운
    + 25
    그리고 얼마나 많은 pathos ... 우리는 다시 뒤쳐 질 권리가 없습니다 ...
    да мы никогда даже рядом не стояли с "дизельное элитой" (германией, японией, швецией, финляндией и штатами)...двигателестроение - это в первую очередь передовые технологии, которых даже в советские времена не было...
    나는 유조선이었던 적이 없지만 함대에게 말할 것입니다 ... 기계공을위한 선박 디젤 엔진은 고된 노동보다 나쁩니다 ... 영원한 유휴 대화 ... 특히 고속 엔진과 ...
    그것은 모든 손이 라 트린 후에 씻겨지고 그 전에 역학이 생긴 농담이 태어났다는 이유는 없었습니다 ...
    помню, когда один из моих командиров БЧ-5 перевелся на БДК польской постройки, то он просто офигевал от службы в "райских кущах"...проблем с дизелями, котлами, насосами , электрооборудованием ну просто никаких... всё работает настолько надёжно, что обслуживание доставляет только удовольствие...
    나는 Manturov의 말이 전혀 없다는 것을 믿지 않습니다 ... 우리가 귀를 뛰어 넘어야하는 기술 수준이 아닙니다 ...
    1. 재거
      재거 4월 24 2020 07 : 47 새로운
      +9
      물론, 당신은 우리의 디젤 기관차 중 가장 신뢰할 수 있고 강력한 디젤 엔진을 고려하지 않았습니다. 디포의 장이 말했듯이, 미국 디젤 엔진에서 절약하기 위해 오일을 부어 우리의 엔진은 여전히 ​​작동합니다. 또는 시스템에서 냉각수가 배출 된 상태에서 현대 2TE는 XNUMX 시간 동안 덜걱 거 렸으며 최소한의 피해를 입었습니다.)
      문제가 다릅니다. 언제나처럼 빵 부스러기는 특정 공연자에게 다가 가고 저축합니다. 소비에트 시대에는 매쉬 플랜트 중 하나의 디젤 테스트 샵이 XNUMX 교대로 근무했지만 지금은 거의 살아 있지 않습니다.
      1. kepmor
        kepmor 4월 24 2020 08 : 24 새로운
        +6
        내 친구는 sheremetev에서 caddilake-deville (99 냄비)에 8 세입니다. Aviamotornaya의 중심은 냉각없이 운전했습니다 ...
        아래쪽 라디에이터 파이프를 당겨서 아스팔트에서 거의 12 리터 ... 그 안에 링이 있습니다. 센터, 그들은 더 이상 100km를 갈 수 있다고 말하고 속도를 80 이하로 유지하십시오 ... 운전, 변경, 추가 ... 문제없이 2 년 남았습니다 ...
        1. 재거
          재거 4월 24 2020 13 : 55 새로운
          +2
          현대식 1.2 리터 터보 엔진이 정상 모드에서도 과열됩니다))
          예를 들어, 친구가 복원을 위해 Moskvich-408을 구입했습니다. 하나의 문제-예열. 패치 된 네이티브 라디에이터. 그들은 엔진으로 올라가서 실린더 헤드에 결함이 있었으며 일부 냉각 채널에는 알루미늄 구름이 있었고 공장의 주조는 단순히 기계적으로 끝까지 가공되지 않았습니다. 그래서 그는 40 세이며 작동하지 않는 냉각 시스템을 남겨 두었습니다. 이것이 기술입니다! 좋은
          1. 아그
            아그 4월 24 2020 18 : 06 새로운
            0
            "...современный турбомоторчик 1.2 литра ".
            디젤에 대해 이야기하고 있습니까?
            그러나 1,4 년 동안 터보 디젤을 운영해 왔지만 1l (76ND-TV), 408l.s.는 작동 조건에서 과열되거나 저온에서 부하없이 예열되는 것이 비현실적입니다. 따라서 리터 용량을 비교하십시오 -u M- 1,4 50 55hp (수출용 XNUMX), 토크, 모터 자원 여전히 반세기가이 엔진을 공유하고 있습니다.
            아니요, 저는 M-408을 정말 존중하며 5 학년 때부터 운전하는 법을 배웠습니다. (M-10IE)는 408 년 이상 가족과 함께 살았습니다 ...
            그건 그렇고 모르는 Muscovite 엔진도 적입니다 : 그들은 Opel-Kadet에서 자랐습니다. 작은 보트와 발전기 드라이브로 널리 사용되었습니다. 작년에 친구는 보전, 예비 부품, NAC에서 새로운 MZMA-408, -아버지의 M-403을 복원했습니다.
            1. 재거
              재거 4월 25 2020 13 : 26 새로운
              +1
              408 네, 독일인들과 먼 관계가 있습니다. 412 번째는 이미 완전히 자체 개발 한 것입니다.
              1. 아그
                아그 4월 25 2020 18 : 04 새로운
                0
                "412-й уже полностью своя разработка."
                당신의 말을 확인하십시오 :
                1)
                Успех М-412 на автопробегах Лондон-Мехико,и некоторые другие(широко освещенные в Советские годы),(см.фильм "Гонщики"-Леонов,Янковский)
                2) MAMI를 졸업 한 친구가 있는데 82-83 년에 독일인이 AZLK에 와서 dviglo 412에 대한 라이센스를 요청했다고 주장합니다. 그들은 150 마력을 짜겠다고 위협했습니다. -사용 된 부품의 품질 때문에 더 나은 선택 (무게, 크기).
                За достоверность не ручаюсь,но ,вполне возможно.Ибо,не помню номер журнала " ЗР""(За рулём),Стасис Брундза,там писал,что для для тренировок,техничек используют ВАЗ-21011 -13.Где мощность увеличена до 90 л.с(+-) только за счёт подбора деталей,из числа заводских,конвейерных.Просто представте разброс параметров,-как причину,-культуру производства.
                따라서 포럼에있는 사람들 이이 엔진이나 그 엔진이 분수가 아니라고 주장 할 때, 나는 그것이 나쁘지 않게 설계된 것이라고 생각합니다 ... 실행은 우리를 실망 시켰습니다. (?)
            2. 재거
              재거 4월 25 2020 13 : 26 새로운
              0
              나는 자원이 80-100 t. 인 VAG의 휘발유에 대해 이야기하고 있습니다.
              1. 아그
                아그 4월 25 2020 18 : 16 새로운
                0
                VAG- 당신은 분명히 폭스 바겐에 대해 ...
                Сам в шоке...Не,Гольф 2,3-го поколения,-сказка,в своем классе(ИМХО)...Про современные:(не юзал,-по наблюдениям)-,китайский "Лифан",- не меньший функционал за меньшие деньги при сопоставимой качестве... hi
        2. 북극 여우
          북극 여우 4월 24 2020 23 : 40 새로운
          +2
          제품 견적 : kepmor
          caddilake-deville에서 99의 내 친구 (8 냄비)

          EMNIP의 냄비는이 경우에만 경제적 인 (50mph) 속도로 작동합니다. 펌웨어는 dvigla 용입니다.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 24 2020 16 : 02 새로운
        +1
        제품 견적 : Jager
        물론, 당신은 우리의 디젤 기관차 중 가장 신뢰할 수 있고 강력한 디젤 엔진을 고려하지 않았습니다.

        Тепловозные движки хороши для тепловозов. Как только они попадают на надводные корабли - усё пропало. ГЭУ "Стерегущего" с коломенскими тепловозными движками через семь лет доводки всё равно горела.
        1. 재거
          재거 4월 25 2020 13 : 28 새로운
          0
          선박 엔진은 디젤 엔진만큼 적재되지 않습니다. 이러한 충격 하중은 없습니다.
      3. AS 이바노프.
        AS 이바노프. 4월 24 2020 18 : 05 새로운
        +2
        어떤 종류의 디젤에 대해 이야기하고 있습니까? 마치 마치 마치 마치 마치 무사히 담배를 피운 통치자 D-49 미사와 2 스트로크 10D100?
        1. 재거
          재거 4월 25 2020 13 : 30 새로운
          0
          "двухтактники" 10Д100 уже давно в музеях как раз из-за высокого расхода масла и топлива. Но это вина не завода, а самой схемы двигателя. Потому двухтактные моторы сейчас нигде, кроме газонокосилок не используют. Жрет больше, коптит нещадно, но КПД выше)
          1. 재거
            재거 4월 25 2020 13 : 37 새로운
            0
            KZ는 또한 현대 D500을 생산합니다. 선박 및 디젤 기관차 및 발전소 전용.
          2. AS 이바노프.
            AS 이바노프. 4월 25 2020 14 : 08 새로운
            +1
            아직 훈제했습니다. 북부 도로, 볼가, 모스크바. 62 스트로크 14D40을 갖춘 MXNUMX도 러시아 연방 도로망에서 충분합니다.
          3. savelii1805
            savelii1805 9 8 월 2020 13 : 21 새로운
            0
            네, 지옥입니다. 그들은 여전히 ​​만나고 있습니다. 우수 리스크 기관차 수리 공장에서 디젤 테스터로 일했습니다. 아직 10 명이 100 번 잤던 Shaitan 기계 ... Xia ... PDG만이 그보다 더 나쁩니다. 현재의 1A9DG 디젤 엔진과 그 시리즈는 훨씬 낫습니다 그리고 니크롬에 대해 언급하는 시민들은 디젤 엔진을 이해하지 못합니다. 디젤 엔진 제작에서 가장 중요한 어려움은 크랭크 샤프트의 제조입니다. 샤프트 저널에 대한 공차는 수백 mm입니다. 절단하는 것도 문제가 아니고, 연마하는 문제이며, 그러한 공차에 필요한 정밀 표면 처리 기술입니다. MAN의 군인은 12K90MS에서 프레임 넥을 연마했습니다.이 작업은 3 주 동안 지속되었습니다.
    2. Sergey S.
      Sergey S. 4월 24 2020 10 : 35 새로운
      +5
      제품 견적 : kepmor
      да мы никогда даже рядом не стояли с "дизельное элитой" (германией, японией, швецией, финляндией и штатами)...двигателестроение - это в первую очередь передовые технологии, которых даже в советские времена не было...

