22 년대를 주시하고 FA 랩터 전투기 업그레이드


가장 최신의 최첨단 항공기 기술조차도 쓸모 없어지고 있으며 이것은 단지 시간 문제입니다. 따라서 최첨단 미 공군 전투기 인 Lockheed Martin F-22A Raptor는 2005 년에 서비스를 시작했으며 이제는 더 이상 모든 현재 요구 사항을 완전히 준수하지 않습니다. 최근에는 그러한 항공기가 업데이트되고 있으며 앞으로는 새로운 현대화에 직면 할 것입니다.


기본 접근법


F-22A 프로젝트의 개발 단계에서 이미 서비스 수명 연장과 새로운 기회의 연장과 함께 향후 수리 및 현대화의 필요성이 고려되었습니다. 특정 요구 사항을 충족하는 장비 업데이트에 대한 기본 접근 방식이 형성되었습니다.

글라이더, 추진 시스템, 일반 항공기 시스템 등 처음에는 큰 수정없이 오랫동안 가장 완벽하고 작동하기에 적합했습니다. 또한 기체 성능의 일부 변경은 비행 성능이나 스텔스에 영향을 줄 수 있으므로 사실상 제거됩니다.

단기 및 중기 적으로 현대화의 주요 방법은 전자 장비의 소프트웨어를 업데이트하여 이루어졌습니다. 미래에는 개별 블록 및 장치를 더 높은 특성을 가진 최신 제품으로 대체 할 가능성이 배제되지 않았습니다.


현대화와 관련된 일부 기회는 이미 대량 생산 단계에서 사용되었습니다. 다양한“블록”(당사자)의 기술은 전자 장치의 구성과 소프트웨어, 그리고 기술 및 전투 능력에서 약간 달랐습니다. 따라서 2011 년 마지막 생산 전투기에는 버전 3.1 증분 장비가 장착되었습니다.

현재 프로젝트


작년 3.2 월 미 공군, 록히드 마틴 및 하청 업체는 항공 전자 장치를 버전 증분 35로 업그레이드하기 위해 업그레이드를 시작했습니다. 블록 40 및 35 시리즈 항공기는 이러한 업데이트를 수신 할 수 있으며 다른 당사자의 담당자도 블록 40/XNUMX으로 업그레이드 한 후에 만이 업데이트를받을 수 있습니다.

업데이트 "3.2"는 두 가지 주요 부분으로 나누어 져 있으며 별도로 판매됩니다. 3.2A 프로젝트는 통신, 제어, 인식 및 전자전 시스템을위한 장치 및 소프트웨어의 현대화를 제공합니다. 증가 3.2B는 탐색 장비 및 제어에 영향을줍니다 무기.

현재 구성에서 F-22A에는 데이터 수신 만 제공하는 Link 16 유형 통신 장치가 장착되어 있습니다. Increment 3.2A 프로젝트는 최신 MIDS-J (Multifunction Information Distribution System-Joint) 트랜시버로 대체 할 수 있도록합니다. 전투기는 기존 배틀 필드 항공 통신 노드 (BACN) 시스템을 사용하여 통신 할 수 있습니다.


레이더 AN / APG-77. 역은 지금까지 공군의 요구 사항을 충족하지만 미래에 현대화하거나 교체해야 할 수도 있습니다.

식별 장치 및 전자전 현대화에 대한 정확한 정보는 아직 제공되지 않습니다. 그들의 경우에는 소프트웨어 업데이트 만 수행 할 수 있습니다. 간섭에 대한 통신 안정성을 높이기위한 새로운 암호화 도구 및 조치가 발표되었습니다. 이러한 작업은 새로운 소프트웨어를 통해 해결되고 있습니다.

3.2B 업그레이드의 일환으로 무기 제어 시스템 개발에 중점을 둡니다. 새 장치를 설치하고 프로그램을 설치 한 후 F-22A는 최신 수정 AIM-9X 및 AIM-120D의 공대공 미사일을 완전히 사용할 수 있습니다. 다른 이전 미 공군 전투기들, 주로 이전 4 세대가 그러한 무기들을 꽤 오래 전에“숙련하여”완전히 사용할 수 있다는 것이 궁금합니다.

새로운 미사일의 통합으로 조준 및 내비게이션 컴플렉스의 업그레이드는 2013-14 년에 시작될 예정이지만 실제 이벤트는 반복적으로 연기되었습니다. "3.2"구성 요소 설치 작업은 2019 년 3.2 월에만 시작되었습니다. 적합한 시리즈의 항공기는 통신용 소프트웨어와 함께 Increment XNUMXB에 대한 업데이트를받습니다.

