미국이 핵 탱크를받지 못한 이유
레이아웃 탱크 TV-1. 용기의 특징적인 노즈에 원자로가 들어 있습니다
XNUMX 년대에 과학과 기술의 빠른 발전을 배경으로 가장 대담한 아이디어가 제안되었습니다. 따라서 미국에서는 원자로 기반 발전소가있는 유망한 탱크의 여러 프로젝트가 제안되어 이론적 수준에서 해결되었습니다. 그러한 제안 하나가 개념을 넘어서는 것은 아니며, 원래의 아이디어는 이유없이 거부되었습니다.
대담한 제안
1953 년 미 육군은 ASTRON 프로그램을 시작했는데,이 목표는 가장 현대적이고 유망한 기술을 사용하여 근본적으로 새로운 탱크를 만드는 것이 었습니다. 주요 과학 단체 및 산업 기업이 작업을 시작했으며 곧 많은 흥미로운 프로젝트가 등장했습니다.
1954 년 1 월, 다음 ASTRON 회의가 열렸습니다. 크라이슬러는 TV-70이라는 강력한 갑옷과 무기를 갖춘 경량 탱크 개념을 도입했습니다. 전투 중량이 105 톤인 기계는 특징적인 형태의 몸체를 가져야했으며, 활은 원자로에 전달되었다. 후자의 임무는 터보 발전기에 공급하기 위해 대기를 가열하는 것이 었습니다. 배기가 배출되었습니다. 이러한 종류의 탱크는 엔지니어의 제안에 따라 XNUMXmm 대포와 여러 기관총으로 포탑을 운반했습니다.
같은 컨퍼런스에서 그들은 TV-8 프로젝트에 관한 자료를 보여주었습니다. 이 탱크는 큰 탑과 적당한 크기의 두 가지 유닛으로 나뉩니다. 15 톤의 유선형 타워에는 전투 실, 엔진 실, 승무원 좌석, 탄약 무기 등이 포함되었습니다. 트랙션 전기 모터는 트랙이있는 10 톤 케이스에 배치되었습니다. 군비에는 견고하게 장착 된 90mm T208 대포와 여러 기관총이 포함되었습니다.
높은 이동성을 위해 25 톤 탱크에는 최소 300 마력의 엔진이 필요했습니다. 전기 전송. 초기에는 내연 기관을 고려한 후 가스 터빈 엔진 및 기타 시스템을 사용할 가능성을 연구했습니다. 마지막으로, 우리는 증기 터빈 플랜트 및 발전기와 함께 소형 원자로의 사용에 관한 연구에 도달했습니다.
대형 모형 탱크 TV-8
두 프로젝트 모두 레이아웃 구성을 넘어서는 것은 아닙니다. 군대는 독창적 인 아이디어에 관심을 가지게되었지만 작업의 지속과 실험 장비의 건설은 승인하지 않았다. 그러나 원자 방향의 개발은 계속되었다.
원자 동료
또 다른 원자력 탱크 프로젝트는 1955 년 32 월에 발표되었습니다. 다른 개념과 함께 "원자"R-XNUMX도 포함되었습니다.
레이아웃의 50 톤 R-32는 TV-1과 비슷했습니다. 그는 선체의 전면 엔진 레이아웃과 "일반"타워를 가져야했습니다. 기계의 활에서, 소형 반응기 및 증기 터빈을 발전기와 함께 배치하는 것이 제안되었다. 계산에 따르면, 그러한 탱크는 핵연료로 한 번의 연료 보급으로 최소 4 천 마일의 트랙을 덮을 수 있습니다. 동시에 그는 유조선이 과도한 위험에 노출되지 않도록 생물 보호와 교대 승무원을 개발해야했습니다.
OTAC ASTRON Rex 라인 프로젝트는 개발되지 않았지만 일부 결정은 미국 탱크 빌딩의 추가 개발에 영향을 미쳤습니다. 컨셉 레벨을 유지 한 R-32 핵 탱크는 가족들과 함께 보관소에 갔다.
한정된 프로
프로젝트 TV-1, TV-8 및 R-32는 일반적인 개념 수준에서 탱크의 핵 시설 문제를 고려했지만 실제 잠재력을 보여줄 수있었습니다. 상당한 구조적 차이에도 불구하고이 탱크에는 발전소의 장점과 단점이 공통적으로 나열되어 있습니다. 그러므로이 관점에서 그것들은 함께 고려 될 수 있습니다.
두 가지 개념이 등장한 주된 이유는 원자 기술 개발이었습니다. XNUMX 년대는 과학 기술의 최신 업적에 대한 관심이 높아지는 것을 특징으로합니다. 다양한 분야에서의 구현 맥락에서. 따라서 비행기, 기차, 자동차 및 탱크에 원자로를 사용하는 것이 제안되었습니다. 최신 기술을 사용한다는 사실만으로도 낙관적이었으며 미래를 기대할 수있었습니다.