      많은면에서 그것들은 옳지 만 일반화 할 필요는 없습니다.
      По поводу "дизельной элиты".
      독일-네
      미국-한 번-예, 오늘-예, 달라 붙습니다 ...
      일본이 노력하고 있습니다.
      스웨덴-고립 된 사례.
      핀란드는 역사와 경제에 대한 호기심입니다.
      소련-예!
      Национальный первый успех - дизели "Миноги" - первые четырехтактные реверсивные - От завода Нобеля в СПб. Кстати, не очень надежные и сложные в обслуживании. Но дизель-электрические подводные лодки Россия создала! И было это во времена немецких лодок с керосиновыми моторами.

      두 번째 성공은 A.D.에 의해 조직되었습니다. 차롬 스키. 미래의 B-2와 M-50을 정당화 한 것이 그의 작품이었습니다. 그것은 두 방울의 물과 같이 그림에서 시작되지 않은 다른 차원의 엔진입니다 ...
      탱크 테마가 Kharkov에 도착했을 때 트랙터 용 15/18 디젤 엔진과 4 기통에 50 마력이 있었으며 문자 그대로 6 년 후 12 기통과 같은 치수로 500 마력이되었습니다.
      아무도 오랫동안 반복 할 수없는 기적이었습니다.
      그건 그렇고, Daimler-Benz는 비슷한 질량의 물건을 빨리 만들지 못했습니다.

      차원이 18/20 인 항공 버전을 오랫동안 디버깅 할 수 없습니다. 바다로 변환 할 때까지 여기, 냉각이 조금 더 쉽습니다 ...
      M-50 가족의 디젤 엔진은 수십 년 동안 함대에 서비스를 제공했으며, 소형 선박, 고속 및 날개가 없었을 것입니다 ...
      마찬가지로, 수십 개의 실린더를 갖춘 M-500 제품군의 치수는 16/17 별 모양입니다. 전후 엔진의 소형 군함에 속도 이점을 제공 한 것이 바로이 엔진이었습니다.
      Моторы типа М-50 и М-500 сделали на заводе "Звезда".
      И, чтобы было понятно про ресурс и дымность... Как-то примерно в нулевые была демонстрация кораблика с моторами "Звезды" на котором присутствовали представители западных фирм. И один из них свысока... мол дымит... На что представитель "Звезды" спросил: - Какой еще двигатель может обеспечить этому кораблю скорость более 50 уз? Дальше была тишина...

      Следующий успех - завод "Русский дизель" - дизель размерностью 23/30 с противоположно-движущимися поршнями, двухрядный. Создан под габариты машинного отделения корабля примерно в 1000 т.
      신뢰성에 대한 Ksstati. 이 XNUMX 행정 기는 원자력 발전소에 비상 디젤 발전기로 설치하기위한 신뢰성을 위해 정확하게 선택되었습니다.
      체르노빌에서 모든 것이 나빴고 디젤 발전기 만 시작되어 약 XNUMX 가지 자원을 연구했습니다 ....

      Kolomensky Zavod의 성공은 여기에 맞지 않을 것입니다 ... 그들은 또한 세계적입니다.

      또 다른 것은 모든 것을 잘 죽일 수 있다는 것입니다.
      그리고 당신은 다른 방식으로 꿈을 꿀 수 있습니다.
      실제로 1990 년대에 우리에게 일어난 일.
      1. kepmor
        kepmor 4월 24 2020 11 : 38 새로운
        +6
        я конечно же не дизелист, но даже моё ущербно-минерское образование и 15 лет "на железе" позволяет судить о качестве таких агрегатов, как 504 и 507А с семейством дизель-генераторов ДГ-500/300/200...
        선박 오일 마스터의 핸드 셰이크에 대해서도 조정되었지만 여전히 품질이 평균보다 낮습니다 ... 커넥팅로드의 임의의 파손이 아니며 무너지는 실린더 링은 매우 일반적인 사건입니다 ... 오일 펌프가 장착 된 주입 펌프도 신뢰할 수 없었습니다 ...
        예, 엔진 수명은 무시할 만합니다 ... DKshek의 경우 2500 및 507의 경우 5000이지만 실제로는 단일 장치가 살아남지 않았습니다 ...
        그럼에도 불구하고 ...이 50 대 개발 유닛 ... 커튼 ...
        1. Sergey S.
          Sergey S. 4월 24 2020 12 : 45 새로운
          0
          제품 견적 : kepmor
          예, 엔진 수명은 무시할 만합니다 ... DKshek의 경우 2500 및 507의 경우 5000이지만 실제로는 단일 장치가 살아남지 않았습니다 ...
          그럼에도 불구하고 ...이 50 대 개발 유닛 ... 커튼 ...

          자원이 작습니다. 비중에 대한 요금입니다.
          Но когда-то при этом малом ресурсе дизели "Звезды" показывали высокую надежность...
          ... ??? ...
          많은 사람들의 놀라움을 상상합니다.
          또한 별 모양의 기계의 복잡한 설계로 컨베이어를 생산하면 마력이 저렴합니다.
          1960 년대 어딘가에 수석 디자이너 Yakovlev는 Kolomenskoye 및 기타 중속 디젤 엔진으로 대체하기 위해 경제적 이익을 위해이 엔진을 제공했습니다 ...
          나는 이것이 초과하다는 것을 스스로 이해한다 ...
          그러나 반대 방향으로 구부리는 데는 아무런 의미가 없습니다.
          1990 년대는 디젤 엔지니어가 조직하지 않았습니다.
          그리고 오늘날의 상황에서 ... 기술적 인 세부 사항이없는 추가 개입 ...
          В сравнении с газовыми турбинами, эти дизели "Звезды" сверхэкономичны и дешевы, как спички. И по ресурсу вполне...
      2. 재거
        재거 4월 24 2020 13 : 59 새로운
        +1
        Ныне Коломенский завод это больше тень того советского КЗ... Хотя тоже что-то пытаются. Но "эффективные менеджеры" и свистопляска с управлением не внушают оптимизма.
        1. Sergey S.
          Sergey S. 4월 24 2020 15 : 21 새로운
          +1
          제품 견적 : Jager
          이제 Kolomensky Zavod는 소련 KZ의 그림자입니다.

          Kolomna 공장과 그 단위가 다른 도시, 함대에서 어떻게 작동했는지 실제로 이해한다면 이것에 동의 할 수 있습니다 ...
          선박 디젤은 지속적인 디자인과 기술 지원을 받았습니다.
          이미 역사상 사라져 온 오래된 엔진 중 하나에 따르면 25 년 동안 32 번의 업그레이드가있었습니다!
          ...
          그러나 오늘날 콜롬 나가 아니었다면 우리에게는 배가 없었습니다 ... 작은 배와 보트 만있었습니다.
          나는 약 20-30 척의 시리즈가있을 것이라고 확신한다-모터는 콜롬 나를 가져올 것이다.
          그리고 단일 사본에서는 복잡한 디자인을 빠르고 저렴하게 가져올 수 없습니다.
      3. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 24 2020 17 : 16 새로운
        +2
        제품 견적 : Sergey S.
        Национальный первый успех - дизели "Миноги" - первые четырехтактные реверсивные - От завода Нобеля в СПб. Кстати, не очень надежные и сложные в обслуживании. Но дизель-электрические подводные лодки Россия создала! И было это во времена немецких лодок с керосиновыми моторами.

        И чем этот первый успех кончился? Былинным отказом с "Барсами"?
        1320 마력 디젤 엔진 첫 번째 보트 "Bars"에 대한 독일 우려 "F. Krupp”(조선소“독일”), 리가에있는“Felser & Co.”공장 네 번째 보트의 디젤 공장은 발트 조선소에서 제조되었으며 독일 기술을 사용하여 생산을 마스터했습니다.
        전쟁으로 독일에서 주문한 디젤 엔진의 공급이 막혔으며, 상트 페테르부르크 루드비히 노벨 공장은 대용량 디젤 엔진의 생산을 빠르게 마스터 할 수 없었습니다. 이러한 조건 하에서 국무부는 Kolomensky Zavod가 개발 한 11 마력의 디젤 엔진 및 첫 250 바 보트의 Shkval 유형의 아무르 건 보트에서 제거 된 디젤 엔진의 설치를 주문해야했다. 미국에서“New London”사로부터 구매 한 420 대의 잠수함이 디젤 엔진 (1320 마력)을 설치하기로되어 있었다. 물론 이것은 기술 조건과 비교하여 보트의 가장 중요한 전술 및 기술 요소를 악화 시켰지만 다른 방법은 없었습니다. 그리고 마지막 XNUMX 대의 잠수함에서만 풀 타임 XNUMX 마력 엔진을 설치할 계획이 있었으며, 그 생산은 그 당시 Ludwig Nobel 공장에서 마스터하게되었습니다.

        제품 견적 : Sergey S.
        Моторы типа М-50 и М-500 сделали на заводе "Звезда".
        그리고 자원과 스모키 니스에 대해 명확히하기 위해 ...

        그리고 디자인에 대해 명확하게하기 위해 :

        엔진 당 112 개의 실린더. 그리고 작은 배에는 XNUMX 개까지 싣습니다.
        336 냄비 ... 감사의 가치가없는, 탄두-5 다시 연락하십시오. 미소
        1. Sergey S.
          Sergey S. 4월 24 2020 17 : 28 새로운
          0
          인용구 : Alexey RA
          1320 마력 디젤 엔진 첫 번째 보트 "Bars"에 대한 독일 우려 "F. Krupp”(조선소“독일”), 리가에있는“Felser & Co.”공장

          이 정보는 어디에서 왔습니까?
          달랐어

          Крупп или Фельдзер, насколько помню, делал дизель - генераторы для линкоров типа "Севастополь".

