군사 검토

중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B를 "의심스러운 유사"으로 간주

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미국과 러시아의 전략적 폭격기를 모방 한 논쟁은 그치지 않았다. 결국, 미국과 러시아의 공군의 주력 인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스럽게 유사하다".


중국 인터넷 포털 China.com은 이것을 알아 내려고 노력했습니다.

포털은이 두 항공기를 세계에서 가장 중요한 초음속 전략 폭격기라고 부릅니다. 항공 미국과 러시아. 동시에 많은 공통 디자인 기능이 있으며 여러 측면에서 비슷하게 보입니다.

위에서 보았을 때 두 평면은 매우 유사합니다. Tu-160은 큰 V-1B 모델과 비슷하거나 V-1B는 작은 버전의 Tu-160이라고 할 수 있습니다.



PRC에서는 두 항공기 모두 가변 스윕이있는 날개, 십자형 꼬리 모양 및 기타 여러 가지 유사한 요소가 있습니다.

1969 년 이래로 두 폭탄이 동시에 개발되기 시작한 폭격기의 제작 날짜를 결정하는 것은 불가능합니다.

중국 포털은 소련이 "표절 자"인 버전에 반대한다고 주장했다. 그들은 소비에트 Tu-160의 전신이 Tu-22이며 가변 스위프 날개가 있다는 사실에 주목합니다. 그리고 Tu-22 KB 후에 Tupolev는 초음속 여객기 Tu-144를 만들었습니다. 중국의 저자에 따르면 Tu-160은 Tu-22와 Tu-144를 기반으로 제작 되었으며이 두 항공기의 특성을 흡수했습니다.

그는 폭파 범이 누구를 복사했는지, 실제로는 그 공격을 전혀하지 않았는지 더 이상 판단 할 수 없다고 믿으며 결론을 내리지 않았습니다.
124 의견
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  1. A1845
    A1845 4월 24 2020 12 : 32 새로운
    + 18
    그리고 둘 다 날고있다!
    글쎄요, 정확히 비슷한 ..
    1. 말 류타
      말 류타 4월 24 2020 12 : 33 새로운
      + 34
      나를 위해, 일반적으로, 모든 중국인은 같은 얼굴에 있습니다! 빌레이
      1. 립 차닌
        립 차닌 4월 24 2020 13 : 00 새로운
        +4
        제품 견적 : Malyuta
        나를 위해, 일반적으로, 모든 중국인은 같은 얼굴에 있습니다!

        롤
      2. 니크
        니크 4월 24 2020 20 : 44 새로운
        +2
        중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B를 "의심스러운 유사"으로 간주

        의심 할 여지없이, 이것은 유전 적입니다. 위대한 증조부 증조부 "일리아 무로 마츠"도 XNUMX 개의 엔진을 가지고있었습니다. 눈짓
      3. 오베론
        오베론 _13 4월 26 2020 01 : 04 새로운
        0
        제품 견적 : Malyuta
        나를 위해, 일반적으로, 모든 중국인은 같은 얼굴에 있습니다! 빌레이

        정확히, 중국인은 서로를 복사하고 있습니다))
      4. 폴 시버트
        폴 시버트 4월 26 2020 07 : 41 새로운
        -1
        행성의 주요 표절 자들은 누가 누구의 아이디어를 훔쳤는 지 논쟁합니다 ...
        우리를 위해 잡혔다. 정말 영광입니다!
        당신이 보면-중국은 소비에트 모델에서 복사 한 것을 포함하여 80 %의 군사 장비와 항공기를 가지고 있습니다 ...
        판사 ...
    2. 나스 라트
      나스 라트 4월 24 2020 12 : 34 새로운
      + 21
      중국에서 어떤 종류의 분석 !!!!! 왜 VO에 재 인쇄됩니까? 여기 질문이 있습니다 !!!!
      1. 립 차닌
        립 차닌 4월 24 2020 13 : 01 새로운
        +8
        제품 견적 : Nasr
        ! 왜 VO에 재 인쇄됩니까?

        휴식과 웃음 웃음
        1. 본질.
          본질. 4월 24 2020 14 : 08 새로운
          0
          제품 견적 : Lipchanin
          휴식과 웃음
          그렇습니다. 중국인은 가능하고 불가능한 모든 것이 이미 복사되고 복제되었다고 들었습니다! ...
          1. 립 차닌
            립 차닌 4월 24 2020 15 : 05 새로운
            +1
            카피 파스트 국가 웃음
          2. 노스
            노스 고스 4월 24 2020 19 : 22 새로운
            +4
            Sohu는 완전한 황변과 환상입니다 :-) "중국 판 Soho ..."를 들으면 즉시 "영국 과학자"를 기억하며 기본적으로 더 이상 읽지 않습니다. :-)
            1. 시로코
              시로코 4월 25 2020 15 : 23 새로운
              -2
              제품 견적 : Nosgoth
              "소호의 중국어 판 ..."을 들으면 즉시 "영국 과학자"를 떠올리며 기본적으로 더 이상 읽지 않습니다. :-)

              헛된 일이지만,이 회사는 PRC에 대한 진지한 간행물이며 주정부의 지원을받으며 때로는 고의로 황달을 던지고 plebs가 어떻게 반응 하는지를 의심합니다. 카자흐스탄에 관한 출판물 만 가치가 있습니다. 이 모든 것이 캐주얼하지 않습니다. 재미있는 점 이었지만 도난당한 모든 것에 사는 사람은 다른 사람을 비난하려고합니다.
              Sohu.com
              Sohu ( "Sohu")는 미디어 포털, 검색 엔진 및 중국 인터넷 공간에서 가장 큰 정보 브랜드를 결합한 중국 인터넷 회사입니다. Sohu.com의 창립자 중 한 명인 Zhang Chaoyang은 1998 년 중국에서 최초의 검색 엔진을 출시했으며 중국 사용자에게 인터넷 세계를 열었습니다. 1999 년 첫 번째 뉴스 채널 인 Sohu.com이 시작되었습니다. 12 년 2000 월 XNUMX 일 Sohu는 공식적으로 미국 Nasdaq에 등록되었습니다 (NASDAQ : SOHU).

              시간이 지남에 따라 Sohu는 미디어, 비디오 (Sohu 비디오, Sohu 비디오 클라이언트, Sohu 엔터테인먼트), 검색 (Sogou 검색, Sogou 입력 방법, Sogou 고속 브라우저, Sogou 맵), 게임 ( 창유).

              2005 년 2008 월 Sohu는 XNUMX 베이징 올림픽에서 인터넷 서비스 제공을위한 공식 후원사가되었습니다. Sohu는 베이징 올림픽 공식 웹 사이트의 생성, 사용 및 호스팅을위한 독점 서비스를 제공했습니다.

              3 년 2017 월 100 일, "2017 년 중국 최고의 XNUMX 대 인터넷 기업"목록이 발표되었으며 소호 포털은 XNUMX 위를 차지했습니다. 포털에서 중국 인터넷 사용자는 정치에서 일상 생활에 이르기까지 다양한 주제에 대한 자료를 게시합니다. 대부분의 저자는 전문가가 아닌 기자이지만 Xinhua 및 Huanqiu Shibao와 같은 출판물도 포털에 자료를 게시합니다.

              본사는 베이징에 있습니다.
      2. 세르 코마
        세르 코마 4월 25 2020 04 : 34 새로운
        +3
        제품 견적 : Nasr
        중국에서 분석 !!!!

        날개, 다리 및 꼬리
        만화, 1986
        발, 날개 ... 가장 중요한 것은 꼬리입니다!

    3. 넥서스
      넥서스 4월 24 2020 12 : 34 새로운
      -4
      제품 견적 : A1845
      그리고 둘 다 날고있다!
      글쎄요, 정확히 비슷한 ..

      UAV 헌터는 의심 할 여지없이 B-2 Spirit과 유사합니다 ... 사람 중국 사람들이 Kiselyov에 감염 되었습니까? 웃음
      1. 터프
        터프 4월 24 2020 12 : 56 새로운
        0
        제품 견적 : NEXUS
        UAV 헌터는 B-2 스피릿과 비슷합니다.

        오히려 RQ -170에서 그는 항공 모함을 착용하기까지했다. 2010 년에 그들은 전체 양귀비를 자랑했습니다. 그러나 어떤 이유로 양키스는 포식자를 더 많이 믿었습니다.
    4. Starover_Z
      Starover_Z 4월 24 2020 12 : 46 새로운
      +2
      미국과 러시아의 전략적 폭격기를 모방 한 논쟁은 그치지 않는다. 결국, 미국과 러시아의 공군의 주력 인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스럽게 유사하다".

      그리고 현대 중국 전투기와 운송업자는 더 비슷합니까?
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. 피리새 류
      피리새 류 4월 24 2020 13 : 00 새로운
      +3
      중국인은 놀랍게도 일본인과 비슷하지만 서로 설 수는 없습니다!
      1. Sergej1972
        Sergej1972 4월 24 2020 21 : 35 새로운
        0
        그러나 어떻게 든 그들은 외관이별로 비슷하지 않습니다.
    6. 립 차닌
      립 차닌 4월 24 2020 13 : 00 새로운
      +1
      제품 견적 : A1845
      정확히 비슷합니다.

