중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 "의심스러울 정도로 유사하다"고 간주

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누가 전략 폭격기를 복제했는지에 대한 분쟁은 가라앉지 않습니다. 미국은 러시아에서, 그 반대도 마찬가지입니다. 결국 미국과 러시아 공군의 기함인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스러울 정도로 유사"하다.

중국 인터넷 포털인 차이나닷컴(China.com)은 이 문제를 이해하려고 노력했다.



포털에서는 이 두 항공기를 전투의 주요 공격력을 구성하는 세계에서 가장 중요한 초음속 전략 폭격기라고 부릅니다. 항공 미국과 러시아. 동시에 그들은 많은 공통된 디자인 기능을 가지고 있으며 겉으로는 여러면에서 유사합니다.

위에서 보면 두 항공기는 매우 유사합니다. Tu-160은 B-1B의 대형 모델처럼 보이며 B-1B는 Tu-160의 작은 버전이라고 할 수 있습니다.



중국에서는 두 항공기 모두 가변 날개, 십자형 꼬리 및 기타 여러 유사한 요소가 있음을 지적합니다.

1969년부터 둘 다 동시에 개발되기 시작했기 때문에 누가 누구의 폭격기를 복사했는지 생성 날짜로 판단하는 것은 불가능합니다.

중국 포털은 소련이 "표절자"라는 버전에 반대하는 주장을 인용합니다. 그들은 소련 Tu-160의 전신이 가변 스윕 날개를 가진 Tu-22라는 사실에 주목합니다. Tu-22 이후 Tupolev 설계국은 Tu-144 초음속 여객기를 제작했습니다. 중국의 한 작가에 따르면 Tu-160은 Tu-22와 Tu-144를 기반으로 두 항공기의 특성을 흡수하여 제작되었다고 합니다.

그는 누가 누구에게서 폭격기를 복사했는지, 그리고 전혀 복사했는지 여부를 알아내는 것이 더 이상 불가능하다고 믿고 결론을 내리지 않습니다.
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    124 의견
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    1. +18
      4월 24 2020 12 : 32
      둘 다 날고 있어요!
      음 확실히 비슷해 보이는데..
      1. +34
        4월 24 2020 12 : 33
        나에게는 일반적으로 모든 중국인이 똑같아 보입니다! 빌레이
        1. +4
          4월 24 2020 13 : 00
          제품 견적 : Malyuta
          나에게는 일반적으로 모든 중국인이 똑같아 보입니다!

          롤
        2. +2
          4월 24 2020 20 : 44
          중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 "의심스러울 정도로 유사하다"고 간주

          놀랍지도 않지만 유전적입니다. 둘 다 위대하고 위대하고 위대하고 증조부 "Ilya Muromets"가 있었고 엔진도 XNUMX 개있었습니다. 눈짓
        3. 0
          4월 26 2020 01 : 04
          제품 견적 : Malyuta
          나에게는 일반적으로 모든 중국인이 똑같아 보입니다! 빌레이

          맞습니다, 중국인은 서로 복사합니다))
        4. -1
          4월 26 2020 07 : 41
          행성의 주요 표절자들은 누가 누구의 아이디어를 훔쳤는지 논쟁합니다 ...
          그들은 우리를 옹호합니다. 정말 영광입니다!
          보시면 중국은 소련 모델에서 복사한 것을 포함하여 80%의 군사 장비와 항공을 보유하고 있습니다.
          판사들...
      2. +21
        4월 24 2020 12 : 34
        중국의 분석은 무엇입니까 !!!!! VO에서 재인쇄하는 이유는 무엇인가요? 여기서 질문입니다!!!!
        1. +8
          4월 24 2020 13 : 01
          제품 견적 : Nasr
          ! VO에서 재인쇄하는 이유는 무엇인가요?

          긴장을 풀고 웃으세요 웃음
          1. 0
            4월 24 2020 14 : 08
            제품 견적 : Lipchanin
            긴장을 풀고 웃으세요
            그렇다, 가능한 것과 불가능한 것을 이미 모두 베끼고 복제품을 양산한 중국인들의 이야기를 들을 수 있다!...
            1. +1
              4월 24 2020 15 : 05
              국가 "카피파스트" 웃음
            2. +4
              4월 24 2020 19 : 22
              소후는 노란빛과 환상이 가득합니다 :-) "중국판 소후..."라는 말을 들으면 바로 "영국 과학자들"이 떠오르고 기본적으로 더 이상 읽지 않습니다. :-)
              1. -2
                4월 25 2020 15 : 23
                제품 견적 : Nosgoth
                "중국판 소후..."라는 말을 들으면 바로 "영국 과학자들"이 생각나고 기본적으로 더 이상 읽지 않습니다. :-)

                그렇게해서는 안됩니다. 이 회사는 PRC의 매우 진지한 출판물이며 국가의 지원을 받고 있으며 때때로 고의적으로 황달을 일으키고 평민이 이에 어떻게 반응하는지 살펴 보는 것 같습니다. 카자흐스탄에 관한 출판물만이 가치가 있는 것은 무엇입니까? 이 모든 것이 아무것도 아닙니다. 터무니없는 일이 되었음에도 불구하고, 훔친 모든 것을 먹고 살아가는 사람은 상대방을 비난하려고 합니다.
                소후닷컴
                Sohu는 미디어 포털, 검색 엔진 및 중국 인터넷 공간에서 가장 큰 정보 브랜드를 결합한 중국 인터넷 회사입니다. Sohu.com의 설립자 중 한 명인 Zhang Chaoyang은 1998년 중국에서 최초의 검색 엔진을 출시하고 중국 사용자에게 인터넷 세계를 열었습니다. 1999년 최초의 뉴스 채널인 Sohu.com이 출범했습니다. 12년 2000월 XNUMX일 소후는 미국 나스닥(NASDAQ: SOHU)에 공식적으로 상장되었습니다.

                시간이 지남에 따라 Sohu는 미디어, 비디오(Sohu 비디오, Sohu 비디오 클라이언트, Sohu 엔터테인먼트), 검색(Sogou 검색, Sogou 입력 방법, Sogou 고속 브라우저, Sogou 지도)의 네 가지 플랫폼으로 구성된 가장 큰 인터넷 브랜드로 성장했습니다. , 게임 (Changyou).

                2005년 2008월, Sohu는 XNUMX년 베이징 올림픽 게임의 공식 인터넷 서비스 후원사가 되었습니다. 소후는 베이징 올림픽 공식 웹사이트의 제작, 사용, 호스팅을 위한 독점 서비스를 제공했습니다.

                3년 2017월 100일, "2017년 상위 XNUMX대 중국 인터넷 기업" 목록이 발표되었으며 Sohu는 이 목록에서 XNUMX위를 차지했습니다. 포털에서 중국 네티즌들은 정치에서 일상 행사에 이르기까지 다양한 주제에 대한 자료를 게시합니다. 대부분의 저자는 비전문 언론인이지만 Xinhua 및 Huanqiu Shibao와 같은 출판물도 포털에 자료를 게시합니다.

                본부는 베이징에 있다.
        2. +3
          4월 25 2020 04 : 34
          제품 견적 : Nasr
          중국의 분석!!!!!

          날개, 다리, 꼬리
          만화, 1986
          다리, 날개... 가장 중요한 것은 꼬리입니다!

      3. -4
        4월 24 2020 12 : 34
        제품 견적 : A1845
        둘 다 날고 있어요!
        음 확실히 비슷해 보이는데..

        그리고 Hunter UAV는 의심스러울 정도로 V-2 Spirit과 유사합니다. 사람 중국인은 Kiselevism에 감염 되었습니까? 웃음
        1. 0
          4월 24 2020 12 : 56
          제품 견적 : NEXUS
          그리고 UAV Okhotnik은 의심스러울 정도로 V-2 Spirit과 비슷해 보입니다.

          오히려 RQ -170에서는 그를 항공모함에 실기도 했습니다. 2010년에는 팝메카를 마음껏 자랑했다. 하지만 왠지 양키스는 프레데터스를 더 믿었다.
      4. +2
        4월 24 2020 12 : 46
        누가 전략 폭격기를 복제했는지에 대한 분쟁은 가라앉지 않습니다. 미국은 러시아에서, 그 반대도 마찬가지입니다. 결국 미국과 러시아 공군의 기함인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스러울 정도로 유사"하다.

        그리고 현대 중국 전투기와 수송선은 누구와 더 비슷합니까?
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
      5. +3
        4월 24 2020 13 : 00
        중국인은 놀랍게도 일본인과 비슷하지만 ... 서로 견딜 수 없습니다!
        1. 0
          4월 24 2020 21 : 35
          응, 둘은 별로 안닮았어.
      6. +1
        4월 24 2020 13 : 00
        제품 견적 : A1845
        글쎄요, 확실히 비슷해요.