          Моторы для "Барсов" в 1320 л.с. не получились. Но их делал Нобель.
          처음에는 크랭크 샤프트를 만들 수 없었습니다. 모든 최고의 러시아 식물은 노벨을 돕기를 거부했습니다 : Putilovsky, Metallic, Kharkov ...
          샤프트는 Vickers를 주문했습니다 ...
          Всего на двуз "Барсах" стояли такие моторы. Но 1320 л.с. они не выдали... задыхались...
          실제로 약 700 마력을 주었다
          나는 그것이 실패한 것에 동의합니다.
          그러나 최대 500 마력의 모터 우리 공장은했다.
          А у "Миноги" были по 120 л.с. - и это был реальный успех.
        2. Sergey S.
          Sergey S. 4월 24 2020 17 : 47 새로운
          +2
          인용구 : Alexey RA
          엔진 당 112 개의 실린더. 그리고 작은 배에는 XNUMX 개까지 싣습니다.
          336 냄비 ... 감사의 가치가 없습니다, 탄두-5, 문의하시기 바랍니다

          이해할 수 있습니다.
          112 실린더는 기어 박스가있는 독특한 장치입니다.
          수리는 종합적인 것입니다.
          그리고 창고에있는 장치, 교체 준비 ...
          그랬어? 드문 예외가 있습니다.
          예를 들어, 1124 년-1990 년대 터빈 자원이 고갈되었을 때 507 년 동안 수년간 봉사했습니다.
          가스 터빈은 어떻습니까?
          그들은 실제로 더 많은 자원을 가지고 있습니까? 아니면 연료 파괴가 온화합니까?

          대안은 모든 종류의 회사의 엔진 설치 및 ... 선박 속도의 감소 또는 모든 결과로 인한 변위 증가입니다 ...
          이것은 전에 이해되었지만 전투 품질을 위해 탄두 -5는 고통을 겪었습니다 ...
          탄두 5의 봉사 공포에 대해 알고 있습니다. 물론 이것은 논쟁의 여지가 있습니다.
      4. 알렉산더 모신
        알렉산더 모신 4월 25 2020 02 : 12 새로운
        0
        인용구 : Sergey S.
        그러나 러시아는 디젤 전기 잠수함을 만들었습니다! 그리고 등유 엔진이 달린 독일 보트 시대였습니다.

        직접 나니아의 일종, 러시아가 실제로 엔진 업계에서 처음이라는 느낌, 독일인들은 제쳐두고 담배를 피우고 있습니다. M500 시리즈는 80 년 동안 얼마나 많은 엔진을 사용합니까? 지난 20 년 동안 하이테크 부문의 엔지니어링 및 경쟁을 체계적으로 파괴 한 엔진은 무엇입니까? 그러나 2000 년대 초에 Chezovs가 모든 것을 손에 넣을 때까지 모든 것이 다소 성장했습니다. 140 억 2 천만 번째 국가에서는 모터가 필요하고 수요가 있었지만 현재는 생산을 발명하고 생성하거나 최소한 복사 및 배치 할 조건이 없습니다. 그러나 디젤 가솔린 엔진의 시간이 지남에 따라 전기 모터가 교체되고 수소의 미래는 명확하지 않지만 가까운 미래에는 배터리 전기 모터 번들에 대한 대안이 없으며 디젤 엔진에 많은 돈, 노력 및 시간이 소비되지만 경쟁은 완전히 전환 될 것입니다 하이브리드를 연결하십시오. 나는 Abramsu, Leo3000, Leclerc의 대체품이 전기 모터에 사용될 것이라고 확신합니다. 일반적으로 배터리 무게가 다른 배터리를 사용하는 전기 모터는 로봇 식 진공 청소기부터 중장비 및 항공기까지 대량 수요의 미래 제품이며, 주정부가 대규모 프로그램에 자금을 지원해서는 안되는 이유는 무엇입니까? 결국, 전기 모터는 전 세계를 평등하게 놓고 독일인은 일본인과 다시 시작하고 중국인은 추락하며 엘론 머스크는 무료로 전기 자동차에 대한 XNUMX 개 이상의 특허를 받았고 러시아 장인은 아닐까요? 국가의 재정 지원으로 이것을하기 위해? 가장 중요한 것은 문제를 이해하기 위해 과거에 대해 울고 현재를 냉정하게 보는 것이 아닙니다.
        1. Sergey S.
          Sergey S. 4월 25 2020 03 : 14 새로운
          0
          인용구 : Alexander Mosin
          어떤 종류의 나니아는 러시아가 실제로 엔진 업계에서 처음이라는 느낌을 가지고 있습니다. 독일인들은 제쳐두고 담배를 피우고 있습니다.

          왜곡하지 마십시오.
          그러나 지금까지 우리의 선박은 주로 오래된 스타 엔진에서 실행됩니다 ....
          인용문 : Alexander Mosin
          M500 시리즈 엔진 수 80 년 ??

          당국의 대담한 파괴적 파괴의 제로에서 일대일로 시작하는 지식이 풍부한 전문가 중 한 명은 45 년 동안 약 2000 년 동안 모터가 변경되었다고 설명했다.
          물론 왼쪽의 파이프 (오른쪽의 파이프)와 같은 것이었지만 부싱, 피스톤, 헤드 및 공기 공급 시스템에도 변화가있었습니다. 연료 장비 ... 부품, 시스템, 구성 부품은 무엇이며 초기 부품에 비해 높은 확률로 개선됩니다.
          인용문 : Alexander Mosin
          지난 20 년 동안 하이테크 부문의 엔지니어링 및 경쟁을 체계적으로 파괴 한 엔진은 무엇입니까?

          그런 다음 동의합니다 ...하지만 직접 작성했습니다 ...
          인용문 : Alexander Mosin
          그러나 2000 년대 초에 Chezovs가 모든 것을 손에 넣을 때까지 모든 것이 다소 성장했습니다. 140 억 XNUMX 천만 번째 국가에서는 모터가 필요하고 수요가 있었지만 현재는 생산을 발명하고 생성하거나 최소한 복사 및 배치 할 조건이 없습니다.

          복사는 종종 복사하는 것보다 어렵습니다.
          해당 기술 장비를 라이센스와 함께 구입 한 경우에만 복사가 가능합니다.
          오늘날 러시아에서는 다른 디자인의 디젤 엔진을 재생산하는 것이 극히 어렵습니다.
          더 단순한 구조조차도 잘 재현 할 수 없습니다.
          인용문 : Alexander Mosin
          그러나 디젤 가솔린 엔진의 시간이 지남에 따라 전기 모터가 교체되고 수소의 미래는 명확하지 않지만 가까운 미래에는 배터리 전기 모터 번들에 대한 대안이 없으며 디젤 엔진에 많은 돈, 노력 및 시간이 소비되지만 경쟁은 완전히 전환 될 것입니다 하이브리드를 연결하십시오.

          DAM은 우리를 위해 이것을 생각해 냈습니다 ... 하나님 감사합니다. 그때 대통령은 기자 회견에서 전기가 먼저 열 엔진에 의해 생성되어야한다고 설명했습니다 ...
          전기는 이동을 제공하는 기본 엔진이 아니라 기본 엔진에서 추진력, 즉 선박의 프로펠러 또는 자동차의 바퀴로 기계적 에너지를 전달합니다.
          ECG로 직접 전환하는 것은 비싸지 않고 경제적이지 않고 매우 유해합니다.
          [quote = Alexander Mosin 저도 Abramsu, Leo2, Leclerc가 전기 모터로 교체 될 것입니다. 일반적으로 배터리 무게가 다른 배터리를 사용하는 전기 모터는 로봇 식 진공 청소기부터 중장비 및 항공기까지 대량 수요의 미래 제품이며, 주정부가 대규모 프로그램에 자금을 지원해서는 안되는 이유는 무엇입니까? [/ 인용문]
          다시 한 번 DAM은 똑똑한 사람들이 그를 제 시간에 막았습니다
          군용 차량에 하이브리드 설치가 이미 나타 났지만 하이브리드 설치가 적용된 주 탱크는 행진 속도가 느립니다. 또는 움직이는 차축의 디젤 또는 가스 터빈 엔진 + 발전기 + 드라이브 + 제어 시스템 + 전기 모터가 훨씬 더 무겁습니다.
          그리고 비행기 ...
          파렴치한 전기 공학 로비스트의 말을 듣지 않아도됩니다.
          120 년 이상 그들은 상식을 조롱했습니다.
          명확하게 :
          1900 년에는 더 많은 전기 자동차가있었습니다. 휘발유 자동차보다 최초의 전기 자동차가 100km / h의 속도 기록을 ...습니다.
          그리고 전기 자동차의 진보는 어디에 있습니까 ???
          인용문 : Alexander Mosin
          결국, 전기 모터는 전 세계를 평등하게 놓고 독일인은 일본인과 다시 시작하고 중국인은 추락하며 엘론 머스크는 무료로 전기 자동차에 대한 3000 개 이상의 특허를 받았고 러시아 장인은 아닐까요? 국가의 재정 지원으로 이것을하기 위해?

          마스크에 관한 한, 우리는 우주로의 부적절한 결혼을 시작할 것입니다 ... 그리고 우리는 분뇨에 대한 주 계약을 처리 할 것입니다.
          인용문 : Alexander Mosin
          가장 중요한 것은 문제를 이해하기 위해 과거에 대해 울고 현재를 냉정하게 보는 것이 아닙니다.