22 년대를 주시하고 FA 랩터 전투기 업그레이드

화물실 전투기 F-22A. 오른쪽에는 AMRAAM 공대공 미사일이 있습니다. "3.2B"업데이트를 통해 기체는 최신 AIM-120D 미사일을 사용할 수 있습니다

3.2A 프로젝트의 측정 및 자금은 가까운 시일 내에 구현 될 것입니다. 이전에 MIDS-J 및 기타 시스템이 2020 년에 설치되기 시작한 것으로보고되었습니다. 필요한 모든 작업을 수행하는 데 몇 년이 걸리지 않으며 22 대 초에 호환되는 FA 전체가 필요한 업데이트를 받게됩니다.

향후 작업


생산 단계에서의 개선과 후속 업데이트에도 불구하고 F-22A에는 여전히 원하는 기능이 포함되어 있지 않습니다. 특히 일부 조건에서 전투를 단순화하는 헬멧 장착 대상 지정 시스템은 여전히 ​​사용되지 않습니다. 그러나 현재 계획은 가까운 장래에 소개를 제공합니다.

2024 년 공군은 새로운 MLU (Mid-Life Upgrade) 중년 업그레이드 프로그램을 시작할 계획입니다. 이번에는 항공 및 소프트웨어를 크게 업데이트하고 기체 및 일반 항공기 시스템을 부분적으로 수정해야합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 특히 새로운 F-35 전투기의 실험 설계, 생산 및 운영 중에 해결 된 솔루션이 사용될 것입니다.

기체와 관련하여 주요 혁신은 아마도 레이더 흡수 코팅의 대체 일 것이다. F-22A 용으로 개발 된 기존 재료는 지나치게 복잡하고 정당화되지 않은 것으로 판명되었습니다. 이러한 코팅은 F-35에서 빌린 더 성공적인 코팅으로 대체 될 것을 제안합니다. 새 장치의 설치를 고려하여 기체의 내부 구획을 개선 할 수도 있습니다.


LTC 차단-항공 방어 단지의 가장 눈에 띄는 요소. BKO도 현대화되어야합니다

항공 레이더 AN / APG-77의 심층 현대화 문제가 고려되고 있으며, 이는 주요 전투 특성을 증가시킵니다. 높은 확률로 공군은 F-35의 EOTS 시스템 유형에 따라 광학 위치 국 설치를 명령합니다. 조준 및 내비게이션 컴플렉스는 최신 소프트웨어뿐만 아니라보기 및 내비게이션을위한 다른 장치도받을 수 있습니다. MLU는 또한 오랫동안 기다려온 헬멧 장착 대상 지정 시스템을 도입 할 것입니다.

미사일 발사 탐지기는 온보드 방어 시스템 AN / AAR-56을 미사일 발사 감지를위한 새로운 적외선 센서로 보완 할 계획입니다. 항공기에 이미 설치된 적의 공격을 탐지하는 다른 수단을 현대화 할 수 있습니다.

먼 미래


MLU 현대화는 2024 년에 시작될 예정입니다. 작업을 수행하는 데 몇 년이 걸릴 것입니다. 이 기간 동안 기존의 F-22A 전투기 전체 (200 대 미만)는 새로운 장비와 프로그램을받을 수 있습니다. 따라서이 5 세대 전투기는 여전히 이전 모델의 차량 수보다 열등하지만 질적 우위를 다시 보장 할 것입니다.

F-22A 전투기가 현재 및 계획된 업데이트 결과에 따라 XNUMX 년 말 전에 어떻게 변할 것인지 이미 상상할 수 있습니다. 일반적으로 모든 분야의 개선 사항과 전투 및 작전의 장점에 대해 이야기하고 있습니다.


F-35 전투기의 코. 특수 코팅과 투명한 페어링 OLS EOTS (섀시 틈새 앞 동체 아래)로 피부를 고려할 수 있습니다.

Increment 3.2 및 MLU가있는 항공기는 눈에 띄지 않지만 그러한 기능을 유지하고 적절한 유지 보수를 단순화합니다. 전투기는 레이더와 다른 장치의 도움으로 더 잘 볼 수있을 것입니다. 기본적으로 새로운 기능 (F-22A 용)으로 개선 된 PRNK를 통해 전투 임무를 간소화 할 수 있습니다.

가장 오래된 F-22A 전투 항공기는 이제 15 주년을 축하합니다. 마지막 당사자의 기술은 10 년 동안 사용되지 않았습니다. 미 공군은 XXI 세기 40 년대까지 그러한 전투기를 계속 사용할 계획이며, 적어도 22 년 이상을 복무해야합니다. 시간이 지남에 따라 유망한 6 세대 전투기는 현재 FA에 합류하여이를 대체 할 수 있습니다.