        그리고 둘 다 날개가 있나요? 빌레이
      7. +4
        4월 24 2020 13 : 18
        ... 중국에서는 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 의심스러울 정도로 유사한 것으로 간주됩니다.
        때때로 사시로 이어지는 것.
      8. 0
        4월 24 2020 14 : 40
        https://arsenal-info.ru/b/book/861093852/98 Мы первее. К 70 году уже был аванпроект со схемами. Значит, задумка была года на 2-3 раньше. Наберите в той же вики Т-4МС -там вообще начало 60-ых годов.
        1. +1
          4월 24 2020 16 : 03
          미국인들은 1955년에 이 아이디어를 내놓았습니다.
          오랫동안 구불구불했지만 1974년에 B-1이 비행했습니다.
          Tupolevs는 Myasishchev와 Sukhoi의 초기 도면을 사용하지 않고 1977년까지 초안 디자인을 만들었습니다. 이는 다른 항공기였습니다.
          Myasishchev 프로젝트와 마찬가지로 Tu-1의 V-160과의 외부 유사성은 그대로 유지되었습니다.
          160년 1981월 Tu-XNUMX의 첫 비행은 시험 조종사 B.I. Veremey의 허가 없이 이루어졌습니다. 비행 작업에서는 비행이 아닌 비행장을 따라 달리기만 했습니다.
          곧 그는 영웅 스타를 수상했습니다.
          1. +1
            4월 24 2020 16 : 22
            제품 견적 : Avior
            임의로

            Tu-160 수석 설계자 Valentin Bliznyuk는 시험 조종사의 의견을 주의 깊게 듣고 Tu-160 제작에 보리스 베레미와 그의 승무원이 수행한 탁월한 역할을 고려했습니다. 18년 1981월 160일에 실험용 Tu-2.000을 처음으로 이륙한 사람이 Boris Ivanovich(부조종사 - S. Agapov, 항해사 - M. 및 A. Eremenko)의 지휘 아래 승무원이었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. Zhukovsky의 LII MAP 비행장. 이륙, 150m 상승, 220-27km 거리의 ​​구역으로 출발, 복귀 및 착륙. 비행 XNUMX분: "XNUMX번째" 세례식이 거행되었습니다..
            특별히 AWOL에 끌리지는 않았습니다. 그리고 Hero는 Tu-1984에 대한 기록을 그리 빨리 받지는 않았지만 144년에 받았습니다. Wikipedia는 종종 피상적입니다.)
            1. +1
              4월 24 2020 16 : 29
              그런 버전이 있습니다
              최초의 비행기는 모스크바의 기계 제작 공장 "Experience"에서 제작되었습니다. 항공기 "70-01" 보드 번호 18은 비행 테스트의 첫 번째 단계를 위해 고안되었습니다. 1981년 18월 하반기부터 비행장 주변을 조깅하기 시작했다. 첫 번째 비행은 1981년 XNUMX월 XNUMX일에 이루어졌으며 시험 조종사 보리스 이바노비치 베레미(Boris Ivanovich Veremey)의 개인적인 주도로 이루어졌습니다. 임무는 단지 고속 비행이었습니다.

              원을 그리며 비행하는 것은 성공적이었고 Veremey는 곧 소련 영웅 스타를 수상했습니다. 앞으로 이 기계는 다른 성격의 비행 테스트를 위해 수년 동안 사용되었으며 1985년에 처음으로 초음속 속도에 도달했습니다.

              나는 논쟁하지 않을 것입니다. 나는 내 옆에 서 있지 않았습니다. 아마도 하루에 두 번 출발했을 수도 있고 다른 것일 수도 있습니다.
              한 번 상을 받은 다음에는 잘 됐어요
              1. +1
                4월 24 2020 16 : 37
                방금 Wiki에서 이 구절을 확인하기로 결정했습니다. 그렇지 않으면 너무 민속처럼 보입니다. 무단 이륙, 그리고 이에 대비하지 않은 시험 차량의 첫 번째 이륙조차도 적어도 재판소입니다. 시험 조종사는 여전히 진지한 사람들입니다. 단, 전략폭격기 시험비행은 동아리 활동이 아님)
                1. 0
                  4월 24 2020 16 : 42
                  옵션으로 실행이 있었고 조종사가 주도권을 잡았으며 즉시 승인되었습니다.
                  아마도 이 옵션은 이전에 논의되었을 것입니다.
                  훔친 것은 비현실적이다
      9. 0
        4월 25 2020 15 : 01
        그들의 유사성은 등장한 순간부터 이야기되었습니다. 중국인은 점화가 늦어지나요? 그리고 시각적으로도 많은 차이가 있습니다.
    2. +5
      4월 24 2020 12 : 33
      그리고 중국의 5세대 전투기는 인스턴트 1.44와 의심스러울 정도로 유사합니다. 아마도 그것이 (모든 것과 마찬가지로) 중국인에 의해 복사되었기 때문일 것입니다. 나는 이미 우주선이 쟁기질하는 것에 대해 침묵하고 있습니다 ... 예 ... 예, 같은 랴오닝 :). 리버스 엔지니어링뿐만 아니라 스스로 수행하는 방법을 배우고 적어도 누군가를 비판하도록하십시오.
    3. +6
      4월 24 2020 12 : 33
      동일한 문제는 동일한 해결책을 낳기 때문에 유사하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
      그러나 하얀 백조는 여러면에서 더 좋습니다))
      1. +3
        4월 24 2020 13 : 04
        인용구 : Lord of the Sith
        그러나 하얀 백조는 여러면에서 더 좋습니다))

        물론 BMW가 Hawala보다 낫기 때문입니다. 좋은 웃음
    4. +10
      4월 24 2020 12 : 34
      외부 유사성은 공기 역학과 기술 개발 수준에 따라 결정됩니다. 공기역학은 누구에게나 동일합니다. 당시 기술개발 수준도 비슷했다. 글쎄요, 그들은 모두 서로를 염탐하고 있었습니다. 그리고 당시 소련에서는 실제로 TU-144, Tu-22 및 T-4 Sukhoi가 이미 비행했습니다.
      1. +1
        4월 24 2020 14 : 42
        미국에는 F-111과 발키리가 있었습니다.
    5. +8
      4월 24 2020 12 : 37
      다른 나라의 군사 장비를 복사하는 것에 대한 중국의 의견을 읽는 것은 재밌습니다 ...
    6. +2
      4월 24 2020 12 : 38
      그렇죠. 날개가 있나요? 먹다. 꼬리가 있나요? 먹다. 너무 비슷해
      1. +2
        4월 24 2020 13 : 03
        제품 견적 : Rusik.S
        그렇죠. 날개가 있나요? 먹다. 꼬리가 있나요? 먹다.

        그리고 그 안에 승무원이 있어요 의뢰
        1. 0
          4월 25 2020 10 : 21
          그리고 안에 승무원이 있는데..... 좋은 기준이군요. 나는 또한 부란이 셔틀의 복제품이 아니며 승무원이 통제된 적이 없다고 주장합니다.
    7. +3
      4월 24 2020 12 : 39

      중국 인터넷 포털인 차이나닷컴(China.com)은 이 문제를 이해하려고 노력했다.
      이 포털이 중국인이 복사한 내용과 양을 "파악"했다면 더 좋을 것입니다. 웃음
      1. +3
        4월 24 2020 12 : 47
        서버가 안열리네요...
        1. +2
          4월 24 2020 12 : 48
          dzvero (Ivo) 오늘, 12:47
          0
          서버가 안열리네요...
          마치 술을 마시는 것 같아요! 눈짓
    8. +2
      4월 24 2020 12 : 40
      그리고 일본인이 의심스러울 정도로 중국인과 유사하다면 누가 누구를 복사했는지 웃음 ??? 중국 복사기들도 시도해 보셨나요??? 웃음
      1. 0
        4월 24 2020 13 : 06
        제품 견적 : anjey
        중국 복사기 시도

        그렇죠. 그때도 중국인은 프린터를 가지고 있었던 것 같습니다. 웃음
      2. 0
        4월 25 2020 10 : 23
        그리고 일본인이 중국인과 의심스러울 정도로 유사하다면 누가 누구를 따라했는지.....그런데 이들은 우리 축치족과 알래스카 에스키모입니다.
      3. 0
        4월 25 2020 20 : 46
        제품 견적 : anjey
        그리고 일본인이 중국인과 의심스러울 정도로 유사하다면

        전설이 있습니다. 옛날 옛적에 중국 황제 중 한 명이 노년 치료를 위한 탐험을 조직했습니다. 원정대는 오랫동안 계산되어 왔기 때문에 청소년 (소년, 소녀) 중에서 모집했습니다. 원정대 (어떤 이유인지 기억 나지 않음)가 섬에 정착했고 아무도 돌아 오지 않았습니다. 그러므로 일본인은 그들의 후손이다.
    9. 0
      4월 24 2020 12 : 40
      소련의 Tu-16과 중국의 H-6K도 놀랄 만큼 유사하다.
      1. 0
        4월 24 2020 18 : 38
        제품 견적 : 4ekist
        소련의 Tu-16과 중국의 H-6K도 놀랄 만큼 유사하다.

        시안 이후로는 놀라운 일이 아닙니다 H-6은 허가된 사본입니다. 소련 Tu-16. 중국인은 1957년에 허가를 받았습니다.
        음, N-6K는 이미 미사일 운반선을 창의적으로 개조한 것입니다.
    10. +2
      4월 24 2020 12 : 42
      위에서 보면 두 항공기는 매우 유사합니다. Tu-160은 B-1B의 대형 모델처럼 보이며 B-1B는 Tu-160의 작은 버전이라고 할 수 있습니다.

      그것이 문제이다. 이 때문에 그들은 어떤 비행기를 "복사"할지 결정할 수 없습니다... 그리고 러시아인들도 엔진을 제공하지 않습니다...
    11. 0
      4월 24 2020 12 : 42
      동일한 문제를 해결할 때 유사한 기술 솔루션이 나타나는 경우가 많습니다. 나는 기체 디자인의 유사성을 제외하고는 항공기에 공통점이 없다고 생각합니다.
      1. 0
        4월 24 2020 12 : 59
        그리고 f-111과 su-24
        1. 0
          4월 24 2020 16 : 44
          그리고 그들은 어떻습니까? 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 중국인은 기술에 관해 그들 자신의 패러다임으로 생각합니다. 그들은 그것이 정확한 사본이라고 생각합니다. 왜냐하면 그들은 스스로 그것을 하기 때문입니다.