      그리고 둘 다 날개가 있습니까? 빌레이
    7. 수림 - 불루
      수림 - 불루 4월 24 2020 13 : 18 새로운
      +4
      ... 중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B가 의심 할 정도로 유사하다고 생각합니다 ...
      때때로 사시가 이끄는 것.
    8. 티몬
      티몬 2155 4월 24 2020 14 : 40 새로운
      0
      https://arsenal-info.ru/b/book/861093852/98 Мы первее. К 70 году уже был аванпроект со схемами. Значит, задумка была года на 2-3 раньше. Наберите в той же вики Т-4МС -там вообще начало 60-ых годов.
      1. 에이
        에이 비어 4월 24 2020 16 : 03 새로운
        +1
        미국인에 대한 아이디어는 1955 년에 나타났습니다.
        그것은 오랫동안 반복되었지만 1974 년 B-1이 날아갔습니다.
        Tupolevs는 Myasishchev와 Sukhoi의 초기 그림을 사용하지 않고 1977 년까지 개념적 디자인을 만들었습니다.
        Myasishchev 프로젝트에서와 같이 Tu-1의 B-160에 대한 외부 유사성이 유지됩니다.
        160 년 1981 월 Tu-XNUMX의 첫 비행은 무단 시험 조종사 B. I. Veremey에 의해 이루어졌으며 비행 임무에는 비행이 아닌 비행장에서만 실행되었습니다.
        곧 그는 영웅의 별을 수상했습니다.
        1. 리암
          리암 4월 24 2020 16 : 22 새로운
          +1
          제품 견적 : Avior
          임의로

          Valentin Bliznyuk Tu-160의 수석 디자이너는 시험 조종사의 의견을주의 깊게 듣고 Boris Veremey와 승무원이 Tu-160을 만드는 데 탁월한 역할을했다고 생각했습니다. 18 년 1981 월 160 일 Zhukovsky의 LII MAP 비행장에서 실험용 Tu-2.000을 비행 한 Boris Ivanovich (공조 조종사 S. Agapov, 항해자 M. 및 A. Eremenko)의 지휘하에 승무원이었던 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이륙, 150m 상승, 220-27km 떨어진 지역으로 출발, 귀환 및 착륙. 비행 XNUMX 분 : "백과 일흔"의 침례가 일어났다.
          특히 AWOL에 매료되지는 않았으며 영웅은 그렇게 빨리받지 않았지만 1984 년 Tu-144에 관한 기록을 받았습니다. Wikipedia는 종종 피상적입니다)
          1. 에이
            에이 비어 4월 24 2020 16 : 29 새로운
            +1
            그런 버전이 있습니다
            첫 번째 항공기는 모스크바의 기계 제작 공장 "경험"에서 제작되었습니다. 항공기 "70-01"보드 번호 18은 첫 번째 비행 테스트 단계를위한 것입니다. 1981 년 18 월 하반기부터 비행장에서의 조깅이 시작되었습니다. 첫 비행은 1981 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 시험 조종사 보리스 이바노비치 베리 메이 (Boris Ivanovich Veremey)의 개인 주도로 진행되었습니다.

            원형 비행은 성공적이었고 Veremey는 곧 소련 영웅의 별을 수상했습니다. 앞으로이 기계는 몇 년 동안 다른 성질의 비행 시험에 사용되었으며 1985 년에 처음 초음파에 도달했습니다.

            나는 논쟁하지 않을 것이다. 나는 근처에 있지 않았을 것이다.
            주어진 시간, 보통 통과
            1. 리암
              리암 4월 24 2020 16 : 37 새로운
              +1
              나는 단지이 위키에서이 구절을 확인하기로 결심했습니다. 그것은 민속과 너무 비슷합니다. 무단 이륙, 그리고 심지어 첫 번째, 이것에 대한 준비가 안된 테스트 머신에서, 이것은 적어도 재판소입니다. 아마추어 공연)
              1. 에이
                에이 비어 4월 24 2020 16 : 42 새로운
                0
                옵션으로, 달리기가 있었고 조종사가 주도권을 잡았으며 즉시 승인되었습니다.
                이 옵션은 미리 합의 된 것 같습니다
                도난당한 것은 비현실적이다
    9. TermNachTer
      TermNachTer 4월 25 2020 15 : 01 새로운
      0
      그들은 등장한 순간부터 유사점에 대해 이야기했습니다. 중국은 점화가 늦습니까? 또한 시각적으로도 많은 차이가 있습니다.
  2. 마지막 백부장
    마지막 백부장 4월 24 2020 12 : 33 새로운
    +5
    중국의 5 세대 전투기는 의심 할 여지없이 1.44입니다. 아마도 모든 것이 그렇듯이 중국인이 복사했기 때문일 것입니다. 나는 우주선이 쟁기질하는 것에 대해 침묵합니다 ... 그렇습니다 ... 그렇습니다 랴오닝 :). 리버스 엔지니어링뿐만 아니라 최소한 누군가를 비판하는 방법을 배우도록하십시오.
  3. 시스의 군주
    시스의 군주 4월 24 2020 12 : 33 새로운
    +6
    동일한 작업이 동일한 솔루션을 제공하므로 이들이 비슷한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
    그러나 백조는 여러면에서 더 좋습니다))
    1. 말 류타
      말 류타 4월 24 2020 13 : 04 새로운
      +3
      제품 견적 : 시스의 제왕
      그러나 백조는 여러면에서 더 좋습니다))

      물론 BMW는 Hawala보다 낫기 때문입니다. 좋은 웃음
  4. 포터
    포터 4월 24 2020 12 : 34 새로운
    + 10
    외부 유사성은 공기 역학과 기술 개발 수준에 의해 결정됩니다. 공기 역학은 모두 동일합니다. 당시의 기술 개발 수준은 비슷했습니다. 글쎄, 모두가 차례로 첩보했다. 그리고 당시 소련에서는 실제로 TU-144, Tu-22 및 T-4 Sukhoi가 이미 날아갔습니다.
    1. 블라디미르 _2U
      블라디미르 _2U 4월 24 2020 14 : 42 새로운
      +1
      미국에는 F-111과 발키리가있었습니다.
  5. Pixnum
    Pixnum 4월 24 2020 12 : 37 새로운
    +8
    다른 나라에서 군사 장비를 복사하는 것에 대한 중국의 의견을 읽는 것은 재미있다 ...
  6. Rusik.S
    Rusik.S 4월 24 2020 12 : 38 새로운
    +2
    그래 날개가 있습니까? 있습니다. 꼬리가 있습니까? 있습니다. 너무 비슷한
    1. 립 차닌
      립 차닌 4월 24 2020 13 : 03 새로운
      +2
      제품 견적 : Rusik.S
      그래 날개가 있습니까? 있습니다. 꼬리가 있습니까? 있습니다.

      안에 승무원이 있습니다 의뢰
      1. 크림 파르티잔 1974
        크림 파르티잔 1974 4월 25 2020 10 : 21 새로운
        0
        그리고 승무원 내부는 ..... 좋은 기준입니다. 나도 부란이 셔틀의 사본이 아니며 승무원이 통제 된 적이 없다고 주장한다
  7. aszzz888
    aszzz888 4월 24 2020 12 : 39 새로운
    +3

    중국 인터넷 포털 China.com은 이것을 알아 내려고 노력했습니다.
    이 포털이 중국인이 얼마나 많은 양을 복사했는지 "피겨 낸"것이 더 낫습니다. 웃음
    1. dzvero
      dzvero 4월 24 2020 12 : 47 새로운
      +3
      서버가 당겨지지 않습니다 ...
      1. aszzz888
        aszzz888 4월 24 2020 12 : 48 새로운
        +2
        dzvero (Ivo) 오늘, 12:47
        0
        서버가 당겨지지 않습니다 ...
        이것이 음료를 마시는 방법입니다! 눈짓
  8. 안주
    안주 4월 24 2020 12 : 40 새로운
    +2
    그리고 일본인이 의심스럽게 중국인과 같다면 웃음 또한 중국의 카피라이터들도 시도했습니다 ??? 웃음
    1. 립 차닌
      립 차닌 4월 24 2020 13 : 06 새로운
      0
      제품 견적 : anjey
      중국 복사기 시도

      그래 당시에도 중국인에게는 프린터가있는 것 같습니다 웃음
    2. 크림 파르티잔 1974
      크림 파르티잔 1974 4월 25 2020 10 : 23 새로운
      0
      그리고 일본인이 의심 할 여지없이 중국인이라면 누구를 복사했는지 ..... 도중에 추키와 알래스카 에스키모가 있습니다.
    3. Bad_gr
      Bad_gr 4월 25 2020 20 : 46 새로운
      0
      제품 견적 : anjey
      그리고 일본인이 의심스럽게 중국인이라면

      전설이 있습니다. 한 번, 중국의 황제 중 한 명이 노년기 치료법을 조직했습니다. 원정대는 오랫동안 설계되었으므로 젊은이들 (소년과 소녀들)로부터 원정을 모집했습니다. 원정대 (어떤 이유로 든 기억이 나지 않습니다)는 섬에 정착했고 아무도 돌아 오지 않았습니다. 그래서 일본인은 그들의 후손입니다.
  9. 4ekist
    4ekist 4월 24 2020 12 : 40 새로운
    0
    소비에트 Tu-16과 중국 N-6K도 놀라 울 정도로 비슷합니다.
    1. Grigory_45
      Grigory_45 4월 24 2020 18 : 38 새로운
      0
      제품 견적 : 4ekist
      소비에트 Tu-16과 중국 N-6K도 놀라 울 정도로 비슷합니다.

      시안 이후 놀라운 것은 아닙니다 H-6는 라이센스 사본입니다 소비에트 Tu-16. 중국인은 1957 년에 면허를 받았다.
      글쎄, N-6K는 이미 미사일 캐리어를 창의적으로 개선 한 것입니다.
  10. 안드레이 뉴 멕시코
    안드레이 뉴 멕시코 4월 24 2020 12 : 42 새로운
    +2
    위에서 보았을 때 두 평면은 매우 유사합니다. Tu-160은 큰 V-1B 모델과 비슷하거나 V-1B는 작은 버전의 Tu-160이라고 할 수 있습니다.