"기존의"발전소가있는 탱크 TV-8의 배치. 엔진 및 기타 장치는 타워의 선미에 있으며 총의 너도밤 나무 위에 있습니다.
탱크의 원자력 발전소에는 몇 가지 장점이 있습니다. 우선, 비슷한 크기로 일반 디젤보다 훨씬 강력 할 수 있습니다. 전기 변속기 레이아웃에서 플러스는 더 작고 간결 해졌습니다.
원자로는 매우 연료 효율적이었다. 비교적 적은 양의 연료를 사용하는 한 주유소에서 탱크는 수천 마일을 이동하여 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 또한 원자력 시설은 장비의 현대화를 위해 상당한 전력을 확보했다. 높은 경제는 또한 군대 물류를 재건 할 수있게하여 연료 공급에 필요한 유조선의 수를 줄였습니다. 따라서 기존 엔진에 비해 장점이 분명했습니다.
많은 결함
프로젝트 개발은 많은 문제를 겪으면서 이익을 얻는다는 것을 신속하게 보여주었습니다. 탱크의 자체 설계 결함과 함께 새로운 프로젝트는 추가 개발에 적합하지 않으며 사실상 쓸모가 없습니다.
우선, 모든 핵 탱크는 매우 복잡하고 비쌌습니다. 제조 가능성, 사용 용이성 및 수명주기 비용 측면에서, 원자로가 장착 된 장갑차는 일반적인 외관을 잃고있었습니다. 이것은 크라이슬러와 OTAC의 다른 버전의 프로젝트에서 명확하게 보여졌습니다.
개념의 예비 정교화 단계에서 이미 승무원의 안전을 보장하기 위해 탱크가 생물학적 보호를 개발해야한다는 것이 분명해졌습니다. 그녀는 엔진 실 내부와 그 옆에 상당한 양이 필요했습니다. 이로 인해 다양한 제한 사항이 발생하고 탱크의 디자인이 전체적으로 심각하게 복잡해졌습니다. 특히, 원자로로부터의 전력 및 방사선이 증가함에 따라, 더 크고 더 강력한 보호가 요구되었고, 이는 구조물의 질량의 증가 및 새로운 전력 증가의 필요성으로 이어졌다.
탱크 R-32의 배치
작동 중에 심각한 문제가 예상되었습니다. 핵 탱크는 연료 수송을위한 연료 트럭 없이도 가능하지만 연료에는 특수 장비와 특수 안전 조치가 필요했습니다. 거의 모든 탱크 수리는 특수하게 준비된 현장의 조건에서 복잡한 절차로 바뀌 었습니다. 또한 원자로는 윤활제 공급, 탄약 또는 승무원 공급 문제를 해결하지 못했습니다.
전장에서 원자력 탱크는 매우 효율적인 전투 수단 일뿐만 아니라 추가로 위험한 요소입니다. 원자로가 장착 된 기계는 실제로 자체 추진되는 더티 폭탄이됩니다. 원자로 설계 손상으로 인한 패배로 인해 유해한 물질이 환경에 방출되어 병사들과 다른 병사들에게 이해할 수있는 위험이 있습니다.
크라이슬러의 TV-1 프로젝트는이 배경과 차별화됩니다. 배기 공기를 외부로 배출하는 개방형 사이클 발전소의 사용을 제공했습니다. 따라서 해당 지역의 오염은 탱크의 일반적인 특징이되었습니다. 이 사실만으로도 미래의 착취를 막을 수 있습니다.
원하는 특성을 가진 원자력 탱크의 대규모 건설에는 장비 자체와 운영 인프라에 너무 많은 비용이 필요했습니다. 동시에, 큰 시리즈에서 가능한 절감 효과를 고려하더라도 비용은 여전히 높게 유지 될 것입니다.
명백한 결과
이미 개념에 대한 예비 연구 단계에서 원자력 발전소가있는 탱크에는 실제 전망이 없다는 것이 분명해졌습니다. 이러한 기계는 특정 기술 및 운영 특성에서 장점을 나타낼 수 있지만 그렇지 않으면 큰 문제로 판명되며 수명주기 전체에서 특히 위험합니다.
육군 전문가들은 크라이슬러 TV-1 및 TV-8 프로젝트와 OTAC Rex R-32를 검토했으며 추가 개발을 승인하지 않았습니다. 그러나 개념 자체는 즉시 포기되지 않았습니다. XNUMX 년대 말에 직렬 탱크의 섀시에 반응기를 설치하는 문제는 연구되었지만 실험에 도달하지 못했습니다. 그 후, 군대는 원자력 탱크의 개념을 신중하게 버렸습니다. 군대와 전쟁에서 사용하기에 적합한 실제 전투 차량은 더 친숙한 발전소와 관련이 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- RP Hunnicutt "Abrams : 미국의 주요 전투 탱크의 역사", Warhistoryonline.com
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