          이는 이들 항공기 중 하나가 다른 항공기의 사본이라는 의미는 아닙니다. 물론 VTR이 작동하고 성공적인 솔루션을 빌릴 수는 있지만 복사에 대해 이야기하는 것은 어리석은 일입니다. 기술을 복사하려면 요소기반, 생산기술 등을 복사해야 합니다. 다양한 기술 학교를 고려할 때 이는 의미가 없습니다.
      2. -6
        4월 24 2020 13 : 23
        제품 견적 : ButchCassidy
        동일한 문제를 해결할 때 유사한 기술 솔루션이 나타나는 경우가 많습니다.

        공평하게 말하면 Tu-160과 V-1V는 서로 다른 문제를 해결하기 위해 만들어졌다고 해야 할 것입니다. Tu-160-V-1A의 아날로그. Tu와 같은 크기입니다. 미국은 이를 테스트했지만 제작 당시 이미 구식인 항공기를 사용한다는 개념을 고려하여 시리즈에 허용되지 않았습니다. 인생은 그들이 옳았다는 것을 보여주었습니다.
        1. +2
          4월 24 2020 16 : 56
          상상하지 마세요. Tu-160은 러시아 핵 삼국의 항공 부품의 일부입니다. 그리고 그들은 자신의 역할을 매우 잘 수행합니다.

          반면 미국인들은 주로 B-1b를 재래식 무기를 갖춘 폭격기로 사용하여 파푸아를 폭격합니다. 따라서 Tu-160 유형 항공기는 이러한 목적으로 중복될 수 있습니다.

          PS "... 창조 당시 이미 구식인 항공기를 사용한다는 개념 자체를 고려하면." 그리고 그들은 미국 돈의 양 고추 냉이를 위해 B-2를 씻어 냈습니다. 자유 낙하 폭탄으로 무장했습니다. 그러다가 90년대 후반~2000년대 초반에는 미사일 무기를 장착하게 됐다. 이것은 누가 옳았는지에 관한 것입니다))
          1. -4
            4월 24 2020 17 : 22
            제품 견적 : ButchCassidy
            고추냉이용

            양 고추 냉이에 대한 지식 수준을 가진 사람과 논쟁하기는 어렵습니다. Tu-160과 V-1V는 서로 다른 기계라고 스스로 적어보세요. 그럼 왜 논쟁하려고 하는 걸까요? 자세한 내용은 항공 분야에서 50년을 보낸 학자 보리스 페도소프(Boris Fedosov)의 회고록을 읽어보세요. 아마도 미국인들이 B-1B를 만든 이유를 이해하게 될 것입니다. 그리고 Tu-160은 날 수 없는데 어떻게 날 수 없나요? 그러면 누가 날아갈 것인가? 그리고 오늘 5분 동안 가변 스윕과 초음속이 필요한 이유는 무엇입니까? 이것이 그가 문제를 해결하는 데 어떻게 도움이 될까요? 안 돼요. 따라서 B-52가 비행하여 동일한 작업을 잘 해결할 수 있습니다. 하지만 더 저렴합니다. B-2의 경우 이것은 자유 낙하 및 계획 폭탄이 요구되는 완전히 다른 개념입니다. VO에는 컨셉의 본질을 설명하는 좋은 자료가 있었습니다. 아카이브를 파헤쳐보세요. 그리고-미국 B-21과 러시아 PAK DA는 실제로 Tu-2 및 B-160A가 아닌 B-1의 개발이 될 것입니다
            1. +1
              4월 24 2020 17 : 56
              나는 내가 쓴 것을 쓴다. 그리고 제가 이 일을 하는 데에는 이유가 있습니다. 당신이 내 지식 수준을 좋아하는지 아닌지는 당신 자신의 일입니다. 하지만 내 논리는 괜찮습니다. 그건 확실해요. 그러므로 나는 미국인들이 핵무기 사용에 대한 다른 핵 전략과 개념을 가지고 있음을 알려드립니다. 그래서 B-1A를 사용하지 않고 이를 기반으로 더 작은 B-1B를 만든 것입니다. 파푸아인들을 폭격하기 위해.

              Tu-160 및 B-1A 항공기 사용 개념이 구식이기 때문이 아닙니다. 특히 Tu-1970이 개발되던 160년대에는 더욱 그랬다.

              PAK DA는 이 항공기와 아무 관련이 없기 때문에 B-2의 개발이 될 수 없습니다.

              Tu-160의 생산을 재개하기로 한 결정은 완전히 올바른 결정입니다. 역량을 복원 및 테스트하고 전략 폭격기 함대를 보충하기 위해.

              Tu-160의 민간 버전의 경우: 이 항공기를 기반으로 하는지 아니면 다른 항공기를 기반으로 하는지는 중요하지 않습니다. 하지만 민간 초음속 항공 부문을 "무음"으로 만들 수 있는 사람은 누구나 이 유망한 시장을 스스로 개척할 것입니다. . 그리고 우리 엔지니어들은 덜 야심적인 작업도 해결할 수 있다고 확신합니다. 그러나 가장 높은 수준에 배치되면 작업하기가 훨씬 쉽습니다.
              1. -4
                4월 24 2020 18 : 13
                제품 견적 : ButchCassidy
                파푸아인들을 폭격하기 위해.

                나의 애국적인 감정을 상하게 해주세요. B-1B는 소련 영토의 특정 문제를 해결하기 위해 좁게 전문화된 항공기에 의해 만들어졌습니다. 작업은 과거이며 좋은 비행기는 더 이상 필요하지 않습니다. 그리고 당신은 파푸아인입니다. 당신의 나라에 대해 그렇게 생각하는 것은 부끄러운 일입니다. 그러므로 문헌을 읽으십시오. 나는 당신을 위해 책 이름을 지었습니다. 그것은 훌륭한 전문가뿐만 아니라 가장 똑똑한 사람이 쓴 것입니다. 관심이 있으시면 읽고 B-1B의 작업에 대해 알아보십시오. 그리고 왜 그런가요? 그리고 PAK DA는 B-2 및 B-21과 같은 비행 날개 방식에 따라 만들어졌습니다. 이는 이들 항공기를 사용하는 개념이 대체로 유사하다는 것을 의미합니다. 이것이 전략적 항공의 미래입니다. 그리고 TU-160은 당신의 논리처럼 막다른 골목입니다.
              2. 0
                4월 24 2020 19 : 07
                제품 견적 : ButchCassidy
                미국인들은 핵무기 사용에 대한 다른 핵 전략과 개념을 가지고 있습니다. 그렇기 때문에 B-1A를 사용하지 않고 이를 기반으로 더 작은 B-1B를 세척했습니다. 파푸아인들을 폭격하기 위해.

                미국인들은 한 가지 간단한 이유로 B-1A를 포기했습니다. 그들은 초음속이지만 고도가 높은 항공기조차도 소련과 ATS 국가의 대공 방어를 뚫을 기회가 거의 없다고 생각했습니다. 그리고 그들은 비행기가 지형을 돌아 다니며 소리의 속도를 거의 초과하지 않는 B-1B를 얻는 방법을 가르쳤습니다.

                제품 견적 : ButchCassidy
                PAK DA는 B-2의 개발이 될 수 없습니다

                PC YES는 Spirit과 동일한 원리에 따라 만들어졌습니다. 또는 미국의 새로운 스텔스 폭격기 Raider.

                제품 견적 : ButchCassidy
                Tu-160의 생산을 재개하기로 한 결정은 완전히 올바른 결정입니다.

                이것은 강제 결정입니다. 더욱이, 첫 번째 공격을 제공하기 위해 스완(Swan)의 출시를 다시 마스터할지 아니면 PAK DA가 탄생할 때까지 Tu-95 함대를 감항 가능한 상태로 유지할지 여부에 대해서는 논쟁의 여지가 있습니다.

                제품 견적 : ButchCassidy
                민간 초음속 항공 분야를 "조용하게" 만들 수 있는 사람은 이 유망한 시장을 스스로 확보할 것입니다.

                콩코드와 Tu-144는 소음 때문에 전혀 현장을 떠나지 않았습니다. 그들은 단순히 수익성이 없었습니다. 아음속 광동체 항공기보다 승객 수가 적고 연료를 훨씬 더 많이 소비했습니다. 그리고 현재의 초음속 여객기도 같은 운명을 겪게 될 것이다.
                비즈니스 제트기만이 초음속 민간인이 될 수 있습니다
                1. 0
                  4월 25 2020 10 : 33
                  그리고 일본인이 중국인과 의심스러울 정도로 유사하다면 누가 누구를 복사했는지는 논쟁의 여지가 있습니다. 경제적이고 신속하게 성층면만 만들 수 있으며, 안전 문제를 위해 성층기는 엔진 없이 계획을 사용합니다. 즉, "스톤 다운"이라는 문제가 저절로 사라집니다.
                2. 0
                  4월 25 2020 11 : 56
                  제품 견적 : Gregory_45
                  콩코드와 Tu-144는 소음 때문에 전혀 현장을 떠나지 않았습니다. 그들은 단순히 수익성이 없었습니다. 아음속 광동체 항공기보다 승객 수가 적고 연료를 훨씬 더 많이 소비했습니다. 그리고 현재의 초음속 여객기도 같은 운명을 겪게 될 것이다.