    문제가 있습니다. 이 때문에 복사 할 비행기를 결정할 수 없습니다 ... 러시아는 엔진을 제공하지 않습니다 ...
  11. 부치
    부치 캐디 4월 24 2020 12 : 42 새로운
    0
    동일한 문제를 해결할 때 종종 유사한 기술 솔루션이 제공됩니다. 항공기 디자인의 유사성을 제외하고는 비행기에 공통점이 있다고 생각하지 않습니다.
    1. novel66
      novel66 4월 24 2020 12 : 59 새로운
      0
      그리고 f-111과 su-24
      1. 부치
        부치 캐디 4월 24 2020 16 : 44 새로운
        0
        그리고 그들에게 무슨 문제가 있습니까? 무슨 소리 야? 중국은 기술과 관련하여 패러다임을 생각합니다. 이것이 정확한 사본이라고 생각합니다. 그들 스스로 그렇게하기 때문입니다.

        그렇다고이 항공기 중 하나가 다른 항공기의 사본이라는 의미는 아닙니다. 물론 VTR 작업과 성공적인 솔루션을 빌릴 수 있지만 복사에 대해 이야기하는 것은 어리석은 일입니다. 장비를 복사하려면 요소 기반, 생산 기술 등을 복사해야합니다. 다양한 기술 학교를 고려할 때 무의미합니다.
    2. 샤
      샤 호르 4월 24 2020 13 : 23 새로운
      -6
      제품 견적 : ButchCassidy
      동일한 문제를 해결할 때 종종 유사한 기술 솔루션이 제공됩니다.

      공정하게, Tu-160과 B-1B는 다른 문제를 해결하기 위해 만들어 졌다고합니다. 아날로그 Tu-160-B-1A. Tu와 같은 크기입니다. 미국은 그것을 시험했지만, 창조 당시 이미 구식 인 그러한 항공기를 사용한다는 개념을 고려하여 시리즈에 허용되지 않았다. 인생은 그들이 옳다는 것을 보여주었습니다.
      1. 부치
        부치 캐디 4월 24 2020 16 : 56 새로운
        +2
        공상하지 마십시오. Tu-160은 러시아 핵 트라이어드의 공기 성분의 일부입니다. 그리고 그들은 그들의 역할을 완벽하게 수행합니다.

        반면에 미국인들은 B-1b를 파푸아 인들을 폭파하기 위해 기존의 무기를 가진 폭격기로 사용합니다. 따라서 Tu-160 항공기는 이러한 목적으로 중복 될 수 있습니다.

        추신 : "창조 당시에는 이미 그러한 항공기를 사용한다는 개념을 고려하지 않고 있습니다." 그리고 그들은 미국 돈의 양 고추 냉이로 B-2를 씻어 버렸습니다. 자유 낙하 폭탄으로 무장시키기. 그리고 90 년대 후반과 2000 년대 초반에 미사일 무기를 장착했다. 이것은 누가 옳은가에 관한 주제입니다))
        1. 샤
          샤 호르 4월 24 2020 17 : 22 새로운
          -4
          제품 견적 : ButchCassidy
          양 고추 냉이

          양 고추 냉이에 대한 지식 수준을 가진 사람과 논쟁하기가 어렵습니다. Tu-160과 V-1B는 다른 차라는 것을 스스로 기억하십시오. 그럼 무슨 논쟁을하려고합니까? 자세한 내용은 항공에서 50 년 동안 아카데미아 인 보리스 페도 소프의 회고록을 읽으십시오. 아마도 미국인들이 왜 B-1B를 만들 었는지 이해할 것입니다. 그러나 Tu-160은 어떻게 날 수 없습니까? 그러면 누가 날까요? 오늘날 왜 5 분 동안 가변 스위프와 초음속이 필요한가요? 이것이 문제를 해결하는 데 어떻게 도움이됩니까? 절대 안돼. 따라서 B-52가 비행하여 동일한 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 더 싸다. B-2의 경우, 이것은 자유 낙하 및 활공 폭탄이 요구되는 완전히 다른 개념입니다. VO에는 컨셉의 본질을 설명하는 좋은 자료가있었습니다. 아카이브를 검색하십시오. 미국 V-21과 러시아 PAK DA는 본질적으로 Tu-2 및 V-160A가 아닌 V-1의 개발이 될 것입니다.
          1. 부치
            부치 캐디 4월 24 2020 17 : 56 새로운
            +1
            내가 쓴 것을 씁니다. 그리고 나는 이유를 위해 그것을한다. 당신이 그것을 좋아하든 아니든 내 지식 수준은 당신 자신의 사업입니다. 그러나 논리를 통해 모든 것을 순서대로 갖추고 있습니다. 그러므로 저는 미국인들이 다른 핵 전략과 핵무기 사용 개념을 가지고 있음을 알려드립니다. 그렇기 때문에 B-1A를 사용하지 않았지만 더 작은 B-1B를 사용했습니다. 파푸아 인을 폭격하기 위해.

            Tu-160 및 B-1A 항공기 사용 개념이 오래되어서가 아닙니다. 특히 Tu-1970이 개발 된 160 년대.

            PAK YES는이 항공기와 관련이 없기 때문에 B-2를 개발할 수 없습니다.

            Tu-160의 생산을 재개하기로 한 결정은 완전히 올바른 결정입니다. 역량을 회복하고 시험하고 전략적인 폭격기들을 보충하기 위해.

            Tu-160의 민간인 버전에 관해서는 :이 항공기 또는 다른 것에 기초하여 중요하지 않지만 민간 초음속 항공 세그먼트를 "조용하게"할 수있는 사람은이 유망한 시장을 상징합니다. 그리고 우리 엔지니어들은 그러한 야심 찬 과제를 해결할 수 없다고 확신합니다. 그러나 최고 수준에 놓이면 훨씬 쉽게 작동합니다.
            1. 샤
              샤 호르 4월 24 2020 18 : 13 새로운
              -4
              제품 견적 : ButchCassidy
              파푸아 인을 폭격하기 위해.

              내 사랑, 애국심을 상하게한다. V-1B는 소련 영토의 특정 문제를 해결하기 위해 좁은 전문 항공기로 제작되었습니다. 작업은 과거의 일이며 더 이상 좋은 비행기가 필요하지 않습니다. 파푸아 인 여러분 .. 내 나라에 대해 그렇게 생각하는 것이 부끄럽습니다. 그러므로 문헌을 읽으십시오. 나는 당신에게 책을 불렀습니다. 그는 훌륭한 전문가 일뿐 만 아니라 똑똑한 사람이라고 썼습니다. 이 글을 읽고 관심이 있다면 B-1B의 작업에 대해 알아보십시오 ... 그리고 그것이 왜 그런지. 그리고 PAK YES는 B-2 및 B-21과 같은 비행 날개의 구성표에 따라 만들어집니다. 즉,이 항공기를 사용하는 개념은 대체로 유사합니다. 이것이 전략적 항공의 미래입니다. 그리고 TU-160은 논리와 마찬가지로 막 다른 골목입니다.
            2. Grigory_45
              Grigory_45 4월 24 2020 19 : 07 새로운
              0
              제품 견적 : ButchCassidy
              미국인들은 다른 핵 전략과 핵무기 사용 개념을 가지고 있습니다. 그렇기 때문에 B-1A를 사용하지 않았지만 더 작은 B-1B를 사용했습니다. 파푸아 인을 폭격하기 위해.

              미국인들은 한 가지 간단한 이유로 B-1A를 포기했습니다. 그들은 초음속이지만 고도가 높은 항공기는 소련과 ATS 국가의 항공 방어를 뚫을 가능성이 거의 없다고 생각했다. 그리고 그들은 비행기가 지형을 돌아 다니며 소리의 속도를 거의 초과하지 않는 B-1B를 얻도록 가르쳤다.

              제품 견적 : ButchCassidy
              PAK YES는 B-2를 개발할 수 없습니다

              PK YES는 Spirit과 동일한 원칙에 따라 작성됩니다. 아니면 미국의 새로운 스텔스 폭격기 레이더.

              제품 견적 : ButchCassidy
              Tu-160의 생산을 재개하기로 한 결정은 완전히 올바른 결정입니다.

              이것은 강제 결정입니다. 더욱이, 첫 번째 파업을 재 마스터 링하기 위해 백조를 석방하거나 PAK DA가 될 때까지 Tu-95 함대를 공기 상태로 유지하는 것은 논란의 여지가있다.

              제품 견적 : ButchCassidy
              민간 초음속 항공 분야를 "자동"으로 만들 수있는 사람들은이 유망한 시장을 쫓아 낼 것입니다.

              콩코드와 Tu-144는 소리의 크기 때문에 무대를 떠났다. 그들은 수익성이 낮았으며 승객은 수송량이 적었고 연료는 아음속 넓은 몸보다 훨씬 많이 소비했습니다. 그리고 현재의 초음속 여객기는 같은 운명을 겪을 것입니다.
              비즈니스 제트 만 보호자 민간인이 될 수 있습니다
              1. 크림 파르티잔 1974
                크림 파르티잔 1974 4월 25 2020 10 : 33 새로운
                0
                그리고 일본인이 의심 할 여지없이 중국인 인 경우 누구를 복사했는지 ......... 이것은 논쟁의 여지가 있습니다. 성층 비행기 만 경제적이고 빠르게 만들 수 있으며 안전상의 이유로 성층 비행기는 엔진없이 계획을 사용합니다. 즉, "돌 다운"이라는 질문 자체가 사라집니다.
              2. ccsr
                ccsr 4월 25 2020 11 : 56 새로운
                0
                제품 견적 : Gregory_45
                콩코드와 Tu-144는 소리의 크기 때문에 무대를 떠났다. 그들은 수익성이 낮았으며 승객은 수송량이 적었고 연료는 아음속 넓은 몸보다 훨씬 많이 소비했습니다. 그리고 현재의 초음속 여객기는 같은 운명을 겪을 것입니다.

