"정정 계획 없음": F-35 전투기에 장시간 애프터 버너 박탈
국방부는 F-35 전투기의 주요 문제 중 하나를 해결하기를 거부했습니다. 초음속으로 여행 할 때 항공기 꼬리 조각 모음의 위협이 있습니다. 이 결함을 제거하기 위해 기술적 변경을하는 대신 기계 작동에 대한 제한을 설정하기로 결정했습니다.
그것은보고된다 국방 뉴스.
문제를 해결하는 방법
이 문제에 대해 처음으로 2019 년에 알려졌습니다. 그것은 매우 높은 고도에서 해군과 해병대를 위해 설계된 수정의 F-35가 짧은 시간 동안 초음속으로 날 수 있다는 사실로 구성됩니다.이 운동 모드는 구조의 층화와 스텔스 손실을 초래하기 때문입니다.
이 문제로 인해 F-35C 미 해군이 초음속 요격을 수행하지 못할 수 있습니다
- 판을 쓴다.
그에 따르면,이 문제는 17 년 2019 월 XNUMX 일에 "펜 스트로크"로 종료되었습니다. 단점에 대한 보고서에는 "수정 계획이 없습니다"라고 말했습니다. 이 문구는 주석을 제거하기위한 사용자 요구 사항이 예상 변경 비용을 정당화하지 못하는 경우에 사용됩니다.
결함의 제거는 중량 및 기타 조건을 만족하면서 무한한 시간 동안 초음속에 의한 충격에 견딜 수있는 새로운 코팅 재료의 오랜 개발 및 비행 테스트를 필요로한다는 것이 이해되었다.
대신,이 문제는 고속 비행에 시간 제한을 도입하여 절차 적으로 해결됩니다.
-출판물을보고합니다.
장시간의 초음속 이동으로 글라이더의 꼬리뿐만 아니라 여기에있는 안테나도 손상 될 수 있습니다.
전술적 함의
초음속으로 비행하기 위해 구매 한 비행기가 오랫동안 그렇게 할 수 없을 것 같습니다.
- 국방 뉴스.
그러나 간행물에 설명 된 것처럼 은퇴 한 해군 장교 인 허드슨 연구소의 전문가 Brian Clark는 F-22와 달리 전술적으로 필요한 장치가 아닙니다. 극단적 인 조건에서 유리가 깨지는 상황과 유사한 경우와 짧은 거리에만 필요합니다.
동시에 국방 뉴스는 다른 견적을 제공합니다. 은퇴 한 조종사는 "애프터 버너 제한은 근접 시나리오에서 치명적일 수있다"고 말했다. 그에 따르면, 이미 미국에게는 불리하다 역사적인 근접을 무시하는 선례. 베트남 전쟁 중에 미사일에 베팅하고 코 총에 대한 아이디어가 폐기되어 전투에서 사망이 급증했습니다. 선박 항공 애프터 버너에 대한 제한 사항을 기억하므로 신뢰하지 않습니다.
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