          그리고 당신도 똑같이 바랍니다.
          나는 전후 시간의 기술에 대해 이야기하고 있습니다 ...
          그리고 당신은 일반적으로 전기 견인의 고대 아이디어에 대해 ...
          1. 알렉산더 모신
            알렉산더 모신 4월 25 2020 14 : 23 새로운
            -1
            인용구 : Sergey S.
            하느님 께 감사드립니다. 대통령은 기자 회견에서 열 엔진으로 먼저 전기를 생산해야한다고 설명했습니다.


            대통령이 설명한 이후로 그는 모든 분야에서 훌륭한 전문가입니다. 사실, 자신의 결론을 알고있는 사람들은 종종 당황하거나 웃음을 일으 킵니다. 독일에서는 에너지의 20 ~ 3 %가 50 년 이상 풍차, 태양 및 기타 환경 친화적 인 방법에서 추출됩니다. 독일은 밤에도 태양 에너지를 사용하여 노벨상을 받았습니다. 그들은 튜브의 오일을 가열하는 구부러진 거울을 사용하고, 튜브는 오일을 보관소로 옮기고 밤에는 더워집니다. 북아프리카에있는 한 쌍의 큰 스테이션은 유럽과 아프리카에 끝없는 에너지를 제공 할 수 있습니다. 그리고 이것은 한 가지 방법 일뿐입니다. 물론 지정 학적 상황으로 인해 이러한 대규모 프로젝트를 구현할 수는 없지만 앞으로는 가까운 시일 내에이 프로젝트가 진행될 것입니다. 전기 자동차 덕분에 석유와 가스는 과거의 석유, 특히 석유입니다. 미국 운전자들은 중국 경제 전체보다 석유에 가장 많이 투자하지만 점차 경제적 인 엔진과 전기 자동차로 전환하고 있습니다.


            인용구 : Sergey S.
            그러나 하이브리드 설정을 갖춘 주 탱크는 행진 속도가 느립니다. 또는 움직이는 차축의 디젤 또는 가스 터빈 엔진 + 발전기 + 드라이브 + 제어 시스템 + 전기 모터가 훨씬 더 무겁습니다.


            이것들은 모두 당신의 이론이며, 실제로 전기 모터는 내연 기관보다 모든면에서 훨씬 효과적입니다. 유일한 것은 배터리, 하이브리드의 경우 발전기,이 모든 것의 크기와 신뢰성이었습니다. 그러나 테슬라의 성공은 전기 모터의 미래를 어떻게 보여줍니다. 이미 전기 자동차는 일반 자동차의 범위에 거의 도달했으며 새로운 테슬라는 범위가 크게 증가하고 더 짧은 충전량을 약속합니다.

            인용구 : Sergey S.
            마스크에 관한 한, 우리는 우주로의 부적절한 결혼을 시작할 것입니다 ... 그리고 우리는 분뇨에 대한 주 계약을 처리 할 것입니다.


            Musk 정부 계약이 방해를 받거나 결혼 생활을하고 있습니까? 일반적으로 말하고 싶은 것이 명확하지 않습니다. 그러나 러시아의 마스크와 관련하여, 그에게 부어지고있는 모든 말도 안되고 거짓말에 대해, 러시아가 미래의 혁신과 기술이 출현하는 곳이 될 이유는 분명하지 않습니다.
            1. Sergey S.
              Sergey S. 4월 25 2020 15 : 31 새로운
              +1
              인용구 : Alexander Mosin
              이것들은 모두 당신의 이론이며, 실제로 전기 모터는 내연 기관보다 모든면에서 훨씬 효과적입니다.

              에너지 보존 및 변환의 법칙을 연구했습니다 ???

              훈계의 마지막 시도.
              모든 자동차가 전기 자동차로 교체되어 밤에 충전하려고하면 세계의 모든 발전소의 용량이 배터리를 충전하기에 충분하지 않습니다.
              풍차가 동물에게 미치는 환경 피해는 더 큽니다. 자동차가 숲과 들판을 통해 대량으로 운전하지 않는 한 내연 기관보다.
              녹색 에너지 개발의 예로서 이미 독일이 아닌 중국을 두어야합니다 ...
              독일은 시도했지만 시도했지만 중국은 엄청난 노력을 기울이고 있습니다 ...
    3. 아울
      아울 4월 24 2020 18 : 22 새로운
      +3
      제품 견적 : kepmor
      ... 우리는 귀를 뛰어 넘을 기술 수준이 없습니다 ...

      적절한 수준의 기술을 갖기 위해서는 적절한 머신 파크가 필요합니다. 또한 공작 기계 산업이 오랫동안 파괴되어 왔으며 안정적으로 기술에 대한 꿈을 꾸는 것은 비생산적입니다.
  9. 키그
    키그 4월 24 2020 07 : 27 새로운
    +4
    EU의 유형별로 선박을 분류하는 일종의 저자. 공유하고 공유했습니다.
  10. mvg
    mvg 4월 24 2020 07 : 27 새로운
    + 11
    평소처럼 저자는 자신이 이해하지 못한다고 씁니다. 모든 것은 멀리 가져옵니다 ... 귀
  11. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 4월 24 2020 07 : 30 새로운
    +5
    T-90M "Breakthrough"를 선택하면 탱크의 핵심은 T-2의 수정 된 엔진 V-34이며, 개발은 1931 년에 시작되었습니다. 1941 년에 B-2는 현대화되었고 B-2-34라는 이름을 받았습니다. 전쟁 중 V-2IS (일명 V-2-10), V-2-34M (일명 V-34), V-2-44 (일명 V-44) 및 V-11-이 개발되어 생산되기 시작했습니다. IS-3. Chelyabinsk 트랙터 공장은 연속 생산의 특성을 개선하는 것 외에도 개발 작업을 수행하여 850 년에 7 마력 B-1954과 12hp 용량의 B7-7 (A-1000)을 예비 설계했습니다. 후자는 1956 년 중형 전차 Object 1959과 미사일 전차 Object 770 모델에서 테스트되었습니다. 그런 다음, 전송 및 섀시 문제로 인해 282 마력 V10-272F 엔진을 갖춘 실험용 T-800M (오브젝트 12) (A- 6F). 마침내, 6-1962 년에. 실험은 다중 연료 V-1963-12BM으로 수행되었다. 전쟁 후 수십 년 동안 V-6 디젤 엔진 외에도이 제품군에는 탱크 엔진 V-12, V-45, V-46, V-54, V-55, V-58, V-59, V-84, V-85이 보충되었습니다. , V-88, V-90, V-92S92F (V-2) 및 이들의 다양한 수정은 직렬, 주로 ChTZ에서 생산되고 경험되었습니다. V-93S92F는 현대 러시아 전차 T-2B1130, T-72AM, T-3M, T-90MS에 설치되는 90 마력의 용량을 가진 현대 러시아 탱크 디젤 엔진입니다.
    1. 재거
      재거 4월 24 2020 14 : 02 새로운
      0
      Если так рассуждать, то и Форд "Фокус" - это глубокая модернизация модели Форд Т. Или "Газель" - это переработка "полуторки" времён войны.
      1. 알렉산더 모신
        알렉산더 모신 4월 26 2020 00 : 46 새로운
        -1
        화물차가 가젤과 동일한 프레임, 차체 및 엔진 블록을 가지고 있다면 가능합니다. 그러나 우리는 Gazelle에는 92의 아무것도 없다는 것을 알고 있습니다. 그러나 V-2S8F는 당시의 독창적 인 엔진, 즉 그의 위대한 증손자와 같은 블록을 가지고 있습니다. 미국에서는 수지와 큰 블록 인 XNUMXcyl도 수십 년 동안 사용되었습니다. 엔진.
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 4월 26 2020 00 : 49 새로운
          0
          인용구 : Alexander Mosin
          그러나 V-92S2F는 당시의 화려한 엔진과 동일한 블록을 가지고 있습니다.