                그러나 Forbes 잡지는 이것이 완전히 다른 이유라고 생각합니다.
                일등석 항공편에 대한 수요가 증가함에 따라 각 영국 콩코드는 매년 평균 30 천 -50 백만 파운드의 영업 이익을 얻었습니다. 영국 항공 (British Airways)은 1,75 억 파운드의 운영 비용으로 1 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 파운드의 매출을 기록했으며 에어 프랑스의 매출은 XNUMX 배 감소했습니다.
                두 항공사 모두 초음속 여객기는 "광고 기관차"였다. 정치인, 주요 사업가 및 스타 쇼 스타에 의해 날아 갔다. 언론은 항상 항공편에 관심을 보였으며 콩코드 회로는 비싸고 알아볼 수있는 브랜드가되었습니다. 27 년 동안이 비행기는 셰레 메티 예보, 풀 코보, 바이 코 누르 등 전 세계 150 개 공항으로 이동했으며, 25 년 2000 월 11 일 프랑스 콩코드 충돌과 2001 년 2003 월 XNUMX 일 테러 공격 이후 항공 교통이 급격히 감소했습니다. 에어 버스는 부품 생산을 중단 할 것이라고 밝히고 영국 항공과 에어 프랑스는 XNUMX 년 콩코드를 폐쇄 할 것이라고 밝혔다.

                https://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/biznes/247896-10-let-bez-concorde-vzlet-i-zakat-sverkhzvukovogo-lainera
                따라서 비행기 사고와 미국인들이 콩코드의 미국 공항 접근을 막으려 고 시도하지 마십시오. 그가 그들에게 눈에 띄었다면,이 항공기는 훨씬 더 오랫동안 사용되었을 것입니다.
                1. 리암
                  리암 4월 25 2020 12 : 08 새로운
                  0
                  80 년대와 90 년대에 유가가 최저가되었을 때 콩코드는 수익성이 없었으며, 2000 년 초에 가격이 상승하고 수익성이 없어져 프로젝트가 종료되었습니다.
                  1. ccsr
                    ccsr 4월 25 2020 12 : 31 새로운
                    0
                    인용구 : Liam
                    80 년대와 90 년대에 유가가 최저가되었을 때 콩코드는 수익성이 없었으며, 2000 년 초에 가격이 상승하고 수익성이 없어져 프로젝트가 종료되었습니다.

                    콩코드는 부유 한 승객을 위해 설계되었으며 티켓은 사전에 구입되었으므로 연료 가격은 돈 가방에 영향을 미치지 않습니다. 그것은 유명한 비행으로 간주되었습니다. 콩코드 이야기는 회사 중 하나가 냉동 장비 생산에서 경쟁자를 파괴하기로 결정했을 때 오존 구멍에 대한 이야기를 떠올리게합니다. 그렇기 때문에 콩코드 (Concordes)의 이야기에서 갑자기 항공기의 소음이 적은 곳에 군용 공군 기지가 종종 존재하지만 갑자기 공항의 소음에 대한 요구 사항이 갑자기 결정적인 이유가되었습니다.
                    1. Grigory_45
                      Grigory_45 4월 25 2020 12 : 55 새로운
                      -1
                      제품 견적 : ccsr
                      Concordes의 역사에서 공항에서 갑자기 시끄러운 요구 사항이 결정적인 이유

                      이러한 요구 사항은 많은 국가에 존재합니다. 콩코드뿐만 아니라 이 공항에서 항공기를 운항하려면 인증을 받아야합니다.
                      해외, 특히 미국에서는 민사 워크 플로가 잘 발달되어 있으며 모든 시민 (또는 그룹)이 공항을 고소하여 불편을 겪을 수 있습니다. 그리고 이길 확률이 높습니다. 시끄러운 동물로 인해 손실을 입기 위해 원하는 사람은 거의 없습니다.

                      콩코드는 정말 시끄러 웠습니다. 디자인은 초음속 비행에 최적화되었으며 이륙 및 착륙 특성으로 인해 조용한 공포였습니다. 단일 회로 터보 제트 엔진을 장착했습니다. 가능한 가장 시끄러운 Tu-160 전략가도 소음 수준이 여러 배 더 낮은 이중 회로를 갖추고 있습니다. 이륙 할 때 콩코드는 애프터 버너 (노이즈 만 추가)를 켜야했습니다. 또한 콩코드 엔진뿐만 아니라 날개 (초음속 사운드에 최적화 된)도 이륙 및 착륙 모드에서 효과적이지 않았으므로 이륙 속도가 아음속 항공기보다 현저하게 높았으며, 상승이 더 빈틈이 없음을 기억해야합니다. . 그리고 소음 강도는 소스까지의 거리의 제곱에 비례하여 감소합니다. 그것이 콩코드가 더 시끄럽고 시끄러운 이유입니다.

                      또한 초음속으로 비행하는 비행기 뒤를 향하는 장소와 음파가 있습니다. 심지어 가장 조용한 엔진을 설치하여이 효과를 제거 할 수 없습니다.

                      그건 그렇고, 비행가뿐만 아니라 인구의 가능한 주장을 두려워하지 않습니다. 독일에는 정착촌에서 멀리 떨어진 군사 훈련장이 없으므로 평화로운 도둑의 평화를 방해하지 않기 위해 Bundeswehr는이 장치를 사용합니다. 곡사포에서 발사 할 때 소음기입니다.
                      1. 말리부
                        말리부 4월 25 2020 12 : 58 새로운
                        -2
                        제품 견적 : Gregory_45
                        그건 그렇고, 비행가뿐만 아니라 인구의 가능한 주장을 두려워하지 않습니다. 독일에는 정착촌에서 멀리 떨어진 군사 훈련장이 없으므로 평화로운 도둑의 평화를 방해하지 않기 위해 Bundeswehr는이 장치를 사용합니다. 곡사포에서 발사 할 때 소음기입니다.

                        burghers는 얼마나 세심한주의를 기울이고 있습니다. 부정
                      2. Grigory_45
                        Grigory_45 4월 25 2020 13 : 02 새로운
                        0
                        인용구 : 말리부
                        그들은 러시아에서 총을 맞았어요

                        독일에서 여전히 히틀러가 통치하고 나치즘이 번성하는지 물어봐도 될까요?
                      3. 말리부
                        말리부 4월 25 2020 13 : 20 새로운
                        -1
                        제품 견적 : Gregory_45
                        인용구 : 말리부
                        그들은 러시아에서 총을 맞았어요

                        독일에서 여전히 히틀러가 통치하고 나치즘이 번성하는지 물어봐도 될까요?

                        아니요, 시온주의 일 가능성이 높습니다. hi
                    2. ccsr
                      ccsr 4월 25 2020 13 : 54 새로운
                      0
                      인용구 : 말리부
                      도둑들은 세심한주의를 기울입니다.

                      아니요, 그들은 여전히 ​​불편을 위해 군대에서 돈을 삭감하거나 매립지에서 지역 사회로 토지를 가져 오기를 원하는 프리 로더입니다. 그러나 군대는 또한 의미가 있고, 세고, 매립지를 옮기는 것보다 쓰레기를 만드는 것이 더 저렴하다고 결정했기 때문에 군대에서 나가서 불필요한 것을 만들었습니다. 당신은 우리에게는 이것이 일반적으로 말도 안된다는 것을 이해하지만, 독일의 산부인과 의사와 국방 장관에게는 이것이 완전히 수용 가능한 해결책입니다.
                  2. ccsr
                    ccsr 4월 25 2020 13 : 05 새로운
                    0
                    제품 견적 : Gregory_45
                    콩코드는 정말 시끄러웠다.

                    마지막 항공기는 XNUMX 년대에 Tushino의 공항에서 모스크바에 착륙했으며,이 모든 것이 도시의 경계를 넘어 멀리 이동했습니다. 따라서 그러한 비행기는 거대 도시와 다른 도시의 주민들에게 해를 끼치 지 않으므로 환상을 가질 필요가 없습니다.
                    제품 견적 : Gregory_45
                    또한 초음속으로 비행하는 비행기 뒤를 향하는 장소와 음파가 있습니다. 심지어 가장 조용한 엔진을 설치하여이 효과를 제거 할 수 없습니다.

                    그것은 모두 초음속으로의 전환 순간에 달려 있으며 그것이 적절한 높이에 있다면 아무도 방해하지 않을 것입니다.
                    제품 견적 : Gregory_45
                    곡사포에서 발사 할 때 소음기입니다.

                    그리고 이것은 항공과 어떤 관련이 있습니까?
                  3. Grigory_45
                    Grigory_45 4월 25 2020 13 : 25 새로운
                    0
                    제품 견적 : ccsr
                    따라서 그러한 비행기는 거대 도시와 다른 도시의 주민들에게 해를 끼치 지 않으므로 환상을 가질 필요가 없습니다.

                    당신은 무지에서 환상을 가져서는 안됩니다)
                    모든 공항이 도시에서 멀리 떨어져있는 것은 아닙니다. 대부분의 경우 15-20km 이상 또는 더 가깝습니다. 둘째, 교외는 더 이상 사람이 아닌가?
                    나는 한때 공항 근처에서 살았고 유리 딸랑이와 접시가 울리는 엔진의 포효에서 착륙을 위해 오는 시체와 아나가 무엇인지 알고 있습니다. 그리고 보잉 737이 훔친 것은 착륙합니다. 소음 문제는 구체적으로 콩코드가 아닌 제트 항공기의 출현으로 발생했습니다. 그는 방금 더 많은 소음을 냈습니다. 다른 라이너보다.