                  그러나 Forbes 매거진은 완전히 다른 이유가 있다고 믿습니다.
                  일등석 항공편에 대한 수요가 높았던 기간 동안 영국 콩코드의 연간 영업 이익은 평균 £30-50m였습니다. 영국항공(British Airways)은 1,75억 파운드의 운영 비용으로 1억 XNUMX천만 파운드의 매출을 기록했고, 에어 프랑스(Air France)의 매출은 그보다 훨씬 낮았습니다.
                  두 항공사 모두에서 초음속 정기선은 "광고 기관차"였습니다. 정치인, 대기업 및 쇼 비즈니스 스타가 그 위에 날아갔습니다. 항공편은 항상 언론의 관심을 끌었으며 콩코드의 윤곽은 비싸고 인식 가능한 브랜드가 되었습니다. 27년 동안 이 항공기는 셰레메티예보, 풀코보, 바이코누르 등 전 세계 150개 공항을 방문했습니다. 에어버스는 부품 생산을 중단하겠다고 밝혔고, 영국항공과 에어프랑스는 25년 콩코드 운항을 중단하겠다고 밝혔다.

                  https://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/biznes/247896-10-let-bez-concorde-vzlet-i-zakat-sverkhzvukovogo-lainera
                  따라서 비행기 추락 사고와 미국의 콩코드 항공기가 미국 공항에 접근하는 것을 막으려는 시도가 발생하지 마십시오. 그는 그들에게 눈에 띄지 않는 사람이었습니다. 그렇다면 이 항공기는 훨씬 더 오랫동안 작동되었을 수 있습니다.
                  1. 0
                    4월 25 2020 12 : 08
                    콩코드는 80~90년대 유가가 최저였을 때 수익성이 떨어졌고, 2000년대 초반 유가가 급등하자 수익성이 없어져 프로젝트를 종료했다.
                    1. 0
                      4월 25 2020 12 : 31
                      인용구 : Liam
                      콩코드는 80~90년대 유가가 최저였을 때 수익성이 떨어졌고, 2000년대 초반 유가가 급등하자 수익성이 없어져 프로젝트를 종료했다.

                      Concorde는 부유한 승객을 위해 설계되었으며 티켓은 사전에 매진되었으므로 돈가방의 연료 가격은 중요한 역할을 하지 않습니다. 가격 인상 후에는 날아갈 것이기 때문입니다. 그것은 권위있는 비행으로 간주되었습니다. Concord의 이야기는 기업 중 하나가 냉동 장비 생산에서 경쟁사를 파괴하기로 결정했을 때 발생한 오존 구멍 이야기를 생각나게 합니다. 그렇기 때문에 콩코드 이야기에서 공항의 소음 요구 사항이 갑자기 결정적이게 되었습니다. 비록 근처에 항공기 소음이 적지 않은 군용 공군 기지가 있는 경우가 종종 있습니다.
                      1. -1
                        4월 25 2020 12 : 55
                        제품 견적 : ccsr
                        콩코드 이야기에서 공항의 소음 요구 사항이 갑자기 결정적인 이유가 되었습니다.

                        이러한 요구 사항은 많은 국가에 존재합니다. 콩코드에만 제시된 것이 아닙니다. 항공기는 지정된 공항에서 운항할 수 있다는 인증을 받아야 합니다.
                        해외, 특히 미국에서는 민사소송이 고도로 발달해 시민(또는 단체)이라면 누구나 불편을 이유로 공항을 상대로 소송을 제기할 수 있다. 그리고 그것을 이길 확률이 높습니다. 시끄러운 동물 때문에 손실을 겪고 싶어하는 사람은 거의 없습니다.

                        콩코드는 정말 시끄러웠어요. 초음속 비행에 최적화된 디자인과 이착륙 성능은 그야말로 공포 그 자체였습니다. 가능한 가장 시끄러운 단일 회로 터보제트 엔진으로 구동되었으며(Tu-160 전략가조차도 소음 수준이 몇 배 낮은 이중 회로 엔진을 가지고 있음) 이륙 중에 Concorde는 애프터 버너를 켜야했습니다. 소음이 추가되었습니다). 또한 콩코드 엔진은 이착륙 모드에서 충분히 효율적이지 않았을 뿐만 아니라 날개(초음속에도 최적화되어 있음)도 효율적이지 않았기 때문에 이륙 속도가 아음속 항공기보다 눈에 띄게 빨랐으며 상승폭이 컸다는 점도 기억해야 합니다. 좀 더 부드럽게.. 그리고 소음의 강도는 음원까지의 거리의 제곱에 비례하여 감소합니다. 이것이 바로 콩코드가 소음을 더 길고 크게 낸 이유입니다.

                        또한 초음속으로 비행하는 항공기를 따라가는 음파도 있습니다. 그리고 가장 조용한 엔진을 설치해도 이러한 효과를 없앨 수는 없습니다.

                        그건 그렇고, 비행사뿐만 아니라 인구의 가능한 주장을 두려워하는 것은 아닙니다. 독일에는 인구 밀집 지역에서 멀리 떨어진 군사 훈련장이 없으므로 평화로운 시민의 평화를 방해하지 않기 위해 Bundeswehr는 이러한 장치를 사용합니다. 곡사포에서 발사할 때 소음기입니다.
                        1. -2
                          4월 25 2020 12 : 58
                          제품 견적 : Gregory_45
                          그건 그렇고, 비행사뿐만 아니라 인구의 가능한 주장을 두려워하는 것은 아닙니다. 독일에는 인구 밀집 지역에서 멀리 떨어진 군사 훈련장이 없으므로 평화로운 시민의 평화를 방해하지 않기 위해 Bundeswehr는 이러한 장치를 사용합니다. 곡사포에서 발사할 때 소음기입니다.

                          정말 세심한 버거 .. 그리고 그들은 러시아를 향해 총을 쐈지만 상관하지 않았습니다 부정
                        2. 0
                          4월 25 2020 13 : 02
                          인용구 : 말리부
                          그리고 그들은 러시아를 향해 총을 쐈지만 상관하지 않았습니다.

                          히틀러가 여전히 독일을 통치하고 나치즘이 번성하고 있습니까?
                        3. -1
                          4월 25 2020 13 : 20
                          제품 견적 : Gregory_45
                          인용구 : 말리부
                          그리고 그들은 러시아를 향해 총을 쐈지만 상관하지 않았습니다.

                          히틀러가 여전히 독일을 통치하고 나치즘이 번성하고 있습니까?

                          아니요, 이 모든 것을 일으킨 시온주의일 가능성이 높습니다 .. hi
                        4. 0
                          4월 25 2020 13 : 54
                          인용구 : 말리부
                          정말 세심한 버거입니다.

                          아니요, 그들은 여전히 ​​​​그곳의 무임승차자이며 불편 함을 위해 군대에서 돈을 삭감하거나 매립지에서 지역 사회로 땅을 가져 가고 싶었습니다. 하지만 그곳의 군대도 빡빡해서 매립지를 옮기는 것보다 그런 쓰레기를 만드는 것이 더 저렴하다고 생각하고 결정했고 그렇게 군대에서 불필요한 것을 만들어 나갔습니다. 귀하는 이것이 우리에게 일반적으로 말도 안되는 일이라는 것을 이해하지만 산부인과 의사-독일 국방부 장관에게는 이것이 완전히 수용 가능한 해결책입니다.
                        5. 0
                          4월 25 2020 13 : 05
                          제품 견적 : Gregory_45
                          콩코드는 정말 시끄러웠어요.

                          마지막 비행기는 XNUMX년대 모스크바의 투시노 비행장에 착륙했고, 그 후 이 모든 것이 도시 경계를 훨씬 넘어 이동했습니다. 따라서 대도시 및 기타 도시의 주민들, 그러한 항공기는 해를 끼치 지 않으므로 환상을 가질 필요가 없습니다.
                          제품 견적 : Gregory_45
                          또한 초음속으로 비행하는 항공기를 따라가는 음파도 있습니다. 그리고 가장 조용한 엔진을 설치해도 이러한 효과를 없앨 수는 없습니다.

                          그것은 모두 초음속으로 전환하는 순간에 달려 있으며 적절한 고도에 있으면 누구에게도 방해가되지 않습니다.
                          제품 견적 : Gregory_45
                          곡사포에서 발사할 때 소음기입니다.

                          이것이 항공과 어떤 관련이 있습니까?
                        6. 0
                          4월 25 2020 13 : 25
                          제품 견적 : ccsr
                          따라서 그러한 비행기는 대도시 및 기타 도시 주민들에게 해를 끼치 지 않으므로 환상을 가질 필요가 없습니다.

                          무지로 인해 환상을 품어서는 안됩니다)
                          모든 공항이 도시에서 멀리 떨어져 있는 것은 아닙니다. 대부분의 경우 15-20km를 넘지 않거나 더 가깝습니다. 둘째, 교외 거주자는 더 이상 사람이 아닌가?
                          나는 한때 공항 근처에 살았고 창문이 덜거덕거리고 접시가 울리는 엔진의 포효를 통해 Carcasses와 Ana가 착륙을 위해 오는 것을 알고 있습니다. 그리고 보잉-737이 바스락거리는 소리와 함께 착륙을 위해 들어왔습니다. 소음 문제는 특히 콩코드가 아닌 제트기의 출현으로 발생했습니다. 그는 단지 훨씬 더 많은 소음을 냈습니다. 다른 라이너보다.

                          제품 견적 : ccsr
                          그것은 모두 초음속으로 전환하는 순간과 적절한 높이에 있는지에 달려 있습니다.

                          예, 바다 너머 어딘가에)) 그 전에는 kandybaya가 아음속에 있었습니다. 그건 그렇고, 콩코드는 초음속으로 도시 지역을 비행하지 않았습니다. 그리고 충격파 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

                          제품 견적 : ccsr
                          제품 견적 : Gregory_45
                          곡사포에서 발사할 때 소음기입니다.