          일반적으로 그보다 간단합니다. 트럭 수리. 오레 넬 고무 브레이크 패드도 있습니다.
  12. 기대다
    기대다 4월 24 2020 07 : 30 새로운
    -4
    실제로 바이애슬론조차도 디젤 엔진이 달린 탱크를 운영합니다.
    1500 l / s 이상의 전력! 아니면 저자가 이것을 모르는가? ?? 빌레이
    1. 113262а
      113262а 4월 24 2020 07 : 52 새로운
      +4
      그러나 이것은 F-1입니다. 하나 나 둘 개의 경주를 위해! 그리고 격벽. 이 모터의 디자인을 자세히 알고-최종적으로 확인했습니다! 모든 결정은 30 년대의 항공입니다!
      1. Servisinzhener
        Servisinzhener 4월 24 2020 11 : 52 새로운
        0
        정확히 오래된 것은 무엇입니까? 그리고 V-92를 향상시키기 위해 구현할 수없는 새로운 엔진에는 무엇이 있어야합니까?
        1. 113262а
          113262а 4월 24 2020 13 : 12 새로운
          +3
          까다로운 품질의 피스톤 링, 크롬 도금 강철 슬리브, 헤드 타이밍의 베벨 기어, 오일 필터, 폐기물의 와일드 오일 소비. 메인 및 트레일러로드의 디자인. 연료는 별도의 대화입니다!
          1. Servisinzhener
            Servisinzhener 4월 24 2020 15 : 42 새로운
            +2
            나는 기사보다 의견에서 더 유용한 정보를 배웠습니다. 많은 사람들이 B-92가 기본적으로 V-2를 가지고 있다고하지만, 공통점이 무엇이고 구식인지는 쓰지 않습니다.
            이 모터의 디자인을 자세히 알고
            이 엔진에 특정 문제 영역을 설명하는 기사를 작성해야합니다.
            1. 113262а
              113262а 4월 24 2020 23 : 01 새로운
              +1
              약 XNUMX 년 전에이 모터의 생성 이야기가 여기에 설명되어 있습니다. . 정확히 모든 것이 설명되어 있지만! 개발 당시, 모터는 더 이상 슈퍼 듀 퍼가 아니었고 항공 루트는 여전히이 기적을 강요하려는 노력의 맨 아래로 당기고 있습니다. 구조의 항공 특성으로 인해 제조 비용이 높고 신뢰성이 낮으며 현재까지 논란의 여지가 많은 결정이 있습니다. 왼쪽 및 오른쪽 절반 블록에 대한 다른 압축 비율은 얼마입니까? , 그렇습니다. 모터 길이는 줄어들지 않았지만 토크의 불균일이 추가되었습니다. 체중 감소? 그러나 그들은 트레일러 커넥팅로드의 실린더 벽에 가해지는 압력을 증가 시켰습니다. 그리고 원추형 램로드 핀을 사용하여 메인 커넥팅로드 커버를 고정시킬 가치가있는 것은 무엇입니까? 그리고 수리공도!
          2. 알렉산더 모신
            알렉산더 모신 4월 25 2020 02 : 39 새로운
            0
            문제 중 하나는 엔진을 T-72 또는 T-90으로 교체하는 것입니다. Leo2와 같이 변속기가 장착 된 단일 장치가 필요합니다.이 장치는 T-15 / 72에서와 같이 이틀이 아닌 90 분 안에 어디서나 변경할 수 있습니다. 데이터베이스 영역에서 바로 이것이 매우 중요한 품질입니다.
            1. 113262а
              113262а 4월 25 2020 12 : 13 새로운
              +1
              72도 부분적으로 그렇게! GUITAR가 장착 된 엔진이 완전히 제거되고 기어 박스가있는 최종 구동 기어 박스가 그대로 유지됩니다!
              1. 알렉가
                알렉가 4월 26 2020 17 : 31 새로운
                0
                GUITAR가 장착 된 엔진이 완전히 제거되고 기어 박스가있는 최종 구동 기어 박스가 그대로 유지됩니다!
                블라디미르, 뭐 섞 었니? 아니면 Troop Repair에서 새로운 것입니까?
        2. 113262а
          113262а 4월 25 2020 12 : 23 새로운
          +1
          매우 교활한 크랭크 샤프트 (Tatra 만 더 까다로운), 동일한 240 실린더, 더 작은 부피의 Tutaevsky YaMZ-12이 있습니다. DAF 방식에 따라 실린더 당 동일한 4 개의 밸브를 제공하십시오.이 방식은 B-2 방식 및 기타 방식보다 몇 배 더 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 캠 하단 샤프트는 엔진을 최대 3000 회까지 처리 할 수 ​​있습니다! 인터쿨러를 이용한 Essno- 터보 차징. 더 중요한 것은 마른 섬프와 더 큰 펌프가있는 계획입니다. 소형 장비와 morphlot의 경우 동일한 Tutaevsky Kamaz는 어뢰 배를 위해 개발 된 XNUMX 개의 자란 것입니다.
      2. 세레 자 솔살 타트
        세레 자 솔살 타트 4월 24 2020 14 : 54 새로운
        +1
        그리고 PE-8은 일부 디젤을 날았습니다.
        1. 113262а
          113262а 4월 24 2020 15 : 07 새로운
          -1
          Yu-88도 디젤을 탔습니다! 그런 다음 그들은 t-64를 착용했습니다.
          1. 113262а
            113262а 4월 24 2020 15 : 09 새로운
            0
            그리고 강제 B-2의 자원은 항공과 비슷한 수준을 유지했습니다! 자원이 큰이 디젤 엔진은 300-400 마력에 불과합니다. D-12-400 등
          2. 세레 자 솔살 타트
            세레 자 솔살 타트 4월 25 2020 22 : 52 새로운
            0
            PE-8에서 보트를 대시 보드에 올려 놓았습니다. 그리고 ... 넌센스는 통나무보다 운반하기가 더 쉽습니다. 무례하게 미안하지만 ...
            1. 113262а
              113262а 4월 26 2020 01 : 28 새로운
              0
              TB-7은 카잔의 항공기 공장에서 지어졌습니다. 첫 번째 항공기에는 이미 언급 된 중앙 엔진 가압 시스템이 장착되었습니다. 그런 다음 고고도 엔진 AM-35A (터보 차저는 작동하지 않았습니다)와 대부분 같은 디자인의 디젤 M-3O 또는 M-40을 설치하기 시작했습니다. 1941 년 1941 월, 유명한 극비 조종사 M.V. Vodopyanov가 지휘 한 최초의 전투 구성이 7 년 XNUMX 월에 베를린을 습격했습니다. 이 장거리 비행 중에 TB-XNUMX은 XNUMX 톤의 폭탄을 운반했습니다. 그. 몇 배 더. 양면 장거리 폭격기보다

              공개 된 디젤 엔진의 불안정성으로 인해 AM-7A는 TB-35에 설치되었습니다. 파일럿 E.K. Pusep의 승무원이 1942 년 미국에 배달 한 것은 그러한 항공기였습니다. V.M. Molotov가 이끄는 소비에트 외교 임무를 모스크바로 돌아 왔습니다.

              После гибели в 1942 г. В.М.Петлякова. одного из главных руководителей проекта "42" (ТБ-7), самолет ТБ-7 переименовали в Пе-8.

              AM-35A 엔진 생산이 중단 된 후 Pe-8 폭격기에는 공랭식 M-82 엔진이 장착되기 시작했습니다. 그래서 이것은 항공에서 디젤 엔진 (우리와 함께)을 소개 할 때 유일하고 실패한 경험이었습니다. Junkers는 또한 400 개의 기적의 프로토 타입이 된 자신의 YuMO를 발명, 제조 및 구현했으며, 보트에는 401-5 엔진이 있습니다. 여전히 문제가 있지만 오늘까지 발행되었습니다! 오일 소비 시간당 6-XNUMX 리터!
              1. 113262а
                113262а 4월 26 2020 01 : 33 새로운
                0
                여기 좋은 기사 http://alternathistory.com/aviatsionnye-dizeli-v-sssr-an-1-m-40-m-30/
    2. 자우 베크
      자우 베크 4월 24 2020 07 : 53 새로운
      +2
      중국 전차?
  13. 로즈 56
    로즈 56 4월 24 2020 07 : 47 새로운
    -2
    저자,이 질문을 Chubais와 그의 gopkompakke에게 물어보십시오. 90 세 초에 무엇을 말했습니까?
    전장에 대해 글을 쓰는 것은 어리석은 일이 아닙니다. 독일에 탱크 용 디젤을 만들 수있는 능력이 없었기 때문입니다.
    VO는 정부와 모스크바 지역 회의에서 탱크와 조선을위한 현대 디젤 엔진을 생산할 것이라는 희망을 높이고 자합니다. 잘못된 질문입니다.
  14. svp67
    svp67 4월 24 2020 08 : 34 새로운
    +3
    나는 당신에 대해 잘 모르지만이 영화를 두 번 이상 보았지만 그런 질문은 없었습니다.
    Да потому что там победил не танк, а экипаж, ЧЕЛОВЕК оказался сильнее "злого демона войны"
    우리는 능력을 발휘할 수있는 탱크를 정확하게 만들었습니다. 그리고 저는 탱크 공장의 생산 워크샵이 아니라 엔지니어와 디자이너의 능력에 대해 이야기하지 않습니다. 나는 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 같은 "마음 대신 불 같은 모터" 필요한 힘의 엔진이 없었기 때문에 좋은 프로젝트가 몇 개나 망쳤습니까?
    ????? 이 구절은 많은 질문을했지만 KV-13과 T-44에는 다른 엔진이 있습니까?
    1. 문어
      문어 4월 24 2020 20 : 47 새로운
      +1
      제품 견적 : svp67
      이 구절은 많은 질문을했지만 KV-13과 T-44에는 다른 엔진이 있습니까?

      작가는 트럼프 카드를 가지고왔다.

      B-2는 25 톤 T-34에 충분했습니다. 엔진은 신뢰성, 품질 및 추가 교체 키트 측면에서만 문제가되었습니다.
      1. svp67
        svp67 4월 24 2020 20 : 58 새로운
        0
        제품 견적 : Octopus
        엔진은 신뢰성, 품질 및 추가 교체 키트 측면에서만 문제가되었습니다.

        글쎄, 디자인보다 제조에 더 많은 질문이 있었다
  15. 이블 리온
    이블 리온 4월 24 2020 08 : 37 새로운
    0
    А чем в фильме "Белый тигр" танк главного героя отличался от остальных? И чем сам "белый тигр" отличался от остальных "тигров", которых жгли сотнями? По сути это странная история о бое двух бессмертных, один на уровне человека, другой на уровне неуничтожимой железки.

    1130 리터 엔진 와. 무게가 약 50 톤인 탱크의 경우 저자는 근본적으로 행복하지 않습니까?
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich 4월 24 2020 08 : 57 새로운
      +4
      제품 견적 : EvilLion
      사실, 이것은 인간 수준과 불멸의 철 조각 수준의 두 불멸의 전투에 대한 이상한 이야기입니다.