                    제품 견적 : ccsr
                    그것은 모두 초음속으로의 전환 순간과 적절한 높이에 있는지에 달려 있습니다.

                    예, 바다 위 어딘가)) 그 전에 칸 디바 야가 소리를냅니다. 그런데 콩코드는 도시 지역을 초음속으로 날지 않았습니다. 그리고 충격파의 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

                    제품 견적 : ccsr
                    제품 견적 : Gregory_45
                    곡사포에서 발사 할 때 소음기입니다.

                    그리고 이것은 항공과 어떤 관련이 있습니까?

                    누군가 이해하지 못하면 소음과 관련이 있습니다)
                  4. ccsr
                    ccsr 4월 25 2020 13 : 47 새로운
                    0
                    제품 견적 : Gregory_45
                    모든 공항이 도시에서 멀리 떨어져있는 것은 아닙니다.

                    아주 드물게 도시 내에 큰 공항이 있습니다. 심지어 안전상의 이유로 공항을 옮기는 것이 좋습니다. 로스토프에있는 새로운 플라 토프 비행장을 알고 있습니까?
                    제품 견적 : Gregory_45
                    둘째, 교외는 더 이상 사람이 아닌가?

                    그리고 사람들이 비행장을 떠나는 것을 막는 것은 무엇입니까?
                    제품 견적 : Gregory_45
                    나는 한때 공항 근처에서 살았고 유리 딸랑이와 접시가 울리는 엔진의 포효에서 착륙을 위해 오는 시체와 아나가 무엇인지 알고 있습니다. 그리고 보잉 737이 훔친 것은 착륙합니다.

                    나는 감정의 눈물을 터뜨렸다-당신은 비교할 것이 없도록 철도 옆에 살았을 것이다.
                    제품 견적 : Gregory_45
                    그런데 콩코드는 도시 지역을 초음속으로 날지 않았습니다.

                    그. 문제가 생겼습니까?
                    제품 견적 : Gregory_45
                    누군가 이해하지 못하면 소음과 관련이 있습니다

                    최근 크림 다리가 지어 졌으므로 케르 치 (Kerch)시의 모든 주민들은 말뚝이 어떻게 움직이는 지 들었고 아무것도 살아남지 못했습니다. 그리고 탐욕 때문에 다각형은 단순히 운반되지 않습니다-나는 이것을 독일에서 잘 알고 있습니다.
            3. 리암
              리암 4월 25 2020 13 : 35 새로운
              0
              인터넷 통신 (화상 회의 등)의 개발로 머니 백은 어디에서나 빠르게 비행해야하는 이유의 90 %를 잃어 버렸고 2000 년대에 인터넷이 개발되면서 개인의 존재가 필요했던 대부분의 문제는 사무실을 떠나지 않고 바다를 건너지 않고 해결할 수있게되었습니다. 콩코드를 닫기 전의 기간은 반으로 날아 갔다
        2. Grigory_45
          Grigory_45 4월 25 2020 12 : 32 새로운
          0
          당신은 다시 불쾌합니다. 귀하의 링크에서 :
          1980 년대의 경제 위기로 인해 영국 정부는 미래 콩코드에 대해 생각하게되었습니다. 결국 British Airways는 주에서 비행기와 부품을 구입했습니다. 항공사는 프로그램을 유지하는 데 드는 모든 비용을 발생 시켰습니다. 첫 단계에서 연간 약 50 천만 파운드, 다음 20 년 동안 운영에서 수억 달러가 발생했습니다.


          처음에는 비행기가 성공적 이었지만 참신함 때문에 첫 번째로 매우 짧은 시간이었습니다. 그것을 원하는 사람들은 호기심과 지위를 위해 티켓을 구입했습니다. 그리고 지속적인 손실이있었습니다.

          예. 사고는 또한 그들의 말을했다 (그러나 그들 이후에도 비행기는 힌덴부르크 재난 이후 비행선처럼 날아 갔다). 예. 그것은 미국 기술과 독점에 대한 도전이었다. 그러나 비행기가 비용 효과적이라면 그는 살아남을 것이다. 콩코드가 무대를 떠난 주된 이유는 순전히 경제 였기 때문에 높은 연료 및 유지 보수 비용으로 인해 비행기는 상업적으로 수익성이 없었습니다. 런던-뉴욕 항공편에 대해 6800 파운드를 기꺼이 지불하는 사람은 거의 없었습니다. 비교하면 보잉 티켓은 거의 10 배 저렴했습니다. 콩코드는 거의 40 년 동안 소유주들에게 손실을 일으켰습니다.
          이러한 상황을 "콩코드 효과"또는 침몰 비용의 영향이라고도합니다.

          현대의 초음속 여객기가 그것이 만들어지면 비슷한 운명이 될 것입니다. 자동차가 수익성이있을 때까지 상업 운송 분야에서 미래는 없습니다
          1. ccsr
            ccsr 4월 25 2020 12 : 52 새로운
            0
            제품 견적 : Gregory_45
            당신은 다시 불쾌합니다. 귀하의 링크에서 :

            콩코드의 이야기를 아는 것은 뻔뻔 스럽습니다. 여기서 마지막으로 수익성이없는 항공편을 추측하고 있습니다.
            Mario Corti : 미국 기술에 대한 유럽의 도전이었습니다. 평면은 델타 형, 바늘 형 코이며, 최소 저항을 제공하는 형태입니다. 최초의 초음속 여객기. 순항 속도-2 "기계"또는 시간당 2200 킬로미터. 최대 승객 수는 144 명이고 이름은 Concord입니다. 1976 년 영국 항공과 에어 프랑스는 파리와 런던에서 리우데 자네이루, 다카르, 바레인, 워싱턴, 몇 년 후-뉴욕으로. 문제는 바로 시작되었습니다. 많은 국가들이 영토에서 콩코드 비행을 금지했습니다. 콩코드를 주문한 16 개의 항공사 모두 주문을 취소했습니다.
            .... 그러나 우리가 말할 수있는이 항공기의 운명은 상업용 비행이 시작되기 전에도 잊어 버린 결론이었다. 1973 년 콩코드를 구매하려는 16 개 항공사가 총 74 대가 논의되어 모든 주문을 취소했기 때문이다. 이 단계는 지명 된 해에 발생한 석유 위기의 결과였습니다. 콩코드 터빈이 너무 많은 소음을 내고 비정상적으로 높은 연료 소비가 환경 오염의 요인이라고 주장 할 이유가없이 환경 단체의 압력뿐만 아니라. 74 건의 주문이 모두 취소 된 후 콩코드 생산이 중단되었으며 당시 발행 된 사본은 프랑스 령 프랑스 항공과 영국 항공 생산국에서만 운영되었습니다. 그래서“콩코드”는 일몰을 향해 날아갔습니다. 25 년 2000 월 113 일 프랑스 콩코드에서 일어난 재앙이 없었다면, 파리 샤를 드골 비행장에서 이륙 한 지 XNUMX 분이 지나서 XNUMX 명의 사망자가 발생했던 시대의 종말은 조금 더 밀려날 수있었습니다.

            https://www.svoboda.org/a/24193846.html
            이 항공기의 역사를 조금이라도 연구했다면 미국 항공기 제조 회사 가이 모든 것의 배후에 있었고 와이드 바디 항공기에 투자했으며 콩코드와 비슷한 항공기를 만들 수 없다는 것을 알고 있었을 것입니다. 그건 그렇고, 미국인들은 Boeing 2707의 형태로 이와 같은 것을 만들려고했지만 성공하지 못했고 작업을 중단했습니다. 그 후 콩코드는 "실수로"문제가 발생하기 시작했다.
            1. Grigory_45
              Grigory_45 4월 25 2020 12 : 58 새로운
              0
              제품 견적 : ccsr
              Concorde의 이야기를 아는 것은