                          이것이 항공과 어떤 관련이 있습니까?

                          누군가가 이해하지 못한다면 이것은 소음과 관련이 있습니다)
                        7. 0
                          4월 25 2020 13 : 47
                          제품 견적 : Gregory_45
                          모든 공항이 도시에서 멀리 떨어져 있는 것은 아닙니다.

                          아주 드물게 대형 공항이 도시 내에 위치하는 경우도 있습니다. 안전을 위해서라도 공항을 가져가는 것이 좋습니다. 로스토프의 새로운 플라토프 비행장이 어디에 건설되었는지 아시나요?
                          제품 견적 : Gregory_45
                          둘째, 교외 거주자는 더 이상 사람이 아닌가?

                          그리고 주민들이 비행장에서 멀리 떨어진 곳에 정착하는 것을 막는 것은 무엇입니까?
                          제품 견적 : Gregory_45
                          나는 한때 공항 근처에 살았고 창문이 덜거덕거리고 접시가 울리는 엔진의 포효를 통해 Carcasses와 Ana가 착륙을 위해 오는 것을 알고 있습니다. 그리고 보잉-737이 바스락거리는 소리와 함께 착륙을 위해 들어왔습니다.

                          나는 감동에 눈물을 흘렸다. 당신은 철도 옆에 살았을 것이므로 비교할 것이 있었다.
                          제품 견적 : Gregory_45
                          그건 그렇고, 콩코드는 초음속으로 도시 지역을 비행하지 않았습니다.

                          저것들. 문제가 생겼나요?
                          제품 견적 : Gregory_45
                          누군가가 이해하지 못한다면 이것은 소음과 관련이 있습니다.

                          최근 크리미아 다리가 건설 중이어서 케르치 시의 모든 주민들은 말뚝이 망치로 치는 소리를 들었지만 아무것도 경험하지 못했습니다. 그리고 그들은 탐욕 때문에 다각형을 가지고 다니지 않습니다. 이것은 독일에서 나에게 잘 알려져 있습니다.
                      2. 0
                        4월 25 2020 13 : 35
                        인터넷 통신(화상회의 등)의 발달로 돈주머니가 더 이상 어디론가 빨리 날아갈 이유가 90% 없어지게 되었고, 2000년대에는 개인이 직접 출석해야 했던 대부분의 문제가 인터넷의 발달과 함께 가능해졌습니다. 사무실을 떠나지 않고 바다를 건너지 않고 해결하십시오.. 콩코드 폐쇄 전 마지막 기간은 반쯤 비어있었습니다.
                  2. 0
                    4월 25 2020 12 : 32
                    당신은 또 거짓말을 하고 있어요. 자신의 링크에서:
                    1980년대의 경제 위기로 인해 영국 정부는 콩코드의 미래에 대해 생각하게 되었습니다. 비행기는 돈을 잃고 거의 빈 채로 비행하고 있었습니다. 결국 영국항공은 주정부로부터 항공기와 예비 부품을 구입했습니다. 항공사는 프로그램 유지에 드는 모든 비용을 부담했습니다. 첫 번째 단계에서는 연간 약 50천만 파운드, 향후 20년 동안 운영하는 데에는 수억 파운드가 소요됩니다.


                    처음에 비행기는 성공했지만 참신함 때문에 아주 짧은 시간 동안만 성공했습니다. 호기심과 지위를 위해 티켓을 구매하고 싶은 분들. 그리고 계속해서 손실이 발생했습니다.

                    예. 사고에 대해서도 언급이 있었습니다(그러나 힌덴부르크 재난 이후 비행선이 날아갔듯이 그 후에도 비행기는 여전히 비행했습니다). 예. 그것은 미국의 기술과 독점에 대한 도전이었습니다. 그러나 비행기가 비용 효율적이었다면 살아남았을 것입니다. 콩코드가 무대를 떠난 주된 이유는 순전히 경제적이었고, 항공기는 높은 연료비와 유지비로 인해 상업적으로 수익성이 없었습니다. 런던-뉴욕 항공편에 £6800를 지불할 의향이 있는 사람은 거의 없었습니다. 비교를 위해 보잉 항공권은 거의 10 배 저렴했습니다. 콩코드는 거의 40년 동안 소유주에게 돈을 잃어왔습니다.
                    이러한 상황을 "콩코드 효과" 또는 매몰 비용 효과라고도 합니다.

                    현대의 초음속 여객기가 건설된다면 비슷한 운명이 닥칠 것입니다. 자동차가 수익성을 갖기 전까지는 상업용 운송에 미래가 없습니다
                    1. 0
                      4월 25 2020 12 : 52
                      제품 견적 : Gregory_45
                      당신은 또 거짓말을 하고 있어요. 자신의 링크에서:

                      콩코드의 역사를 아는 건 너야. 그래서 왜 이런 일이 일어났는지 이해하지 못한 채 마지막 수익성 없는 비행에 대해 추측하고 있는 거야.
                      마리오 코르티: 미국 기술에 대한 유럽의 도전이었습니다. 비행기는 델타 모양이고 코는 바늘 모양으로 항력을 최소화하는 모양입니다. 최초의 초음속 여객기. 순항 속도 - 마하 2, 즉 시속 2200km. 최대 탑승인원은 144명, 이름은 콩코드다. 1976년 영국항공과 에어프랑스는 파리와 런던에서 리우데자네이루, 다카르, 바레인, 워싱턴까지 정기 여객편을 운항하기 시작했습니다. 몇 년 후-뉴욕으로. 문제는 즉시 시작되었습니다. 많은 국가에서 콩코드의 자국 영토 비행을 금지했습니다. 콩코드를 주문한 16개 항공사 모두 주문을 취소했다.
                      .... 그러나이 항공기의 운명은 첫 상용 비행 이전에도 잊혀진 결론이라고 말할 수 있습니다. 1973 년에 콩코드를 구매하려는 16 개의 항공사가 총 74 대 였고 모든 주문을 취소했기 때문입니다. 이번 조치는 그 해 발생한 석유파동의 결과로, 콩코드 터빈이 너무 많은 소음을 발생시키고 비정상적으로 높은 연료 소비가 환경 오염의 요인이라고 주장하는 환경 단체의 압력도 있습니다. 74개의 주문이 모두 취소된 후 콩코드의 생산이 축소되었고, 그때까지 생산된 사본은 제조 국가인 프랑스 에어프랑스와 영국항공에서만 운영되었습니다. 그래서 콩코드는 일몰을 향해 날아갔습니다. 그리고 25년 2000월 113일 파리 샤를드골 비행장에서 이륙 XNUMX분 만에 추락해 사망한 프랑스 콩코드기에 일어난 참사만 아니었다면 시대의 종말은 조금 더 뒤로 미루어졌을 수도 있다. XNUMX명 중.

                      https://www.svoboda.org/a/24193846.html
                      그들이 이 항공기의 역사를 조금이라도 연구했다면, 그 배후에는 광동체 항공기에 투자하고 콩코드와 같은 항공기를 만들 수 없었던 미국 항공기 제조 회사가 있다는 것을 알았을 것입니다. 대서양 횡단 비행의 경쟁자로서 이를 제거하기로 결정했습니다. 그건 그렇고, 미국인들은 Boeing 2707 형태로 비슷한 것을 만들려고 시도했지만 성공하지 못하고 작업을 축소했습니다. 콩코드의 문제가 "우연히" 시작된 것은 그 이후였습니다.
                      1. 0
                        4월 25 2020 12 : 58
                        제품 견적 : ccsr
                        당신은 콩코드 이야기에 대해 전혀 알지 못해요