      Так и есть. "Белый тигр" это символ "торжества немецкого духа", в те годы - нацизма, который не уничтожен, а отполз в темноту, чтоб снова выползти через много лет, зло, которое скрыто, и иногда многие (например, наводчик Крюк) не видят его в упор. Кстати киноконцерн "Мосфильм" для фильма заказал ходовую копию "Тигра", но получить в срок ее не успел. Сейчас у них во дворе стоит под навесом.
      1. 이블 리온
        이블 리온 4월 24 2020 08 : 58 새로운
        0
        세트의 EMNIP는 보드 IS-2로 덮여 있습니다. 탱크 같은 그들은 박물관을 가지고 싶었습니다.
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          Aristarkh Lyudvigovich 4월 24 2020 10 : 30 새로운
          +1
          Киноконцерн "Мосфильм" заказал танк в макетной студии "Рондо-С". А снималось фанерное чудовище на базе ИС-2. Дело в том, что создателей макета подвели изготовители траков и макет не успели завершить к началу съемок.
          1. Aristarkh Lyudvigovich
            Aristarkh Lyudvigovich 4월 24 2020 10 : 31 새로운
            +2
            타이거 탱크 레이아웃의 기술적 특성 :
            무게-26 톤.
            엔진-YaMZ 238 (240 l / s).
            수요일 속도. -25-30km / h.
            Внутренние механизмы изготавливались силами макетной студии "Рондо-С". Гусеницы (копии оригинальных) отливались по выплавляемым моделям.
    2. AS 이바노프.
      AS 이바노프. 4월 24 2020 18 : 01 새로운
      +4
      일반적으로 어떻게 훌륭한 보야 쇼프의 시조 도서를 촬영할 수 있을까요? 이것은 선과 악 사이의 투쟁에 대한 비유입니다. 끔찍한 비유 : 죽은 유조선, 또는 불에 타지 않은 악의 기계에 대항하여 불에 탄 몸에있는 그의 영혼. 반드시 책을 읽으십시오.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 4월 24 2020 20 : 15 새로운
        0
        hi 나는 시간을 찾는 방법을 확실히 읽을 것입니다.
  16. Max1995
    Max1995 4월 24 2020 08 : 49 새로운
    -2
    일주일에 한 기사에 따르면 엔진이 필요하고 엔진이 필요합니다 ....
    그리고 모든 것이 있습니다.
  17. rocket757
    rocket757 4월 24 2020 08 : 52 새로운
    +4
    그 아이는 줄거리의 기복과 배후에서 모든 눈을 보았고 영화의 끝에서 그는 물었다 : "사샤 삼촌, 왜 우리의 다른 유조선이 독일을 물리 친 것과 같은 탱크를 만들지 않았습니까?"

    Ой как знакомо! Особенно, когда это не один малыш, а целый "клуб юных почемучек"!
    Как им объяснить, что есть разные "логичные" оправдания, которыми "любят" играться большие дяди???
    1. 크라스 노야 르 스크
      크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 10 : 39 새로운
      +3
      제품 견적 : rocket757

      Как им объяснить, что есть разные "логичные" оправдания, которыми "любят" играться большие дяди???

      Фильм же не об этом. И дело не в противоборстве Т-34 и "Тигра". Т-34 здесь взят как "эпический герой танковых войск СССР", на ряду с "Катюшей", "ЗИС-3", ППШ. А "Белый Тигр" - как олицетворение фашизма = войны. Идея фильма - фашизм не побежден. Да, фашизм лишен героизмом РККА вести войну, но он не уничтожен, он ушел в "болото" но он вернется.
      그리고 우리가 보는 것처럼, 그는 돌아 왔습니다.
      1. rocket757
        rocket757 4월 24 2020 11 : 22 새로운
        0
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        영화는 그런 것이 아닙니다.

        나는 영화를 보았다, 그것은 나에게 흥미있다!
        그러나 나는 그것에 대해 이야기하고 있지 않습니다! 왜 우리가 나이보다 빨리 발전하고 있는지, 왜 모든 종류의 다른 것들을 살펴 봅시다! 따라서 그들은 모든 종류의 다른 질문을합니다 ... 많은 불편합니다! 그들을 속이는 것은 가치가 없지만, 진실은 맛이 매우 다릅니다!
        Если вернутся к нашему двигателестроению, очевидно, что у нас идёт непрерывная "война"! Сейчас вообще понять трудно, какие приоритеты победить могут ... государственная, экономическая или ещё какая необходимость, против какой то, чьей то целесообразностью???
        그. GOOD 엔진이 많이 필요합니다! 그러나 누가 어떻게 어떻게 할 수 있으며 누가 어떻게 방해 할 수 있습니까?
        1. 크라스 노야 르 스크
          크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 11 : 47 새로운
          0
          제품 견적 : rocket757

          그러나 나는 그것에 대해 이야기하고 있지 않습니다! 왜 나이보다 우리보다 빨리 발전하고 있습니까?

          그래서 영화의 아이디어를 설명해야합니다.
          나머지는 동의합니다. 우리의 영원한 문제는 엔진입니다. 더구나
          나에게이 문제와는 거리가 멀어도 XNUMX 년 전엔 엔진 제작을위한 별도의 연구소를 만들어야했던 것 같습니다. 그리고 그들의 일을 위해 돈을 아끼지 마십시오. 그리고 각 제조 공장마다 자체 설계국이 있습니다. 그리고 이러한 설계국과 연구소의 작업은 조정되어야합니다. 심지어 오늘날에도 그렇게 늦지 않았습니다. 이 연구소에서 일하기 위해 외국 전문가를 초대합니다.
          1. rocket757
            rocket757 4월 24 2020 12 : 17 새로운
            0
            제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
            그래서 영화의 아이디어를 설명해야합니다.

            연령대가 혼합되어 있으며 대다수에게 설명하기에는 너무 이르지만 믿음으로 받아들이기에는 너무 어렵습니다. 믿을만한 것은 아닙니다. 저는 아이들의 신뢰를 즐기고 싶지 않습니다. 그들은 자라서 어쨌든 올바르게 이해하지만 스스로 스스로 확신 할 것입니다.
            무엇이든 모든 것을 국내에서 생산하는 방법, 방법은 오랫동안 알려져 왔으며 오랜 시간 테스트되었습니다. 필요한 것은 명확하게 정의 된 작업 및 상태 지원입니다.
  18. Mihalych
    Mihalych 4월 24 2020 09 : 55 새로운
    +5
    무거운 호랑이 탱크와 평균 T-34를 비교하면 놀랍습니다. KV 또는 IS-2를 사용하면 원하지 않습니다 ... 그런 다음 1917 년 레닌이 말한 장갑차와 비교하십시오. Tiger의 장점은 대단합니다. 그리고 독일군은 T2의 B-34 엔진을 칭찬했다.
    혀
  19. Vdi73
    Vdi73 4월 24 2020 10 : 00 새로운
    +5
    효율적인 산업화를 위해서는 엔지니어, 숙련 된 근로자, 교육 기관 및 과학적 잠재력이 필요합니다. 그리고 우리는 변호사, 금융가, 투기꾼, 환경 운동가, 도둑 및 책임자가 있습니다. 이 국내 정책은 계속 유지 될 것이지만, 우리는 하나의 구멍이 뚫린 상태에서 두 번째 구멍이 뚫린 상태로 유지됩니다.
  20. 크라스 노야 르 스크
    크라스 노야 르 스크 4월 24 2020 10 : 25 새로운
    +4
    4 년이 채되지 않아 1 천에서 4 천 kW의 전력으로 고속 엔진 제품군에서 질적 인 기술 혁신을 이룰 수있었습니다. 기능성면에서 개발 된 DM-185 엔진 제품군
    Ну и..? Мы даже на МРК "Буян" или "Каракурт" их ставить не можем. В чем победа? С чего радость?
  21. 사령관
    사령관 4월 24 2020 10 : 34 새로운
    +1
    디젤 테마를 우리 마음에 갖지 못하고 독일인, 핀스 또는 스웨덴 인으로부터 라이센스를 구입하고 민간 부문을 포화시킨 다음 군대를 채집 할 수 없다면 간단한 방법으로 갈 수 있을까요? 이제는 제재 기간 동안하는 것이 더 어렵지만, 실제로 무언가를 원하고 하늘에서 별을 얻을 수 있다면 아무도 과학 기술 정보를 취소하지 않아도 나라의 지도자는 개인적 통제를 취해야합니다
  22. 바사 레프
    바사 레프 4월 24 2020 11 : 41 새로운
    +3
    중요한 점. 이 기사에서 언급 한 B-92는 전혀 새로운 디젤 엔진이 아닙니다. 이것은 다시 한번 2의 엔진 인 V-XNUMX를 강요한다. 그 후, 새로운 탱크 디젤은 처음부터 새로 만들어지지 않았습니다.
  23. Mikhail3
    Mikhail3 4월 24 2020 12 : 25 새로운
    +3
    매트가 될 수 없습니다 ... 매트가 될 수 없습니다 ...
    일반적으로 XNUMX 살짜리 아이에게 현대 러시아 영화를 보여주는 사람이 명확하고 매우 부적절하다는 사실부터 시작합시다. 현대 러시아 영화는 어른이 아이를 좋아하지 않고 그것을 보지 않고 모든 것에 적합합니다. 어서
    T34 발전소는 인젝터를 제외하고 그 당시 디젤 공학의 정점이었다 .2는 지금까지 우리가 사용하는 모든 국내 디젤 엔진이 개발 된 웅장하고 독보적 인 동력 장치였다. 그와 관련된 수많은 문제는 엔진 자체가 나빴다는 사실 (터보 차저 600 마리, 아래에서 견인력, 탱크 및 기타 무거운 장비의 수퍼카)에 의한 것이 아닙니다.
    저자는 새로운 국내 디젤 엔진을 개발할시기라는 건전한 아이디어를 제시한다. 알 래스는 동시에 관습과 마찬가지로 끔찍한 눈보라를 몰아 소비에트 장비를 명예롭게 만들고 싶어합니다. 동시에, 그는 현재의 밀도가 높은 무지, 뇌를 밝히기 위해 그물에 조금 생각하고 심지어는 파견 할 수 없다는 것을 보여줍니다.
    그것은 동정이다.
  24. 알렉산더 즐 로빈 스키
    알렉산더 즐 로빈 스키 4월 24 2020 13 : 27 새로운
    -1
    T-2에 대한 V-34의 비 출력은 18 hp / t입니다. 이것은 80 차 세계 대전 기간 동안 가장 높은 수치입니다. 엔진은 추악했습니다-순항 거리는 100-4km였습니다. 오일은 연료보다 30 배 더 자주 보충해야합니다. 공기 정화가 작동하지 않았습니다. 일반적으로 탱크가 작동하지 않았습니다. 그것은 단순히 디자인 원칙의 형성, 디자인 스쿨의 형성의 한 단계였습니다. 무대가 독재자의 정치적 결정을 위해 질주하는 것은 나쁘다. 그 결과 독일군은 약 000 대의 탱크를 생산하고 2 대의 탱크에 항복했습니다. 우리는 000을 생산하고 101으로 이겼습니다. 비용 000/10. 각 탱크는 단점과 단점이 있습니다. 완벽한 것은 없습니다. 그러나 T-000의 주요 결함은 엔진 출력과 관련이 없습니다. 동화 영화에서는 기술, 역사, 군사 기술을 연구 할 수 없습니다. 그리고 영화는 전혀 비판을 견디지 못할 것입니다. 그러나 여기서 우리는 영화를 비판하지 않을 것입니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 24 2020 17 : 30 새로운
      0
      Цитата: Александр Злобинский
      T-2에 대한 V-34의 비 출력은 18 hp / t입니다. 이것은 XNUMX 차 세계 대전 기간 동안 가장 높은 수치입니다.