              이것은 당신에게 적용됩니다)
              이 항공기의 역사는 당신과는 달리, 나는 cosyrology를 좋아하지 않습니다. 글쎄, 당신은 지식으로 당신의 취미 (믿음)를 버립니다. 그래서 추측은 어떻습니까-당신은 정원의 돌입니다)
  • 501Legion
    501Legion 4월 24 2020 12 : 43 새로운
    0
    그들은 입을 열 것입니다.
  • knn54
    knn54 4월 24 2020 12 : 43 새로운
    +4
    Soho는 원래 TTD에 TK가 있다는 것을 알고 있습니까?
    양키스는 마하 1, 3으로 제한됩니다.
    일본 F-15 호위를 피할 때 Tu-160은 2 마하 이상의 속도를 냈습니다.
  • 부유 한
    부유 한 4월 24 2020 12 : 44 새로운
    +9
    중국 출판물은이 항공기를 매우 유사하다고 부르지 만 실제로는 두 가지 공통점이 있습니다. 첫째, 날개의 가변 형상. 둘째, 둘 다 전략적 기계류에 속합니다. 즉, 그들은 넓은 범위를 가지고 있으며 폭탄과 미사일의 형태로 멀티 톤 페이로드를 운반 할 수 있습니다.
    히스토리 B1은 지그재그로 개발되었습니다. 처음에는 B-1A라고하는 2300 개의 프로토 타입이 만들어졌습니다. 이 항공기는 XNUMXkm / h의 고속을 갖추고 있습니다. 그것은 높은 고도와 최대 속도로 소련의 공중 방어를 뚫기위한 것이었다.
    그러나 소련이 방공 시스템의 전투 능력을 크게 향상시키면서 B-1A는 러시아 대공 미사일에 아무것도 반대 할 수 없다는 것이 미국인에게 분명해졌습니다. 따라서 획기적인 가능성은 매우 낮습니다.
    그리고 그들은 B-1B를 시작했습니다. B-1300B는 지형의 외피로 낮은 고도에서 공중 방어를 뚫어야했습니다. 이 경우 특수 코팅을 사용하여 레이더 가시성을 줄였습니다. 그는 고도에서 고속이 필요하지 않았으므로 80km / h로 절단되었습니다. 지구는 비행기 근처에 음속이 있습니다. 항공기는 핵무기를 장착했다. 즉, 그들은 그를 진정으로 전략적으로 만들었습니다. 100 년대 말까지 66 대의 항공기가 건설되었습니다 (XNUMX 대가 남았습니다).
    냉전 종식 후, 소련과의 계약과 관련하여 폭격기에서 핵무기가 제거되었습니다. 그 후 그는 고의로 약한 상대에게 널리 사용되기 시작했습니다. 우선, 아프가니스탄과 이라크 (XNUMX 회).
    Tu-160은 한동안 핵무기 운송 수단으로도 사용되지 않습니다. 시리아에서 훌륭하게 입증 된 것. 그리고이 용량에서 미국 비행기와 비교할 수 있습니다. 이 경우 "미국인"의 특성을 조사 할 특별한 필요조차 없습니다.
    사실 스텔스를 제외한 모든 측면에서 Tu-160은 세계의 모든 폭격기를 능가합니다. 최고 속도, 최대 탑재량, 엔진 추력이 가장 높으며 비행 고도, 전투 반경, 전원 공급 장치 및 비행 시간이 동일하지 않습니다.
    Tu-22M3과 Tu-95를 제외한 두 대의 러시아 비행기를 제외하고는 세계에서 하나의 비행기가 Tu-160이라고 불리는 White Swan과 비교할 수 있습니다. 55 년대 중반부터 사용 된 "오래된"X-80 로켓이 있습니다. 범위는 2500km입니다. X-55SM의 수정은 1000km 더 멀리 날아갑니다. 새로운 러시아 개발 X-555에서는 목표물과의 최대 편차가 20m로 줄어들었고 탄두 질량은 410kg으로 증가했습니다. 동시에, 사거리가 2000km로 줄어들었지만 등각 연료 탱크의 경우 2500km와 같습니다.
    동시에 러시아는 미사일 무기로 미국에서 더 떨어져 나갔다. 화이트 스완이 시리아에서 반복적으로 사용하는 Kh-101 로켓의 범위는 5500km입니다. 열핵 탄두가 장착 된 X-102의 범위는 동일합니다. 미사일 방어 혁신의 필요성에 대해 이야기하는 것은 절대 의미가 없습니다.
    무장의 미국 폭격기는 폭탄에 의해 지배됩니다. 그들 중에는 계획이 있지만, 러시아 미사일과는 거리가 멀다. 그리고 유일한 미국 항공기 미사일 AGM-158B JASSM-ER은 980km를 비행 할 수 있습니다.
    1. 안내
      안내 인 4월 24 2020 19 : 25 새로운
      +1
      대상에서 X-555 최대 편차가 20m로 감소하고 탄두 질량이 410kg으로 증가합니다. 동시에, 범위는 2000km로 감소했지만 등각 연료 탱크의 경우 2500km와 같습니다.
      로켓에 컨 포멀 탱크가 있습니까? 진심이야?
  • 터프
    터프 4월 24 2020 12 : 45 새로운
    +1
    다시 한자 마찬가지로 누군가가 누군가에게서 도난당했습니다. Adnaka 개념은 다릅니다. 하나는 장거리 무기로 더 크고 빠릅니다. 다른 하나는 매우 낮은 고도에서 방공을 뚫도록 설계되었습니다. 방공의 발전과 함께, 혼자가 용광로에 들어가고 hahatushki 유형 Ha 102를 가진 백조는 값 비싼 성령보다 더 관련이 있습니다. 여전히 "싼"라이더가 찍 혔을 때. 일반적으로, 아무도 도난당한 사람이없고 추력 비가 높고 현대화 가능성이 높은 사람이 중요합니다. 그렇습니다. Be는 Tu -22보다 Tu-160보다 동급생입니다.
  • 부유 한
    부유 한 4월 24 2020 12 : 46 새로운
    +2
    Tu-160 / V-1V의 특성 :

    최대 이륙 중량, kg : 275000 / 216365
    최대 엔진 추력, kgf : 4 × 25000/4 × 14000
    연료 질량, kg : 148000 / n / d
    최대 속도, km / h : 2230/1328
    급유가없는 실용 범위, km : 14000/12000
    급유하지 않은 비행 시간, h : 15 / n / d
    실용적인 천장, m : 21000 / 18200
    최대 전투력, t : 45/34
    1. 게오르기 예프
      게오르기 예프 4월 24 2020 19 : 57 새로운
      0
      불행하게도, B1B는 더 많은 미사일 (예 : 20 AGM-158-JASSM ER-)과 더 큰 폭탄 적재량을 운반 할 수 있습니다. 물론 최대 60 톤 (34 톤 내부 + 26 톤 외부) .. 물론 코스 범위.
  • 바 말리에 카
    바 말리에 카 4월 24 2020 12 : 50 새로운
    -3
    누구든지 전략 폭격기를 모방 한 사람은 미국에 러시아가 있거나 그 반대도 마찬가지입니다. 결국, V-1V와 Tu-160
    중국인이 누군가를 강탈 한 사람을 분쟁에 빠뜨리지 않는 것은 직접적입니다.
  • 이전에
    이전에 4월 24 2020 12 : 50 새로운
    0
    그러나 러시아와 미국에서 두 배의 XNUMX 배가 XNUMX 배를주는 것은 중국인에게는 이상한 일이 아니며, 특히 중국에서는 놀라운 일입니까?!
  • Mavrikiy
    Mavrikiy 4월 24 2020 12 : 56 새로운
    0
    중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B를 "의심스러운 유사"으로 간주
    PRC가 모든 비행기를 복사 한 곳에 참석하는 것이 좋습니다. 의뢰
    그는 폭파 범이 누구를 복사했는지, 실제로는 그 공격을 전혀하지 않았는지 더 이상 판단 할 수 없다고 믿으며 결론을 내리지 않았습니다.
    PRC에는 의심의 여지가 없습니다. 느낌
  • 야로 포크
    야로 포크 4월 24 2020 12 : 59 새로운
    +2
    바퀴가 4 개인 카트도 차처럼 보입니다 웃음
  • mojohed2012
    mojohed2012 4월 24 2020 13 : 05 새로운
    0
    그러나 어떤 외국 군사 장비 모델이 중국 군대의 95 %처럼 보이는지 궁금합니다.
  • 에이
    에이 비어 4월 24 2020 13 : 07 새로운
    -1
    중국은 러시아 Tu-160과 미국 B-1B를 "의심스러운 유사"으로 간주

    잘못 고려하다
    "의심스러운 유사" 미소 Tu-160 (1981 년 첫 비행) 및 V-1A (1974 년 첫 비행).
    그러나 B-1B는 완전히 다른 개념의 비행기이지만 비슷하게 보이고 B-1A가 기본으로 간주됩니다.
  • 스마우그
    스마우그 78 4월 24 2020 13 : 09 새로운
    -5
    예, 올바르게 고려하십시오.
  • 외로운
    외로운 4월 24 2020 13 : 15 새로운
    +1
    글쎄, 적어도 중국인은 복사에 대해 침묵했다
  • 아자
    아자 제로 4월 24 2020 13 : 26 새로운
    0
    이것은 PRC에 있습니다 .... 세계에서 기술의 주요 도둑과 카본 카피와 같은 공예품 .... 그들은 분명히 무언가를 잃었지만 양심을 잃었습니다.
  • 아이리스
    아이리스 4월 24 2020 13 : 33 새로운
    -1
    이 주제는 오랫동안 관련이 없었습니다.
  • 클링
    클링 온 4월 24 2020 13 : 37 새로운
    +1
    수렴 진화-비슷한 작업, 유사한 솔루션, 돌고래 및 상어도 처음에는 외형 적으로 비슷하지만 일반적으로 두 가지 종류의 동물이 있습니다.
    그리고 .. 소비에트와 얼마나 유사하게 유사한가) 중국은 러시아 군사 장비를 가지고 있습니까? 침묵 할 것이다 wassat
  • Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 4월 24 2020 13 : 39 새로운
    -1
    그리고 중국은 군용 항공기가 러시아와 미국에서 만들고있는 것과 의심 할 여지가 없다고 생각합니다! 웃음
  • 산초
    산초 _SP 4월 24 2020 13 : 40 새로운
    0
    시작 부분이 "PRC에있는 사람은 고려하지만"끝이 충분하지 않지만 "다른 사람은 상관하지 않습니다":)
  • 미끄러
    미끄러 진 4월 24 2020 14 : 25 새로운
    0
    그동안 :

  • K-50
    K-50 4월 24 2020 15 : 06 새로운
    -1
    미국과 러시아의 전략적 폭격기를 모방 한 논쟁은 그치지 않는다. 결국, 미국과 러시아의 공군의 주력 인 B-1B와 Tu-160은 서로 "의심스럽게 유사하다".

    실제로, 다양한 작업, 성능 특성 및 공기 역학의 법칙은 "창의성"에 대한 여지를 거의 남기지 않습니다. 사람 느낌
    1. Grigory_45
      Grigory_45 4월 24 2020 17 : 39 새로운
      -2
      제품 견적 : K-50
      작업 범위, 성능 특성 및 공기 역학의 법칙은 "창의성"에 대한 여지를 거의 남기지 않습니다.