                        그것은 당신에게 적용됩니다)
                        나는 당신과 달리 이 항공기의 역사를 알고 있지만 우주론을 좋아하지 않습니다. 글쎄요, 당신은 취미(믿음)를 지식으로 넘깁니다. 그렇다면 추측은 어떻습니까? 당신은 정원의 돌입니다)
    12. 0
      4월 24 2020 12 : 43
      입을 열어야 하는데, 어떤 모습일까
    13. +4
      4월 24 2020 12 : 43
      Sohu는 원래 TTD에 TK가 있다는 것을 알고 있습니까?
      양키스의 한계는 마하 1이다.
      일본 F-15의 호위를 떠날 때 Tu-160은 마하 2 이상의 속도에 도달했습니다.
    14. +9
      4월 24 2020 12 : 44
      중국 출판물에서는 이 항공기들이 매우 유사하다고 말하지만 실제로 공통점은 두 가지뿐입니다. 첫째, 날개의 가변 기하학입니다. 둘째, 둘 다 전략 차량 클래스에 속합니다. 즉, 사거리가 길고 폭탄이나 미사일 형태로 수톤의 탑재량을 운반할 수도 있습니다.
      B1의 역사는 지그재그로 발전해왔습니다. 처음에는 B-1A라고 불리는 2300개의 프로토타입이 제작되었습니다. 이 항공기는 XNUMXkm/h에 해당하는 고속으로 구별됩니다. 높은 고도와 최대 속도로 소련 방공망을 돌파할 목적이었습니다.
      그러나 소련이 대공 방어 시스템의 전투 능력을 크게 향상시키면서 B-1A가 러시아 대공 미사일에 대항할 수 없다는 것이 미국인들에게 분명해졌습니다. 따라서 돌파구의 가능성은 극히 낮습니다.
      그리고 그들은 지형을 포위하면서 낮은 고도에서 대공 방어를 뚫을 예정인 B-1B를 만들기 시작했습니다. 이 경우 레이더 가시성을 감소시키는 특수 코팅이 사용되었습니다. 고도에서는 고속이 필요하지 않았기 때문에 1300km/h로 단축되었습니다. 지상 근처에서 항공기의 속도는 아음속입니다. 비행기에는 핵무기가 장착되어 있었습니다. 즉, 그들은 그것을 정말로 전략적으로 만들었습니다. 80년대 말까지 100대의 항공기가 제작되었습니다(66대가 남았습니다).
      냉전이 끝난 후 소련과의 협정으로 폭격기에서 핵무기가 제거되었습니다. 그 후 그는 의도적으로 약한 적에게 널리 사용되기 시작했습니다. 우선 아프가니스탄과 이라크(XNUMX회)다.
      Tu-160은 한동안 핵무기 운반체로만 사용된 것이 아닙니다. 시리아에서 훌륭하게 보여준 것. 그리고 이 능력으로 미국 항공기와 비교해 볼 수 있습니다. 동시에 "미국인"의 특성을 살펴볼 특별한 필요조차 없습니다.
      사실 Tu-160은 스텔스를 제외한 모든 측면에서 세계의 모든 폭격기를 능가합니다. 가장 빠른 속도, 가장 큰 탑재량, 가장 높은 엔진 추력을 가지며 최대 비행 고도, 전투 반경, 중량 대비 출력 비율 및 비행 시간 측면에서 동등하지 않습니다.
      Tu-22M3와 Tu-95라는 두 대의 러시아 항공기를 제외하고는 세계에서 단 하나의 항공기도 미사일 무기 측면에서 Tu-160이라고 불리는 "White Swan"과 비교할 수 없습니다. 55년대 중반부터 사용된 "오래된" Kh-80 미사일이 있습니다. 범위는 2500km입니다. 수정 X-55SM은 1000km 더 날아갑니다. 이미 러시아에서 개발된 새로운 X-555에서는 표적과의 최대 편차가 20m로 줄어들고 탄두 질량이 410kg으로 증가합니다. 동시에 주행거리는 2000km로 줄어들었지만 형상적응형 연료탱크를 사용하면 2500km가 된다.
      동시에 러시아는 미사일 무기 측면에서 미국보다 훨씬 앞서 있습니다. White Swan이 시리아에서 반복적으로 사용한 Kh-101 미사일은 사거리가 5500km입니다. 열핵탄두를 장착한 X-102의 사거리는 동일합니다. 미사일 방어의 돌파구가 필요하다고 말하는 것은 전혀 의미가 없습니다.
      미국 폭격기는 폭탄으로 무장하고 있습니다. 그들 중에는 기획자가 있지만 범위 측면에서는 러시아 미사일과 가깝지 않습니다. 그리고 유일한 미국 항공기 미사일 AGM-158B JASSM-ER은 980km를 비행할 수 있습니다.
      1. +1
        4월 24 2020 19 : 25
        X-555의 표적과의 최대 편차는 20m로 줄어들었고, 탄두 질량은 410kg으로 늘어났습니다. 동시에 범위는 2000km로 감소했지만 형상적 연료 탱크를 사용하면 2500km입니다.
        로켓에 컨포멀 탱크가 있나요? 진지하게?
    15. +1
      4월 24 2020 12 : 45
      또 한자. 비슷하기 때문에 누군가 누군가에게서 훔친 것입니다. Adnaka 개념은 다릅니다. 하나는 장거리 무기를 사용하면 더 크고 빠릅니다. 또 다른 하나는 극도로 낮은 고도에서 대공 방어를 돌파하도록 설계되었습니다. 대공방어가 발달하면서 배 혼자 용광로에 들어가고, 지나치게 비싼 스피릿보다 하하투슈키를 갖춘 하102 같은 스완이 더 적합하다. 그렇지 않으면 "저렴한" 라이더가 각인됩니다. 일반적으로 누구도 다른 사람의 물건을 훔치지 않고 추력 대 중량 비율이 더 높으며 현대화 가능성이 있는 사람이 있는 것이 중요합니다. 그리고 그렇습니다, Bae는 Tu-22보다 Tu-160의 동급생에 더 가깝습니다.
    16. +2
      4월 24 2020 12 : 46
      Tu-160 / V-1V의 특성:

      최대 이륙 중량, kg : 275000 / 216365
      최대 엔진 추력, kgf: 4×25000 / 4×14000
      연료 질량, kg: 148000 / n/a
      최대 속도, km/h: 2230/1328
      급유 없는 실제 범위, km: 14000 / 12000
      재급유 없이 비행 시간, h: 15 / n/a
      실용적인 천장, m : 21000 / 18200
      최대 전투 부하, t: 45 / 34
      1. 0
        4월 24 2020 19 : 57
        불행하게도 B1B는 더 많은 미사일(예: AGM-20-JASSM ER- 158개)과 더 많은 폭탄을 탑재할 수 있습니다. 최대 60톤(내부 34톤 + 외부 26톤) .. 물론 범위로 인해.
    17. -3
      4월 24 2020 12 : 50
      누가 전략 폭격기를 복사했는지-미국은 러시아에서 또는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 결국 V-1V와 Tu-160
      확실히 중국인이 누구에게서 무엇을 훔쳤는지 논쟁에 빠지는 것은 아닙니다. 어쨌든 중국인이 훔친 것으로 밝혀졌습니다
    18. 0
      4월 24 2020 12 : 50
      러시아, 미국에서 XNUMX+XNUMX가 XNUMX가 되는 것이 중국인들에게는 이상해 보이지 않나요? 심지어 중국에서는 특히 놀라운 일이죠?!
    19. 0
      4월 24 2020 12 : 56
      중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 "의심스러울 정도로 유사하다"고 간주
      중국이 모든 항공기를 복사한 위치를 관리하면 더 좋을 것입니다. 의뢰
      그는 누가 누구에게서 폭격기를 복사했는지, 그리고 전혀 복사했는지 여부를 알아내는 것이 더 이상 불가능하다고 믿고 결론을 내리지 않습니다.
      중국과 관련해서는 의심의 여지가 없을 것입니다. 세 연령의 아시안이
    20. +2
      4월 24 2020 12 : 59
      음, 바퀴 4개 달린 수레도 자동차처럼 생겼어요 웃음
    21. 0
      4월 24 2020 13 : 05
      그런데 외국의 군사 장비 중 어떤 모델이 중국의 군사 장비와 95% 유사한지 궁금합니다.
    22. -1
      4월 24 2020 13 : 07
      중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 "의심스러울 정도로 유사하다"고 간주

      그들은 잘못 생각한다
      "의심스러울 정도로 비슷하다" 미소 Tu-160(첫 비행 - 1981) 및 V-1A(첫 비행 1974).
      그러나 B-1B는 비슷해 보이고 B-1A를 기본으로 삼고 있지만 완전히 다른 개념의 항공기입니다.
    23. -5
      4월 24 2020 13 : 09
      예, 맞습니다.
    24. +1
      4월 24 2020 13 : 15
      글쎄, 적어도 중국인은 복사에 대해 침묵했습니다.
    25. 0
      4월 24 2020 13 : 26
      이것은 중국에 있습니다 .... 세계의 주요 기술 도둑과 카본 카피와 같은 공예품 .... 그들은 분명히 무언가를 잃었지만 그렇습니다. 그들의 양심은 그렇습니다.
    26. -1
      4월 24 2020 13 : 33
      이 주제는 오랫동안 유효하지 않았습니다.
    27. +1
      4월 24 2020 13 : 37
      수렴 진화 - 유사한 작업, 유사한 솔루션, 돌고래와 상어도 언뜻보기에는 겉으로는 유사하지만 일반적으로 두 가지 다른 종류의 동물입니다.
      그리고 .. 중국 자체가 러시아 군사 장비와 얼마나 의심스러울 정도로 유사합니까? 침묵할 것이다 wassat
    28. -1
      4월 24 2020 13 : 39
      그러나 중국은 자국의 군용 항공기가 러시아와 미국에서 만들어지는 것과 의심스러울 정도로 유사하다고 생각하지 않습니다. 웃음
    29. 0
      4월 24 2020 13 : 40
      "중국의 누군가가 생각한다"로 시작하는 각 기사에는 "그러나 다른 사람들은 신경 쓰지 않는다"라는 결말이 없습니다 :)
    30. 0
      4월 24 2020 14 : 25
      그동안 :

    31. -1
      4월 24 2020 15 : 06
      누가 전략 폭격기를 복제했는지에 대한 분쟁은 가라앉지 않습니다. 미국은 러시아에서, 그 반대도 마찬가지입니다. 결국 미국과 러시아 공군의 기함인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스러울 정도로 유사"하다.

      실제로 해결해야 할 작업의 범위, 성능 특성 및 공기 역학 법칙으로 인해 "창의력"이 발휘될 여지가 거의 없습니다. 사람 세 연령의 아시안이
      1. -2
        4월 24 2020 17 : 39
        제품 견적 : K-50
        해결해야 할 작업 범위, 성능 특성 및 공기 역학 법칙으로 인해 "창의력"이 발휘될 여지가 거의 없습니다.

        Su-24는 Tornado와 별로 유사하지 않으며, 이는 Dassault Mirage G와 유사합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 유사합니다.
        1. +2
          4월 24 2020 19 : 21
          제품 견적 : Gregory_45
          Su-24는 Tornado와 별로 유사하지 않으며, 이는 Dassault Mirage G와 유사합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 유사합니다.