      점은 무엇인가? 이 모든 부는 변속기에 의해 즉시 망가졌습니다. 12 단계는 단순히 엔진의 전체 출력을 사용할 수 없었으며 전투의 속도를 14-34km / h로 제한했습니다. 기어를 전환 할 때 탱크가 정지 할 때까지 속도가 느려졌으며 엔진조차도 죽을 수있었습니다 (Tub-1942 변속기의 Kubinka 보고서, 25). 그래서 나는 그녀를 떠나지 않고 두 번째를 고수했습니다. 제어 레버의 약 30-XNUMXkg을 잊을 필요는 없습니다.
      Цитата: Александр Злобинский
      무대가 독재자의 정치적 결정을 위해 질주하는 것은 나쁘다.

      너 뭐하니? Majo sho majo-엔진 제작 및 일반적으로 ABT로 혁명을 일으키기 전에 어떻게 든 작동하지 않았습니다. 그래서 나는 30 대 중 폴란드 나 중국의 위치에 있지 않기 위해 따라 잡아야했다.
      우리는 선진국 뒤에 50-100 년입니다.
      우리는이 거리를 XNUMX 년 안에 잘 만들어야합니다.
      우리가 할까 아니면 그들이 우리를 짓밟아
      © IVS
      1. 문어
        문어 4월 24 2020 20 : 54 새로운
        +1
        인용구 : Alexey RA
        그래서 나는 30 대 중 폴란드 나 중국의 위치에 있지 않기 위해 따라 잡아야했다.

        왜 일본이 아닌가?
        인용구 : Alexey RA
        우리는이 거리를 XNUMX 년 안에 잘 만들어야합니다.

        실행되지 않습니다.
    2. 시베리아 옥수수
      시베리아 옥수수 4월 24 2020 20 : 00 새로운
      0
      현대 디자이너는 실제로 효과적인 관리자 (관리자)였으며 탱크를 출시 할 수 있었지만 일반 직원은 디자인을 풀지 못했습니다. 약 T-34
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 24 2020 20 : 53 새로운
        0
        제품 견적 : Siberian54
        그리고 최고 디자이너가 처형을 위해 요약 한 것은 무엇입니까?

        최악의 것은 어디로 동료 디자이너들도 비난했습니다. 일반적인 예는 다음과 같습니다.
        ... 해충 Firsov, KhPZ 공장의 디자인 국 전직, 해충 Neiman, 전 Spetsmashtrest의 전장에 의해 양도 됨; 공장 번호 48 (Kharkov)에서. 감독은 파커 파시스트 심 스키 였는데, 파시스트 가켈을 드래그하여 48 번 공장으로 옮겨 BT-IS의 머리에 뒀다.
        © N.F. Tsyganov. CPSU 중앙위원회에 보낸 서한 (B.).
        1. 문어
          문어 4월 24 2020 21 : 04 새로운
          0
          인용구 : Alexey RA
          가장 불결한 것은 동료 디자이너조차도 그것을 비난했다는 것입니다.

          여러분도 역시 안경이 모든 것을 비난해야하며 용감한 단체는 정직하게 들어오는 문서를 작성 했습니까?

          글쎄.
          1. 시베리아 옥수수
            시베리아 옥수수 4월 25 2020 18 : 43 새로운
            0
            GPU-NKVD-직원의 최대 60 %는 XNUMX 년에서 XNUMX 년까지의 교육 과정 또는 초등 실습 교육을 받았으며, 대부분 정치 행정 분야의 특수 과정을 제외하고는 법적인 교육을받지 못했습니다. 또는 기술자가 자신의 자리에 국가를 해치지 않는가?
            1. 문어
              문어 4월 25 2020 18 : 56 새로운
              0
              제품 견적 : Siberian54
              그러한 간부들은 정치 문제가 어디에 있는지 (누군가 상사에게 들어 오거나 아내가 취향에 따라 맛을 보았는지) 어떻게 알 수 있습니까?

              초등. 모든 고백은 증거의 여왕입니다.
  25. 아이리스
    아이리스 4월 24 2020 13 : 28 새로운
    -1
    그래서 XNUMX 년 전에 그들은 필요했습니다. 그래서 무엇?
  26. eklmn
    eklmn 4월 24 2020 17 : 00 새로운
    0
    그 사람들은 어때?
    구글에서 아브람과 T-14의 비교를 찾았습니다.
    다음과 같은 엔진 정보 (첫 번째 Google) :
    “아메리칸 아 브람스 탱크에는 1500 마력의 가스 터빈 엔진이 장착되어 있습니다. 이것은 주로 탱크에 사용하기 위해 개조 된 헬리콥터 엔진입니다. 전원 출력이 콤팩트합니다. 따라서 아브람이 무겁고 부피가 크다는 사실에도 불구하고이 엔진은 강력한 엔진 덕분에 놀랍습니다. 다른 많은 전차보다 훨씬 빠르며 오프로드 성능이 뛰어납니다. 또한 가스 터빈 장치는 기존 디젤 엔진에 비해 더 많은 장점을 가지고 있습니다. 등유, 디젤, 가솔린 또는 항공 연료로 작동 할 수있는 다중 연료 엔진입니다. 매우 낮은 온도에서는 엔진 시동에 문제가있을 수 있습니다. 또한 엔진은 매우 조용합니다. 이 기능으로 인해 Abrams는 Silent Death라는 별명까지 불 렸습니다. 가스 터빈 엔진은 디젤 엔진보다 유지 보수 간격이 상당히 길다. 그러나, 가스 터빈 엔진은 몇 가지 단점이있다-유지하기가 어렵고 디젤 엔진에 비해 연료 소비가 매우 높다.
    Russian Armata에는 1 마력의 용량을 개발하는 새로운 터보 차저 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 이전 러시아 탱크 엔진보다 훨씬 작고 강력한 차세대 엔진입니다. 이 엔진은 아직 테스트되지 않았으며 여러 가지 문제가있을 수 있습니다. 그러나이 러시아 디젤 엔진은 미국의 가스 터빈보다 훨씬 경제적이며 유지 보수가 쉽습니다.
    아브람은 아르 마타보다 더 빠르게 가속하며 뛰어난 크로스 컨트리 성능을 가지고 있습니다. 그러나 일반적으로 엔진 출력과 이동성 측면에서 두 탱크의 장단점이 있습니다.”
    그리고 더. 검역소에 앉아“탱크 배틀”시리즈를 보았습니다. 1 세계에서 21 세기까지의 탱크 전투에 대해. 1944 년 (또는 1945 년) 독일군은 발트해 가마솥에서 코닉스 베르그 (Koniksberg)로 탈출하여 400 억 명을 가져 왔습니다. 탱커가 획기적인 발전을 이루었습니다. 밤에 그들은 T-XX 나 IS-XX가 아닌 무거운 소련 전차가 있던 마을로 갔다. 나는 독일 전차의 접근을 아무도 듣지 못했고 독일군이 가까이 와서 사단을 쳤다는 것을 기억했다. 그리고 그들이 저항하지 않았기 때문에가 아니라 소비에트 탱크를 적재하기 위해서는 총을 땅에 기울여야했습니다.
    1. 문어
      문어 4월 24 2020 20 : 53 새로운
      +2
      제품 견적 : eklmn
      그 사람들은 어때?
      구글에서 아브람과 T-14의 비교를 찾았습니다.

      미국인들은 그들 자신의 서명 문제가 있습니다. 그들은 탱크에서 액체 냉각을 싫어하고 터빈은 공기로 빠져 나갈 수있었습니다. 현재 디젤 엔진에 대한 연구가 진행 중이지만 열 방출 측면에서도 매우 혼란스러워합니다.

      그러나 미국인은 혼자입니다. 그들의 입장이 요한 계시록으로 여겨 져야한다는 사실이 아니다.
    2. 아이리스
      아이리스 4월 24 2020 21 : 13 새로운
      0
      제품 견적 : eklmn
      주로 수정 된 헬리콥터 엔진입니다

      Что значит "в основном"? Нельзя быть наполовину беременной (или можно?).
      우리 나라 (소련)에서는 다른 방법입니다. 탱크 엔진은 MiG-29에 설치되었습니다.
      제품 견적 : eklmn
      매우 낮은 온도에서는 엔진 시동에 문제가있을 수 있습니다.