      Su-24는 토네이도와 비슷하지 않지만 Dassault Mirage G와 비슷합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 같습니다
      1. 안내
        안내 인 4월 24 2020 19 : 21 새로운
        +2
        제품 견적 : Gregory_45
        Su-24는 토네이도와 비슷하지 않지만 Dassault Mirage G와 비슷합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 같습니다

        그리고 왜 Su-24는 토네이도처럼 보입니까? 그리고 Tomcat의 MiG-23? 이들은 다른 작업에 대한 다른 비행기입니다.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 4월 24 2020 21 : 03 새로운
          0
          제품 견적 : 어셔
          제품 견적 : Gregory_45
          Su-24는 토네이도와 비슷하지 않지만 Dassault Mirage G와 비슷합니다. MiG-23과 마찬가지로 Tomcat과 같습니다

          그리고 왜 Su-24는 토네이도처럼 보입니까? 그리고 Tomcat의 MiG-23? 이들은 다른 작업에 대한 다른 비행기입니다.

          답글을 읽었습니까?

          제품 견적 : K-50
          작업 범위, 성능 특성 및 공기 역학의 법칙은 "창의성"에 대한 여지를 거의 남기지 않습니다.

          Su-24와 토네이도-가변 날개 구조를 가진 항공기와 같은 등급의 기계 (F-111도 여기에 속할 수 있음)-전술 공격 차량, 전술 핵무기 운반 대.

          Dassault Mirage G-MiG-23에 해당하는 프랑스어
  • 앤더스
    앤더스 4월 24 2020 15 : 17 새로운
    -9
    B-1b는 전에 만들어졌습니다! 러시아는 모든 항공의 90 %를 오랫동안 복사 해 왔으며 이것은 사실입니다.
    1. ccsr
      ccsr 4월 24 2020 17 : 24 새로운
      +3
      인용 : 앤더스
      B-1b는 전에 만들어졌습니다! 러시아는 모든 항공의 90 %를 오랫동안 복사 해 왔으며 이것은 사실입니다.

      신제품 제조업체와 동일한 기술 수준에 도달 한 국가 만 복사 할 수 있으므로 몽상가를 피하십시오. 그러나이 경우에도 러시아가 서부로부터받지 못하는 장비와 기술이 필요하기 때문에 KOCOM의 제한을 취소 한 사람이 없기 때문에이 작업을 수행하는 것은 불가능합니다. 군사 분야의 소련 (러시아)에서 수행 된 모든 것은 우리가 연합군 군사 장비의 샘플을 받고 집에서 몇 가지 결정을 사용할 수있는 위대한 애국 전쟁의 일부 개발을 제외하고는 실질적으로 독창적 인 개발이었습니다.
  • 그
    그 보츠 단 4월 24 2020 15 : 35 새로운
    0
    그리고 f15는 의심 할 여지없이 instant-25와 비슷합니까?

    우리의 사본이 복사 되더라도 우리는 더 많은 일을 더 잘했고, 아무도 할 수 없었기 때문에
    1. 안내
      안내 인 4월 24 2020 19 : 20 새로운
      +2
      반대로, f-15는 MiG-25를 기반으로 만들어졌습니다.
      1. 스나이퍼 아마추어
        스나이퍼 아마추어 4월 24 2020 20 : 22 새로운
        -4
        전술 "공중에서 우월"-전략적 항공 방어의 매를 기반으로?
        그래 ...
  • 바
    4월 24 2020 16 : 37 새로운
    0
    그리고 XNUMX 주 후에 경계의 눈은 감옥에 벽이 하나 없다는 것을 갑자기 발견했습니다 ...
    중국 iksperdy와 또 다른 중국 포털?
  • ccsr
    ccsr 4월 24 2020 17 : 18 새로운
    +1
    PRC에서는 두 항공기 모두 가변 스윕이있는 날개, 십자형 꼬리 모양 및 기타 여러 가지 유사한 요소가 있습니다.

    1969 년 이래로 두 폭탄이 동시에 개발되기 시작한 폭격기의 제작 날짜를 결정하는 것은 불가능합니다.

    말도 안되는 매혹적인-특히 개발이 거의 동시에 시작된 이후 누가 누구로부터 카피했는지를 결정하는 것은 당신에게 달려 있으며, 더 나아가 개발은 일급 비밀 모드로 진행되었습니다.
    분명히 중국 보드카는 우크라이나 달빛보다 강해졌습니다. 왜냐하면 그러한 환상은 Svidomo뿐만 아니라 고급 중국 잡지에서도 발생하기 시작했기 때문입니다.
    1. 스나이퍼 아마추어
      스나이퍼 아마추어 4월 24 2020 20 : 18 새로운
      -2
      중국 보드카는 정의상 smag보다 강력합니다. 눈짓 또한-그들은 또한 뜨거운 것을 마셔서 추가로 삽입합니다.
  • Grigory_45
    Grigory_45 4월 24 2020 17 : 29 새로운
    +2
    중국의 저자에 따르면, Tu-160은
    작성자가 항공기 제작에 관한 논문을 읽게하고 결과는 나오지 않습니다.)

    동시에 많은 공통 디자인 기능이 있으며 여러 측면에서 비슷하게 보입니다. PRC에서는 두 항공기 모두 가변 스윕이있는 날개, 십자형 꼬리 모양 및 기타 여러 가지 유사한 요소가 있습니다.
    조종석과 랜딩 기어까지. 그리고 러시아인은 미국인처럼 둥근 바퀴를 가지고 있습니다! 화려한 중국 분석

    중국 포털은 주장
    VO에 관한 기사의 저자는 왜 중국 기사를 재개하는 데 관여하기 때문에 재개 가능한 자료에 대한 링크를 제공하지 않아야 하는가? 그래서 그들이 토론했다면, 원래의 이야기는 자유롭지 않은 이야기입니다.
    "회색 늑대는 무해한 연금 수급자였으며 집을 가져 가려고 세 마리의 수집가 돼지에 의해 악몽이되었습니다"
    1. 안내
      안내 인 4월 24 2020 19 : 19 새로운
      +2
      죄송합니다 마이너스 불가능하거나 기사에보고합니다. 우리는 싼 기사를 얻었다.
      1. 스나이퍼 아마추어
        스나이퍼 아마추어 4월 24 2020 20 : 15 새로운
        -2
        내게서 + 애정
  • Alf
    Alf 4월 24 2020 18 : 32 새로운
    0
    그러면 중국 군용 항공기 산업은 어떻게 생겼습니까?
  • 아와
    아와 즈 4월 24 2020 19 : 17 새로운
    0
    왜 중국인은 왜 1이나 투폴 레프에서 160을 복사하지 않았습니까?
  • 안내
    안내 인 4월 24 2020 19 : 18 새로운
    0
    피곤하지 않은이 비행기는 점심에 백 살입니다. 모든 것이 이미 빨려 져 2020 년 마당에 있었고 깨어있는 것처럼 보였습니다.
  • s9883300
    s9883300 4월 24 2020 19 : 29 새로운
    0
    실제로 Mesishchev는 그것을 설계하기 시작했습니다.
  • 게오르기 예프
    게오르기 예프 4월 24 2020 19 : 40 새로운
    0
    ..B1B는 Tu-160과 달리 최대 54 톤의 폭탄과 Tu-160-최대 45 톤을 운반 할 수 있기 때문입니다.
  • 스나이퍼 아마추어
    스나이퍼 아마추어 4월 24 2020 20 : 13 새로운
    +1
    젠장!
    그리고 그러한“소재”는 그 분야에서 러시아의 주요 연사 중 한 사람으로 자리 매김 한 자원을 출판합니다!
    B-1 프로그램은 1966 년에 시작되었습니다. 그는 1974 년 XNUMX 월에 출발했다.
    Tu-160 프로그램은 1967 년에 시작되었습니다. 그는 1981 년 XNUMX 월에 처음 출발했습니다.
    Tu-22M-1969 년 1965 월 이후 비행이 시작되었으며 XNUMX 년에 시작되었습니다.
    그리고 누가 누구와 누가 의사 소통을했는지 말해주지 않습니다.
    글쎄요, B-1B도 Tu-160도 아닙니다. 저는 그들의 국가에서 "전략적 항공의 주요 파업 력"을 구성하지 않습니다.
    요컨대 DOWN과 Fftopku!
  • Old26
    Old26 4월 24 2020 20 : 31 새로운
    +2
    제품 견적 : Lipchanin
    제품 견적 : A1845
    정확히 비슷합니다.

    그리고 둘 다 날개가 있습니까? 빌레이

    또한 TU-160과 V-1V에는 모두 엔진이 있습니다 .... 웃음

    제품 견적 : ButchCassidy
    장비를 복사하려면 요소 기반, 생산 기술 등을 복사해야합니다. 다양한 기술 학교를 고려할 때 무의미합니다.

    B-29를 복제 한 서사시와 발생한 어려움을 회상하면 충분합니다.

    제품 견적 : shahor
    아날로그 Tu-160-B-1A. Tu와 같은 크기입니다.

    결코.
    TU-160-길이 54 미터, 윙스 팬-36 / 56m, 최대 이륙-약 275 톤
    B-1A-길이 46 미터, 윙스 팬-24 / 42m, 최대 이륙-약 176,8 톤
    V-1V-길이 44,8 미터, 윙스 팬-24 / 42m, 최대 이륙-약 216,4 톤

    제품 견적 : ButchCassidy
    공상하지 마십시오. Tu-160은 러시아 핵 트라이어드의 공기 성분의 일부입니다. 그리고 그들은 그들의 역할을 완벽하게 수행합니다.

    반면에 미국인들은 B-1b를 파푸아 인들을 폭파하기 위해 기존의 무기를 가진 폭격기로 사용합니다. 따라서 Tu-160 항공기는 이러한 목적으로 중복 될 수 있습니다.