이러한 계획을 바탕으로 개발 및 현대화를위한 현재 및 미래 계획이 결정됩니다. 장비 업그레이드를위한 일부 프로젝트는 이미 완료되었으며 다른 프로젝트는 구현 준비 중이며, 다른 프로젝트는 먼 미래의 문제입니다.

개발 단계에서도 F-22A 전투기는 미국과 전 세계에서 가장 진보 된 선수로 선정되기 시작했습니다. 시간이 지남에 따라 진전이 멈추지 않으며 광고뿐만 아니라 기술적 인 상태를 유지하기위한 조치를 취해야합니다. 기존 항공기의 개발은 거의 연속적인 현대화 프로그램의 시리즈가되었으며,이를 통해 공군 소속 고객은 기능을 유지하고 향상시킬 수 있습니다.
저자 :
사용한 사진 :
미 공군, 미 해군, 위키 미디어 공용
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20 댓글
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  1. 레드 스킨의 리더 4월 28 2020 06 : 27 새로운
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    Даже не знаю в какую сторону шашкой с дивана махнуть...
    Самолёт есть, судя по всему не плохой... А то что не много его... Так наших Су 57 даже в планах меньше!
    1. novel66 4월 28 2020 11 : 19 새로운
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      а чегой-то он на одном из фото - лючок бензобака забыл закрыть? растяпа....
      1. sgapich 4월 28 2020 21 : 39 새로운
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        제품 견적 : 소설 xnumx
        а чегой-то он на одном из фото - лючок бензобака забыл закрыть? растяпа....

        Если вы имеете в виду второе фото, то за этим лючком прячется 20-мм пушка М61А2 с боекомплектом 480 снарядов. hi
        Видео применения:
        1. novel66 4월 29 2020 09 : 41 새로운
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          감사합니다 hi странное место - полкрыла под воздействием пороховаых газов и избыточного давления
  2. 아마추어 4월 28 2020 06 : 34 새로운
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    Генератор текстов из англоязычных названий и цифр сменил никнэйм?
  3. 의 범위 4월 28 2020 06 : 36 새로운
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    Как не украшай "летающую сковородку", а его малозаметность эффективна только для попуасов. Струна их видит на дальних дистанциях, а на дистанциях выстрела ракет воздух-воздух и бортовые РЛС наших самолетов. Не зря они так боятся использования Турцией С-400, так как их малозаметность окажется фикцией и будет разоблачена. Про Фу-35 вообще молчу. Вспомните, как наш Су-35 в Сирии подкрался к Фу-22 сзади и тот его увидел только визуально, что сушка у него на хвосте, и сразу дал драпака.
    1. 크라 스노 다르 4월 28 2020 15 : 10 새로운
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      Мерикатосские пилоты, увидя фотографию МиГ-29, портят памперсы, отказываясь залазить в свои заметные невооруженным глазом любого прошедшего НВП в советской школе и закончившего военную кафедру российского ВУЗа бойца, Фу - 35 (прошедший эндопротезирование коленного сустава страдающий ожирением Пингвин) и Фи-22 (тефлоновая сковорода Made in Ухань,China). Когда Су пристроился сзади к Фи, последний с криком "я не такой" послал оцифрованный рапорт об увольнении, приземлившись на Санторини. Там он встретился с бежавшим вплавь до Истамбула после воздействия установленного на Су-24 Хабина экипажем Дональда Кука. Они вместе замутили ханочку и продолжили бомжевать, подобно всем ветеранам армии США, время от времени заканчивая жизнь суицидом 사람
  4. 보 로네시 드미트리 4월 28 2020 06 : 56 새로운
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    Ну что тут сказать, американцы не "почивают на лаврах", ведут работу, совершенствуют технику. Для нас же сейчас очень важно довести до ума Су-57 и запустить его в серию.
    1. 파이어 레이크 4월 28 2020 08 : 47 새로운
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      Большой серии не будет. Думаю на 40-60 остановятся
  5. rocket757 4월 28 2020 09 : 20 새로운
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    По факту, оно у них есть.
    А остальное, это рабочие моменты.
  6. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 프라이빗 -K 4월 28 2020 10 : 33 새로운
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    За многословием и эпитетами имеем в сухом остатке следующее.
    Модернизации/замене подлежат средства связи и управления + программное обеспечение.
    Также устанавливаются крайние модификации УР в-в AIM-9X и AIM-120D.
    Возможны какие-то работы по РЛС и по средствам РЭБ, но не принципиальные.
    모두
    При этом, несмотря на полтора десятка лет эксплуатации, нерешённой остаётся неработоспособность такого важнейшего, критического, элемента как нашлемная система целеуказания роль которой в ближнем маневренном бою чрезвычайно высока. Этот факт резко снижает отличные ЛТХ самолёта понижая его боевой потенциал.
    Мутная водичка по оптико-локационной станции говорит нам о том, что останется всё как было - не будет у Рептора ОЛС. Слишком уж глубоко надо "влазить" в конструкцию самолёта для её установки и интеграции.