          Su-24가 토네이도와 유사해야 하는 이유는 무엇입니까? 그리고 Tomcat의 MiG-23은요? 이들은 다양한 작업을 위한 다양한 항공기입니다.
          1. 0
            4월 24 2020 21 : 03
            제품 견적 : 어셔
            제품 견적 : Gregory_45
            Su-24는 Tornado와 별로 유사하지 않으며, 이는 Dassault Mirage G와 유사합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 유사합니다.

            Su-24가 토네이도와 유사해야 하는 이유는 무엇입니까? 그리고 Tomcat의 MiG-23은요? 이들은 다양한 작업을 위한 다양한 항공기입니다.

            당신이 답한 댓글을 읽었나요?

            제품 견적 : K-50
            해결해야 할 작업 범위, 성능 특성 및 공기 역학 법칙으로 인해 "창의성"이 발휘될 여지가 거의 없습니다.

            Su-24와 Tornado는 모두 가변 날개 형상과 동일한 클래스의 차량(F-111도 여기에 속할 수 있음)을 갖춘 항공기입니다. 전술 타격 차량, 전술 핵무기 운반선입니다.

            Dassault Mirage G - MiG-23의 프랑스 유사품
    32. -9
      4월 24 2020 15 : 17
      B-1b는 이전에 생성되었습니다! 러시아는 오랫동안 모든 항공의 90%를 복사해 왔으며 이는 사실입니다. 이 모든 것이 매우 조심스럽게 숨겨졌습니다!
      1. +3
        4월 24 2020 17 : 24
        인용 : 앤더스
        B-1b는 이전에 생성되었습니다! 러시아는 오랫동안 모든 항공의 90%를 복사해 왔으며 이는 사실입니다. 이 모든 것이 매우 조심스럽게 숨겨졌습니다!

        꿈은 그만 꾸세요. 신제품 제조사와 같은 기술 수준에 도달한 국가만이 모방할 수 있으니까요. 그러나이 경우에도 아무도 COCOM 제한을 취소하지 않았기 때문에 러시아가 서방으로부터받지 못하는 장비와 기술이 필요하기 때문에 그렇게 할 수 없습니다. 군사 분야에서 소련(러시아)에서 수행된 모든 것은 연합군 군사 장비 샘플을 받고 집에서 일부 솔루션을 사용할 수 있었던 위대한 애국 전쟁 중 일부 개발을 제외하고는 사실상 독특한 개발이었습니다.
    33. 0
      4월 24 2020 15 : 35
      그리고 f15는 instant-25와 의심스러울 정도로 유사합니다.

      우리 것을 복사하더라도 그들은 더 많이, 더 잘했고, 다른 누구도 할 수 없었기 때문에
      1. +2
        4월 24 2020 19 : 20
        이에 반해 F-15는 MiG-25를 기반으로 만들어졌다.
        1. -4
          4월 24 2020 20 : 22
          전술적 "공중 우위"- 전략적 대공 방어 매를 기반으로합니까?
          그래 ...
    34. 0
      4월 24 2020 16 : 37
      그리고 XNUMX주 후, 날카로운 눈은 갑자기 감옥에 벽이 하나도 없다는 사실을 발견하게 되는데…
      중국어 iksperds가 포함된 또 다른 중국 포털이 있나요?
    35. +1
      4월 24 2020 17 : 18
      중국에서는 두 항공기 모두 가변 날개, 십자형 꼬리 및 기타 여러 유사한 요소가 있음을 지적합니다.

      1969년부터 둘 다 동시에 개발되기 시작했기 때문에 누가 누구의 폭격기를 복사했는지 생성 날짜로 판단하는 것은 불가능합니다.

      매혹적인 말도 안되는 소리-외관상 누가 누구에게서 복사했는지 결정하는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 특히 개발이 거의 동시에 시작되었고 더욱이 개발이 일급 비밀 모드로 진행되었기 때문입니다.
      분명히 중국 보드카는 우크라이나 달빛보다 강해졌습니다. 그러한 환상이 Svidomo뿐만 아니라 고급 중국 언론인 사이에서도 발생하기 시작했기 때문입니다.
      1. -2
        4월 24 2020 20 : 18
        중국 보드카는 정의상 스무가보다 더 강합니다. 눈짓 또한 뜨겁게 마셔서 추가로 삽입합니다.
    36. +2
      4월 24 2020 17 : 29
      중국의 한 작가에 따르면 Tu-160은 다음을 기반으로 만들어졌습니다.
      저자가 항공기 제작에 관한 논문을 읽도록 하고 발명하지 마십시오.)

      동시에 그들은 많은 공통된 디자인 특징을 가지고 있으며 겉으로는 거의 유사합니다. 중국에서는 두 항공기 모두 가변 날개, 십자형 꼬리 및 기타 여러 유사한 요소가 있음을 지적합니다.
      조종석과 랜딩기어까지 말이죠. 그리고 러시아 바퀴도 미국인처럼 둥글다! 독창적인 중국 분석

      중국 포털에서는 주장을 펼치고 있다
      VO 기사 작성자는 중국 기사를 다시 말하고 있는데 왜 언급되는 리소스에 대한 링크를 제공하지 않습니까? 따라서 그들이 그것에 대해 토론하면 무료 개작이 아닌 원본이됩니다.
      그런 다음 다음과 같은 방식으로 다시 말할 수 있습니다. "회색 늑대는 무해한 연금 수급자였으며 집을 빼앗 으려고하는 세 마리의 수집 돼지에게 악몽이었습니다."
      1. +2
        4월 24 2020 19 : 19
        기사에 대해 마이너스나 신고를 할 수 없다는 점은 아쉽습니다. 우리는 값싼 물건을 얻었습니다.
        1. -2
          4월 24 2020 20 : 15
          나한테서 받아봐 + 애정
    37. Alf
      0
      4월 24 2020 18 : 32
      그렇다면 중국 군용 항공 산업은 누구와 매우 유사합니까?
    38. 0
      4월 24 2020 19 : 17
      왜 중국인은 Tupolev 1 in 160이나 XNUMX을 복사하지 않았습니까?
    39. 0
      4월 24 2020 19 : 18
      나는 피곤하지 않습니다. 이 비행기는 2020년이 되었습니다. 이미 모든 것이 빨려 들어가고, XNUMX년이 코앞으로 다가왔고, 그들은 깨어난 것 같습니다.
    40. 0
      4월 24 2020 19 : 29
      실제로 Meshishchev가 디자인을 시작했습니다.
    41. 0
      4월 24 2020 19 : 40
      ..B1B는 Tu-160과 달리 최대 54톤의 폭탄을 탑재할 수 있고 Tu-160은 최대 45톤을 탑재할 수 있습니다.
    42. +1
      4월 24 2020 20 : 13
      젠장!
      그리고 그러한 "자료"는 해당 분야에서 최고의 러시아어 연사 중 하나로 자리매김하는 리소스에 의해 출판되었습니다!
      B-1 프로그램은 1966년에 시작되었습니다. 1974년 XNUMX월에 출발했습니다.
      Tu-160 프로그램은 1967년에 시작되었습니다. 1981년 XNUMX월에 처음으로 이륙했습니다.
      Tu-22M - 1969년 1965월부터 비행을 시작했으며 제작 프로그램은 XNUMX년에 시작되었습니다.
      그리고 누구-무엇-누구-누구-그들은 우리에게 말하지 않을 것입니다.
      글쎄요, B-1V도 Tu-160도 자국의 "전략 항공의 주요 공격력"을 구성하지 않습니다.
      간단히 말해서 - nIzachOt와 FFtopka!
    43. +2
      4월 24 2020 20 : 31
      제품 견적 : Lipchanin
      제품 견적 : A1845
      글쎄요, 확실히 비슷해요.

      그리고 둘 다 날개가 있나요? 빌레이

      또한 TU-160과 V-1V에는 모두 .... 엔진이 있습니다 .... 웃음

      제품 견적 : ButchCassidy
      기술을 복사하려면 요소기반, 생산기술 등을 복사해야 합니다. 다양한 기술 학교를 고려할 때 이는 의미가 없습니다.

      B-29 복사의 서사시와 발생한 어려움을 회상하는 것으로 충분합니다.

      제품 견적 : shahor
      Tu-160-V-1A의 아날로그. Tu와 같은 크기입니다.

      결코.
      TU-160 - 길이 54m, 날개 길이 - 36/56m, 최대 이륙 중량 - 약 275톤
      B-1A - 길이 46m, 날개 길이 - 24/42m, 최대 이륙량 - 약 176,8톤
      В-1В - 길이 44,8m, 날개 길이 - 24/42m, 최대 이륙량 - 약 216,4톤

      제품 견적 : ButchCassidy
      상상하지 마세요. Tu-160은 러시아 핵 삼국의 항공 부품의 일부입니다. 그리고 그들은 자신의 역할을 매우 잘 수행합니다.

      반면 미국인들은 주로 B-1b를 재래식 무기를 갖춘 폭격기로 사용하여 파푸아를 폭격합니다. 따라서 Tu-160 유형 항공기는 이러한 목적으로 중복될 수 있습니다.

      B-1B는 일정 시점까지 미국의 전략핵전력의 일부이기도 했다. 미국인들은 B-2를 획득한 후 START 레벨에서 B-1B를 제거했습니다. 그에게 전술핵무기만 휴대할 수 있는 기회를 남겨두다
      파푸아 인에 관해서도 말하기가 어렵습니다. 이라크와 리비아, 심지어 지금도 시리아는 파푸아에 비해 상당히 심각한 대공 방어를 갖추고 있습니다. 그러나 이것에도 불구하고 - 파업과 파업

      제품 견적 : ButchCassidy
      그리고 그들은 미국 돈의 양 고추 냉이를 위해 B-2를 씻어 냈습니다. 자유 낙하 폭탄으로 무장했습니다. 그러다가 90년대 후반~2000년대 초반에는 미사일 무기를 장착하게 됐다. 이것은 누가 옳았는지에 관한 것입니다))

      다시. 그리고 B-2는 AGM-129 전략 순항 미사일을 탑재할 수 있다. 그러나 퇴역으로 인해 V-2에는 전략 미사일이 없다는 사실이 드러났습니다. 그들은 AGM-158과 같은 전술 미사일을 가지고 있습니다.