    일정 시간까지 B-1B도 미국 전략적 핵군의 일부였다. 미국인들이 B-2를 획득 한 후, 그들은 B-1B를 START 레벨에서 뽑았습니다. 그를 전술 핵무기 만 가지고 다닐 수있는 기회를 남기고
    파푸아 인들도 말을하기가 어렵습니다. 파푸아 인들에 비해 이라크와 리비아는 물론 시리아의 항공 방위는 여전히 심각하다. 그러나 이것에도 불구하고 파업과 파업

    제품 견적 : ButchCassidy
    그리고 그들은 미국 돈의 양 고추 냉이로 B-2를 씻어 버렸습니다. 자유 낙하 폭탄으로 무장시키기. 그리고 90 년대 후반과 2000 년대 초반에 미사일 무기를 장착했다. 이것은 누가 옳은가에 관한 주제입니다))

    다시. B-2는 전략적인 AGM-129 순항 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 그러나 서비스에서 제거되었으므로 V-2에는 전략적 미사일이 없었습니다. AGM-158 유형의 전술 미사일이 있습니다.

    제품 견적 : ButchCassidy
    그렇기 때문에 B-1A를 사용하지 않았지만 더 작은 B-1B를 사용했습니다.

    폭격기 V-1B 인 V-1A와 비교하여 더 작은 것을 명명하는 것은 매우 어렵습니다. 길이의 차이-V-1V는 1,2m보다 짧으며 V-1V의 이륙 중량은 V-36A의 무게보다 37-1 톤 더 높습니다.

    제품 견적 : knn54
    Soho는 원래 TTD에 TK가 있다는 것을 알고 있습니까?
    양키스는 마하 1, 3으로 제한됩니다.
    일본 F-15 호위를 피할 때 Tu-160은 2 마하 이상의 속도를 냈습니다.

    B-1B에서 그렇습니다. B-1A는 높은 고도에서 M = 2, 낮은 고도에서 1,2-1,3M의 속도로 계획되었습니다. V-1V에서이 속도는 각각 1,2M과 0,82M입니다.

    제품 견적 : 풍부
    히스토리 B1은 지그재그로 개발되었습니다. 처음에는 B-1A라는 XNUMX 개의 프로토 타입이 만들어졌습니다.

    처음에는 정적 테스트와 5 대의 비행을 위해 두 대의 기계가 계획되었습니다. 그리고 그 수는 1과 4로 줄었다. 5 호기는 건설되기 시작하여 B-1B 폭격기의 1 호기가되었다. 그리고 네 번째 B-1A는 두 번째 비행 B-1B로 업그레이드되었습니다

    제품 견적 : 풍부
    사실 스텔스를 제외한 모든 측면에서 Tu-160은 세계의 모든 폭격기를 능가합니다. 가장 빠른 속도, 가장 큰 탑재량, 가장 높은 엔진 추력을 가지며 비행 고도, 전투 반경, 전원 공급 장치, 비행 시간 등에서 같지 않습니다 ..

    페이로드를 제외한 모든 매개 변수에 동의합니다. TU-160에서는 45 톤, V-1B에서는 외부 서스펜션 노드 덕분에 57 톤 (외부 서스펜션의 경우 34 개 및 23 개)으로 올릴 수 있습니다.

    제품 견적 : 풍부
    Tu-160은 한동안 핵무기 운송 수단으로도 사용되지 않습니다.

    예, 그러나 사용되는 비 핵무기의 명칭은 주로 크루즈 미사일로 제한됩니다. B-1B는 더 많은 재고를 가지고 있습니다 ...

    견적 : 바
    그리고 XNUMX 주 후에 경계의 눈은 감옥에 벽이 하나 없다는 것을 갑자기 발견했습니다 ...
    중국 iksperdy와 또 다른 중국 포털?

    이 "예리한 눈"은 2 주가 걸렸습니다. 33 세의 중국인
  • lvov_aleksey
    lvov_aleksey 4월 24 2020 22 : 11 새로운
    +1
    나는 위키 또는 다른 사람들로부터 2 개의 링크를 가져옵니다.
    첫 비행 b1b 1984
    http://www.airwar.ru/enc/bomber/b1b.html
    Tu-160 1981의 첫 비행
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-160
  • 파프
    파프 고소 프 4월 24 2020 22 : 27 새로운
    +1
    그는 Tu-144가 콩코드와 의심스러운 것을 기억하지 못하는 이유는 무엇입니까? 그리고 가장 흥미로운 것은 1965 년 이래로 우리가 항공기를 함께 제공하기 위해 제안했지만 영국과 프랑스의 반 정보는 일반적으로 사건에 개입했습니다. 소련은 모든 사람들에게 보냈습니다. 그리고 그들은 144 개월 전에 Tu-4를 하늘로 발사했습니다. 그리고 Sukhoi 티타늄 T-160의 회사가 조각되었습니다. Tu-XNUMX에 모든 부대를 던질 필요가 있었기 때문에 Dementyev가 다루었던 ...
  • 나가언트
    나가언트 4월 24 2020 23 : 31 새로운
    0
    항공기는 비슷한 문제를 해결합니다. 여기에 디자이너가 있고 비슷한 솔루션을 적용했습니다. Su-2가 일본 나카지마 B5N과 비슷한 것처럼. 그리고 만약 당신이 역사를 더 깊이 파고들었다면, 돌고래는 상어의 윤곽을 핥았습니다.
  • tolmachiev51
    tolmachiev51 4월 25 2020 04 : 34 새로운
    0
    중국인의 "복사"기구는 이미 뇌에 있으므로 "자신들"에 의해 판단됩니다.
  • 도끼 매트
    도끼 매트 4월 25 2020 15 : 43 새로운
    0
    참나무에서 무너 졌습니까? 바보 자, 또 다른 "재규어"와 MiG-23, F-14, MiG-25, "Tornado"및 Su-24를 다른 사람을 뜯어 낸 사람과 비교합니다. 그리고 무한대로. 트렌드를 만드는 특정 기간 동안 성공적인 디자인 결정이 있습니다. 그리고 중국인 ... 누구의 암소가 발을 would을지 모르지만 그들은 침묵했을 것입니다. 일반적으로 모든 것이 모든 것에서 제거되었습니다. 그들은 지난 50 년 동안 육식으로 전환했기 때문에 자라기 시작했습니다. 다시 말해, 그들은 자신의 음식을 먹지 않습니다. 곧 그들은 중국인이되지 않을 것입니다.
    1. Alf
      Alf 4월 25 2020 20 : 03 새로운
      +1
      인용문 : 도끼 매트
      누구의 소가 부드러 울지 모르지만 침묵 할 것입니다. 일반적으로 모든 것이 모든 것에서 제거되었습니다.

      "완벽한 구조"라는 용어가 있기 때문에, 그것은 중동 왕국의 아들들에 관한 것입니다. 웃음
  • Old26
    Old26 4월 25 2020 22 : 09 새로운
    +2
    인용구 : lvov_aleksey
    나는 위키 또는 다른 사람들로부터 2 개의 링크를 가져옵니다.
    첫 비행 b1b 1984
    http://www.airwar.ru/enc/bomber/b1b.html
    Tu-160 1981의 첫 비행
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-160

    실제로, 기계 간의 유사점이나 차이점, 우선 순위에 대해 이야기 할 마지막 것은. 중국 전문가들이 그렇게하도록하세요.
    비슷한 작업을 위해 출시 된 시스템으로 서로 비슷합니다. 공기 역학을 위해 탈출 할 수 없습니다. 물론 대화를 지원하기 위해 TU-160과 V-1의 유사점과 차이점에 대해 이야기 할 수 있지만 그게 전부입니다. 물론, TU-160과 B-1B의 첫 출발 날짜를 가져와 미국이 TU-160에서 "랜서"를 "복사"했다고 결론을 내릴 수 있습니다. 그리고 B-1A가 튜폴 레프보다 23 년 일찍 1974 년 7 월 XNUMX 일에 시작되어 우리가 미국과 "통신"했다고 결론을 내 렸습니다. 두 답변 모두 본질적으로 옳지 않다. 과학 및 기술 정보는 확실히 효과가 있었으며 부리에 무언가가 우리와 미국인을 데려 왔지만 이것은 복사에 대해 이야기하기에 충분하지 않습니다.
    같은 방식으로, 첫 번째 TU-144 머신의 엔진이 콩코드 (패키지)와 다른 위치에 있지만 콩코드와 TU-144의 유사점과 차이점에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 우선 순위 및 복사에 대해서도 이야기 할 수 있습니다. 목록이 계속됩니다. SU-24와 토네이도를 비교할 수 있습니다. 게다가 서방 언론의 SU는 "소련"토네이도라고 불렀습니다. 1973 년에도 "Interavia"(스위스) 저널에도 "SU-24-소비에트 토네이도". 기사는 안전하게 검열되었습니다 웃음
    무엇을 기억해야합니까? SU-27과 F-15? 그리고 유사점, 차이점 및 누가 누구로부터 복사했는지에 대해 이야기하십시오. 그럴 가치가 없어. 이 기사의 맥락에서 TU-160과 V-1V "랜서"는 시간과 목적에 매우 적합한 폭격기입니다. 상황이 우리가“조상”의 미국인보다“백조”를 XNUMX 배나 적게했을뿐입니다. 따라서 그들의 손이 풀려 났고,이 폭격기가 전략적 합의에 따라 출범하는 기계가되지 않을 때, 미국인들은이 무기를 정밀한 비 핵무기 운반대로 개조했다. 그리고 그들은이 기능에 상당히 대처합니다 ...
  • Old26
    Old26 4월 26 2020 13 : 38 새로운
    +2
    제품 견적 : Old26
    1973 년에도 Interavia (스위스) 저널에 SU-24-소련 토네이도라는 제목의 기사가있었습니다.

    당신의 사면을 간청합니다. 방금 blooper를 발견했습니다. 물론이 기사는 1973 년이 아니라 1983 년이었습니다.