    Теперь о численности. Откель 200 самолей? Сколько можно повторять эту давно устаревшую цифру?
    СЧИТАЕМ!!!
    Frontline Squadrons
    1st Fighter Wing, at Langley Air Force Base, Virginia
    27th Fighter Squadron[210]
    94th Fighter Squadron
    43rd Fighter Squadron (Training Unit)
    3rd Wing, at Elmendorf Air Force Base, Alaska
    90th Fighter Squadron[212]
    525th Fighter Squadron
    154th Wing, at Hickam Air Force Base, Hawaii
    199th Fighter Squadron (Air National Guard unit)

    Test and Evaluation Squadrons
    57th Wing, at Nellis Air Force Base, Nevada
    422nd Test and Evaluation Squadron[153]
    433rd Weapons Squadron[213]
    412th Test Wing, at Edwards Air Force Base, California
    411th Flight Test Squadron

    У ВВС США имеется ПЯТЬ строевых эскадрилий на Рэпторах и ОДНА тренировочная.
    Также, Репторы есть на оснащении нескольких ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ эскадрильях СМЕШАННОГО состава - т.е, по нескольку машин.
    ИТОГО: 6 * 18 = 108 строевых самолётов и 15-20 нестроевых. Результат = 120-125 реальных.
    Остальные - канибализированы.
    1. dzvero 4월 28 2020 11 : 31 새로운
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      ЕМНИП, пару лет назад на Флориде 20-25 машин получили разной степени повреждения от урагана. С тех пор про их судьбе тишина.
      1. 보 야카 어 4월 28 2020 20 : 04 새로운
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        Их вернули в строй. Все.
    2. 요인. 4월 28 2020 17 : 12 새로운
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      Хм. Недавно читал , что Ф- 22 будут комплектовать шлемами как Ф-35. Со всеми системами......
    3. 보 야카 어 4월 28 2020 20 : 03 새로운
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      5 боевых эскадрилий по 22 самолета. И по 2 запасных в каждой эскадрилии.
      Еще 2 эскадрилии расформировали, чтобы увеличить число в
      этих действующих действующих до 22.
    4. 95 FS (база Tyndall) у вас пропала. Непринципиально но все же.
  8. 아이리스 4월 28 2020 10 : 38 새로운
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    Всё познаётся в сравнении: какой самолёт технологически приблизился к F-22 до такой степени, что тот стал нуждаться в модернизации?
  9. 페도 로프 4월 28 2020 15 : 05 새로운
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    Хорощий истребитель для своего для своего возраста. Но дорогущий же падло,и справятся ли США с этой задачой в условиях эпидемии, И так уже Боинг заводы закрывает, возможно не загорами и Локхид. Нефтяные "качки уже ограничились в добыче.По общим данным, в США уже 20 млн вместе с мигрантами и мексикансками - безработных .Кто налоги платить будет на их разработку и производство ?
  10. qobnvmog 4월 29 2020 01 : 05 새로운
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    То, что раньше занимало весь приборный отсек, теперь может занимать не больше смартфона на рукаве комбинезона. То, что раньше было эксперементальным, а то и теоретическим, теперь стандарты индустрии. То, на что раньше уходили годы человекоресурсов, теперь требует терафлопсов суперкомпьютера.
    Т.е. немасштабируемая качественная задача стала масштабируемой колличественной.

    Сделают его новую версию и самолёт будет лучше и дешевле. И сделают это быстрее, чем делали раньше.
  11. 막심 _ 옥 1 5 월 2020 01 : 18 새로운
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    « Штатные материалы, разработанные для F-22A, оказались чрезмерно сложными в эксплуатации и не оправдали себя. Такое покрытие предлагается заменить более удачным, заимствованным у F-35»

    Само собой материалы на 35-м уже нового поколения. Насчёт того, что материалы на Ф-22 «не оправдали себя» это вольное преувеличение автора. По поводу связи, то изначально Ф-22 для скрытности могли обмениваться инфой только внутри собственно группы Ф-22. Теперь же решено внедрить защищённый канал связи и с другими истребителями.