      제품 견적 : ButchCassidy
      그렇기 때문에 B-1A를 사용하지 않고 이를 기반으로 더 작은 B-1B를 세척했습니다.

      B-1B 폭격기를 B-1A보다 작게 부르는 것은 매우 어렵습니다. 길이 차이 - B-1B는 1,2m 더 짧고 B-1B의 이륙 중량은 B-36A보다 37-1톤 더 큽니다.

      제품 견적 : knn54
      Sohu는 원래 TTD에 TK가 있다는 것을 알고 있습니까?
      양키스의 한계는 마하 1이다.
      일본 F-15의 호위를 떠날 때 Tu-160은 마하 2 이상의 속도에 도달했습니다.

      B-1B에서는 - 그렇습니다. B-1A는 높은 고도에서 M=2, 낮은 고도에서 1,2-1,3M의 속도로 계획되었습니다. V-1V의 경우 이러한 속도는 각각 1,2M 및 0,82M입니다.

      제품 견적 : 풍부
      B1의 역사는 지그재그로 발전해왔습니다. 처음에는 B-1A라고 불리는 XNUMX개의 프로토타입이 만들어졌습니다.

      처음에는 정적 테스트용 기계 5대와 비행용 기계 1대가 계획되었습니다. 그러다가 4번과 5번으로 숫자가 줄었다. 제작이 시작된 1편이 B-1B 폭격기의 프로토타입 1번이 됐다. 그리고 네 번째 B-1A는 두 번째 비행용 B-XNUMXB로 업그레이드됐다.

      제품 견적 : 풍부
      사실 Tu-160은 스텔스를 제외한 모든 측면에서 전 세계 모든 폭격기보다 우수합니다. 가장 빠른 속도, 가장 큰 탑재량, 가장 높은 엔진 추력을 가지며, 최대 비행 고도, 전투 반경, 전력 용량 및 비행 시간 측면에서 비교할 수 없습니다.

      페이로드를 제외한 모든 매개변수에 동의합니다. TU-160의 경우 45톤에 해당하며 V-1V의 경우 외부 하드 포인트 덕분에 최대 57톤(내부 34톤, 외부 슬링 23톤)까지 들어 올릴 수 있습니다.

      제품 견적 : 풍부
      한동안 Tu-160은 핵무기 운반선으로만 사용된 것이 아닙니다.

      예, 하지만 사용되는 비핵무기의 범위는 대부분 순항 미사일로 제한됩니다. B-1B는 훨씬 더 큰 명명법을 가지고 있습니다.

      견적 : 바
      그리고 XNUMX주 후, 날카로운 눈은 갑자기 감옥에 벽이 하나도 없다는 사실을 발견하게 되는데…
      중국어 iksperds가 포함된 또 다른 중국 포털이 있나요?

      "Sharp Eye"는 2주 정도 걸렸습니다. 중국인 - 33세
    44. +1
      4월 24 2020 22 : 11
      나는 위키나 다른 곳에서 2개의 링크를 가져옵니다:
      첫 비행 b1b 1984
      http://www.airwar.ru/enc/bomber/b1b.html
      160년 Tu-1981의 첫 비행
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-160
    45. +1
      4월 24 2020 22 : 27
      Tu-144가 의심스러울 정도로 콩코드와 유사하다는 사실을 왜 그는 기억하지 못했을까요? 그리고 가장 흥미로운 점은 1965년부터 우리가 비행기를 함께 만들겠다고 제안했지만 영국과 프랑스의 방첩이 문제를 방해했고 일반적으로 소련이 모든 사람을 보냈다는 것입니다. 그리고 그들은 144개월 전에 Tu-4를 하늘로 발사했습니다. 그리고 티타늄 T-160를 조각하는 Sukhoi 회사가 있었습니다. Dementiev가 Tu-XNUMX에 모든 힘을 쏟아야했기 때문에 은폐했습니다 ...
    46. 0
      4월 24 2020 23 : 31
      항공기도 유사한 문제를 해결하므로 설계자들은 유사한 솔루션을 적용했습니다. Su-2가 일본 Nakajima B5N과 유사했던 것처럼. 그리고 역사를 더 깊이 파고 들면 돌고래가 상어의 윤곽을 핥았습니다.
    47. 0
      4월 25 2020 04 : 34
      중국의 "복사기"는 이미 그들의 뇌 속에 있기 때문에 "스스로" 판단합니다.!!!
    48. 0
      4월 25 2020 15 : 43
      그는 참나무에서 떨어졌습니다. 아니면 무엇입니까? 바보 글쎄, 누가 누구를 훔쳤는지 Jaguar와 MiG-23, F-14와 MiG-25, Tornado와 Su-24를 비교해 봅시다. 그리고 무한히 계속됩니다. 일정 기간 동안 성공하고 트렌드를 만들어내는 디자인 솔루션이 있습니다. 그리고 중국인들은 ... 누구의 소가 울부짖었을지 모르지만 그들은 침묵했을 것입니다. 일반적으로 모든 곳에서 모든 것이 찢어졌습니다. 그들은 지난 50년 동안 육식으로 전환했기 때문에 성장하기 시작했습니다. 즉, 스스로 음식을 먹지 않기 때문입니다. 곧 그들은 더 이상 중국인이 아닐 것입니다.
      1. Alf
        +1
        4월 25 2020 20 : 03
        인용구 : Axe Matt
        누구의 소가 울고 있을 것이고, 그렇지 않으면 그들은 침묵할 것입니다. 일반적으로 모든 곳에서 모든 것이 찢어졌습니다.

        "일체형 건축"이라는 용어가 있으므로 그것은 천상의 제국의 아들들에 관한 것입니다. 웃음
    49. +2
      4월 25 2020 22 : 09
      인용구 : lvov_aleksey
      나는 위키나 다른 곳에서 2개의 링크를 가져옵니다:
      첫 비행 b1b 1984
      http://www.airwar.ru/enc/bomber/b1b.html
      160년 Tu-1981의 첫 비행
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-160

      사실, 기계의 유사점이나 차이점, 우선 순위에 대해 마지막으로 이야기하겠습니다. 중국 전문가에게 맡기십시오.
      유사한 작업을 위해 출시된 기계는 서로 유사합니다. 공기역학에는 탈출구가 없기 때문입니다. 따라서 대화를 계속 진행하기 위해 TU-160과 B-1의 유사점과 차이점에 대해 이야기하는 것이 물론 가능하지만 그게 전부입니다. 물론 TU-160과 B-1V의 첫 비행 날짜를 참고하여 미국이 TU-160에서 랜서를 "복사"했다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그리고 B-1A가 투폴레프보다 23년 빠른 1974년 7월 XNUMX일에 이륙했다는 사실을 기억할 수 있으며 우리가 그를 미국에서 "공화화"했다고 결론지을 수 있습니다. 두 답변 모두 본질적으로 정확하지 않습니다. 물론 과학 및 기술 정보가 작동하여 우리와 미국인 모두에게 "부리 속에"무언가를 가져 왔지만 복사에 대해 이야기하기에는 충분하지 않습니다.
      같은 방식으로 Concorde와 TU-144의 유사점과 차이점에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있지만 첫 번째 TU-144 기계의 엔진은 Concorde (패키지)의 엔진과 다르게 위치했습니다. 우선순위와 복사에 관해 이야기할 수도 있습니다. 목록은 계속됩니다. SU-24와 Tornado를 비교할 수 있습니다. 더욱이 서방 언론에서 우리 SU는 "소비에트"토네이도 "라고 불 렸습니다. 1973 년에도 잡지 "Interavia"(스위스)에 다음과 같은 기사가있었습니다. "SU-24 - 소련 토네이도". 해당 기사는 검열관에 의해 성공적으로 삭제되었습니다. 웃음
      또 무엇을 기억해야 할까요? SU-27과 F-15? 그리고 유사점, 차이점, 그리고 누가 누구를 모방했는지에 대해 이야기해 보세요??? 그럴 가치가 없어. 이 기사의 맥락에서 TU-160과 V-1V Lancer는 모두 시간과 목표에 비해 상당히 가치 있는 폭격기입니다. 단지 우리가 미국인의 "랜서"보다 "백조"를 XNUMX배나 적게 만드는 방식으로 상황이 발전했을 뿐입니다. 따라서 그들의 손은 풀렸고, 이 폭격기가 전략적 조약에 따라 상쇄되는 기계가 아니게 되자 미국인들은 그들을 고정밀 비핵 무기 운반선으로 전환했습니다. 그리고 그들은 꽤 좋은 일을 합니다...
    50. +2
      4월 26 2020 13 : 38
      제품 견적 : Old26
      1973년에도 "Interavia"(스위스) 잡지에 "SU-24 - 소련 토네이도"라는 기사가 실렸습니다.

      양해 부탁드립니다. 방금 버그를 발견했습니다. 물론 그 기사는 1973년의 것이 아니고 1983년의 것입니다.
    51. 0
      4월 26 2020 14 : 06
      Кто бы рассуждал о копиях только не китайцы.Вот и не могут поверить, что можно создать что то без копирования
    52. 0
      4월 27 2020 17 : 03
      Законы аэродинамики тоже "похожи".

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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