      그러나 나는 정반대로 생각한다 : 디젤 엔진에는 문제가 있고 가스 터빈 엔진에는 문제가 없다. 누가 판단합니까?
  27. 시닉
    시닉 4월 24 2020 21 : 37 새로운
    0
    " Сколько хороших проектов было загублено только потому, что не было двигателя необходимой мощности."
    보다 구체적으로 바람직하다. 개인적으로, 나는 그런 프로젝트를 모른다. 예를 들어, T-34 외에도 KV 중전차와 IS 개발이있었습니다. 엔진은 T-34와 동일하게 약간 향상되었으며 기동성은 독일 호랑이와 상당히 비슷했으며 범위 측면에서 호랑이의 두 배에 달했습니다. (220km 대 120km).
  28. 연산자
    연산자 4월 24 2020 23 : 05 새로운
    -4
    디젤-기술 막 다른 골목 (돈을 버는 돈), GTE-택시.
  29. IC
    IC 4월 25 2020 15 : 03 새로운
    0
    재미있는 기사. 그러나 해군 섹션에는 많은 부정확성이 있습니다. 디젤, 가스 터빈, 디젤 가스 터빈 등 지상 선박용 시스템이 세계에서 사용되고 있습니다. 디젤 전기 시스템의 도입이 시작되었습니다. 그러나 배에는 없습니다. 보일러는 오랫동안 새로운 프로젝트에 설치되지 않았습니다. 새로운 인도 및 중국 항공 모함은 예외입니다. 그러나 이것은 옛 소비에트 프로젝트의 연속이다.
    선박 디젤 엔진의 지연은 실제로 중요하며 새로운 프로젝트에 부정적인 영향을 미칩니다.
  30. 이블 55
    이블 55 4월 25 2020 15 : 53 새로운
    0
    실제 기사 .. 그러나 우리가 내리는 결정은 런던 등록과 가슴에 여권이 몇 개있는 성공적인 관리자가 내린다는 것입니다. 따라서 강력한 국가 나 현대 국가 생산 장비가 필요하지 않습니다.
  31. 그라나 테 -19
    그라나 테 -19 4월 25 2020 17 : 15 새로운
    0
    Мальчику нужно было сказать: "Да потому что у нас во время войны машины с одной фарой делали!...".
    그가 이해하지 못하면 더 자세히 설명하십시오.
  32. 아그
    아그 4월 25 2020 18 : 51 새로운
    0
    인용문 : AAG
    VAG- 당신은 분명히 폭스 바겐에 대해 ...
    Сам в шоке...Не,Гольф 2,3-го поколения,-сказка,в своем классе(ИМХО)...Про современные:(не юзал,-по наблюдениям)-,китайский "Лифан",- не меньший функционал за меньшие деньги при сопоставимой качестве... hi
    1. 아그
      아그 4월 25 2020 18 : 56 새로운
      0
      "я про бензин от VAG, ресурс которых 80-100 т. к."
      Про нынешний маркетинг,и ненужность "вечной иглы для патефона" я,конечно,в курсе...
      그러나 100t.k.-overkill! 서비스 빈도 (?)
  33. certero
    certero 4월 25 2020 22 : 26 새로운
    0
    제품 견적 : Albert1988
    더 비싼 연료를 먹는

    연료 섭취
  34. 아라비아 사람
    아라비아 사람 4월 26 2020 03 : 19 새로운
    -1
    좋은 엔진을 위해서는 고품질의 물질이 필요합니다. 국가가 적의 엔진보다 질이 나쁜 물질을 가지고 있다면 적들이 우리 탱크에 순수한 광석을 판매 할 가능성은 낮습니다.
  35. 아이 브러 트릿
    아이 브러 트릿 4월 26 2020 03 : 33 새로운
    0
    인용구 : 작성자
    그리고 우리는 백 로그가 있습니다. 러시아 연방 산업 무역 장관 데니스 만투 로프의 말을 상기시켜 드리겠습니다.

    Sanya Staver .... 왜 정신 지체가 있습니까? 또는 Back / Nightingale의 Naila와 같은 매춘부에게 쓰레기가 있습니까?
    Manturov (러시아에서 납세자를 희생하여 비싼 호텔을 몹시 좋아하는 사람) 한 달 전 szdel : 2 주 안에 나는 마스크 / 호흡기 / 방부제를 나라에 제공 할 것입니다!
    ?
    그리고 ... 니 니즈 봉제 마스크의 비디오를 보내?
    마스크를 오랫동안 사셨습니까?
    당신은 비용을 알고 있습니까?
    34₽ / 75 = 0,45 $ / 도매
    그리고 그것은 7 65 / 0,10 = $ XNUMX / 소매였습니다
    Staver ... 당신은 조국의 점령 자들로부터 무엇을 알고 있습니까?
    아시나요?
    아니면 당신의 고국은“하나”가 아니고 일식은 24 년 000 000 2018 ₽ / XNUMX의 양의 일식을 일으켰습니까?
    그렇지 않으면 Manturov가 인용되지 않았을 것입니다.
    방부제는 어떻습니까?
    Staver-그리고 당신은 전형적인“간단한 소녀”로서 시리아 알마티의 시험에 관한 서부와 만투 로프의 보고서를 어떻게 평가합니까?
    여기서 어떻게 전화를 걸거나 3,14?
    / 나는 금지되지만 적어도 대변은 식별 /
  36. 알렉세이 폴 리우킨
    알렉세이 폴 리우킨 4월 26 2020 05 : 06 새로운
    0
    그러나 나는 또한 왜 그런 탱크가 혼자 만들어 졌는지 궁금해했습니다. 그러나 나는 성인이고 나는이 질문에 대답했습니다. 아마도 안정제가 없었습니까? 더 많은 탱크를 만들기 위해 무언가를 넣지 않았다면?
    그리고 영화가 없다면, 문제는 34mm 방탄복으로 왜 전쟁이 끝날 때까지 T-85-45를 갔습니까? Nemchura가 이미 Panthers와 Tigers를 타고 갈 때 예약을 늘리지 않은 이유는 무엇입니까?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 4월 26 2020 05 : 15 새로운
      0
      Цитата: Алексей Полюткин
      왜 t-34-85가 45mm 방탄복으로 전쟁이 끝날 때까지 갔습니까? 예약을 늘리지 않은 이유

      Увеличивали. Почитайте трилогию Першанина: "Танкист, штрафник, смертник". Там где то описано, как броню увеличивали.
  37. 발레리
    발레리 4월 26 2020 12 : 44 새로운
    0
    Если автор НЕСКОЛЬКО РАЗ!!! смотрел это фуфло "Белый тигр", то как можно с ним об чём-то говорить?
  38. 올레그 코렌 첸코
    올레그 코렌 첸코 4월 26 2020 16 : 05 새로운
    0
    물론, B-92는 지난 세기의 2 년대 후반에 개발 된 구 B-XNUMX의 개선 된 버전이기 때문에 전 세계에 아날로그가 없으며, 전 세계에서이시기에 이미 XNUMX 세대 이상의 디젤 엔진이 교체되었습니다.
  39. 포드 보닉
    포드 보닉 4월 26 2020 17 : 42 새로운
    +2
    우리는 공기와 같은 새로운 디젤 엔진이 필요합니다


    Да нам много чего нужно. И не только дизельные двигатели. Устанешь перечислять. И не сейчас, а "вчера". А какой вывод из этого следует? Да простой до безобразия. Нам нужны люди. Да, ЛЮДИ!!!!, которые все это нужное смогут (и захотят!) сделать. Если будут мозги, руки, инструменты, желание-значит будет дизель. Если нет дизеля, то чего-то из перечисленного списка не хватает. И причина этого ясна до безобразия. Такова внутренняя политика государства. И длится это не год или два, а десятилетия.
    А решение есть. И тоже простое до безобразия. Но оно не быстрое. Называется "образование". Есть оно, есть дизель и все остальное. Нет его-ничего нет. Войну выигрывает школьный учитель. И экономическую в том числе. От этого никуда не денешься.

    Поэтому начинать надо еще с детских садиков. Продолжать в школе, закреплять в ВУЗе. Будут "кадры", будет и дизель, и все остальное. Опять же упираемся в термин "внутренняя политика государства". Просто так с неба ничего не упадет.
    Сколько не говори: "сахар"- во рту слаще не будет.
  40. 코나 탄틴 1992
    코나 탄틴 1992 4월 27 2020 06 : 02 새로운
    0
    물론 엔진이 필요하지만 생산 기지와 인적 자원이 열악합니다 ... 그래서 개발 및 구축이 어려울 것입니다 ...
  41. Chaldon48
    Chaldon48 4월 27 2020 21 : 12 새로운
    0
    우리는 새로운 식물을 짓고 오래된 식물을 재건해야하며, 아무데도 갈 필요가 없습니다!
  42. nikon7717
    nikon7717 4월 28 2020 21 : 14 새로운
    0
    친애하는 작가! 나의 무지를 용서해라. 그러나 배의 근원에 관해서는 큰 톤수를위한 핵선 만 언급했다. 그리고 몇 년 전 우리는 원자력 발전소의 어뢰와 로켓을 받았기 때문에 궁금합니다. 설계자가 소형 선박을 위해 이러한 원자력 발전소를 조립할 수없는 이유는 (탱크는 장거리 환상이며 매우 위험합니다), 그러한 원자력 발전소를 갖춘 군용 선박에는 이미 설치되어있는 것으로 밝혀졌습니다. 그것들을 실제로 실천해야합니다. 이것은 군대에 또 다른 질적 혁신이 될 것입니다.
  43. 약 2
    약 2 4월 30 2020 08 : 39 새로운
    0
    저자는 여전히 자동 변속기의 상태를 T 90에 맞추고 독일 표범 탱크와 비슷한 시스템을 개발하는 독일 회사 순위에서 주문했습니다.